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La mondialisation en fonctionnement

La mondialisation en fonctionnement Fiche de synthse Quest-ce que la mondialisation ?

La mondialisation dsigne un processus de mise en relation des diffrentes composantes du monde : elle connecte des territoires et des acteurs diffrents, le tout sarticulant en systme. Elle est le fruit de nouvelles interdpendances entre des acteurs multiples. La mondialisation se dploie sur la plante la fois dans une dimension internationale entre tats et dans celle du transnational se jouant donc des frontires des tats. Les interventions des diffrents acteurs se croisent, se combattent, sadditionnent et forment des rseaux. Ces rseaux associent des axes (routes maritimes, voies ariennes, routes, lignes tlphoniques) et des nuds (ports, villes mondiales) ncessaires lorganisation des flux (de personnes, de marchandises, de capitaux, dinformations). Elle est la rsultante de linteraction entre les champs conomique (commerce, FTN), politique (tats, organisations internationales), technique (dans le domaine des transports) et socioculturel (migrations, produifs et pratiques culturels).
Problmatiques 1/ Par quels processus, selon quelles formes de flux, un produit est-il introduit dans les courants dchanges mondialiss ? 2/ Comment sorganisent les chanes dacteurs, les marchs et les systmes territoriaux qui forment le cadre au sein duquel se conoivent, se produisent et se consomment les biens et les services lchelle mondiale ? 3/ Quel rle jouent les mobilits, les flux, les systmes de communication matriels et les rseaux numriques dans le fonctionnement de la mondialisation ? Deux schmas de synthse

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Plan du cours 1. tude de cas : lautomobile, un produit mondialis Cf. cours du livre p. 83 et schma p. 136 A. Un produit massifi et diffus sur la plante Production et consommation automobile de masse ont gagn le monde ; Progression de lautomobile est trs dynamique dans certains pays mergents Mais lautomobile est cependant ingalement prsente dans les populations B. Acteurs et processus de la mondialisation Les mgapoles en plein essor des pays mergents semblent reproduire le modle de la ville occidentale (doc. 8 et 9 p. 80-81) Les grands constructeurs sont les principaux acteurs de la mondialisation. Pour se rapprocher des marchs, bnficier de cots de production avantageux, les firmes ont poursuivi des logiques de continentalisation, multipliant les sites de production, de gestion et de conception (doc. 6 p. 80) C. Les rseaux et les flux de la mondialisation automobile Le commerce automobile a quadrupl en valeur entre 1990 et 2008 (doc. 13 p. 82) Une part importante de ces flux rsulte du fonctionnement des rseaux. Les flux dinvestissement largissent ces rseaux transnationaux. 2. Processus et acteurs de la mondialisation Cf. p. 88 et 90. A. Un processus multiforme qui transforme le monde en systme a. Un processus go-historique Depuis ses origines, la mondialisation est un processus dextension progressive du capitalisme lensemble du monde. Toutefois, ce processus nest pas linaire et repose sur des facteurs aussi bien conomique, que politique et culturel. La premire mondialisation est lie aux Grandes dcouvertes qui connectent lAncien et e le Nouveau Monde. La deuxime est lie la colonisation europenne au XIX sicle qui assure la domination occidentale sur un commerce international stimul par la rvolution des transports. b. Une mise en rseau de la plante partir des annes 1980, les politiques de libralisation de lconomie, la contraction de lespace-temps et la rvolution des tlcommunications font entrer le monde dans la globalisation. Lconomie se financiarise, la libre circulation des marchandises restructure les conomies lchelle macro-rgionale. Les stratgies des grandes entreprises, dans un processus de DIT, dterritorialisent la production pour exploiter les diffrentiels des territoires et des cots de main duvre. La troisime mondialisation reconfigure non seulement lconomie, mais aussi, en connectant le local au global, les socits et les territoires. Les arts, le sport, le patrimoine se construisent de plus en plus lchelle mondiale. La production et lintensification des changes et dinformations de toutes natures crent des interdpendances qui intensifient les flux et qui empruntent des rseaux. Des nuds (hubs) concentrent les infrastructures partir desquels les flux sont hirarchiss et redistribus. B. La monte en puissance dacteurs supranationaux et la recomposition des relations entre acteurs a. tats et organisations sous-continentales La globalisation rsulte de la libralisation mene depuis les annes 1980 par les grandes puissances. Mais elle limite les pouvoirs de ltat-nation (ce qui provoque une remise en cause de ltat-providence) au profit des chelons infrieurs (collectivits locales) et suprieurs (organisation sous-continentale, firmes transnationales). Les organisations sous-continentales ont un rle croissant li la multipolarisation du monde et lmergence de nouvelles puissances, de rle mondial (la Chine) ou rgional (Afrique du Sud).

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b. Les firmes transnationales Les FTN sont des acteurs emblmatiques de la nouvelle phase de la mondialisation. Leurs activits concernent tous les secteurs : elles peuvent tre des socits ptrolires (Shell, Exxon), agroalimentaires (Nestl, Coca-Cola Cie), automobiles (Toyota, General Motors) ou de tlcommunications (Nokia), des entreprises de grande distribution (Wal-Mart, Carrefour) ou encore des groupes financiers (Japan Post Holdings) Elles ralisent plus du quart du PIB mondial et sont plus puissantes financirement que certaines tats. Toutes ces firmes sappuient sur une base nationale pour investir ltranger (ce sont les investissements directs ltranger : IDE) et dploient des stratgies globales (dlocalisations) dans le cadre de la soustraitance. Les FTN des pays mergents sont de plus en plus influentes : dans les mines (Arcelor-Mittal), lnergie (Sinopec pour le ptrole), llectronique, les transports maritimes e tla finance, elles simplantent de plus en plus, renforcent la concurrence et bouleversent les rapports de force mondiaux. c. De nouveaux acteurs Les institutions internationales se proccupent aussi daide au dveloppement (CNUCED, FAO) et laborent des normes universelles dans des secteurs spcialiss : droit du travail (OIT), justice (TPI), culture (UNESCO) Les organisations financires et conomiques (OMC, FMI) contribuent la globalisation en promouvant le libre-change. Puissances, elles peuvent imposer des dcisions aux tats. Nanmoins, les tats sorientent vers un pilotage informel par de grands sommets internationaux (G8, G 20) o sont reprsents les pays mergents ct des grandes puissances. De nouveaux acteurs transnationaux non gouvernementaux se dveloppent enfin : rseaux sociaux (Facebook), ONG. Une opinion publique mondiale est en cours de constitution, sappuyant tout particulirement sur les nouvelles technologies de linformation. 3. Mobilits, flux et rseaux : lexplosion des flux mondiaux Cf. cours manuel p. 92 :
Lintgration progressive des conomies et des flux de marchandises lchelle mondiale ne pourrait avoir lieu sans loutil technologique.

a. acclration des changes, mobilit croissante des hommes, En trente ans, le trafic maritime a doubl. Asie devenue nud central de la circulatoin mondiale avec 40 % des flux. En 30 ans, multiplication par 4,5 de la valeur du commerce mondial. 15 tats ralisent 75 % du commerce mondial (Chine : 20 %, tats-Unis : 11 %). Nombre des travailleurs migrants est pass de 45 millions 200 millions entre 1965 et 2010. 55 tats accueillent 75 % des migrants ; de migrations orienties Sud/Nord se superposent des polarisations Sud/Sud (vers le golfe persique notamment). Si les migrations de populations non qualifies, fminines et masculines se font avant tout en direction de pays du Nord pour des besoins industriels et la prestation de services, on peut aussi souligner le caractre stratgique des migrations de cerveaux (ingnieurs, universitaires...) entre pays dvelopps, mais aussi, de manire croissante, entre pays du Sud et pays du Nord. Les diasporas (diffusion dune population dans un vaste espace : exemple de la diaspora chinoise) jouent leur rle dans le dveloppement de rseaux commerciaux en Asie ou en Afrique. b. Rvolutions logistique et numrique De puissants rseaux logistiques relient des territoires lointains. Le gigantisme des nouvelles gnrations de navires porte-conteneurs tel le Maersk (cf. icne du chapitre sur le site du ML93) entrane la slection de grands hubs maritimes adapts (hub = nud de correspondance dun rseau de transport international qui concentre et redistribue les voyageurs, marchandises et informations dans de nombreuses directions). Le conteneur a aussi rvolutionn le transport par sa grande contenance et sa multimodalit (peut sempiler sur un bateau et aprs tre charg sur un camion). Croissance des tlcommunications : nombre dinternautes pass de 400 millions 2 milliars (6 30 % de la population mondiale). Mais fracture numrique persiste.