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TRIBOLOGIA

FRICCION DESGASTE LUBRICACION


TRIBOLOGIA
El trmino Tribologa se utiliz por primera vez en Inglaterra en un
informe confeccionado por P. Jost en el ao 1966 este neologismo
proviene de las palabras griegas tribos, que significa friccin, y
logos, que significa estudio; utilizndose para designar la ciencia de
las superficies friccionantes, o sea, de las superficies en contacto con
movimiento relativo entre ellas.
QU ES TRIBOLOGA?
Ciencia y tecnologa de las superficies
que interactan cuando estn en
movimiento relativo, abarca el estudio de
la friccin, el desgaste y la lubricacin.

Involucra diferentes ramas del
conocimiento: fsica, qumica, mecnica
de materiales, ingeniera de superficies,
diseo de mquinas, corrosin, etc.
TRIBOLOGIA
DESGASTE
TRIBOLOGIA
SUPERFICIE CONTACTO
FRICCION
LUBRICACION
OBJETIVOS DE LA TRIBOLOGA
Control del desgaste y la friccin.
Reduccin de costos de operacin y
mantenimiento de equipos industriales.
Conocimiento de los mecanismos de
deterioro del material.
Modelamiento de situaciones reales para
predecir el comportamiento de los
materiales
Mejoramiento del diseo mecnico
AMBITO DE APLICACIN DE LA
TRIBOLOGIA
Indicadores de servicio en transmisin de fuerza tales como:
1. Perdida de potencia
2. Desgaste de superficies deslizantes
3. Vibracin y ruido
4. Calentamientos superficiales
AMBITO DE APLICACIN DE LA
TRIBOLOGIA
Otras aplicaciones de fcil reconocimiento:
1. Cojinetes de deslizamiento
2. Rodamiento de bolas.
3. Rueda carretera y rueda carril.
4. Amortiguadores.
5. Cojinetes autolubricados.
6. Anillo y camisas en motores de explosin.
7. Cuchillas en interruptores elctricos.
8. Uniones atornilladas.
9. Engranajes
10.Estampaciones de chapas.
11.Compactacin en el proceso de sinterizacin

TRIBOLOGIA
DESGASTE
TRIBOLOGIA
SUPERFICIE CONTACTO
FRICCION
LUBRICACION
SUPERFICIES
SUPERFICIE
Indicador de la topografia de la superficie.
CONSIDERACIONES SOBRE EL FENOMENO
TRIBOLOGICO
En una situacin tribolgica ocurre interaccin de dos superficies slidas
en un ambiente, resultando en las dos manifestaciones siguientes:
Disipacin de energa (calor liberado), como consecuencia del
fenmeno de friccin. Ruido. Parmetros como el coeficiente de friccin
Deben ser relacionados con un par de materiales
Durante el proceso de deslizamiento las superficies modifican sus
caracteristicas basicas, ellas pueden volverse mas lizas o mas rugosas.


0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7


R
u
g
o
s
i
d
a
d

(

m
)
Distancia de deslizamiento (Rev)
250 g
1000 g
Dinamica de las caracteristicas superficiales (rugosidad) para Aluminio 6063
INGENIERIA DE SUPERFICIES
Tiene como objetivo aumentar la resistencia al
desgaste de las superficies, para aumentar la vida til
de los componentes.
Se requiere:
Conocimiento de variables: esfuerzos,
temperaturas, velocidades, etc.
Exigencias del ambiente;
Exigencias de diseo: tolerancias, etc
La seleccin del mtodo es afectada por nmero de
piezas (costos), posibilidad de control de calidad,
conocimiento, aplicacin, etc
TRIBOLOGIA
DESGASTE
TRIBOLOGIA
SUPERFICIE CONTACTO
FRICCION
LUBRICACION
CONTACTO
Determinacin de esfuerzos
y deformaciones generados
en el contacto de
superficies, perfil de
superficies.
CONTACTO
Geometra del contacto de superficies
Esfuerzos presentes en la superficie y
bajo la zona de contacto
Cambio de forma de la superficie
Seleccin de materiales
Tratamientos superficiales.
TRIBOLOGIA
DESGASTE
TRIBOLOGIA
SUPERFICIE CONTACTO
FRICCION
LUBRICACION
FRICCIN
Fuerza de friccin: Resistencia encontrada
por un cuerpo en movimiento sobre otro. F
depende de los materiales en contacto.

Leyes de friccin: (Amontons, 1699)
F es proporcional a Fn
F es independiente del rea aparente.
Fn
F
FRICCIN
INCONVENIENTE
-En transmisin de potencia
-Uniones mviles
-Motores de combustin
-Micromecanismos.
-Procesos de fabricacin por corte
y deformacin plstica.

NECESARIA
- Zapato-piso
- Llanta-asfalto
- Freno carro
- Embragues

Consecuencias de la friccin
OPERACIONALES
Prdidas de potencia,
Generacin de calor
Cambios microestructurales en las superficies en
contacto asociados al aumento de temperatura.
Cambios de dimensin y de forma.
Reduccin de vida til de los elementos de
mquinas.
Vibracin (Stick slip)
Contaminacin (ruido)
FRICCIN
Material Desgaste*
Acero contra acero (baja
dureza)
0,62 157x10
3

PTFE contra acero de
herramienta.
0,18 2x10
3

Acero inox contra acero
de herramienta
0,53 3x10
2

Carburo de W contra
Carburo de W
0,35 2
combinaciones de materiales
TRIBOLOGIA
DESGASTE
TRIBOLOGIA
SUPERFICIE CONTACTO
FRICCION
LUBRICACION
DESGASTE
Deterioro progresivo que ocurre en la
superficie de un componente como
resultado de su interaccin con otro (s)
componente (s) con el cual trabaja en
movimiento relativo. Involucra prdida de
material y est siempre acompaado por la
friccin.
Definicin de desgaste
DESGASTE
DESGASTE EN LA
INDUSTRIA
Abrasivo>50%
Adhesivo (15%)
Erosivo (8%)
Qumico (5%)
MECANISMOS DE DESGASTE
Reaccin Triboqumica
Agente
Interfacial
Abrasin
Fatiga Superficial
Adhesin
Descripcin esquemtica de los cuatro mecanismos de
desgaste propuestos por Zum Ghar
SUPERFICIES DE DESGASTE

TRIBOLOGIA
DESGASTE
TRIBOLOGIA
SUPERFICIE CONTACTO
FRICCION
LUBRICACION
LUBRICACION
h
0
v
0

A
A


v
0

h
Viscosidad.
Medida de la resistencia del fluido a
esfuerzos de corte.
Esfuerzo de corte en un plano dentro
del fluido, por unidad de gradiente de
velocidad normal al plano.
LUBRICACION
Materiales en contacto seco: 0,5
Altas fuerzas de friccin y grandes prdidas de
energa
Lubricante: material con menor resistencia al
corte que las superficies mismas, reduce fuerza
de friccin entre superficies.
Evita el contacto, total o parcial, entre la
superficies.
LUBRICACION
Tipos de lubricacin:

Hidrosttica: Separacin de las superficies por
fuente de energa externa;
Hidrodinmica: La separacin depende de la
geometra y movimiento de las superficies,
combinada con la viscosidad del fluido;
Elastohidrodinmica: combinacin de
deformacin elstica de la superficie y
comportamiento del fluido
TRIBOLOGIA
DESGASTE
SUPERFICIE CONTACTO
FRICCION
LUBRICACION
Ciencia y tecnologa de la interaccin de las superficies con
Movimiento relativo y practicas y temas relacionados.
Degradacin
Deformacin
plstica
Agrietamiento
Corrosin
Desgaste
Cambios
estructurales
Tipos de dao de superficies
DESGASTE
Que problemas tcnico econmicos origina?
La prdida de material genera consumo de
partes (dientes de excavadora, bolas de molino)
La prdida de material o de forma deteriora la
funcin del componente (variacin dimensional)
Deterioro del funcionamiento: partculas
generadas pueden producir abrasin o
contaminacin.
Deterioro de la topografa del componente.
Aumentan tiempos no productivos.

DESGASTE
DESGASTE
El Desgaste ha sido definido como la remocin
de material de una superficie slida como
resultado del contacto entre superficies con
movimiento relativo (36). As, tanto prdidas por
friccin como desgaste son simultneamente el
resultado de los mismos procesos de contacto
tribolgico que tienen lugar entre dos superficies
en movimiento. Sin embargo, su interaccin no
es bien entendida.
Definicion
Desgaste: desintegracin de la superficie de un
componente mecnico, causado por un exceso de
esfuerzo en la vecindad de la superficie.
Pocas veces es
catastrfico, produce
prdidas de eficiencia
Cambios dimensionales,
que producen vibraciones
y desalineacin
Propagacin de grietas,
fractura
DESGASTE
DESGASTE
Aplicaciones que envuelven desgaste
Cmo ocurre el desgaste?
Muchos trminos para describir los
procesos de desgaste.
Caractersticas de las superficies desgastadas
Modos de desgaste.
Mecanismos de desgaste
Fenmenos presentes y su intensidad.
Terminologa complicada
Modelos muy empricos
DESGASTE
Cmo identificar el desgaste?
Estado de la superficie
Interacciones mecnicas (por ej. corte)
Fenmenos fsicos (trabamiento de
asperezas, deformacin plstica,
agrietamiento)
Fenmenos qumicos (oxidacin)
Eventos o procesos (nucleacin y
crecimiento de grietas)
DESGASTE
Abrasivo, adhesivo, corrosivo, fatiga
superficial, fretting, erosivo. (Burwell
and Strang)
Adhesin, delaminacin, fretting,
abrasin, erosin, impacto, fatiga
superficial, corrosivo, difusivo
(Jahamir)
Clasificaciones propuestas para los
procesos de desgaste:
DESGASTE
Adhesivo, adhesin severa, abrasin,
erosin, fatiga, delaminacin,
corrosivo, electrocorrosivo, fretting
corrosin, cavitacin, descarga
elctrica y pulido. (Godfrey)
Adhesin, abrasin, fatiga, corrosin u
oxidacin, elctrico. (Rice)
Pregunta: Qu se observa en esas
descripciones del desgaste?
Zum Gahr
DESGASTE
Hay eventos que son comunes.
Hay fenmenos fsicos comunes
presentes
Se observan cuatro mecanismos de
bsicos de desgaste, que son de gran
utilidad para distinguir los procesos de
desgaste
Norma DIN 50320: Adhesin, abrasin,
fatiga superficial y reaccin triboqumica.
DESGASTE
Procesos de desgaste
cinemtica del sistema
De Impacto Erosivo
Partculas
+L,G
Gotas +
L, G
Chorro
(L, G)
Erosin de
bajo ngulo
Erosin de
alto ngulo
Deslizamiento Rodadura Oscilante
Erosin
Procesos de desgaste
Otras clasificaciones:
Zum-Gahr
Desgaste por partculas duras (grooving wear)
Desgaste por deslizamiento (sliding wear)
Desgaste por deslizamiento y rodadura.
Desgaste erosivo
En cada tipo estn presentes cuatro mecanismos
bsicos:
Adhesin
Abrasin
Fatiga superficial
Reaccin triboqumica
Procesos de desgaste
Accin de partculas
duras (Araado,
abrasin)
Superficies en
contacto deslizante
(deslizamiento).
Accin de
partculas libres o
fluidos (erosin.)
Combinacin de
deslizamiento y
rodadura.
Procesos,
clasificacin

DESGASTE
Dinmica del desgaste.
La ley que define la
variacin de la magnitud
del desgaste con el
tiempo se denomina
"dinmica del
desgaste".
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
0
200
400
600
800
1000
1200


P
e
r
d
i
d
a

d
e

v
o
l
u
m
e
n

(
m
m
3
)
Tiempo (Horas)
55 ms
-1
30 ms
-1
DESGASTE
Periodo de Asentamiento.
Se caracteriza por una alta
velocidad e intensidad del
desgaste. La magnitud del
desgaste en este periodo
puede llegar al 30 - 50 % del
desgaste permisible. Durante
este periodo el contacto se
produce en los picos mas altos
de la rugosidad superficial
generando altas presiones y
deformaciones; con el
transcurso del tiempo aumenta
Ar y la velocidad del desgaste
se hace
DESGASTE
Periodo de desgaste
normal.
Producto de la
disminucin de las
presiones reales, al
existir una mayor rea
de contacto real; la
velocidad del desgaste
se hace constante y el
desgaste sigue
aumentando con un
ritmo mas lento
ABC CAA LIMPIA
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
0 20000 40000 60000 80000 100000
DISTANCIA ( m )
P
E
R
D
I
D
A

D
E

V
O
L
U
M
E
N

(
m
m
3
)
55 ms-1
30 ms-1
DESGASTE
Periodo de desgaste
catastrfico.
La magnitud del desgaste
es tal que se genera en la
unin tribolgica cargas
dinmicas
complementarias; lo que
representa aumento de la
temperatura; del nivel de
ruido; y de las
vibraciones; este periodo
se conoce como "periodo
de avera
DESGASTE
INDICADORES DEL
DESGASTE
La determinacin
cuantitativa del desgaste
ha sido de inters para la
mayora de los triblogos
de diferentes pocas ya
que ello permitira
incorporar a los clculos
de diseo el efecto de la
friccin y el desgaste, sin
embargo este es un
problema no resuelto en
la actualidad..
Los avances alcanzados
por la tribologa han
establecido determinados
parmetros que
caracterizan al desgaste.
Estos parmetros se
reconocen como
indicadores del desgaste
y permiten evaluar ,
estudiar, caracterizar y
diagnosticar el desgaste,
estos son:
DESGASTE
Desgaste lineal (Wh, m): Se
utiliza cuando los valores
absolutos del desgaste son de
medianos a altos y est
fundamentado en la medicin
de las dimensiones de las
piezas antes y despus del
ensayo de desgaste, la
exactitud de este mtodo
depende la de calidad de los
medios de medicin que se
utilicen.
Desgaste volumtrico (Wv,
mm3).: Este se fundamenta en
la medicin del volumen antes
y despus del proceso de
desgaste. Es tambin usado
con frecuencia y al igual que el
indicador anterior requiere de
medios de medicin de alta
precisin. Este generalmente
se determina partiendo del
indicador lineal del desgaste
S
W
I
f
h
h
= A W W
n h V
=
DESGASTE
Desgaste gravimtrico
(Wg ,mg): Este indicador
generalmente se utiliza
para la determinacin del
desgaste de piezas de
pequeas dimensiones
las cuales se pesan antes
y despus del desgaste.
Antes del pesaje las
piezas deben ser lavadas
y secadas eliminar
partculas, polvos, los
productos de desgaste,
grasas y otros
Intensidad energtica
del desgaste (Ie): La
intensidad energtica del
desgaste se utiliza
fundamentalmente para
evaluar materiales de
frenos, embragues, etc.
Esta relaciona el
desgaste volumtrico y el
trabajo de friccin.
S
W
I
f
g
g
=

8
10
S A
W
Ih Ig
f n
g
= =
S F
W
I
f f
V
e

=
DESGASTE
Resistencia al desgaste
(Wd ): Es la capacidad
de un material de ofrecer
resistencia al desgaste y
se determina como el
inverso del desgaste. A
de sealarse que la
misma depender del tipo
de indicador que se haya
utilizado para medir el
desgaste (Wh, Wg, Wv).
Resistencia relativa al
desgaste (Wr ): Es la
relacin que existe entre
el desgaste de la muestra
que se est ensayando y
el patrn de referencia
que puede ser el
establecido por la norma
o el tomado como
referencia durante los
estudios.
W
W
d
1
=
W
W
W
p
m
r
=
DESGASTE
Velocidad o razn
de desgaste (W'): A
travs de este
indicador se mide el
ritmo del proceso de
desgaste y no es ms
que la relacin que
existe entre el
desgaste y el tiempo
en que este ha tenido
lugar.
t
W
W
h
I
=
Cuatro mecanismos bsicos
Adhesin: formacin y
rotura de juntas
interfaciales adhesivas
(uniones soldadas en frio)
Abrasin: remocin de
material por araado, arado
o formacin de surcos.
(scratching)
Fatiga superficial: fatiga y
formacin de grietas en la
superficie debido a esfuerzos
cclicos.
Triboqumico: Oxidacin o
corrosin de las superficies que
deslizan, provocada por la
presencia de agentes qumicos o
ambientales.
DESGASTE
No es un mecanismo
Est presente en muchos procesos de
desgaste.
En todos juega un papel muy
importante
Cambia las propiedades y la
respuesta del material.
Dificultades en la prediccin del
comportamiento.
Deformacin plstica
DESGASTE
Sistemas donde predomina el mecanismo de adhesin
DESGASTE
Adhesin
Mecanismo adhesivo.- La
atraccin molecular
(cohesin) produce una
unin adhesiva (micro
soldadura) de las
asperezas en contacto; el
movimiento relativo de
los cuerpos cizalla esta
unin produciendo la
transferencia de un
material de un cuerpo
hacia otro y/o la
generacin de partculas
de desgaste.
Como adhesin se
entiende el fenmeno de
formacin de una fuerte
unin de los metales en
las reas reales de
contacto como resultado
de la friccin, de los
procesos de deformacin
mutua y para
temperaturas inferiores a
la de recristalizacin.
Durante estos procesos
se forman fuertes
uniones en diferentes
puntos en contacto.
DESGASTE
Propiedades fsicas y qumicas de los
materiales
Modo de aplicacin y valor de la carga
aplicada.
Contaminacin (presencia de xidos)
Rugosidad
Cohesin: materiales similares
Adhesin: se preserva la junta inicial.
rea real de contacto
Formacin de uniones depende de:
DESGASTE
Superfcies em contato
plastificao
caldeamento
Ruptura na interface
Ruptura fora da interface
Transferncia de material
DESGASTE
Secuencia de eventos:
2. Deformacin
plstica de las
asperezas
1. Altas presiones
locales entre
asperezas en
contacto
3. Adhesin y
formacin de
uniones.
4. Ruptura de las
uniones con
transferencia de
material
Aumento de carga,
velocidad y temperatura
pueden acelerar el
proceso
DESGASTE
Friccin por
cizallamiento.- Si la
unin adhesiva es
menos resistente que
los materiales base;
el cizallamiento
ocurre en la interfase
DESGASTE
Friccin por soldadura.-
La unin adhesiva es
mas resistente que uno
de los materiales base, la
destruccin ocurre en la
masa del material menos
resistente producindose
la transferencia de
material del cuerpo
blando al cuerpo duro.
DESGASTE
La unin adhesiva es ms
resistente que ambos
materiales base: La ruptura
de la unin ocurre
fundamentalmente por la masa
del material menos resistente,
pero tambin puede ocurrir
desprendimiento de partculas
de la masa del material ms
resistente. El intenso desgaste
del material ms blando puede
estar acompaado del
desgaste del material ms
resistente
DESGASTE
Dao superficial
dominado por
fractura de uniones
en desgaste
deslizante severo.
Acero AISI D1
contra D1
DESGASTE
El modelo de Archard es el modelo ms simple
de adhesin:
Partcula de dimetro 2a
Fractura de la unin AB, ocurre y genera un
escombro
La sumatoria de los eventos (contactos de
asperezas) permite estimar el volumen de material
desprendido:
w=kS. W/H , k = probabilidad de formacin de
una partcula,(Coeficiente de desgaste)

DESGASTE
Trabamiento entre
irregularidades
(polmero-metal)
Difusin de tomos o
molculas a travs de
la intercara, importante
en polmeros
Micro mecanismos de adhesin
DESGASTE
Teora electrnica:
transferencia de
electrones a travs de
la intercara (fuerzas
electroestticas)
Teora de adsorcin:
enlaces secundarios
-
+
- - - - -
+ + + +
-

+
+

-
+

-
+

-
+

-
+

-
-

+
-

+
-

+
-

+
-

+
+

-
DESGASTE
DESGASTE
Es definido por la ASTM como: aquel
debido a partculas o protuberancias
duras que son forzadas contra una
superficie bajo la accin de un
movimiento relativo con respecto a ellas
(36).

Este mecanismo es particularmente
evidente en reas industriales tales
como agricultura, minera,
procesamiento de materiales,
movimiento de tierra, y esencialmente
en cualquier lugar donde polvo, rocas y
minerales estn siendo manejados. De
igual manera los procesos tales como
esmerilado y maquinado son
considerados como procesos abrasivos
en una escala mayor.
El desgaste abrasivo bsicamente ocurre
bajo dos situaciones. El primer caso
sucede en contactos donde una de las
dos superficies deslizantes es
considerablemente mas dura que la otra
(abrasin dos cuerpos) p. Ej.:
operaciones mecnicas tales como
esmerilado, cepillado y torneado.

En el segundo caso la superficie dura es
un tercer cuerpo, generalmente una
partcula dura que es introducida dentro
del contacto, atrapada entre las otras
dos superficies y suficientemente dura
para abraer tanto una o ambas
superficies (abrasin tres cuerpos) p.
Ej.: procesos de movimiento de tierra o
preparacin de suelos
DESGASTE ABRASIVO
DESGASTE
Sistemas donde predomina el mecanismo de
abrasin
DESGASTE
En lo que se refiere al ambiente de
contacto, este es clasificado como sistema
abierto (libre) o sistema cerrado
(restringido). Existe tambin otra forma de
categorizar el desgaste abrasivo como de
bajo esfuerzo, alto esfuerzo y acanalado.
DESGASTE
En dependencia de la geometra de la superficie dura y
el grado de penetracin, varios micromecanismos han
sido propuestos para explicar como el material es
removido de la superficie por abrasin. Esos procesos
incluyen fractura, fatiga y fusin. Pero debido a la
complejidad del fenmeno de abrasin, ningn
mecanismo acta completamente en la perdida de
material. La remocin de material puede tomar
diferentes formas, tales como microarado
(microploughing), formacin de cuas (wedge formation)
o corte (microcutting), como lo presento Hokkirigawa y
Kato (39 y 40), al igual que microfatiga y microfisuras.
DESGASTE
DESGASTE
El microarado es el proceso de
desplazamiento de material
desde un surco hacia los
lados. Este micromecanismo
ocurre bajo cargas ligeras y no
resulta en ninguna perdida de
material. El dao ocurre en
cercanas de la superficie en la
forma de apilamiento de
dislocaciones mediante
trabajado en fri. Si un
posterior barrido ocurre sobre
esta superficie previamente
deformada, entonces el trabajo
adicional puede resultar en
perdida de material a travs de
microfatiga
DESGASTE
Para materiales
dctiles, los
mecanismos de
microarado,
formacin de cua y
microcorte han sido
observados (39)
como lo muestra la
figura
Estudio mediante microscopia electrnica de barrido en el que se representa a los
micromecanismos de abrasin controlados por deformacin plstica.
a1: microarado, b1 y c1: formacin de cua (proa y popa), d1: microcorte. (39).
DESGASTE
Durante el proceso de
microcorte, la punta
abrasiva remueve una
astilla o viruta, tal como una
herramienta de maquinado
lo hace. Para partculas
abrasivas agudas, existe un
ngulo crtico para el cual
hay una transicin de
microarado a microcorte.
Este ngulo depender del
material que esta siendo
abrasionado. Esta situacin
fue reportada por Seldriks y
Mulhearn .
DESGASTE
Desgaste suave Desgaste severo
Micro corte
Micro arado
R
e
l
a
c
i

n

c
o
r
t
e
/
a
r
a
d
o

ngulo de ataque /ngulo Crtico de ataque
c

DESGASTE
Los materiales frgiles tienen
un micromecanismo adicional
en desgaste abrasivo, llamado
microfractura. Este ocurre
cuando las fuerzas aplicadas
por el grano abrasivo exceden
la tenacidad de fractura del
material. La microfractura es
algunas veces el mecanismo
de desgaste severo
predominante en materiales
cermicos, y esta activo en
materiales tales como Hierro
Fundido Blancos.
DESGASTE
Modelo de Rabinowicz
w V
g g
H
l
t
u tan 2
=
DESGASTE
Modelo de Zum Gahr
( )
A A A
f
v
ab
/ 1
2 1
+ =
F
ab
= 1 micro corte ideal
F
ab
=0 microarado ideal
F
ab
>1 microagrietamiento.
DESGASTE
La perdida de material en terminos
de la distancia de deslizamiento
esta dada por :
A
f
V V
ab
l
l
V
=
A
=
A
En materiales ductiles viene dada por: A
lA
V
A
f
V
V
ab
d
/ =
A
=
A
A es el area aparente de contacto de la
particula.
En materiales fragiles se obtiene:
A A A
f
V
ab
/ 1
2 1
+ + =
K H P D A H V
c ab f def f
P
2
1
2
5 . 0 5 . 1
3
/ / O + u =
u A

Micro
agrietamiento
f
ab
>1
DESGASTE
Efecto de las propiedades del material en el desgaste
abrasivo


Se ha mostrado, tanto terica
como experimentalmente,
que la dureza del material se
correlaciona con su nivel de
abrasin. Khrushchov (56),
desarrollo una gran cantidad
de ensayos y obtuvo una
relacin inversa entre la tasa
de abrasin y la dureza en
recocido para materiales
puros. De igual manera, se
realizaron ensayos sobre
aceros de dureza variable.
Efecto de la dureza del material

DESGASTE
En el modelo simple de desgaste abrasivo desarrollado
anteriormente, las diferencias en las caractersticas del abrasivo han
sido incluidas en algunas constantes de los modelos planteados. Por
lo tanto evidente que cambiando el abrasivo cambiara la tasa de
desgaste.
La dureza de la partcula abrasiva es importante en la tasa de
abrasin del material. Cuando la dureza de un abrasivo excede a la
del material el desgaste abrasivo llega a ser mucho mas intenso; el
abrasivo es capaz de penetrar la superficie y cortar/remover material
sin que sus esquinas cortantes se quiebren o redondeen.
DESGASTE
Efecto de la estructura y
orientacin cristalina
Alison y Wilman (58) mostr que
metales cbicos se desgastan
alrededor del doble que metales
hexagonales, situacin esta que
fue atribuida a la baja tasa de
endurecimiento por trabajado de
los metales hexagonales.
Stein (59) posteriormente
estudio el desgaste de cristales
simples. Rayando metales BCC
y FCC con una superficie
preparada sobre el plano (001),
mostr un rayado amplio, lo cual
implica alto desgaste a lo largo
de las direcciones <100> que de
las <110>.
Efecto de la
microestructura y la
composicin
Las fases austenita y bainita de
igual dureza, muestran una mayor
resistentes a la abrasin que la
ferrita y perlita. Esto es debido a
la alta capacidad de
endurecimiento por deformacin y
ductilidad de la austenita.
El aleamiento es algunas veces
usado para mejorar el desempeo
de un material. Esas adiciones
pueden tomar tanto espacios
intersticiales como sustitucionales
dentro de la red cristalina.
DESGASTE
Adicional a las propiedades
del material, el ambiente
tambin afecta al desgaste.
Debe recordarse que, como
se indic anteriormente, la
tasa de perdida por abrasin
no es solo intrnseca al
material.
Factores ambientales que
afectan a estas prdidas
incluyen, pero no estn
limitados, al tipo de abrasivo y
sus caractersticas,
temperaturas, velocidad de
contacto, carga unitaria del
abrasivo sobre el material,
humedad y efectos
corrosivos.
La dureza de la
partcula abrasiva es
importante en la tasa
de abrasin del
material. Cuando la
dureza de un abrasivo
excede a la del
material el desgaste
abrasivo llega a ser
mucho mas intenso; el
abrasivo es capaz de
penetrar la superficie y
cortar/remover material
sin que sus esquinas
cortantes se quiebren o
redondeen.
Tipo de abrasivo
Efecto del ambiente sobre el desgaste abrasivo
DESGASTE
De igual manera se ha demostrado
que el desgaste abrasivo es
proporcional a la carga, siguiendo
la relacin de Holm-Archard. Sin
embargo, este efecto proporcional
cae cuando la carga es
demasiadamente alta como para
fracturar las partculas abrasivas.
Si la fuerza es tal como para
fracturar las partculas abrasiva se
crearan nuevas puntas angulares,
y en consecuencia el desgaste se
incrementara. Si las puntas de las
partculas son redondeadas, el
desgaste disminuir.
acercamiento muy general es tomado
por Lim y Ashby (104) quienes
mostraron los rangos de validez de
seis tipos diferentes de modos de
desgaste en un mapa de desgaste,
con presin de contacto normalizada y
velocidad normalizada como
coordenadas, dando ademas las
ecuaciones de desgaste para cada
modo.
Es posible observar algunas
caractersticas comunes cuando se
estudian las ecuaciones propuestas
para los diferentes modos de
desgaste. Algunas veces el volumen
(V) desgastado es directamente
proporcional a la carga normal () y a
la distancia de movimiento (s) e
inversamente proporcional a la dureza
del material (H). Esta relacin
conocida como la relacin de Holm-
Archard puede ser formulada como:
Efecto de la carga
H
s
K' V
-
=
=
DESGASTE
Para propsitos de diseo y
desarrollo de materiales es
necesario tener algn
parmetro cuantitativo
universal para el desgaste.
Usar el volumen de material
removido no es til o ilustrativo
debido a las muy diferentes
condiciones de ensayo
usadas. La llamada relacin
del desgaste de Holm-Archard
es algunas veces usada para
formular la tasa del desgaste
(tambin referenciada como
coeficiente de desgaste por
algunos autores) el cual es un
valor prctico y ms general
para la cantidad de desgaste.
s
V
H
K'
K
-
= =
=
Adhesin severa
Aumenta el desgaste
Adhesin y
abrasin
Fusin desgaste
Procesos trmicos
Desgaste
oxidativo
Velocidad normalizada, V
P
r
e
s
i

n

n
o
r
m
a
l
i
z
a
d
a
,

p

I
n
t
e
n
s
i
d
a
d

d
e

d
e
s
g
a
s
t
e

m
m
3
m
-
1

Carga (N)
velocidad
desgaste
R
e
s
i
s
t
i
v
i
d
a
d

(

)

Resistencia
Rapidez de desgaste y resistividad elctrica para un
pin de latn al plomo ensayado deslizando contra
stellita como una funcin de la carga normal.
Desgaste por deslizamiento- Mapas
Adhesin severa
Aumenta el
desgaste
Adhesin y
abrasin
Fusin
desgaste
Procesos trmicos
Desgast
e
oxidativo
Velocidad normalizada,
V
P
r
e
s
i

n

n
o
r
m
a
l
i
z
a
d
a
,

p

Mapa de mecanismos encontrados para aceros
variando carga y velocidad. Arreglo pin - disco
Desgaste por deslizamiento- Mapas
DESGASTE
DESGASTE
La fatiga puede ser el mecanismo
generador del fisuramiento en gran
escala y de la liberacin de material de
la superficie para formar partculas de
desgaste.
El desgaste por fatiga superficial es un
mecanismo de falla que limita el
tiempo de vida en rodamientos de
bolas y rodillos, al igual que en los
engranajes en contacto. En estos
contactos concentrados la presin
Hertziana crea en las superficies un
campo de esfuerzos debajo de ella
como sucede en el caso de rodadura
pura, y se mueve hacia sta con el
incremento de la traccin. Para
coeficientes de friccin que exceden el
valor de 0.32 el mximo esfuerzo
cortante se obtiene sobre la superficie.
Bajo condiciones de contactos por
rodadura donde el campo de
esfuerzos se mueve repetidamente
sobre la superficie, tiene lugar un dao
por fatiga en cercanas a la superficie
del material. Las vacantes o el
apilamiento de dislocaciones pueden
ser el ncleo para que la primera
grieta se genere. Una vez la grieta
est presente, esta puede propagarse
rpidamente unindose con otras
grietas y liberando de la superficie
material. Esto trae como resultado
grandes crteres en la superficie con
dimetros que van de uno a dos
milmetros y de una rpida destruccin
de la superficie.
DESGASTE
Picado por fatiga en rodadura de contacto
Dos modelos:
Grietas superficiales
Esfuerzos alternativos en el
rea sumados a defectos,
interacciones con el elemento
lubricante o escombros.
Las altas presiones
hidrostticas aceite que llena
las grietas, causa su avance.
DESGASTE
Picado por fatiga por rodadura de contacto
Esfuerzos de Hertz
incrementados por entalles
internos (inclusiones, grandes
carburos).
El avance de la grieta hasta la
superficie produce picado.
Grietas bajo la superficie
Entalle
Grietas
DESGASTE
El desgaste por Delaminacin
es un tipo de desgaste que
ocurre sobre una escala
microscpica en contactos por
deslizamiento cuando las
asperezas superficiales
repetidamente deslizan sobre
otras. En este caso pequeas
grietas se nuclean debajo de
la superficie. La nucleacin de
grietas cercanas a la superficie
no puede ocurrir debido al
estado triaxial de cargas
compresivas, las cuales se
encuentran justo por debajo de
la regin de contacto.
Cargas y deformaciones
adicionales causaran la
extensin y propagacin de la
grieta y su adicin a grietas
aledaas. Las grietas tienden
a propagarse paralelas a la
superficie, resultando en
delaminacin de largas y
delgadas placas de desgaste.
La teora del desgaste por
delaminacin fue desarrollada
y ha sido descrita en detalle
por Suh (73 y 55) y Suh et al,
(74).
DESGASTE
Sistemas donde predomina el mecanismo de Fatiga superficial
DESGASTE
DESGASTE
fisura
Contacto deslizante en presencia de
reacciones con el ambiente (gas o lquido)
Remocin continua
de metal y de
productos de la
reaccin qumica
presente.
En presencia de
oxigeno, los
escombros
consisten de
grandes xidos
Velocidad del proceso es funcin del
material y el ambiente
PROCESOS DE DESGASTE CORROSIVO:
Pelcula de lubricacin permanente
Pelcula dbil de corto tiempo de duracin
Formacin de un par galvanico
Corrosin y desgaste independientes
Contacto entre
asperezas produce
adhesin y escombros
que son oxidados.
La reaccin qumica
del metal con el
ambiente producen
capas protectoras
que evitan el
contacto metlico.
Agtrietamiento de las
capas protectoras,
debido a altos esfuerzos
locales. Esto produce
escombros no meticos.
Los escombros.
Metlico y no metlicos,
actuan como abrasivos.
Modelo para el proceso 2 de desgaste corrosivo
El incremento en el coeficiente
De friccin no es seguido
Inmediatamente por el incremento de la rata de friccin
Efecto del Oxigeno
En el lubricante.
Se crea una pelcula
De fcil remocin en la
Superficie del desgaste
Transicin entre desgaste corrosivo y adhesivo
Sinergia entre desgaste
Corrosivo y abrasivo
Cintica del crecimiento de
Pelcula de oxido