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SECCIONES TRANSVERSALES

Captulo 3 de la Norma DG-2001

SECCIONES TRANSVERSALES

SECCION TRANSVERSAL DE LA CARRETERA


SECCION TRANSVERSAL: Es un corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposicin y dimensin de los elementos que forman la carretera en el punto correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno natural. Para el diseo de la seccin transversal se toma en cuenta la importancia de la va y tipo de trnsito lo que condicionar el ancho de la calzada, del tipo de suelo que condicionar los taludes, si se trata de una seccin en tangente o de un punto en particular dentro de una curva circular, con su sobreancho y transicin del peralte, tambin de la pluviometra que condicionar la cuneta, del espesor del pavimento para efectos del ancho de las explanaciones terminadas, etc.
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ELEMENTOS DE PRINCIPALES DE LA CARRETERA


Los elementos que integran y definen la seccin transversal son: ancho de zona o derecho de va, calzada o superficie de rodadura, bermas, carriles, cunetas, taludes y elementos complementarios como se ilustran en las figuras 302.01 y 302.02 de la DG-2001

BERMA.- Franja longitudinal, pavimentada o no, comprendida entre el borde exterior de la calzada y la cuneta o talud, destinada especialmente para estacionamiento de emergencia. BOMBEO.- Pendiente transversal de la plataforma en tramos en tangente. CALZADA.- Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos. Se compone de un cierto nmero de carriles.
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ELEMENTOS DE PRINCIPALES DE LA CARRETERA


CARRIL.- Franja longitudinal en que est dividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, y con ancho suficiente para la circulacin de una fila de vehculos. CORONA DEL PAVIMENTO.- Seccin de la carretera terminada comprendida entre los bordes exteriores de las bermas. EXPLANACIN.- Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera (calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas) zona de terreno realmente ocupada por la carretera en la que se ha modificado el terreno con cortes y rellenos GUARDAVIAS.- Sistema de seguridad utilizado como elemento de contencin de vehculos empleado en los mrgenes y separadores de las carreteras.
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ELEMENTOS DE PRINCIPALES DE LA CARRETERA


PENDIENTE.- Inclinacin de una rasante en el sentido de avance de las progresivas. PERALTE.- Inclinacin transversal de la plataforma en los tramos en curva. PLATAFORMA.- Ancho total de la carretera a nivel de subrasante superficie superior de una carretera que incluye calzada, bermas y cunetas (a nivel de explanaciones terminadas). RASANTE.- Lnea que une las cotas de una carretera terminada. SUBRASANTE.- Superficie del camino sobre la que se construir la estructura del pavimento. TERRAPLN.- Parte de la explanacin situada sobre el terreno original.
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OTRAS DEFINICIONES IMPORTANTES


AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural procesado con gradacin especifica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la cantidad apropiada de material fino cohesivo que permita mantener aglutinadas las partculas. Funciona como superficie de rodadura en carreteras y trochas carrozables. ALCANTARILLA: Elemento del sistema de drenaje superficial de una carretera, construido en forma transversal al eje siguiendo la orientacin del curso de agua; puede ser de madera, piedra, concreto, metlicas y otros. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.
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OTRAS DEFINICIONES IMPORTANTES


BADEN : Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular sobre quebradas de flujo estacional o de flujos de agua menores, a su vez, permiten el paso de agua, materiales y otros elementos sobre la superficie de rodadura. BANQUETA DE CORTE: Obra de estabilizacin de taludes consistente en la construccin de una o mas terrazas sucesivas en el talud, dispuestas cada 7 metros de altura. BANQUETA DE VISIBILIDAD: terraza en el talud aledao a la carretera destinada a que se cumpla el requisito de la distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo
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OTRAS DEFINICIONES IMPORTANTES


PONTON: denominacin utilizada para referirse a puentes de longitud menor a 10 metros SOBREANCHO DE COMPACTACION.- En caso de berma pavimentada es necesario una aadidura lateral mnima de 0.5 metros sin pavimentar para el adecuado confinamiento de la berma construida. Se pueden colocar elementos de sealizacin y defensa SUPERFICIE DE RODADURA: Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos compuesta por uno o ms carriles, no incluye la berma. Tambin definida como parte conformante de la estructura de un pavimento, que aporta estructuralmente pero especialmente preparada para estar en contacto directo con las cargas de trnsito, brindar confort y seguridad.
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Seccin 303. DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO


DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO.- Faja destinada a la construccin, mantenimiento, futuras ampliaciones de la va si la demanda de trnsito as lo exige., servicios de seguridad, servicios auxiliares, y desarrollo paisajstico. En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de va, el MTC a travs de la Direccin General de Caminos quien normar, regular y autorizar el uso debido del mismo.

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Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO


303.01.01 ANCHO NORMAL.- La faja de dominio dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras complementarias, se extender ms all del borde de los cortes, del pie de los terraplenes, o del borde ms alejado de las obras de drenaje que eventualmente se construyen, segn tabla siguiente 303.01 y tabla 303.02
TABLA 303.01

HOLGURA MNIMA DESEABLE ENTRE LMITES DE OBRA Y DE DERECHO DE VA (m) CATEGORA Autopista o Multicarriles Lmite de obra determinado por: Otra obra (*) 6.00 (**)

Carretera de dos carriles (1 y 2 clase)


Carretera de dos carriles (3 clase)

3.00 (**)
1.00

(*) Excepto obras de contencin de tierras. (**) si existe camino lateral y esta obra discurre por el exterior de l, (caso de las reposiciones de servicios) estos anchos pueden ser nulos.
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Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO


303.01.01 ANCHO NORMAL TABLA 303.02 DISTANCIA MNIMA ENTRE PIE DE TALUDES O DE OBRAS DE CONTENCIN Y UN ELEMENTO EXTERIOR TIPO DE OBRA Distancia hasta pie CAMINO DE SERVICIO 5.00 OTRAS OBRAS 2.00

Esta tabla presenta normas generales para los bordes libres entre el cuerpo principal de la obra y elementos externos. En muchos casos estos no se podrn aplicar cabalmente, por lo que en estos casos sern los que resulten de la situacin legal que se genere y de las negociaciones, a fin de evitar expropiaciones excesivas.

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Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO


303.01.02 ANCHO MNIMO TABLA 303.03 ANCHO MNIMO DE FAJA DE DOMINIO TIPO DE CARRETERA Autopista Multicarriles o Duales Dos Carriles (1 y2 clase) Dos Carriles (3 clase) MNIMO DESEABLE 50 30 24 20 MNIMO ABSOLUTO 30 24 20 15

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Seccin 303.01 ANCHO DE FAJA DE DOMINIO


303.01.02 ANCHO MNIMO

Por resolucin ministerial el MTC especificar el ancho del derecho de Va para cada carretera. Si el ancho de faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares, compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situacin legal que se genere. Para ejecutar cualquier tipo de obras y/o instalaciones fijas o provisionales, cambiar el uso o destino de las mismas, plantar o talar rboles en el derecho de va , se requerir de la autorizacin previa de la Direc. General de Caminos del MTC.
303.01.03 PREVISIN PARA TRNSITO DE GANADO:

En las zonas de frecuente trnsito de ganado, donde no es posible desviarlo por caminos de herradura, deber ampliarse la faja de dominio en un ancho suficiente para alojar ese trnsito en caminos cercados

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Seccin 303.02 ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA


A cada lado del Derecho de Va habr una faja de Propiedad Restringida. La restriccin se refiere a la prohibicin de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad, y que dificulten ensanches futuros. El ancho de esa zona se muestra en la tabla 303.04, esta restriccin deber ser compensada mediante negociaciones especficas.
TABLA 303.04

ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VA CLASIFICACIN ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA (m)

Autopista
Multicarriles o Duales Carretera de dos carriles (1 y 2 clase) Carretera de dos carriles (3 clase)

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25 15 10

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Seccin 304. SECCION TRANSVERSAL


304.02.01 ANCHO DE TRAMOS EN TANGENTE.- la tabla 304.01 indica los valores del ancho del pavimento para cada velocidad directriz con relacin a la importancia de la va. El ancho de la calzada en tangente se determinar con base en el nivel de servicio deseado al finalizar e periodo de diseo o en un determinado ao de la vida de la carretera. En consecuencia el ancho y nmero de carriles se determinarn mediante un anlisis de servicio. Los anchos de carril que suele usarse son : 3.00, 3.30, 3.50, 3.60, y 3.65
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SECCIONES TRANSVERSALES TIPO


Se denominan as a los dibujos en la que se muestra a manera de ejemplo algunas de las variantes que se presentan en el diseo de la seccin transversal, clasificadas como secciones a corte puro, en relleno y a media ladera A continuacin se muestran algunas secciones tipo, una muestra de un plano en planta y aproximacin (zoom) de caractersticas principales del marco y membrete del plano segn las nuevos requerimientos del MTC para los planos. Las muestras son de los proyectos de mejoramiento de la carretera Tingo Mara y Aguayta, de la carretera de Puente Paucartambo - Oxapampa y de Trujillo y Huamachuco.
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SECCIN EN CORTE PURO

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SECCIN A MEDIA LADERA

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SECCIN EN RELLENO

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SECCION DE TERRAPLEN EN CORTE CON BANQUETA ESCALONADA

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FORMATO DE PRESENTACIN

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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


304.08.01 TALUDES Los taludes para las secciones de corte: variarn de acuerdo a la estabilidad de los terrenos, y la altura admisible del talud y su inclinacin se determinarn en lo posible por medio de ensayos y clculos, an aproximados. El estudio geolgico y geotcnicos (prospecciones), ensayos de laboratorio, anlisis de estabilidad, estudios medio ambientales, etc, son necesarios para el diseo de taludes. Tambin se tomar en cuenta el comportamiento de los taludes de corte ejecutados en rocas y suelos de caractersticas geotcnicas similares en la zona, y que se mantienen estables.
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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


TABLA 304.10 VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES DE CORTE
MATERIAL SUELTO ROCA FIJA ROCA SUELTA
SUELOS GRAVOSOS
LIMOARCILLOSOS O ARCILLOSOS SUELOS ARENOSOS

CLASIFICICACION DE MATERIAL
ALTURA DE CORTE

Menor de 5 m 5.00 10.00 Mayor de 10.00

1:10 1:10 1:8

1:6 -1:4 1:4 1:2 1:2

1:1 -1:3 1:1 *

1:1 1:1 *

2:1 * *

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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


304.08.01 TALUDES Los taludes para las secciones de relleno (terraplenes): Los taludes variarn de acuerdo en funcin a las caractersticas del material con el cual se conformarn los terraplenes, siendo los valores de la tabla 304.11 valores referenciales. Las normas internacionales exigen barreras de seguridad para taludes con esta inclinacin, puesto que consideran que la salida de un vehculo desde la plataforma no puede ser controlada por su conductor si la pendiente es mas fuerte que el 1:4.
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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


TABLA 304.11 VALORES REFERENCIALES PARA TALUDES DE TERRAPLENES TALUD (V:H)
MATERIALES
< 5.00

ALTURA
5.00 - 10.00 > 10.00

MATERIAL COMUN (limo arenosos) ARENAS LIMPIAS ENROCADOS

1:1.5 1:2 1:1

1:1.75 1:2.25 1:1.25

1:2 1:2.5 1:1.5

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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


304.08.01 TALUDES Los taludes para las secciones de relleno (terraplenes): Cuando se tiene dicho 1:4, la barrera de seguridad se utiliza a partir de los 4.0 m de altura. El proyectista deber decidir mediante un estudio econmico, si en algunos tramos con terraplenes de altura inferior a 4.0 m conviene tender los taludes hasta el mencionado valor de 1:4, ahorrndose as la barrera de seguridad o mantener el 1:1.5 con dicho elemento de proteccin.

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304.08.01 TALUDES Alabeo de taludes: El pase de corte a terrapln o viceversa, debe realizarse con una transicin. En las transiciones de cortes de mas de 4 metros a terrapln o viceversa, los taludes de uno y otro debern tenderse a partir del punto en el cual la altura del corte o del relleno lleguen a reducirse a 2 metros. En todo caso la longitud de la zona de alabeo no debe ser menor que 10 metros. Se recomienda leer la norma para mayores detalles tanto volumen 1 como volumen 2.
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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


304.08.02 CUNETAS Talud interior: La inclinacin del talud interior depender por condiciones de seguridad, de la velocidad y volumen de diseo de la va. Los valores de la tabla 304.12 . El valor mximo correspondiente a velocidades de diseo 70 km/h (1:2) es aplicable solamente a casos muy especiales, en la que se necesite una seccin en corte reducida (terrenos escarpados), la que contar con elementos de proteccin (guardavas). Cualquier valor fuera de los mnimos deber justificarse convenientemente.
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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


TABLA 304.12 INCLINACION MXIMA DEL TALUD (V:H) INTERIOR DE LA CUNETA TALUD (V:H)
< 750 IMDA VEH/DIA > 750 IMDAVEH/DIA

Vd. (KPH) 70 70 1:2 1:3 1:3

1:3 1:4

* Inclinacin 1:2 solo para casos muy especiales en la que se necesite


imprescindiblemente una seccin de corte reducida

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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


304.08.02 CUNETAS Profundidad de la cuneta: La profundidad estar determinada en conjunto con los dems elementos de su seccin, volmenes de agua a conducir, as como factores funcionales y geomtricos. De ser de seccin triangular las profundidades mnimas ser de 0.20 m para regiones secas, 0.30 para regiones lluviosas y 0.50 para muy lluviosas.

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304.08.02 CUNETAS Fondo de la cuneta: El ancho del fondo ser funcin de la capacidad hidrulica y de seguridad. Eventualmente si se requiere espacio para almacenamiento de nieve o de seguridad para cada de rocas. En tal caso la cuneta puede presentar un fondo inferior para el agua y una plataforma al lado del corte a una cota algo superior para los fines mencionados. Longitudinalmente deber ser continua y sin puntos bajos. El mnimo absoluto ser de 0.2% para cunetas revestidas y 0.5% para cunetas sin revestir.
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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


304.08.02 CUNETAS Revestimiento ,Velocidad Admisible: Si la cuneta es de material fcilmente erosionable y se proyecta con una pendiente tal que le infiere al flujo un velocidad mayor a la mxima permisible del material constituyente, se proteger con un revestimiento resistente a la erosin. La velocidad de las aguas debe limitarse para evitar la erosin, sin reducirla tanto que de lugar a sedimentaciones. La velocidad mnima aconsejable es 0.25 m/seg y la mxima las que se indican en la tabla 304.13 siguiente:
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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


TABLA 304.1 VELOCIDADES MXIMAS ADMISIBLES VELOCIDAD ADMISIBLE (m/seg)
0.60 - 1.20

MATERIAL DEL CAUSE


Terreno parcialmente cubierto con vegetacin

Arena fina o limo de poca o ninguna arcilla


Arcillas Gravas Gruesas Pizarra Blanda Mampostera concreto

0.30 - 0.60
1.20 1.20 1.50 4.50 4.50

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304.09 REAS DE DESCANSO


304.09.01 PLAZOLETAS DE ESTACIONAMIENTO Cuando el ancho de las bermas es menor a 2.40 m se deber prever en cada lado de la carretera, plazoletas de estacionamiento, adems de aquellas necesarias para los medios de transporte pblico. Ver tabla 304.14 304.09.02 MIRADORES TURSTICOS En zonas con paisajes tursticos se prevern reas destinadas a descanso y que sirvan como observatorios del paisaje, de dimensin mnima de 3x25m y frecuencia a criterio.
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Plazoletas para el sobrepaso


Si el ancho de calzada solo permite el paso de un vehculo, se hace necesario la construccin de plazoletas.
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304.08 TALUDES, CUNETAS Y OTROS ELEMENTOS


TABLA 304.14 DIMENSIN Y FRECUENCIA MNIMA PARA PLAZOLETAS DE ESTACIONAMIENTO
Dimensiones Mnimas ANCHO 3.0 3.0 3.0 2.5 LARGO 30.0 30.0 25.0 25.0 Frecuencia Mnima (m) AP 2500 2000 ------MC 2000 1500 1200 --DC 1500 1200 1000 800

OROGRAFIA TIPO 1 TIPO 2 TIPO 3 TIPO 4

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