Fadiga

Aes Dinmicas e Fadiga
NB-1/99
SET - 863 Fundamentos do Concreto Armado II
Departamento de Engenharia de Estruturas
Escola de Engenharia de So Carlos
UNIVERSIDADE DE SO PAULO
Luiz Liserre
Prof. Libnio Miranda Pinheiro
Novembro/1999
- Objetivos do Estudo
Entender os efeitos deletrios produzidos nas
estruturas de concreto
Analisar casos de estruturas com problemas
ocasionados por aes dinmicas
Compreender a importncia do assunto
Verificar como a NB-1/99 considera o assunto
OBJETIVOS
- Programa
1. Introduo
2. Aes Dinmicas
3. Estados Limites - NB-1/99
3.1 Estado Limite de Vibraes Excessivas
4. Casos Registrados na Literatura
PROGRAMA
3.2 Estado Limite ltimo de Fadiga
3.2.1 Combinao de Aes a Considerar
3.2.2 Modelo de Clculo
3.3 Estado Limite de Servio
3.2.3 Verificao da Fadiga no Concreto
3.2.4 Verificao da Fadiga na Armadura
3.2.5 Observaes sobre a Fadiga
5. Concluses
1. Introduo
Estruturas muito robustas
Havia pouco interesse no estudo das aes
dinmicas
Primeiros estudos (1850 - Whler)
Cargas de pouca repetio
Atualmente o interesse tem aumentado
Aumento de cargas mveis
Estruturas esbeltas - q/g
Novas tipologias de construo
1. Introduo
Protenso Parcial
Identificao de efeitos desfavorveis
Formao prematura de fissuras
Aumento de deformaes
1. Introduo
Estruturas sujeitas a solicitaes dinmicas
Pontes e Viadutos
Pavimentos
Dormentes
Plataformas Martimas
Torres de grandes alturas
Estruturas sujeitas a variao de
temperatura
1. Introduo
Estruturas sujeitas a vibrao
- Vento / gua
- Mquinas
- Exploses
- Movimento rtmico feito por pessoas
Andar, correr, pular e danar
NB1-99 deve-se dar especial ateno aos efeitos
deletrios provocados por essas cargas
no ELS verificar
- Maior microfissurao do concreto
- Maior deformao
no ELU verificar
- Fadiga
- Vibrao excessiva
2. Aes Dinmicas
( ) Hertz
segundos
ciclos
f =
( ) segundos
f
T
1
=
t
P(t)
T
A.sen(w.t)
A
2. Aes Dinmicas
Aes que se repetem inmeras vezes durante
um determinado intervalo de tempo
2. Aes Dinmicas
P
x
v(x)
Esttica X Dinmica
x
v(x,t)
P(t)
C
K
x
P(t)
Cx
Mx Kx
M
x
M
P(t)
C
K
P(t)
x
Cx
Mx
Kx
2. Aes Dinmicas
Equaes de Equilbrio
Esttica
Dinmica
} ].{ [ } { x K F =
} ].{ [ } ].{ [ } ].{ [ } {
.. .
x M x C x K F + + =
2. Aes Dinmicas
} ].{ [ } ].{ [ } ].{ [ } 0 { } {
.. .
x M x C x K F + + = +
Equao do Movimento
} ].{ [ } ].{ [ } ].{ [ } 0 {
.. .
x M x C x K + + =
} ].{ [ } ].{ [ } ].{ [ } {
.. .
x M x C x K F + + =
= Soluo Permanente + Soluo Transitria
Soluo Transitria - Soluo Homognea
Soluo Permanente - Soluo Particular
- Teoria da Dinmica das Estruturas
t
x (t)
h
Transitrio
2. Aes Dinmicas
t
x (t)
p
Permanente
t
x(t)
Geral
2. Aes Dinmicas
Coeficiente de Impacto (Coeficiente de Amplificao Dinmica)
A Teoria da Dinmica muito trabalhosa
a) Elementos estruturais de obras rodovirias
Utilizado na prtica
Efeito dinmico de cargas mveis na forma global
Corresponde a um acrscimo s cargas estticas
Valores para u segundo a NBR 7187
b) Elementos estruturais de obras Ferrovirias
ESTTICO DINMICO
F F . | ~
1 007 , 0 4 , 1 > = L |
2 , 1 ) 25 , 2 60 1600 ( 001 , 0 > + = L L |
2. Aes Dinmicas
Variao de u para pontes rodovirias e
ferrovirias segundo a NBR-7187
Afastar a freqncia prpria da estrutura da
freqncia crtica
3.1 - Estado Limite de Vibraes Excessivas
Estruturas Usuais - Anlise em regime linear
Ginsio de esportes - 8,0 Hz
CRTICO
f f 2 , 1 >
Operao de mquina - CUIDADO !!
Freqncias crticas devido ao de pessoas
Salas de dana - 7,0 Hz
Passarela de pedestres - 1,6 a 4,5 Hz
Evitar ressonncia
x
M
P(t)
C
K
Ilustrao do clculo da freqncia natural da
estrutura (modelo idealizado - 1 grau de liberdade)
M
K
w
n
=
t 2
n
w
f =
M = 2000 Kg
K = 1.0 MN/m
a) Freqncia angular b) Freqncia natural
s rad
x
M
K
w
n
/ 6228 , 31
2000
10 . 1 2
6
= = =
Hz
w
f
n
033 , 5
2
6228 , 31
2
= = =
t t
3.2 - Estado Limite ltimo de Fadiga
Fadiga aes dinmicas repetidas
Modificaes na estrutura interna de um material
submetido a tenses repetidas
Altas Freqncias
Norma 20.000 a 2.000.000 de repeties
Excluir veculos com carga total de 30KN
Espectro de cargas vale regra de Palmgren-Miner
1
N
n

i
s =
i
Dano
ni nm. de repeties aplicadas sob condio
particular de tenses.
Ni nm. de repeties que causaria a ruptura por
fadiga para a mesma condio de tenses aplicadas.
MN MX
o o o = A
3.2.1 - Combinao de Aes a Considerar
Simplificao um nico nvel de solicitao
Combinao Freqente de Aes
k q,
n
2 j
1 k q1,
m
1 i
1 k g,1,
F F F

= =
+ + + + =
ser d
F
,
Valores de +1
a) Pontes rodovirias
b) Pontes ferrovirias
c) Pontes Rolantes
+1 = 0,5 vigas
+1 = 0,7 transversinas
+1 = 0,8 lajes do tabuleiro
+1 = 1,0
+1 = 1,0 viga de rolamento
3.2.2 - Modelo de Clculo
Concreto/Ao esforos calculados no regime elstico
Flexo Composta considerar Estdio II
10 = =
C
S
E
E
o
Fora Cortante Reduo da contribuio do concreto
Adota-se
f
= 1,0 ,
c
= 1,4 e
s =
1,0
Avaliada a partir da reduo da resistncia trao
- Para 10 ciclos 50% da resistncia trao esttica
7
h
oc1
300mm
M
N
oc2
3.2.3 - Verificao da Fadiga no Concreto
Compresso
Deve satisfazer
Onde:
considera o gradiente de tenses de compresso no
concreto
fad CD
MX c
f C
f
,
,
. . s o q
CD fad CD
f f 45 , 0
,
=
2 1
/ 5 , 0 5 , 1
1
C C
C
o o
q
=
C
q
Trao
Deve satisfazer
fad CTD
MX CT
f
,
,
. s o
Onde:
CTD fad CTD
f f . 3 , 0
,
=
3.2.4 - Verificao da Fadiga da Armadura
Deve satisfazer
fad SD Ss f
f
,
. A s Ao
Onde:
fad SD
f
,
A
Caso 10 12,5 16 20 22 25 32 38 Tipos

Barras retas e dobradas com
D > 25 190 190 190 185 180 175 165 150 T
1
Barras dobradas
D < 25 (2)
D = 5 < 20
D = 8 > 20
105 105 105 105 100 95 90 85 T
1
Para estribos
D = 3 s 10 85 85 85 - - - - - T
1
Ambiente Marinho
Classe IV 65 65 65 65 65 65 65 65 T
4
Barras soldadas incluindo solda por ponto ou
das extremidades e conectores mecnicos 85 85 85 85 85 85 85 85 T
4
para 2.10 ciclos - armadura passiva
6
logN
Curva 1
m = k
Curva 2
2
m = k
1
N
*
logAf
sd,fad
fad SD
f
,
A
para 2.10 ciclos - armadura ativa
6
Caso
Pr trao fio ou cordoalha reto 150 T
1
Ps trao cabos curvos 110 T
2
Cabos retos 150 T
1
Conectores mecnicos e ancoragens (caso de cordoalha engraxada)
70 T
3
Tipo
N*
k
1
k
2
T
1
10
6
5 9
T
2
10
6
3 7
T
3
10
6
3 5
T
4
10
7
3 5
(Af
sd,fad
)
m
.N = cte
A funo da resistncia fadiga para o ao
representada na forma:
(Parmetros para as Curvas S-N (Whler) )
- Curvas de resistncia Fadiga segundo o CEB-MC/90
- Armadura Passiva
- Armadura Ativa
3.2.5 - Observaes sobre a Fadiga
Concreto
Fissurao e Deformaes excessivas
Ruptura aps elevado nmero de ciclos (dctil)
Ao
Adio de Fibras melhora a resistncia
Ruptura mais brusca que no concreto
Resistncia: barras nervudas < barras lisas
Dimetro da Barra: Dimetro Resistncia
Barras dobradas reduzem a Resistncia
Emendas soldadas reduzem a Resistncia
Corroso Resistncia: Ambientes Martimos e Protendidos
Observaes Gerais
Poucos registros de danos em obras devido a Fadiga
Dificilmente ocorre ruptura ou colapso exclusivamente
devido o efeito Fadiga
Contribuio na deteriorao progressiva da estrutura
- Reduo localizada de rigidez estrutural
- Fissurao
- Problemas com grandes deformaes
- Reduo da vida til
a deformao no ensimo ciclo (carga mx.)
a deformao no primeiro ciclo (carga mx.)
3.3 - Estado Limite de Servio
Aparecimento de Fissuras no existentes sob
aes estticas
Agravamento da fissurao j existente
Aumento das deformaes
- Progressivo sob aes dinmicas
- Soma-se aos efeitos da Fluncia
] . 5 , 0 5 , 1 [
) . 05 . 0 (
1
25 , 0
n
n
e a a

=
n nmero de ciclos
n
1
Fig : Relao carga - flecha em funo do nmero de
ciclos
Problema de Vibrao Excessiva
Estdio do Morumbi (SP) 1995/1996
Realizao de ensaios dinmicos de
vibrao forada
Levantamento das caractersticas
dinmicas da estrutura
Simular a excitao induzida pelos torcedores
Concluso: Erro de Projeto
Correo: Aumentar a Rigidez ou o
Amortecimento da Estrutura
Fig 1 : Vista parcial da arquibancada com equipamentos
para o ensaio dinmico
Fig 2 : Vibrodina
Fig 3 : Localizao de Vibrodina e
sensores
Fig 4 : Informaes coletadas dos ensaios
Fig 5 : Soluo adotada:
Amortecedores
Problema de Fadiga
Emissrio submarino de esgotos de Ipanema-RJ
(1991)
Danos registrados aps 17 anos em servio
Fraturas e Colapsos devido o efeito combinado
de Fadiga e Corroso
Colapso em apoios metlicos da tubulao em CP
Medidas adotadas - recuperao global do emissrio
Correo: Novos apoios metlicos com substituio
das estacas metlicas comprometidas
Fig 1 : Planta de
situao esquemtica
Fig 2 : Esquema estrutural bsico e detalhes dos apoios
Fig 3 : Propagao de fratura e colapso tpico dos apoios
Fig 4 : Num. de ciclos de ondas durante 1 ano X altura
Fig 5 : Soluo adotada para recuperao e reforo
Deteco de anomalias atravs da anlise dinmica
Atravs da confrontao de dados experimentais
com tericos
Verificaes possveis
- Capacidade portante de obras-de-arte
- Verificao estrutural para passagem
de veculos e cargas especiais
- Reconstituio estrutural de obras sem
projeto
- Verificao de estruturas ampliadas ou
reforadas
- Acompanhamento estrutural preventivo
Ponte sobre o Rio Ribeira de Iguape - Rodovia
Rgis Bittencourt - BR116
Problema detectado
- Fissura nos tubules de um dos pilares centrais
5. Comentrios Finais
5. Concluses
Importncia da considerao das aes dinmicas
quando necessrio
Normas com informaes limitadas sobre o assunto
Dificuldade de se mensurar os reais efeitos das
solicitaes dinmicas >> Aproximaes
Diferenas significativas entre as diversas Normas
Utilizao de ensaios dinmicos para obter
diagnstico do estado de uma obra

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