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IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA

VA ROMANA DE CLVNIA A SEGISAMONE


101 km

26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


ENTRE CLVNIA Y EL RO ARLANZA
Esta va romana no viene descrita en el Itinerario de Antonino. Si bien es conocida en su
tramo inicial desde muy antiguo, ya que figura en el mapa de Loperrez de 1788 la
Descripcin del Obispado de Osma 1, nunca se haba supuesto su destino en Sasamn hasta
esta identificacin.
Habl de algunos de sus restos ms evidentes Absolo, en los aos 70 del siglo XX 2, pero
suponindola por trazados errneos en direccin a Cantabria, una vez que los vestigios le
eran completamente desconocidos a partir de Pinilla Trasmonte. La presencia de los
miliarios en el puente de Tordmar le despist an ms, creyendo romano incluso el puente.
Nosotros mismos ya la supusimos uniendo Segisamone con Clvnia, cuando identificamos los
tramos entre Segisamone y el ro Arlanzn 3. Aunque los tramos que conocamos bien entre
Clvnia, Caleruega y Cilleruelo de Arriba nos hacan pensar que un ramal se dirigira a Palencia
por los miliarios de Tordmar 4.
Finalmente, gracias a estos trabajos que nos ocupan, hemos identificado toda su longitud,
con absoluta precisin, prcticamente en cada metro entre Clvnia y Segisamone. Hemos
asociado as, todos los vestigios conocidos y los nuevos a un nico trazado, confirmando una
vez ms la importancia crucial que ambas ciudades en la antigedad, en cuyos ncleos
urbanos convergan muchas carreteras.
Tres cauces se entidad es necesario salvar en el recorrido de esta va romana: el ro Esgueva,
el Arlanza y el Arlanzn. Los tres pasos quedaron guardados por ciudades romanas
importantes, constatadas hoy por sus yacimientos. La del Castro de San Pedro, en Pinilla Fragmento del mapa del Obispado Osma de Loperrez, de 1788, donde viene reseada la va romana al oeste
Trasmonte, para el paso del ro Esgueva. La de Solarana para el paso del Arlanza, aunque se de Clvnia.
encuentre a cierta distancia del ro. Y la ciudad de Villavieja de Mu en el paso del ro
Arlanzn.
Podemos afirmar que la infraestructura de esta va romana, una vez examinada y analizada
en su totalidad, supuso un enorme esfuerzo constructivo parta la poca, por el hecho de
haberse constatado el aporte de un gran volumen de materiales para su construccin en
todos sus tramos. Precisamente, la naturaleza de los materiales gruesos en las capas
inferiores del firme hace a la va muy evidente donde se conserva, al alzar una buena altura
desde el suelo y hasta ha posibilitado su conservacin, siendo estos materiales un hueso
duro de roer por el arado.

1
LOPERREZ CORVALAN, J. 1788: Descripcin histrica del Obispado de Osma.
2
ABSOLO LVAREZ, J. A. 1975. Comunicaciones de la poca romana en la provincia de Burgos. Diputacin
Provincial de Burgos.
ABSOLO, J. A. 1978. Las vas romanas de Clunia. Diputacin Provincial de Burgos.
3
MORENO GALLO, I. 2001, p. 95 a 98: Descripcin de la Va de Italia a Hispania en Burgos y Palencia.
Diputacin Provincial de Burgos y Diputacin Provincial de Palencia.
4
MORENO GALLO, I. 2004, p. 86 y 92: Vas Romanas. Ingeniera y tcnica constructiva. Ministerio de Fomento. Vista area de Clvnia con el teatro en primer plano. Al pie de ste pasa la va romana en direccin a
CEHOPU. Madrid. Segisamone.

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Sale la Va romana coincidiendo con la carretea de Pealba de Castro, atravesando dicho
pueblo y continuando por el llamado Camino de Santo Domingo de Silos o tambin Camino
de la Calzada.
Desde aqu, hasta Valdeande, la va romana es muy evidente, lo ha sido siempre y an hoy,
destruida y ocupada por caminos y carreteras se deja notar cada poco. Hasta hace apenas
unos aos, su estado de conservacin era excelente y gozaba de fama en la comarca. En los
ltimos decenios, las transformaciones y los continuos arreglos de los caminos con
maquinaria pesada, la ha deteriorado notablemente.
Fue asfaltada en el ao 2005 entre Pealba y Arauzo de Torre, en cuyo municipio an se
conserva algn trozo marginal al actual camino donde puede observarse la infraestructura
seccionada longitudinalmente.

Limpieza arqueolgica del corte lateral de la va romana existente en la cuneta de la carretera de Arauzo de
torre a Pealba de Castro.

Seccionamiento longitudinal de la calzada romana por las motoniveladoras durante la construccin de la nueva
carretera entre Caleruega y Pealba de Castro por Arauzo de Torre. Fotografa de agosto de 2005.

Corte lateral del terrapln de la va romana, realizado por las motoniveladoras que arreglaron el camino, en
agosto de 2005, entre Arauzo de Torre y Caleruega. Se aprecia toda la capa de cimentacin y la composicin del
firme.

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Vista area de la va romana conservada en el margen de la carretera entre Arauzo de Torre y Clvnia (al fondo). En primer plano se observa labrada antes de su descenso por distinta vaguada que el actual camino.

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En Arauzo de Torre pasa junto al yacimiento romano del Castro 5 y luego por la fuente de
Valdemillar, lugar que delata la antigua presencia de un miliario, sin duda.
Tras describir una revuelta, abandona la carretera recientemente asfaltada hasta Caleruega y
sigue por el Camino de la Calzada o Camino Empedrado, nombre que le acompaa hasta
Valdeande y que se repetir ms adelante, cerca de Sasamn.
En el trmino de Arauzo, conserva las lomas al margen del camino que se rueda, donde se ha
podido examinar la infraestructura interna de la carretera romana. No as en el trmino de
Caleruega, donde est ms transformado.
En este tramo los sondeos arqueolgicos han constatado una estructura del firme
completamente conservada al estar el camino fosilizado al margen del que se rueda.
Est constituida de una cimentacin de gruesas piedras calizas, en la capa inferior, a la que
siguen otras capas de tamaos inferiores de igual naturaleza, a excepcin de la ltima de
rodadura, que se compone de zahorras naturales de pequeos cantos silceos principalmente,
aglomerados con arcillas. Una estructura perfecta y tpica de una carretera romana.
Pasa por el lugar de los Casares, donde documentos medievales ya aluden a la presencia de la
calzada en el llamado Bauelos de Calzada, hoy despoblado 6.

Terrapln seccionado en el trmino de Arauzo, entre esta localidad y Caleruega. Se observa toda la estructura del
firme de la va romana
.

El Camino Empedrado, en la planimetra 1/25.000 del Instituto Geogrfico y Estadstico (IGE), de 1911,
perteneciente a Valdeande.

5
ID_YACIMIE: 09-022-0001-02
6
GARCA IZQUIERDO, I.: situm inter Arauzo de Torre et Arauzo de Salce et Caleruegam concedo illus villare
heremum quod dicitur Bannuelos de Calzada (1202). VIVNCOS GMEZ, Miguel C., Documentacin del
Monasterio de Santo Domingo de Silos (954-1254). Fuentes Medievales castellano-leonesas n 50, Burgos, 1988, Escalonado arqueolgico del paquete del firme de la va romana en Arauzo de Torre. Las capas superiores de finas
doc. 83, pp. 120-121. zahorras naturales difieren notablemente de la ms gruesa de piedra caliza, perteneciente a la cimentacin.

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Otros tramos conservados al margen del actual camino se encuentran muy deteriorados y
erosionados. Sin embargo, revelan perfectamente la estructura del firme que tuvieron en su
momento.
Estos ltimos tramos conservados merecen ser protegidos, ya que no dejan de correr peligro
por los continuos arreglos del camino con maquinaria pesada, por la labranza de las fincas
colindantes y por la construccin de nuevos caminos en la zona.
Cerca ya de la carretera de Hontoria de Valdearados, se documenta el lugar como Calzada de
Quinega 7.

Terrapln seccionado en Arauzo, en el lugar del Chapitel. Aunque recortado por las labores agrcolas de las fincas
colindantes, conserva la estructura del firme tpica de las vas romanas.

Limpieza del terrapln fsil, que se


encontraba contaminado con
vertidos, en el trmino municipal de
Caleruega, cerca del lugar de los
Casares.

7
GARCA IZQUIERDO, I.: Calzada de Quinega (1272). MARTINEZ, Eduardo, Coleccin diplomtica del Real
Detalle de la capa de rodadura compuesta de zahorras naturales de grano fino. Por el contrario, la cimentacin de Convento de Sto. Domingo de Caleruega con facsmiles de los documentos, Ed Santsimo Rosario, Vergara, 1931,
la estructura se compone de gruesas piedras calizas. doc. 19, pp. 22-24.

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Terrapln de la va romana, conservado pero muy deteriorado y contaminado de vertidos al margen del actual El terrapln de la va romana una vez limpio.
camino, en Arauzo de Torre.

Otra vista del terrapln deteriorado de la va romana. El terrapln de la va romana una vez limpio.

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A partir de su cruce con la carretera de Baos de Valdearados, ha sido desgraciadamente
destruido en el ao 2008. Se trataba de uno de los tramos mejor conservados de Espaa. Los
terraplenes, muy elevados, conservaban la capa de rodadura original de zahorras naturales,
pero la maquinaria pesada dio al traste con siglos de uso racional del camino sin deterioros
notables.
Apenas hace veinte aos se conservaba todo l hasta el ro Esgueva, que lo cruzaba en Santa
Mara del Mercadillo, pero las concentraciones parcelarias en unos casos y las labores agrcolas
en otros, dieron al traste con la mayor parte de la longitud del camino romano. El ltimo
vestigio, ste de Caleruega, ha sido destruido absurda e innecesariamente, a pesar de ser
conocido por todos los ciudadanos de la zona y de gozar de cierto prestigio como camino
romano.
En estos tramos de Caleruega y Valdeande, se observaban singularidades en el movimiento de
tierras para la formacin de la carretera romana. Los terraplenes ltimamente destruidos,
presentaban volmenes importantes de materiales aportados, lo que les confera una notable
altura y ya en Valdeande se puede observar una trinchera excavada en tierras de una gran
magnitud, adems de bien conservada, para lo que es habitual en vestigios de este tipo de
materiales sueltos.
En las proximidades de Valdeande se nombra el Camino en 1037 como Calata 8. Ms adelante,
el gran yacimiento de Ciella 9, en el Esgueva, visible desde la va y bastante prximo a ella, es
ms que probable que naciera como establecimiento con funciones al servicio de esta.
Vista area del Camino Empedrado en Caleruega, en el lugar del Carrilejo, unas semanas antes de su destruccin
en 2008.

8
GARCA IZQUIERDO, I.: Ao 1037. VALDEANDE. Cela Queson (actual despoblado Santa Marina de Cela). de ipsas
petras de calata usque ad ipsum vallis currentis aque iusta petris collium et per sumitate montium usque
invenitur via de Sancta Maria, et venit ad ipsum molendinum de Villa-longa, et pergitur per semita de Sancta
Maria ad valle de Hameth, et per aliam sumitatem montium suque cum clncluditur totum vallis de venit per
calzata ad ipasas petras quod superius diximus. SERRANO, Luciano, Cartulario de San Pedro de Arlanza, Madrid,
1925, doc. 29, pp. 63-66. Tambin en la misma obra, en doc. 37, pp. 79-81, ao 1042, donde se incluye el trmino
de Santa Marina de Cela. PASTOR DIAZ DE GARAYO, Ernesto, Castilla en el trnsito de la antigedad al feudalismo.
Poblamiento, poder poltico y estructura social del Arlanza al Duero (siglos VII al XI), Junta de Castilla y Len,
Consejera de Educacin y Cultura, 1996. El editor del documento incluye esta cita: calzada visible en el trmino
de Santa Marina de Cela, que sala de Clunia por Valdeande, Pinilla Trasmonte y Tordomar hacia Palencia.
Yacimiento romano tipo "villae".
9
09-403-0001-01

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Terrapln del Camino Empedrado antes de su destruccin. Fotografa de 2005. Terrapln del Camino Empedrado antes de su destruccin. Fotografa de 2005.

El Camino Empedrado fotografiado en el mismo sitio que arriba, en julio de 2008, una vez rebajado por El Camino Empedrado fotografiado en el mismo sitio que arriba, en julio de 2008, una vez rebajado por
los buldceres que transformaron el camino. los buldceres que transformaron el camino.

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Seccionamiento arqueolgico del Camino Empedrado, en el mismo sitio que las fotos anteriores. A pesar de la Seccionamiento arqueolgico del Camino Empedrado.
destruccin producida, an se conserva la parte inferior de la estructura del firme. La capa de rodadura de
zahorras ha sido arrasada

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Detalle del corte estratigrfico de lo que quedaba de la va romana en Caleruega, una vez destruida por las obras del Ayuntamiento en julio de 2008. Se observa una completa estructura del firme romano al que le falta la capa de
rodadura, arrasada por las mquinas de nivelacin.

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Vista area del Camino Empedrado en Caleruega (Valdeande se ve a la derecha de la foto). En primer trmino se observa la huella de los materiales constructivos en un tramo labrado.

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Trinchera excavada en tierras en la va romana (Camino Empedrado) en Valdeande, en el lugar de la Cruz de la
Vinada..
Vista area del Camino Empedrado por Valdeande.

Subida del Camino Empedrado, enormemente deteriorado por la erosin, en el lugar de san Andrs, en
Valdeande. Vista area del Camino Empedrado con tramos labrados y otros ya transformados.

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Tras la subida al pramo de Valdeande, donde el Camino empedrado ha dejado de estarlo por
la gran erosin producida, la estructura de la vieja carretera vuelve a adivinarse en el terreno,
en la plataforma por la que discurra. Un sondeo arqueolgico en este punto, as lo confirm.
Ms desconocidos eran los restos marginales que milagrosamente se haban conservado en la
bajada a la vega del Esgueva, todava en trmino de Valdeande. Se observa la plataforma de la
vieja va sobre el camino agrcola nuevo y deja ver las gruesas piedras de su cimentacin en los
laterales de la misma.
Un poco ms adelante, la estructura de la va antigua permanece enterrada en el lindero de las
fincas superiores, pero su trazado permanece en las rodadas por las que se circula hoy. En el
lugar del Molino viejo se encontr un miliario no hace muchos aos, que hoy se encuentra
boca abajo, hormigonado a forma de mesa de rincn en una de las bodegas de Santa Mara del
Mercadillo. Triste fin para un monumento del que no se conoce ni su inscripcin.
Un kilmetro ms adelante es donde cruzaba el ro Esgueva, para seguir por la actual carretera
a Pinilla de Trasmonte, que ocup en su da el camino. Algunos yacimientos conocidos, como el
de la Roma, junto a la fuente del mismo nombre y el elevado Castro de San Pedro, donde se ha
sucedido hallazgos de otras pocas, adems de los propios de poca roman,a van
acompaando a la va.

Tramo fsil del Camino Empedrado, bajando hacia el valle del Esgueva. Tramo desconocido hasta hoy.

Sondeo arqueolgico en el Camino Empedrado de Valdeande, en el alto del Cuadrn. Sobre el sustrato natural de
roca caliza se observa una dbil estructura de cimentacin.

Limpieza lateral del tramo fsil en la bajada hacia el valle del Esgueva. Se observa la cimentacin del camino
romano.

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Esgueva, en su margen derecha. El otro llamado de Los Llanos (09-270-0001-03), corona el
puertecillo de subida de la va romana al pramo de Pinilla.

Miliario colocado a forma de mesa en una bodega del pueblo de Santa Mara del Mercadillo. Fue encontrado al
borde de la va romana cerca del lugar del Molino Viejo. Se desconoce si tiene inscripcin.

Pero antes de llegar al camino de acceso al Castro, el camino romano derivaba al norte,
enfilando a los restos de la Calzada que estn en los Llanos de Pinilla de Trasmonte. Los
vestigios del camino labrado que se observan en la ortofoto del vuelo americano as lo avalan y
al menos dos yacimientos se constatan en esta zona como establecimientos romanos al
servicio de la va, ya que se encuentran a pie mismo de ella 10.
En el alto de los Llanos, desde siempre se conoci la loma de la Calzada por los lugareos.
Absolo ya dio noticias de ella en 1978, pero nada de esto ha impedido que una primera
repoblacin forestal la cubriera en su mayora y otra segunda, en el ao 2001, lo hiciera en el
resto. Esta ltima acompaada de buldceres que destruyeron el camino severamente, el
Camino de las Marreas, all donde no fue plantado de pinos.
A pesar de este tipo de agresin en profundidad, los sondeos que hemos efectuado en esta
zona han dado resultados excelentes para observar la estructura del firme que form esta
carretera romana.
Entre el Castro de San Pedro y los Llanos, en Pinilla Trasmonte, otros tres yacimientos romanos
jalonan la va, el de Arroyo Concejo I y el de las Paradinas (09-270-0001-04), en la vega del

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Arroyo Concejo y las Paradinas. El primero de ello, encontrado en esta investigacin.

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Identificacin de la va romana en la ortofoto del vuelo americano de 1957. Se aprecia el tramo entre el Castro de San Pedro y los Llanos de Pinilla y la va labrada en los Llanos. (H0314-3-3 y H0314-3-4).

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Foto area de la va romana en los Llanos de Pinilla. Los pinos delatan a la va romana al crecer mejor en el material drenante de la va romana.

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Interpretacin peregrina de la estructura del firme de una va romana, realizada por Absolo sobre la va de Pinilla
Trasmonte en su obra las Vas Romanas de Clunia, en 1978.

La va romana en los Llanos de Pinilla


Transmonte, muy evidente al estar labrada
en 1978, cuando fue publicada por Absolo
en la Obra, las Vas Romanas de Clunia.

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Detalle de la limpieza arqueolgica en los Llanos de Pinilla.
Momento de la destruccin de la va romana en los Llanos de Pinilla, en 2001, por los buldceres de la
repoblacin forestal. En este mismo corte se ha realizado la limpieza arqueolgica que se ve abajo.

Detalle de la limpieza arqueolgica en los Llanos de Pinilla. Se observa la capa final de rodadura compuesta de
Seccionamiento y limpieza arqueolgica en los Llanos de Pinilla, que delata la estructura de la va romana. zahorras naturales de grano cuarctico fino, procedente de cierta distancia.

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Terrapln de la va romana plantado de pinos en los aos 60, en los Llanos de Pinilla, cerca del trmino de
Cilleruelo de Arriba. Punto elegido para el sondeo arqueolgico.
Detalle de la estructura del firme de la seccin arqueolgica en los Llanos de Pinilla Trasmoente. Sucesivas capas
de materiales gruesos y finos confieren una gran capacidad portante al firme final. Se observan numerosos
huecos entre los tamaos gruesos, procedentes del deficiente recebado con finos en la construccin original.
Estos huecos han provocado asentamientos y deformaciones en la estructura a lo largo del tiempo, cosa que se
observa en las capas superiores de materiales finos.

Interpretacin de la estructura original proyectada y construida por los tcnicos romanos en la va romana se
Clunia a Sasamn, en el tramo de los Llanos de Pinilla de Trasmonte.

Seccin arqueolgica en el Pinar de los Llanos, donde se aprecia una enorme potencia del firme con doble lnea
de piedras gruesas de cimentacin.

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Aspecto del terrapln de la va romana en el Camino de las Marreas o de los Moros, en Cilleruelo de Arriba. Foto Aspecto del terrapln de la va romana en el Camino de las Marreas o de los Moros, en Cilleruelo de Arriba. Foto
del ao 1999. del ao 1999.

El mismo lugar que arriba, destruido por los buldceres, en el ao 2000. El mismo lugar que arriba, destruido por los buldceres, en el ao 2000.

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Cartel de la actuacin forestal que destruy en gran medida la va romana en Cilleruelo de Arriba. Seccin del terrapln de la va romana en el camino de Cilleruelo de Arriba, en el lugar fotografiado arriba. La capa
de rodadura falta casi totalmente por efecto de la erosin. Solo se observa la cimentacin y las capas intermedias.

El terrapln de la va romana en Cilleruelo de Arriba, en el margen derecho del camino que se rueda, muy
erosionado en 1999.

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Final del terrapln cortado y roto desde hace dcadas en un tramo de la va romana en Cilleruelo de Arriba. Lugar
Corte en un tramo marginal de la va romana en Cilleruelo de Arriba. En l se observan distintas capas de elegido para el corte arqueolgico.
regularizacin con arenas calizas sobre materiales gruesos. El sustrato rocoso natural ha sido perfectamente
saneado para la conformacin del afirmado de la va romana.

Interpretacin constructiva de la carretera romana sobre el sustratio rocoso natural saneado, en Cilleruelo de
Arriba.

Resultado del corte arqueolgico en el lugar fotografiado arriba.

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labrado y luego se confunde con el Camino de Cilleruelo a Solarana, pero con algn resto
marginal que se deja ver.
Luego entra en el monte de Solarana y el bosque la devora. Pero, para el buen observador,
empieza aqu el espectculo. En febrero de 2008 tuve la oportunidad de descubrir la elevada y
largusima loma, interminable, que forma la infraestructura de la carreta romana, con robles a
veces centenarios sobre ella. Dos kilmetros de va romana entre el bosque.
Los resultados de las excavaciones realizadas en ella con motivo de esta investigacin, han sido
excelentes tambin pudiendo determinar perfectamente la naturaleza de los materiales del
firme y la composicin estructural de ste.
Su recorrido se sigue sin solucin de continuidad en lo alto del pramo boscoso de Solarana,
con leves interrupciones en la bajada, hasta que acaba en el gran yacimiento romano del
Castro, en Solarana. Ciudad romana de nombre romano desconocido, hoy por hoy, de la que
se conoce sin embargo bien su emplazamiento, su extensin y hasta su acueducto, al que
llaman la Senda de los Moros, en Tejada.
Esta ciudad romana, a seis kilmetros del ro Arlanza, pero con visibilidad sobre la vega de este
ro, se decanta como una de las dos ms importantes en el recorrido entre Clvnia y
Segisamone. La otra sera la de nombre desconocido tambin, en Villavieja de Mu, junto al
Arlanzn, de la que hablaremos ms adelante.
Al pie de este castro se constata un trozo de camino identificado en el inventario arqueolgico
como va romana (09-194-0001-03), que a juzgar por las gruesas piedras que asoman en sus
laterales, es ciertamente el camino resultante del deterioro de esta va, que llegaba por aqu a
Detalle de la seccin del firme en Cilleruelo de Arriba. Se observa el sustrato natural y varias capas de materiales la llanada de Solarana.
diversos que constituyen el afirmado de la va romana. No todos los materiales empleados proceden del entorno En Castrillo de Solarana encontramos referencias a la calzada en la documentacin medieval
inmediato, lo que constata una buena planificacin y una esfuerzo importante para construir segn lo proyectado.
del siglo XIII 12. Y un poco ms adelante, al pie del Camino Viejo de Lerma el yacimiento de la
Mina (09-194-0001-03), que acompaa tambin a la va en este sitio.
A partir de aqu nada se saba de la va romana y las especulaciones haban sido el nico
argumento hasta llegar hasta los miliarios de Tordmar, elementos muebles donde los haya, o
ms lejos, hasta Cantabria 11. Se crey que los yacimientos eran la gua de las vas, aunque no
siempre estn asociados a ellas, como la villa de Baos de Valdearados, por donde se haca
pasar este u otros caminos de Clvnia, etc.
La complicada identificacin del paso de la va romana por el trmino municipal de Cilleruelo
de Arriba, tuvimos que averiguarlo tras arduas prospecciones terrestres y areas. Difcil, pero
con restos suficientes para identificar bien el camino.
Tras el cruce del arroyo del Pontn, resto toponmico de obra pblica ligada a la calzada,
donde encontramos el ltimo terrapln visible de la va romana, desconocido hasta la fecha, la
va desapareca. El Camino de los Moros, que se crea un indicio claro del paso de la va
romana, parece puesto ah para despistar a los investigadores. No coincide en nada con la va
romana, ni con su direccin siquiera.
La mayor parte del trazado en Cilleruelo de Arriba est labrado. Los vuelos invernales con
avioneta fueron los que facilitaron la tarea. An la entrada en el trmino de Solarana sigue
12
GARCA IZQUIERDO, I.: A principios del S. XIII. Castrillo de Solarana. A la calzada 1a terra en sulco de conceio, a
la Varga que dizen los de Solarana. SERRANO, Luciano, Cartulario de San Pedro de Arlanza, Madrid, 1925, doc.
11
ABSOLO LVAREZ, J. A. 1975. Comunicaciones de la poca romana en la provincia de Burgos ob. cit. 135, pp. 244-247. La varga mencionada ser la subida desde Solarana al monte en direccin sur, que describe un
ABSOLO, J. A. 1978. Las vas romanas de Clunia ob. cit. puertecillo.

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Vista area desde avioneta de la va romana labrada en el lmite de trminos municipales de Cilleruelo de Arriba y Vista area de la va romana, labrada en algunos tramos, en Cilleruelo de Arriba.
Solarana. Dato que nos permiti el descubrimiento de una gran longitud de va romana en este ltimo trmino
municipal, en febrero de 2008.

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Vista de la va romana labrada, en el lmite de trminos municipales de Cilleruelo de Arriba y Solarana, en la
ortofoto del PNOA de 2007 (H0314-3-2).

Identificacin de la va romana en la ortofoto del vuelo americano de 1957, en los trminos de Cilleruelo de Arriba
y Solarana, (H0314-3-2).

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Seccionado y decapado arqueolgico para el estudio de la estructura de la va romana en el monte de Solarana. La
composicin a base de varias capas de distinta granulometra es similar a la encontrada en esta va en otros
Restos de los materiales constructivos de la va romana labrada en el lmite municipal de Solarana.
tramos.

Tramo de va fsil en el margen del Camino de Cilleruelo a Solarana. Se observa la capa de materiales gruesos de Detalle de la seccin de la va romana en el monte de Solarana. La capa de rodadura, retirada a tras, es de
cimentacin. granulometra fina con algn canto rodado.

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Corte del terrapln fsil en el monte de Solarana. El sustrato rocoso ha sido saneado cuidadosamente antes de
Bordillo de encaje de la estructura inferior que delata la va romana, visible en superficie por efecto de la erosin. proceder al extendido de las capas del firme, como ocurre en otros tramos.

Detalle de otra seccin del camino fosilizado entre el bosque donde se observan distintas capas delgadas de Aspecto de un corte de la va en Solarana, muy cerca del yacimiento de la ciudad romana en ese pueblo. Se
arenas sellando otras de materiales gruesos. observa la primera capa de cimentacin a base de lajas calizas dispuestas en vertical.

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Camino que reconocen como calzada en Solarana. Se trata del tramo final de descenso desde el monte de
Vista area del yacimiento romano de Solarana. En primer trmino el castro de la ciudad romana, al fondo
Solarana con vestigios de la estructura en el suelo.
Solarana.

Muy difcil tambin, nos ha resultado la identificacin del lugar del paso del ro Arlanza. En
primera instancia identificamos el trazado entre Santa Ins y el ro, al norte de este, donde una
importante alineacin recta delataba a la va romana. Los vuelos en avioneta hicieron el resto,
tanto en esa alineacin de Santa Ins, como en los eslabones que ataron el trazado al sur del
ro.
Finalmente, un sondeo realizado en el pequeo trozo de va romana junto al ro Arlanza, al sur
de ste, en la caada de los Orilles, confirm la presencia de la vieja carretera romana aqu.
Este lugar llamado significativamente como el Callejn parece hacer mencin al paso de la va
con su nombre.
En Castrillo Solarana, el yacimiento de la Mina se constata como establecimiento romano al
servicio de la va, al estar situado al pie mismo de esta, donde coincide con el Camino Real de
Lerma.
Ni ste, ni otros pasos sobre ros, en esta va romana han conservado restos de puente. Cosa
habitual y natural en este tipo de carreteras bimilenarias, fenmeno que ya se ha explicado
por los especialistas en puentes romanos en otras ocasiones13.
Un tramo labrado en Revilla Cabriada, en el cruce del arroyo de Vegarroyo, es vivible en la
ortofoto de 2007 (H0276-3-4_2007_PNOA_4x4_050_ED50_UTM30.ecw).

Alomamiento de la va romana llegando a Solarana. 13


DURN FUENTES, M. 2004: La Construccin de Puentes Romanos en Hispania. Xunta de Galicia.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


La ortofoto del vuelo americano de 1957 nos ha permitido descubrir la va romana en todo el
entorno del cruce del ro Arlanza. Tanto en su aproximacin por la caada de los Orilles, al sur
del ro, como en el paso por Santa Ins, en la gran alineacin recta que describe, alineacin
que se conservaba en esos momentos.
La foto oblicua realizada desde avioneta, ha revelado la presencia de los materiales
constructivos en los terrenos reparcelados y labrados entre Santa Ins y el ro, a continuacin
de donde acaba la carretera de acceso al pueblo de Santa Ins, construida sobre la misma va
romana.

Identificacin en la ortofoto del PNOA de 2007 (H0276-3-4) del paso de la va romana en el ro Arlanza, entre
Solarana y el ro. Algunos tramos estn labrados, mientras que otros permanecen como camino. Al norte, la
caada de los Orilles donde se ha realizado un sondeo.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Sondeo arqueolgico realizado al borde de la caada de los Orilles. Se observa la estructura antigua de la va
romana, con cimentacin de tamaos gruesos, sobre la que se ha instalado el camino moderno. Terrapln de la antigua va romana al margen del camino actual, en la caada de los Orilles, junto a la confluencia
con el ro Arlanza.

Detalle de la estructura antigua de la va romana, con cimentacin de tamaos gruesos.

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ENTRE EL RO ARLANZA Y EL RO ARLANZN
Al norte de Santa Ins, la va romana est destruida en mucha longitud, prcticamente hasta el
ro Arlanzn.
Los vestigios de la va romana se delatan desde el aire, en determinadas ocasiones, en la
ortofoto de determinadas ediciones y tambin desde el suelo, mediante la observacin de los
restos de gravas alomados en las fincas labradas y los huecos de extraccin, o canteras, de
donde salieron los materiales de construccin de la va. De esta forma, aunque destruida la va,
el inters de los vestigios no es poco y se presta relativamente al espectculo cuando se saben
estas caractersticas constructivas.
Por los materiales que hemos podido observar en superficie, hemos visto que el firme estaba
constituido prcticamente por zahorras naturales, con ausencia de tamaos gruesos. Al no
haber podido encontrar vestigios de la va con el firme intacto, en los que realizar una cata,
tenemos que deducir que la cimentacin del paquete de firme no se compona de tamaos
gruesos o no exista apenas. Esto mismo ocurre en otras partes donde la composicin del
terreno de asiento es similar a ste. Se trata de terrenos en los que las zahorras naturales son
abundantes en todo el corredor.
Referencias a la va, las encontramos ya en los documentos antiguos, en Villalmanzo, en
1141 14.
Muy interesante tambin es el rastro toponmico que en este tramo ha dejado la va romana.
Valdelacalzada se llama a toda la cartografa existente, la zona de paso de la va en Villalmanzo.
Camino de entrada de Santa Ins. Levantado sobre un elevado terrapln, se construy directamente encima de la
El Valle de las Calzadillas se llama en la cartografa el lugar del paso de la va romana, junto al va romana.
cruce de la va romana con la actual A-I, en el lmite de Villamayor de los Montes. Vuelve a
llamarse Valdelacalzada en trmino de Villamayor de los Montes, al sur del cruce del ro del
ngel. Entre estos dos ltimos puntos hemos podido observar desde avioneta la va labrada,
desde tierra las canteras de extraccin, en forma de pequeos endorresmos en el terreno, a
ambos lados de la loma que forma la va.
En la foto del vuelo americano, se observa perfectamente el rastro de gravas del firme ya
labrado, a lo largo del vallecillo de Valdelacalzada, a la izquierda del pequeo arroyo que lo
drena.
Al norte del ro del ngel se observa perfectamente en el vuelo americano toda la va labrada
ya en 1957.

14
GARCA IZQUIERDO, I: Villalmanzo 1141: illam meam propiam hereditatem quam abeo in rivulo Aslanza, in
territorio videlicet Lerma, pro nomine Caladilla. SERRANO, Luciano, Cartulario de San Pedro de Arlanza, Madrid, Foto area oblicua donde se identifica perfectamente la alineacin de la va romana labrada entre Santa Ins y el
1925, doc. 99, pp. 189-190 ro Arlanza.

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Vista de la alineacin de la va romana labrada entre Santa Ins y el ro Arlanza.

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Vista area de la va romana entre el ro Arlanza, a la izquierda y el pueblo de Santa Ins, al fondo.

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Identificacin de la va romana en toda la zona del cruce con el ro Arlanza en la ortofoto del vuelo Americano de 1957 (H0276-2-4 y H0276-3-4).

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Vista de la va romana entre el ro Arlanza, abajo y el pueblo de Santa Ins, arriba, en la ortofoto del PNOA de 2007 (H0276-2-4 y H0276-3-4).

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Coincide luego con la mojonera de los trminos de Villamayor de los Montes y de Madrigalejo
del Monte, en el paso del ro Carabidas, encontrndonos a pie de va, aqu mismo, el
yacimiento romano de los Hontanares (09-197-0001-05). Este tramo es perfectamente
observable en la ortofoto moderna, blanqueando las gravas donde est labrado y en forma de
lindero an, en otras partes (H0276-2-1_2007_PNOA_4x4_050_ED50_UTM30.ecw).
Pudimos identificar en la foto area oblicua las cunetas de balizamiento de la va romana. Las
mismas de las que habl Agache en 1968 15 y de las que no conocemos otras noticias en
ninguna otra parte de Europa. Por tanto, consideramos muy importante este dato.
A continuacin entra en el trmino municipal de Villangmez y se delata en forma de una loma
de gravas labrada desde hace decenios. Ya en el vuelo americano se observa as.
A ambos lados de esta loma, se observan constantemente depresiones en el terreno, de origen
artificial, que no son otra cosa que los huecos de extraccin de las gravas usadas en la
construccin de la carretera romana.
De nuevo se observaron aqu las cunetas de balizamiento en 2010, al igual que en el trmino
de Madrigalejo, lo que nos ha permitido identificar indudablemente la va en esta zona.

Hoyo de extraccin de gravas en el pramo de Valdelacalzada. El mismo que el de la foto area anterior.

Trozo de la va romana labrada en Villalmanzo, en el lugar de Valdelacalzada. La flechita azul indica un hoyo de
extraccin de gravas, perfectamente perceptible desde tierra.

15
AGACHE, R. 1968. Prsence de fosss parallles certaines voies romaines et particulirement de fosss-limites situs une
vingtaine de mtres de part et dautre. Bulletin de la socit des Antiquaires de Picardie du 3 Trimestre, 1968. Loma de gravas con el cereal incipiente en el pramo de Valdelacalzada. La misma que la de la foto area anterior.

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Identificacin de la va romana labrada en su totalidad en la ortofoto del vuelo Americano de 1957 (H0276-2-2), en los trminos de Villamayor de los Montes, en el lugar de Valdelacalzada, y Madrigalejo del Monte. El norte queda a la
izquierda.

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La huella dela va romana labrada al oriente de la carretera A-I, en el Valle de las Calzadillas (Planimetra IGN, n 090641).

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Vista area que delata la va romana labrada, en parte en tierras de labor y en otra cubierta de bosque. En el bosque, una vez examinado el terreno, se constata destruida, probablemente labrada en la antigedad. Trmino de Villamayor
de los Montes, entre los lugares del Valle de las Calzadillas (Planimetra IGN, n 090641), en primer trmino junto a la A-1 y el lugar de Valdelacalzada, al fondo.

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Vista area de la va romana labrada en trmino de Villamayor de los Montes, en el lugar de las Calzadillas, en primer trmino junto a la A-1.

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Pequeo endorresmo formado por el hueco de extraccin de ridos para la construccin de la va romana. Cantera a pie de va, labradas ambas, en Villamayor de los Montes.
Cantera a pie de va en Villamayor de los Montes.

Cantera a pie de va, labradas ambas, en Villamayor de los Montes. Rastro de la gravas de la va romana labrada en Villamayor de los Montes, en el lugar de Valdelacalzada.

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Identificacin de una enorme longitud de la va romana entre el ro Carabias y el ro Cogollos, en los trminos municipales de Madrigalejo del Monte y Villangmez. Se observa una importante longitud labrada (flechas rojas) y los huecos
de extraccin de ridos, las canteras (flechas azules), encharcadas gran parte del ao y de color ms oscuro. Ortofoto del Vuelo Americano (H0276-2-1).

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Identificacin de una importante longitud de la va romana en los trminos municipales de Madrigalejo del Monte y Villangmez. Se observan tramos labradas (flechas rojas) y los huecos de extraccin de ridos, las canteras (flechas
azules). Ortofoto del PNOA de 2007 (H0276-2-1).

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Vista area con avioneta del tramo identificado arriba, en los trminos municipales de Madrigalejo del Monte y Villangmez, donde se ve la va romana labrada (flechas rojas) y las canteras de extraccin de ridos (flechas azules).

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Fotografa area de un tramo de la va romana labrada, en el trmino municipal de Villangmez, donde se ve la va romana labrada, las canteras de extraccin de ridos y las huellas incipientes de las cunetas de balizamiento de la
carretera romana. Foto de 2009.

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Fotografa area de un tramo de la va romana labrada, en el trmino municipal de Villangmez, donde se ve la va romana labrada, las canteras de extraccin inundadas y las huellas de las cunetas de balizamiento. El mismo sitio que el
anterior en 2010.

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Vista area de la va romana labrada en Villangmez. Vista de las cunetas de polica o balizamiento. Foto de marzo de 2010.

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Vista area de la va romana labrada en Madrigalejo del Monte. Vista del firme labrado, de las cunetas de balizamiento en una importante longitud y de las canteras inundadas. El mismo sitio que la foto anterior, pero en 2010.

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Vista area de la va romana labrada en Madrigalejo del Monte. Vista de las cunetas de balizamiento y de las canteras inundadas. Foto de 2010.

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Vista area de la va romana labrada en Madrigalejo del Monte. En primer plano, las cunetas de balizamiento. Foto de marzo de 2008.

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Vista terrestre de la va romana labrada en Madrigalejo del Monte.
Antigua cantera hoy encharcable. Trmino municipal de Madrigalejo del Monte.

Aspecto de los endorresmos encharcables que dejaron las canteras de extraccin de zahorras para la
construccin de la va romana. Trmino municipal de Madrigalejo del Monte. Antiguas canteras. Trmino municipal de Villangmez.

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Miliario del puente de
Tordmar, procedente de
la va romana, que no
pasa por aqu.
1 IMP. CAES.DIVI
2 TRAIANI. PARTHICI.F
3 DIVI.
NERVAE.N.TRAIANVS
4 HADRIANVS. AVG.PON
5 MAX. TRIB.POT. COS.III
Hoyos de las antiguas canteras. Trmino municipal de Villangmez. 6 REFECIT
7 A.CLVNIA.M.P.XXXIIII

De esta forma, tanto desde tierra como desde el aire y a travs de la ortofoto moderna y Imp(erator) Caes(ar) Divi
antigua, se sigue perfectamente el rastro en todo el trmino municipal de Villangmez, hasta Traiani Parthici F(ilius)
Divi Nervae N(epos)
el punto del cruce de la va romana con el Camino Real de Burgos a Segovia, cosa que se
Traianus Hadrianus
produce en el lugar del Legartado. Aug(ustus) Pon(tifex)
No es descabellado pensar que desde esta zona y por tanto de esta va, procedan los miliarios Max(imus) Trib(unitiae)
que se encuentran en el Puente de Tordmar. Por aqu y por all pasa el Camino Real de Burgos Pot(estatis) Co(n)sul III
a Segovia. A este camino pertenece tambin el puente de Tordmar y en el momento de la Refecit. A Clunia M(illia)
P(asuum) XXXIIII
construccin del puente y acondicionamiento del camino, probablemente hacia el siglo XVI o
XVII, se llevaran por el mismo camino que se construa los miliarios hasta el puente. Las El miliario fue levantado
distancias que se indica en uno de los miliarios tambin se corresponden con las que desde durante la poca de
esta zona hay hasta Clvnia. Adriano en los aos 121 o
122.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Trozos de miliario puestos como salvaruedas en los pretiles del puente de Tordmar.

Grupo de pontones junto al ro Arlanza. Junto con el puente forman parte del Camino Real de Burgos a Segovia.
Su tipologa es claramente moderna y su grado de conservacin apunta a la misma poca. Su antigedad no
Miliario convertido en crucero, junto al puente de Tordmar. superar el siglo XVI.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


de su destruccin. Su trazado lo pintamos en el mapa de forma hipottica coincidiendo con
algunos caminos, aunque por el trazado ms favorable orogrficamente hablando.
El camino desde Arenillas de Mu hasta Quintanilla Somu, ha desaparecido en un primer
tramo, identificado gracias a las indicaciones de los lugareos que le conocieron a principios
del siglo XX como el nico camino con afirmado de gravas de la comarca.
En Arenillas, el yacimiento de la Huerta del Moro (09-125-0001-03) acompaa a la va romana.
Se documenta en su paso, frente a Mazuelo de Mu, en el lugar de las Quintanas. La alusin a
una Quintana Seca en el ao 1081 16. Seca es alusin directa a Calzada en lengua rabe.
El camino llega hasta Villavieja de Mu, donde se esconde el otro gran yacimiento romano de
esta va. Ciudad de nombre desconocido que recientemente se identifica con la Visontivm
pelendona 17.
En este recorrido, se le llama Camino de los Serranos en la Planimetra de Mazuelo a 1/25.000
del IGE, de 1908. Pasa por el yacimiento romano de la Tejeriza (09-125-0008-12), en
Quintanilla Somu (sub mu>bajo mu), por el lugar de la fuente de la Calzada, junto a
esta villa y llega a los yacimientos del Pedregal, en las Quintanas, en Villavieja de Mu y al de
los Mesones, en el mismo pueblo pero junto al ro Arlanzn. Vestigios romanos estos de
Villavieja de gran entidad, que ocultan una ciudad importante 18 cuya trama urbana es visible
desde el aire en los momentos favorables del crecimiento de los cultivos que en ella se
desarrollan 19.
De nuevo, no se conserva ningn resto de puente antiguo en el paso del Arlanzn. Este ro
presenta un lecho muy amplio en el que se constata una hidrodinmica muy activa, que
Leyenda del Miliario de Trajano convertido en crucero en el puente de Tordmar. difcilmente podra haber conservado puente alguno.
1 IMP. CAESAR.NERVA.
2 TRAIANVS. AVG.GER.
3 PONTIF. MAXIMVS.
4 TRIB. POTEST.P.P.COS. II
5 REFECIT

Imp(erator) Caesar Nerva Traianus Aug(ustus) Ger(manicus) Pontif(ex) Maximus Trib(unitiae) Potest(atis) P(ater)
P(atrie) Co(n)s(ul) II Refecit

El miliario fue levantado siendo emperador Trajano en los aos 98 99.

A partir del lugar del Legartado, en el trmino de Villangmez, perdemos el trazado de la va


romana, a pesar del indicio toponmico que encontramos ms adelante, en Villangmez, cerca
del paso del ro Cogollos.
El alto de Carraguinea, nombre tpico de las vas romanas, conocido en muchos sitios en
Castilla, delatando la presencia de las vas romanas. El Caminos de Quinea, mencionado en el
cantar del Mo Cid en la va de Vxama a Tiermes, en Alcubilla del Marqus, es uno de los
conocidos, pero otros lugares de Quinea y Guinea se hallan distribuidos por toda la geografa
de las vas romanas en Espaa. ste es uno de ellos, situado a un kilmetro al suroeste de 16
Villangmez. PETERSON, D.: VRCL_A_01062. MAZUELO DE MU 1081: illos pratos qui fuit de Quintana Seca. Cardea368.
17
GARCA GONZLEZ, J. J. 2008, p. 240: Castilla en tiempos de Fernn Gonzlez. Edit. Dosoles-Historia.
Entre Villafuertes, hasta donde llega ms o menos por el camino existente, hasta Arenillas de 18
LIZ CALLEJO, C., CASTRO GARCA, L., URIBARRI, J. L. 1972, pp 251-276: Un yacimiento romano en el Bajo
Mu, por donde pasa, no hemos encontrado vestigios materiales de la va romana ni huellas Arlanzn: Villavieja de Mu (Burgos). Ampurias, tomo 33-34.
19
DEL OLMO MARTN, J. 2003: Arqueologa Area en Villas Romanas y Ncleos Urbanos de Castilla y Len.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Aspecto de la va romana en el yacimiento de las Quintanas en Villavieja de Mu. Probable travesa urbana de Trinchera excavada para el paso de la va romana en Villavieja de Mu, situada en la zona norte de la ciudad,
Visontivm. saliendo hacia el ro Arlanzn.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Vista area de la ciudad romana de Villavieja de Mu, en primer trmino, con la alineacin del camino antiguo saliendo hacia el sureste, hacia Clvnia. En la ltima flecha est la fuente de la Calzada, en Quintanilla de Somun.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Foto area de la trama urbana de la ciudad romana de Villavieja de Mu, la probable Visontivm. Fotografa de Julio del Olmo Martn.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Foto area de la trama urbana de la ciudad romana de Villavieja de Mu. Fotografa de Julio del Olmo Martn.

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Acceso de la va, labrada en la foto area, a la ciudad romana de Villavieja de Mu.
Interpretacin de la trama urbana de la ciudad romana de Villavieja de Mu, realizada por Julio del Olmo Martn.

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ENTRE EL RO ARLANZN Y SEGISAMONE
Este tramo ya fue descrito en una anterior obra nuestra. En su momento prospectamos el La subida desde el pueblo de Visviestre se conserva muy deteriorada, pero con vestigios de
tramo entre Sasamn y Villavieja y los vestigios que encontramos, que eran muy evidentes en pavimento dispersos a lo largo del camino. Con una pendiente cercana al 10 % en algunos
muchos trozos, nos parecieron suficientemente elocuentes como para publicarlos en el trabajo sitios, el repechn puede considerarse viable a la circulacin carretera con la debida
de mayor entidad que tratbamos 20. preparacin, que sin duda tuvo.
Del paso entre Villavieja y Vilviestre no queda nada. Pero el paso ms antiguo del camino por
el ro Hormazuela se constata a la altura de la Venta de Vilviestre de Mu. Hoy se conserva
solo el topnimo de la Venta en el lugar.
Las noticias documentales que nos han llegado nos hablan del enorme deterioro que en el
siglo XVI presentaba el puente y el paso por el lugar. El motivo es el viaje de Teresa de Jess a
Burgos en el que se describe la situacin 21: Item en la benta que llaman de bilbestre ay los
pontones que dicen de celada que son quatro leguas de la dicha ciudad que en tiempo de
ynvierno es uno de los ms malos pasos que ay en el rreyno y tienen muy grande prysa y
necesidad de que se adrecen y reparen. Particularmente para los carros por no aber otro
nengun paso, en el cual paso hemos sido ynformados han peligrado gentes y cabalgaduras y se
pierden las mercaduras y ass decimos que los dichos pontones estn cados y arruinados y es
necesario que se agan dos pontones uno de veinticuatro pies de guelo y veintidos de ancho que
tiene el calce y rrio ormauela que pasa por el dicho camino y el otro de diez y ocho de guelo y
el ancho como el dicho.

Subida del puertecillo de Vilviestre de Mu. Este transcurso de la va romana est muy deteriorado por la
erosin, pero con vestigios continuos de pavimento antiguo.

Camino de Vilviestre de Mu en Estepar. Al fondo, al otro lado del Arlanzn, la trinchera excavada en la ciudad
romana de Villavieja de Mu.

20
MORENO GALLO, I. 2001, p. 95 a 98: Descripcin de la Va de Italia a Hispania en Burgos y Palencia ob. cit.
21
GARCA RMILA, I. 1942, p. 20: Curiosas e importantes obras de contencin y paso realizadas en el ro Arlanzn
a fines del siglo XVI. Boletn de la Comisin Provincial de Monumentos n 78.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Vista area de la va romana en el pramo de los trminos municipales de Vilviestre, Iglesias, Hormaza, Isar y Yudego.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


La va romana a su paso por Yudego (a la izquierda) hacia Olmillos de Sasamn (al fondo) en el lugar de la Calzada. Los sondeos arqueolgicos en esta zona, han delatado una excelente estructura del firme en la va.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Ya en el alto, una gran llanura ser su recorrido hasta la suave bajada a Olmillos de Sasamn.
Se cruza con el Camino de Santiago en trmino de Iglesias. Coincide luego con la lnea de
trminos de Isar y Yudego. En este ltimo trmino se le llama Camino empedrado y el lugar por
donde transcurre La Calzada. El sondeo arqueolgico que en este lugar hemos realizado, ha
dado resultados estructurales excelentes, observndose claramente las distintas capas del
firme de la antigua carretera romana, con una estructura ponente y ordenada, tpica de las vas
romanas.
Poco antes de emprender la bajada hacia Olmillos, la limpieza de los escasos restos
conservados, nos han desvelado de nuevo la composicin de la vieja estructura.
El Camino de Olmillos ha sido transformado ya y no conserva vestigios de antigedad a la vista.
Pero en el mismo Olmillos, varios yacimientos romanos de entidad delatan la importancia del
sitio como lugar de intercambio de comunicaciones, en el entorno de lo que fue la gran
Segisamone en la actual Sasamn.

El llamado Camino Empedrado en Yudego, la va romana en el lugar de la Calzada, en el sitio donde se ha


sondeado arqueolgicamente.

La va romana a su paso por Yudego, en el lugar de la Calzada, con indicacin del sondeo arqueolgico realizado.

Sondeo arqueolgico en el Camino Empedrado, en Yudego, en el lugar de la Calzada.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Aspecto de las capas del afirmado de la va romana en Yudego. Se observa la sucesin de tamaos de ms gruesos Terrapln del Camino Empedrado de Yudego en direccin a Olmillos de Sasamn, evidenciando el alzado sobre el
a ms finos en superficie. Como capa de rodadura se constatan zahorras naturales de granos cuarcticos, ausentes terreno por la presencia de infraestructura.
en el terreno del entorno y procedentes probablemente de una distancia de hasta tres kilmetros.

Terrapln del Camino Empedrado de Yudego en direccin a Olmillos de Sasamn, evidenciando el alzado sobre el
Detalle de las capas inferiores de piedras calizas muy gruesas formando la cimentacin. terreno por la presencia de infraestructura.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


Resto del terrapln de la va romana labrado antes de la bajada del camino hacia Olmillos de Sasamn. Lugar
elegido para limpieza arqueolgica. Camino de bajada hacia Olmillos de Sasamn. La va romana transformada ya en casi todo este recorrido.

Resultado de la limpieza arqueolgica en el resto de terrapln d fotografiado arriba.

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26 Clunia a Sasamn Isaac Moreno Gallo


461000 462000 463000 464000 465000 466000 467000 468000 469000 470000

VR27_04_09064_01

VR27_04_09022_06
4628000

4628000
VR27_04_09022_05
VR27_04_09022_03
VR27_04_09022_02
VR27_04_09022_04
4627000

4627000
VR27_04_09022_01 VR27_04_09174_04

VR27_04_09174_02
VR27_04_09174_05
VR27_04_09174_03

VR27_04_09174_01
4626000

4626000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4625000

4625000
Mamolar
Espinosa de Cervera La Gallega
Pinilla-Trasmonte Arauzo de Miel

Valdeande Espejn
CaleruegaArauzo de Salce
Huerta del Rey
Tubilla del Lago Arauzo de Torre
Espeja de San Marcelino
Baos de Valdearados
Corua del Conde
Villanueva de Gumiel
4624000

4624000
Arandilla
Alcubilla de Avellaneda
Quemada Pearanda de Duero
Brazacorta
ZazuarSan Juan del Monte
Langa de Duero

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
4623000

4623000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

461000 462000 463000 464000 465000 466000 467000 468000 469000 470000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 01
MTN 1/25.000 (IGN)
454000 455000 456000 457000 458000 459000 460000 461000 462000 463000

4633000

4633000
VR27_04_09403_07

VR27_04_09403_06
4632000

4632000
VR27_04_09403_05

VR27_04_09403_04
4631000

4631000
VR27_04_09403_03

VR27_04_09403_02

VR27_04_09403_01
4630000

4630000
VR27_04_09064_03
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Lerma Nebreda Tejada Santo Domingo de Silos VR27_04_09064_02
Ciruelos de Cervera Mamolar
Cilleruelo de Arriba La Gallega
Espinosa de Cervera
Pinilla-Trasmonte
Santa Mara de MercadilloArauzo de Miel

Valdeande Espejn
Oquillas
4629000

4629000
CaleruegaArauzo de Salce
Villalbilla de Gumiel Huerta del Rey VR27_04_09064_01
Tubilla del Lago Arauzo de Torre
Gumiel de Iz nBaos de Valdearados
VR27_04_09064_01
Hontoria de ValdearadosCorua del Conde
Villanueva de Gumiel Arandilla
Aranda de DueroQuemada Pearanda de DueroBrazacorta

LEYENDA
VR27_04_09022_06
4628000

4628000
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

454000 455000 456000 457000 458000 459000 460000 461000 462000 463000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 02
MTN 1/25.000 (IGN)
446000 447000 448000 449000 450000 451000 452000 453000 454000

VR27_04_09270_03

4638000
VR27_04_09270_02

4638000
VR27_04_09270_01
4637000

4637000
4636000

4636000
VR27_04_09270_01
4635000

4635000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
CebrecosQuintanilla del Coco
Lerma Santib ez del Val
Iglesiarrubia SolaranaNebreda Tejada Carazo
FontiosoCilleruelo de Arriba
Mamolar VR27_04_09352_03
Pineda-Trasmonte Ciruelos de Cervera
Cilleruelo de Abajo
Espinosa de Cervera
Pinilla-Trasmonte
Santa Mara de Mercadillo Arauzo de Miel
4634000

4634000
Bahabn de Esgueva
Oquillas Valdeande
Caleruega
Villalbilla de Gumiel
Tubilla del Lago
Arauzo de Torre
Gumiel de Iz n
Baos de Valdearados
Quintana del Pidio VR27_04_09352_02
Hontoria de Valdearados

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
4633000

4633000
VR27_04_09352_01
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado VR27_04_09403_07

No conservado
VR27_04_09403_06

446000 447000 448000 449000 450000 451000 452000 453000 454000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 03
MTN 1/25.000 (IGN)
441000 442000 443000 444000 445000 446000 447000 448000 449000 450000

4644000

4644000
VR27_04_09366_02
4643000

4643000
VR27_04_09366_01

VR27_04_09104_07
4642000

4642000
4641000

4641000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VR27_04_09104_07
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Tordmar Santa Ins Puentedura Retuerta
Contreras
Quintanilla del Agua y Tordueles
Covarrubias
Avellanosa de Mu Cebrecos
Lerma Lerma Quintanilla del Coco
Iglesiarrubia SolaranaNebreda
4640000

4640000
Tejada
VR27_04_09104_06
Fontioso
Pineda-Trasmonte Ciruelos de Cervera
Cilleruelo de Abajo Cilleruelo de Arriba VR27_04_09104_05
Pinilla-Trasmonte
Bahabn de EsguevaSanta Mara de Mercadillo
VR27_04_09104_04
Sotillo de la Ribera Oquillas ValdeandeCaleruega VR27_04_09104_03
Santibez de Esgueva Villalbilla de Gumiel VR27_04_09104_02
Arauzo de Torre
4639000

4639000
LEYENDA VR27_04_09104_01

Estado de conservacin de los tramos VR27_04_09270_03


Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado VR27_04_09270_02
No conservado
4638000

4638000
441000 442000 443000 444000 445000 446000 447000 448000 449000 450000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 04
MTN 1/25.000 (IGN)
440000 441000 442000 443000 444000 445000 446000 447000 448000

4649000 VR27_04_09194_02

4649000
4648000

4648000
VR27_04_09194_01

VR27_04_09366_05
4647000

4647000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4646000

4646000
VillahozSanta Cecilia Mecerreyes VR27_04_09366_04
Villalmanzo Covarrubias
Tordmar Santa Ins Puentedura
Quintanilla del Agua y Tordueles
Cebrecos Retuerta
Royuela de Ro Franco Covarrubias
Quintanilla de la Mata
Lerma Lerma Cebrecos
Quintanilla del Coco
Iglesiarrubia Solarana Nebreda
Tejada
Villafruela FontiosoCilleruelo de Arriba
4645000

4645000
Pineda-Trasmonte Ciruelos de Cervera
Cilleruelo de Abajo
Pinilla-Trasmonte
Torresandino Santa Mara de Mercadillo

LEYENDA VR27_04_09366_03

Estado de conservacin de los tramos


Bien conservado
Parcialmente conservado
4644000

4644000
Mal conservado
No conservado

VR27_04_09366_02

440000 441000 442000 443000 444000 445000 446000 447000 448000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 05
MTN 1/25.000 (IGN)
438000 439000 440000 441000 442000 443000 444000 445000 446000 447000

4655000

4655000
VR27_04_09348_01
4654000

4654000
VR27_04_09901_01
4653000

4653000
VR27_04_09194_05

VR27_04_09194_04
4652000

4652000
VR27_04_09194_03
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Mahamud Madrigal del Monte
Villamayor de los Montes Mambrillas de Lara
Zael Torrecilla del Monte Mecerreyes
4651000

4651000
Villahoz
Santa Cecilia Villalmanzo Covarrubias
Tordmar Santa Ins Puentedura
Quintanilla del Agua y Tordueles
Cebrecos Retuerta
Quintanilla de la Mata Covarrubias
Avellanosa de Mu Lerma Cebrecos
Lerma
Santibez del Val
Iglesiarrubia Solarana Nebreda
Tejada
Villafruela Fontioso Pinilla-Trasmonte
Cilleruelo de AbajoPineda-Trasmonte Ciruelos de Cervera
4650000

4650000
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos VR27_04_09194_02
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4649000

4649000
438000 439000 440000 441000 442000 443000 444000 445000 446000 447000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 06
MTN 1/25.000 (IGN)
436000 437000 438000 439000 440000 441000 442000 443000 444000 445000

4660000

4660000
4659000

4659000
VR27_04_09442_01
4658000

4658000
4657000

4657000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VR27_04_09442_01
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Presencio Cogollos
Villangmez Valdorros Torrelara
Villaverde del Monte Los Ausines
Mahamud Madrigal del Monte
4656000

4656000
Cubillo del Campo
Villamayor de los Montes
Zael Torrecilla del Monte Mecerreyes

Villahoz
Santa Cecilia Villalmanzo Covarrubias
Tordmar Santa Ins VR27_04_09348_01
Puentedura
Quintanilla del Agua y Tordueles Retuerta
Quintanilla de la MataLerma Covarrubias
Avellanosa de Mu Lerma Cebrecos
Avellanosa de Mu
Iglesiarrubia Solarana Nebreda
Tejada
4655000

4655000
Fontioso

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado VR27_04_09348_01

Mal conservado
No conservado
4654000

4654000
436000 437000 438000 439000 440000 441000 442000 443000 444000 445000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 07
MTN 1/25.000 (IGN)
433000 434000 435000 436000 437000 438000 439000 440000 441000 442000

4666000

4666000
VR27_04_09197_01
4665000

4665000
4664000

4664000
4663000

4663000
VR27_04_09443_01

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA


VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Villaldemiro Estpar Arcos Revillarruz
Mazuela Los Ausines
Cogollos
4662000

4662000
Presencio Villangmez Hontoria de la Cantera
Ciadoncha Valdorros
Madrigalejo del Monte
Villaverde del MonteMadrigal del Monte
Mahamud
Villamayor de los Montes
Zael Torrecilla del Monte Mecerreyes

Villahoz
Santa Cecilia Villalmanzo
Tordmar Santa Ins Covarrubias
Torrepadre Puentedura
Avellanosa de MuLerma Cebrecos
4661000

4661000
Quintanilla del Agua y Tordueles
Cebrecos

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
4660000

4660000
No conservado

433000 434000 435000 436000 437000 438000 439000 440000 441000 442000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 08
MTN 1/25.000 (IGN)
430000 431000 432000 433000 434000 435000 436000 437000 438000 439000
VR27_04_09275_01

4671000

4671000
VR27_04_09448_02
4670000

4670000
4669000

4669000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4668000

4668000
Tamarn Cabia Albillos Castrillo del Val
Villariezo
CayuelaCayuela
Villaldemiro ArcosSarracn
Estpar
Pampliega Revillarruz VR27_04_09448_02
Mazuela Los Ausines
Cogollos
PresencioVillangmez
Ciadoncha Valdorros
Madrigalejo del Monte
Villaverde del Monte
Madrigal del Monte
Mahamud
4667000

4667000
Santa Mara del CampoVillamayor de los Montes
Zael Torrecilla del Monte
Mecerreyes
Villahoz
Santa Cecilia
Villalmanzo
Torrepadre Tordmar
Lerma Santa Ins Puentedura

LEYENDA
VR27_04_09448_01
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
4666000

4666000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

430000 431000 432000 433000 434000 435000 436000 437000 438000 439000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 09
MTN 1/25.000 (IGN)
426000 427000 428000 429000 430000 431000 432000 433000 434000 435000

4677000

4677000
VR27_04_09125_03
4676000

4676000
4675000

4675000
VR27_04_09125_02
4674000

4674000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Castellanos de Castro Villalbilla de Burgos
Burgos
Iglesias Frandovnez Buniel
Cardeadijo
Celada del CaminoCabia Albillos VR27_04_09125_01
Tamarn Carcedo de Burgos
Estpar Cayuela Villariezo
Villaldemiro
Arcos Sarracn
4673000

4673000
Pampliega Revillarruz
Mazuela
Villazopeque Cogollos
Olmillos de MuPresencio Villangmez
Ciadoncha Valdorros
Villaverde del Monte
Mahamud Madrigalejo del Monte
Villamayor de los Montes
Palenzuela Villahoz Zael

LEYENDA
4672000

4672000
Estado de conservacin de los tramos VR27_04_09275_01
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

4671000
426000 427000 428000 429000 430000 431000 432000 433000 434000 435000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 10
MTN 1/25.000 (IGN)
421000 422000 423000 424000 425000 426000 427000 428000 429000 430000

4683000

4683000
VR27_04_09125_06
4682000

4682000
VR27_04_090095_01
4681000

4681000
VR27_04_09125_05
4680000

4680000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4679000

4679000
Las Quintanillas
Sasamn Isar
Tardajos
Hornillos del Camino Burgos
Castrojeriz Rab de las CalzadasVillalbilla de Burgos
HontanasIglesias Frandovnez Buniel
Celada del CaminoCabia Albillos Cardeadijo
Tamarn Villariezo
Estpar Cayuela
Villaldemiro
Arcos Sarracn
Los Balbases Pampliega Revillarruz VR27_04_09125_04
Mazuela
4678000

4678000
Villazopeque Cogollos
Palazuelos de Mu PresencioVillangmez
Mahamud Valdorros
Belbimbre Ciadoncha
Villaverde del Monte

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4677000

4677000
Mal conservado
No conservado

421000 422000 423000 424000 425000 426000 427000 428000 429000 430000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 11
MTN 1/25.000 (IGN)
416000 417000 418000 419000 420000 421000 422000 423000 424000 425000

4688000

4688000
VR27_04_09180_03
4687000

4687000
VR27_04_09180_02
4686000

4686000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN VR27_04_09180_01
4685000

4685000
Pedrosa del Pramo Valle de Santibez
Grijalba
Pedrosa de Ro-Urbel
Padilla de Abajo
SasamnVillanueva de Argao
Villasandino
Las Quintanillas
Isar
Tardajos Burgos
Hornillos del Camino
Castellanos de Castro Villalbilla de Burgos
Hontanas
Iglesias Frandovnez Buniel
Castrojeriz
4684000

4684000
Celada del CaminoCabia Albillos
Tamarn VR27_04_09125_07
Estpar Cayuela
Villaldemiro
Arcos
Los Balbases Pampliega
Villaquirn de los InfantesMazuela Cogollos

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
4683000

4683000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
VR27_04_09125_06

416000 417000 418000 419000 420000 421000 422000 423000 424000 425000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 12
MTN 1/25.000 (IGN)
413000 414000 415000 416000 417000 418000 419000 420000 421000 422000

4693000

4693000
VR27_04_09363_04
4692000

4692000
VR27_04_09363_03
4691000

4691000
VR27_04_09363_02

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA


4690000

4690000
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
TobarSusinos del Pramo
Sordillos Villegas VR27_04_09363_01
Manciles Valle de Santibez
Padilla de Arriba
Pedrosa del Pramo
Grijalba
Pedrosa de Ro-Urbel
Padilla de Abajo
Sasamn
Villasandino Villanueva de Argao
Las Quintanillas
Isar
Arenillas de Riopisuerga Tardajos
Hornillos del Camino
Castellanos de Castro
4689000

4689000
Rab de las Calzadas
Hontanas
Castrojeriz Iglesias Frandovnez Buniel
Estpar
Celada del Camino Cabia Albillos
Villaquirn de la PueblaTamarn Cayuela
Los Balbases Cayuela
Villaldemiro

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
4688000

4688000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado VR27_04_09180_03

413000 414000 415000 416000 417000 418000 419000 420000 421000 422000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 13
MTN 1/25.000 (IGN)
411000 412000 413000 414000 415000 416000 417000 418000 419000 420000

4697000

4697000
4696000

4696000
4695000

4695000
VR27_04_09363_05
4694000

4694000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR27_04 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Sotresgudo Villadiego Las Hormazas
Villamayor de Trevio Tobar
Sordillos Valle de Santibez
4693000

4693000
Villegas
Padilla de Arriba Manciles
Melgar de Fernamental Pedrosa del Pramo
Grijalba
Pedrosa de Ro-Urbel
Padilla de Abajo VR27_04_09363_04
Sasamn
Villasandino Villanueva de Argao
Isar
Arenillas de Riopisuerga Tardajos
Castellanos de Castro Hornillos del Camino
Castrojeriz Frandovnez
HontanasIglesias Estpar Buniel
Itero del Castillo
4692000

4692000
Villaquirn de la PueblaTamarn Cabia

VR27_04_09363_03
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
4691000

4691000
No conservado
VR27_04_09363_02

411000 412000 413000 414000 415000 416000 417000 418000 419000 420000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR27-04 Clvnia-Segisamone 14
MTN 1/25.000 (IGN)

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