FROTAS ORGANIZAO MARTIMA

A organizao do transporte martimo, atravs da harmonizao da prestao de servios em um ambiente competitivo focado ao extremo: Por causa do investimento necessrio para a operao de linhas de transporte, o desenvolvimento de suporte tcnico e manuseio ( que deve finalmente promover o uso de Incoterms FCA, CPT e CIP), companhias de navegao foram criados consrcios ou " piscinas "(Scan-holandesa exemplo) para juntar recursos para otimizar algumas linhas chamadas" regular ". Algumas empresas tm acordos entre eles chamado de " Conferncia "para regular Agenda (data de sada) para coletar os armadores para evitar a concorrncia" desleal "e maximizar o servio. Estes Conferncia navios tm uma boa reputao com os carregadores e seguradoras para ver alguns artigos de viagem nas melhores condies a bordo dos navios mantidos, evitando tambm a cabotagem (portos menores desertas segurar completa).

Outras empresas independentes, tambm chamados de " Outsiders "prefere trabalhar sozinho e oferecer preos mais baixos que singularmente" Conferncia ", mas que sobre a qualidade e confiabilidade dos navios, tempo de trnsito?"

Este Conferncias de guerra v / Outsiders realmente tem razo para estar em excesso de demanda sobre a oferta, o que no o caso hoje e como Conferncia Outsiders merecem seus benefcios so comparados, os melhores parmetros para favorecer os interesses do contrato de venda: Quais so os compromissos em tempo de entrega, manuseio, embalagem e carregamento de mercadorias. Novamente Incoterms ajuda a identificar as necessidades em termos de escolha de operadora.

Quando o transporte do frete de faturamento, recomendamos que o carregador sempre pedir ao despachante ou transitrio para lhe fazer uma oferta a partir de duas empresas, uma de conferncias, outro de fora para comparao. Considerando todos os fatores, podemos ver que a margem muito apertada entre os dois, s vezes. TIPOS DE NAVIOS

. Uma navios convencionais : Estes tm o seu prprio equipamento de manuseio de cargas e mercadorias de carga vertical ou seja, utilizando gruas, guindastes ou gruas. necessrio que os bens devem ser abordados na plataforma paraCiecapaz de carregar. A passagem da amurada do navio serve de referncia geral para localizar a transferncia do risco entre o vendedor eo comprador (ver Incoterms FOB, CFR ou CIF). De acordo com as instalaes porturias e acordos com as companhias de navegao de estiva custos podem ser cobrados

at o navio. Estes so os termos Liner (forro ou condies) que definem a distribuio destes custos.

Tenha cuidado, porm para "termos Liner" apenas um bom conhecimento destas portas usos no pode ser arrancado pelas transportadoras. Por uma questo de clareza martima de preos , o transportador obrigado a esclarecer se a citao alegou que meios para cais ou FIO (Free em fora). No segundo caso, o carregador deve ser claro quem paga o qu.

2. vasos RoRo : tambm chamado de "ro-ro" (roll on-roll off) vasos permitem que a carga horizontalmente, com rampas como traseira ou lateral que permitem a conduo diretos (caminhes) ou indireta (contineres carregados utilizando carrinhos ou trailers "escravos" para Ferry pesados ou volumosos. um exemplo de uma ro-ro. cargas em navios ro-ro, em princpio, fazer uso dos Incoterms Incoterms convencional, mas sim para FCA / CPT / CIP

3. embarcaes mistas Ro-Ro + convencionais : frmula verstil, pois permite carga de convs, bem como segurar.

4. graneleiros : permitir o transporte de mercadorias a granel viajando (cereais, minerais, lquidos e gs). Dependendo do tamanho dos volumes transportados, estes navios podem ser objecto de contratos de afretamento (aluguer ou o tempo de viagem).

5. outros tipos de embarcaes : polythermal (temperatura controlada), portadores de barcaas para os sistemas de transporte fluvial-martimo (Levante on / Levante ou Float on / off Flutuar para ser carregado em barcaas ou balsas.

Bloqueio de parede

Parede lateral de uma cmara de bloqueio.

Remarcao Todos bias e vrios dispositivos de sinalizao ou barreiras indicando o canal de um curso de gua Etiqueta Mecnicos, pticos ou outros, para a indicao de perigo ou para definir um caminho de fluxo de ar ou de uma estrada Correia transportadora Esteira para o transporte de mercadorias a granel. Grasshoppers terminar em correias transportadoras areas e permitir o carregamento vasos de ar. Barragem

Trabalho cria um rio, a fim de reter a gua durante a gua baixo ou para elevar o nvel. A barragem utilizado para regularizar os cursos d'gua e pode constituir uma reserva de gua para a populao local interessante.

Barragem de navegao destas barragens so utilizados para manter um nvel de gua suficiente para permitir a navegao substancialmente horizontal no rio ao longo do ano, especialmente quando a gua escassa. Eles podem ser fixos ou mveis. Bacia Ao contrrio do fluxo da porta, a bacia requer a utilizao de uma fechadura para reter gua durante a mar baixa. No podemos deixar ou retornar para duas a trs horas antes e depois da mar alta

Voltando bacia bastante grande lago para permitir que um navio a virar.

Bacia de poupana Bloqueia alta cai consumir uma grande quantidade de gua cada sasse, s vezes usado para recuperar uma bacia anexo parte da gua no dreno para reutilizar o preenchimento seguinte.

Inundao da Bacia nvel nvel de gua constante que acessado atravs de um bloqueio.

Tidal Basin bacia que pode ser acessado sem bloqueios e cujo nvel varia de acordo com a mar.

Graving Doca Graving especialmente concebido para limpeza e reparao do casco de um barco, navio.

Bacia de transferncia de Alargamento da seo fluvial de um rio para permitir que os barcos se virar facilmente. Ber Moldura de madeira em que um navio em construo. No lanamento, o bero iniciado com o navio. Banco Inclinao natural ao longo do leito do rio. Alcanar Parte de um rio ou de um canal entre duas barragens e eclusas.

Atracao Pea vertical no convs de um navio ou de uma doca, amarrao cordas que o barco. Em um navio, que se refere apenas ao boulards, excepto aqueles localizados no eixo do recipiente e que chamado cabeos. Poste de amarrao Tambor de metal ou de ao de cabea grande massa alargada localizada em um cais de atracao para navios. Apoiar Plataforma padronizada para o transporte intermodal. Boulard Amarrao de uma doca, um bloqueio ou um barco. Urubu Elevao saliente no inverter da fechadura e para a vedao das portas na posio de fecho. Drydock Bacia alongada que pode ser seco e utilizado na construo ou reparao de navios em terra. Capitania Servio dependendo da autoridade porturia e coordenar os movimentos de navios no porto e da polcia. Catway Ponto flutuante pequeno instalado perpendicular ao ponto principal para pequenas embarcaes. Towpath Caminho que segue a margem de um canal ou rio onde os barcos eram puxados por homens, cavalos ou tratores. Canal Passagem navegvel que deve seguir os barcos no rio. P Bulldozer com um balde, usado no poro ou no cais.

Tigela A taa o canal que o leito do rio o rio. Doca Designao de um corpo de gua cercado por pilares retangulares para atracao de navios no porto. Bacia com docas para a recepo de navios. Bacia porta cercado docas e reas de armazenamento e permitindo vasos do hospedeiro contra o tempo quando se est coberto. Defesa Bales, pneus ou pedaos de madeira usado para proteger o casco contra choques em fechaduras ou perto de uma doca. Abandonado Canal ou rio onde a navegao no mais, mas ainda pode realizar uma funo hidrulica e continua acessvel aos pescadores. Barragem A represa pode ter diferentes funes conter o canal quando maior do que o terreno natural ou gua do rio durante as enchentes, ou assim proteger uma correntes porto ou do porto ou ondas. Doca Largura da bacia, uma porta, rodeado pela plataforma, que se comunica com o mar, por vezes, por meio de uma fechadura e que se destina a receber os recipientes para o carregamento ou o descarregamento.

Alva Postes de vigas de madeira, tubos de ao, os blocos de beto ancorados no fundo das bacias ou canais em que um navio pode ser amarrado ou apoio. Permitindo pilhas de amarrao alcanar os arredores de um bloqueio ou uma porta. Trancar Construo consiste em um ou mais banhos de gua cada um equipado com duas vlvulas localizadas em lados opostos e utilizado para controlo da navegao a altura do nvel de gua a montante e a jusante do trabalho de arte para a navegao de navios. Este livro permite que voc passe em um barco a inclinao entre duas baas.

Fechadura com porta intermediria atravs da porta, instalado na fechadura, mas no no meio pode ter trs comprimentos de bloqueio (ambas as partes, com a porta fechada, o bloqueio mais completo com a porta aberta intermedirio), a fim de adaptar para diferentes modelos de barcos e consumo de gua limite.

Fechaduras binculos interligados trava para que o bloqueio utilizado uma bacia para as outras economias. Hidreltrica Todas as manobras necessrias ao atravessar o bloqueio por barcos. Falamos sobre Pondage falsa ou Bassine falsa quando executado quando no h barcos na fechadura. Ecoire Pedao de madeira para o barco de distncia da costa. Ponto Local definido em um porto, para permitir o embarque (ou desembarque de pouso =) de passageiros e / ou mercadorias. Enclave As folhas das portas de bloqueio so recebidos, quando aberto em cavidades em cada uma das paredes de bloqueio. Vergar Poste ou torre plantada nos crregos e usando tag. Estrondo A montante ea jusante da fechadura, a lana e a lana de espera guiando facilitar a operao de navios que chegam a uma velocidade baixa, o que lhes permite deslizar sobre uma viga. Bainha Blindagem metlica colocada cabea contra cascos de frico barco de bloqueio. Freycinet Designao de docas Le Havre em vrias docas comerciais. O nome de um ministro das Obras Pblicas. Gamberet Conselho para a transio entre o navio ea costa.

Trilhos Segurana ferroviria localizada em uma estrutura (ponte, dam dam), protegendo os usurios contra a queda para a gua. Refgio Shelter pode servir como abrigo para barcos.

Ladres Orifcios na parte inferior da fechadura na jangada. Eles permitem que o enchimento e esvaziamento da cmara, e comunica-se com o aqueduto. Toupeira Canal ponte Mediana entre duas docas. Alvenaria e ao por que um canal pode atravessar um vale.

Ponto Planejamento para atracao e amarrao. Comporta Ns encontramos vrios tipos de esquadrias em folhas, Levante, humilhantes, rolando, rotativas, segmento setor cilndrico, dependendo se eles so usados para a passagem de barcos ou eles tambm so usados para a drenagem durante as inundaes. Atracar Seco do cais tem um comprimento correspondente ao comprimento da embarcao ancorada. Espera estao Estacionamento onde um barco aguarda a plataforma fornecida para o carregamento ou descarregamento est livre. Forca Dispositivo localizado acima das faixas de rodagem e para a recepo de um ou mais sinais. Doca Seco vertical ou inclinada da borda da gua com pedra ou beto armado e adequado para transferir para o solo. Enseada Reparar A gua com acesso ao mar e pode servir como ncora. Bacia equipado para executar reparos em navios Secas (doca seca)

Rampa para a gua Plano concreto e inclinados, perpendiculares costa, para transportar pequenos barcos em terra. Revezamento gua 30 a 60 navios. Onde os barcos so bem-vindos, informaes, servios. Equipado por

Sas Parte do bloqueio entre as portas a montante ea jusante, em que o navio durante a alterao do nvel de estacionamento Terminal Espao consiste em um cais e cais de onde e que os viajantes resultado e bens. Slot de terminal de contineres equipados para movimentao e armazenagem de contineres.

Partes de um navio

ncora Presa de ao ou de ferro ligado ao recipiente por uma cadeia de deteno do navio, aderindo ao fundo da gua. Uma vez que o barco parou, a ncora lanada a partir dele e levantou ncora. Antena chicote Chicote-como o dispositivo utilizado para receber e enviar ondas Antena de radar Amarrar Um aparelho para deteco do radar

Todos os equipamentos obrigatrios de um navio.

Remo Dispositivo para remo, tambm chamado de 'trem' Porta Lado esquerdo do navio na direo de sua operao normal.

Lastro Espao no interior da parte inferior do recipiente sob o poro est cheio, ou de lastro de combustvel ou de gua ou para alterar caimento do navio. Por extenso, refere-se o lquido contido no lastro. Estrondo vela grande. Bia fixa caiu ao mar Quebra-mar Spar anexado ao mastro para alinhavar cujo papel o de alcanar a borda da

Objeto flutuante em forma de anel, permitindo o resgate de uma pessoa que

Parte da frente de um navio, que corta a gua em movimento

Bulbo Esbarrar na parte da frente do barco para o equilbrio e estabilizao Cabrestante Guincho pode ser usado para envolver uma corda e puxar objectos pesados

Segurar Espao interior entre os fundos ea lagoa. Poro : espao interior no casco do navio projetado para proteger a carga. Casco Parte do casco abaixo da linha d'gua. um trabalho vivo. Praa Relaxamento e acomodao confortvel no barco onde a tripulao pode ser encontrado especialmente para alimentos. Castial Haste de metal fixada verticalmente por crregos ao redor do barco. Fairlead Apropriado para a passagem de cabos, que est localizado em cada extremidade de ambos os lados do barco. Lareira Dispositivo para esgotar fumaa de motores do navio Cabine do piloto Parte oca do casco onde o homem do leme.

Seguro Usado para compartimento de armazenamento localizado no cockpit. Controle de incndio Aparelho de fogo direto

Presa Pedao curvo de metal onde os ilhs at a vela durante reefing. Toleteira Cavidade feita no lado de um barco de modo a introduzir uma p

Davier Polia ligada a parte frontal e traseira do recipiente para facilitar o movimento da cadeia sem atrito sobre a ponte. Deriva Lmina para dentro da gua, na parte central do navio, o que reduz o deslocamento lateral deste ltimo, sob o efeito do vento. Este movimento tambm chamado de deriva. Escotilhas Pequena janela alas, substituindo as velhas janelas de iluminao natural do quadrado (restaurante) e camarotes. Os painis de madeira ou de metal que cobre a cunha quando a barcaa carregado. Hawse-buraco Abertura na parte frontal feita de um navio para a passagem de cabos e correntes. Ficar Cabo esticado entre a haste e a parte superior do mastro (ou 4/5), que suporta o mastro para a frente. Esteiras Navio de superfcie, tornando windage, que deriva. Calcs Acender indicando a parte superior do mastro Fieira Cabo de ao esticado horizontalmente com lustres usando grades. Flutuar Objeto flutuante usado para manter uma superfcie no-objeto flutuante Fundos Partes internas do casco inferior. Obras mortas Distncia entre a linha de gua da amurada do barco. a "altura livre mxima" (farol) para "zerar altura livre" (barco totalmente carregado). Gafe Poste de madeira longo operados manualmente, que usado para remover as obras de barco ou obstculos durante as manobras. Cata-vento Posicionamento seta giratria-se no eixo para indicar a direo do vento.

Leme Dispositivo usado para dar direo ao navio Carga guindaste encargos Molinete Mortalha Aparelho de elevao e de movimentao dos contentores e outros

Treuille muitas vezes definir a ncora, que pode ancorar eletricamente. Corda que mantm o mastro.

Hlice Aparelho de propulso formado a partir de duas ou trs aletas

Janela Janela redonda pequena de um barco, de espessura e apertado Linha de flutuao Windsock Altura em que chega a gua no casco

Duto folha de metal para ventilao entre pavimentos e doca

Mastro Plo cilndrico com instalaes de rdio ( antena porta mastro) . Parte vertical do equipamento mantido pelos caras montam em ou em que as adrias que podem navegar. Grua Mensagem para o carregamento e descarregamento de produtos Plo usado para iar bandeiras (flags)

Mastro de bandeira Ancoragem

Grupo que consiste da ncora e da cadeia.

Estalar Anel de metal Ratchet ligado testa vela de proa e enganchado o estai ou Draille (endraill). Orin Corda bater em uma ncora cuja extremidade est ligada a um flutuador para desengatar a amarrao. Escotilha de carga Ponte abertura acima do poro de carga do frete martimo.

Debulha barreira Assunto forma inflada, cilndrica ou esfrica, que serve para proteger o barco contra choques devido a um cais ou de ancoragem contra a outro navio. Ponte Narrows

Gateway de manobra passagem estreita usado principalmente quando os manejos de barco Navegao ponte: Passagem estreita usado principalmente quando o barco em movimento Ponte Pesca passagem estreita usado principalmente na pesca Comando Gateway: Passagem estreita utilizado para o comando do navio Pavilho Bandeira. Pode ser nacional ou ser uma letra ou um nmero, ento utilizado para comunicar. Pas de registo de um navio.

Open-registro pases : Pases esto registrados os navios que arvoram bandeira desses pases, mas pertencentes a pases estrangeiros. Em ordem decrescente de importncia:. Panam, Libria, Bahamas, Malta, Chipre, Bermudas, Vanuatu ----------Veja: bandeiras martimas

Baluarte Piso

O deck superior planking

Fundo do pneu

Borda de navio Da banda no deck que rodeia a escotilha. Ponte Revestimento do piso da concha. Convs superior Deck superior de um navio

Ignorar Colmatar o pneu Coberta de recreio Canteiro Popa Arco Andar do barco em que voc pode andar.

Boom de apoio

Parte traseira de um navio Parte da frente do barco

Radar Um aparelho que detecta objectos, utilizando um sistema de comprimento de onda muito curto Radar de vigilncia Radar que monitora

Rampa mvel Facilidade que permite que os veculos rodovirios a ser carregado ou descarregado de um vago ou um navio, utilizando a tcnica de ro-ro. Encaminhamento Corda colocada no lado que os passageiros podem entrar

Segurar Usado para compartimento de armazenamento localizado no poro. Compartimento para bagagem de passageiros e de carga Cunho Fixado no barco ou em uma doca, permite anexar qualquer tipo de corda (corda, adria, superando, ouvindo ...). Alguns deles so porcas auto-suficiente e muitas vezes agrupadas em ambos os lados da descida para um piano. Toldo rolou Telepointer Abrigo feito de lona utilizadas para cobrir o barco quando chove Aparelho para remoto apontando uma arma

Terrao Parte plana no exterior Wheelhouse Parte do recipiente que contm os dispositivos de navegao Abrigo blindado

Automtico revlver Guincho Estibordo

Um aparelho para enrolar um cabo Lado direito do navio na direo de sua operao normal.

Guincho Guincho em que as manobras de viragem que permite multiplicar a fora exercida para as velas.

O transporte de mercadorias perigosas feito por diferentes modos. Ele realmente usa a estrada modos, ferrovirio, areo, fluvial, martimo e dutovirio. O transporte rodovirio predominante. O risco gerado pela DTM de vrios tipos, dependendo das propriedades dos materiais transportados: o risco de exploso - propriedade decompor violentamente sob a ao do calor ou choque, causando uma enorme massa de gs quente e uma onda de choque; risco gasoso - representado pelo risco de vazamento ou exploso do recipiente; difuso de gases na atmosfera; o risco especfico para o tipo de gs a inflamabilidade, a toxicidade, corrosividade, etc. ; Inflamabilidade - a capacidade de facilmente pegar fogo; Toxicidade - a capacidade de veneno, que dizer de prejudicar a sade ou causar a morte por inalao, ingesto ou absoro pela pele; radioatividade - devido radiao emitem vrios perigosos para os seres vivos; corrosividade -. roer propriedade, corroer ou oxidar materiais (. metais, tecidos, etc) ou de tecidos vivos (pele, mucosas, etc) risco de infeco - doena propriedade causa grave em humanos ou animais. Este risco refere-se a materiais que contm microorganismos infecciosos tais como vrus, bactrias, parasitas; o risco de reaco violenta espontnea - a capacidade de reagir rapidamente e de forma espontnea forma de exploso com a produo de calor e liberao de gases inflamveis ou txicos sob alta presso. A segurana deve ser uma preocupao de todos. Para se proteger desses perigos deve conhecer as atitudes corretas a adoptar em caso de acidente. Veja: acidente bons reflexos.

CDIGO 1 2

CLASSE

Substncias explosivas Gs

Comprimido, liquefeito ou dissolvido sob presso Devido a formao de gs sob presso ou de uma reaco qumica 3 4 Lquidos ou gases inflamveis Slidos inflamveis

4.1 - Slidos inflamveis 4.2 - Substncias sujeitas a combusto espontnea

4.3 - Substncias que, em contato com a gua, libertam gases inflamveis 5 Substncias oxidantes

5.1 - Oxidantes 5.2 - Perxidos orgnicos 6 Substncias txicas

6.1 - As substncias txicas 6.2 - repugnante ou capaz de produzir infeco 7 8 9 Materiais radioativos Corrosivos Outras mercadorias perigosas

- Produtos Perigosos identificado como vrios - Produtos / substncias consideradas perigosas para as pessoas, bens e meio ambiente - Lixo Txico

Abriaviaoes martimas

Sigle Description en anglais Description en franais

BAF CAF

Bunker Ajustement Factor Currency ajustement factor

(frais de soute ou facteur dajustement fuel) (facteur dajustement montaire) (Compagnie de transport maritime

CAMSHIP Cameroon shipping lines camerounaise) CMI CNUDCI international COW CTBL Comit Maritime International

Commission des Nations Unies pour le Droit du Commerce

Crude oil washing Combined Transport Bill of Lading (connaissement de transport combin)

DIT Douala International Terminal (Socit en charge de la gestion du terminal conteneur au port autonome de Douala) EPIRB Emergency position indicating radio beacon FCL Full container load (conteneur complet destin un seul client)

FIO Free in and out (en transport maritime, cette clause signifie que les frais de manutention pour la mise bord et larrimage des marchandise ainsi que ceux du dsarrimage et de la mise quais destination ne sont pas la charge du transporteur. Ils sont supports lembarquement par le chargeur et au dbarquement par limportateur ou son reprsentant) G.P.A.C Groupement professionnel des acconiers du Cameroun

GMDSS Global maritime distress and safety system GPS HBL Global positioning system Hydrostatic Balanced Loading

IMDG International Maritime Dangerous Goods Code, IMO IMO International maritime organisation (Organisation Maritime Internationale OMI)

IMPA International Maritime Pilots Association IMPA International Marine Purchasing Association ISGOTT International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals ISM code ISO International Safety Management Code, IMO

International Standards Organisation Code international pour la

ISPS code International Ships and Port Facilities Code sret des navires et des installations portuaires

ISSA ITS LCL LEL LNG LPG

International Ship Supplies Association Inter Terminal Service Less than container load Lower explosive limit Liquefied natural gas (conteneur de groupage)

Limite infrieur dexplosivit Gaz naturel liqufi Gaz de ptrole liqufi

Liquefied petroleum gas

Marisat Maritime satellite system MARPOL Maritime Pollution (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, IMO) MEPC Marine Environment Protection Committee, IMO MERSAR MSC NM NOR Merchant Ship Search and Rescue Manual

Marine Safety Committee, IMO Nautical mile Notice of Readiness

NVOCC Non vessel operating common carrier OMQ Ordre de mise quai

OPEC Organisation of Petroleum Exporting Countries (organisation des pays producteurs de ptrole OPEP) OPRC International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and Co-operation, IMO POB RDF RTD SAR SCBA SDW SIRE SMC SMS Pilot on board / persons on board Radio direction finder Revue trimestrielle de droit Search and rescue Self contained breathing apparatus Summer dead weight Ship's inspection report Safety management certificate (as per ISM Code) Safety management system

SOF Statement of fact (tat rcapitulatif des faits dans un port donn) il se fait toutes les 30 minutes au port autonome de Douala SOLAS International Convention for Safety of Life at Sea, IMO SOPEP Shipboard Oil Pollution Emergency Plan SPM Single point mooring

STCW International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping, IMO SWL TEU TPL VDR VPP VRP VTIS VTSS Safe working load Twenty feet equivalent unit Tonne de port en lourd Voyage data recorder Variable pitch propeller Vessel response plan Vessel traffic information system Vessel traffic separation scheme Equivalent vingt pied (EVP)