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P.L.D.
Integrantes:-Leonardo Cartes -Alan Seplveda -Jos Astudillo - Ignacio Riquelme Curso: 3 Ano E Tcnico Profesional
Introduccin
Debido a la evolucin muy rpida de los vehculos, el viejo carburador ya no sirve ms para los nuevos motores, en lo que se re ere a la contaminacin del aire, economa de combustible, potencia y respuestas rpidas en las aceleraciones, etc.
Entonces Bosch desarroll sistemas de inyeccin electrnica de combustible, que tiene como objetivo proporcionar al motor un mejor rendimiento con ms economa en todos los regmenes de funcionamiento, y principalmente menor contaminacin del aire.
Sistema de Inyeccin
El sensor PAM (Presin absoluta del Mltiple) indica la presin absoluta del mltiple de admisin y el sensor EGO (Exhaust Gas Oxigen) la cantidad de oxgeno presente en los gases de combustin. Este sistema funciona bien si a rgimen de funcionamiento constante se mantiene la relacin aire / combustible cercana a la estequiomtrica, esto se puede comprobar con un anlisis de los gases de combustin, pero al igual que los sistemas a carburador, debe proveer un funcionamiento suave y sin interrupciones en los distintos regmenes de marcha.
Localizacin de componentes
Modulo de inyeccin
La inyeccin electrnica
La inyeccin electrnica es una forma de inyeccin de combustible, tanto para motores de gasolina, en los cuales lleva ya varias dcadas implantada, como para motores disel, cuya introduccin es relativamente ms reciente. Se puede subdividir en varios tipos (monopunto, multipunto, secuencial, simultnea) pero bsicamente todas se basan en la ayuda de la electrnica para dosificar la inyeccin del carburante y reducir la emisin de agentes contaminantes a la atmsfera y a la vez optimizar el consumo.
Fusibles de inyeccin