Die Groundhandling Fibel für Gleitschirmfliegende
By Martin Kader
()
About this ebook
Das Werk ist kompakt und systematisch so aufgebaut, dass Gleitschirmfliegende von der Startvorbereitung, über das Rückwärtsaufstellen bis hin zur Simulation von Flugsituationen alle wesentlichen Groundhandling-Fertigkeiten vermittelt bekommen, die zur Vorbereitung auf das Fliegen wichtig sind. Die Methoden werden in zwei Systeme unterteilt: System 1: Bremsen an den zugehörigen Händen; System 2: Hände agieren nicht an den zugehörigen Bremsen.
Obwohl zugunsten der Kompaktheit des Buches keine Grafiken oder Fotos enthalten sind, wird eine bildhafte Sprache verwendet. Dabei werden die technischen und physikalischen Gründe für das Verhalten von Gleitschirmen in einer zugänglichen Sprache geschildert. Es wird deutlich, warum eine Handlung in der beschriebenen Weise ausgeführt wird und mit welchen Vor- und Nachteilen die verschiedenen Methoden verbunden sind.
Im Vordergrund steht die Vermittlung von Angewohnheiten, die für die Flugsicherheit wichtig sind, auch wenn Gleitschirmfliegende mal ungewollt in extremere Windbedingungen geraten sollten. Bei allem kommt der Spaßfaktor nicht zu kurz.
In dieser 2. Auflage sind die Techniken und Verständlichkeit nochmals verbessert worden. Zudem sind weitere Übungen und das Thema "Körpergewicht und Schritte" neu hinzugekommen.
Martin Kader
Der Autor beschäftigt sich seit einiger Zeit mit der Flugsicherheit in seinen statischen und dynamischen Methoden für unterschiedliche Luftsportarten. 1986 begann er mit dem Segelfliegen und fand den Weg über das Segelfliegen, Fallschirmspringen, Motorsegeln und drei-achsgesteuertem UL-Fliegen schließlich auch zum Gleitschirmfliegen. Er arbeitete fünf Jahre als stellvertretender Vorsitzender in der Bundeskommission Segelflug des DAeC und war als Funktionär, Luftsportler und Segelfluglehrer immer wieder mit Flugsicherheitsthemen des Luftsports konfrontiert. So manche Erkenntnis hieraus floss nun in die Groundhandling-Praxis dieses Buches ein.
Related to Die Groundhandling Fibel für Gleitschirmfliegende
Related ebooks
Tschau und adios, Flugangst! Flugangst überwinden und besiegen: Nie mehr Flugangst mit diesem Buch gegen die Flugangst | Endlich frei von Flugangst | Der Ratgeber gegen Flugangst Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsFlugangst bekämpfen Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsNie mehr Flugangst: Rund ein Drittel der Passagiere, leiden unter Flugangst Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsHilfe bei Flugangst Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsFlugangst überwinden Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsNie mehr Flugangst Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBoote-Bordbuch Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsEinfach Windsurfen lernen: Von den Basics bis zur Powerhalse Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBesiege deine Flugangst Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSkilauf in der Buckelpiste: Eine Lernhilfe Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSchluss mit Flugangst: Aviophobie Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsAmerican Ju-Jutsu Kubotan-Techniken Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSelbstverteidigung mit dem Kubotan / Palm Stick by Stefan Wahle: Grundtechniken und praktische Anwendung Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSelbstverteidigung mit dem Kubotan: Einführung und Anwendung mit 150 Farbfotos Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsFoto Pocket Pentax K-3: Der praktische Begleiter für die Fototasche! Rating: 4 out of 5 stars4/5Stressfrei An- und Ablegen: Perfekte Manöver für Segler und Motorbootfahrer Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsTrekking Bike: Reparaturen unterwegs Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsRC-Flugmodelle richtig fliegen: Schritt für Schritt zum Flugerfolg Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsStressfrei Segeln kompakt: Die 101 besten Tipps und Tricks Rating: 0 out of 5 stars0 ratings333 neue Tipps für Segler Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsWettkampfstrategien im Triathlon: Für Kurz- und Langdistanz Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsRC-Helikopter richtig fliegen: Schritt für Schritt zum Flugerfolg Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsKreuzbandriss ...was nun?: Ein Leitfaden zur Rehabilitationsstrategie für jeden Therapeuten, Patienten oder Sportler Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsAlles zum Tellerdrehen Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsJu-Jutsu Frauenselbstverteidigung: Mit nur 11 Techniken rundum geschützt Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSawah Kung Fu Gesamtausgabe: Eine umfassende Einführung in den Sawah Kuen Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsKrav Maga Selbstverteidigung für Frauen: Israelische Verteidigung kompakt Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsKlarer Kurs Kompakt: Stressfrei zum Sportbootführerschein SBF Binnen - Theorie und Praxis Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsShaolin Qin Na Sawah Kuen: Chinesische Selbstverteidigung Rating: 0 out of 5 stars0 ratings
Sports & Recreation For You
Kompaktkurs Rücken: Anatomie - Stretching - Muskeltraining Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPsoas-Training: Der große Lendenmuskel als Schlussel zu körperlichem, seelischem und emotionalem Wohlbefinden Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsGjogsul: Militärischer Nahkampf in der NVA Rating: 5 out of 5 stars5/5Bodyweight Training Anatomie: Der vollständig illustrierte Ratgeber fur mehr Kraft, Leistung und Muskelaufbau Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsNeurozentriertes Training: So trainierst du Gleichgewicht und Stabilität Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsRun Fast Eat Slow: Nährstoffreiche Rezepte für Sportler Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Dopingrepublik: Eine (deutsch-)deutsche Sportgeschichte Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsCalisthenics – Das Bodyweight-Training für Einsteiger und Profis: Das Esquire-Programm endlich auf Deutsch Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Muskeltrainer: Workout - Ernährung - Motivation Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsAikido - eine friedvolle Kampfkunst Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsLeben mit einem Navy Seal: 31 Tage Training mit dem härtesten Mann der Welt Rating: 5 out of 5 stars5/5Der direkte ZEN-Weg zur Befreiung: Unterweisungen eines westlichen Zen-Meisters Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsKrafttraining - Die 100 Prinzipien: Handbuch für Trainer, Betreuer und Athleten Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Dressursitz: Richtig sitzen - Feiner Reiten - Gesunder Pferderücken Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie richtige Ernährung für Sportler: Optimale Energie für maximale Leistung Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsMentale Wettkampfvorbereitung für Sportschützen: Gewehr – Pistole – Bogen Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsTigersturz und Ringerbrücke: Effektive Trainingsmethoden für Kampfkunst und Sport Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsShaolin Kempo: Chinesisches Karate im Drachenstil Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDas große Schach-Allerlei: Verwegenes, Verrücktes und Verkorkstes auf 64 Feldern Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsEs ist ja nur für eine Nacht: 103 Tage auf dem Jakobsweg von Heideck nach Santiago de Compostela Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsFit ohne Fitnessstudio - Maximale Fettverbrennung mit Intervalltraining Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsFilmverrückter und Serienjunkie: Stars, Filme und Serien Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsMedizinisches Qi Gong nach Prof. Wu: Übungen zur Erhaltung und Verbesserung der Gesundheit Rating: 5 out of 5 stars5/5Isometrisch trainieren: Muskelpower ganz einfach nebenbei Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie SimpleFit-Methode - Fitnessband-Training: Mit 5 Komplettprogrammen als Video Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsReiten als Spiegel des Herzens: Über die tiefe und achtsame Verbindung mit dem Pferd Rating: 4 out of 5 stars4/5Wild Swimming Kroatien und Slowenien: Entdecke die schönsten Quellen, Flüsse, Wasserfälle, Seen und Strände in Kroatien & Slowenien Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBodybuilding. Erfolgreich, natürlich, gesund Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsWu: Ein Deutscher bei den Meistern in China Rating: 0 out of 5 stars0 ratings
Reviews for Die Groundhandling Fibel für Gleitschirmfliegende
0 ratings0 reviews
Book preview
Die Groundhandling Fibel für Gleitschirmfliegende - Martin Kader
Für Simone.
Inhaltsverzeichnis¹
VORWORT
DIE ZWEI SYSTEME
GEWICHT UND SCHRITTE
STEUERUNG MIT HÜFTE UND BREMSEN
DIE FÜHRUNG DER A-TRAGEGURTE
DIE GROUNDHANDLING ÜBUNGEN
TEIL A STARTVORBEREITUNG
A.1 SCHIRM AUSLEGEN UND EINHÄNGEN BEI WENIG WIND
A.2 SCHIRM AUSLEGEN UND EINHÄNGEN BEI VIEL WIND
A.3 ÜBUNG MIT DEM SCHNELLPACKSACK
A.4 FÜNF-PUNKTE-CHECK
A.5 SCHIRM VORFÜHLEN UND PITCH-KONTROLLE
TEIL B RÜCKWÄRTS AUFSTELLEN
B.1.1 RÜCKWÄRTSAUFSTELLEN, BREMSEN IN ZUGEHÖRIGEN HÄNDEN
B.2.1 RÜCKWÄRTSAUFSTELLEN, BREMSENKONTROLLE LINKE HAND
B.2.2 RÜCKWÄRTSAUFSTELLEN, BREMSEN PARALLEL
B.3.1 RÜCKWÄRTSAUFSTELLEN IM „LENKRAD-SYSTEM"
TEIL C SCHIRMBEHERRSCHUNG
C.1.1 BREMSEN IN ZUGEHÖRIGEN HÄNDEN
C.1.2 STEUERUNG MIT HINTEREN TRAGEGURTEN (U. A. BEI STARKWIND)
C.2.2 STEUERUNG MIT BREMSEN PARALLEL
C.3.1 AUSDREHEN UND EINDREHEN
C.3.2 UMGREIFEN UND DREHEN
C.4.2 STEUERUNG OHNE HÄNDE
C.5 IN ALLE RICHTUNGEN GEHEN UND COBRA-STELLUNG
C.6.1 HANG HOCH-KITEN - BREMSEN IN ZUGEHÖRIGEN HÄNDEN
C.6.2 HANG HOCH-KITEN - HÄNDE PARALLEL
C.7 FLÜGEL AM BODEN DREHEN
C.8 VERWENDUNG DES SCHNELLPACKSACKS BEI STARKWIND
TEIL D BODENTRAINING FÜR FLUGTECHNIKEN
D.1.1 START-SIMULATION
D.2.1 SIMULATION „AKTIVES FLIEGEN"
D.3.1 ROLLEN - WINGTIPS
D.4 OHREN ANLEGEN
D.5 B-LEINEN-STALL
D.6 KLAPPER-SIMULATION
D.7 FRONTKLAPPER-SIMULATION
D.8 VERHÄNGER-SIMULATION
D.9.2 SIMULATION STRÖMUNGSABRISS
D.10.1 LANDE-SIMULATION, HÄNDE BLEIBEN AN DEN BREMSEN
D.10.2 SIMULATION STARKWINDLANDUNG, HÄNDE AN TRAGEGURTEN
D.11 SIMULATION „FULL-STALL" UND „BACKFLY"
TEIL E FUN-ÜBUNGEN
E.1 HINSETZEN UND HINLEGEN
E.2.1 SLIDEN
E.3.2 KLETTERN
E.4.2 SCHIRMZUGEWANDT ABHEBEN
E.5 FLÜGEL 180° / 360° IN DER LUFT DREHEN
SCHLUSSWORT UND DANKSAGUNG
¹ Die Bedeutung der Farben und Gliederungsziffern ist im Kapitel 2 auf Seite → beschrieben.
1. VORWORT
Die Groundhandling Fibel enthält die wesentlichen Grundlagen für ein systematisch gut aufgebautes Groundhandling-Training. Sie ist geschrieben aus der Sicht eines Lernenden, nicht von einem Groundhandling-Profi. Das Wesentliche für die Lernenden kompakt zusammenzufassen, um es immer wieder systematisch trainieren zu können, ist mein persönlicher Anspruch an diese kleine Fibel.
Sie ist für Gleitschirmfliegende gemacht, die bereits mit den Grundbegriffen des Groundhandlings und der Aerodynamik des Gleitschirmfliegens etwas anfangen können (Windfenster, Anstellwinkel etc.). Groundhandling ist auch etwas für Anfänger unter fachkundlicher Anleitung. Groundhandling ist ein eigener Fitnesssport und gleichzeitig eine optimale Vorbereitung auf das Fliegen. Es macht einfach Spaß, sich körperlich mit dem Gleitschirm zu bewegen. Dieses Buch ersetzt nicht einen guten Gleitschirmunterricht, der auch die wichtigsten Basics des Groundhandlings vermitteln sollte. Besonderes Augenmerk habe ich daraufgelegt, alle Zusammenhänge so bildhaft wie möglich zu beschreiben. Denn durch „Verstehen" lernen wir besser.
Ziel des Groundhandlings ist in erster Linie die Verbesserung der eigenen Flugsicherheit. Hierzu können viele Flugübungen schon am Boden vorbereitet werden. Wir gewinnen bereits im Vorfeld das richtige Fingerspitzengefühl für die Reaktionen unseres Schirms. So können später die Flugübungen, die z. B. in der Ausbildung oder bei einem Sicherheitstraining geflogen werden, effektiver gelernt werden.
Zum Aufbau des Buches: Die Übungen sind systematisch so sortiert, dass sie uns bestmöglich auf alle Abläufe beim Fliegen vorbereiten. Wir können uns vor einer Trainingseinheit gezielt auf die Übungen vorbereiten, die wir trainieren möchten. Damit jede Übung aus sich heraus verständlich ist, werden Wiederholungen von einzelnen Übungsschritten bewusst in Kauf genommen.
Die wichtigsten Merkpunkte einer jeden Übung sind in einem Kästchen zusammengefasst, weil draußen auf der Wiese generell wenig Zeit zum Lesen ist. Es lohnt sich, am Abend ein paar wenige Übungen zu lesen und am Folgetag genau diese gezielt zu trainieren. Die Merkpunkte lassen sich leicht auf einen Spickzettel übertragen, den man beim Training aus der Hosentasche zaubern kann.
Die Groundhandling Fibel verzichtet bewusst auf Bilder und Grafiken, weil dies den Rahmen eines kleinen und handlichen Buchs sprengen würde.
In dieser 2. Auflage sind die Beschreibungen in Hinblick auf Techniken und Verständlichkeit verbessert worden. Neu hinzugekommen sind der Abschnitt „Gewicht und Schritte sowie die Übungen „Simulation Frontklapper
, „Simulation Strömungsabriss und „Verwendung des Schnellpacksacks bei Starkwind
.
Berlin, den 23. Januar 2023
Martin Kader
2. DIE ZWEI SYSTEME
Für die Flugsicherheit ist es wichtig, so früh wie möglich beim Schirmhandling „gute Gewohnheiten" anzutrainieren. Wir tun dies, um unnötige Fehler- und Gefahrenquellen von vornherein auszuschließen oder zu minimieren. Bei einem frühzeitigen oder versehentlichen Abheben wollen wir intuitiv richtig ausdrehen. Je nach Windstärke, Böigkeit und Steigung des Startgeländes muss mit einem frühzeitigen Abheben gerechnet werden. Daher gewöhnen wir uns an, beim Starten lieber frühzeitig und schnell auszudrehen, sobald wir wissen, dass der Flügel schön über uns kommt und nicht mehr korrigiert zu werden braucht. So kommen wir einem ungewollt eingedrehten Abheben zuvor. Im Idealfall erfolgt das Ausdrehen noch in der letzten Phase des Aufstellens, so dass wir ohne Verzögerung starten können.
Im Falle eines ungewollten Abhebens im schirmzugewandten Zustand müssen wir jederzeit in der Lage sein, die hinteren Tragegurte sofort nach unten und hinter die Hüfte zu ziehen, bevor wir nennenswert Höhe über Grund bekommen. Auf diese Weise sichern wir den Schirm am Boden, ohne ihm entgegen laufen zu müssen. Hierbei ist es von Vorteil, wenn wir mit den Händen nicht über Kreuz steuern, um mit ihnen sehr schnell an die hinteren Tragegurte zu kommen. Bekommen wir ungewollt und plötzlich eine signifikante Höhe, müssen wir auf das Ausdrehen in der Luft und das Fliegen vorbereitet sein.
Das System 1
Kennzeichnend für das System 1 ist, dass wir von vornherein die Bremsgriffe in den zugehörigen Händen haben.
Die Arme verlaufen parallel zu den Tragegurten. Die rechte Hand hält die rechte Bremse, die linke Hand die linke Bremse. Nach dem Rückwärtsaufstellen laufen also die Arme über Kreuz parallel zu den sich ebenfalls kreuzenden Tragegurten.
Im System 1 gewöhnen wir uns eine Haupt-Ausdrehrichtung an. Ziel ist es, sich alle Handlungen so anzugewöhnen, dass wir jederzeit und auch beim ungewollten Abheben mit beiden Hände instinktiv das Richtige tun. Wir wollen nicht durch vorheriges Überlegen wertvolle Sekundenbruchteile verlieren. Dies können wir nur erreichen, wenn wir uns eine Haupt-Ausdrehrichtung angewöhnen (Schokoladenseite).
Das System 1 hat einen Nachteil bei stärkerem Wind: Zug an den Bremsleinen bewirkt durch Herunterziehen der Hinterkante des Flügels eine stärkere Erhöhung der Wölbung. Diese Profilveränderung ist mit einer stärkeren Erhöhung des Auftriebs verbunden, als wenn wir über die hinteren Tragegurte an der hinteren Leinenebene ziehen. Denn mit der hinteren Leinenebene ziehen wir nicht nur die Hinterkante, sondern einen Großteil der hinteren Flügelhälfte herunter. So können wir bereits mit relativ wenig Steuer-Input in die hinteren Tragegurte eine sehr effiziente Erhöhung von Widerstand und Anstellwinkel auf der betreffenden Seite erzielen, ohne eine so starke Wölbung des Profils (Auftrieb) zu bewirken. Mit dem Einsatz der Bremsleinen ist bei kräftigem Wind die Gefahr des Ausgehebeltwerdens größer, als wenn man die hinteren Tragegurte zur Steuerung einsetzt. Wir merken uns für das Betätigen der Bremsen: „Bremse so wenig wie möglich und nur so viel wie nötig!"
Wer beim Groundhandling gelernt hat, den Flügel sauber aufzustellen und frühzeitig auszudrehen, wird trotz des beschriebenen Nachteils auch noch bei relativ starkem Wind gut im System 1 zurechtkommen.
Das System 2
Im System 2 erfolgt die Schirmkontrolle mit den Händen an den hinteren Tragegurten oder parallel an den Bremsen, also nicht über Kreuz. Die Bremsen werden nur bei Bedarf und nicht unbedingt mit den zugehörigen Händen bedient. In der Startphase am Hang ist das Umgreifen auf die zugehörigen Bremsgriffe eine zusätzlich notwendige Handlung und macht den Start somit anspruchsvoller. Deshalb wenden wir dieses Verfahren als Startmethode nur an, wenn wir es sicher beherrschen. Dabei reicht es nicht aus, die Abläufe gut zu wissen
. Wir müssen flüssig, schnell und intuitiv umgreifen können, um noch in der letzten Phase des Aufstellens sehr zügig auszudrehen. So kommen wir einem frühzeitigem Abheben zuvor.
Das System 2 ist an einigen Startplätzen von Vorteil, wenn wir mit aufgezogenem Flügel schirmzugewandt einen Hang aufwärts händeln wollen. Hier bietet sich die Steuerung mit den Händen parallel an den Bremsen an (Arme nicht über Kreuz). So lässt sich der Flügel auch schirmzugewandt über längere Strecken leichter händeln. Dabei müssen wir bei Bedarf