Everand Logo

Welcome to Everand!

  • Discover millions of ebooks, audiobooks, and so much more with a free trial

    Only $11.99/month after trial. Cancel anytime.

    Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9
    Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9
    Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9
    Ebook133 pages1 hour

    Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9

    By Frank Hille

    ()

    Read preview

    About this ebook

    Im November 1942 wird die 6. deutsche Armee von russischen Truppen in Stalingrad eingeschlossen, 330.000 Soldaten sitzen im Kessel fest. Zur Befreiung der eigenen Einheiten gruppieren die Deutschen Streitkräfte aus ganz Europa um. Die 6. Panzerdivision wird aus Frankreich im Marsch gesetzt, weitere Kampfverbände werden nach Russland verlegt. Fred Beyers Bataillon wird genauso wie Günther Webers Einheit in das Gebiet vor Stalingrad verlegt. Die beiden Schulfreunde wissen nicht, dass sie später keine 20 Kilometer entfernt gemeinsam darum kämpfen werden, um den Kessel von außen zu öffnen. Ihr Freund Martin Haberkorn kommt nach einer langen Unternehmung mit seinem U-Boot erfolglos zurück. Aber er ist noch einmal trotz der mittlerweile starken Abwehr der Alliierten davongekommen.
    LanguageDeutsch
    Publisherepubli
    Release dateApr 14, 2017
    ISBN9783745055139
    Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9

    Read more from Frank Hille

    Related to Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9

    Related ebooks

    War & Military Fiction For You

    View More
    View More

    Related podcast episodes

    Related articles

    • Article

      Vesuv Im Magen

      Jan 12, 2022

      Vesuv Im Magen
      9 min read

    • Article

      LOFOtEN sup + snowboard

      Jun 15, 2021

      LOFOtEN sup + snowboard
      10 min read

    • Article

      Gefangene Werden Nicht Gemacht

      Aug 26, 2021

      Gefangene Werden Nicht Gemacht
      3 min read

    • Article

      Unsere Top 5

      Jun 1, 2020

      1. CORA STEPHAN: Margos Töchter Kiepenheuer & Witsch, siehe S. 14 2. SANDRA LÜPKES: Die Schule am Meer Kindler, siehe S. 32 3. AVI PRIMOR: Weit war der Himmel über Palästina Lübbe, siehe S. 40 4. CHRISTOPHER KLOEBLE: Das Museum der Welt dtv, siehe S.

      1 min read

    • Article

      Woher Der Wind Weht

      Oct 6, 2023

      Woher Der Wind Weht
      7 min read

    • Article

      Malerisch Am Meer

      Feb 16, 2024

      Malerisch Am Meer
      7 min read

    • Article

      10 Fragen Lukas Piotrowski

      Dec 3, 2021

      10 Fragen Lukas Piotrowski
      2 min read

    • Article

      Herrscher Der Sieben Meere

      Nov 26, 2021

      Herrscher Der Sieben Meere
      4 min read

    • Article

      LMM-Gewinner der 1602. Runde

      Jan 26, 2023

      LMM-Gewinner der 1602. Runde
      1 min read

    • Article

      LMM-Gewinner der 1603. Runde

      Feb 23, 2023

      LMM-Gewinner der 1603. Runde
      1 min read

    • Article

      Under The Waves

      Oct 18, 2023

      Under The Waves
      5 min read

    • Article

      A Short Hike

      Jan 5, 2022

      A Short Hike
      3 min read

    • Article

      Zuhause Im Ewigen Eis

      Jan 12, 2022

      Zuhause Im Ewigen Eis
      5 min read

    • Article

      Die Favoriten Der Büchermagazin-redaktion

      Oct 5, 2020

      1. JUDITH ZANDER: Johnny Ohneland dtv, siehe S. 28 2. TAYARI JONES: Das zweitbeste Leben Arche, siehe S. 52 3. IRIS WOLFF: Die Unschärfe der Welt Klett-Cotta, siehe S. 40 4. AYAD AKHTAR: Homeland Elegien Claasen, siehe S. 60 5. CHRISTINE WUNNICKE: Di

      1 min read

    • Article

      Mein Spätsommer In Grado

      Aug 11, 2023

      Mein Spätsommer In Grado
      3 min read

    • Article

      Reise Ins Ewige Eis

      Oct 6, 2023

      Reise Ins Ewige Eis
      1 min read

    • Article

      Subnautica

      Jun 16, 2021

      Subnautica
      7 min read

    • Article

      LMM-Gewinner der 1601. Runde

      Dec 22, 2022

      LMM-Gewinner der 1601. Runde
      1 min read

    • Article

      LMM-Gewinner der 1607. Runde

      Jun 29, 2023

      LMM-Gewinner der 1607. Runde
      1 min read

    • Article

      HERBE SCHÖNHEIT Der Dars

      Mar 4, 2021

      HERBE SCHÖNHEIT Der Dars
      3 min read

    • Article

      Royale Kreuz-fahrtschiffe

      Oct 6, 2023

      Die Queen Elizabeth war nach der Frau von König George VI., im Volksmund »Queen Mum«, benannt und wurde auch von ihr 1938 getauft. Bis 1975 war sie das größte Passagierschiff der Welt. Erst nach Beginn des Zweiten Weltkriegs, ab 3. März 1940, fand ih

      1 min read

    • Article

      Unsere Top 5

      Oct 13, 2021

      1. SVEN REGENER: Glitterschnitter Galiani, siehe S. 32 2. ANTHONY DOERR: Wolkenkuckucksland C. H. Beck, siehe S. 48 3. LOUISE ERDRICH: Der Nachtwächter Aufbau, siehe S. 50 4. WALLACE THURMAN: The Blacker the Berry Ebersbach & Simon, siehe S. 65 5. SA

      1 min read

    • Article

      Ein Schiff Wird Kommen

      Oct 6, 2023

      Ein Schiff Wird Kommen
      3 min read

    • Article

      Kreativer Freiraum

      Mar 16, 2022

      Wo schreiben Sie am liebsten Ihre Bücher? Ich bin an einem See aufgewachsen, mit dem ich viele Kindheitserinnerungen verbinde. Schwimmen, Surfen und Segeln habe ich dort gelernt. Auch den Respekt vor Wasser als Element und seiner Kraft habe ich dort

      1 min read

    • Article

      Post

      Apr 25, 2024

      Post
      2 min read

    • Article

      Zwischen Feuer und Eis

      Oct 28, 2021

      Bewegung ist wichtig, auch und gerade im Alter, heißt es. Um dem Ratschlag für eine gute Gesundheit nachzukommen, musste ich nicht lange grübeln: Maximale Bewegung bringt mir eine Flugreise. Da kommen mehr Kilometer zusammen, als ich jemals laufen kö

      4 min read

    Related categories

    Reviews for Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9

    0 ratings

    0 ratings0 reviews

    What did you think?

    Tap to rate

    Review must be at least 10 words

      Book preview

      Drei Musketiere - Eine verlorene Jugend im Krieg, Band 9 - Frank Hille

      Martin Haberkorn, 11. November 1942, Atlantik

      Das Boot war am 10. Oktober 1942 von Lorient aus in See gestochen, durch einen lang anhaltenden Sturm im Zeitplan zurückgefallen und erst am 7. November im Operationsgebiet eingetroffen. Vor der Küste Venezuelas wurden Suchstreifen gefahren, aber es gab keinen Verkehr. Nach 4 Tagen, an denen kein einziges Schiff gesichtet werden konnte, hatte der Kommandant mit Wut im Bauch einen Funkspruch an den BdU absetzen lassen.

      „Stehe im Operationsgebiet auf und an. Kein Verkehr. Bitte um Verlegung Richtung ostamerikanische Küste und Erlaubnis zur freien Jagd."

      Das kurz darauf eintreffende FT ließ die Ungehaltenheit von Dönitz spüren.

      „Boot bleibt im zugewiesenen Einsatzgebiet. Führung hat besseren Überblick über Lage."

      Als der Kommandant den Funkspruch gelesen hatte konnte Martin Haberkorn sehen, dass der Mann schwer um Fassung ringen musste, um nicht gleich zu explodieren. Nach einer Weile sagte er dann mühsam beherrscht:

      „So, so, die Führung hat also den besseren Überblick. Wie sagten Sie doch zu Beginn der Reise, I WO, Badeurlaub in der Karibik? Den haben wir wohl jetzt. Na gut, dann wollen wir das auch mal richtig tun. LI, das Boot vorfluten. Aber vom Turm springt mir keiner, verstanden? Ich möchte nicht, dass hier einer so endet wie unser Seeheld Mützelburg von U 203."

      Kapitänleutnant Rolf Mützelburg war einer der erfolgreichsten Kommandanten der U-Boot Waffe gewesen. Im Juli 1942 wurde er mit dem Eichenlaub zum Ritterkreuz ausgezeichnet, sollte aussteigen und Erster Admiralstabsoffizier beim BdU werden. Mützelburg konnte Dönitz überzeugen, dass er nach einer letzten Feindfahrt endgültig von Bord gehen würde. Am 11. September 1942 stand sein Boot westlich von Gibraltar und er ordnete eine Badepause an. Mützelburg sprang vom Turm, prallte aber mit dem Kopf auf dem Bootsdeck auf und starb noch am gleichen Tag. Die U-Boot Führung gab sich Mühe diesen Vorfall unter der Decke zu halten, aber es sprach sich dennoch herum.

      Haberkorn hatte das Boot so weit vorgeflutet, dass sich das Deck knapp unter der Wasserlinie befand. Die Männer waren an aus dem Turm und dem Kombüseluk geklettert, die Brückenwache war aufgezogen und beobachtete ihre Sektoren. Haberkorn als LI musste auf Anweisung des Kommandanten vorerst in der Zentrale bleiben, aber er sollte dann vom Zentralemaat abgelöst werden. Es war südlich warm, und obwohl die Lüfter meistens liefen, hatte sich im Inneren des Bootes ein feuchtschwüles Klima entwickelt. Die Erlaubnis zum Baden hatte bei den Männern ein großes Hallo ausgelöst und aus der Röhre kletterten verschwitzte, dreckige und stinkende Männer, die ausgelassen im warmen Wasser herumplanschten. Als Haberkorn an der Reihe war ließ er sich vorsichtig über die Außenhülle ins Wasser gleiten. Vorher hatte er sich mit der nur wenig Schaum erzeugenden Seewasserseife eingerieben und erstmalig seit langer Zeit spürte er wieder Wasser um seinen ganzen Körper herum. Er umkreiste das Boot in geringer Entfernung, der Kommandant ging auf Nummer Sicher und hatte ein zu weites Entfernen verboten. Haberkorn sah sich das Boot aus dieser Perspektive an und fühlte so etwas wie eine Vertrautheit mit diesem 1.000 Tonnen Koloss. Dass er diese Kriegsmaschine als Ingenieur beherrschte erfüllte ihn mit Stolz und ließ ihn all die Entbehrungen an Bord vergessen. Er kletterte wieder an Bord, zog sich an und ging in die Zentrale. Der Kaleun war auch schon dort und sprach mit dem Obersteuermann.

      „Wir werden jetzt hier mit kleiner Fahrt ein bisschen rumschippern, der BdU will es ja so. Das machen wir aber so, dass wir möglichst Brennstoff sparen, also auch die E-Maschinen ab und zu einsetzen. Und ich werde ihm täglich melden, dass hier nichts los ist. Irgendwann wird er schon einsehen, dass unser Einsatz hier sinnlos ist. Wir könnten natürlich auch mal n Abstecher nach Caracas machen. Da war ich früher mit der Viermastbark mal. Schöne Stadt, gutes Klima, tolle Weiber. Na, I WO, wie wär’s? Was würden Sie denn dort unternehmen?"

      „Ich würde natürlich die Sehenswürdigkeiten besuchen."

      „Das glauben Sie doch selber nicht feixte der Kommandant „soll ich mal raten, was Sie tun würden?

      „Ähm, ja."

      „Also. Zuerst gehen Sie fein essen und trinken wieder mal was Ordentliches. Dann fühlen Sie sich durch die Bedingungen an Land und von dem schönen Klima so angeregt, dass Sie sich natürlich noch ein bisschen weiter entspannen wollen. Sie wissen schon, was ich meine?"

      „Ähm, ich glaube schon."

      „Warum so schüchtern. Wir sind doch schon ne ganze Weile unterwegs, und hier an Bord wächst ja nicht nur der Schimmel auf dem Brot, sondern auch .., ach, lassen wir das. Aber wenn nicht bald eine Entscheidung vom BdU kommt gehe ich auf eigene Verantwortung an die Küste ran. Es kann doch nicht sein, dass wir über den ganzen Teich hierher karriolen, 4.500 Seemeilen haben wir zurückgelegt, wir schleppen massig Torpedos mit und dann findet nur ein gemütliches Sonnenbaden statt. Ich fresse einen Besen, wenn die Amis jetzt nicht Geleitzüge zusammenstellen, weil die genau wissen, wie wenige Boote wir im Atlantik haben. Aber nein, die Führung ist ja der Auffassung, dass wir hier goldrichtig stehen. Wir sind schon über einen Monat in See und nichts ist passiert, nichts, außer Brennstoff zu verbrennen, Proviant zu verbrauchen und diesen wieder auszuscheiden. Mir platzt gleich der Kragen! Wir sind voll einsatzfähig, haben das Boot voller Torpedos und gammeln hier rum. Das kann doch nicht wahr sein! Woanders dampfen die Geleite nach England und wir drehen hier Däumchen. Was sagen Sie denn dazu, II WO?"

      „Wie meinen Sie das, Herr Kaleun?"

      „Was würden Sie denn tun?"

      „Ich würde vorsorglich mit kleiner Fahrt weiter an die Küste herangehen und die Lage peilen. Wenn wieder nichts zu holen ist würde ich langsam zur Ostküste fahren, aber so, dass der BdU es nicht gleich mitbekommt."

      „Schau einer an, unser II WO freute sich der Kommandant „das gefällt mir. Und genau so machen wir es. Obersteuermann, planen Sie mal unseren Kurs so. Also, an die Küste ran, aber nicht zu nah, und dann immer schön an der Wand lang und gemütlich zur Ostküste der Amis absetzen. LI, versuchen Sie, auch mit E-Maschinen zu fahren, wir müssen unbedingt Brennstoff sparen. I WO, Sie fahren, ich haue mich ein bisschen auf meine Koje. Und danach werde ich wieder einmal etwas Schönes fürs Kriegstagebuch dichten. „Boot sichtet trotz weit ausholender Suchschläge keine Fahrzeuge. 22 Torpedos. 68 Cbm Brennstoff oder so ähnlich. Schönen Tag noch."

      Der Kommandant verließ die Zentrale und die anderen Männer sahen sich an.

      „Der ist aber ganz schön auf Brass meinte der II WO „aber mir geht es auch nicht viel anders. Erst der lange Anmarsch und dann ist hier totale Ebbe. Ich frage mich, wie die Führung eigentlich die Operationsgebiete festlegt.

      „Na die haben eine Glaskugel auf dem Tisch vom BdU stehen und kucken da jeden Tag rein versuchte der Obersteuermann witzig zu sein „und dann sagt denen eine Stimme, die Boote müssen dahin und dorthin. Nein, war nur ein Scherz. Mal im Ernst. Es gibt da so etwas wie ein riesiges Schachbrett, welches in Planquadrate unterteilt ist. Es gibt Groß- und Kleinquadrate, die die Erdoberfläche überdecken. Die Großquadrate haben eine Seitenlänge von zirka 900 Kilometern oder 486 Seemeilen und werden mit zwei Großbuchstaben bezeichnet, also zum Beispiel EH oder EQ. So ein Großquadrat ist in neun weitere Quadrate unterteilt und diese nochmals in neun Quadrate, diese werden mit Ziffern bezeichnet. Wie EQ 1326 zum Beispiel. Unsere Operationsgebiete werden ja auch so festgelegt. Wenn also bekannt ist wo ein Boot steht und ein Geleit aufspürt, kann im Stab vom BdU relativ leicht festgestellt werden, welche Boote Aussicht haben, auch heranzukommen. Und dann kommen die Befehle. Manchmal sind es freilich nur Vermutungen, wo Verkehr sein könnte. Und das merken wir ja jetzt. Aber ich bin mir sicher, dass wir Agenten in den Hafenstädten haben, die die Konvois melden.

      Martin Haberkorn verstand die Gereiztheit der Männer. Sie waren jetzt schon 5 Wochen in See und hatten bei der Passage des Atlantiks einen Orkan abwettern müssen. Der konnte dem getauchten Boot zwar nichts anhaben, aber die wenigen Stunden, die sie zum Aufladen der Batterien nach oben mussten, hatten es in sich gehabt. Da das Boot längere Zeit nicht richtig durchlüftet werden konnte war in der Tauchröhre ein feucht modriges und kaltes Klima entstanden, welches den Männern erheblich zusetzte. Das hatte auch zur Folge gehabt, dass die wenigen nicht in Konserven mitgeführten Lebensmittel immer mehr vergammelt waren und Schimmel angesetzt hatten. Die Brote wiesen nur noch im Kern essbare Teile auf und die Männer schnitten die schimmligen Stücke großzügig weg. Der Schmutt ging mit den von der Decke baumelnden Würsten einfacher um: er wischte die grünen Schimmelflecken einfach mit einem Lappen weg. Langsam musste der Koch auf Dosennahrung zurückgreifen und nun gab es zum Frühstück öfter Rührei aus Pulver. Was aber ein Ritual blieb war die Angewohnheit, täglich Zitronen zu essen. Das sollte dem

      Enjoying the preview?
      Page 1 of 1