DIFERENCIAS Relacin de aire Admisin Compresin Ignicin Escape Relacin de compresin Rendimiento Temperatura Precio combustible Consumo de combustible

Caloras Aprovechamiento de caloras Grado detonante Construccin Duracin Potencia Afinaciones Peligro de incendio Mano de obra fallas

MOTOR A GASOLINA 20:1 Aire gasolina 180 lbs/pulg2 Por chispa 5% toxico 7:1 a 12:1 aprox. menor 280o a 400o C aprox. mayor mayor 8,216 000 24% octanaje 100 Ms ligero Vida ms corta Menor Ms frecuente mayor generalizada Ms frecuentes

MOTOR DIESEL 80:1 Aire puro 580 lbs/pulg2 Por compresin 1% toxico 16:1 a 18:1 aprox. Mayor 500o a 750o C aprox. menor De 180 a 200 g/CV/H 9, 164 000 39% cetano 40 a 70 Ms robusto Vida ms larga Mayor Menos frecuente Menor Especializada Menos frecuentes

SEP DGETI

SEMS

CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS industrial y de servicios n 94 PEDRO ASCENCIO DE ALQUISIRAS

MATERIA: CORREGIR FALLLAS A LOS SISTEMAS ELECTRONICA DE LOS MOTORES A GASOLINA Y DIESEL

DE

INYECCION

TEMA: DIFERENCIAS ENTRE UN MOTOR DIESEL Y UNO DE GASOLINA

ALUMNO: JULIAN MIRANDA OMAR

PROFR: TEC.RICARDO LEON MENDOZA

ESPECIALIDAD: MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

BACHILLERATO: FISICO-MATEMATICO

SEMESTRE: 4

FECHA: TEJUPILCO DE HIDALGO A 21 DE MARZO DEL 2012

DIFERENCIAS Relacin de aire Admisin Compresin Ignicin Escape Relacin de compresin Rendimiento Temperatura Precio combustible Consumo de combustible Caloras Aprovechamiento de caloras Grado detonante Construccin Duracin Potencia Afinaciones Peligro de incendio Mano de obra fallas

MOTOR A GASOLINA 20:1 Aire gasolina 180 lbs/pulg2 Por chispa 5% toxico 9:1 aprox. menor 280o a 400o C aprox. mayor mayor 8,216 000 24% octanaje 100 Ms ligero Vida ms corta Menor Ms frecuente mayor generalizada Ms frecuentes

MOTOR DIESEL 80:1 Aire puro 580 lbs/pulg2 Por compresin 1% toxico 20:1 aprox. Mayor 500o a 750o C aprox. menor De 180 a 200 g/CV/H 9, 164 000 39% cetano 40 a 70 Ms robusto Vida ms larga Mayor Menos frecuente Menor Especializada Menos frecuentes