ОСОБОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

На Ryker настраивается эргономика рабочего места водителя. Расстояние от сиденья до подножек и от сиденья до руля меняется в широком диапазоне, и для этого не нужны ни инструменты, ни набор проставок. Подножки просто складываются вверх, ослабляя замок крепления, после чего их можно двигать вперёд-назад по горизонтальным трубам, расположенным под рамой (назовём их подрамником). И при росте 1,4 м, и при росте 2,1 м можно установить подножки в оптимальное положение по выносу и зафиксировать, просто опустив вниз. С рулём примерно так же: ослабляем защёлку замка, двигаем вперёд-назад, пока не станет удобно, фиксируем. На мотоцикле таких систем пока нет, и вряд ли они появятся – там нет возможности сделать мотоцикл шире – будет скрести асфальт в поворотах. Съёмная подушка сиденья пассажира, образующая вместе с крышками боковых кофров совершенно плоскую платформу для крепления пенки и палатки – элемент, отработанный на тур-энду-ро. Инженеры Can-Am пошли немного дальше, сделав за сиденьем водителя просто крепкий подрамник с универсальным замком, на который можно закрепить или багажный кофр, или сиденье пассажира со спинкой и подножками. И кофр, и сиденье будут дополнительными