DEFEITOS EM COMPRESSORES ZR

- Retentores Danificados - Fuga de Ar Ocorre atravs dos retentores, quando os mesmos esto danificados, ocasionando a expulso da lubrificao dos rolamentos, podendo ocorrer tambm pulverizao do leo para fora do Crter, tendo como maior conseqncia danos nos Elementos, devido a contaminao. - Engrenagens danificadas - Folgas Folgas nas engrenagens so difceis de ocorrer, porm as mesmas podem causar folgas nos rolamentos, danificando-os. Os espectros acusariam picos de Passagens de Lbulos (4BP ou 4AP e Harmnicos). - Ambiente Agressivo - Marinho / Enxofre / Umidade Elevada do Ar Um ambiente agressivo causa a perda da tinta protetora dos Elementos, causando baixo rendimento, temperatura alta, presso intermediria alta. (Veja tabela de valores aceitveis para cada caso) - Alta Relao de Compresso Devido o aumento da temperatura de sada do Elemento (BP ou AP), podendo desarmar o equipamento. Este defeito pode ser conseqncia do Trocador Intermedirio estar sujo, causando baixa eficincia no resfriamento. - Pisto de Balanceamento e Diafragma O Pisto de Balanceamento serve para equilibrar dinamicamente o Rotor Macho, com o ar sob presso (centraliza). Caso o Diafragma se danifique, haver aumento da presso de leo no Crter (jogar leo para fora), podendo ainda haver contato entre os Lbulos, causando a perca dos mesmos. - Filtro de leo Recomenda-se a troca do filtro a cada 4.000 horas. Pode-se realizar a anlise do leo do filtro, na busca de partculas metlicas e resduos de tinta, fato este que indicaria desgaste dos Elementos.

RELAO DOS ROLAMENTOS E NMERO DE DENTES DAS ENGRENAGENS - COMPRESSOR ZR 4B

No ATLAS 3 4 5 6 7=10 8 9 11=14 12=13 15=18 16 17 19=22 20=21

TIPO (SKF) QJ 318 N 414 6206 6304 QJ 310 HE P63 VG0O3 NU 311 BC NU311 BC QJ310 NU 311 QJ 306 NU 307 NU 307 QJ 306 NU 307

ENGR. DM BP SMBP BPf AP SMAP APf PM PMc PMb PMa

No DENTES 162 32 44 66 22 30 45 11 11 63 63