INNOVAT ENTSCHEIDUNG
09/10 | 60. Jahrgang | September/Oktober 2012
INNOVATION
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Alles, was Ihr ber die ENTSCHEIDUNG wissen msst: Knftig neu auf ENTSCHEIDUNG.de!
ENTSCHEIDUNG
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editorial
Chefredakteur PS: Innovation brauchte auch unser Internetauftritt dringend. Unter entscheidung.de haben wir alle Informationen rund um die ENTSCHEIDUNG neu aufbereitet. Wir arbeiten weiter daran. Innovative und kreative Anregungen fr den weiteren Ausbau sind jederzeit willkommen: die@entscheidung.de
Inhalt
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Politspiegel Buchtipps Medien Vort Ort: Helmut Kohl Eine politische Biographie SMS-Interview: Michael Antwerpes, ARD-Olympia-Kommentator
22 JU Global 24 Wege in die Politik: Thomas Strobl MdB 26 Pro & Contra: Zur Gleichstellung homosexueller Partnerschaften 28 Hintergrund: Organspende und Down-Syndrom-Test 30 Auf dem Weg zum JU-Grundsatzprogramm 32 Lckentext: CDU-NRW-General Bodo Lttgen 33 JU gedenkt Mauerbau 34 JU vor Ort: Gamescom 36 65 Jahre Junge Union 38 Aktiv: Meldungen aus den Verbnden 44 DLT 2012 in Rostock: Willkommen im Norden! 46 Kolumne des Bundesvorsitzenden
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10 Sport: Olympia und Sportfrderung Titel: Innovation 12 Verkehrspolitik als Innovationsmotor 14 Interview: VDA-Prsident Matthias Wissmann 18 Innovation made in Germany bei Mc Donalds
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POLITSPIEGEL
Pardon, Titanic!|
Fr eine erfreuliche Nachricht aus der Medienwelt sorgte dagegen der ehemalige FOCUS- und Cicero-Chefredakteur Wolfram Weimer.
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Er kndigte an, das legendre SatireMagazin Pardon wiederaufleben zu lassen. Prominente Gastautoren wie Harald Schmidt, Eckhart von Hirschhausen und Hellmuth Karasek sollen dem Blatt, das von 1962 bis 1982 in Frankfurt erschien, zu neuem Glanz verhelfen. Mal abwarten, ob Pardon dem satirischen Schlachtschiff Titanic das Wasser reichen kann, deren Karikaturen, Titelbilder und Poster in deutschen Bros mittlerweile Kultstatus besitzen.
das Krzel drfte die SPDBruchpiloten Klaus Wowereit und Matthias Platzeck mittlerweile bis in den Schlaf verfolgen. Steht der Flughafen Berlin Brandenburg doch fr die grte Infrastruktur-Blamage
BLAmage| BER
der letzten Jahre. Whrend in China alle paar Monate ein neuer Groflughafen aus dem Boden gestampft wird, funktioniert in Schnefeld am Rande der Hauptstadt nscht. Konnte der Regierende Partymeister den Flughafen Tempelhof 2008 trotz Investoren nicht schnell genug schlieen, verkndete er fr den neuen Airport Willy Brandt unhaltbare Erffnungstermine und am Ende gar nichts mehr. Selbst die Berliner, sonst mit grostdtischem Gleichmut gesegnet, verlieren langsam die Geduld. Und Platzeck, einst als Deichgraf gefeiert und nun als Bettvorleger einer rot-roten Trmmerkoalition in Potsdam gelandet? Inszeniert sich als Unschuld vom Lande. Wir sagen: Doppelrcktritt und das wr auch gut so! Kurzzeitparteichef der SPD und Langzeitregent zwischen Rhein und Mosel, hatte groes vor mit dem Nrburgring. Sollten die Kollegen im Osten doch ihren Flughafen bauen der passionierte Weinkniginnenksser dachte weiter. Gigantische Touristenstrme wollte Beck in die Eifel lotsen. Mit einem Rennstreckenmuseum, das jeden Fnftklssler langweilt und einer Achterbahn, die alles kann, nur nicht fahren. Anstatt den Nrburgring als Marke zu erhalten, riskierte der wirtschaft-
lich unbedarfte Genosse das, was die Grne Hlle ausmacht und tatschlich Geld in die Region bringt: Das weltberhmte Festival Rock am Ring und das alljhrliche Gastspiel der Formel 1. Schuld an der Misere soll die Europische Union sein sagt jedenfalls Beck. Wers glaubt, gewinnt ein Ticket fr seine Geister-Achterbahn.
Liberale Strafe|FDP-Chef Philipp Rsler hat es nicht immer leicht mit und in seiner Partei. Stndig diese schlechten Umfragewerte und dann noch Vorste seiner Kollegen, die niemand wirklich ernst nehmen kann. Doch als Parteivorsitzender muss Rsler eben auch fr alle gerade stehen und wurde deshalb vom Hohen Grobgnstigen Narrengericht zu Stockach in Bodman-Ludwigshafen im Februar schuldig gesprochen. Tatvorwurf: Produktion von Seifenblasen in seiner Partei. Jetzt beglich der Liberale seine Strafe mit 118 Litern blauen Sptburgunders. Die Deutschen seien als Zahlmeister Europas bekannt, gab der Bundeswirtschaftsminister zu Protokoll, und deshalb solle ihn niemand als Zechpreller in Erinnerung behalten.
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buCHTIPPS
Jetzt lesen!
Der Sommer geht zu Ende, der Bcher-Herbst fngt gerade erst an. Wir stellen Euch unsere Favoriten fr die bevorstehende Lese-Saison vor. Die regnerischen Tage knnen kommen!
Volker Kauder (Hg.): Verfolgte Christen. Einsatz fr die Religionsfreiheit. SCM Hnssler, 14,95
Politik im Zeichen des Glaubens: Seit vielen Jahren setzt sich der UnionsFraktionschef im Deutschen Bundestag fr die Belange von Christen in aller Welt und die Einhaltung des Menschenrechts auf Religionsfreiheit ein. Nun hat er ein Sammelwerk herausgegeben, das der Situation von christlichen Minderheiten in verschiedensten Teilen der Welt gewidmet ist. Alle portrtierten Schicksalsgemeinschaften haben eines gemeinsam: Sie werden in ihrer Heimat verfolgt. Ein lesenswertes Buch, das die hohe Bedeutung des Schutzes der Religionsfreiheit eindrucksvoll vor Augen fhrt.
Wilfried Scharnagl: Bayern kann es auch allein: Pldoyer fr den eigenen Staat. bastei Lbbe (Quadriga), 16,99
wir lernen? gemeinsam mit der Bundeskanzlerin zu diskutieren. Neben Brgergesprchen und Expertendialogen wurden vor allem in einer Internetplattform Ideen und Vorschlge fr die Gestaltung einer gemeinsamen Zukunft in Deutschland gesammelt. Das soeben erschienene Buch stellt die Ergebnisse in lesenswerter Weise vor.
Thomas Kunze: Staatschef a.D.: Die letzten Jahre des Erich Honecker. Ch. Links Verlag, 19,90
Wilfried Scharnagl, Chefredakteur des Bayernkurier von 1977 bis 2001 und einer der engsten Vertrauten des ehemaligen Landesvaters Franz Josef Strau, hat eine Streitschrift fr die Eigenstndigkeit Bayerns vorgelegt. In gewohnt energischer Manier ruft das bajuwarische Urgestein der konservativen Publizistik dazu auf, den sdlichen Freistaat endlich aus dem doppelten Wrgegriff, nmlich dem Berlins und Brssels, zu befreien. Ein beraus unterhaltsames Pldoyer, nicht nur fr Anhnger der Idee eines autonomen Bayerns.
Angela Merkel (Hg.): Dialog ber Deutschlands Zukunft. Murmann Verlag, 19,90
ber ein Jahr lang waren Experten und Brger dazu aufgerufen, die Fragen Wie wollen wir zusammenleben?, Wovon wollen wir leben? und Wie wollen
Anlsslich des 100. Geburtstages des ehemaligen Generalsekretrs der SED erscheint die Neuauflage von Thomas Kunzes Biographie Erich Honeckers ber dessen Leben nach dem Sturz vom SED-Thron. Kunze beschreibt detailreich die letzten Jahre des geschassten Staatsratsvorsitzenden, der sich nie mit seinem Schicksal abfinden wollte. Dem Leiter des Mittelasien-Bros der KonradAdenauer-Stiftung ist ein empfehlenswertes und wissenschaftlich fundiertes Werk gelungen, das bei der historisch interessierten Leserschaft viel Beachtung finden wird.
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DVD-VErLOSunG
GEWInnEr DVD-VErLOSunG
Benedikt Lika 86163 Augsburg Lena Knoche 34516 Vhl Merkel Michael 95666 Mitterteich Carmen A. Jger 78628 Rottweil
Thomas Ren Koppers 50226 Frechen Benjamin Timo Schappe 66450 Bexbach Markus Blser 53844 Troisdorf Susanne Wagner 66763 Dillingen /Saar
fILMTIPP
ommer 2002. Ein Mann kmpft um den Einzug in den Bundestag. Ein schier aussichtloses Ringen mit den Whlern, den Parteifreunden, der politischen Konkurrenz, dem Wetter. Ein Kampf, der mit einer Niederlage endet und trotzdem zum Gewinn wird. Fr die Zuschauer und fr seinen Hauptdarsteller, Hendryk Wichmann. Nie wurde politische Basisarbeit so schonungslos und ehrlich, so nah und voller kleiner Dramen gezeigt, wie im Dokumentarfilm Herr Wichmann von der CDU von Andreas Dresen. Jeder JUler, der damals im Kino sa, erkannte sich ein wenig selbst in diesem kauzigen brandenburgischen Nachwuchspolitiker und seinen Erlebnissen mit den Windmhlen der Neuzeit. Wichmann, mittlerweile stolzes Mitglied des Landtages in Potsdam und Vater dreier Kinder, kehrt nun auf die Leinwand zurck. Und nach dem ersten Sehen stellt sich das gleiche Gefhl ein wie vor zehn Jahren: Da kmpft jemand aus berzeugung fr seine Ideale. Regisseur Dresen,
der mit Erfolgen wie Sommer vorm Balkon regelmig die Sle der Republik fllt, hat es erneut geschafft, die Politik auf den Boden der Tatsachen zu holen. Zu den Schreiadlern, die den Bau neuer Straen verhindern und den Volksfesten, die kein Politiker verpassen sollte, wenn er sich um seine Wiederwahl sorgt. Wichmann tingelt durch seinen Wahlkreis mit schier unermdlicher Energie und einem offenen Ohr fr die Anliegen der Brger. Er freut sich ber Erfolge, so winzig sie manchmal auch sein mgen und redet sich mit seinen Fraktionskollegen bei einer Rede von Matthias Platzeck in Rage. Herr Wichmann aus der dritten Reihe ist Komdie, Drama und Dokumentarfilm zugleich. Und der Film ist vor allem eins: Die ehrlichste Werbung fr Politik seit langem und eine liebevolle Hommage an alle Frauen und Mnner, die sich tagtglich in den Dienst der Demokratie stellen.
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VOr OrT
Der Patriot
er bekannte Bonner Historiker Professor Dr. Hans-Peter Schwarz hat sich nach seiner vielbeachteten Biographie ber den ersten Bundeskanzler Konrad Adenauer dem Weg des wohl bedeutendsten Politikers der vergangenen Jahrzehnte angenommen. Dr. Helmut Kohl, von 1973 bis 1998 Parteivorsitzender der CDU, prgte 16 Jahre lang als Kanzler den Werdegang Deutschlands wie kein Zweiter. Bewundert und hochgradig geschtzt von Brgern wie von Staatsmnnern und von linken Journalisten leidenschaftlich angefeindet vollendete der Pflzer sein Lebenswerk mit der deutschen Einheit und der Einigung Europas in Frieden und Freiheit. Die Vorstellung der neuen, ber 1.000 Seiten starken Biographie in Berlin der ersten brigens, die Helmut Kohls Wirken wissenschaftlich und detailgetreu aufarbeitet, wie der Verlag DVA betont - geriet deshalb auch zu einem eindrucksvollen Kaleidoskop bundesdeutscher Geschichte. So skizzierte der ehemalige Ministerprsident Professor Dr. Bernhard Vogel, Kohl seit der gemeinsamen Studienzeit vor 60 Jahren in Heidelberg freundschaftlich verbunden, den Regierungschef als einen Menschen, der sich aus bescheidenen Verhltnissen mit Zhigkeit, Ausdauer und groer Klug-
Hans-Peter Schwarz: Helmut Kohl. Eine Politische biographie, DVA, Mnchen 2012, 34,99
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SMS-InTErVIEW
olympia
ie diesjhrigen Olympischen Sommerspiele in London werden als Spiele mit einer rundum gelungenen Organisation (so IOC-Prsident Jaqcues Rogge) in die Geschichtsbcher eingehen, als groartige und beschwingte Spiele, mit hervorragenden Sportsttten, freundlichen Helfern und groartigen Zuschauern. Hierzu hat sicherlich die Begeisterung beigetragen, mit welcher die Briten die Spiele ausgetragen haben.
dem tatschlich Erreichten wirft jedenfalls kein gutes Bild auf die Verantwortlichen und Leistungsplaner beim DOSB. Whrend DOSB-Prsident Bach vor allem die Betitelung dieser Vereinbarung mit den Verbnden entschuldigte, aber insgesamt an der Notwendigkeit solcher Planungen festhielt, wird der Ruf nach einer generellen berprfung des Frdersystems laut. Die Kritiker der Zielvereinbarung sehen in der jetzt stattfindenden Debatte eine Chance, das Leistungssport-System insgesamt grundlegend zu
zunchst den Anspruch grtmglicher Transparenz erfllen, da der Mangel in diesem Bereich zu den grten Kritikpunkten zhlt. Die Fachverbnde, aber auch die politischen Verantwortlichen, die ber die Hhe der Gesamtfrderung entscheiden, mssen strker als bisher eingebunden werden und informiert sein. Die Vergabe der Mittel sollte zudem eigentlich eine Selbstverstndlichkeit gerecht sein, den einzelnen Sportler frdern und fordern, aber nicht berfordern, und sich an objektiven Kriterien orientieren. Wie diese aussehen knnten, das ist freilich die groe Frage, die sich nicht schnell und einfach beantworten lsst. Die Verantwortung, eine Antwort zu finden, liegt bei den Entscheidungstrgern. Eine rein an Medaillenaussichten orientierte Frderung ist, wie sich gezeigt hat, nicht zielfhrend. Vielmehr muss die Entwicklung der Sportart an sich und die Potenziale deren einzelner Sportler in den Fokus genommen werden. Das Abschneiden bei sportlichen Groereignissen wird dabei weiterhin von Bedeutung sein. Darber hinaus mssen aber auch Trainingsmethoden und die Entwicklungsmglichkeiten des vorhandenen Nachwuchses ins Auge gefasst werden. Misserfolge drfen nicht immer nur auf Fehler im System zurckgefhrt werden, vielmehr muss auch an der Basis, im Verhltnis zwischen Sportler und Trainer nach Optimierungsmglichkeiten gesucht werden. Bei der Frage, wie in Deutschland die
Zwar trat ein hnlicher Freudentaumel wie beim Gastgeber im deutschen Team und in der Heimat nicht auf, aber die Ausbeute von 44 Medaillen und einem sechsten Rang im Medaillenspiegel kann sich durchaus sehen lassen. Die Leistungen der deutschen Athleten schenkten den deutschen Zuschauern vor Ort und in der Heimat einige spannende und freudige Momente voller Stolz. Insgesamt wurden mehr Medaillen als in Peking 2008 ergattert. Lediglich das schlechte Abschneiden insbesondere des Schwimmteams, aber auch der Segler und Schtzen wirft in den Augen von Betrachtern einen Schatten auf das deutsche Ergebnis. Angeheizt wird die kritische Debatte ber das Abschneiden der deutschen OlympiaTeilnehmer durch die krzlich verffentlichten Zielvereinbarungen zwischen dem Deutschen Olympischen Sportbund (DOSB) und den Fachverbnden, die das Erreichen von 86 Medaillen, davon 28 goldene, zum Inhalt hat. Beobachter und Experten belcheln die Vorgaben und sprechen von einem utopischen Ziel; die Diskrepanz zwischen den Ambitionen und
modernisieren. Hierzu gehre nach ihrer Meinung dann auch eine bessere personelle Ausstattung im Bereich derjenigen, die in der Frankfurter DOSB-Zentrale die Leistungssportplanung betreiben. Die Fortentwicklung des Systems ist dabei die Mindestforderung: Ein reformiertes System der Sportfrderung muss knftig
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Fotos: ddp
Sportfrderung verbessert werden kann, bietet sich ein Blick ber die Landesgrenzen hinaus an. Die Erfolge und der Jubel des britischen Teams kommen nicht von ungefhr, die Strategie des Gastgeberlandes wird allseits gelobt. Die aktuelle Diskussion um die Sportfrderung in Deutschland und eine Reform des bisherigen Systems ist natrlich auch eine finanzielle Frage. Auch wenn die Ausstattung mit greren finanziellen Mitteln, wie sie stets von den Funktionren gefordert wird, kein Allheilmittel und auch kein Medaillengarant ist, so stellt sich doch die Frage, ob angesichts der Summen, die andere Nationen in ihre Teams investieren, dem Sport hierzulande mehr Geld zur Verfgung gestellt werden muss. Der Grundstein fr sportliche Erfolge wird schon in frhester Jugend gelegt. Der Breitensport, die Nachwuchsfrderung durch die Sportvereine vor Ort und die gezielte Frhfrderung sind daher von grundlegen-
der Bedeutung fr die sptere Entwicklung eines Sportlers und Grundpfeiler unseres Sportfrdersystems an sich. Alle Bemhungen, das Frdesystem zu verbessern, mssen daher auch die Basis, den Sportverein vor Ort, bedenken. Die frhe Frderung junger Talente im Sportverein vor Ort bedarf der Zurverfgungstellung angemessener Mittel. Die oftmals ehrenamtlichen Leistungen der bungsleiter sind wenn schon nicht finanziell, dann zumindest ideell zu honorieren. Eine (noch) bessere Kooperation von Vereinen und Schulen ist anzustreben, um es den Jugendlichen auch trotz der gestiegenen schulischen Anforderungen und des damit verbundenen zeitlichen Engagements weiterhin mglich zu machen, sportlichen Interessen nachzugehen. Auch wenn die aktuellen Diskussionen und berlegungen manches Mal den Eindruck erwecken, es liege im deutschen Sport all zu viel im Argen, so zeigt ein Blick auf den ewigen Medaillenspiegel, dass Deutsch-
land sich in Sachen Sport nicht verstecken muss. Ein leistungsfhigeres Sportfrdersystem ist jedoch ein wichtiger Schritt auf dem Weg dahin, dass deutsche Athleten auch in Rio jubeln werden, wenn sich 2016 die Jugend der Welt zu den XXXI. Olympischen Spielen trifft.
autorin
Nina Warken (33) ist seit 2006 stellvertretende Bundesvorsitzende der Jungen Union Deutschlands.
Unsere
eller Bests
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titel
rst kam der elektrische Fensterheber, dann der Airbag und schlielich vor ein paar Jahren das Head-up-Display. Gewiss, viele kleine Innovationen werden tagtglich entwickelt, um das Autofahren bequemer, sicherer und umweltfreundlicher zu machen. Und dennoch: Eine groe Revolution hat die Verkehrsbranche in den vergangenen Jahrzehnten nicht mehr erlebt weder auf der Strae, noch auf der Schiene, in der Luft oder auf Wasser. Alles spricht dafr, dass auch in den nchsten Jahrzehnten lediglich an der Fortentwicklung der im 19. Jahrhundert erfundenen Verkehrsmittel gearbeitet wird. Oder wird doch ein ganz neues Verkehrsmittel die Welt erobern? Nein, heute spricht nichts fr eine Revolution, wie es die Einfhrung von Autos und Eisenbahn zweifellos war. In Deutschland jedenfalls wird das Auto noch fr lange Zeit das Verkehrsmittel Nummer 1 sein. Der Deutsche ohne Auto? Fr die meisten in unserem Land unvorstellbar. Doch die Liebe hat ihre Grenzen: Sechs von zehn Bundesbrgern sorgen sich wegen der immer weiter steigenden Kraftstoffpreise und der hohen Unterhaltskosten. Es gibt keine Anzeichen dafr, dass die Explosion der Benzin- und Dieselpreise auf Dauer gestoppt werden kann. Ergo geht es
darum, den Verbrauch signifikant zu senken bzw. alternative Formen zu strken natrlich nicht nur wegen der Kosten, sondern auch und vor allem aus Grnden des Umwelt- und Klimaschutzes. Hybridantrieb, Brennstoffzellen, Biokraftstoffe oder rein batteriegetriebener Elektroantrieb sind die derzeit gehandelten Alternativen. Grundstzlich stehen die Deutschen dem Elektroauto positiv gegenber, immerhin drei von
Groteil der Bevlkerung nicht in Betracht. Noch sind zu viele Fragen offen: Wie speichert man den Strom in den Autos? Welche Stromnetze braucht man? Wo kann man Strom tanken? Wie bezahlt man beim Aufladen? Geht es nach der Bundesregierung, sollen bis zum Jahr 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf der Strae sein. Ob dieses Ziel erreicht wird, darf bezweifelt werden. Dem Durchbruch der Elektromobilitt steht immer noch der Mangel an leistungsfhigen Batterien gegenber. Um den Energieinhalt eines 46-Liter-Diesel-Tanks in einer Batterie zu speichern, msste diese mehr als eine Tonne wiegen. Batterien sind zu schwer und fr die allermeisten Nutzer schlicht zu teuer. Selbst wenn das ehrgeizige Ziel von einer Million E-Autos erreicht wrde, auch dann wrden immer noch neun von zehn Autos mit Benzin oder Diesel betrieben. Und auch Autogas- und Erdgasfahrzeuge, ebenso Hybridfahrzeuge stellen derzeit keine Alternative dar. Sicher ist, dass sich das Nutzungsverhalten rapide verndern wird: Vor allem in Ballungsrumen wird CarSharing einen immer greren Anteil einnehmen. Der Trend der vergangenen Jahre hin zu kleineren, verbrauchsarmen Autos wird weiter zunehmen. Besonders die Au-
Allein wegen der hohen Anschaffungskosten kommt das E-Auto daher fr den
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vier wrden sich ein solches Auto kaufen. Jedoch nur, wenn bei Komfort, Reichweite, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit keine Abstriche gemacht werden mssten.
tomobilhersteller in Deutschland stehen unter Zugzwang, technische Innovationen voranzutreiben und auf die sich verndernden Bedrfnisse der Kunden einzustellen. Auch die groen Marken wie BMW, Audi und Mercedes reagieren seit Jahren mit immer kleineren Modellen auf den volatilen Markt. In den groen Stdten wird der Stellenwert des ffentlichen Personennahverkehrs weiter zunehmen. Dies ist nur sinnvoll, um die berlasteten Straennetze zu entlasten. Auch umweltpolitisch ist es geboten, so viele Menschen wie mglich zum Umsteigen zu bewegen. Voraussetzung dafr ist jedoch eine deutliche Steigerung der Attraktivitt des PNV. Pnktlichkeit und Fahrtgastinformation mssen verbessert, die Tarifsysteme verstndlicher gestaltet werden und der papierlose Ticketkauf per Smartphone eine Selbstverstndlichkeit sein. Hinsichtlich der Barrierefreiheit fr Familien mit Kinderwagen sowie mobilittseingeschrnkte
Menschen besteht weiterhin hoher Handlungsbedarf. Zudem mssen PNV und Autoverkehr noch besser vernetzt werden, etwa mit dem Ausbau von kostenfreien Park-and-Ride-Anlagen. Dass die meisten Haltestellen und Bahnhfe den Charme vergangener Zeiten versprhen und kein Aushngeschild in Sachen Sauberkeit sind, soll hier nur eine kurze Erwhnung finden, aber nicht ganz unter den Teppich fallen Stichwort Innovation: Im ffentlichen Personennahverkehr knnte die Auto Tram fr Furore sorgen, die derzeit entwickelt wird. Sie ist so lang wie eine Straenbahn und so wendig wie ein Bus. Schienen und Oberleitungen sind nicht notwendig die Bus-Bahn rollt auf Gummireifen und folgt weien Linien auf der Strae. Sie arbeitet mit extrem schnell beladbaren Stromspreichern und kann alle paar Haltestellen Strom zapfen. Noch steckt diese Technologie in den Kinderschuhen aber sie ist vielversprechend.
autor
Thomas Breitenfellner, 30 Jahre alt, ist mitglied des Bundesvorstands der Jungen Union Deutschlands und Sprecher fr verkehr, Infrastruktur und landesentwicklung. Er ist Chefredakteur der mitgliederzeitung der Jungen Union Bayern (BaJUware).
Der BITKOM vertritt mehr als 1.700 Unternehmen, davon ber 1.100 Direktmitglieder mit 135 Milliarden Euro Umsatz und 700.000 Beschftigten. Nahezu alle Global Player sowie 800 Mittelstndler und zahlreiche grndergefhrte Unternehmen werden durch BITKOM reprsentiert. Hierzu zhlen Anbieter von Software & IT-Services, Telekommunikations- und Internetdiensten, Hersteller von Hardware und Consumer Electronics sowie Unternehmen der digitalen Medien.
Sie entwickeln nicht weiter Softwarelsungen, sondern bernehmen Verantwortung auf einer ganz anderen Ebene: Setzen Sie Ihr Know how in der Arbeit mit Meinungsbildnern und Entscheidungstrgern aus Politik und Wirtschaft ein. Sie sind in Themen wie Software Quality Management, Embedded Systems,Open Source,Application Development, IT-Architekturen und Enterprise Content Management zu Hause?
Ihre Aufgaben
Moderieren und organisieren Sie rund um diese Themen Foren, Arbeitskreise und Projektgruppen. Erarbeiten Sie mit den Top-Spezialisten der Branche gemeinsame Positionen, Leitfden und kundenorientierte Publikationen. Fhren Sie aussagekrftige Marktanalysen und Technologie-Forecasts durch. Entwerfen und realisieren Sie gemeinsam mit unseren Mitgliedern Kampagnen zur Marktentwicklung. Bereiten Sie gemeinsam mit den CEOs fhrender Softwarehuser neue Mrkte vor und erklren Sie der deutschen Politik und ffentlichkeit, weshalb Software eine Schlsseltechnologie am Standort Deutschland ist. In diesem Sinne vertreten Sie den BITKOM nach auen an der brisanten Schnittstelle zu Politik, Wissenschaft und Anwendern. Und unsere Pressearbeit untersttzen Sie souvern als fachlicher Ansprechpartner.
Ihre Qualifikation
Neben Ihrem erfolgreich abgeschlossenen technischem Hochschulstudium (z.B. Informatik) freuen wir uns ber relevante Berufserfahrung in Industrie oder Wissenschaft und weitere Qualifikationen. Dazu berzeugen Sie durch hervorragende analytische und konzeptionelle Fhigkeiten, hohe Motivation, Pragmatismus, soziale Kompetenz, Kreativitt sowie Kommunikationsstrke. Komplexe Sachverhalte fordern Sie heraus. Ihr Arbeitsstil ist durch Zielstrebigkeit und klare Priorittensetzung gekennzeichnet. Ihr Englisch ist sicher in Wort und Schrift. Wir bieten eine sehr interessante und abwechslungsreiche Ttigkeit an der Schnittstelle von Politik, Wirtschaft und ffentlichkeit, viel Freiraum fr Eigeninitiative und ein sehr gutes Betriebsklima. Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann freuen wir uns auf Ihre Bewerbung. Bitte benutzen Sie dafr unser Onlineformular unter www.bitkom.org/jobs und verzichten Sie freundlicherweise auf Postsendungen. Wir setzen uns mit Ihnen in Verbindung.
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ENTSCHEIDUNG 13 www.bitkom.org
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Entscheidung: Unser Titelthema beschftigt sich mit Innovationen. Aus Ihrer Sicht als Verbandschef und ehemaliger Bundesverkehrsminister: Was kann die Politik tun, um Innovation in Deutschland zu ermglichen? Wissmann: Was die Politik fr Innovation tun kann, sollte sie vor allem in der Schul-, Bildungs-
und Hochschulpolitik tun. Frhkindliche Erziehung, also frh Kinder an technische Themen heranfhren, Strkung der technischen Themen in den Schulen, Verbesserung der Situation bei den naturwissenschaftlichen und technischen Fchern an den Hochschulen. Die Quote der Studienabbrecher bei bestimmten technischen Fchern an vielen deutschen Hochschulen ist noch immer zu hoch.
Das ist vor allem eine Frage an die Hochschulen und Professoren: Geben sie sich gengend Mhe um jeden, der sich fr ein technisches Fach entschieden hat? Ebenso wichtig ist auch eine konsequente Forschungspolitik: Grundlagenforschung am Standort Deutschland ber die Max-PlanckInstitute sowie die Strkung der angewandten Forschung ber die Fraunhofer-, Helmholtz- und andere Forschungsinstitutionen.
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ENTSCHEIDUNG
Um ein Beispiel zu nennen: Wenn wir jetzt beim Thema Elektromobilitt versuchen, Deutschland in die Fhrungsposition zu bringen, geht das nicht ohne eine enge Kooperation von Unternehmen und Forschungszentren. Nur so knnen Schwachstellen im Bereich der Batteriezellen und bei Batteriesystemen vermieden und die Wettbewerbsfhigkeit gegenber Wettbewerbern aus Asien erhalten werden. Ziel muss es sein, die fhrende Automobilnation zu bleiben. Entscheidung: Droht uns in Europa infolge der Whrungskrise ein Innovationsstopp oder sehen Sie die Krise als Chance? Wissmann: Die Unterschiede in der Europischen Union hinsichtlich Produktivitt,Wettbewerbsfhigkeit und Innovation sind in den letzten zehn Jahren erheblich gewachsen. Whrend Deutschland den Industrieanteil an der Bruttowertschpfung mit gut einem Viertel in den letzten Jahren gehalten oder sogar leicht gesteigert hat mit den industrienahen Dienstleistungen betrgt der Anteil sogar ein Drittel -, ist der der Industrieanteil an der Bruttowertschpfung in Frankreich auf nur noch 13 Prozent gesunken. In Spanien sind es 17 Prozent, in Grobritannien nur rund 15 Prozent. Es gefhrdet auf lange Sicht die Wettbewerbsposition Europas im Weltmastab, wenn hier die Schere weiter auseinander geht. Daher sehen wir mit Sorge etwa die Anstze, die gegenwrtig in Frankreich unter der neuen Regierung gesucht werden. Die notwendige Frage, warum das Land in seine Wettbewerbsfhigkeit zurckgefallen ist, wird dort leider nicht gestellt. Die Antwort ist aber zum Beispiel in der gesunkenen Produktivitt, hohen Sozialkosten und vergleichsweise hohen Lohnstckkosten zu suchen. Deutschland hingegen hat in den vergangenen zwlf Jahren bei den Lohnstckosten, die eine Mischung aus Lohnkosten und Produktivittsfortschritt sind, gegenber Frankreich, Italien und Spanien einen komparativen Vorteil herausgearbeitet.Whrend sie in den genannten Lndern stiegen, haben
wir sie in etwas stabil gehalten. Anstatt bei solchen Themen das Gesprch mit Gewerkschaften und Arbeitgebern zu suchen, nimmt die franzsische Regierung die wenigen Reformen des ehemaligen Prsidenten Sarkozy, zum Beispiel zur Verlngerung der Lebensarbeitszeit, jetzt auch noch zurck. Diese Entwicklung macht mir Sorge, weil es auf Dauer nur mglich sein wird, die Eurozone zusammenzuhalten und daran haben wir gerade als Automobilindustrie ein groes strategisches Interesse , wenn sich, zustzlich zu den bekannten europapolitischen Bekenntnissen, auch die wirtschaftliche Wettbewerbsfhigkeit der Lnder annhert. Und zwar nicht nach dem Motto, dass die Guten schlechter werden mssen, sondern dass die Schlechten besser werden. Entscheidung: Sie haben das Thema Elektromobilitt angesprochen. Wie kann die Automobilbranche darber hinaus Innovationstreiber fr Deutschland bleiben gerade vor dem Hintergrund neuer Absatzmrkte weltweit? Wie kann Wachstum erhalten oder neues Wachstum geschaffen werden? Wissmann: An der Automobilindustrie lsst sich besonders gut darstellen, wo Wachstum in den
der Automobilisierungsgrad in Asien nicht so schnell wchst, dass dort die deutschen Standards erreichen werden, besteht kein Zweifel daran, dass der Pkw-Bestand pro 1.000 Einwohner in China, Indien und anderen asiatischen Lndern steigen wird. Die Frage ist, und das sind natrlich auch unsere Ambitionen und unser Ehrgeiz als deutsche Automobilindustrie: Wer nimmt an diesem wachsenden Markt am strksten teil? Die deutschen Konzernmarken haben heute schon in China einen Anteil von 20 Prozent an den Pkw-Verkufen. Das ist eine sehr gute Position. Zudem sind wir auf allen wichtigen Mrkten weltweit stark vertreten. Eines ist sicher: Der Welt-Pkw-Markt wird weiter wachsen: Von 65 Mio. Einheiten im Jahr 2011 auf rund 90 Mio. Neufahrzeuge im Jahr 2020. Das ist ein Zuwachs von rund 40 Prozent! Wer dann die beste Autoindustrie der Welt hat, wer am innovativsten ist sowohl bei den klassischen Motoren, also Diesel und Benziner, als auch bei den alternativen Antrieben bei Hybrid, Elektro und Brennstoffzelle , hat einen riesigen Markt vor sich. Jetzt kommt es darauf an, dass mindestens ein Teil dieses Marktes auch aus Europa bedient wird. Unser Ziel muss sein, diese wachsenden Weltmrkte eines Tages mit einem Null-Emissions-Auto zu bedienen. Wenn die deutsche Automobilindustrie bei Premiumfahrzeugen auch in Zukunft die Nase vorn hat, wird ein erheblicher Anteil dieser Autos weiterhin hier in Deutschland produziert und exportiert werden. Die Automobilbranche Hersteller und Zulieferer zusammengenommen ist eine der ganz wenigen groen Industrien, die in den letzten zehn Jahren trotz erheblicher Produktionssteigerungen auerhalb Deutschlands hier im Inland selbst rund 100.000 neue Arbeitspltze geschaffen hat. Diesen Entwicklungstrend zu halten, wird die groe Herausforderung sein. Dazu sind wir in der Lage. Ich sehe nur mit Sorge, dass unsere europischen Nachbarn diese Geschwindigkeit derzeit nicht haben. Dazu nur zwei Zahlen: Whrend 2011 in Deutschland 5,9
kommenden Jahrzehnten entstehen wird. In China kommen heute etwa 30 Fahrzeuge auf 1.000 Einwohner, in Indien sind es 12 Fahrzeuge auf 1.000 Einwohner, in Deutschland hingegen sind es 500 Fahrzeuge auf 1.000 Einwohner. Selbst wenn
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Mio. Pkw produziert wurden, waren es in Italien gerade noch 500.000 Autos. Seit dem Jahr 2000 ist die Zahl der in Italien gefertigten Autos um fast eine Million Einheiten zurckgegangen, in Deutschland hingegen haben wir krftig zugelegt. Entscheidung: Eine persnliche Frage an dieser Stelle:Was war eigentlich Ihr erstes Auto? Wissmann: Ein gebrauchter roter VW Kfer. Den habe ich mir selbst mit Ferienarbeit verdient. Entscheidung: Wrden sie die These unterschreiben, dass das Auto noch immer einer der Gebrauchsgegenstnde ist, mit dem die Menschen die meisten Emotionen verbinden? Wissmann: Der VDA hat krzlich eine Untersuchung durch das unabhngige Meinungsforschungsinstitut TNS Infratest in Deutschland durchfhren lassen, im Zuge dessen junge Leute gefragt worden sind: Wie seht ihr das Auto? Das beeindruckende Ergebnis: ber 80 Prozent der jungen Leute haben geantwortet, wir wrden gerne, sobald wir es uns leisten knnen, ein eigenes Auto haben. Diese Zahl hat sich brigens in den vergangenen zehn Jahren kaum verndert. Ich zitiere diese Infratest-Umfrage, weil ja gelegentlich behauptet wird, junge Leute seien nur noch an Smartphones interessiert und nicht mehr am Auto. Wir wissen heute: Es geht nicht um die Frage Smartphone oder Auto, sondern um Smartphone und Auto. Unsere Hersteller haben die entsprechenden Angebote: Ihre neuen Modelle sind mit web-basierten Kommunikationssystemen ausgestattet. Eine andere Mglichkeit fr junge Menschen, die sich das Auto als Eigentum noch nicht leisten knnen, ist Carsharing. ber dieses neue Mobilittsangebot lsst sich das Auto neben den ffentlichen Verkehrsmitteln und neben dem Rad dann nutzen, wenn es gebraucht wird. Daher hat die deutsche Automobilindustrie in den letzten Jahren
begonnen, sehr viel strker auch auf Carsharing-Konzepte zu setzen, damit wir gerade jungen Leuten vor allem in den Grostdten die Mglichkeit geben, zwischen den verschiedenen Verkehrstrgern zum jeweils richtigen Zeitpunkt zu whlen. Gerade in Berlin gibt es besonders eindrucksvolle Carsharing-Konzepte deutscher PkwHersteller, die von jungen Leuten begeistert genutzt werden: Sie checken auf dem Smartphone, wo das nchste Drive-now- oder Carto-go-Fahrzeug steht, sind in ganz kurzer Zeit dort und fahren fr vergleichsweise wenig Geld mit einem schicken Auto durch die Stadt. Entscheidung: Carsharing ist natrlich auch eine Antwort auf den Wandel in der Gesellschaft, zu dem auch die Herausforderungen im Zuge der Demographie gehren. Wrden Sie sagen, dass die demographische Entwicklung eine Innovationsbremse oder eher ein Innovationsmotor ist? Und wie wrden Sie in diesem Bereich die Aufgabe der Automobilbranche sehen? Wissmann: Was mit der Automobilindustrie in Zeiten einer tendenziell abnehmenden Bevlkerung geschieht, besttigt meine These zu Beginn unseres Gesprchs: Wir haben es in Westeuropa mit gesttigten Mrkten zu tun. Diese Mrkte werden zwar, zum Beispiel in Sdeuropa, in einigen Jahren wieder besser laufen als derzeit. Aber die groen Wachstumsimpulse werden nicht aus der europischen Automobillandschaft kommen, sondern aus Lateinamerika, aus Asien, und in einigen Jahren wohl immer strker auch aus Lndern Afrikas. Die spannende Frage ist: Bleibt Deutschland mit seinen Herstellern und Zulieferern weiterhin die fhrende Automobilnation? Dazu haben wir beste Voraussetzungen. Wir gewinnen auf allen wichtigen Mrkten gegenwrtig Marktanteile. Aber wir mssen hellwach bleiben, wir mssen bei Forschung und Entwicklung weiter vorn bleiben. Und
wir mssen die besten jungen Leute mobilisieren, damit wir die Technologiezentren in Deutschland halten knnen. Ich glaube, die Chancen sind gut, aber wir mssen sehr viel fr den technischen und naturwissenschaftlichen Nachwuchs tun. Denn der demografische Faktor, den Sie beschrieben haben, fhrt unter anderem dazu, dass der Nachwuchs gerade bei Absolventen aus den MINT-Fchern (Mathematik, Ingenieurs- und Naturwissenschaften sowie Technik) geringer wird. Wir mssen zudem die besten Ingenieure aus der ganzen Welt fr die Arbeit in unseren Betrieben gewinnen. Deswegen war es richtig, dass die Bundesregierung die Zugangsregeln fr qualifiziertes Fachpersonal nach Deutschland erleichtert hat. Entscheidung: Groe Infrastrukturprojekte liefern, ebenso wie die Automobilindustrie, einen wichtigen Beitrag zu Innovation und Mobilitt in Deutschland. Die Pannenserie am neuen Berliner Flughafen ist im Zuge dessen schon legendr. Was ist aus Ihrer Sicht als ehemaliger Bundesverkehrsminiser dort schiefgelaufen? Ist das ein reines Berliner Problem oder knnen wir Deutschen einfach keine Groprojekte mehr umsetzen? Wissmann: Wir haben mit drei Problemen bei groen Infrastrukturprojekten zu kmpfen. Auf der einen Seite unsere langen Planungs- und Verwaltungsverfahren, so dass vom ersten Aufschlag der Entwicklung eines groen Projekts bis zur Fertigstellung ein weit lngerer Zeitraum vergeht, als in vielen auf-
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strebenden Schwellenlndern. Dort fhrt man ein Projekt in vier bis fnf Jahren zum Ziel, in Deutschland brauchen wir fr dafr zehn, zwlf oder auch fnfzehn Jahre. Darunter leidet zum Beispiel auch das Berliner Flughafenprojekt. Daneben haben wir das Problem, dass die Aufsichtsgremien bei der Kontrolle eines groen Projekts nicht immer so funktionieren, wie sie funktionieren sollten. Drittens haben wir die Schwierigkeit, dass die Zahl der Menschen in unserem Land offenbar grer geworden ist, die glauben, Wohlstand sei eigentlich gottgegeben, und man msse selbst dafr nicht mehr besonders viel tun. Typisches Beispiel war der Widerstand gegen das Projekt Stuttgart 21. Der kam nicht nur aus einer bestimmten politischen Gruppe, sondern offenbar auch von wohlsituierten Brgern, die sich einfach mit der Vorstellung, dass es ein paar Jahre Lrm geben knnte und der Bahnhof erst der jungen Generation einmal ntzen wrde, nicht so recht anfreunden konnten.
projekte, seien es Bahnprojekte, seien es auch Straenprojekte. Deswegen war das Votum der baden-wrttembergischen Brger fr den ein oder anderen Wutbrger vielleicht auch ein lehrreiches Zeichen. Entscheidung: Was wrden Sie als langjhriger Bundesvorsitzender der JU mit auf den Weg geben um
Die Junge Union muss der Reformmotor innerhalb von CDU und CSU bleiben und sich dabei manchem verkrusteten Denken entgegenstellen.
eben dieses Klima der Innovationsfreundlichkeit zu schaffen? Wissmann: Die Junge Union muss der Reformmotor innerhalb von CDU und CSU bleiben und sich dabei manchem verkrusteten Denken entgegenstellen. Mir gefllt beispielsweise, dass sich die Junge Union seit Jahren fr die Interessen kommender Generationen in der Rentenpolitik einsetzt und sich gegen kurzfristige soziale Grozgigkeiten ausspricht, die in der auf vier Jahre konzentrierten Politik gelegentlich leider im Vordergrund stehen. Ich wnsche mir, dass das so bleibt und dass sich die JU vielleicht auch noch verstrkt den naturwissenschaftlichen und technischen Themen annimmt obwohl die meisten JU-Mitglieder nicht aus den naturwissenschaftlichen und technischen Fchern stammen. Wir brauchen in Deutschland ein breiteres Bewusstsein, dass der Wohlstand hierzulande von den knftigen Ingenieuren und deren Qualitt abhngt. Und ich sage das als Jurist, der fr eine Industrie spricht, in der die berwiegende Mehrheit der fhrenden Leute Ingenieure sind: Es hat der deutschen Automobilindustrie enorm gut getan, dass im Mittelpunkt
des Denkens unserer Unternehmen das beste Auto, die hchste technische Qualitt, der grte Innovationssprung stehen und nicht wie zum Teil bei Unternehmen in anderen Lndern nur die Vierteljahresrendite. Diese Herangehensweise zu fragen, wie ich das beste Produkt entwickle und am innovativsten bin, wie ich stndig Neues erlernen kann: Wer kann das strker artikulieren als die junge Generation in der Jungen Union? Ich bin in der kurzen Zeit als Bundesforschungsminister gerade im Umgang mit naturwissenschaftlichen Themen auch als Person selbst einen groen Schritt vorangekommen, und ich lerne heute noch tglich dazu. Diese Offenheit im Denken ber alle Berufsgruppen hinweg zu frdern, das knnte auch ein Thema der Jungen Union sein. Entscheidung: Vielen Dank.
biografie
matthias Wissmann, geboren am 15. april 1949 in ludwigsburg, Nordwrttemberg, katholisch. 1968 abitur, Studium der rechtswissenschaft, volkswirtschaftslehre und Politik in Tbingen und Bonn. 1978 zweites juristisches Staatsexamen, anschlieend ttig in der anwaltskanzlei Frank, Grub und Wissmann. 1965 Eintritt in die Junge Union, seit 1968 mitglied der CDU. 1973 1983 JU-Bundesvorsitzender. 1975 2007 mitglied im CDU-Bundesvorstand. von 1976 bis 2007 mitglied des Deutschen Bundestages. Januar bis mai 1993 zunchst Bundesminister fr Forschung und Technologie, dann Bundesminister fr verkehr bis 1998. vorsitzender des CDU-Bezirksverbandes Nordwrttemberg 1985 2001. CDU-Bundesschatzmeister 1998 2000. Seit 2007 Prsident des verbandes der automobilindustrie (vDa).
Einer solchen Entwicklung kann man entgegenwirken, indem am Anfang eines Projektes ein Mediationsverfahren eingefhrt wird, im Zuge dessen eine Vermittlung zwischen den Beteiligten stattfindet. Dass es in diesem Bereich positive Beispiele gibt, kann ich aus meiner eigenen Amtszeit als Minister belegen. Schauen Sie nach Berlin. Dort hat die Demokratie in Deutschland etwas geschafft hat, was in vordemokratischen Zeiten nicht erreicht wurde: Mit entschlossener Fhrung aller Beteiligten wurde das grte Bahnhofsprojekt Deutschlands realisiert der heutige Hauptbahnhof in Berlin. Frher gab es drei, vier Zentralbahnhfe in Berlin. Ein derartiges Vorhaben verlangt klare Fhrung, groe Transparenz und eine Verkrzung der Zeitrume. Klar ist, dass unser Land seinen Wohlstand nur behaupten kann, wenn wir im Zweifel auch gegenber dem Interessenegoismus mancher Beteiligter groe Infrastrukturprojekte durchsetzen, seien es Flughafen-
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Entscheidung: Herr Schtzthauer, grner Lifestyle und Bio-Essen haben in Deutschland seit Jahren starken Auftrieb. Gleichzeitig feierte Ihre Firma, McDonalds, im vergangenen Jahr in Deutschland ihr 40-jhriges Bestehen mit erstmals ber einer Milliarde Gsten in einem Jahr. McDonalds ist bekannt fr leckere Burger, weniger allerdings fr grnes Leben oder gar gesundes Essen. Wie passen der grne Trend und der Erfolg Ihres Unternehmens zusammen? Schtzthauer: Es geht um Nachhaltigkeit. Dieser Begriff hat eine soziale, eine kologische und eine konomische Komponente. Als ich 2006 bei McDonalds Deutschland angefangen habe, bestand mein erster Auftrag darin, zu prfen, durch welche technischen Neuerungen unsere Restaurants zuknftig noch nachhaltiger werden knnen. Wir haben daraufhin gemeinsam mit der Fachhochschule Biberach ein umfangreiches Forschungsprojekt aufgelegt. Der Antrieb dafr kam aus der Geschftsleitung des Unternehmens selbst; unabhngig davon, dass zu diesem Zeitpunkt schon grne Themen in den Medien eine immer grere Rolle spielten. Entscheidung: Sie haben gerade das Jahr 2006 genannt. Seit 2011 verffentlichen Sie einen sogenannten Nachhaltigkeitsbericht. Seit wann spielt fr McDonalds Deutschland Nachhaltigkeit eine so groe Rolle? Schtzthauer: Nachhaltigkeit wird in unserem Unternehmen schon sehr lange gelebt.
Das betrifft nicht nur die Bereiche der konomie und der kologie, sondern auch der Ethik im Umgang mit Gesellschaft, Mitarbeitern und Lieferanten. Unser 40-jhriges Jubilum im vergangenen Jahr konnten wir auch als 40jhriges Jubilum mit sechs unserer Lieferanten feiern. Die meisten anderen sind seit 20 oder 30 Jahren dabei. All das steht genauso fr Nachhaltigkeit wie unser Engagement, die Rohwaren zum ganz berwiegenden Teil gegenwrtig rund 75 Prozent aus Deutschland zu beziehen, um damit die deutsche Landwirtschaft zu untersttzen. Der Unterschied zur Zeit vor dem Bio-Trend ist vielleicht, dass heute allgemein viel mehr ber Nachhaltigkeit geschrieben und gesprochen wird. Fr uns war wichtig, dass wir heutzutage auch state-of-the-art belegen, was wir tun und wie wir uns messen lassen deswegen der inzwischen bereits zweite Nachhaltigkeitsbericht von McDonalds in Deutschland.
Entscheidung: Kommt denn der Ruf nach mehr Bewusstsein fr Nachhaltigkeit aus Ihrer Kundschaft oder ist das eine Revolution von oben? Schtzthauer: Das entspringt eher unserem eigenen Antrieb. Nicht nur in Deutschland und Europa, sondern in verschiedenen Bereichen auch bei McDonalds weltweit. Wobei die Mrkte in Europa da besonders innovativ und vorausschauend sind. Entscheidung: Wo sehen Sie den grten Handlungsbedarf fr Innovation im Sinne der Nachhaltigkeit, beziehungsweise wo sehen Sie die grten Potentiale? Schtzthauer: Insgesamt wollen wir in all den drei genannten Nachhaltigkeitsdimensionen Fortschritte erzielen. Das gehrt alles zusammen. Es ist altbacken, sich beispielsweise nur auf den Bereich kologie zu konzentrieren. Ich persnlich setze in meinem Aufgabengebiet natrlich zwangslufig einen Ressourcen sparenden Schwerpunkt und trage so meinen Beitrag zur Gesamtbilanz bei. Entscheidung: Sie persnlich tragen direkte Verantwortung im Bereich Bau und Energie. Sie haben sich groe Ziele gesetzt. Der Energieverbrauch pro Gast in den Restaurants soll mit effektivem Energiemanagement kontinuierlich sinken. Wie kann das gelingen?
Schtzthauer: Um Energie einsparen zu knnen, mssen Sie erst einmal Ihren eigenen Verbrauch erkennen und verstehen
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lernen. Das haben wir untersucht und das untersuchen wir fortlaufend. Mit dem Prototyp unseres EE-Tec Restaurants in Achim bei Bremen haben wir in einem weiteren Schritt technische Neuerungen erprobt, um Energie einzusparen. Diejenigen Entwicklungen, die sich bewhrt haben, finden sich heute in jedem neugebauten Restaurant von McDonalds. Es ist also nicht beim Pilotprojekt geblieben! Fr die bereits bestehenden Restaurants bieten wir unseren Franchisenehmern ein sogenanntes energetisches Remodeling in drei Stufen an. Von den ber 1.400 Restaurants in Deutschland werden nur etwa 20 Prozent direkt durch McDonalds Deutschland betrieben und 80 Prozent durch Franchisenehmer. Wir knnen Energieeffizienz daher nicht verordnen, sondern mssen unsere Franchisenehmer berzeugen. Entscheidung: Lassen Sie uns ein wenig konkreter werden: Wo genau lsst sich denn Energie einsparen?
rativen Quellen einkaufen. Bis 2014 wollen wir zu 100 Prozent auf grnen Strom umstellen. Aktuell sind wir bei 50 Prozent. In unserem Modell-Restaurant in Achim haben wir auch mal getestet, inwieweit wir
Der Unterschied zur Zeit vor dem Bio-Trend ist vielleicht, dass heute allgemein viel mehr ber Nachhaltigkeit geschrieben und gesprochen wird.
im Restaurant selbst regenerative Energien erzeugen knnen, also durch SolarKollektoren und Windrder. Aber bei aller Begeisterung muss man einsehen, dass aufgrund der Gre der Restaurants nicht alle Mglichkeiten Sinn machen. Entscheidung: Knnen Sie uns ein Projekt nennen, in dem Sie schon in Ihrer Planung auf Innovation setzen? Schtzthauer: Wir versuchen natrlich unsere Ziele so zu stecken, dass wir sie auch erreichen knnen, aber ambitioniert genug, damit Herausforderungen daraus entstehen. Ein Beispiel sind die FKW-freien
Kltemittel. Wir haben im letzten Jahr in Heidelberg mit einem Neubaurestaurant ein Forschungsprojekt gestartet, dessen Ziel darin besteht, komplett auf die Verwendung von traditionellen Kltemitteln zu verzichten, um einen Beitrag zu einer positiven Klimabilanz zu leisten. Wir haben uns am Markt umgesehen und festgestellt, dass es bezogen auf unseren Bedarf bisher keine FKWfreien technischen Lsungen gibt. Also haben wir uns entschieden, diese Lsungen gemeinsam mit Partnern selbst zu entwickeln. Hier setzen wir auf Innovation und zwar made in Germany. Das ist mir als deutschem Ingenieur wichtig, auch, weil ich wei: Die ganze McDonalds-Welt guckt auf uns und unsere Lsungen. Entscheidung: Ist McDonalds Deutschland also Innovationsmotor innerhalb der McDonalds-Familie weltweit? Schtzthauer: Ja, im Baubereich sind wir auf jedem Fall vorne dabei. Auch mit Blick auf die Energieeffizienz insgesamt gehen wir sehr ambitioniert voran. Und wir gehen davon aus, dass diese Pilotentwicklungen ein weites Echo ber die Grenzen Deutschlands hinaus haben. Entscheidung: Ein anderes Feld, in dem Sie innovativ unterwegs sind, ist die Elektromobilitt. Sie testen derzeit an mehreren Restaurantstandorten die Chancen fr den Betrieb von Stromladesulen fr Elektrofahrzeuge. Woher kommt die Nhe zu diesem Thema? Schtzthauer: Mobilitt im Allgemeinen ist Teil unseres Restaurantkonzepts. Viele Gste kommen mit dem Auto, jeder kennt McDrive. Und Elektromobilitt ist in aller Munde und fester Bestandteil moderner Mobilittskonzepte. Nicht zuletzt aufgrund unserer Mglichkeiten sehen wir uns in der Verantwortung, auch zu dieser innovativen Entwicklung Ideen beizusteuern.
Schtzthauer: Mit einer energetischen Modernisierung eines Restaurants lassen sich insgesamt bis zu 40 Prozent Energie einsparen. Der Hauptfokus liegt dabei auf der Klimatisierung, das Beheizen im Winter und die Khlung im Sommer. Der zweite groe Block ist die Beleuchtung, ein dritter die Gebudehlle. Ein weiteres Handlungsfeld ist das Energiemanagement oder auch Energiecontrolling. Wir haben eigene Systeme entwickelt, die es dem Restaurantbetreiber ermglichen, den Energieverbrauch transparent zu machen. Das ist die Voraussetzung fr den letzten Schritt, die nderung im Nutzerverhalten.Wir haben dafr einen sogenannten Energieeinsparkatalog fr unsere Restaurantbetreiber entwickelt. Entscheidung: In welchem Ausma und in welcher Form kommen bei Ihnen erneuerbare Energien zum Einsatz? Schtzthauer: Erneuerbare Energien kommen bei uns schon dadurch zum Einsatz, dass wir immer strker Strom aus regene-
Im modellrestaurant in achim bei Bremen wird auch die hauseigene Erzeugung von Solarenergie getestet.
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anchmal ist man sich als Konservativer vielleicht unsicher, wie man ein Thema am treffsichersten formuliert. Dann eignet sich eine Schrift ganz ausgezeichnet dafr, Klarheit zu gewinnen: Das Grundsatzprogramm der CSU. In diesem 2007 verabschiedeten Papier steht folgende kluge Formulierung: Innovationsvorsprung ist Wohlstandvorsprung. Es ist schwierig, diesen einfachen Ausdruck in praktische Politik umzusetzen. Sicher, ein Satz ber die Bedeutung der Innovation fr die wirtschaftliche Entwicklung Deutschlands fehlt selten in Sonntagsreden, in denen die Wichtigkeit der Ressource Wissen fr unser rohstoffarmes Land herausgestellt wird. So wird dann sehr gerne nicht nur das Land der Dichter und Denker beschworen, sondern auch das der Tftler und Erfinder mit ihren groen technischen Innovationen. Interessant dabei ist allerdings die Frage, in welchen Bereichen wir heutzutage noch innovativ sind? Spontan fallen einem die Medizintechnik oder Energie- und Umwelttechnik ein. Gleichzeitig gibt es aber auch Technologiebereiche, in denen wir unseren Vorsprung verloren haben so beispielsweise in der Informationstechnologie. Die Herausforderungen, denen wir uns in dem Bereich der Innovationspolitik gegenber sehen, sind nicht zu unterschtzen. Nur beispielhaft erwhnt seien die demographische Entwicklung und die damit einhergehende Abnahme der Fachkrfte und
potentiellen Nachfrager. Oder die Globalisierung von Wissen und die damit verbundene rasante Beschleunigung von Innovationszyklen. Natrlich ist auch das politische Klima in Deutschland nicht zu vergessen, was in manchen Teilen alles andere als innovationsfreundlich ist ein Verweis auf die Debatten zum Thema Grne Gentechnik gengt. In meinen Augen bedarf es vorrangig vier Punkte, die wir als politischen Rahmen in Deutschland setzen sollten: 1. Strkung der MINT-Fcher in Schulen und Hochschulen. Durch eine strkere Fokussierung auf diese wichtigen Grundlagenfcher, knnen wir dem Nachwuchsmangel in den Bereichen entgegen wirken. 2. Tiefergehende Vernetzung von Wissen in Exzellenzclustern. Die Bundesregierung geht hier einen klugen Weg, der fortgesetzt werden sollte. 3. Engere Verbindung von Wissenschaft und Wirtschaft. So ist damit zum Beispiel das Zusammenbringen von Wagnis-KapitalGebern und Studenten bzw. Absolventen gemeint. Hier gibt es gerade mit Blick auf die steuerliche Ausgestaltung Nachbesserungsbedarf. Gleichzeitig geht es aber auch darum, den deutschen Mittelstand, der Innovationstreiber par excellence ist, strker an die Hochschulen heranzufhren. 4. Strker die Chancen der globalisierten Welt nutzen. Konkret heit das, interna-
tionale Wissenschaftler nach Deutschland einzuladen und deutschen Spitzenkrften Erfahrungen im Ausland zu ermglichen. Durch eine enge Vernetzung und neue Erfahrungswelten, entsteht der Nhrboden fr Innovation. Politik, Wirtschaft und Wissenschaft tragen gemeinsam Verantwortung fr die Innovationspolitik in Deutschland. Nur wenn erklrte Ziele, zum Beispiel bis 2015 vier Prozent des BIP in Innovationsfrderung zu investieren, auch eingehalten werden, haben wir die Chance im internationalen Wettbewerb zu bestehen. Dann gilt tatschlich der Satz: Innovationsvorsprung ist und bleibt Wohlstandsvorsprung.
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Tom Zeller ist stellvertretender Bundesvorsitzender der JU Deutschlands. Der hauptberuflich bei einer Unternehmensberatung in Frankfurt a.m. beschftigte Hesse gehrt dem Bundesfachausschuss Bildung, Forschung und Innovation der CDU Deutschlands an.
inTernaTional
blican National Convention im ,Sunshine State vertreten. Das Programm umfasste neben dem Besuch des eigentlichen Parteitages auch Gesprche mit hochrangigen Parteimitgliedern und Vertretern aus Medienwelt, Wirtschaft und Politikberatung. Hhepunkt des Aufenthaltes war jedoch die Kr Mitt Romneys zum offiziellen USPrsidentschaftskandidaten durch die ber 2.000 Delegierten.
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ju global
Irland
Der Chef der irischen Billigfluglinie ryanair, michael oleary, nimmt den mund gern voll. So verkndet er unablssig, seine Fluggesellschaft sei die rentabelste der Welt und wurde auch schon mit der Bemerkung zitiert, Passagiere sollten sich Toilettengnge auf langen Flgen einfach mal sparen. So weit, so skurril. Was nun aber ffentlich wurde, lsst am ruf der airline ernsthaft zweifeln. laut medienberichten zwingt oleary seine Crews dazu, mglichst wenig Treibstoff zu tanken, um kosten zu sparen. Dies fhrte in der jngsten Vergangenheit zu gleich mehreren Notlandungen von ryanair-Jets in Spanien. Es ist eben doch nicht alles Gold, was gnstig glnzt.
er amerikanische Prsidentschaftswahlkampf geht in die entscheidende Phase. Mitt Romney, Kandidat der Republikaner und Herausforderer von US-Prsident Barack Obama, hat sich mit dem Kongressabgeordneten Paul Ryan einen frischen Running Mate ins Boot geholt. Dabei kann er auf einen noch viel greren Angstgegner der Demokraten bauen: Chuck Norris, seines Zeichens Actionstar und hartgesottener Fachmann fr alles, untersttzt Romneys Tour. Ob sich Obama berhaupt noch aus dem Weien Haus traut? Chuck Norris wrde sagen: Besser nicht, Cowboy!
Dublin
Wie
augusTa
ro
sterreich
sterreich ist ein wunderschnes land, geprgt durch groe kultur, hohe lebensqualitt und prchtige Natur. Das wissen viele deutsche Urlauber zu schtzen, aber auch so mancher Freigeist im von der Staatspleite bedrohten Griechenland. Die kleine griechische Insel Ikaria hat jedenfalls die Nase voll von leeren Versprechungen aus athen und nutzt ein auslaufendes annektierungsabkommen, um seinen Forderungen nach Eingemeindung in die alpenrepublik Druck zu verleihen. Zwar dementiert die griechische Botschaft in Wien jedwede bernahmemglichkeit, doch fr so manchen sterreichischen Politiker drfte die aussicht, bald Seemacht zu werden, durchaus verlockend sein.
USA
Der exklusive augusta National Golf Club im US-Bundesstaat Georgia ffnet sich fr Frauen. als wenn diese Nachricht im Jahr 2012 nicht an sich schon fr aufsehen sorgen wrde, handelt es sich um ein besonderes mitglied, das krzlich in den verschworenen kreis aufgenommen wurde. So darf Condoleezza rice, US-auenministerin unter Prsident George W. Bush, im Herbst als erste Frau in der 80-jhrigen Vereinsgeschichte in den Clubfarben das Green des legendren Platzes in der Nhe von atlanta betreten.
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Weirussland
manchmal kommt der Funke zum regimesturz aus der luft. Waren es in libyen noch westliche kampfjets, die den rebellen die Straen nach Tripolis freischossen, lie im Juli ein schwedischer Hobbypilot von seinem kleinflugzeug aus dutzende Teddybren an minifallschirmen auf die weirussische kapitale regnen. Von litauen aus gestartet, narrte der Skandinavier die luftabwehr der ehemaligen Sowejtrepublik, setzte die plschigen regimegegner mit Freiheitslosungen ab und schaffte es sicher zurck nach Vilnius. Der autoritre Prsident alexander lukaschenko reagierte umgehend und verwies den schwedischen Botschafter des landes. auch die Chefs der weirussischen Grenzkontrolle und der luftwaffe sowie der auenminister mussten ihren Hut im Zuge der Teddybrenaffre nehmen.
minsk
en
om
Damaskus
kunDuz
Afghanistan Italien
Deutschland und Italien verbindet zweifellos eine tiefe Sympathie zueinander. Wer schtzt sie nicht, die lauen Sommerabende auf der Terrasse seines lieblingsitalieners um die Ecke, Pizza und Pasta auf den Tischen und kellner mit den verlsslich-flotten Sprchen auf den lippen. Doch so gut wie die kche und so schn wie landschaften auch sind eines war uns insgeheim schon immer klar: als autofahrer gehren die Italiener nicht zur Weltspitze. Diese Vermutung besttigt jetzt die Studie eines niederlndischen reiseportals. Danach geben 24 Prozent von 30.000 befragten Europern an, dass die Pistenfuriosi aus dem land zwischen Bozen und Palermo am schlechtesten auto fahren. auch 25 Prozent der Italiener zweifeln, dass ihre landsleute jede kurve so nehmen, wie es sein msste. am besten schnitten brigens die Finnen ab trotz dem Nationalgetrnk Wodka.
Syrien
Whrend der syrische Diktator Baschar al-assad mit unverminderter Hrte gegen seine eigene Bevlkerung vorgeht, wurde ein Flugzeug der air France unvermittelt in den konflikt hereingezogen. Weil der Flughafen des reiseziels Beirut im Zuge von massiven Unruhen gesperrt war, musste die maschine der franzsischen Gesellschaft nach Damaskus ausweichen und das, obwohl auch die syrische Hauptstadt aufgrund des Brgerkrieges seit mrz nicht mehr angeflogen wird. als der Flieger aufgetankt war, wollten die Franzosen die rechnung per kreditkarte begleichen, was die syrischen Behrden ablehnten. So blieb dem kapitn nichts anderes brig, als bei seinen Passagieren nach Bargeld zu fragen. letztlich gelang es, die Tankquittung anderweitig zu bezahlen.
Zwar rollt der Nachschub ber Pakistan in richtung der deutschen Feldlager in afghanistan wieder (ENTSCHEIDUNG berichtete), doch haben die Soldaten der Bundeswehr seit kurzem ein neues Problem. Weil der deutsche mobilfunkunternehmer Telogic pleite ist, knnen die 5000 im Einsatzgebiet stationierten Frauen und mnner keine SmS mehr senden und empfangen, da die gesamte kommunikation ber Satelliten der Firma lief. Das Bundesverteidigungsministerium versicherte, dass mit Hochdruck an einer lsung des Problems gearbeitet wird und auch auf dienstliche kommunikationswege zurckgegriffen werden knne.
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s sind keine einfachen Monate, die die CDU Baden-Wrttemberg derzeit durchlebt. Nach erfolgreichen Jahrzehnten an der Regierung ist die Niederlage bei der Landtagswahl im vergangenen Jahr noch immer prsent - und die Aufarbeitung ihrer Ursachen.
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Manchmal denke ich schon, es knnte auch etwas einfacher gehen, so Strobl, aber dennoch mache ich meinen Job mit Freude und Engagement. Der 52-Jhrige ist es gewohnt, Herausforderungen anzunehmen: Auf meinem politischen Weg musste ich mir fast alles erkmp-
fen. Ich gehre nicht zur Klasse der politischen berflieger und bin nicht zum Star oder zum veni, vidi, vici geboren. Daher will er beim Arbeiten berzeugen: Wenn er eine Aufgabe bernommen habe, erflle er sie mit Nachhaltigkeit und Langfristigkeit.
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Foto: dpa
Das Zurechtfinden in einem schwierigen Umfeld lernte Strobl bereits als Schler. An meiner Schule waren nahezu alle Lehrer links, erinnert er sich, in den Jahren nach 1968 galt das als schick. Dazu kam eine starke Gruppe der Jungsozialisten an seinem Heilbronner Gymnasium, die eines Tages ein Flugblatt im Namen aller Schler verteilte. Da habe ich dem Verteiler klargemacht, dass er nicht in meinem Namen spreche und auch nicht im Namen der meisten Mitschler. Das war meine erste politische Auseinandersetzung. Mit Gleichgesinnten grndete der 15-Jhrige den Arbeitskreis demokratischer Schler, der Gegenpositionen zu den Jungsozialisten einnahm, jedoch keiner anderen Partei nahestand. Wir hatten viel Zuspruch, so Strobl, nicht nur wegen unserer Inhalte, sondern auch, weil wir tolle Feste veranstalteten. Dies blieb der rtlichen Jungen Union nicht lange verborgen, so dass es zu ersten Kontakten kam. Wir hatten jedoch Berhrungsngste, weil uns unsere berparteilichkeit wichtig war und wir uns nicht vereinnahmen lassen wollten. Als sich im Laufe der Zeit jedoch immer mehr bereinstimmungen mit der Jungen Union zeigten, wagte Strobl dennoch den Schritt: Im Alter von 16 Jahren wurde er JU-Mitglied und schon bald darauf Stadtverbandsvorsitzender und Mitglied des Kreisvorstandes der Jungen Union. In diesen Jahren entstand seine bis heute erhaltene Leidenschaft fr die Kommunalpolitik: Die empfehle ich jedem jungen Menschen, weil man dort ganz handfest etwas fr seine Heimatstadt bewegen kann. Ein erster Anlauf zum Gemeinderat blieb ohne Erfolg, beim zweiten Versuch 1989 wurde Strobl dann zum Stadtrat im Heilbronner Gemeinderat gewhlt und bt dieses Amt noch immer aus. Parallel dazu schloss er sein JuraStudium ab und wurde 1992 Mitarbeiter
beim Landtag von Baden-Wrttemberg eine wichtige Erfahrung als Vorbereitung fr seine heutige Ttigkeit: Dort habe ich vor allem gelernt, dass Abgeordnete auch Menschen sind, so Strobl ber seinen damaligen ersten Blick hinter die parlamentarischen Kulissen. Nach vier Jahren in Stuttgart entschied er sich fr die Arbeit als Rechtsanwalt und machte sich selbststndig. Im selben Jahr heiratete er seine Frau Christine, eine Tochter von Wolfgang Schuble. Im Jahr 1995 gelang es Strobl, den Kreisvorsitz der CDU Heilbronn zu bernehmen - ein wichtiger Grundstein: Im Vorfeld der Bundestagwahl 1998 habe ich mich dann entschieden, fr meine Partei als Wahlkreiskandidat anzutreten - und er erhielt die meisten Erststimmen der Whler, obwohl die SPD bei den Zweitstimmen vorne lag. In seinen ersten Jahren als Abgeordneter in Bonn und Berlin war Strobl in der Sozialpolitik ttig - mit Vorsatz, wie er betont. Ich bekam die Chance, Themen eigenstndig zu bearbeiten und Gesetze mit zu entwickeln, beispielsweise bei der Schaffung der 400-Euro-Jobs. Der Jurist profilierte sich in weiteren Themenfeldern und wurde Vorsitzender des Ausschusses fr Wahlprfung, Immunitt und Geschftsordnung sowie einige Jahre spter auch Vorsitzender des Vermittlungsausschusses von Bundestag und Bundesrat. Fr seine Laufbahn von noch grerer Bedeutung war jedoch seine Wahl zum Generalsekretr der CDU Baden-Wrttemberg 2005 und zum Vorsitzenden der einflussreichen Landesgruppe der Sdwest-Abgeordneten der CDU/ CSU-Bundestagsfraktion 2009. So verwunderte es nicht, dass Strobl zwei Jahre spter, nach der verlorenen Landtagswahl als neuer CDU-Landesvorsitzender ins Gesprch gebracht wurde: In einer
Kampfabstimmung setzte er sich im Juli 2011 durch und steht seither an der Spitze des Landesverbandes. Ich mchte die CDU Baden-Wrttemberg als lebendige und diskutierende Partei strken - und auch erreichen, dass sie noch politischer arbeitet, so Strobl. Sie soll sich strker fr gesellschaftliche Gruppierungen ffnen und nach auen kommunizieren. An dieser Stelle klingt wieder der leidenschaftliche Kommunalpolitiker durch: In den kommenden Monaten gehe es darum, von unten nach oben zu diskutieren, wohin die CDU das Land entwickeln wolle. Kein einfacher Weg, doch wird Strobl zugetraut, seinen Landesverband wieder zu alter Strke zurckzufhren.
Im Landtag habe ich vor allem gelernt, dass Abgeordnete auch Menschen sind.
biografie
Geboren am 17. mrz 1960 in Heilbronn, evang., verheiratet. 1979 Abitur, Jurastudium in Heidelberg, 1985 1. jur. Staatsexamen, Aufbaustudium verwaltungshochschule Speyer, wiss. mitarbeiter der Universitt Heidelberg, 2. jur. Staatsexamen. 1992-96 parl. Berater beim landtag von Baden-Wrttemberg, seit 1996 selbststndiger rechtsanwalt. 1976 Eintritt in die JU, seit 1977 CDU-mitglied. Seit 1989 Stadtrat im Gemeinderat der Stadt Heilbronn, 1997-03 Fraktionsvorsitzender, 1995-05 Kreisvorsitzender CDU Heilbronn. Seit 1998 mitglied des Bundestages, seit 2005 vorsitzender Ausschuss fr Wahlprfung, Immunitt und Geschftsordnung, seit 2010 vorsitzender vermittlungsausschuss. 2005-11 Generalsekretr CDU BadenWrttemberg, 2008-10 vorsitzender Bundesfachausschuss Wirtschafts-, Haushalts- und Finanzpolitik der CDU Deutschlands, seit 2010 mitglied CDUBundesvorstand, seit 2011 landesvorsitzender CDU BadenWrttemberg.
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sind dabei das Steuerrecht und das Adoptionsrecht; nachdem 2011 ebenfalls nach einem Urteil des Bundesverfassungsgerichts Benachteiligungen im Erbschaftssteuerund Schenkungsrecht durch den Gesetzgeber aufgehoben werden mussten. Und wieso sollte man nicht auch in den letzten verbliebenen Bereichen eine Angleichung vornehmen? Denn in eingetragenen Lebenspartnerschaften werden wie in der Ehe Werte
gelebt, die grundlegend fr unsere Gesellschaft sind, wie es auch das Grundsatzprogramm der CDU Deutschlands formuliert. Lebenspartner bernehmen Verantwortung freinander und haben im Wesentlichen die gleichen Pflichten wie Eheleute. Sie sollten daher auch die gleichen Rechte haben. Ohnehin wird die, umgangssprachlich Homo-Ehe genannte, eingetragene Lebenspartnerschaft in weiten Teilen der Gesellschaft mit der Ehe gleichgesetzt, die Unterschiede sind vielen nicht be-
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kannt der Gesetzgeber wrde also nur gesellschaftliche Realitten nachzeichnen. Zudem gibt es keine verfassungsrechtliche Notwendigkeit fr eine Ungleichbehandlung: Die Ehe steht zwar nach Art. 6 GG unter dem besonderen Schutz des Staates. Daraus folgt aber kein Abstandsgebot zwischen beiden Instituten und der Schutz der Ehe wird durch eine Gleichstellung der eingetragenen Lebenspartnerschaft auch nicht in Frage gestellt. Ohnehin: Wieso sollte man bspw. kinderlose Ehen frdern und eingetragene Lebenspartnerschaften nicht? Wieso sollte man Privilegien aufgrund der Sexualitt verteilen? Zwar werden noch die meisten Kinder in einer Ehe geboren, allerdings ist sie schon lange kein Alleinstellungsmerkmal mehr fr den Fortbestand unserer Gesellschaft. Immer mehr Kinder werden auch auerhalb der Ehe geboren. Wollte man also diejenigen steuerrechtlich untersttzen, die Kinder bekommen und aufziehen, so wre das Familiensplitting das richtige Instrument. Die unterschiedliche Behandlung von Ehe und eingetragener Lebenspartnerschaft im Steuerrecht muss vor diesem Hintergrund als antiquiert gelten. Die Zeit ist reif fr einen fairen Umgang mit der eingetragenen Lebenspartnerschaft. Gleichberechtigt mit der Ehe.
er Unterschied zwischen homound heterosexuellen Beziehungen ist so offensichtlich wie der Unterschied zwischen Mann und Frau. Wer diesen Unterschied nicht anerkennt, verneint die Realitt menschlicher Geschlechtlichkeit. Mann und Frau sind unterschiedlich und freinander geschaffen. Sie ergnzen sich und nur aus ihrer Verbindung kann neues Leben entstehen. Darum sind Ehe und Familie die Keimzelle der Gesellschaft.
CoNTrA
gesellschaft sind. Die Familie entlastet den Staat und schafft soziale Sicherheit. Das seinerzeit in diesem Sinne geschaffene Ehegattensplitting ist vor dem Hintergrund heutiger gesellschaftlicher Realitten das falsche Instrument. Vielmehr sollte der Staat Eheleute mit Kindern durch ein einfaches System an Freibetrgen steuerlich entlasten, wie es etwa in Frankreich praktiziert wird. Mit Blick auf das Adoptionsrecht fr eingetragene Lebenspartnerschaften gilt meines Erachtens, dass nicht der Wunsch der Paare nach Kindern, sondern einzig das Wohl des Kindes entscheidend sein muss. Die Kinder- und Jugendpsychatrie geht heute davon aus, dass unterschiedliche Geschlechter fr die psychische und sexuelle Entwicklung unabdingbar sind. Heute kommen auf ein zur Adoption freigegebenes Kind im Bundesdurchschnitt 20 heterosexuelle Ehepaare, die bereits alle strengen Auswahlvoraussetzungen erfllt haben. Solange nicht wissenschaftlich ohne Zweifel bewiesen ist, dass das Aufwachsen in einer homosexuellen Partnerschaft keinerlei bermige Einwirkung auf die Entwicklung eines Kindes hat, ist ein Adoptionsrecht fr Homosexuelle abzulehnen.
Zahlreiche Menschen haben freilich eine andere Form des Zusammenlebens. Viele leben als Single, (zu) viele erziehen ihre Kinder alleine. Es gibt Menschen, die leben zlibatr, einige leben in gleichgeschlechtlichen Partnerschaften. Das christliche Menschenbild beinhaltet nicht nur die Schpfung des Menschen als Frau oder Mann, sondern auch die Begabung jedes Menschen mit der Freiheit. Diese Freiheit umfasst auch die Entscheidung ber die eigene Lebensform. Es entspricht nicht meinem Bild von Politik, eine Lebensform als besser oder schlechter zu bezeichnen. Auch die Frderung bestimmter Formen des Zusammenlebens durch den Staat beruht weniger auf einer Bewertung von Lebensentwrfen als vielmehr auf dem eigenen Interesse des Staates. Die Ehe zwischen Frau und Mann verdient den besonderen Schutz des Staates, weil das Ja zu einem gemeinsamen Leben die Pflicht zur gegenseitigen Untersttzung impliziert und weil sie die Option auf Kinder beinhaltet. Dass nicht alle Ehepaare Kinder bekommen, muss der Staat in Kauf nehmen. Davon unberhrt bleibt, dass die Geburt und Erziehung von und die Frsorge fr Kinder durch ihre Eltern das Fundament unserer modernen Zivil-
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Frederik Heinz, 27 Jahre alt, ist seit 2010 landesvorsitzender der JU Schleswig-Holstein.
Paul Ziemiak, 26 Jahre alt, ist Bezirksvorsitzender der Jungen Union Sdwestfalen und CDU-Chef in seiner Heimatstadt Iserlohn.
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organspende
ie heutige Medizin bietet die Mglichkeit, durch Diagnostik frhzeitig Krankheiten zu erkennen und durch Operationen in den Krper einzugreifen. Hierdurch ergeben sich Fragen des Respekts vor dem Leben und dem Tod. In der ffentlichen und kontroversen Diskussion stehen derzeit besonders zwei Themen: am Lebensanfang ein neuer vorgeburtlicher Test fr das Down-Syndrom, am Lebensende die Neuregelung der Organspende. Der neu in Deutschland eingefhrte, vorgeburtliche Test fr Trisomie 21 (DownSyndrom) basiert auf der Gewinnung fetaler DNA durch einen einfachen Bluttest, durchgefhrt als normale Blutabnahme. Dieser ist schnell und ohne gesundheitliches Risiko fr die Mutter und das Ungeborene, anders als die bisherige Fruchtwasseruntersuchung. Bei der Fruchtwasseruntersuchung kann das Vorliegen einer Trisomie 21 vor der Geburt erst in der 14. bis 16. Schwangerschaftswoche erkannt werden in Deutschland soll der neue Test nach der 12. Schwangerschaftswoche und humangenetischer, ergebnisoffener Beratung durch einen Arzt durchgefhrt werden. Technisch ist er bereits ab der 10. Schwangerschaftswoche mglich (bis zur 12. Schwangerschaftswoche ist ein Schwangerschaftsabbruch nach 218 a StGB straflos, sofern eine Beratung der Schwangeren nach dem Schwangerschaftskonfliktgesetz zum Schutz des ungeborenen Lebens erfolgt ist). Im Gegensatz zu einem spter erfolgenden Abbruch der Schwangerschaft ist bis zur 12. Schwanger-
schaftswoche keine medizinische Indikation erforderlich. Bei Anwendung des Tests ab der 10. Schwangerschaftswoche sehen Kritiker in Folge der geltenden Rechtslage das Lebensrecht von Ungeborenen mitTrisomie 21 nicht mehr ausreichend geschtzt. Ferner werde der Test nicht auf die Diagnostik der Trisomie 21 begrenzt bleiben und ein flchendeckendes Screening-Verfahren als Bestandteil einer knftigen Routinediagnostik zur Selektion Ungeborener zur Folge haben. brigens: Das Bundesforschungsministerium hat die Entwicklung des Bluttests mit rund 230.000 Euro gefrdert. Kritisch diskutiert wird auch eine gesetzliche Neuregelung der Organspende, deren rechtliche Rahmenbedingungen sich aus dem Transplantationsgesetz ergeben. Grundstzlich denkbar sind verschiedene Lsungen: -Die Zustimmungslsung, bei der ein Spender zu Lebzeiten ausdrcklich seine Bereitschaft zur Spende erklrt hat. -Die derzeit geltende erweiterte Zustimmungslsung, die beim Fehlen einer lebzeitigen Erklrung des Betroffenen eine Entscheidung der Angehrigen ber dessen mutmalichen Willen erfordert. -Die Widerspruchslsung, wonach jeder Brger ein Organspender ist, sofern er nicht zu Lebenszeiten widerspricht. -Eine Entscheidung, nach der jeder Brger
bei der Ausstellung eines wichtigen Ausweises seine Haltung bekunden muss. Am 1. Mrz 2012 einigten sich Bundesgesundheitsminister Daniel Bahr (FDP) und die Fraktionsvorsitzenden aller im Bundestag vertretenen Parteien auf eine Gesetzesnderung, welche statt der erweiterten Zustimmungslsung die Entscheidungslsung enthlt diese wurde am 25. Mai 2012 durch den Deutschen Bundestag verabschiedet. Die gesetzlichen und privaten Krankenkassen sollen verpflichtet werden, ihre Versicherten regelmig anzuschreiben und deren Spendebereitschaft zu erfragen. Die Entscheidung soll auf der elektronischen Gesundheitskarte dokumentiert werden. Voraussetzung fr eine Organspende ist die zweifelsfreie Feststellung des irreversiblen Ausfalles der Gehirnfunktionen (Hirntod). Zwei rzte, die nicht dem Entnahme- oder Transplantationsteam angehren drfen, mssen den Hirntod feststellen. Jedoch steht das Thema Organspende auch nach wie vor in der Kritik: Einige zweifeln an der Zuverlssigkeit der Diagnose des Hirntodes, andere befrchten, Angehrige wrden nach einem Unfall zu einer Entscheidung gentigt. Bei Organspenden knnen Organe nur unter der Voraussetzung der Entnahme aus einem lebenden Krper implantiert werden. Daher werden die Krperfunktionen durch knstliche Beatmung vor der Organentnahme aufrechterhalten, obwohl der Mensch rechtlich fr
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tot erklrt wurde. Dies ist fr Angehrige schwierig zu bewltigen. Fr Kritiker handelt es sich daher um die Organentnahme an einem Lebenden. In Umfragen erklren sich zwar dreiViertel der Deutschen bereit, ihre Organe zu spenden, aber nur ein Viertel hat tatschlich einen Organspendeausweis. Befrworter des neuen Gesetzes hoffen, die Zahl der Spenderorgane hierdurch fr die 12.000 auf ein fremdes Organ wartenden Patienten zu erhhen. Gegner kritisieren hingegen den Zwang, sich zu einer solch hchstpersnlichen Frage ohne detaillierte, individuelle Aufklrung zu erklren zu mssen. Sie sehen darin eine Verdinglichung und Verwertung des menschlichen Krpers. Das Diktum Galileos, wonach nach zwei Wahrheiten einander nicht widerspre-
chen knnen, kann gerade bei der Errterung hochsensibler ethischer Fragen wie der Neuregelung der Organspende als Magabe dienen. Die Entscheidung ber Leben und Tod ist mit einer individuellen Gewissenserforschung verbunden, der ein Bestehen auf sogenannten letztgltigen Wahrheiten und einer Argumentation in wissenschaftlich-objektiven Kategorien nicht gerecht werden kann. Die Politik muss daher, ob sie es will oder nicht, in ihrem Gestaltungsanspruch darauf beschrnkt bleiben, moralische Exklusivittsansprche zurckzuweisen und Gesinnungszwnge zu unterbinden. Anderenfalls she sie sich zu Recht dem Vorwurf der Arroganz oder der Hybris ausgesetzt, ber Gewissensfragen urteilen und entscheiden zu wollen, deren Beantwortung Religion, Philosophie und Medizin im Laufe der Menschheitsgeschichte nicht mit Gewissheit zu leisten im-
stande waren. Deshalb sollte jeder von uns die aufgeworfenen Fragen fr sich selbst prfen und entscheiden.
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Astrid Wallmann mdl gehrt seit 2010 dem Bundesvorstand der Jungen Union an und ist vorsitzende der Bildungskommission. Seit 2009 ist sie mitglied der hessischen CDUlandtagsfraktion.
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Von der Idee zum Entwurf: Das neue Grundsatzprogramm der JU Deutschlands
Onlinedebatte auf www.grundsatzprogramm2012.de ergeben hat. Einen gemeinsamen Block bilden so die Themen Energie, Umwelt, Wirtschaft, Finanzen und Sozialpolitik. Integration, eine der groen Herausforderungen, aber auch Chancen fr Deutschland, wird ebenfalls sehr umfangreich behandelt. Der abschlieende Part setzt sich aus den Begriffen Fderalismus, Kommunales sowie Verkehr und Infrastruktur zusammen. Das letzte Kapitel Lndliche Rume war innerhalb des Verbandes nicht etwa am unpopulrsten, sondern soll bewusst die Klammer mit den ersten Abschnitten des Grundsatzprogramms schlieen. Denn unsere Heimat ist nicht nur von weltbekannten Grostdten, sondern vor allem von den unterschiedlichen Regionen und ihren Landschaften geprgt. Hier ist die Junge Union am strksten, hier leben die meisten unserer Mitglieder. Es ist deshalb auch kein Zufall, dass alle Texte eine starke Verbundenheit zu Deutschland zum Ausdruck bringen und gleichzeitig das Bestreben der JU zeigen, in Politik und Gesellschaft das Bestmgliche pragmatisch fr die Brger umsetzen zu wollen. Platz fr Ideen schaffen berzeugungen verteidigen! So lautet die berschrift des Grundsatzprogrammes und so lautet auch das Motto des diesjhrigen Deutschlandtages vom 5. bis 7. Oktober in der Hansestadt Rostock. Es fasst im Wesentlichen den Anspruch der Beschlussvorlage zusammen, neu zu denken und den Anforderungen in Gegenwart und Zukunft gerecht zu werden, zugleich aber Werte und Grundberzeugungen nicht von kurzfristigen Stimmungen wegwehen zu lassen. Wie sagte doch der bekannte Regisseur August Everding: Wer den Zeitgeist heiratet, wird bald Witwer sein.
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Jugendmarken 2012
Danke
an alle Sammler und Kufer fr ihre wirksame Untersttzung!
Seit 1965 frdert die Stiftung Deutsche Jugendmarke e. V. mit den Zuschlgen aus dem Verkauf der Sonderpostwertzeichen Fr die Jugend Projekte aus dem Bereich der Kinder- und Jugendhilfe. Mit den Mitteln knnen insbesondere die freien Trger der Kinder- und Jugendhilfe viele notwendige Vorhaben durchfhren. Damit wird unseren Kindern und Jugendlichen geholfen und ihnen bessere Entwicklungs- und Lebenschancen gegeben.
BESTELLUNG
Die Bestellung erfolgt ausschlielich per Vorkasse auf: Konto-Nr. 190 111 7083 Sparkasse KlnBonn BLZ 370 501 98
PRODUKT ERSTTAGSBRIEF 2012 Ersttagsstempel: Bonn Ersttagsstempel: Berlin ERINNERUNGSKARTEN 2012 Ersttagsstempel: Bonn Ersttagsstempel: Berlin MARKENSATZ 2012 ZEHNERBGEN 2012 Schnellzuglokomotive S 3/6 Nebenbahnlokomotive PtL 2/2 Gterzuglokomotive Leopold Friedrich
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Jugendmarken
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Die Jugendmarken 2012 sind vom 9. August bis zum 30. November 2012 an allen Postschaltern und bis auf Weiteres bei der Deutschen Post AG, Niederlassung Philatelie in 92628 Weiden erhltlich. Nhere Informationen und philatelistische Angebote unter
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www.jugendmarke.de.
VERSANDKOSTEN: Deutschland: Brief bei einem Warenwert bis 24,99: 1,45; Einschreiben-Einwurf, obligatorisch ab 25,00 Warenwert: 3,05 Europa: Brief: 3,40; Einschreiben, obligatorisch ab 25,00 WarenENTSCHEIDUNG wert: 5,45; Versandkosten auerhalb Europas bitte anfragen.
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junge union
ie Zeitzeugenberichte zweier Lehrer sowie des ehemaligen Oberbrgermeisters der Stadt Kln, Dr. h.c. Fritz Schramma, schlugen die Teilnehmer des diesjhrigen Mauerbaugedenkens der JU NRW am 13. August 2012 in Kln in ihren Bann. Gemeinsam mit der Klner JU erlebten ber 50 Teilnehmer eine spannende Reise in die deutsch-deutsche Geschichte mit persnlichen Schicksalen, aber auch satirischen Anekdoten. Fritz
Schramma berichtete aus der Perspektive des Politikers von seinen Erfahrungen in der damaligen Zeit. Gefolgt wurden diese grundstzlichen Ausfhrungen von den sehr emotionalen Berichten von Joachim Goeritz, der als Lehrer wegen Systemkritik deutlichen Repressalien bis zu seiner Ausreise ausgesetzt war sowie Michael Schwerk, der auf spektakulre Weise ber den S-Bahnhof Bornholmer Strae in den Westen flchtete.
gegen linksextremismus
Die Gedenksttte Hohenschnhausen reagiert auf die wachsende Zahl linksextremer Straftaten in Deutschland und hat das Anti-Linksextremismus-Programm Alles Geschichte ins Leben gerufen. Im Rahmen des Bundesprogramms "INITIATIVE DEMOKRATIE STRKEN" werden Schlern und anderen Interessierten kostenlos Seminare und Workshops zum Thema Linksextremismus angeboten. Weiterfhrende Informationen unter http://www.stiftung-hsh.de.
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it ber 275.000 Besuchern war die gamescom, die weltweit grte Messe fr interaktive Unterhaltung, wieder ein voller Erfolg. Das merkten auch die Helfer der JU, die das nochmals deutlich aufgestockte Kontingent an Materialien schon vor Schluss der Messe restlos verteilt hatten. Zentrales Thema des JU-Auftritts war in diesem Jahr der Kampf gegen die Bevormundung im Bereich Computerspiele und E-Sport. Unter dem Motto Kein Bock auf Bevormundung? Wir auch nicht! unterstich die Junge Union die Bedeutung von Computerspielen im
Auch in ihrer vierten Auflage brach die gamescom smtliche Rekorde. Und wieder war es die Junge Union, die als einzige politische Jugendorganisation die Interessen der Gamer vertrat.
Bereich der Gesellschaftskultur. So sind Computerspiele nicht nur in vielen Bereichen stilbildend, sondern haben auch eine gemeinschaftsbildende Wirkung. JU-Chef Philipp Mifelder konnte sich bei seinem Besuch am Stand der Jungen Union von dem groen Interesse der Messebesucher berzeugen. Angesichts des groen Erfolgs sicherte er im Gesprch mit Heinrich Zetlmayer, CEO von Turtle Entertainment (Electronic Sports League - ESL), zu, dass die Junge Union auch 2013 wieder als Partner der ESL bei der gamescom am Start sein werde. Darber freute sich auch der Landesvorsitzende der CDU NRW, Armin Laschet MdL, der sich gemeinsam mit JU-NRW-Chef Sven Volmering einen berblick ber die aktuellen Trends auf der gamescom machte. Im Gesprch mit jungeunion.tv betonte er die Wichtigkeit der digitalen Wirtschaft fr den Standort Deutschland. Auch das fr Kultur zustndige JU-Bundesvorstandsmitglied Katharina Wolff MdHB zeigte sich beeindruckt von dem groen Interesse der Messebesucher. So einen groen Andrang wrde ich mir auch im Wahlkampf wnschen!, so die Hamburgerin.
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1) Rege Teilnahme am Gewinnspiel 2) Dichtes Gedrnge auch zwischen den Messehallen 3) JU-NRW-Chef Sven Volmering mit dem Vorsitzenden der CDU NRW, Armin Laschet MdL 4) JUler aus ganz Deutschland schauten am Stand vorbei 5) JU-BuVo Katharina Wolff MdHB im Gesprch 6) Die Flyer fanden reienden Absatz 7) Dr. Peter Tauber MdB und JU-Chef Philipp Mifelder im Gesprch mit Heinrich Zetlmayer (CEO Turtle Entertainment), und Ibrahim Mazari (Director PR und Jugenschutzbeauftragter Turtle Entertainment), 8) Kein Bock auf Bevormundung! Der JU-Stand 9) Armin Laschet MdL mit Frank Sliwka (CEO IBMedia) 10) Politische Forderungen auf dem Zaun 11) Sven Volmering fordert mehr Medienerziehung an den Schulen 12) Klebt nicht nur am Handy: Der JU-Displayreiniger
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Geschic
Zum ersten Bundesvorsitzenden des jungen Bundesverbandes whlen die 53 Vertreter Dr. Bruno Six MdL.
17. 21. Januar 1947: Beim ersten Deutschlandtreffen im hessischen Knigstein schlieen sich die Verbnde der christlich-demokratischen Jugend zur Jungen Union zusammen. Vertreter aus Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thringen mssen dem konstituierenden Treffen der JU fernbleiben ihnen wird die Ausreise aus der SBZ durch die Sowjetische Militradministration verwehrt.
1972
Im Juni grndet sich auf Initiative des damaligen JU-Bundesvorsitzenden Matthias Wissmann hin der Bundesverband der Schler Union (SU). Die SU versteht sich als konservativer Gegenpart zu den an den Schulen vorherrschenden linken Schlergruppen. Der Anklang ist enorm: Nach drei Jahren zhlt der Verband bereits ber 30.000 Mitglieder.
1990
Die Junge Union Deutschlands in ihrer heutigen Form wird begrndet: Im September schlieen sich JU und CDJ auf dem Deutschlandtag in Leipzig zu einem Bundesverband zusammen, bereits kurz vor der deutschen Wiedervereinigung.
Kurz vor dem Tag der Deutschen Einheit lauschen ber 650 JUler aus ganz Deutschland den Erinnerungen des Kanzlers der Einheit, Dr. Helmut Kohl, beim Deutschlandtreffen im Konrad-Adenauer-Haus in Berlin. Die Veranstaltung wird fr viele JUler zu einem unvergesslichen Erlebnis.
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1948
Im Januar 1948 wird die Junge Union in der SBZ durch das kommunistische Regime endgltig verboten, nachdem Vertreter der christdemokratischen Jugend bereits seit Lngerem drangsaliert, verfolgt und umgebracht wurden.
1953
Der Bundesverband verffentlicht erstmals die "Informationen der Jungen Union Deutschlands". Wenig spter entwickelt sich daraus das JU-Magazin ENTSCHEIDUNG.
1964
Der Bundesvorsitzende Dr. Egon Klepsch wird zum Prsidenten der neugegrndeten "Internationalen Union Junger Christlicher Demokraten Europas" (IUJCD) gewhlt. Die neu gewhlte Fhrungsspitze wird kurze Zeit spter vom amtierenden Papst Paul VI. im Vatikan empfangen. Mit dabei: Dr. Egon Klepsch (3.v.r.) und JU-Bundessekretr Florian Harlander (Mitte).
1973
1989
Das erste Grundsatzprogramm der JU Fr eine humane Gesellschaft wird verabschiedet. Auf schlanken acht Seiten werden die Werte und Ziele des Jugendverbandes festgeschrieben. Der Inhalt ist stark vom Zeitgeist der frhen 70er Jahre geprgt.
Das zweite Grundsatzprogramm der Jungen Union wird auf dem Parteitag in Oldenburg beschlossen: In einem 44 Seiten starken Manifest mit dem Titel "Der Mensch im Mittelpunkt" legt die JU ihre politischen Leitlinien fest. Am geschichtstrchtigen 9. November wird in Ost-Berlin die Christlich-Demokratische Jugend (CDJ) gegrndet. Damit entsteht auch im Osten Deutschlands ein christlich-demokratischer Jugendverband.
2009
10. Mai 2009: Im Vorfeld der Europawahl bringt die Junge Union Deutschlands Prsident Nicolas Sarkozy und Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel fr ein deutsch-franzsisches Freundschaftstreffen am Potsdamer Platz zusammen. Rund 3.000 Menschen aus ganz Deutschland folgen der Einladung der JU nach Berlin und feiern die deutsch-franzsische Freundschaft im Sony Center.
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Am 7. September feiert die Junge Union mit einem Festakt ihr 65-jhriges Bestehen im historischen Ort der Grndung, dem Kurhaus in Knigstein.
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500 Unterschriften
sammelte die JU Augsburg gegen die Einfhrung einer Sperrstunde mit Hilfe von zahlreichen ffentlichen Aktionen, darunter Informationsveranstaltungen und Gesprchen mit Entscheidungstrgern. Die Unterschriften wurden nun dem Oberbrgermeister Dr. Kurt Gribl berreicht. Unsere Aktionen haben gezeigt, dass die Mehrheit der Brger keine Sperrzeit will, so Martin Malaczek, Vorsitzender der JU Augsburg.
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Die Cyber-Sicherheit
stand als brandaktuelles Thema im Mittelpunkt des Landesausschusses der Berliner Jungen Union Mitte August. Die Veranstaltung fand in Zusammenarbeit mit dem Bundesverband Sicherheitspolitik an Hochschulen (BSH) statt. Zu Gast waren Stefan Schumacher, geschftsfhrender Direktor des Magdeburger Institutes fr Sicherheitsforschung, Jens Kubieziel, Autor des Buches Anonym Berater von Firmen wie Behrden, HansWilhelm Dnn, Geschftsfhrer Security and Safety made in Berlin-Brandenburg e.V. sowie Hauptmann Meissner von der Bundeswehr. Der Moderator Timur Husein, sicherheitspolitischer Sprecher der JU Deutschlands und Alexander Schrder, Vorsitzender des BSH, hielten als Ergebnis fest, dass die deutschen Firmen und Behrden personell, finanziell und technisch leider derzeit noch nicht ausreichend auf diese Herausforderung eingestellt sind.
JU Berlin
JU Cloppen burg
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hat die JU NRW auf dem CDU-Landes- Dennis Radtke im Vorstand vertreten. parteitag in Krefeld. Nach der desast- Auch inhaltlich konnte die Junge Union rsen Niederlage bei der Landtagswahl mageblich punkten. Mit der Annahim Mai traf sich die CDU NRW zur me unserer Forderung, der CDU NRW Neuaufstellung. ber 700 Delegierte ein eigenes Profil im Rahmen einer Prokamen zusammen, um ein neues Fh- grammdebatte zu geben, haben wir eirungsteam zu whlen. Die JU kann die nen wichtigen Baustein zur Mitgliederkommenden zwei Jahre sowohl per- beteiligung und Neugestaltung in der sonell wie auch inhaltlich erneut an Partei erreicht, so Volmering. vorderster Stelle mitgestalten: Sven Volmering wurde in seinem Amt als stellvertretender Landesvorsitzender mit groer Zustimmung besttigt. Die erfolgreiche Arbeit der letzten Jahre darf auch Hendrik Schmitz MdL als Beisitzer im CDULandesvorstand fortsetzen. Des Weiteren sind aus Reihen der JU Dr. Carsten Linnemann, Jens Nettekoven sow i JU No e
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Trotz Regenwetters
und Temperaturen, die eher an Winter als an Sommer erinnerten, trafen sich die Thringer JUler im Juli in Eisenach, um gemeinsam die traditionelle Sommer-University zu begehen. Als Gast wurde in diesem Jahr der Thringer SPD- Wirtschaftsminister Matthias Machnig begrt. Mit ihm wurde kontrovers ber die bisherige Bilanz der Thringer Regierungskoalition sowie ber die Zukunftsperspektiven des Freistaates diskutiert. Nach der hitzigen Diskussionsveranstaltung am Vormittag wurden beim Bowling am Nachmittag neue Rekorde aufgestellt. Nach einem gemtlichen Grillabend klang der Abend in der Cocktailbar Corners Club 54 in der Eisenacher Innenstadt aus. Am Sonntag konnte die JU Thringen den Landtagsabgeordneten und Vorsitzenden der CDA Thringen, Gustav Bergemann, begren. Gemeinsam mit ihm wurden viele Fragen rund um das Thema Arbeit in Thringen diskutiert.
Perfektes Sommerwetter
erwischte die JU Ramstein Miesenbach bei ihrer Autowaschaktion Wir waschen ihr Auto SCHWARZ erwischt. Rund 35 Autos waren am Ende des Tages sauber und drei Viertel der Einnahmen, stolze 150 Euro, flossen als Spende an die Brgerstiftung Bndnis fr Familien, der die JU gerne unter die Arme greift.
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JU Thrin gen
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Grenzbergreifende Zusammenarbeit
zwischen Verbnden der Jungen Union in unterschiedlichen Bundeslndern praktizierten die Stadtverbnde JU Ulm und JU Neu-Ulm durch eine gemeinsame Donaubootsfahrt. Jessica Kulitz, Gemeindertin und Vorsitzende JU Ulm und Marius Grathwohl, Ortsvorsitzender der JU Neu-Ulm, gaben mit dieser Aktion den Startschuss fr die gemeinsame Kampagne JU City Ulm/NeuUlm gestalten und miterleben. Neben der bayerischen Staatsministerin fr Justiz und Verbraucherschutz, Dr. Beate Merk, gestalteten der Ulmer Finanzbrgermeister Gunther Czisch sowie der Neu-Ulmer Oberbrgermeister Gerold Noerenberg das politische Rahmenprogramm.
JU Burgenlandkreis
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deutschlandtag 2012
ten Deutschlands und hat 200.000 Einwohner. Die Stadt erhielt im Jahr 1218 das lbische Stadtrecht und schaut mit der drittltesten Universitt Deutschlands und seiner Tradition als Metropole der Hanse auf eine eindrucksvolle Wissensund Wirtschaftshistorie. Rostock zieht sich etwa 20 Kilometer am Lauf der Warnow bis zur Ostsee entlang und stellt mit dem prosperierenden Ostseehafen einen wichtigen infrastrukturellen Knotenpunkt dar. Zudem ist das touristische Interesse mit einem der grten Kreuzfahrthfen in Deutschland und dem renommierten Ostseebad Warnemnde ungebremst. Rostock ist damit genau der richtige Ort, um besonnene Personalentscheidungen und richtungsweisende Beschlsse wie das Grundsatzprogramm zu fassen. Die JU Mecklenburg-Vorpommern verspricht: Das wird eine Tagung mit Meerwert.
Nach der Tagung am Samstag wird in der Marienkirche die kumenische Andacht abgehalten. Diese Hauptkirche Rostocks ist ein Hauptwerk der norddeutschen Backsteingotik und eines der prgendsten Zeugnisse der stadtgeschichtlichen Entwicklung und christlichen Wirkens in der Region. Niemand sollte die Kirche ohne einen Blick auf die astronomische Uhr verlassen, des weltweit einzigen in dieser Weise funktionierenden Uhrwerks. Traditionell wird der Samstagabend vom gastgebenden Landesverband gestaltet. Schon die besondere rtlichkeit in den Rumen der Westtribne des Ostseestadions, dem Stadion des FC Hansa Rostock, lsst auf eine unvergessliche Partynacht hoffen. Am 5.Oktober ist es so weit: Willkommen im Norden, willkommen in Rostock!
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vorstnde
Kreisverband Baden-Baden: Vorsitzender: Patrick Jger Stellv.: Anica Oesterle, Karsten Khl-Peter, Markus Wunsch Finanzreferent: Oliver Weiss Beisitzer: Rene Herr, Konstantin Krichbaum, Michael Stiefel Kreisverband Esslingen: Vorsitzender: Tim Hauser Stellv.: Hannes Griepentrog, Natalie Pfau Finanzreferent: Andreas Jarolim Schriftfhrer: Fabian Mayer Geschftsfhrer: Patrick Glaser Bildungsreferent: Frederik Unden Pressesprecher: Matthias Rolfs Beisitzer: Stefanie Rhm, Marco Salat, Simon Schmitt, Norman Tietz, Max Fiel, Marc Behringer Kreisverband Euskirchen: Vorsitzender: Dominik Schmitz Stellv.: Philip Hodecker, Denise Becker, Anke Aigner-Bolten Geschftsfhrer: George Tulbure Finanzreferent: Philipp Scheller Referent fr Medienarbeit: Thomas Schwalowski Referent fr ffentlichkeitsarbeit: Ingo Pfennings Kreisverband Gppingen: Vorsitzender: Simon Weienfels Stellv.: Katharina Vogl, Matthias Kreuzinger, Oliver Hokenmaier Geschftsfhrer: Jochen Haas Finanzreferent: Frank Horlacher Schriftfhrer: Simon Hettich Pressereferent: Felix Ball Internetreferent: Nicolay Kbler Beisitzer: Jens Ave, Annette Klle, Dennis Rube, Annina Schrle, Max Biegert, Sebastian Szonn, Anja Heinig, Stefan Baumhauer, Fabian Owald, Julian Pfeiffer Kreisverband Herford: Vorsitzender: Michael Schnbeck Stellv: Sarah Kstring, Friedrich Kamp Schriftfhrer und Pressereferent: Andreas Landen Beisitzer: Christine Wippermann, Mario Arnhlter, Ren Detert, Sven Wiemann, Daniel Reitmeier Ehrenmitglied: Christoph Sieker Kreisverband Karlsruhe-Stadt: Vorsitzender: Daniel Gerjets Stellv.: Frederik Hbel, Marc Knig, Marianne Mugnug Finanzreferent: Tobias Schneider Pressesprecher: Julian Wagner Schriftfhrerin: Annika Fries Internetreferent: Tobias Kopf Geschftsfhrer: Michael Armbruster Beisitzer: Klaus Artmann, Tillmann Bettmer, Denise Chan, Heike Eisenhauer, Matthias Gnsel, Julia Hager, Stephan Kattermann, Mike Moohr, Johannes Pampel, Norbert Weber Kreisverband Kleve: Vorsitzender: Matthias Reintjes Stellv: David Kerkenhoff, Philipp Bsch Schatzmeister: Johannes Erlebach Geschftsfhrerin: Anna-Kristin Seifert Pressesprecher: Josef Kanders Beisitzer: Daniel Derix, Chiara Kohl, Kevin van den Brandt, Johannes Terhorst, Ansgar van de Loo, Simon Schmickler, Sarah Hoffmann, Andre Knist, Dirk Schwartges, Rabea Lingier, Michael
Krebbers, Bastian Linsen Kreisverband Mainz: Vorsitzende: Beatrix Becker Stellv.: Felix Leidecker, Martin Rckert Geschftsfhrender Vorstand: Benedikt Schwarz Beisitzer: Alexander Heckmann, Nora Bertelsmann, Dominik Geiger, Dominik Koblitz, Maurice Quirin, Miriam Falenski, Marc Philipp Janson, Melissa Enders, Rebecca Wurzinger Kreisverband Mrkisch-Oderland: Vorsitzender: Hendrik Reinhardt Stellv.: Robert Czaplinski Schatzmeister: Norman Siewert Kreisverband Oberspreewald-Lausitz und Elbe-Elster: Vorsitzender: Sebastian Loos Stellv.: Michelle Grahoff, Nancy Reimschssel, Sebastian Rick Schatzmeisterin: Sandra Kupsch Beisitzer: Sebastian Schulz Kreisverband Saarpfalz: Vorsitzender: Michael Rippel Stellv.: Matthias Hofmann, Benjamin Schappe, Jeremy Wendel Geschftsfhrer: Lucas Jung Finanzreferent: Frank Musseleck Referent fr ffentlichkeitsarbeit: Nathalie Kroj, Philip Vollmar Organisationsreferent: Anna Hirsch, Yves Jacob Schriftfhrerin: Sarah Schfer Grundsatzreferenten: Frederik Just Beisitzer: Sarah Bohrer, Carina Breyer, Patrick Hther, Nadine Mller, Esther Schmidt Kreisverband Stade: Vorsitzender: Marcel Haberkorn Stellv.: Sahra von Holt, Torben Vagts Geschftsfhrer: Christopher Mahl Schatzmeister: Marten zum Felde Beisitzer: Katharina Krause, Maximilian Eichhorn, Sebastian Studders, Ruven Appelkamp Kreisverband Trier-Stadt: Vorsitzender: Philipp Bett Stellv.: Thorsten Wollscheid, Michael Angele Schatzmeisterin: Elisabeth Grotowski Beisitzer: Michael Felix Fischer, Hendrik Heisse, Timon Hlle, Michel Hck, Bianca Jung, Hesham M. Said, Lucas Schramm, Charlotte Thul, Sebastian Tripp Kreisverband Tuttlingen: Vorsitzender: Martin Numberger Stellv.: Nadine Zindeler Geschftsfhrer: Martin Benzing Schriftfhrer: Michael Schumacher Pressereferentin: Carola Herter Finanzreferent: Alexander Glckler Vize-Vorsitzender: Nathanael Schwarz Internetreferent: Tobias Gthinger Mitgliederreferent: Dominik Mattes Beisitzer: Tina Maier, Ann-Katrin Schilling, Fabian Westhauser, Patrick Berger, Amlie Schwenk, Alexander Knaus Kreisverband Vorpommern-Greifswald Vorsitzender: Franz-Robert Liskow Stellv.: Marco Schulz Schatzmeister: Philipp Amthor Beisitzer: Falko Haack, Franz Kntzel, GerdMartin Rappen, Christian Weller
Kreisverband Wesel: Vorsitzender: Christian Quik Stellv.: Nick Kriegeskotte, Lars Rohde Schatzmeister: Matthus Tekathen Schriftfhrer: Matthias Delihsen Beisitzer: Charlotte Bottermann, Mauriz Hacker, Simon Petzinna, Yannic Kascholke, Mario Schneider, Sarah Stantscheff, Martin Steeger, Pascal Verholen Kreisverband Worms: Vorsitzende: Marion Hartmann Stellv.: Burak Toprak, Bjrn Krmer Schatzmeister: Marco Schreiber Beisitzer: Leon Sennhenn, Christoph Hartmann, Jan-Christoph Harnisch, Manuel Merz, Sarah Kessel, Sebastian Kerbel, Carolin Neubecker Stadtverband Altena: Vorsitzender: Nils Radix Stellv.: Niklas Stein Geschftsfhrer: Alexander Stein Schatzmeister: Michel Bing Schriftfhrer: Florian Moldenhauer Stadtverband Bad Homburg Vorsitzender: Oliver Jedynak Stellv.: Annalena Gebhard und Clemens Wolf Schatzmeisterin: Samina Khan-Sherwani Geschftsfhrer: Tim Hordorff Schriftfhrer: Nils Schulze-Brggemann Referentin fr Bilddokumentation: Carina Oliver Referent fr Mitgliederwerbung: David Bessler Referent fr Neue Medien: Benjamin Malz Referent fr ffentlichkeitsarbeit: Maximilian Meintgens Referentin fr Organisation: Kirsten Raufenbarth Referent fr Veranstaltungen: Patrick Schler Stadtverband Bendorf: Vorsitzender: Andreas Schmidt Stellv.: Susanne Syr Schriftfhrer: Markus Schmidt Beisitzer: Matthias Schmidt, Joachim Borchert Stadtverband Biberach: Vorsitzender: Christian Jger Stellv.: Thomas Brenner Finanzreferent: Florian Schach Pressereferent: Martin Pretzel Medienreferent: Patric Schneider Schriftfhrer: Fabian Binder Beisitzer: Melanie Dnkel, Andreas Schtzle, Daniel Streif, Jochen Straub, Sophie Uhlmann, Christopher Straub Stadtverband Friedrichsdorf im Taunus Vorsitzender: Marcel Olschewski Stellv.: Jan Keller und Jarrid Klug Schatzmeister: Daniel Mller Schriftfhrerin: Carolin Hafer Beisitzer: Christian Dienst, Dominik Himmel, Tim Hofmann, Julian Neuhusel, Daniel Synek Stadtverband Hemer: Vorsitzender: Tobias Khler Stellv.: Lena Sablowski Geschftsfhrer: Markus Recker Pressesprecher: Christian Naujocks Schatzmeister: Christian Schweitzer Beisitzer: Jonathan Pott Stadtverband Knigstein im Taunus Vorsitzender: Daniel Georgi Stellv.: Franziska Metz Schatzmeisterin: Julia Kraft
Stadtverband Lingen (Ems): Vorsitzender: Michael Kruse Stellv: Theresia Eixler, Alexander Niehaus Beisitzer: Imke Kropik, Daniel Derjue, Julius Frilling, Philipp Osterhage Stadtverband Ldenscheid: Vorsitzender: Timothy Kahler Stellv.: Franz-Dennis Linnarz, Dennis Beckmerhagen Geschftsfhrerin: Jasmin Mller Schatzmeisterin: Juliette-Florence Fastenrath Schriftfhrerin: Christina Geier Beisitzer: Jasmin Mller, Daniel Kahler, Miriam Schulte, Frederic Kleinschmidt Stadtverband Netphen: Vorsitzender: Lars Kettner Stellv.: Benedikt Bdenbender; Manuel Riecher Schriftfhrer: Kevin Rosemann Beisitzer: Heiner Kebschull, Niklas Sting; Niklas Wagener; Mike Wohlmann Stadtverband Steinbach im Taunus Vorsitzender: Janosch Treffert Stellv.: Markus Heuser und Adrian Pandza Schatzmeister: Steffen Salzmann Schriftfhrer: Felix Schrder Referenten fr Organisation: Christian Ringleb und Viola Rde Referentin fr Mitgliederarbeit: Loredana Altvater Stadtverband Usingen Vorsitzender: Maximilian Schneider Stellv.: Lukas Hille und Kevin Reuter Schatzmeister: Alexander Jackson Schriftfhrer: Erik Hille Pressesprecher: Ferdinand Schpp Referent fr Internet: Benjamin Jackson Referent fr Mitgliederwerbung: Christopher Jackson Stadtverbandes Waldbrl: Vorsitzender: Alexander Huhn Stellv.: Denis Althoff Schatzmeisterin: Janina Lange Schriftfhrer: Benedikt Schr Beisitzer: Sabine Tillmann, Josia Paarmann, Alexander Herholz, Alexander Guljaev Gemeindeverband Altes Amt Lningen: Vorsitzende: Johanna Hollah Stellv.: Patricia Greten Mitglieder im Vorstand: Alexander Drees, Felix Klugmann, Johannes Wiegmann Beisitzer: Victor gr. Macke, Paul Hmmen, Ansgar Ahrens, Lisa Thoben Gemeindeverband Alzey/Alzey-Land: Vorsitzender: Jonathan Willnow Stellv.: Peter Bunders, Mathias Nattermann, Rene Zimmermann Beisitzer: Andreas Reinemer, Selina Beranek, Marie Doege, Eva Schuckert, Christian Hoffmann, Thomas Bunders, Tobias Knell, Nick Stabel, Thorsten Bornheimer, Tobias Kehl Gemeindeverband Ehringshausen: Vorsitzender: Timotheus Gohl Stellv.: Tobias Bell Schriftfhrerin: Katharina Hirsch Schatzmeisterin: Lena Wild Beisitzer: Johannes Lortz, Lukas Martin
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Herausgeber: Bundesvorstand Junge Union Deutschlands Inselstrae 1b, 10179 Berlin Tel. (030) 27 87 87 0 Fax (030) 27 87 87 20 ju@junge-union.de www.junge-union.de Redaktionsbro: DIE ENTSCHEIDUNG Inselstrae 1b, 10179 Berlin Tel. (030) 27 87 87 14 Fax (030) 27 87 87 20 die@entscheidung.de www.entscheidung.de Stndige Autoren und Mitarbeiter dieser Ausgabe: Thomas Breitenfellner, Frederik Heinz, Alexander Humbert, Eva Keeren, Nathanael Liminski, Georg Milde, Philipp Mifelder, Marc Reinhardt, Astrid Wallmann, Nina Warken, Christian Wohlrabe, Tom Zeller, Paul Ziemiak Fotonachweis: dpa, ddp, Fotolia, JU-Verbnde, JUBundesgeschftsstelle, Marco Urban, Jrdis Zhring Satz/Layout u. Bildredaktion: Tessa Heikamp tessa.heikamp@junge-union.de Bildbearbeitung/Redaktion: Jrdis Zhring Verlag: Weiss-Verlag GmbH & Co. KG Hans-Georg-Weiss-Strae 7, 52156 Monschau Tel. (0 24 72) 982 101 Fax (0 24 72) 982 77 101 Verlagsleiter: Alexander Lenders alenders@weiss-verlag.de Druck: Weiss-Druck GmbH & Co. KG Hans-Georg-Weiss-Strae 7, 52156 Monschau Aboservice: Weiss-Verlag Frau Petra Schmitz Tel.: (02472) 98 21 01 pschmitz@weiss-verlag.de Namentlich gekennzeichnete Artikel geben nicht unbedingt die Meinung von Herausgeber und Redaktion wieder. Keine Haftung fr unverlangt eingesandte Manuskripte und Bilder. Wir behalten uns Krzungen vor. Gefrdert durch das Bundesministerium fr Familie, Senioren, Frauen und Jugend. Die ENTSCHEIDUNG erscheint im Zweimonatsrhythmus und zustzlich mit verschiedenen Sondereditionen zu aktuellen Anlssen. Bezugspreis Abo Inland: 15,34 Euro, ermigt 10,- Euro. Bei Fragen zum Abonnement bitte an den auf dieser Seite angegebenen Kontakt wenden. Druckauflage: 11.500 Ex. (IVW 2/11) Mediadaten: www.entscheidung.de/mediadaten
2012 Junge Union Deutschlands
Redaktioneller Beirat: Alexander Humbert (Bundesgeschftsfhrer), Georg Milde, Daniel Walther Redaktion: Dr. Christian Forneck, Ralf Hbner, Eva Keeren (CVD), Nathanael Liminski (Chefredakteur) Jan Redmann, Gerrit Weber, Ralf Weidner, Mathias Wieland
09/10 2012
ENTSCHEIDUNG
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nachgefasst
er Deutschlandtag in Rostock rckt nher und mit ihm die Verabschiedung unseres neuen Grundsatzprogramms. Wer die Diskussionen im Netz und die Debatten vor Ort in den Verbnden verfolgt hat, wei, dass die Junge Union nicht nur Party, sondern auch Politik kann. Sehr aufgerumt und leidenschaftlich wurde da gestritten auf einem durchgehend hohen Niveau. An zahlreichen Veranstaltungen durfte ich selbst teilnehmen und habe dabei einmal mehr gesprt, was die JU ausmacht. Unsere Organisation lebt von engagierten Mitgliedern, die sich die Nchte um die Ohren schlagen und Antrge beraten, aber am nchsten Tag in der Schule, am Ausbildungsplatz, im Studium oder am Infostand wieder ihre Frau oder ihren
Lebendige Debattenkultur
Mann stehen. Gemeinsam knnen wir viel erreichen weit mehr noch als nur unsere Grundstze auf Papier zu bringen. Die Junge Union kann Politik gestalten und damit die Zukunft im Sinne nachfolgender Generationen aktiv verndern. Politikverdrossenheit ist und bleibt bei uns ein Fremdwort! P.S.: Damit sich daran nichts ndert, waren wir auch in diesem Jahr wieder auf der weltgrten Computerspielmesse gamescom in Kln als einzige politische Organisation weit und breit!
philipp@junge-union.de
in aktion
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ENTSCHEIDUNG
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INNO
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Fr dich und deine Gesundheit.
Die medizinische Erkenntnis ist unsere Leidenschaft. Gemeinsam mit unseren Partnern in Forschung und Wissenschaft, Ausbildung und Lehre helfen wir Millionen Menschen weltweit. Der medizinische Fortschritt verpflichtet, denn das Wichtigste ist die Gesundheit!
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