Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Prof.dr.sc. Nedjeljko Peric, Prof.dr.sc. Zoran Vukic Doc.dr.sc. Mato Baotic, dr.sc. Mario Vaak
Zavod za automatiku i ra unalno inenjerstvo c Fakultet elektrotehnike i ra unarstva c
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
1 / 53
Uvod
Cilj
Spoznati zna aj automatike za tehnoloki razvitak ljudske civilizacije c
kroz kratki povijesni pregled nekih vanih tehni kih rjeenja i c teoretskih postignuca Spoznati irinu primjene automatike u dananjim tehni kim c sustavima Spoznati trendove razvoja automatike te njene moguce primjene u raznim podru jima ljudske djelatnosti c
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
2 / 53
Uvod
to je automatika danas?
Automatsko upravljanje + (Procesno) ra unarstvo c + Komunikacijske tehnologije Sinergija automatskog upravljanja (Control), ra unarstva c (Computing) i komunikacija (Communication): C 3 sloeni _ medusobno povezani sustav AUTOMATIKA Automatika je generi ka disciplina c
Automatsko upravljanje :: Predavanje 02 - Povijest razvoja automatike 3 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
sustavske znanosti
Automatsko upravljanje - drugi razvojni val Automatika danas i sutra
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
4 / 53
vezi
Na elo povratne veze i u inci koje ona ima na dinami ko c c c
Najpoznatiji izumitelji toga vremena: Ktesibios (vodeni sat - Clepsydra) Philon (uljna lampa) Heron (regulacija razlike razina)
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
5 / 53
kako se u donju posudu ulijeva voda iz rezervoara posuda, dode do istjecanja vode kroz cijev na dnu posude te se pokrene zup ani ki mehanizam c c za 1/365 punog okreta, tj. 1 dan
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
6 / 53
sustav automatskog upravljanja neovisno o anti kim izumima c regulator temperature koji je koriten u inkubatoru za pilice
Priguiva
Slika 2.2: Drebbelov regulator temperature Drebbel je za kralja Jamesa I izradio i prvu podmornicu, cija su
7 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
8 / 53
regulator S povecanjem brzine vrtnje stroja, kugle se podiu i zatvaraju regulacijski ventil, dotok pare se smanjuje i brzina vrtnje opada Referentna veli ina c konstantna
Brzina vrtnje
9 / 53
centrifugalno njihalo koje preko poluge aktivira ventil kroz koji prolazi _ para (pod odredenim tlakom i temperaturom); dotokom pare _ odredena je brzina vrtnje stroja
Toplinska energija pare dovedena
Brzina vrtnje
Smetnje koje mogu djelovati na sustav: promjena stanja pare (tlak, temperatura) promjena opterecenja stroja
Automatsko upravljanje :: Predavanje 02 - Povijest razvoja automatike
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
10 / 53
smetnji koje djeluju na sustav; regulirana veli ina (u ovome slu aju c c brzina vrtnje stroja) treba ostati na _ vrijednosti odredenoj namjetenom/eljenom vrijednocu (engl. setpoint)
eljena vrijednost namjeta se
pomocu opruno-polunog mehanizma Ovdje se radi o cvrstoj regulaciji (stabilizaciji, regulaciji smetnje) (engl. regulator problem) Poloaj uporita P poluge u _ centrifugalnom regulatoru odreduje 2 poja anje regulatora: KR = ll1 c
Automatsko upravljanje :: Predavanje 02 - Povijest razvoja automatike
Brzina vrtnje
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
11 / 53
poja anje regulatora), tada se za relativno veliku promjenu brzine c vrtnje relativno malo promjeni poloaj ventila. U ovom slu aju nije c zajam eno da ce regulator kompenzirati utjecaj poremecaja c
Ako se uporite poluge pomakne prema
lijevo (veliko poja anje regulatora), onda c ce mala promjena brzine vrtnje jako djelovati na poloaj ventila. U ovom slu aju mogu nastupiti oscilacije brzine c vrtnje. Ako se oscilacije raspiruju, moe nastupiti nestabilni rad sustava Na temelju razmatranja na ovom primjeru dolazi se do sutinske postavke automatskog upravljanja u pogledu tehni ke uporabe sustava: Regulator se c mora tako projektirati da osigura stabilnost sustava
Automatsko upravljanje :: Predavanje 02 - Povijest razvoja automatike
Brzina vrtnje
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
12 / 53
z3
z1'
Tok pare
+
_
e Regulator
Centrifugalni regulator (poluga)
. . .
...
z1
Brzina vrtnje
+ +
Mjerni lan
Mjerenje brzine vrtnje (Centrifugalno njihalo)
n=y
proces
Turbinski slog
13 / 53
Pokretni objekti
Wilbur Wright (1901.):
We know how to construct airplanes. Men also know how to build
engines. Inability to balance and steer still confronts students of the ying problem. When this one feature has been worked out, the age of ying will have arrived, for all other difculties are of minor importance. Prema tome, upravljanje je klju ni cimbenik koji omogucava let. c
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
14 / 53
Upravljanje letom
Braca Wright 1903. Prvi uspjeni eksperimentalni let u Kitty Hawk Cinjenica da je ova letjelica bila nestabilna, dala je jaki stimulans razvoju autopilota zasnovanog na povratnoj vezi Sperryev autopilot 1912. Dobio nagradu u Parizu za najsigurniji zrakoplov Sigurnost se zasnivala na iro stabiliziranom njihalu i povratnoj vezi kao klju nim elementima/mehanizmima njegova autopilota c Sputnik 1957. Apollo 1969. Mars Pathnder 1997.
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
15 / 53
poja alo s vakuumskom cijevi (pionir raketne tehnike Robert c Goddard) Telefonski razgovori na velike udaljenosti
Problem: Kako poja ati signal bez izobli enja uslijed nelinearnih c c
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
16 / 53
je proizvodnju stabilnih poja ala s linearnim karakteristikama c unato nelinearnosti vakuumske cijevi c
R2 R1
-A
V1 V2
V2 R 1 = 2 1 V1 R1 1 + (1 + A
R2 R1 )
(2-1)
17 / 53
Medal (1957):
feedback amplier, the present long-distance telephone and television networks, which covers our entire country and the transoceanic telephone cables would not exist.
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
18 / 53
nestabilnost)
Nyquistov kriterij ispitivanja stabilnosti sustava 1932. Bodeov clanak o stabilnosti sustava 1940. Bode: Network Analysis and Feedback Amplier Design 1945.
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
19 / 53
to je nedvojbeno doprinijelo razvoju automatike Teoretsku podlogu Wattova regulatora postavio je James Clarke Maxwell 1868. g., vie od 100 godina nakon Wattova izuma
Maxwell je otkrio da je stabilnost sustava povezana s algebarskim
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
20 / 53
ljudske djelatnosti, u kojima automatsko upravljanje (posebice optimalno upravljanje) ima klju nu ulogu, zasnivaju se na radovima c vrsnih matemati ara: c
Euler (1707. 1783.) Lagrange (1736. 1813.) Jacobi (1804. 1851.) Hamilton (1805. 1865.) Pontryagin (1908. 1988.) Bellman (1920. 1984.) ...
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
21 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
22 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
23 / 53
tehnike automatskog upravljanja po pojedinim inenjerskim strukama i za pojedine primjene Pristup automatskom upravljanju kao metodolokoj znanosti, neovisnoj o podru ju primjene sustavi upravljanja iz razli itih c c podru ja prikazuju se na jedinstven na in (razdoblje: po etak 20. c c c stoljeca do tridesetih godina 20. stoljeca)
Intenzivan razvoj automatike za vrijeme II. svjetskog rata (razvijen
radar i sustav upravljanja paljbom; upravljanje je iznimno vaan dio u ovim sustavima)
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
24 / 53
postupcima
u civilnom sektoru Uvodi se automatsko upravljanje kao bitna disciplina u inenjersku edukaciju prakti ki u citavom svijetu c Automatsko upravljanje postaje prva sustavska znanost
Automatsko upravljanje :: Predavanje 02 - Povijest razvoja automatike
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
25 / 53
(IFAC)
http://www.ifac-control.org Prvi svjetski kongres IFAC organiziran u Moskvi 1960. 1957. u Zagrebu osnovana strukovna udruga JUgoslavenski
seminar za REgulaciju, Mjerenje i Automatizaciju (JUREMA), danas c Hrvatska udruga za Komunikacije, Ra unarstvo, Elektroniku, Mjerenja i Automatiku (KoREMA) (danas izdava KoREMA) c
26 / 53
revolucijom u kojoj je Wattov regulator dao veliki doprinos Drugi razvojni val automatskog upravljanja obuhvaca prakti ki c drugu polovinu 20. stoljeca Glavni pokreta i razvoja su: c
presti u svemirskoj utrci (izmedu SAD-a i SSSR-a) primjena digitalnih ra unala u automatizaciji industrijskih procesa c
Sputnik je lansiran 1957. Prvo procesno ra unalo je primijenjeno u raneriji nafte 1959. c Utemeljena teorija analize i sinteze sustava upravljanja pomocu
27 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
28 / 53
problema (izazova):
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
29 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
30 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
31 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
32 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
33 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
34 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
35 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
36 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
37 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
38 / 53
Danas postoji dobro razvijena teorija analize i sinteze sustava upravljanja i prikladni ra unalni alati. c
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
39 / 53
energiju (primjerice, stupanj iskoritenja energije vjetra u vjetroturbini, stupanj iskoritenja energije sunca u fotonaponskim sustavima...) Stohasti ka narav obnovljivih izvora energije procjena c raspoloivosti obnovljivih izvora energije zasnovana na predikciji
Automatsko upravljanje :: Predavanje 02 - Povijest razvoja automatike
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
40 / 53
pretvorba elektri ne energije u kemijsku energiju procesom elektrolize c pretvorba kemijske energije u elektri nu energiju pomocu gorivnih c
clanaka (engl. fuel cell) Paradigma: zapo inje doba Energetske revolucije (uz aktualnu c
Informacijsku revoluciju) automatsko upravljanje predstavlja bitni cimbenik u sustavima upravljanja novim izvorima energije
stabilnost EES-a s jako distribuiranim izvorima kvaliteta proizvedene energije
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
41 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
42 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
43 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
44 / 53
Japan)
Proizvodi dovoljno energije za 350 cetvero lanih kucanstava c Na ovome stadionu odravale su se nogometne utakmice
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
45 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
46 / 53
Transport sutra?
Kopneni, vodni, zra ni transport s naglaskom na: c sigurnost, pouzdanost i komfor velike brzine prijevoza optimiranje potronje pogonskog goriva novi pogonski sustavi (hibridni pogoni) ekoloki aspekt autonomnost transportnih postrojenja primjenom autopilota i sustava vizije (inteligentna vozila) Ideja integralnog transporta Mogu li se ovi zahtjevi ostvariti bez automatskog upravljanja?
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
47 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
48 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
49 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
50 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
51 / 53
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
52 / 53
Zaklju ak c
Automatika je izazovno znanstveno i stru no podru je s teorijskog i c c
nuna
Postoji citav niz otvorenih nerijeenih problema vezanih uz
automatsko upravljanje (izazov za nadolazece generacije automati ara) c Ohrabrujuca je cinjenica da su postojeca znanja i pozitivni trend razvoja automatike dobro polazite za rjeavanje otvorenih problema
Obrazovanje u podru ju automatskog upravljanja kao sustavske c
c 2008 Peric,VukicBaotic&Vaak
53 / 53