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ENTREGA 2

Nociones generales sobre el rel trmico

Elaborado por Lic. Prof. Edgardo Faletti

4.3 Los Guardamotores

El guardamotor es un dispositivo que permite reunir todas las necesidades de un arranque directo en un solo aparato. El mismo es bsicamente un interruptor automtico cuya caracterstica de disparo es exactamente igual a la del rel trmico. Puede incluir el disparo por falta de fase, la compensacin de temperatura ambiente y un disparo magntico ajustado para proteger adecuadamente al trmico. Por eso el guardamotor, dentro de ciertos lmites, reemplaza al conjunto [contactor + trmico + fusibles]. Si bien

logra reunir en un solo aparato las cualidades de tres, con las consecuentes ventajas de espacio, tiempo de armado y cableado, tiene una limitada capacidad de ruptura, que le impide ser colocado en cualquier instalacin. Sin embargo, para instalaciones domiciliarias, inclusive edificios, el guardamotor satisface todos los requerimientos. Por su parte, su condicin de interruptor le da una reducida vida til con una limitada frecuencia de maniobras. Su accionamiento es manual, por lo que es necesario accionarlo de frente. Por ello, son muy limi-

Figura 5. Aspecto externo de un guardamotor

tadas las posibilidades de realizar automatismos con el mismo

Accin
Maniobra del motor Proteccin del Motor Proteccin del circuito

3 elementos
Contactor Trmico Fusibles elevada elevada Si Si Optima Si Excelente Si Normal Complejo Grande Algo Poca

Combinacin 1 elementos
Guardamotor Guardamotor Guardamotor Reducido Reducido No Limitado Optima Si Limitado Si Reducido Simple Pequeo Poco Mucha

2 elementos
Contactor Guardamotor Guardamotor Elevado Reducido Si Si Optima Si Limitado Si Normal Regular Reducido Poco Muc

Maniobra
Frecuencia de maniobras Vida til Mando a distancia Enclavamiento / sealizacin

Proteccin del motor

Contra sobrecargas Falta de fase

Proteccin del circuito

Corto circuito Limitacin corriente

Costo
Precio Montaje Espacio Mantenimiento Ingeniera

Tabla 2. Distintas formas de combinar protecciones y sus caractersticas

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Electrnica |

Proteccin de los circuitos en automatismos

Un rel trmico es un aparato diseado para la proteccin de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y diferencias de carga entre fases. Valores estndar: 660 Vc.a. para frecuencias de 50/60 Hz. El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y NC-95-96), para su uso en el circuito de mando. Dispone de un botn regulador-selector de la intensidad de proteccin. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2A. Adems, incorpora un botn de prueba (STOP), y otro para RESET. Funcionamiento: Si el motor sufre una avera y se produce una sobreintensidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas alrededor de un bimetal), consiguen que una lmina bimetlica, constituida por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin, se deforme, desplazando en este movimiento una placa de fibra, hasta que se produce el cambio o conmutacin de los contactos. El rel trmico acta en el circuito de mando, con dos contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a travs de sus tres contactos principales. Simbologa normalizada:
95 97 98
1 3 5

F
96
2 4 6

Contactos auxiliares para el circuito de mando

Contactos principales para el circuito de potencia

97

2 T1 4 T2

NA

98

RESET

95

Magnetotrmico

NC

STOP

6 T3

96

A1

97 98 95

24 50 V A Hz 2

RE SE T
96
O ST

Contactor
1L1 3L2
13 NO 21

5L3
NC A1

Rel trmico

Contactor

F
1

L1 L2 L3
1 3 5

F1
14 NO 22 NC A2

2T1

4T2

6T3

2 95 96 11 97 98

F3
2 4 6

F2
97 98
RESET STOP

95

96

Rel trmico

NA

NC

2 T1

4 T2

6 T3

S0 S1

KM 1
13

A1 A2

1 2

3 4

5 6

12 13 14

KM 1

14

F2
2 4 6

A1

X1

X1

Motor

A2

H1
X2

H0
X2

KM 1
A C 2

Verde

Roja

3~

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