Curso Gas Natural en El Sena 1

ALIANZA SENA / ASOPARTES Curso de Diagnostico y Sincronizacin Electrnica con nfasis en vehculos convertidos a Gas Natural Vehicular
MODULO DE GENERALIDADES DEL GAS NATURAL Y SU APLICACIN EN EL CAMPO AUTOMOTOR
El uso y aplicacin del GNCV (Gas Natural Comprimido Vehicular), en automviles, buses y camiones en todo el mundo se ha incrementado, dado las enormes ventajas del gas, no slo en el aspecto ambiental, sino en el econmico y de mantenimiento. En el primer aspecto, la contaminacin generada por el motor, es sustancialmente menor. En el segundo aspecto, el GNCV es mucho ms econmico que la gasolina, y aun ms econmico que el combustible Diesel. Por ltimo, dado que el GNCV es un combustible con una combustin ms completa, tanto el aceite motor, como el funcionamiento general de las piezas del motor, ser en condiciones ms limpias. El motor para trabajar con GNCV, NO NECESITA DE ADAPTACIONES O CAMBIOS TOTALES, SINO, MODIFICACIONES SENCILLAS. Estas modificaciones cambian segn el tipo de motor a convertir (O disear), pero el principio bsico de un motor de combustin interna se mantiene: Quemar una mezcla de aire e hidrocarburos, ya sea con encendido por chispa (Motores a gasolina), o por encendido por presin (Motores Diesel). Las modificaciones en un motor a gasolina, adems del montaje del Kit, adelantos en el tiempo de encendido y controles en el paso o alimentacin de combustible.
En que consiste la conversin a gas?

Componentes principales :
4 Vlvula de carga 2
Reductor de presin O regulador
Cilindro
5
SISTEMAS DE CONTROL Conmutador Variador de avance Emuladores para inyectores y sensor de O2
Mezclador
EL MEDIO AMBIENTE Y EL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE VEHICULAR
El tema ambiental preocupa cada da ms al ser humano. La contaminacin por combustibles fsiles tradicionales es cada da ms severa. El bixido de carbono, CO2, que hasta hace poco, no era contaminante, hoy es uno de los principales causantes del efecto invernadero que produce el aumento de la temperatura de la tierra con consecuencias impredecibles para las generaciones futuras. Los gobiernos del mundo preocupados por la calidad de vida de los descendientes, de los ciudadanos del maana, comienzan a tomar drsticas medidas para la preservacin de nuestro recurso ms importante para la vida: el medio ambiente. El protocolo de Kyoto es una muestra de la intencin de 160 pases desarrollados, de reducir entre el 2008 y 2010, en 5.2% las emisiones de gases de invernadero con respecto a 1990.
Colombia, a pesar de que slo aporte el 0.2% de la contaminacin por este concepto, ha estado a la vanguardia, a travs de ECOPETROL, en Amrica Latina, en la mejora de la calidad de los combustibles, disminuyendo la contaminacin ambiental significativamente, proveniente de fuentes mviles.
La utilizacin del gas natural automotor, GNCV, un combustible fsil menos contaminante, es una gran estrategia para desarrollar una nueva industria en Colombia en beneficio no solamente de la calidad del medio ambiente sino del desarrollo de la industria privada para que con el apoyo institucional del estado, se promuevan nuevas oportunidades de negocios, aumentando la competitividad en el pas.
Es muy importante, en el establecimiento de esta nueva industria, la adecuada capacitacin de todo el personal involucrado: conductores de vehculos, operadores de estaciones de servicio, mecnicos de los talleres de conversin, supervisores de esta cadena y por sobretodo los especialistas profesionales que sern los lderes en el establecimiento del programa, en la seguridad, en el control y en la promocin del mismo.
QU ES EL GAS NATURAL
El gas natural o metano es el combustible gaseoso fsil ms liviano y menos contaminante que existe. Est conformado por un (1) tomo de carbono y cuatro (4) tomos de hidrgeno, a diferencia de la gasolina que en promedio tiene siete punto seis (7.6) tomos de carbono y doce (12) tomos de hidrgeno. Cuando se quema un combustible lo que hace combustin son los vapores o gases de dicho combustible. Puesto que la gasolina es un lquido se le obliga a vaporizarse para que pueda combustionar. El gas natural por ser gas, quema fcil y completamente, combinndose totalmente con el aire y produciendo mucho menos contaminacin.
ALIANZA SENA / ASOPARTES Curso de Diagnostico y Sincronizacin Electrnica con Enfasis en vehculos convertidos a Gas Natural Vehicular
CONTAMINANTES DE LA GASOLINA VS. GNCV
Vapor de agua Gasolina + Aire Dixido de carbono Monoxido de carbono Oxido de Nitrgeno Oxido de Azufre Otros contaminantes.
H2O CO2 CO NOx SOx
Metano + Aire
Vapor de agua Menos contaminantes
H2O CO2
PROPIEDADES DEL GAS NATURAL
El gas natural es un combustible que proviene de los pozos petroleros y puede estar asociado con el petrleo crudo o puede estar libre. En el primer caso se le llama gas asociado y en el segundo gas no-asociado o libre.
Sin embargo el gas natural no asociado, es mucho ms rico en metano; tiene cerca del 98% de metano.
Tabla # 1
ALIANZA SENA / ASOPARTES Curso de Diagnostico y Sincronizacin Electrnica con Enfasis en vehculos convertidos a Gas Natural Composicin del Gas Natural (% Vol.) Vehicular
COMPOSICIN TPICA DEL GAS NATURAL
La
composicin tpica del gas natural es la siguiente

0.37
Dixido de carbono (CO2)
Nitrgeno
1.29
Metano
97.76
Puesto que el gas natural es un gas, para que rinda dentro del vehculo y minimizar las veces que se debe tanquear, se debe comprimir a 207 bares de presin (3000 psi) y almacenar en tanques muy seguros especialmente diseados. A este gas comprimido se le llama Gas Natural Comprimido para Vehculos -GNCV-.
Etano
0.38
Propano
0.20
BENEFICIOS DEL GAS NATURAL
EL GAS NATURAL ES: 1. 2. 3. 4. Abundante en el pas con una red de suministro que contina creciendo. El combustible ms econmico, ofreciendo ahorros substanciales con respecto a otros combustibles El combustible ms seguro, se disipa elevndose rpidamente al ser ms liviano que el aire. Por su forma de transporte y almacenamiento no hay derrames que afecten el agua o la tierra.
5.
Puesto que casi no contiene contaminantes el gas natural quema en una forma muy limpia y produce mnima contaminacin.
DIFERENCIA ENTRE EL GNCV Y EL GLP
El GNCV, a pesar de estar comprimido a 207 bares (3000 psi) de presin sigue siendo un gas. El gas natural a temperatura ambiental no se puede licuar por ms alta que sea su presin. En cambio el gas licuado del petrleo, gas propano o GLP, aunque a temperatura ambiental es un gas, se puede licuar cuando se presiona a 6.9 bares (100 psi) o ms libras de presin. Esto quiere decir que los cilindros de GLP (Lquido) tienen mucho menos presin que los cilindros de GNCV (gas natural ).
DIFERENCIA ENTRE EL GNCV Y EL GLP
As es que es TOTALMENTE PROHIBIDO utilizar un cilindro de GLP o propano en el servicio automotor de GNCV o gas natural automotor. Si se hiciera, el cilindro de propano de ms baja presin explotar al recibir la alta presin del GNCV, causando muerte y destrozos materiales En trminos de seguridad el GNCV es ms seguro que el GLP. En caso de un escape el GNCV se disipa rpidamente por ser ms liviano que el aire. No sucede lo mismo con el GLP que es ms pesado que el aire y por lo tanto en caso de escape, la nube que se forma tiende a bajar con mayor probabilidad de encontrar un punto de ignicin que la haga incendiarse o explotar.
CILINDRO PARA PROPANO
CILINDRO PARA GAS NATURAL
COMPARACION CON OTROS COMBUSTIBLES COMPARACION CON OTROS COMBUSTIBLES
El gas natural ofrece ventajas muy importantes con respecto a otros combustibles en lo que se refiere a la calidad, a las emisiones y a la seguridad. Un combustible es ambientalmente ms puro entre menos carbn tenga en su molcula. El gas natural es el combustible fsil ms liviano con la ms alta relacin hidrgeno / carbono, como se observa en la siguiente figura, en donde se presenta la relacin hidrgeno / carbono comparado con la gasolina El GNC se almacena en cilindros a alta presin, resultando imposible el ingreso de aire que de origen a una mezcla explosiva. Esto no sucede con los combustibles lquidos que se almacenan a presin atmosfrica en tanque que permiten, por el sistema de venteo, el ingreso de aire que junto con los vapores de combustible constituyen una peligrosa mezcla explosiva.
COMPARACIN DEL NMERO DE OCTANO ENTRE LA GASOLINA MOTOR CORRIENTE, EXTRA Y EL GAS NATURAL
COMBUSTIBLE
OCTANAJE
Gasolina Corriente Gasolina Extra
86 94
Gas Natural
120+
En trminos de seguridad, el gas natural por ser un combustible gaseoso, ms liviano que el aire, se disipa y tiende a subir rpidamente en el aire en caso de un escape de los diferentes sistemas, en un vehculo, en una estacin de servicio o una lnea de conduccin.
El gas natural viaja muchos kilmetros a travs de tuberas (gasoductos), desde las instalaciones de produccin en La Guajira, Pie de Monte Llanero (Cusiana), Apiay y otros, hasta los consumidores finales como son gas combustible en los sectores termoelctrico, petroqumico, industrial, domestico y automotor. En la grafica, se presenta esquemticamente la cadena productiva del gas natural. Cuando el gas llega a las ciudades pasa previamente por una estacin reductora de presin llamada City Gate, de donde lo toman las compaas distribuidoras para llevarlo a los diferentes puntos de consumo a travs de tuberas de menor presin.
EL GAS NATURAL EN EL SECTOR AUTOMOTOR Para adaptar un vehculo, taxi, bus o un carro particular, al servicio de GNCV, se debe instalar un kit de conversin de tal forma que queda habilitado para utilizar gasolina o gas, accionando desde el tablero del vehculo un switch de dos posiciones, correspondiente a los dos combustibles mencionados. En la grafica, se presentan los principales componentes de un vehculo adaptado para el servicio dual de gas o gasolina
INSTALACION TIPICA DE UNA CONVERSION
CILINDRO DE ALMACENAMIENTO DE ALTA PRESION
CONVERTIDOR CATALITICO
KIT TIPICO
CONEXION DE LLENADO
REGULADOR
En primer lugar se tiene el cilindro de almacenamiento de alta presin con su conexin de llenado por donde se inyecta el gas en la estacin de servicio. Luego la tubera de conduccin del gas, desde el tanque de almacenamiento de alta presin hasta el regulador, cuya funcin principal es reducir sustancialmente la presin del gas para conducirlo al kit de conversin y mezclarlo con el aire en proporciones adecuadas y realizar, por accin de la chispa, la respectiva combustin. El kit permite tambin, cuando el conductor lo considere conveniente, la utilizacin de la gasolina en vez de gas.
Para vehculos de alto consumo el sistema de conversin es idntico, pero se requiere un mayor nmero de cilindros de almacenamiento de combustible
Automvil, un solo tanque Pick - up, tanques en la caja
Los cuales se pueden distribuir en diferentes formas, siguiendo siempre las normas tcnicas sobre su instalacin
Camioneta panel, atrs
Camin carga, debajo
UBICACIN DE LOS CILINDROS EN VEHCULOS PESADOS
Auto Bus , en techo
Auto Bus , mltiples
Camin, debajo
Auto Bus , mltiples
ESTACIONES DE SERVICIO
Las estaciones de llenado de gas natural a vehculos constan bsicamente de tres componentes: 1. El compresor para comprimir el gas hasta las condiciones de presin de los tanques de los vehculos, 2. los tanques de almacenamiento de las estaciones que pueden almacenar gas a diferentes presiones (sistema de cascada) 3. Y el surtidor o surtidores con sus respectivas mangueras que poseen boquillas de llenado diferentes a las de combustibles lquidos a travs de las cuales se inyecta el gas a los vehculos. Adems el sistema de la estacin cuenta con un control electrnico central y la posibilidad de usar un sistema computarizado para despacho y facilitar la operacin de llenado. Las estaciones de servicio pueden ser dedicadas, venta exclusiva de gas natural o mixtas, con suministro de ACPM y gasolina. En este caso se puede, por ejemplo, instalar una o ms islas adicionales, cada una con dos surtidores y dos mangueras, por cada surtidor. El tiempo de llenado con gas natural es similar al de la gasolina o ACPM. Tambin existen estaciones de llenado lento, de seis (6) a ocho (8) horas, utilizadas para flotas de vehculos, cuando stos cargan una vez al da y regresan a su base por perodos largos de descanso, por ejemplo, en las noches. En la siguiente figura se describe la infraestructura tpica de una estacin de GNCV.
TIPOS DE ESTACIONES DE LLENADO DE GAS NATURAL COMPRIMIDO
Estaciones de llenado rpido. Similares a la gasolina (taxi) 5-7 minutos para llenar un bus Surte combustible primero desde almacenaje y despus del compresor Posibilidad de usar sistema computarizado con tarjeta para despacho
TALLERES DE CONVERSIN
Los talleres de conversin de vehculos de GNCV realizan una funcin muy destacada dentro del programa de GNCV, por lo que corresponde al aseguramiento de calidad en el acondicionamiento y conversin de los vehculos. Los procedimientos para revisin de vehculos, pruebas de hermeticidad y operabilidad de los componentes deben ser sometidos a un riguroso seguimiento
EL PROCESO DE CONVERSIN DE UN VEHCULO CONSTA DE TRES PASOS:
1.
La preconversin que consiste en una revisin detallada de las condiciones generales del motor y del sistema electrnico. Se revisa el nivel de compresin de cada uno de los cilindros del motor. Si el vehculo no pasa las pruebas, debe ser sometido a las reparaciones pertinentes y pasar nuevamente la revisin. Solamente se da el visto bueno a los vehculos que estn en buenas condiciones. La instalacin de los elementos del kit de conversin incluyendo vlvulas reductoras, inyector, tuberas de alta y baja presin y el o los cilindros de gas. Este proceso toma dos das mnimo e incluye una prueba de hermeticidad previa a la entrega. Revisin post-instalacin a los dos meses de servicio. La capacidad tpica de un taller de conversin es para instalar de 30 a 40 kits al mes. Para el control de calidad se deben aplicar los procedimientos y manuales.
2.
3.
REVISION ANUAL OBLIGATORIA
La revisin de la conversin de los vehculos se deber realizar anualmente y cada vehculo deber tener una certificacin con la fecha de revisin, colocado en un lugar visible, por ejemplo en la esquina derecha del vidrio delantero. Existe un proyecto de norma colombiana preparada por ACOGAS titulada Talleres de Servicio para Vehculos que Utilizan Gas Natural Comprimido. El objetivo y alcance de esta norma es: Establecer los requisitos mnimos tanto tcnicos como de seguridad que deben cumplir los talleres de servicio dedicados a labores de instalacin, mantenimiento, reparacin de los componentes del sistema de GNCV, lo mismo que para realizar labores de instalacin, inspeccin, mantenimiento y reparacin de los respectivos cilindros. Otras normas que se deben consultar son: NTC 2050, NTC 3229 y la NTC 1461.
EQUIVALENCIA ENTRE LA GASOLINA Y EL GNCV
1 galn de gasolina = 2.92 m3 de gas 1 galn de diesel o ACPM = 3.97 m3 de gas

Adicionalmente, es importante hablar sobre comparativas de motores a gas, gasolina y ACPM. las eficiencias
Un vehculo a gas natural hace los mismos kilmetros por galn equivalente que un vehculo a gasolina. Sin embargo, un vehculo a gas natural pierde entre un 10% a un 15% de potencia, dependiendo de la altura, que se manifiesta en trminos de pique. Esta disminucin de potencia no es crtica especialmente cuando se trata de transporte de pasajeros como es el de buses y taxis.
COMO CONSEGUIR PIQUE EN UN VEHCULO A GASOLINA O GAS NATURAL
1.
AVANZANDO EL TIEMPO DE ENCENDIDO:
1.
2. 3. 4.
Avance inicial + correccin por altura si es de carburador Avance centrfugo (contrapesas) Avance por vaco Ms el avance del variador si usa gas natural (por los + de 120 octanos del gas)
* ENRRIQUECIENDO LA MEZCLA
2.
CALIBRACIN DE VLVULAS SEGN ESPECIFICACIONES DE FABRICANTE
3. REVISIN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
REVISIN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO
1. 2. 3.
Bobina (Kilovoltaje) Instalacin de alta (Inductiva) Tapa y rotor ( Estado de los postes de la tapa y conductor del rotor) Bujas (aplicacin y calibracin)
4.
ALIANZA SENA / ASOPARTES Curso de Diagnostico y Sincronizacin Electrnica con nfasis en vehculos convertidos a Gas Natural Vehicular REVISION DE LA REFRIGERACION
REFRIGERACIN: En vehculos con carburador la temperatura deber estar por arriba de los 72 grados (Si tiene el termostato y este, esta operando correctamente) En vehculos de control computarizado e inyeccin de combustible la temperatura deber estar por arriba de los 85 grados NOTA: En vehculos de control electrnico e inyeccin de combustible deben estar en circuito o lazo cerrado.

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MODULO DE GENERALIDADES DEL GAS NATURAL Y SU APLICACIN EN EL CAMPO AUTOMOTOR

En que consiste la conversin a gas?

H2O CO2 CO NOx SOx

Vapor de agua Menos contaminantes

composicin tpica del gas natural es la siguiente

Dixido de carbono (CO2)

CILINDRO PARA PROPANO

CILINDRO PARA GAS NATURAL

Gasolina Corriente Gasolina Extra

INSTALACION TIPICA DE UNA CONVERSION

CILINDRO DE ALMACENAMIENTO DE ALTA PRESION

Camioneta panel, atrs

Camin carga, debajo

Auto Bus , en techo

Auto Bus , mltiples

Auto Bus , mltiples

1 galn de gasolina = 2.92 m3 de gas 1 galn de diesel o ACPM = 3.97 m3 de gas

AVANZANDO EL TIEMPO DE ENCENDIDO:

CALIBRACIN DE VLVULAS SEGN ESPECIFICACIONES DE FABRICANTE

REVISIN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

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