Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Q
= flux termic; fluz energetic; putere;
q = energie;
R = for; constanta gazelor; raz;
r = raz;
S = cursa pistonului; entropie;
s = entropie specific; curs;
T = temperatur; for tangenial;
t = temperatur; grosime;
U = energie intern;
u = viteza tangenil;
V = volum;
v = volum specific; vitez;
W = modul de rezisten; energie;
w = vitez; energie specific;
x = deplasare;
Z = factor;
o
= coeficient; coeficient de exces de aer; unghi;
|
= unghi; avans la injecie;
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
3
= coeficient;
t
= raport de presiuni; raportul dintre lungimea i diametrul
cercului;
= unghi; coeficient;
FB
FB
Su
S
= corespunztor FB;
FE
FE
Su
S
= corespunztor FE;
n unele situaii este recomandat s se in cont de cursa pistonului afectat de FB i FE.
+ +
FB
FB
FE
FE
h
S
h
S
= = ;
Raportul real de comprimare se determin cu relaiile:
c
I
FB
SFB c
c
FB S c
c
FB
S
c
V V
V
V V
V
V
V
=
+
=
+
= + 1
(2.4)
c
I
FE
SFE c
c
FE S c
c
FE
S
c
V V
V
V V
V
V
V
=
+
=
+
= + 1
(2.5)
sau
, ,
, , c
I
+
+
FB
FB S c
c
FB
S
c
1- V V
V
1-
V
V
=
+
= + 1
(2.6)
, ,
, , c
I
+
+
FE
EB S c
c
FE
S
c
1- V V
V
1-
V
V
=
+
= + 1
(2.7)
innd cont de raportul total de comprimare c
c = 1
V
V
S
c
, rezult:
, , , , , , c c c
I
+
FB
FB FB
1- = + = + 1 1 1 1
(2.8)
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
11
, , , , , , c c c
I
+
FE
FE FE
1- = + = + 1 1 1 1
(2.9)
Raportul dintre semicurs i lungimea bielei;
= =
S
2
L
R
L
(2.10)
Raporul dintre cursa pistonului i lungimea bielei;
L
S
L
= (2.11)
2.2. Parametrii funcionali ai motoarelor cu ardere intern
Turaia motorului n(rot/min) exprim numrul de rotaii pe care le execut arborele cotit
al motorului ntr-un minut.
Numrul de timpi (numrul de curse) n care se execut ciclul funcional.
t = 4 (patru timpi sau patru curse ale pistonului) corespunde la dou rotaii complete ale
arborelui cotit.
t = 2 (doi timpi sau dou curse ale pistonului) corespunde la o rotaie complet a
arborelui cotit.
Numrul de cicluri:
N
cicluri
min
cm
=
\
|
.
|
2 q
t
numrul de cicluri pe minut;
N
cicluri
s
cs
=
\
|
.
|
2 1
60
q
t
numrul de cicluri pe secund;
N
cicluri
h
ch
=
\
|
.
|
2
60
q
t
numrul de cicluri pe or;
Viteza medie a pistonului W
m
s
pm
\
|
.
|
este egal cu valoarea medie a vitezei pistonului la
o rotaie complet a arborelui cotit.
W
s n
30
m
s
pm
=
(2.12)
Viteza unghiular medie e
rd
s
|
.
|
este egal cu valoarea medie a vitezei unghiulare a
arborelui cotit la o rotaie complet a acestuia.
e
t
m
n
30
rd
s
=
(2.13)
Presiunea medie indicat
mi
p sau lucrul mecanic specific indicat reprezint valoarea
unei presiuni ipotetice, constante, care acionnd n cursa de destindere a pistonului produce un
lucru mecanic indicat identic cu cel produs de variaia real a presiunii din cilindru pe durata
unui ciclu motor.
12
Determinarea presiunii medii se poate face prin:
- determinare direct cu ajutorul pimetrului;
- prin prelucrarea diagramei indicate pentru fiecare cilindru;
- dac se cunoate puterea indicat pe fiecare cilindru al motorului.
p
P
D
S
n
mi
i cil
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kN
m
2
(2.14)
Presiunea medie indicat se determin n cilindrul motorului. Dac asemnarea
geometric i funcional ntre cilindrii este ntre anumite limite tehnice, se pot accepta presiuni
medii indicate egale n cilindri, deci o presiune medie indicat pentru motor.
p
P
D
S
n
i
mi
i
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kN
m
2
(2.15)
unde:P
i cil
- puterea indicat pe cilindrul motorului
- puterea indicat a motorului
Presiunea medie efectiv este o presiune echivalent determinat pentru puterea efectiv
a motorului. Presiunea medie efectiv nu poate fi determinat direct, prin mijloace
experimentale.
p
P
D
S
n
i
me
e
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kN
m
2
(2.16)
Puterea indicatP
i
(kW) reprezint puterea corespunztoare lucrului mecanic indicat.
Obs. Este firesc ca puterea indicat s fie definit pentru fiecare cilindru al motorului.
Deci, P
i
CIL
(kW) este puterea indicat pe un cilindru i puterea indicat a motorului se
determin cu relaia:
P P P P + P + ... + P
i
M
i i
1
i
2
i
3
i
i
= = +
(2.17)
unde:
P P
i
1
i
2
; . . . ;
sunt puterile indicate corespunztoare cilindrilor 1; 2; .... i; ai motorului.
Admind asemnare geometric i funcional ntre cilindrii motorului se poate
determina:
P P P
i
M
i i
CIL
= = i
(2.18)
[
P p
D
S
n
i
i mi
=
t
t
2
4
2 1
60
kW
(2.19)
unde: p
mi
kN
m
2
1
]
1
- presiunea medie indicat identic pentru toi cilindrii motorului;
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
13
D [m] - alezajul (diametrul) cilindrului motorului;
S [m] - cursa pistonului;
n [rot/min] - turaia arborelui cotit;
t - numrul de timpi (curse) ale pistonului n care se efectueaz ciclul motor;
t = 4 pentru motor n 4T;
t = 2 pentru motor n 2T;
i - numrul de cilindri ai motorului
Puterea pierderilor mecanice P
pm
[kW] corespunde puterii pierdute pentru nvingerea
forelor de frecare ntre piesele motorului, precum i pentru antrenarea mecanismelor i
instalaiilor auxiliare.
[
P p
D
S
n
i
pm pm
=
t
t
2
4
2 1
60
kW
(2.20)
unde: p
pm
kN
m
2
1
]
1
- reprezint presiunea medie echivalent pierderilor mecanice;
Puterea efectiv:
[
P p
D
S
n
i
e me
=
t
t
2
4
2 1
60
kW sau
P P P
e i pm
=
(2.21)
Randamentul mecanic:
q
m
e
i
P
P
=
(2.22)
Deci:
q
m i i pm
P P P =
Rezult:
, , P P
pm i m
= 1 q
sau:
, , p p
pm i m
= 1 q
Puterile pot fi scrise i sub forma urmtoarelor relaii:
[
P p
D
W i
i mi pm
=
t
t
2
4
1
kW (2.23)
[
P p
D
W i
e me pm
=
t
t
2
4
1
kW (2.24)
[
P p
D
W i
pm pm pm
=
t
t
2
4
1
kW (2.25)
sau
14
[
P p V
n
i
i mi s
=
2 1
60 t
kW (2.26)
[
P p V
n
i
e me s
=
2 1
60 t
kW (2.27)
[
P p V
n
i
pm pm s
=
2 1
60 t
kW (2.28)
Puterea specific
kW
m
2
1
]
1
reprezint raportul dintre putere i suprafaa pistonului:
P
P
D
i
p S
n
i
sp
i
mi
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kW
m
2
(2.29)
P
P
D
i
p S
n
e
sp
e
me
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kW
m
2
(2.30)
P
P
D
i
p S
n
pm
sp
pm
mi
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kW
m
2
(2.31)
sau
P
P
D
i
p W
i
sp
i
mi pm
=
1
]
1
t
t
2
4
1 kW
m
2
(2.32)
P
P
D
i
p W
e
sp
e
me pm
=
1
]
1
t
t
2
4
1 kW
m
2
(2.33)
P
P
D
i
p W
pm
sp
pm
mi pm
=
1
]
1
t
t
2
4
1 kW
m
2
(2.34)
Puterea specific (volumic)
kW
m
3
1
]
1
reprezint raportul dintre putere i cilindree:
P
P
D
S i
p
n
i
sp
i
mi
=
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kW
m
3
(2.35)
P
P
D
S i
p
n
e
sp
i
me
=
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kW
m
3
(2.36)
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
15
P
P
D
S i
p
n
pm
sp
i
pm
=
=
1
]
1
t
t
2
4
2 1
60
kW
m
3
(2.37)
Randamente
Randamentul termic
q
t
T
d
P
Q
=
(2.38)
P
T
- puterea teoretic
Q
d
- fluxul energetic disponibil prin arderea combustibilului.
Randamentul relativ (coeficientul de plenitudine)
q q
rel p
i
T
P
P
= = (2.39)
P
i
- puterea indicat
Randamentul indicat
q
i
i
d i i
P
Q c Q
= =
3600
(2.40)
sau
q q q
i t rel
= (2.41)
Randamentul mecanic
q
m
e
i
P
P
= (2.42)
P
e
- puterea efectiv
Randamentul efectiv
q
e
e
d e i
P
Q c Q
= =
3600
(2.43)
sau
q q q q q q
e i m t rel m
= = (2.44)
unde:
c
i
kgcb
kW h
1
]
1
- Consumul specific indicat de combustibil;
c
e
kgcb
kW h
1
]
1
- Consumul specific efectiv de combustibil;
Q
i
kJ
kg cb
1
]
1
- Puterea caloric inferior a combustibilului;
16
c
C
P
i
h
i
=
1
]
1
kgcb
kW h
(2.45)
c
C
P
e
h
e
=
1
]
1
kgcb
kW h
(2.46)
unde C
h
kgcb
h
1
]
1
- Consumul orar de combustibil al motorului;
Momentul motor
[
P M
e
= e kW (2.47)
[
M kN m - momentul motor;
[
e rd s
1
- viteza unghiular;
e
t
=
1
]
1
n
30
rd
s
;
[
n rot min - turaia motorului;
2.3 Corectarea puterii motoarelor
Determinarea experimental a puterii motoarelor se face n condiiile
[
A p T T
aer aer ap
; ; ; pe care le are mediul ambiant la un moment dat.
Fie:
P
O
e
- puterea efectiv a motorului determinat n condiii
[
A p T T
o o o ap
o
; ; ;
P
S
e
- puterea efectiv a motorului calculat pentru condiii standard (I.S.O.,
Tropicale, R.N.R., STAS etc).
2.3.1. Metoda A
T
s
= 100
o
F temperatura aerului;
p
b
= 29 in. Hg presiunea barometric;
Ap
ev
= 1 in. Hg contrapresiunea pe evacuare;
P k P
s
e
o
e
=
(2.48)
unde
k
p
T
o
o
=
+ 29 460
560
(2.49)
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
17
2.3.2 Metoda B
T
s
= 85
o
F temperatura aerului;
p
b
= 29 in. Hg presiunea aeruluii;
Se folosete relaia:
P k P P P
s
e
o
e
r
p
r
p
= +
1
]
1
(2.50)
unde
P
r
p
- puterea corespunztoare rezistenelor proprii
k
p
T
o
o
=
+
\
|
.
|
29 460
545
(2.51)
- 273,15
o
C 0
o
C
0K 273,15K
- 460
o
F 0
o
F32
o
F 85
o
F100
o
F
460
492
545
560
2.3.3. Metoda C
Dac:
P
e
- puterea efectiv determinat experimental n condiii (t
o
; B);
t
o
[
o
C] - temperatura mediului ambiant
B [kPa] - temperatura mediului ambiant
atunci se folosete relaia:
18
P P
P
B P
t
s
e
e
so
s
o
=
+ 101 3 273
293
,
(2.52)
unde:
[
P
so
kPa - presiunea de saturaie a vaporilor de ap pentru temperatura t
o
;
[
P
s
kPa - presiunea de saturaie a vaporilor de ap la t = 20
o
C.
sau:
P P
P
B P
t
s
e
e
so
s
o
=
+ 1013 25 273
293
,
(2.53)
B [mbar] - presiunea barometric;
P
so
i P
s
[kPa].
2.3.4. Metoda D
P
P
a
s
e
e
N
=
(2.54)
unde:
, , a K K
N N N
m
=
|
.
|
1
]
1
1
0 7 1
1
1 ,
q
o
(2.55)
K
B P
t
t
t
N
s
m
o
n
sam
am
q
=
\
|
.
|
+
|
.
|
+
+
|
.
|
995
293
273
273
273
1
1 1
(2.56)
[
P
s
kPa - presiunea de saturaie a vaporilor de ap pentru temperatura t
o
;
[
B mbar -
t
sam
- temperatura apei de mare pentru condiii standard;
t
am
- temperatura apei de mare n timpul probelor.
'' t
aer
t
am
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
19
' t
aer
Randamentul rcitorului de aer de supraalimentare se determin cu relaia:
q
rc
aer
aer aer
aer am
t t
t t
=
' ''
'
(2.57)
20
m
1
n
1
q
1
> 2,1 0,1
, ,
0 2 1 0 5 , , q
rc
aer
0 2 , q
rc
aer
1,7 ... 2,1 0,1
, ,
0 35 1 0 5 , , q
rc
aer
0 3 , q
rc
aer
< 1,7 0,3
, ,
0 55 1 0 5 , , q
rc
aer
0 6 , q
rc
aer
2.3.5. Metoda E
P
P
K
s
e
e
=
1
(2.58)
unde:
, , , , , , [
K K t t B B
o o o 1 2
1
100
100 0 1 0 1 = , ,
(2.59)
K
2
= 0,4 0,5 pentru motoare n 4T cu admisie normal;
K
2
= 0,6 0,7 pentru motoare n 4T i 2T supraalimentate.
P
e
(t; B; )
P
se
(t
o
; B
o
;
)
t
o
= 20
o
C;
B
o
= 1013,25 mbar;
o
= 60 %.
2.4. Relaii de legtur ntre parametrii geometrici i
funcionali ai motoarelor cu ardere intern
Puterea efectiv a motorului
[
P p
D
s
n
i
m mi e
kW = q
t
t
2
4
2 1
60
(2.60)
unde:
q
m
- randamentul mecanic al motorului
p
mi
kN
m
2
1
]
1
- presiunea medie indicat determinat n cilindrul motorului;
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
21
D [m] - diametrul (alezajul) cilindrului;
S [m] - cursa pistonului;
n [rot/min] - diametrul (alezajul) cilindrului;
t - nr. de timpi sau de curse ale pistonului n care se realizeaz ciclul motor;
t = 2 pentru motoare n 2 timpi;
t = 4 pentru motoare n 4 timpi;
2n
t
- numrul de cicluri pe minut;
2 1
60
n
t
- numrul de cicluri pe secund;
2
60
n
t
- numrul de cicluri pe or;
Puterea efectiv a motorului poate fi determinat cu relaia:
[
P
C Q
e
h i
e
kW =
q
3600
(2.61)
unde:
q
e
- randamentul efectiv;
C
h
kgcb
h
1
]
1
- consumul orar de combustibil;
Q
i
kJ
kgcb
1
]
1
- consumul orar de combustibil;
Consumul orar de aer
C C m
a h aer
=
1
]
1
o
min
kgaer
h
(2.62)
unde:
o - coeficientul de exces de aer;
m
aer
min
kgaer
kg cb
1
]
1
- masa teoretic de aer necesar arderii totale a 1 kg combustibil;
Rezult:
C
C
m
h
a
aer
=
1
]
1
o
min
kgaer
h
(2.63)
Relaia (2.61) devine:
[
P
C
m
Q
e
a
aer
i
e
kW =
q
o
min
3600
(2.64)
sau:
22
C P
m
Q
a e
aer
i e
=
1
]
1
o
q
min
3600 kgaer
h
(2.65)
Presiunea medie indicat:
p
Q
m
mi V i
i
aer
S
=
q q
o
min
(2.66)
unde:
q
V
- coeficientul de umplere al cilindrului cu ncrctur proaspt (aer);
q
i
- randamentul indicat;
S
kgaer
m
3
1
]
1
- densitatea aerului de supraalimentare;
Comprimarea aerului de supraalimentare se face dup un proces politropic de exponent
politropic q
c
.
Fie (p
o
; T
o
) parametrii mediului ambiant pentru care se determin densitatea aerului.
o
o
o
p
R T
=
1
]
1
kgaer
m
3
(2.67)
unde:
p
o
kN
m
2
1
]
1
- presiunea mediului ambiant;
R
kJ
kg K
1
]
1
- constanta aerului;
[
T
o
K - temperatura mediului ambiant.
Fie (p
s
; T
s
) parametrii aerului pe refularea compresorului. Se determin densitatea:
s
s
s
p
R T
=
1
]
1
kgaer
m
3
(2.68)
Deoarece:
v
m
kgaer
o
3
=
1
]
1
1
1
o
; v
m
kgaer
s
3
=
1
]
1
1
1
s
Rezult:
p p
o o
n
s s
n
c c
= v v
(2.69)
sau
p p
o
o
n
s
s
n
c c
=
(2.70)
Din relaia (2.70) se obine:
Parametrii geometrici i funcionali ai motoarelor cu ardere intern
23
s o
s
o
n
p
p
c
=
|
.
|
1
(2.71)
innd cont de relaia (2.71), relaia (2.66) devine:
p
Q
m
p
p
mi V i
i
aer
o
s
o
n
c
=
|
.
| q q
o
min
1
(2.72)
Introducnd relaia (2.72) n relaia (2.60) se obine:
[
P
Q
m
p
p
D
s
n
i
m V i
i
aer
o
s
o
n
c
e
kW =
|
.
| q q q
o
t
t
min
1
2
4
2 1
60
(2.73)
Fie constanta cilindrului:
K
D
s
n
cil
=
t
t
2
4
2 1
60
(2.74)
i constanta motorului:
K
D
s
n
i
mot
=
t
t
2
4
2 1
60
(2.75)
Puterea motorului poate fi scris sub forma:
[
P
Q
m
p
p
K i n
m V i
i
aer
o
s
o
n
cil
c
e
kW =
|
.
| q q q
o
min
1
(2.76)
sau
[
P
Q
m
p
p
K n
m V i
i
aer
o
s
o
n
mot
c
e
kW =
|
.
| q q q
o
min
1
(2.77)