ANM rvore de Natal Molhada

Fabiana Portela De Luca

Fevereiro de 2013

INTRODUO As reservas petrolferas brasileiras ficam localizadas em reas terrestres e martimas. As reservas martimas ocorrem em laminas dgua rasas e profundas. Disto resultam diferenas importantes na perfurao e completaro dos poos, principalmente no que se refere aos sistemas de cabea do poo e o tipo de rvore de natal utilizada. Em terra, a cabea do poo fica em superfcie (no mximo a uns poucos metros do solo). No mar, em guas mais rasas, tambm possvel trazer a cabea do poo para a superfcie, efetuando-se a completaro dita convencional, ou seca. Neste caso a cabea do poo se apoia numa plataforma fixa que, por sua vez, apoiada no fundo do mar. Mesmo em guas rasas, a cabea do poo pode ficar no fundo do mar, completando-se com rvore de natal molhada (ANM). Em guas mais profundas, onde invivel trazer at a superfcie, a cabea do poo fica no fundo do mar, instalando-se ANM. A rvore de natal molhada um equipamento instalado no fundo do mar, constitudo basicamente de um conjunto de vlvulas tipo gaveta, um conjunto de linhas de fluxo e um sistema de controle interligado a um painel localizado na plataforma de produo. Por meio dela, tambm so medidos parmetros como presso do poo, temperatura e volume de areia produzida, imprescindveis para se mitigar danos formao e minimizar possveis riscos de vazamentos. As ANM podem ser classificadas, segundo Tavares (2008), como verticais ou horizontais. No primeiro caso, suas principais vlvulas esto alinhadas com a coluna de produo, sendo necessria a desmontagem das vlvulas para acesso coluna de produo. So, portanto, recomendadas para as situaes em que a completao do poo se encontra finalizada durante a fase de instalao da rvore de natal. Nas ANM horizontais, as vlvulas ficam paralelas ao poo, o que permite livre acesso coluna, sem necessidade de interveno. So, portanto, indicadas para os casos em que seja necessria a completao depois da instalao da rvore de natal. Outros dois fatores so decisivos na escolha do tipo de ANM: custo e peso/dimenses. Por ser o custo de uma ANM horizontal cinco vezes superior ao de uma ANM vertical, a primeira tende a ser utilizada apenas nos casos em que as intervenes no poo so frequentes. Por outro lado, limitaes de espao ou de equipamentos de movimentao de cargas podem inviabilizar o uso de ANM verticais, uma vez que so maiores e mais pesadas que as horizontais, conforme observam Yong et al. (2010).

O conjunto ANM composto pela base das linhas de fluxo (nos equipamentos mais recentes, denominada de base adaptadora de produo - BAP), pelo suspensor de coluna de produo (TH tubing hanger), pela terminao das linhas de fluxo (flange, skid, mandril das linhas de fluxo ou mdulo de conexo vertical, a depender do modelo da ANM), pela ANM propriamente dita e pela capa da ANM (tree cap). As ANMs tambm so classificadas quanto ao modo de instalao e conexo das linhas de produo e controle: Guide line (GL) diver operated (DO); Guide line (GL) diver assisted (DA); Guide line (GL) diver less (DL); Guide line (GL) diver less lay-away (DLL); Guide line less (GLL) diver less lay-away (DLL); Guide line less (GLL) diver less com conexo vertical indireta (CVI;) Guide line less (GLL) diver less com conexo vertical direta (CVD); Guide line less (GLL) diver less com mdulo de conexo vertical (MCV;) Guide line less (GLL) diver less com 3 mdulos de conexo vertical (3MCV); Horizontal (ANMH). ANM GUIDE LINE / DIVER OPERATED (GL/DO) As ANMs do tipo DO, de baixo custo de aquisio e operacional, foram introduzidas para viabilizar a produo de campos ou poos marginais em guas de at 200 metros de profundidade. Nesse tipo de rvore os operadores podem operar vlvulas manuais e realizar conexes das linhas de fluxo e controle. So divididas em trs tipos: O primeiro tipo DO-1 - para poos furados e completados com jack-ups em LDA at 120 m, usando conector mudline e BOP de superfcie, tem o uso intenso de mergulho humano. O segundo tipo, DO-2, tambm para poos furados com jack-ups e completados com SS ancoradas em LDA at 120 m, mas usando conector H4, tambm tem uso intenso de mergulho, a Figura 1 mostra uma ANM fabricada pela CBV, instaladas nos campos de Badejo e Linguado. E o terceiro tipo, DO-3 (Figura 2), dos fabricantes Hughes, CBV e National/Equipetrol, instaladas no ativo norte, nordeste e sul, para poos furados e completados com SS ou NS ancorados em at a profundidade de 200 metros usando sistema de cabea de poo GL. Este modelo a modificao das rvores DA com o objetivo de reduzir custos, mas o aumento do mergulho no trouxe compensao financeira.

Figura 1: ANM GL/DO1 e GL/DO2.

Figura 2: ANM tipo GL/DO-3. ANM GUIDE LINE / DIVER ASSISTED (GL/DA)

So ANMs instaladas em poos localizados em profundidade de at 300 metros, onde o nico trabalho previsto para mergulhadores a conexo das linhas de fluxo e controle. No existem vlvulas de acionamento manual. Um conveniente caracterstico deste tipo de ANM e tambm das rvores do tipo DO a necessidade de usar

mergulhadores para desconectar as linhas de produo e controle da ANM para retirar a rvore toda vez que for necessrio intervir no poo. Usa-se sistema de cabea de poo guide line (GL) dos fabricantes CBV, HUGHES e National/Equipetrol, instaladas nos campos de Albacora, Centro, Norte, Nordeste e Sul, como ilustra a Figura 3. O mergulhador atua apenas na conexo das linhas de fluxo e umbilical de controle, sistema da Figura 4.

Figura 3: ANM tipo GL/DA.

Figura 4: Sistema de conexo pull-in DA.

ANM GUIDE LINE / DIVER LESS (GL/DL) Este tipo de rvore similar ao tipo DA para uso em at 400 metros de lamina dgua. Todas as conexes e/ou acoplamentos so feitos atravs de ferramentas ou conectores hidrulicos, inclusive linhas de fluxo e controle (Figura 5). O umbilical de controle e as linhas de fluxo so acopladas ANM atravs de conexes horizontais numa operao denominada de pull-in das linhas e a ANM pode ser instalada antes ou aps o lanamento dos dutos (Figura 6). Podem ser consideradas as precursoras das atuais ANMs DLL e GLL, pois os conceitos utilizados nestas ltimas foram evolues decorrentes das muitas dificuldades enfrentadas na instalao das ANMs DL. Como as primeiras ANMs DL foram instaladas em lminas dgua inferiores a 300 metros, onde possvel utilizar mergulho saturado, vrias dificuldades foram solucionadas com auxlio de mergulho, o que no mais seria possvel em profundidades maiores. Os sistemas de conexo das linhas de produo e controle da ANM eram de dimenses bastante elevadas e pouco operacionais. Este tipo de ANM pode ser considerada obsoleta, tanto que todas as ANMs localizadas em lminas dgua inferiores a 300 metros sofreram transformaes para torn-las diver assisted . Aquelas que se encontram instaladas em maiores profundidades continuam sem modificaes.

Figura 5: ANM tipo GL/DL, fabricada pela Hughes.

Figura 6: Sistema de pull-in diver less.

ANM GUIDELINE / DIVER LESS LAY AWAY (GL/DLL)

Estas ANMs solucionaram o maior problema das ANMs do tipo DL, ou seja, a dificuldade de conexes das linhas de fluxo e controle da ANM. Estas ANMs j descem com as linhas de fluxo e controle conectadas diretamente ANM, ou, como outra opo, conectadas a uma base adaptadora de produo (BAP), descida antes da prpria ANM (Figura 7). Possuem tambm interface para operaes com ROV (Remote Operated Vehicle). A descida da ANM, ou da BAP, feita em conjunto com as linhas de fluxo e controle lanadas pelo barco de lanamento de linhas, de onde vem a classificao Lay- away. Quando as linhas so descidas em conjunto com a ANM, possvel testar todas as interfaces antes do lanamento, verificando e corrigindo qualquer tipo de vazamento, o mesmo no ocorrendo quando as linhas so lanadas com base adaptadora de produo (BAP). Este tipo de ANM, com lanamento de linhas tipo lay- away (ver Figura 8) possui o inconveniente de se necessitar a coordenao de programao do barco de lanamento com a sonda de completao, prejudicando o cronograma de lanamento de linhas do barco, pois as operaes de completao geralmente apresentam atrasos decorrentes das anormalidades enfrentadas. A grande vantagem desse sistema se refere existncia de um bero na base adaptadora de produo, onde o madril das linhas de fluxo vai se apoiar. Caso seja necessria a retirada da ANM, durante uma interveno, as linhas de fluxo e controle permanecero intocadas, tornando a reconexo automtica, quando o retorno da ANM sua posio.

Figura 7: ANM GL/DLL.

Figura 8: Conexo tipo lay away.

ANM GUIDE LINE LESS / DIVER LESS LAY AWAY (GLL/DLL)

So utilizadas para poos em lmina dgua superiores a 500 metros, perfurados por unidades de posicionamento dinmico (sem cabos guia) ou por unidades com padro de ancoragem especial (at 1000 metros de lmina dgua). Estas ANMs (Figura 9) utilizam tambm uma base adaptadora de produo (BAP), com funes idnticas quelas das ANMs DLL. Como o sistema de cabea de poo submarino no utiliza cabos-guia, todas as orientaes nos acoplamentos so feitas atravs de grandes funis, utilizando sistemas de rasgos e chavetas.

Figura 9: ANM tipo GLL.

Em junho de 1997 foi completado o poo MLS 3, numa lmina dgua de 1700 metros, com ANM GLL, um novo recorde mundial. Este tipo de rvore era o mais avanado modelo existente naquela poca. Um novo conceito de lanamento de linhas de produo e controle vem sendo empregado com este tipo de ANM, ou seja, o antigo conceito de lay- away em que as linhas de fluxo so lanadas conjuntamente com a ANM, est sendo substitudo pela conexo vertical (CV), com o uso de tren (Figura 10).Neste tipo de conexo o madril das linhas de fluxo lanado com o tren, ao lado da cabea do poo, independentemente da descida da base adaptadora de produo ou da ANM. Este procedimento melhora a produtividade de lanamento de linhas do navio, j que no mais necessita de sua coordenao simultnea com a descida da ANM ou da BAP.

O conceito de conexo vertical (CV) foi estendido, originando o conceito de conexo vertical direta (CVD), que ao invs de fazer uso do tren para abandonar o mandril das linhas de fluxo ao lado do poo, posiciona-o diretamente em seu bero localizado na BAP. Um fato novo tem se verificado nas completaes mais recentes. Anteriormente as bases adaptadoras de produo eram compradas sempre em conjunto com a ANM, posibilitando que os testes de estanqueidade das conexes das linhas de controle e fluxo ANM fossem realizados na fbrica e na sonda, antes de sua instalao. Atualmente em funo dos cronogramas de completao existentes e visando minimizar o estoque de ANMs, as bases esto sendo compradas e entregues descasadas das ANMs.

Figura 10: Conceito de conexo vertical (CV).

Com esta nova sistemtica, os poos esto sendo completados at a instalao de suspensor de coluna na base adaptadora de produo e abandonados temporariamente. Isto se deve ao fato de que o tempo de fabricao de uma ANM (em torno de 18 meses) muito maior que o tempo de fabricao das bases (trs meses), e desta forma, quando as ANMs forem entregues e a unidade estacionria puder receber a produo dos poos, a finalizao das completaes se dar de forma bastante rpida, antecipando a produo.

ANM GUIDE LINE LESS / CONEXO VERTICAL INDIRETA (GLL/CVI) Na conexo vertical ou conexo vertical indireta (CVI), o MLF abandonado pelo navio de lanamento de linhas ao lado da BAP, conectado a um tren, no sendo necessrio aguardar o momento de instalao da ANM pela sonda de completao. O MLF utilizado na conexo lay away idntico ao MLF empregado na CV (Figura 11). Na

Figura 12 pode-se ver uma ANM GLL/DLL-CV fabricada pela CBV e, ou outros fabricantes deste modelo, so Cameron, Kvaerner, National/Equipetrol e Vetco. So utilizadas na produo dos campos de Albacora, Centro, Norte e Sul em profundidades de 140 a 540 m.

Figura 11: Conceito da conexo vertical indireta (CVI).

Figura 12: ANM-GLL/DLL-CV.

ANM GUIDE LINE LESS / CONEXO VERTICAL DIRETA (GLL/CVD) Neste tipo de conexo, o MLF posicionado diretamente em seu bero localizado na BAP, no usando o tren, com o que se evita uma manobra para se pescar o MLF. Somente aps a instalao do MLF na BAP possvel se instalar a ANM como mostra a Figura 13.

Figura 13: Conceito da conexo vertical direta (CVD) com MLF.

ANM GUIDE LINE LESS COM 1 MDULO DE CONEXO VERTICAL (GLL/MCV) O mdulo de conexo vertical (MCV) tem funo similar ao mandril das linhas de fluxo (MLF) usado na CVD, apesar de projeto bastante distinto. A evoluo novamente aconteceu no sentido de otimizar o desempenho das sondas de completao e dos navios de lanamento de linhas. Na BAP existe um falso MLF, fixo na estrutura, aguardando a conexo do conector das linhas de fluxo (CLF) da ANM. Esta padronizao permite que a completao do poo seja feita em um nico estgio, sem a necessidade de interrupo entre a instalao do TH e a ANM, para aguardar a instalao do MLF, o que simplifica bastante o planejamento das operaes. A Figura 14 ilustra uma ANM convencional para profundidades at 1500 m, presso de 5000 PSI 1 HUB/MCV, fabricada pela ABB.

Figura 14: ANM GLL/DLL-CVD.

ANM GUIDE LINE LESS / 3 MDULOS DE CONEXO VERTICAL (GLL/3MCV) A diferena consiste na utilizao de um MCV para a linha de produo, outro para a linha do anular e um terceiro para as linhas de controle hidrulico e cabo eltrico do PDG e TPT (Temperature and pressure transducer). A Figura 15 ilustra este modelo. Esta separao imprescindvel para que os navios de lanamento de linhas possam realizar a operao, tanto efetuando a conexo primeiramente na ANM (chamada conexo em primeira ponta) e lanando em seguida at a UEP, quanto conectando inicialmente na UEP e posteriormente na ANM (denominada conexo em segunda ponta).

Figura 15: esquerda ANM GLL CBV com o conceito 3 MCVs instalada no RJS-436, em LDA de 1867 metros e direita ANM GLL/DLL-3MCVs convencional piggyback.

RVORE DE NATAL MOLHADA HORIZONTAL (ANM-H) A ANM-H pode ser descrita, de forma simplificada, como uma base adaptadora de produo (BAP) com vlvulas montadas na sua lateral, permitindo a interveno no poo e substituio da coluna de produo sem a retirada da mesma. A ANM-H admite as opes diver assisted (Figura 16), para LDA inferiores a 300 metros, ou sem cabos guia (GLL) para profundidades superiores a 300 metros (Figura 17). Pode fazer uso da tree cap externa ou interna, a depender de seu projeto. Para os poos equipados com Bomba Centrfuga Submersa Submarina (BCSS), mtodo de elevao artificial, faz-se uso "obrigatrio" de ANM-H (facilidade de interveno). Na UN-ES, temos por exemplo, no poo JUB-06 (P-34) equipamento nico/exclusivo (no convencional) para aplicao com sistemas BCSS. A ANM-H foi "fruto" de Acordo de Cooperao Tecnolgica (ACT) especfico firmado entre a PETROBRAS e a empresa FMC Technologies. As Figuras 18, 19 e 20 ilustram outros modelos de ANM-H, variando em funo da coneco (que afetado pela profundidade) e componentes instalados.

Figura 16: ANM-H GL/DA, para profundidades at 300 m.

Figura 17: ANM-H, com BCSS de alta potncia.

Figura 18: ANM-H GLL, com BCSS (bombeio centrfugo submerso submarino).

Figura 19: ANM-H BCSS GLL/CVD MCV, para profundidades at 1500 m, instaladas em Marimb 15.

Figura 20: ANM-H GLL/CVD, para profundidades at 2000m.

As sete vlvulas gavetas de uma ANM so definidas nos itens abaixo e ilustradas na Figura 21. Mestra de produo: M1 (master 1); Mestra do anular: M2 (master 2); Lateral de produo: W1 (wing 1); Lateral do anular: W2 (wing 2); Interligao: XO (crossover); Pistoneio da produo: S1 (swab 1); Pistoneio do anular: S2 (swab 2). Ser explicado o fluxo interno na ANM utilizando-se na descrio, as mesmas cores da Figura 21. O fluxo normal em uma ANM vem da formao (rea de cor rosa no esquema) passando pela coluna de produo, tambm na cor rosa, que representa o fluxo de leo. Quando o poo no surgente, isto , a presso do poo por si s no consegue elevar o produto at a plataforma, necessrio utilizar processos de elevao artificial, no exemplo citado utilizado o gs lift, onde o gs bombeado pela linha do anular passando atravs da vlvula de gs lift (quadrado preto na figura) carreando o leo at a plataforma. O leo passa ento pela DHSV vlvula em amarelo, que no est localizada na ANM, mas na coluna de produo, que tem a funo de conter o fluxo do poo caso haja algum acidente com a ANM ou vazamentos externos, atravessando da cabea de poo e o suspensor de coluna. At ento todo o fluxo estava dentro da coluna de

produo, que constituda de sees de tubos de comprimento mdio de 12 metros montados um a um por meio de roscas cnicas. Tem-se uma junta de tubo chamada pup joint - em preto, que interliga a coluna de produo, presa no TH (em azul) com o corpo da ANM propriamente dita (em verde). Dentro do corpo da ANM est a primeira das vlvulas gavetas que compe o conjunto de vlvulas da ANM, chamada master de produo (M1 de cor amarela dentro do corpo da ANM). O fluxo impedido de ir para a capa da rvore pela vlvula swab de produo (S1 chamada vlvula de pistoneio, de cor vermelha dentro do corpo da ANM), cuja utilizao se d durante a interveno no poo. O fluxo conduzido ento para a vlvula wing de produo (W1 de cor amarela na lateral da ANM) passando pelo conector das linhas de fluxo (cor verde e cinza) e, indo ento, para o manifold ou plataforma de produo. No fluxo reverso, o gs bombeado pela plataforma de produo pela linha de injeo de gs, esquematizada com a cor azul, passa pela wing do anular (W2 de cor amarela na lateral da ANM), impedido de ir para capa da rvore pela swab do anular (S2 de cor vermelha no corpo da ANM) desviado para o corpo da ANM. Passando pela master do anular (M2 cor amarela dentro do corpo da ANM) alcana o pup joint do anular, chegando ento rea do anular aps o suspensor de coluna, descendo pelo anular entre o revestimento e a coluna de produo at a vlvula de gs lift, para ento ter acesso ao fluxo de leo dentro da coluna de produo, por dentro da vlvula de gs lift, fechando o circuito. A vlvula XO (crossover em vermelho na tubulao em azul) a interligao entre a linha do anular e de produo utilizada por exemplo para sanar uma obstruo por hidrato. A tree cap, na cor laranja, tem a funo de proteger as terminaes das linhas onde sero instaladas ferramentas para interveno no poo. As vlvulas M1, W1, M2, W2 e a DHSV so vlvulas do tipo fail safe close (FSC - se falharem fecham) e so vlvulas normalmente abertas. As vlvulas S1, S2 e a XO so vlvulas FSC mas na condio segura, isto , normalmente fechadas.

Figura 21: Representao esquemtica de uma ANM GLL/DLL.

ANLISE FINANCEIRA E DE MERCADO O mercado mundial de sistemas submarinos est estimado na faixa de US$ 60 a US$ 94 bilhes para perodo 2011-2015, e o Brasil um dos principais consumidores, em razo do desenvolvimento da produo nacional em guas profundas. Para esse

perodo esto previstos investimentos domsticos em equipamentos submarinos da ordem de US$ 14 bilhes. At o ano de 2020, a produo de petrleo nacional dever ser de cerca de seis milhes de barris por dia, ou seja, 186% superior do ano de 2010. A produo no mar representar, pelo menos, 97% da produo nacional. Portanto, a expectativa de demanda de equipamentos submarinos no pas para os prximos anos ser vultosa, podendo ultrapassar o valor de R$ 50 bilhes at o ano de 2020. O valor do mercado global de equipamentos submarinos est estimado na faixa de US$ 60,5 bilhes a US$ 94 bilhes entre os anos de 2010 a 2015, e a maior parte desse montante estar concentrada na frica e na Amrica do Sul. Cabe destacar que o Brasil representa 98% dos investimentos que sero realizados em equipamentos submarinos na Amrica do Sul. No caso da frica, cerca de 70% dos investimentos em equipamentos submarinos estaro concentrados em Angola (44%) e na Nigria (26%). Pode ser observado, no Grfico 1, que no perodo de 2004 a 2009, foram comprados cerca de US$ 28,3 bilhes de equipamentos submarinos, e estima-se que esse mercado cresa 114% nos prximos cinco anos, passando para um total de US$ 60,5 bilhes. Desse montante, praticamente a metade ser direcionada para aquisio de equipamentos do tipo ANM. Grfico 1: Investimento global em subsea.

Diversas empresas sero demandantes desses equipamentos submarinos para produo de petrleo e gs natural offshore. provvel que a Petrobras seja a operadora que vai desembolsar o maior montante dos recursos destinados a esse mercado (16%), conforme pode ser vericado no Grco 2. Embora a demanda por equipamentos submarinos seja dispersa, no se pode afirmar o mesmo em relao sua oferta. Os mais importantes equipamentos

submarinos, quanto ao valor, so a ANM e o manifold, pois cerca de 50% do montante ser gasto em suas aquisies. No mundo, existem cinco grandes fabricantes de ANM e manifold: FMC, Cameron, GEOG-Vetco, Aker Solutions e Dril-Quip. A Cameron e a FMC detm cerca de 70% do mercado global de ANM, conforme o Grfico 3. Grfico 2: Investimento global em subsea por operador.

Grfico 3: Market share global - rvore de natal molhada e manifold.

Atualmente, no Brasil, existem quatro empresas fornecedoras de ANM e manifold: Aker Solutions, FMC, Cameron e GE-Vetco. Todas as empresas so estrangeiras, com unidades nos estados do Rio de Janeiro, So Paulo e Paran. O principal cliente dessas empresas a Petrobras. O market share de cada uma mostrado no Grfico 4. Grfico 4: Market share Brasil - rvore de natal molhada e manifold.

No Brasil, a Cameron destaca-se como lder do mercado domstico e, com a Aker Solutions, perfaz mais de 78% do mercado nacional de ANM e manifold. A Petrobras instalou de 1979 (BC/ATP-S, PCE-1, 189m) at dezembro de 2004 (BC/ATP-S, PCE-1, 121m) 568 ANMs, em profundidades de 80 metros (BC/ATP-NE, PCP1, 2001) a 1899 metros (RIO/ATP-RO, 2002). Na Figura 22 possvel visualizar o histrico das instalaes de ANMs ao longo dos anos pela Petrobras.

Figura 22: Quantidade de ANMs instaladas ao longo dos anos pela Petrobras.

Os fabricantes das ANMs j instaladas ou em fabricao na E&P do Brasil so: HUGHES, NATIONAL, EQUIPETROL, MIC, VILLARES/SADE VIGESA, ABB/VETC, CAMERON, CBV/FMC, KVAERNER e DRIL-QUIP.

REFERNCIA BIBLIOGRFICA Thomas, J. E. (org.). Fundamentos de Engenharia de Petrleo. Rio de Janeiro: Intercincia, 2001.
LIMA, J.E., FIGUEIREDO, M.W., rvore de Natal Molhada, 1 reviso, Apostila E&P-SSE/SCPO, Maca, RJ, Brasil, Petrobras, 1999 ANNIMO., Evoluo das ANMs no Brasil, I Seminrio de Engenharia Submarina, Artigo, Rio de Janeiro, RJ, Brasil., Novembro, 2004. CERQUEIRA, M.B., Evoluo dos Sistemas de Conexo, I Seminrio de Engenharia Submarina, Artigo, Rio de Janeiro, RJ, Brasil., Novembro, 2004. Site - http://www.bndes.gov.br