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ENTREGA 2

Nociones generales sobre el relé térmico

Elaborado por Lic. Prof. Edgardo Faletti

4.3 Los Guardamotores

logra reunir en un solo aparato las cua- lidades de tres, con las consecuentes ventajas de espacio, tiempo de armado y cableado, tiene una limitada capacidad de ruptura, que le impide ser colocado en cualquier instalación. Sin embargo, para instalaciones domiciliarias, inclusi- ve edificios, el guardamotor satisface to- dos los requerimientos. Por su parte, su condición de interruptor le da una redu- cida vida útil con una limitada frecuen- cia de maniobras. Su accionamiento es manual, por lo que es necesario accio-

narlo de frente. Por ello, son muy limi-

El guardamotor es un dispositivo que per- mite reunir todas las necesidades de un arranque directo en un solo aparato. El mismo es básicamente un interruptor au- tomático cuya característica de disparo es exactamente igual a la del relé térmi- co. Puede incluir el disparo por falta de fase, la compensación de temperatura ambiente y un disparo magnético ajus- tado para proteger adecuadamente al térmico. Por eso el guardamotor, dentro de ciertos límites, reemplaza al conjunto [contactor + térmico + fusibles]. Si bien

al conjunto [contactor + térmico + fusibles]. Si bien Figura 5. Aspecto externo de un guardamotor

Figura 5. Aspecto externo de un guardamotor

tadas las posibilidades de realizar auto-

matismos con el mismo

las posibilidades de realizar auto- matismos con el mismo Acción   Combinación   3 elementos 1

Acción

 

Combinación

 

3 elementos

1 elementos

2 elementos

Maniobra del motor

Contactor

Guardamotor

Contactor

Protección del Motor

Térmico

Guardamotor

Guardamotor

Protección del circuito

Fusibles

Guardamotor

Guardamotor

Maniobra

     

Frecuencia de maniobras

elevada

Reducido

Elevado

Vida útil

elevada

Reducido

Reducido

Mando a distancia

Si

No

Si

Enclavamiento / señalización

Si

Limitado

Si

Protección del motor

     

Contra sobrecargas

Optima

Optima

Optima

Falta de fase

Si

Si

Si

Protección del circuito

     

Corto circuito

Excelente

Limitado

Limitado

Limitación corriente

Si

Si

Si

Costo

     

Precio

Normal

Reducido

Normal

Montaje

Complejo

Simple

Regular

Espacio

Grande

Pequeño

Reducido

Mantenimiento

Algo

Poco

Poco

Ingeniería

Poca

Mucha

Muc

Tabla 2. Distintas formas de combinar protecciones y sus características

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Ingeniería Poca Mucha Muc Tabla 2. Distintas formas de combinar protecciones y sus características 18 |

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Protección de los circuitos en automatismos

Magnetotérmico

Contactor

Rel é térmico

Un relé térmico es un aparato diseñado para la protección de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y diferencias de carga entre fases.

Valores estándar: 660 Vc.a. para frecuencias de 50/60 Hz.

El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y NC-95-96), para su uso en el circuito de mando.

Dispone de un botón regulador-selector de la intensidad de protección. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2A. Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otro para RESET.

Funcionamiento:

Si el motor sufre una avería y se produce una sobreinten- sidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas

alrededor de un bimetal), consiguen que una lámina bimetálica, constituida por dos metales de diferente coeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en este movimiento una placa de fibra, hasta que se produce el cambio o conmutación de los contactos.

El relé térmico actúa en el circuito de mando, con dos contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a través de sus tres contactos principales.

Simbología normalizada:

F

95 97 1 3 5 96 98 2 4 6
95
97
1
3
5
96
98
2
4
6

Contactos auxiliares para el circuito de mando

Contactos principales para el circuito de potencia

de mando Contactos principales para el circuito de potencia Motor A 1 2 5 4 0

Motor

A 1 2 5 4 0 V Hz A2 RESET STOP 97 96 98 95
A 1 2 5 4 0 V Hz A2
RESET
STOP
97
96
98 95
NA
NC
Contactor
Relé térmico
F
L1
1
L2
L3
F1
1
3
5
F3
S
TOP
RESET
9
7
98
9 5
96
2 T 1
4 T 2
6 T3

K M 1

2 4 A1 1 3 A2 2 4
2
4
A1
1
3
A2
2
4

6

5

6 1 3 5 F2 2 4 6 U V W M 3 ~
6
1
3
5
F2
2
4
6
U
V
W
M
3 ~
1 2 2 3 4 95 97 F2 96 98 11 S0 12 13 13
1
2
2
3
4
95
97
F2
96
98
11
S0
12
13
13
S1
K
M 1
14
14
A1
X1
X1
H1
H0
A2
X2
X2

K M 1

A C 2
A
C
2

Verde

Roja

98 11 S0 12 13 13 S1 K M 1 14 14 A1 X1 X1 H1

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