FUNDAO UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO DO SUL (UFMS) CENTRO DE CINCIAS HUMANAS E SOCIAIS (CCHS) Curso Superior de Tecnologia

em Processos Gerenciais Disciplina: Gesto de Internacionalizao de Empresas Prof. Jos Carlos de Jesus Lopes, Dr. ESTUDO DIRIGIDO N. 1, CASES INCOTERMS/2010 O objetivo deste Estudo Dirigido I proporcionar aluna e ao aluno da disciplina de Gesto Internacionalizao de Empresas, um instrumento de anlise direcionado aos Cases, que tratam de possveis conflitos e riscos entre as casas exportadoras e as casas importadoras, tendo como base as leituras e interpretaes dos textos referenciados. Este recurso didtico permite que o discente possa potencializar e consolidar o processo ensino-aprendizagem sobre os contedos ministrados em sala de aula. Para atingir os resultados esperados, a aluna e o aluno utilizar-se-o de leituras dirigidas das principais atuais obras pertinentes ao assunto, tais como as referenciadas no final. 1 Contrato celebrado nos termos Ex Works/Incoterms2010 Base do Contrato: Foi realizado um contrato internacional de compra e venda e ficou acertado o preo de US$ 100.000,00 Ex Works So Jos dos Pinhais PR/Incoterms 2010 (cem mil dlares norteamericano), com entrega da mercadoria marcada para o dia 15 de novembro de 2011, no depsito da empresa, que se localiza em So Jos dos Pinhais, cujo embarque, no porto de Paranagu, est previsto para o dia 18 de novembro do corrente ano. O lote do embarque ficou completo e empilhado, no dia 13 de novembro, pronto para o carregamento; porm no sendo comunicado ao importador. Cases: 1.1 No dia 14 de novembro, houve um incndio no armazm da empresa vendedora/exportadora, que comprometeu totalmente o lote e a qualidade do produto a ser embarcado. O representante do importador ao vistoriar a mercadoria se recusou a assumir o risco e no autorizou o carregamento do lote, nem tampouco o pagamento do produto. O Trader da casa exportadora ento recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI), pedindo indenizao total do produto disponibilizado para embarque. Voc sendo juiz da CCI, e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, ou seja, o Ex Works/Incoterms2010, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 1.1.1.a ( ) daria causa de ganho para a empresa exportadora; 1.1.1.b ( ) daria causa de ganho para a empresa importadora. 1.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. 1.2 Na hiptese de no ter ocorrido o incndio, no dia 14 de novembro, no dia seguinte chega o caminho para carregar o produto at o porto de Paranagu. O representante do importador solicita que o exportador providencie o Commercial Invoice, bem como os demais documentos necessrios para o Despacho Aduaneiro, no Brasil. Todas as despesas referentes ao processo do Despacho Aduaneiro, segundo o representante do importador, seriam de responsabilidade da empresa exportadora. Por conta das obrigaes e deveres entre exportador e importador, estipulado como Ex Works/Incoterms2010, voc concordaria com o pedido do representante do importador? 1

1.2.1

) sim

) no

1.2.1.1 Agora justifique a sua deciso. 1.3 Resolvida a questo da emisso da documentao, no momento da conferncia, o representante do importador observa insuficincia de embalagens e de marcao; e pede ao funcionrio da empresa exportadora que providencie para que o lote esteja em condies e disposio do carregamento. O gerente da empresa exportadora alega que tais custos ocorrero por conta do importador. Neste caso, por conta das obrigaes e deveres entre exportador e importador, estipulado como Ex Works/Incoterms2010, voc concordaria com o pedido do funcionrio da empresa exportadora? 1.3.1 ( ) sim ( ) no

1.3.1.1 Agora justifique a sua deciso. 2 Contratos celebrados nos termos FCA/Incoterms2010 Base do Contrato: Foi realizado um contrato internacional de compra e venda e ficou acertado o preo de US$ 350.000,00 FCA Curitiba/Incoterms 2010 (trezentos e cinqenta mil dlares norteamericano), com o carregamento da mercadoria acertado para o dia 15 de novembro de 2011, no depsito da empresa, que se localiza em Curitiba. O embarque, no porto de Paranagu, est previsto para o dia 18 de novembro do corrente ano. O lote do embarque ficou completo e empilhado, no dia 13 de novembro, pronto para o carregamento no caminho, sendo comunicado ao importador. Cases: 2.1 No dia 14 de novembro, nenhum caminho encostou no ptio da empresa para carregar o lote, nem to pouco houve uma comunicao da parte do representante tanto da empresa importadora, como de nenhuma empresa de transporte. O navio partiu do porto de Paranagu sem ter recebido o lote. O Trader da casa exportadora recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI), pedindo indenizao total do produto disponibilizado para embarque. Voc sendo juiz da CCI, e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 2.1.1 ( ) para a empresa exportadora ( ) para a empresa importadora

2.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. 2.2 Na hiptese de ter ocorrido o carregamento no dia 14 de novembro, com todos os documentos exigidos, no dia seguinte, o caminho ao chegar na cidade de Paranagu colidiu com uma carreta carregada de soja vindo do norte do estado. Ambos os caminhes perderam suas respectivas cargas, inclusive pelos saques promovidos pelos transeuntes. Sob esta hiptese, caso fosse levado Cmara de Comrcio Internacional (CCI), voc sendo um juiz atribuiria a qual parte a responsabilidade, ou seja, quem deveria arcar com os prejuzos? 2.2.1 ( ) do exportador ( ) do importador

2.2.1.1 Agora justifique a sua deciso. 2

3 Contratos celebrados nos termos FAS/Incoterms2000 Base do Contrato: Foi realizado um contrato internacional de compra e venda e ficou acertado o preo de US$ 450.000,00 FAS Armazm Alfandegado do Porto de Santos/Incoterms2010 (quatrocentos e cinqenta mil dlares norte-americano), com o carregamento da mercadoria acertado para o dia 20 de outubro de 2011, no depsito da empresa, que se localiza em So Paulo. O embarque, no porto de Santos, est previsto para o dia 21 de outubro do corrente ano. Cases: 3.1 No dia 21 de outubro, o descarregamento do lote feito normalmente no Depsito Alfandegado combinado entre as partes. Para que o despacho aduaneiro fosse realizado todos os documentos necessrios foram entregues. Na noite do dia 21 de outubro, uma chuva muito intensa e com forte vendaval destruram parte do telhado Depsito Alfandegado. O representante do importador ao perceber que o lote estava totalmente imprprio para consumo no prosseguiu com os procedimentos administrativos do embarque, acusando o exportador de ser o responsvel pelo prejuzo. O Trader da casa exportadora recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI), pedindo iseno total da responsabilidade. Voc sendo juiz da CCI, e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 3.1.1 ( ) para a empresa exportadora ( ) para a empresa importadora

3.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. 3.2 Na hiptese de no ter ocorrido os imprevistos climticos citados no case anterior; porm, durante o processo do Despacho Aduaneiro, as autoridades porturias identificam falhas no preenchimento dos documentos e nega a liberao da carga para embarque. O navio parte sem a mercadoria. Sob esta hiptese, caso fosse levado Cmara de Comrcio Internacional (CCI), voc sendo um juiz atribuiria a qual parte a responsabilidade, ou seja, quem deveria arcar com os prejuzos? 3.2.1 ( ) do exportador ( ) do importador

3.2.1.1 Agora justifique a sua deciso. 4 Contratos celebrados nos termos FOB/Incoterms2010 Base do Contrato: Em junho de 2011, foi realizado um contrato internacional de compra e venda de 500 sacas de acar cristal, ensacada em sacas de 50 quilos cada, no valor de US$ 30.000,00 FOB Rio de Janeiro/Incoterms2010 (trinta mil dlares norte-americano), com o carregamento da mercadoria acertado para o dia 23 de dezembro de 2011, no depsito da empresa, que se localiza em Niteri. O embarque, no porto do Rio de Janeiro, est previsto para o dia 25 de dezembro daquele ano. O lote do embarque ficou completo e empilhado, no dia 29 de novembro, pronto para o carregamento no caminho, sendo comunicado ao importador. Cases: 4.1 No dia 25 de dezembro, o caminho chega ao porto do Rio de Janeiro. A Secretaria da Receita Federal (SRF) libera a carga para embarque no navio designado. Depois de cruzar a murada do navio, a carga cai da amarrao do guindaste e se espalha no cho 3

do navio, danificando toda a sacaria que embalava o produto, deixando o acar a granel. O produto misturou-se com uma carga que continha veneno. O Trader da casa importadora recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI) pedindo indenizao total do produto, alegando que o exportador embarcou o produto por um porto no tradicional naquela carga. Voc sendo juiz da CCI e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 4.1.1 ( ) para a empresa exportadora ( ) para a empresa importadora

4.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. 4.2 Na hiptese de ter ocorrido normalmente o carregamento no dia 25 de dezembro e o embarque ter sido realizado sem problemas, a Cia. de Transporte Martimo emite um Bill of Lading (B/L), certificando o recebimento total da mercadoria e arrumada a bordo. Numa determinada rota martima internacional, que passa por uma regio de conflito militar, o navio confiscado por uma faco extremista. Por no ter recebido a tempo a mercadoria para a produo final, a empresa importadora desiste do contrato, alegando no cumprimento das obrigaes do exportador. O Trader da empresa exportadora recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI). Nesta hiptese, voc sendo um juiz da CCI, atribuiria a qual parte a responsabilidade, ou seja, quem deveria arcar com as responsabilidades? 4.2.1 ( ) o exportador ( ) o importador

4.2.1.1 Agora justifique a sua deciso. 5 Contratos celebrados nos termos CFR/Incoterms2010 Base do Contrato: Foi realizado um contrato internacional de compra e venda de cacau, em amndoas, ensacado; e ficou acertado o preo total de $ 600.000,00 CFR Hamburg Port/Incoterms2010 (seiscentos mil euros), com a chegada do navio no porto de destino previsto para o dia 17 de novembro de 2011. O embarque foi realizado pelo porto de Salvador, no dia 31 de outubro, daquele ano, sendo comunicado ao importador. Cases: 5.1 No dia 17 de novembro, o importador alemo liga para o exportador baiano e pede que sejam enviados os numerrios para o desembarao da mercadoria no porto de Hamburg, na Alemanha, uma vez que o termo CFR obriga o pagamento dos custos dos processos administrativos da importao. O gerente de exportao da Bahia disse desconhecer tal obrigao. O Trader da casa importadora recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI), pedindo os valores devidos aos custos do despacho aduaneiro de importao alem. Voc, sendo juiz da CCI e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 5.1.1 a) ( ) para a empresa exportadora; b) ( 5.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. ) para a empresa importadora.

5.2 Na hiptese de ter ocorrido normalmente o embarque pelo porto de Salvador, no dia 31 de outubro, durante o trajeto martimo, o navio enfrenta o novo Furaco Karina de maior intensidade do ltimo e centenas de sacas foramo molhadas e danificadas, inclusive todas as sacas da empresa baiana. Sob esta hiptese, caso fosse levado Cmara de Comrcio Internacional (CCI), voc sendo um juiz atribuiria a qual parte os riscos? 5.2.1 a) ( ) ao exportador; b) ( ) ao importador.

5.2.1.1 Agora justifique a sua deciso. 6 Contratos celebrados nos termos CIF/Incoterms2000 Base do Contrato: Foi realizado um contrato internacional de compra e venda de peles in natura de jacars (sem tratamento qumico), com a anuncia do IBAMA, com o preo total ajustado de $ 570.000,00 CIF Southampton-Inglaterra/Incoterms2010 (quinhentos e setenta mil libras esterlinas). Foi estabelecido, em contrato, que a validade da qualidade da carga seria de 20 dias, aps a entrega da mercadoria a bordo. O embarque seria pelo porto do Rio de Janeiro, previsto para o dia 14 de abril de 2011. O embarque, pelo porto carioca, ocorreu sem grandes transtornos burocrticos, um dia aps o previsto, por problemas tcnicos no motor do navio. A chegada do navio, inclusive, de bandeira inglesa, estava previsto para chegada no porto britnico, 15 dias aps a sada do porto do Rio de Janeiro. Cases: 6.1 J no dia da sada do navio do porto carioca, o navio apresentou de novo problema tcnico; mas, conseguiu seguir viagem, em velocidade lenta, em direo aos portos de Vitria do Esprito Santo, com breve parada em Salvador e depois Natal, ltima escala do navio nos portos brasileiros. Depois, seguiria viagem direta para a ilha britnica. No entanto, durante a viagem martima entre Vitria do Esprito Santo e Natal os problemas tcnicos do navio foram se agravando o que fez o navio ficar parado nos portos brasileiros escalados, atrasando a chegada do navio no porto de destino 10 dias aps o previsto. Por conta deste atraso, a carga perdeu a validade. O Trader da casa importadora recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI), pedindo iseno total dos danos da carga. Voc, sendo juiz da CCI e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 6.1.1 a) ( ) para a empresa exportadora; b) ( 6.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. 6.2 Na hiptese de no ter ocorrido os problemas tcnicos no motor do navio; porm, durante o despacho aduaneiro de importao, no porto de destino, as autoridades porturias britnicas identificam falhas no preenchimento dos documentos da casa importadora inglesa e nega a liberao da carga. Sob esta hiptese, de quem a responsabilidade pela emisso dos documentos pertinentes ao Despacho de Importao, no local de destino? 62.2.1 a) ( ) do exportador brasileiro; b) ( ) do importador britnico. ) para a empresa importadora .

6.2.1.1 Agora justifique a sua deciso.

7 Contratos celebrados nos termos CPT/Incoterms2000 Base do Contrato: Foi realizado um contrato internacional de compra e venda de 200 caixas de Cachaa M and Lemon: Made in Brasil, no valor total de $ 30.000,00 CPT Paris/Incoterms2010 (trinta mil euros). Cada caixa contm uma dzia de garrafas. O embarque estava previsto pelo aeroporto de Guarulhos, em So Paulo, para o dia 20 de dezembro de 2011. O embarque da mercadoria e o despacho aduaneiro ocorreram normalmente no dia e no vo previsto, sendo comunicado ao importador francs. Cases: 7.1 Quando a mercadoria chega ao local de destino, verificou-se que o total das caixas estava correta, porm estavam faltando duas garrafas em cada caixa. O Trader da casa importadora francesa liga para a empresa exportadora brasileira e pede indenizao pelas garrafas que faltavam, uma vez o custo de transporte era por conta do vendedor. O gerente da casa exportadora brasileira informa, inclusive, via Certificado de Embarque (CE), que a mercadoria foi entregue de forma regular. O Trader, insatisfeito com o comunicado do exportador brasileiro, resolve recorrer Cmara de Comrcio Internacional (CCI), pedindo indenizao parcial da mercadoria. Voc, sendo juiz da CCI e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 7.1.1 a) ( ) para a empresa exportadora; b) ( 7.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. 7.2 Independente da soluo dada na questo 7.1, o Trader da casa importadora entra com um segundo pedido de indenizao parcial da mercadoria, alegando CCI, que a empresa exportadora brasileira ao ser responsvel pela contratao do frete, igualmente responsvel pela contratao do seguro. Neste caso, argumenta o Trader importador francs, ao juiz da CCI, que caso fosse feito o seguro pela casa exportadora brasileira, no teria problemas no ressarcimento dos valores, pois a aplice do seguro cobriria a quantidade desaparecida (bebida?). Sob este argumento do Trader importador francs; voc, sendo um juiz da CCI, atribuiria a qual parte a obrigao da contratao do seguro? 7.2.1 a) ( ) ao exportador; b) ( ) ao importador; c) ( ) Cia. Area. ) para a empresa importadora.

7.2.1.1 Agora justifique a sua deciso. 8 Contratos celebrados nos termos CIP/Incoterms2000 Base do Contrato: Foi realizado um contrato internacional de compra e venda de pedras preciosas, extradas de Minas Gerais, com a anuncia e certificao de um rgo governamental competente. O valor total do contrato de US$ 360.000,00 CIP Tel Aviv-Israel/Incoterms2010 (trezentos e sessenta mil dlares norte-americano). A liberao da carga seria pelo aeroporto do Rio de Janeiro e seria transportada, via vo n. 364, da Israel Air Lines, previsto para o dia 13 de junho de 2011, s 23h de Braslia. O desembarao da mercadoria ocorreu sem grandes problemas, depois das apresentaes dos documentos pertinentes, sendo comunicado ao importador. O vo saiu com 5 horas de atraso, devido a problemas climticos.

Cases: 8.1 Na chegada da mercadoria, no aeroporto de Tal Aviv, os representantes da empresa importadora israelense perceberam que se tratava de uma mercadoria diferente da contratada. Depois de investigao, foi oficialmente reconhecido, pelas autoridades israelenses, que a carga foi trocada, durante o percurso da aeronave, j que a mesma fez diversas paradas tcnicas em outros aeroportos, inclusive, para abastecimento da aeronave. O Trader da casa importadora pede ao exportador brasileiro que fique com o dinheiro do seguro e envie outra remessa. Ele se recusa a ficar com o montante da indenizao, alegando que ele comprou jias e no dinheiro. Como no houve acordo, o exportador brasileiro recorre Cmara de Comrcio Internacional (CCI), pedindo iseno total da responsabilidade dos riscos. Voc, sendo juiz da CCI e com base nas normas e definies dos termos contratados entre as partes, daria causa de ganho a qual parte? Assina com um (X) a sua deciso. 8.1.1 a) ( ) para a empresa exportadora; b) 8.1.1.1 Agora justifique a sua deciso. 8.2 Na hiptese de no ter ocorrido problema algum durante o transporte areo, at o aeroporto de Tel Aviv, no momento do desembarao em territrio aduaneiro israelense, o gerente da casa importadora pede ao exportador brasileiro, que agora inclua na aplice, um seguro adicional, at uma cidade do interior de Israel, uma vez, que para se chegar naquela cidade, a mercadoria passar por vrias reas de conflitos tnicos. Sob esta hiptese, a quem pertence a obrigao e responsabilidade do custo do seguro adicional? 8.2.1 a) ( ) totalmente do exportador; b) ( ) totalmente do importador; c) ( ) a obrigao do exportador em contratar o seguro e os custos destes por conta do importador; d) ( ) a obrigao do importador em contratar o seguro e os custos destes por conta do exportador; 8.2.1.1 Agora justifique a sua deciso. 9 - Com relao ao termo DAT/Incoterms2010, indique com um (x) de quem a obrigao e depois justifique: 9.1 sobre o custo da descarga no Terminal em territrio do exportador combinada: 9.1.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 9.1 sobre o custo da descarga no Terminal em territrio do importador: 9.1.2 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 9.2 sobre as providncias administrativas dentro do territrio do exportador: 9.2.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 9.2 sobre as providncias administrativas dentro do territrio do importador: 9.2.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 9.3 sobre a contratao do transporte domstico para o porto de embarque: 9.3.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 7 ( ) para a empresa importadora

9.3 sobre a contratao do transporte internacional para o Terminal final acordado entre as duas partes: 9.3.2 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 9.4.1 sobre a contratao do seguro dentro do territrio do exportador: 9.4.1.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativa a ambas as partes; 9.4.2 sobre a contratao do seguro internacional: 9.4.2.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativa a ambas as partes; 9.5 sobre os custos do desembarao para a exportao: 9.5.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativo a ambas as partes; 9.6 sobre os custos do desembarao para a importao: 9.6.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativo a ambas as partes; 10 - Com relao ao termo DAP/Incoterms2010, indique com um (x) de quem a obrigao e depois justifique: 10.1 sobre o custo da descarga no local acordado em territrio do exportador: 10.1.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 10.1 sobre o custo da descarga no local acordado em territrio do importador: 10.1.2 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 10.2 sobre as providncias administrativas dentro do territrio do exportador: 10.2.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 10.2 sobre as providncias administrativas dentro do territrio do importador: 10.2.2 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 10.3 sobre a contratao do transporte domstico para o local acordado de entrega: 10.3.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 10.3 sobre a contratao do transporte internacional para o local acordado de entrega: 10.3.2 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 10.4.1 sobre a contratao do seguro dentro do territrio do exportador: 10.4.1.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativa a ambas as partes; 10.4.2 sobre a contratao do seguro internacional: 10.4.2.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativa a ambas as partes; 10.5 sobre os custos do desembarao para a exportao: 10.5.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativo a ambas as partes; 10.6 sobre os custos do desembarao para a importao: 10.6.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativo a ambas as partes;

11 - Com relao ao termo DDP/Incoterms2010, indique com um (x) de quem a obrigao e depois justifique: 11.1 sobre o custo da descarga da mercadoria no porto de embarque: 11.1.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.2 sobre o custo da descarga da mercadoria no local de destino: 11.2.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.3 sobre as providncias administrativas no porto de embarque: 11.3.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.4 sobre as providncias administrativas no local de destino: 11.4.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.5 - sobre o custo do desembarao aduaneiro para a importao: 11.5.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.6 - sobre o custo do desembarao aduaneiro para a importao: 11.6.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.7 sobre a contratao do transporte domstico para o porto de embarque: 11.7.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.8 sobre a contratao do transporte internacional para o porto de destino: 11.8.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.9 sobre a contratao de outros modais at o destino final da mercadoria, aps a mesma ser liberada pela autoridade aduaneira internacional: 11.9.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; 11.10 sobre a contratao do seguro no territrio nacional: 11.10.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativo a ambas as partes; 11.11 sobre a contratao do seguro no territrio internacional: 11.11.1 a) ( ) exportador; b) ( ) importador; c) ( ) facultativo a ambas as partes;
Referncias: CORREA, Eduardo. A nova verso do Incoterms. Disponvel http://www.euvoupassar.com.br/?go=artigos&a=pDiaAU9u7RfU3bp9lL7CgGoQ8P-0tsKjwI48ZWvN2w~. em:

LOPES, Jos Carlos de Jesus. Material de Aula 4, Incoterms2010. Apostila. Campo Grande (MS), 2012. LUNARDI, ngelo Luiz. Condies internacionais de compra e venda: Incoterms2000. 2. ed. So Paulo: Aduaneiras, 2001. MURTA, Roberto. Importao e Exportao INCOTERMS Reviso 2010/11. Curitiba: Juru, 2011. Parte discursiva da obra est disponvel em: http://dla.com.br/comexnews/2011/08/25/guia-deconsulta-rapida-do-incoterms-%e2%80%93-20102011/ RACHAD, Osmar e CRTES, Antonio Carlos Cordeiro. INCOTERMS 2010 Principais Modificaes. Disponvel em: http://www.feg.unesp.br/dpd/cegp/2011/LOG/Material%20Complementar/Textos%20gerais/Artigo%20 INCOTERMS%202011.pdf .