1.

- TRANSPORTE DE MATERIALES HACIA DOS PUNTOS Se desea comandar una faja transportadora en dos direcciones derecha e izquierda a travs de interruptores de posicin ubicados convenientemente, tal como muestra la siguiente figura. Previamente se habilitara el sistema mediante pulsadores ubicados en un tablero de mando, donde S1Q lo habilita y S0Q lo deshabilita indicndose mediante lmparas pilotos ubicados en el mismo tablero H1H (deshabilitado) y H2H (habilitado) respectivamente. Cuando el carro A activa FC1 la faja enva material hacia este carro una vez que el material es vaciado de la tolva mediante la electrovlvula EV1 por activacin del pulsador S2Q. Funcionamiento anlogo se da cuando el carro B aparece presionado FC2. Es necesario que la faja este en funcionamiento para que se active la electrovlvula, en caso contrario, no funciona. Existe solamente un motor que mueve la faja en ambas direcciones protegido con fusibles y su parte trmica. REPRESENTACION PICTORICA

EQUIPOS UTILIZADOS Fusibles Rels trmicos Contactores de fuerza Contactor auxiliar Pulsador S0Q : : : : : F1F, F3F F2F: 1 NC c/u K1B, K2B: 2 NA + 2 NC K3A: 1 NC + 3 NA 1 NC

Pulsador S1Q Pulsador S3Q Interruptor de fin de carrera FC1 Interruptor de fin de carrera FC2 CIRCUITO DE FUERZA

: : : :

1 NA 1 NA 1 NA 1 NA

CIRCUITO DE MANDO

FUNCIONAMIENTO Accionamiento por pulsadores, finales de carrera y con contactor auxiliar El pulsador S1Q energiza la bobina del contactor auxiliar K3A, cuyo contacto de autoretencin se cierra. Tres contactos auxiliares del contactor auxiliar K3A comandan las luces de habilitacin y deshabilitacin del sistema y del funcionamiento del motor. Cuando FC1 se cierra el contactor K1B hace funcionar al motor hacia la izquierda enclavndose con el contactor K2B. As tambin. Si primero se activa FC2 hace girar el motor hacia la derecha a travs de K2B enclavndose del mismo modo con K1B. Si la faja est en funcionamiento, presionando S2Q se energiza la electrovlvula EV1 dejando salir material de la tolva.