Die Berliner Schwebebahn von Gesundbrunnen nach Rixdorf: Beiträge zur Verkehrsgeschichte
By Ronald Hoppe
()
About this ebook
Read more from Ronald Hoppe
Related to Die Berliner Schwebebahn von Gesundbrunnen nach Rixdorf
Titles in the series (26)
Ein Drama in den Lüften Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie geburtshilflich-gynäkologische Klinik der Königlichen Universität: Berliner Neubauten von 1880 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Flaschenteufel Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsIn einer Brautnacht: Ein ›Schwarzer Krimi‹ aus dem 19. Jahrhundert Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer heutige Rettungsdienst an den Küsten: Ein Beitrag zur Geschichte der Seefahrt von 1880 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Einrichtung des Lokalverkehrs auf der Berliner Stadtbahn: Zwei Beiträge zur Verkehrsgeschichte von 1881 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Entwicklung der Wasserstraßen in und bei Berlin: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1881 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsReise durch die Schweiz: Ein Reisebericht von 1872 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsVon Kiel nach Brunsbüttel: Eine Fahrt durch den Nord-Ostsee-Kanal vor der Eröffnung Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Rigibahn: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1870 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBilder aus der Berliner Feuerwehr: Ein Beitrag zur Berliner Geschichte von 1865 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsNeue Methoden: Technische Plaudereien Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Kanalisierung der Unterspree: Ein Beitrag zur Berliner Verkehrsgeschichte von 1881 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsEine Stunde auf der Berliner Börse und auf dem Leihamt: Zwei Beiträge zur Kulturgeschichte von 1855 und 1867 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Bau des Anhalter Bahnhof in Berlin: Ein Beitrag zur Berliner Geschichte von 1879 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsIn der Zentral-Telegrafenstation zu Berlin: Ein Beitrag zur Technikgeschichte von 1867 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsStörungen in der telegrafischen Korrespondenz: Ein Beitrag zur Technikgeschichte von 1874 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer neue Werkstätten-Bahnhof der Berlin-Anhalter Eisenbahn bei Tempelhof: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1879 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Wunder des Alltags: Technische Plaudereien Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Einschienenbahn: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie atmosphärische Eisenbahn von Kingstown nach Dalkey: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1844 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Leuchtturm Roter Sand in der Wesermündung: Beiträge zu Verkehrsgeschichte 1883-1886 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Berliner Schwebebahn von Gesundbrunnen nach Rixdorf: Beiträge zur Verkehrsgeschichte Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Bau des Bremer Leuchtturms Hohe Weg Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Berliner Südwest-Schnellbahnen: Zwei Beiträge zur Verkehrsgeschichte von 1909 Rating: 0 out of 5 stars0 ratings
Related ebooks
Die Berliner Südwest-Schnellbahnen: Zwei Beiträge zur Verkehrsgeschichte von 1909 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer neue Werkstätten-Bahnhof der Berlin-Anhalter Eisenbahn bei Tempelhof: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1879 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Einrichtung des Lokalverkehrs auf der Berliner Stadtbahn: Zwei Beiträge zur Verkehrsgeschichte von 1881 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Entwicklung der Wasserstraßen in und bei Berlin: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1881 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Bau des Anhalter Bahnhof in Berlin: Ein Beitrag zur Berliner Geschichte von 1879 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsStraßenbahn in Österreich: Alle aktuellen und ehemaligen Betriebe Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Kanalisierung der Unterspree: Ein Beitrag zur Berliner Verkehrsgeschichte von 1881 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPreußens Gloria in Siebenbürgen: Das Eisenbahnmuseum Sibiu / Hermannstadt und seine Fahrzeuge Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Stadtbahn in Berlin: Planung, Bau, Auswirkungen Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsLangsam-Schnellzüge in Österreich Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBahnstationen in NRW morgen: S-Bahnhof Essen-Kettwig (Verlegung) Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDeutsche U-Bahn Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPünktlich wie die deutsche Bahn?: Eine kulturgeschichtliche Reise bis in die Gegenwart Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsUnter Volldampf: Eisenbahngeschichte im Landkreis Vechta 1885-1999 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS: Finanzgeschichte und Historische Wertpapiere Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie Neun größten Tunnel der Erde: Die ganze Welt dieser Giganten - Vom Eurotunnel bis zu der U-Bahn in Seoul Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsVon Kiel nach Brunsbüttel: Eine Fahrt durch den Nord-Ostsee-Kanal vor der Eröffnung Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsUmkämpft, zerstört, eingestürzt - die Brücken in Vorpommern Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie atmosphärische Eisenbahn von Kingstown nach Dalkey: Ein Beitrag zur Verkehrsgeschichte von 1844 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDer Feurige Elias und der Wismarer Schienenbus: Mit der Wittlager Kreisbahn ins 20. Jahrhundert Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsVergessene Hauptachse: Bundesstraße 30 in Oberschwaben Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBahnhofsmission und Bahnhofsdienste in Deutschland: Ein historischer Abriss ihrer Aufgaben- und Organisationsentwicklung Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsAls die Brücken im Wasser knieten: Zerstörung und Wiederaufbau Berliner Brücken Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsIn der Zentral-Telegrafenstation zu Berlin: Ein Beitrag zur Technikgeschichte von 1867 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsVom Drachen zur RegioTram: Eisenbahngeschichte in der Region Kassel Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsNord-Ostsee-Kanal: Von Brunsbüttel bis Kiel Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsKammweg-Führer von der Jeschkenkoppe bei Reichenberg bis zum Rosenberg bei Tetschen Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDie längsten Tunnel der Welt: Monumente und Bauwerke unserer Erde Rating: 0 out of 5 stars0 ratings
Technology & Engineering For You
CAD-Konstruktion Schritt für Schritt: Der Praxisguide für Einsteiger Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsLean Production - Grundlagen: Das Prinzip der schlanken Produktion verstehen und in der Praxis anwenden. Schlank zur Wertschöpfung! Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDas problem der steigerung der menschlichen energie (Übersetzt): Mit besonderen hinweisen auf die nutzung der energie der sonne Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsBike-Reparatur & Wartung: Funktion, Einstellung, Pflege, Instandsetzung Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsFremdenergie: Die umfassende Analyse und Lösung fremdenergetischer Probleme Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsHochfrequenz-Messpraxis: Zweckmäßige und kostengünstige Messverfahren für Ausbildung, Labor und Hobby Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsElektrokonstruktion: Elektrotechnik und Automation Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsPiano ohne Noten: Einführung ins freie Spielen auf Klavier und Keyboard Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsMethodensammlung für die Ausbildung in der Feuerwehr Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSeelenrückholung: Ein schamanischer Weg zur Heilung & Ganzheit der Seele Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsLeinen und Knoten: Leinen, Stiche und Bunde Schritt für Schritt Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsOszilloskop und Spektrumanalysator: Kompendium Messtechnik und Sensorik, Teil 5 Rating: 5 out of 5 stars5/5Wissenswertes über Füllfederhalter: Geschichte, Werdegang, Beweggründe, Technik, Pflege, Reparatur Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsLegendary Loudspeakers: Die besten Lautsprecher der Welt Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsStressfrei Segeln: Perfekte Manöver für Einhandsegler und kleine Crews Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsProjektmanagement für Anfänger: Grundlagen, -begriffe und Tools Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsIndustrie 4.0 und Digitalisierung – Innovative Geschäftsmodelle wagen! Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsTypenatlas DR-Lokomotiven: Loks und Triebwagen der DDR 1970 bis 1989 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDas ultimative Handbuch der Autopflege: 250 Tipps, die sich gewaschen haben Rating: 0 out of 5 stars0 ratings...Als die Noten laufen lernten...Band 2: Kabarett-Operette-Revue-Film-Exil. Unterhaltungsmusik bis 1945 Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsDas ultimative Sprachenlernbuch: Lernen Sie eine Sprache auf Profi-Niveau in 1 Jahr! Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsAgiles Projektmanagement: Scrum für Einsteiger Rating: 0 out of 5 stars0 ratingsSpannung, Strom, Leistung und Frequenz: Kompendium Messtechnik und Sensorik, Teil 4 Rating: 5 out of 5 stars5/5
Reviews for Die Berliner Schwebebahn von Gesundbrunnen nach Rixdorf
0 ratings0 reviews
Book preview
Die Berliner Schwebebahn von Gesundbrunnen nach Rixdorf - Ronald Hoppe
Entwurf einer Schwebebahn für Berlin
Polytechnisches Journal • 11.11.1905
V
on der Continentalen Gesellschaft für elektrische Unternehmungen, welche sich bekanntlich an dem lebhaften, die Erweiterung der Schnellverkehrsmittel Berlins betreffenden Wettbewerb durch den Antrag zur Herstellung einer Schwebebahnlinie beteiligt hat, wurde kürzlich eine Denkschrift ausgegeben, in welcher die Nützlichkeit der Errichtung einer solchen Bahn unter Vorführung einer reichen Menge ebenso interessanter als geschickt beleuchteter Unterlagen und statistischer Ziffern erläutert wird. Nach dem Endergebnis dieser Darstellungen würde die Hauptaufgabe der künftigen Berliner Schnellverkehrs-Anlagen zuvörderst in der Entlastung der Leipziger Straße vermittels einer Nordsüdlinie liegen, deren Endpunkte durch den geeigneten, nämlich durch einen dem gegenwärtigen und voraussichtlich künftigen Vorortverkehr angepassten Anschluss an die Stadtbahn gegeben erscheinen. Geleitet von dieser Erwägung sowie auf Grund der eingehendsten Vorerhebungen über die verschiedenen örtlichen Bauhindernisse und Untergrundverhältnisse ließ die genannte Gesellschaft den in Abb. 1 u. 2 näher ersichtlich gemachten Entwurf ausarbeiten. Er hat allerdings für ihre Kostenanschläge und Rentabilitätsberechnung als Unterlage gedient, ist dabei aber selbstverständlich in den Einzelheiten keineswegs als unabänderlich anzusehen, da ja erst nach der behördlichen Prüfung oder bei der Ausführung den sich herausstellenden Anforderungen Rechnung zu tragen sein wird. Vorläufig zog man in letzterer Beziehung lediglich in Betracht, dass allenfalls anstatt der Linienführung