SBADO 24 DE NOVIEMBRE DEL 2012

EL COMERCIO .A13

LIMA

Megapuentes sobre el ro Rmac y la Va de Evitamiento estarn listos en un ao

Tendrn 240 y 270 metros de longitud. La construccin del segundo tramo de la lnea 1 del tren elctrico muestra un avance de 40%.
Los puentes Huscar y Rmac por donde pasarn los trenes del Metro de Lima estarn listos en noviembre del 2013. El primer puente pasar por encima de un viaducto de la Va Parque Rmac y sobre otro puente, tambin llamado Huscar, de Evitamiento.
HENRY F. LPEZ TAFUR

A casi cuatro meses de que se iniciara la construccin de los puentes Huscar y Rmac, de 270 y 240 metros de longitud, respectivamente, la imponencia de estas obras en la va del Metro de Lima ya se puede apreciar. Y no solo por las dos primeras columnas de fierro de 30 metros, sino tambin por la enorme gra utilizada para izarlas. Tan grande es esta mquina que tuvo que ser desarmada y llevada al lugar en ocho trileres. Los trabajos se llevan a cabo en la parte seca del ro Rmac, a la altura de la Va de Evitamiento, donde se encuentra el puente tambin llamado Huscar. En esta zona se construirn dos viaductos de la Va Parque Rmac [ver infografa]. La construccin de estas ltimas infraestructuras comenzar en las prximas semanas, dijeron fuentes del proyecto Va Parque Rmac.
CONTRA SISMOS

que aguantarn el peso de los puentes Huscar y Rmac. En diciembre se plantea comenzar la colocacin de infraestructura horizontal en los puentes, conocida como encofrados de dovela. Estos encofrados se llenarn de concreto en la misma parte superior del puente gracias a un sistema de rieles de carro de arrastre y una gra para vaciar el concreto. Este sistema permitir la culminacin de los puentes sin necesidad de interrumpir el trnsito en la Va de Evitamiento. Ambos puentes estarn listos en noviembre del 2013. Sobre el resto del segundo tramo de la va del metro, que unir el Cercado de Lima con San Juan de Lurigancho, Jos Ignacio Bullard, vocero del CTEL, dijo que los trabajos estn avanzados en un 40%. Ya se han colocado columnas desde la estacin Grau, donde termina el primer tramo, hasta la zona de Quinta Francia, donde se construir la estacin El ngel, cerca del cementerio del mismo nombre. En San Juan de Lurigancho ya se han colocado columnas y vigas desde el cruce de Prceres de la Independencia con Hroes del Cenepa hasta la Av. El Sol. Trabajos complementarios En la Av. Prceres, Edelnor ha retirado casi cien postes y torres de cableado elctrico, debido a que se encontraban en el lugar donde se construye la va del tren. De manera provisional, Edelnor ha colocado 92 postes de madera para los cables hasta que estos sean colocados bajo tierra. Con relacin a las redes de agua en la zona donde se han construido las columnas, la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico (AATE) las ha reubicado con supervisin de Sedapal. Al respecto, Ral Delgado Sayn, presidente de Cesel Ingenieros, dijo que a pesar del impacto que esta obra tiene en la vida diaria de la poblacin, la ciudadana se ver beneficiada con un sistema de transporte de mayor calidad, rpido y que no contamina.
PUNTO DE VISTA

EN EL TRAMO 2 DE LA LNEA 1

Puentes unirn Lima con San Juan de Lurigancho

El cruce de la Va de Evitamiento con el ro Rmac es el escenario de imponentes obras. Los puentes Huscar y Rmac del Metro de Lima estarn listos en un ao. La construccin de los viaductos de la Va Parque Rmac se iniciarn en las prximas semanas.
RECORRIDO Y ESTACIONES DEL TRAMO 2 DE LA LINEA 1 DEL METRO DE LIMA Avance de construccin del tramo 2 Columnas y vigas An no construido Solo columnas DETALLE DE VIADUCTOS Y TRAMO DEL METRO EN EL CRUCE DE LA VA DE EVITAMIENTO CON EL RO RMAC Vaducto 9
Va Parque Rmac Longitud: 450 m

Av . Sa nta Av . Sa Ro nM sa art n E Santa Rosa E San Martn

Av del . Hr Ce oes nep a Bayvar E

Vaducto 10
Va Parque Rmac Longitud: 250 m

Puentes Huscar y Rmac

Vias unirn el Cercado de Lima con Lurigancho.

Puente Rmac SAN JUAN DE LURIGANCHO

El Viaducto 10 estar a nivel de la Va de Evitamiento.

Av. 9

tub e Oc

re

RO

AC RM

Longitud: 240 m Altura: 23,4 m desde el nivel del ro.

Av. E l Sol

San Carlos

CIA NDEN DEPE A IN EL SD

es s Post Av. Lo

Los Postes Los Jardines Pirmide del Sol E Av. Lurigancho

V VA DE E
C MA

TO ITAMIEN

CER E

ines Jard Los Av.

SAN JUAN DE LURIGANCHO

Longitud: 270 m

Puente Huscar

La altura entre el puente Huscar del tramo 2 y el vaducto 9 ser de 6,5 metros.

R RO

RMAC

eca n Ch Malec E Caja de Agua

Av. ncash E Presbtero Maestro E El ngel

Ro Rimac

La altura entre el puente Huscar del tramo 2 y ro Rmac ser de 27,5 metros.

AV .P

EL AGUSTINO

El tramo 2 de la lnea 1 del Metro de Lima atravesar tres distritos:

Va d

Locumba

CERCADO

vit am ien to

Cercado 1,3 km

El Agustino 900 m

San Juan de Lurigancho 10,2 km 12,4 km Recorrido total

ser el tiempo de recorrido de todo el tramo 2 de la lnea 1 del Metro de Lima.

20 minutos

Av. Grau
LA VICTORIA
FUENTE: Consorcio del Tren Elctrico

EL AGUSTINO

SAN LUIS

eE

La construccin de toda la va del Metro de Lima estar listo en setiembre del 2014.

ser el tiempo de recorrido de los tramos 1 y 2. Desde San Juan de Lurigancho hasta Villa El Salvador.

45 minutos

Las columnas y vigas del Metro de Lima pueden soportar un terremoto de hasta 9 grados en la escala de Richter.

ROLLY REYNA

REUBICACIN MS DE 110 INMUEBLES

INVERSIN

El ingeniero Walter Villavicencio, del Consorcio Tren Elctrico (CTEL), dijo que se han hecho todas las coordinaciones para la ejecucin de ambos proyectos sin que estos interfieran entre s. Villavicencio explic que con ayuda de un inmenso taladro se realizan perforaciones al suelo del ro hasta una profundidad de 35 metros. All se colocarn varios pilotes (columnas de fierro y concreto) que servirn de base a 17 columnas, de unas 30 toneladas cada una,

La Autoridad Autnoma del Tren Elctrico dijo que los habitantes de 111 inmuebles tendrn que ser reubicados debido a que la va del tren pasa por sus propiedades.
SIN TTULOS DE PROPIEDAD

519 mlls.

de dlares cost la construccin del primer tramo de la lnea 1 del Metro de Lima que va desde Villa El Salvador hasta la Av. Grau.

Algunos afectados sern reubicados en terrenos de la AATE, mientras que otros recibirn dinero por sus inmuebles. Eso depender de la titularidad, ya que muchos no tienen ttulos de propiedad.
AVANCES. Los dos puentes del Metro de Lima estarn listos a fines
VEA EL VIDEO
VEA CMO SE CONSTRUYEN LOS PUENTES DEL METRO DE LIMA.

583 mlls.

del 2013. La construccin de la va terminar en setiembre del 2014.

www.elcomercio.pe

de dlares cuesta la construccin del segundo tramo de la lnea 1 del Metro de Lima que va desde Grau hasta San Juan de Lurigancho.

La lnea 2 debe ir por Grau

Experto en infraestructura vial

MIGUEL NGEL TORRES

a lnea 2 del Metro de Lima debe ir por la avenida Grau porque es ms conveniente, ya que se conectara con la estacin Grau de la lnea

1 y con la estacin de los buses del Metropolitano. Si va por la avenida 28 de Julio [como lo pidi el alcalde de La Victoria, Alberto Snchez Aizcorbe] sera ms difcil la conexin y los gastos seran mayores: se tendran que hacer nuevas infraestructuras que conecten los vagones del metro con las estaciones mencionadas. Adems,

la avenida Grau es mucho ms amplia en seccin vial, y tiene centros comerciales de mayor envergadura y mayor demanda de personas que la Av. 28 de Julio. Ir por esta ltima avenida sera un grave error. Antes se haba propuesto ir por all para no superponerse a la lnea de los buses del Metropolitano pero eso ya ha sido superado: el Me-

tropolitano ya no ir por Grau. Esta lnea 2 del Metro de Lima, que unir el distrito de Ate con el Callao, debera ser subterrnea o de trinchera techada (como la Va Expresa del Paseo de la Repblica pero techada) debido a que esta infraestructura no competir con el espacio vial de la superficie, por donde pasan los vehculos de transporte pblico y vehculos particulares, ciclovas y veredas, y porque as al atravesar parte del Centro Histrico de Lima no impactar el aspecto visual del lugar.

Con una lnea subterrnea se podr seguir apreciando la arquitectura de los edificios y monumentos histricos de esta parte de la capital porque no los afectar. Esta es la gran ventaja de este sistema que Lima comenzar a disfrutar. Pero todo eso lo definirn los estudios (que sern elaborados por una consultora internacional, segn anunci el Ministerio de Transportes y Comunicaciones) que se realizarn para ver cul es la mejor opcin desde los puntos de vista econmico, vial, urbansti-

co y de impacto ambiental. Estos estudios tambin definirn dnde se deben colocar las estaciones y qu tipo de estaciones se deben construir, lo cual depender del nmero de pasajeros que se requiera captar, adems de las conexiones con las estaciones o paraderos de buses y de taxis. Los estudios tambin debern tomar en cuenta las redes de agua, luz, telfono, fibra ptica para precisar qu tipo de construccin conviene: trinchera techada, tnel o viaducto elevado, como la lnea 1.

La Caja Metropolitana suspende los crditos para taxistas hasta marzo

Entidad municipal no financiar la compra de taxis mientras no sea posible la sustitucin vehicular en el Setame.
Luego de un informe de El Comercio publicado el jueves sobre los crditos para la compra de taxis que otorga la Caja Metropolitana, pese a que la Municipalidad de Lima dispuso el congelamiento de la flota vehicular, la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de la comuna inform que la entidad financiera decidi suspender su programa Taxi Metropolitano hasta marzo del 2013. El anuncio lo hizo ayer la titular de la GTU, Mara Jara, a travs de su cuenta de Twitter. La Caja Metropolitana suspende crditos para financiar taxis mientras el padrn est congelado y sea posible la sustitucin vehicular, escribi luego de reunirse con altos funcionarios municipales, entre ellos, scar Vivanco, gerente general de la Caja Metropolitana. La Caja Metropolitana se alinea con la reforma del servicio de taxi. La reforma del transporte no para, agreg en otro tweet. Como se recuerda, el gerente especial de Banca de la Caja Metropolitana, Arturo Legua, no
TAXI METROPOLITANO

El programa Taxi Metropolitano, reactivado en julio , ofrece el financiamiento de autos GNV, a fin de renovar el parque automotor. En una entrevista previa, Mara Jara declar que la GTU no tena injerencia en las decisiones de la Caja Metropolitana. Jara anunci que en diciembre estara lista una versin preliminar de la ordenanza que regular el servicio de taxis en la capital. Esta nueva norma permitir la sustitucin de autos viejos por nuevos en el registro, algo que hasta ahora no era posible.

solo admiti a este Diario que seguan dando crditos sino que adems aconsejaban a los compradores ir al Callao para conseguir la tarjeta nica de operaciones que les permita circular tanto en Lima como en la provincia chalaca. Mediante un comunicado, la financiera municipal inform que se volvern a dar crditos cuando se emita la ordenanza municipal que permita la sustitucin de unidades en el registro del Servicio de Taxi Metropolitano (Setame). El documento precisa que las condiciones de los crditos para taxistas permitan atender tambin a choferes inscritos en el Callao, por lo que se continu entregando vehculos pasado el 10 de noviembre, fecha en que se cerr temporalmente el padrn en Lima.

LINO CHIPANA

-EL TRNSITO EN PARTE DE LA COSTA VERDE SER RESTRINGIDO DESDE HOYEl Concejo de Lima no cumpli con cerrar ayer un carril por sentido de la Costa Verde, entre la Av. Universitaria, San Miguel, y el lmite con Magdalena. Lo har desde hoy y por 20 das para instalar un puente.