UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS FACULTAD TCNICA CARRERA MECNICA AUTOMOTRIZ

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

Diseo de Mecanismo Hidrulico Basculante para Camiones Volquete Volvo N12

Presentado por: Nombre completo del responsable Tutor: _________________________________

Octubre de 2011

La Paz - Bolivia

NDICE
Pg.

1. 2. 3.

INTRODUCCIN ................................................................................................................... 1 ANTECEDENTES .................................................................................................................. 1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................................ 2 3.1. Identificacin del problema ........................................................................................... 2 3.2. Formulacin del problema ............................................................................................. 2

4.

OBJETIVOS ............................................................................................................................ 2 4.1. Objetivo general ............................................................................................................ 2 4.2. Objetivos especficos ..................................................................................................... 2

5.

JUSTIFICACIN .................................................................................................................... 3 5.1. Justificacin Tcnica ..................................................................................................... 3 5.2. Justificacin Econmica ................................................................................................ 3 5.3. Justificacin ambiental .................................................................................................. 3

6.

DELIMITACIN .................................................................................................................... 3 6.1. Delimitacin temtica .................................................................................................... 3 6.2. Delimitacin Temporal.................................................................................................. 3 6.3. Delimitacin Espacial ................................................................................................... 3

7.

FUNDAMENTACIN TERICA ......................................................................................... 4 7.1. Mecanismo basculante ................................................................................................... 7.1.1. Constitucin bsica del mecanismo basculante ................................................ 7.1.2. Configuraciones del sistema basculante ........................................................... 7.2. Accionamiento de la caja ............................................................................................... 7.3. Principio de funcionamiento del mecanismo basculante ............................................... 7.3.1. Transmisin hidrulica de fuerza ..................................................................... 7.3.2. Transmisin hidrulica de presin .................................................................... 4 4 4 5 6 7 7

8. 9. 10. 11.

ESTRATEGIA METODOLGICA ....................................................................................... 8 CRONOGRAMA ................................................................................................................... 10 TEMARIO TENTATIVO DEL TRABAJO DE GRADO ..................................................... 10 BIBLIOGRAFA .................................................................................................................... 11 ........................................................................................................................................ 12

ANEXOS

ii

1.

INTRODUCCIN

El mecanismo basculante utilizado para la elevacin de la caja de carga de un camin volquete es uno de los sistemas fundamentales para un trabajo productivo y eficiente. Por tanto, se puede afirmar que de su buen funcionamiento depende el rendimiento del camin volquete en las faenas. El funcionamiento adecuado de este sistema proporciona la mxima eficiencia que, finalmente, conduce a la ptima productividad de la mquina con costos de operacin adecuados. Sin embargo, se debe reconocer que hay muchos factores que se presentan todos los das para disminuir esta eficiencia; con frecuencia, el diseo de este mecanismo no es el adecuado para determinados trabajos de explotacin minera. Como cualquier otro sistema o dispositivo del vehculo, cuando su diseo o instalacin son inadecuados, presenta desgastes prematuros e imprevistos en distintos componentes y en algunos casos graves, se deteriora todo el sistema, lo que hace necesario una reparacin general con la consiguiente paralizacin de la mquina, por esto, se puede considerar a este sistema como uno de los puntos ms dbiles del camin volquete que puede ser el primero que ocasiona dificultades. Para afrontar tal situacin, resulta indispensable optimizar la instalacin enfocando el funcionamiento eficiente y seguro del mecanismo basculante. Bajo este marco, en el presente trabajo se proceder al diseo del sistema en base al anlisis de los aspectos tcnicos que influyen y determinan y funcionamiento ptimo del sistema basculante, tomando como caso de estudio la combinacin Cabina Chasis de camiones serie N12 de la marca Volvo.

2.

ANTECEDENTES

Los sistemas hidrulicos constituyen una parte fundamental en las operaciones de distintas mquinas y equipo; ofrecen la posibilidad de transmitir grandes fuerzas utilizando pequeos elementos constitutivos, as como tienen la gran facilidad de realizar maniobras de mando y reglaje. Adems resulta muy fcil gobernar los mecanismos hidrulicos (la mayora de las veces por mando elctrico); equipados con los mecanismos adecuados, poseen gran durabilidad. En el caso de camiones volquete, los sistemas hidrulicos basculantes permiten la elevacin de las cajas de carga. Si bien, la generalidad de las empresas fabricantes no distribuyen camiones carrozados o volquetes, muchas ofrecen vehculos especficos de diversos modelos para que en ellos se instalen cajas de carga basculantes, proceso que usualmente queda a cargo de empresas independientes o de los propios usuarios. En el caso especfico de la empresa Volvo, se oferta al mercado diversos vehculos constituidos por chasis-cabina que presentan caractersticas particulares como ser distancia nominal entre ejes y con voladizo trasero reducido, tienen adems consolas para sujetar el sub-bastidor de la carrocera basculante en los largueros del chasis y, segn el pedido, la toma de fuerza ya instalada de fbrica. La empresa Volvol recomienda que en el proceso de instalacin de sistemas basculantes se respeten las instrucciones del fabricante para evitar interferencias y defectos de funcionamiento.

3. 3.1.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Identificacin del problema

Debido al inadecuado funcionamiento del mecanismo basculante se afrontan serios problemas tcnicos, situacin atribuible principalmente a deficiencias en el diseo e instalacin del sistema realizada a nivel local (que en la mayor parte de los casos incluyen la adaptacin de una variedad de partes) y a un desconocimiento de los requisitos tcnicos y lmites de prestaciones del sistema que impide prever una sobrecarga del vehculo, lo cual va en desmedro de la productividad de los vehculos con el consiguiente perjuicio para las operaciones de la empresa. De esta manera, con mucha frecuencia se evidencian insuficiencias de orden tcnico que afectan fundamentalmente a los sistemas de basculamiento de los camiones volquete reflejado en la seleccin e instalacin precaria de componentes importantes lo que origina el deterioro precoz no slo de esos componentes, sino tambin se afecta a todo el sistema. A esto se suma el hecho de que en muchos casos, cuando se procede al mantenimiento correctivo del mecanismo basculante, se procede a la reparacin y/o sustitucin de piezas y componentes desconociendo las especificaciones de los fabricantes, ya que estos trabajos correctivos, en su generalidad son realizados por personal que no toma en consideracin las especificaciones tcnicas. Una reparacin bajo estas circunstancias tiene como efecto un inadecuado trabajo del mecanismo y un rpido desgaste de sus componentes, particularmente de la bomba hidrulica, los sellos y retenes en diversos componentes del sistema, afectando negativamente al rendimiento del sistema y por tanto, del propio vehculo.

3.2.

Formulacin del problema

La situacin descrita configura un problema de investigacin que debe ser atendido desde un punto de vista tcnico a fin de identificar las medidas que permitan revertir la situacin problemtica detectada, para cuyo efecto se formula la interrogante que, de hecho, se constituye en el problema de investigacin: Cmo contribuir a un funcionamiento ms seguro y eficiente del mecanismo basculante de camiones volquete Volvo?

4. 4.1.

OBJETIVOS Objetivo general

Efectuar el diseo tcnico del sistema hidrulico enfocado a la optimizacin de la instalacin y funcionamiento del mecanismo basculante de camiones volquete Volvo N12.

4.2.
-

Objetivos especficos

Analizar las condiciones de funcionamiento del mecanismo basculante de camiones volquete. Identificar los parmetros de base para el clculo del mecanismo basculante. Desarrollar en forma lgica el modelo hidrulico de instalacin que permita la interrelacin eficiente entre los componentes del sistema basculante en camiones volquete Volvo. Determinar los parmetros tcnicos que permitan una ptima seleccin e instalacin de componentes del sistema basculante.
2

5. 5.1.

JUSTIFICACIN Justificacin Tcnica

En la actualidad, muchas empresas emplean en sus operaciones los camiones volquete que utilizan sistemas basculantes para la elevacin de las cajas de carga, los que frecuentemente por el inadecuado diseo e instalacin sufren el deterioro prematuro o una falla grave en sus componentes, ocasionando desperfectos en otras partes del vehculo y poniendo en riesgo a las operaciones, por cuya razn, se considera urgente efectuar un anlisis tcnico del funcionamiento hidrulico del sistema basculante a fin de orientar una adecuada instalacin y utilizacin del equipo.

5.2.

Justificacin Econmica

Las prdidas econmicas originadas no slo por las demoras en el trabajo por efecto de las paradas imprevistas debidas a los fallos en los sistemas de basculamiento, sino tambin por el deterioro prematuro de partes, hace necesario desarrollar alternativas que permitan prolongar la vida til de este sistema y as reducir las probabilidades de que se ocasionen averas importantes en la mquinas con el consiguiente beneficio por la disminucin del costo de reparacin y la reduccin del tiempo inactivo.

5.3.

Justificacin ambiental

Con el desarrollo del proyecto se podr contribuir al uso racional de recursos y materiales, logrando una disminucin relativa de los desechos y un menor flujo de lquidos y fluidos contaminantes hacia el medio. Tal situacin justifica su aplicacin desde el punto de vista ambiental.

6. 6.1.

DELIMITACIN Delimitacin temtica

El Proyecto de Grado se enmarcar en el anlisis y diseo del sistema basculante, consecuentemente se circunscribe al estudio de los principio hidrulicos de funcionamiento del mecanismo basculante, la configuracin y aplicacin basculante de camiones volquete y la instalacin/mantenimiento del sistema basculante en camiones Volvo.

6.2.

Delimitacin Temporal

En correspondencia con los objetivos planteados, se estima que el trabajo se desarrollar en un lapso aproximado de 11 meses.

6.3.

Delimitacin Espacial

El desarrollo del proyecto se desarrollar a nivel local, localizando el estudio prctico en talleres mecnicos prestan servicios a camiones de la marca Volvo, en la ciudad de El Alto.

7. 7.1.

FUNDAMENTACIN TERICA Mecanismo basculante

El mecanismo basculante es el equipo que permite la elevacin de la caja de camiones volquete. Este mecanismo hidrulico, slo en algunos casos es parte integrante del vehculo a la salida de la fbrica y en otros casos se lo debe adquirir por separado, como sucede con la mayora de los fabricantes de camiones semipesados1. El sistema hidrulico basculante constituye una red interdependiente cuidadosamente equilibrada, con el propsito de transmitir potencia desde una fuente (motor) al lugar donde se requiere esta potencia para trabajar, en este caso, para elevar la caja del camin.

7.1.1. Constitucin bsica del mecanismo basculante

De manera general, un sistema basculante est constituido por los siguientes componentes bsicos2: TOMA DE FUERZA Sirven para accionar la bomba hidrulica. Se dividen en tomas accionadas por la caja de cambios y tomas accionadas por el motor. BOMBA que impulsa el aceite. Existen varios tipos de bombas que transforman la fuerza rotativa del motor en energa hidrulica. BLOQUE DE VLVULAS: Permite que el operador controle el suministro constante de aceite desde la bomba hacia el cilindro hidrulico. CILINDRO: Que transforma la fuerza hidrulica en trabajo. DEPSITO: Para el aceite necesario en el sistema.

7.1.2. Configuraciones del sistema basculante

Segn la disposicin de la toma de fuerza el sistema basculantes se organiza en dos configuraciones: a) Toma de fuerza accionada por la caja de cambios y b) Toma de fuerza accionada por el motor u otra toma de fuerza independiente del embrague. a) Toma de fuerza accionada por la caja de cambios: Una toma de fuerza accionada por la caja de cambios (figura siguiente) puede accionar una bomba hidrulica, ya que la toma de fuerza se usa principalmente cuando el vehculo est parado3.

1 2 3

Nichols, Herbert L. (1992). Manual de Reparacin y Mantenimiento de Maquinaria Pesada. Pg. 26

John Deere Service Training (1980). Hidrulico. Fundamentos de Servicio. Pg. 12 Scania (1996). Tomas de Fuerza. Pg. 4

Figura 1. Toma de fuerza accionada por la caja de cambios.

Elementos constitutivos: 1) 2) 3) 4) 5) Toma de fuerza accionada por la caja de cambios Bomba hidrulica de caudal constante Bloque de vlvulas Depsito de aceite hidrulico Cilindro hidrulico de simple efecto (lo llena la bomba hidrulica y se vaca por su propio peso).

b) Toma de fuerza accionada por el motor. En el caso de una toma de fuerza accionada por el motor u otra toma de fuerza independiente del embrague (figura siguiente) la toma de fuerza se puede usar independientemente de si el vehculo est parado. Figura 2. Toma de fuerza accionada por el motor.

Elementos constitutivos: 1) 2) 3) 4) 5) Toma de fuerza accionada por el motor Bomba hidrulica de caudal variable Bloque de vlvulas Cilindro hidrulico de simple efecto (lo llena la bomba hidrulica y se vaca por su propio peso) Depsito de aceite hidrulico

7.2.

Accionamiento de la caja

Generalmente, los volquetes someten al chasis y al carrozado a altas solicitaciones. Por ejemplo, al descargar basculando el volquete hacia atrs, el eje de soporte y el soporte del volquete, los bastidores y la suspensin estn sometidos a cargas dinmicamente alternas, que en casos extremos pueden producir que todo el vehculo vuelque lateralmente4. Esto requiere una suspensin rgida junto con barras estabilizadoras, estabilizadores y un conductor capaz de evitar que resulten daados los vehculos y que los ocupantes sufran daos en el caso de que el terreno ceda repentinamente o que la carga se quede bloqueada al bascular el volquete durante la descarga.

Scania (1996). Tomas de Fuerza. Pg. 5 5

La combinacin bsica de una caja con el dispositivo basculante (denominada carrocera basculante) implica el uso de una serie de componentes5, cuya configuracin y disposicin fsica se indica en la siguiente figura. Figura 3. Carrocera basculante.

Componentes: 1 Sub-bastidor 2 Bastidor estructural de la caja de carga 3 Pernos (ejes) de giro 4 Caja de carga 5 Protector de la cabina 6 Bisagras de la puerta trasera 7 Fiadores de la puerta trasera 8 Cilindro hidrulico de volqueo 9 Guas contra movimientos laterales 10 Esquineras para las tablas laterales

7.3.

Principio de funcionamiento del mecanismo basculante

En prcticamente todos los casos, los sistemas basculantes funcionan en base a principios hidrulicos (en vez de mecnicos) que hacen posible dar solucin a muchos problemas planteados por la tcnica, haciendo posible la transformacin de energa para el accionamiento del mecanismo de elevacin de la caja de carga. Figura 4. Transformacin de energa en el mecanismo hidrulico.

Electromotor

Bomba hidrulica

Aparatos hidrulicos Para gobernar y regular

Motor hidrulico

Herramientas

En general, el funcionamiento del mecanismo basculante se rige por dos simples principios de la hidrulica6. El primero, se refiere al hecho deque la presin ejercida por un lquido confinado en un recipiente es transmitida sin atenuacin en todas direcciones, actuando con igual magnitud de fuerza en superficies de reas equivalentes. El segundo esta relacionado con la relativa incompresibilidad de los lquidos. Se emplea e! termino relativo debido a la mnima disminucin de volumen que experimentan los lquidos sometidos a presiones extremadamente altas. Con base en estos principios, los sistemas hidrulicos realizan las funciones para las cuales bsicamente estn diseados: la transmisin de
5

Volvo (1999). Manual de Servicio: Camiones Volvo. Pg. 11

Nichols, Herbert L. (1992). Manual de Reparacin y Mantenimiento de Maquinaria Pesada. Pg. 23

fuerzas en cualquier direccin sin el empleo de mecanismos complejos y la multiplicacin de la fuerza transmitida.

7.3.1. Transmisin hidrulica de fuerza

Segn se muestra en la siguiente figura, aplicando la fuerza F1 a la superficie Al del mbolo del recipiente dibujado. La presin del recipiente se transmite tambin a la superficie A2 del mbolo mayor y produce all una fuerza F2 mayor. Figura 5. Transmisin hidrulica de fuerza.

F1 A1 A2

F2

Como la presin en el recipiente es igual en todas las partes, se tiene:

Pe =
Igualando las dos expresiones:

F1 A1

pe =

F2 A2

F2 = F1

A2 A1

Este es el principio de la prensa hidrulica. Disponiendo de una presin, se puede obtener una fuerza mayor aumentando el tamao de la superficie del mbolo de trabajo. En la prensa hidrulica los incrementos de fuerza se obtienen de la disminucin del recorrido que efecta la fuerza mayor respecto de la menor. Se dice que el trabajo (salvo perdidas por rozamiento) ser el mismo. Las distancias que tienen que recorrer los mbolos se comportan en proporcin inversa a las correspondientes superficies. En la hidrulica vale tambin la regla de la mecnica: lo que se gana en fuerza, se pierde en carrera.

7.3.2. Transmisin hidrulica de presin

La prensa hidrulica es un transmisor de fuerza, la inversa de ella es el transmisor de presin. Dos mbolos de distinto tamao estn unidos por un vstago (figura siguiente). Si se aplica la presin Pe1, por ejemplo, a la superficie de mbolo A1, sobre el mbolo grande acta una fuerza F1. Esta fuerza se transmite a travs del vstago al mbolo pequeo, reaccionando en la superficie del mbolo pequeo A2. Con ello, la presin Pe2 es mayor que Pe1.
7

Figura 6. Transmisin hidrulica de presin.

A1

A2

Pe1

F2

Pe2

Si se desprecian las prdidas por friccin, se tiene:

F1 = Pe1 A1 = F2 = Pe2 A2

Entonces:

Pe1 A = 2 Pe 2 A1

8. ESTRATEGIA METODOLGICA
El trabajo enfoca fundamentalmente el estudio del sistema hidrulico basculante a fin de determinar los factores tcnicos que influyen en su funcionamiento como fundamento para un diseo adecuado del sistema para camiones volquete Volvo N12. Recurriendo, metodolgicamente, al Anlisis para iniciar el estudio por las partes ms especficas y a partir de stas llegar a una explicacin total del problema, buscando construir explicaciones con base en la Sntesis como otro mtodo de estudio. Asimismo, con base en el fundamento terico, se recurrir a la Deduccin para el desarrollo del diseo, en una realidad concreta. Operativamente, el trabajo se desarrollar en las siguientes etapas: a) Estudio de las condiciones de funcionamiento del mecanismo basculante: En base a la revisin de informacin tcnica que permita establecer las condiciones de funcionamiento del mecanismo basculante de camiones volquete, a cuyo efecto se desarrollarn: Consulta de informacin tcnica del fabricante Observacin de los rasgos distintivos de sistemas instalados en volquetas en operacin (mediante una investigacin de campo a nivel local). - Descripcin y comparacin de las caractersticas tcnicas de los diferentes tipos de sistemas basculantes con otros de igual o diferente naturaleza. - Correlacin de los fundamentos tcnicos tericos con los parmetros de funcionamiento de sistemas en operacin. b) Identificacin de los parmetros de base para el clculo del sistema - Procesamiento y anlisis de la informacin para desarrollar una explicacin de las caractersticas tcnicas de funcionamiento hidrulico del sistema de basculamiento. -

c - Formulacin de criterios de diseo en base a especificaciones tcnicas del fabricante. - Procesamiento de clculos para la instalacin c) Desarrollo de un Modelo de instalacin hidrulica que permita la interrelacin eficiente entre los componentes del sistema basculante en camiones volquete Volvo, a cuyo efecto se desarrollarn: Trabajo en gabinete para elaborar el modelo hidrulico virtual, proyectando en forma lgica la disposicin fsica de los elementos funcionales del sistema. Simulacin de operacin virtual del modelo y de los componentes que intervienen en el proyecto Ajustes que provienen de la observacin de resultados en la simulacin virtual.

d) Determinacin de las condiciones de instalacin del sistema basculante, a cuyo efecto se desarrollarn: Interpretacin de las especificaciones obtenidas en el diseo que permitan identificar las caractersticas y propiedades de los materiales, insumos y elementos necesarios para el proyecto. Seleccin de los componentes del proyecto segn la tecnologa disponible a nivel local. Elaboracin de las especificaciones de instalacin de los componentes. Calculo del costo total de instalacin del sistema basculante en camiones Volvo N12 Elaboracin de las especificaciones tcnicas funcionales, de calidad y fiabilidad de la aplicacin.

e) Formulacin del Proyecto de Grado Que se propone como una aplicacin de las fases anteriores enfocando la optimizacin del funcionamiento del mecanismo basculante de camiones de volteo Volvo N12, que establezca fundamentalmente la identificacin de factores tcnicos, la seleccin de componentes y la identificacin de condiciones de instalacin ptimos, estableciendo, de forma complementaria, una planificacin para el adecuado servicio y mantenimiento preventivo del mecanismo basculante.

9.

CRONOGRAMA
Duracin

Id N ombre de tarea

Cronograma de Trabajo
sep '10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 oc t '10 nov '10 dic '10 ene '11 f eb '11 mar '11 abr '11 may '11 jun '11 jul '11

1. Estudio del funcionamiento del mecanismo basculante Consulta de informacin tcnica del fabricante Observacin de sistemas en volquetas en operacin Descripcin y comparacin de las caractersticas tcnicas Correlacin de los fundamentos tericos con parmetros de fun 2. Desarrollo de un Modelo de instalacin hidrulica Procesamiento y anlisis de la informacin Formulacin de criterios de diseo Procesamiento de clculos para la instalacin 3. Desarrollo de un modelo de instalacin del sistema Trabajo en gabinete del modelo hidrulico virtual Simulacin de operacin virtual del modelo Ajustes 4. Determinacin de las condiciones de instalacin del siste Interpretacin de las especificaciones de diseo Seleccin de los componentes del proyecto Elaboracin de las especificaciones de instalacin Calculo del costo total de instalacin del sistema Elaboracin de las especificaciones tcnicas funcionales 5. Formulacin del Proyecto de Grado Redaccin del trabajo final Revisin y ajuste Entrega del Proyecto a la Carrera Evaluacin del Proyecto de Grado Ajuste y complementacin del Proyecto

45 d as 20 das 10 das 5 das 10 das 35 d as 10 das 10 das 15 das 30 d as 10 das 10 das 10 das 50 d as 5 das 20 das 5 das 10 das 10 das 81 d as 30 das 10 das 1 da 30 das 10 das

10.

TEMARIO TENTATIVO DEL TRABAJO DE GRADO

La estructura tentativa del Proyecto de Grado incluye los siguientes componentes bsicos: 1. Introduccin 2. Antecedentes 3. Planteamiento del problema 3.1. Identificacin del problema 3.2. Formulacin del problema 4. Objetivos 4.1. Objetivo general 4.2. Objetivos especficos 5. Justificacin 6. Fundamentacin terica 7. Marco prctico (Ingeniera del proyecto) 8. Anlisis de Factibilidad 9. Conclusiones y Recomendaciones 10. Bibliografa

10

11.

BIBLIOGRAFA
Canicer Royo, E. y Mainar Hasta, C. (2000). Oleohidrulica. Conceptos Bsicos. Espaa. Paraninfo S.A. John Deere Service Training (1980). Hidrulico. Fundamentos de Servicio. Estados Unidos. Deere & Company. Mott, Robert L. (1996). Mecnica de Fluidos Aplicada. Mxico. Prentice-Hall Hispanoamrica S.A. Nichols, Herbert L. (1992). Manual de Reparacin y Mantenimiento de Maquinaria Pesada. Mxico. Litogrfica Ingramex. Parker Hannifin (2007). Gua de Sistemas, Hidrulica Mvil. Estados Unidos. Parker Hannifin Corporation. Scania (1996). Tomas de fuerza. Chile. Scania Chile S.A. Volvo (1998). Manual de Servicio: Camiones Volvo. Brasil. Volvo Truck Corporation.

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ANEXOS

CARACTERSTICAS GENERALES DEL SISTEMA BASCULANTE DE VOLQUETAS COMERCIALES Camin volquete adaptado en base a torpedo de Mercedes Benz Caja de 8 m3 con equipo hidrulico compuesto por un cilindro telescpico de montaje basculante, apto para producir el volteo trasero de la caja. Bomba a engranajes, toma de fuerza y mandos en el interior de la cabina. Con puerta trasera de doble accin y mecanismo de cierre en los pernos inferiores. Montaje sobre bastidor monoblok independiente del chasis. Angulo volquete de hasta 53.

Volquete Meiller rectangular con cilindro telescpico de 3 expansiones Volquete Meiller Rectangular sobre chasiscabina Volvo, con un cilindro telescpico de 3 expansiones y bomba hidrulica con interruptor de accionamiento, de origen en el camin. El sistema hidrulico tiene una presin de trabajo de 275 bares, lo cual permite reducir el volumen de aceite necesario en el circuito hidrulico. El depsito es de 42 litros, con purgador de aire y varilla de medicin de nivel. Dispone de mando de accionamiento neumtico desde cabina, con regulacin proporcional de velocidad y posicin de parada inmediata. Tambin incorpora testigo luminoso de conexin de toma de fuerza y testigo indicador de volquete levantado. El volquete dispone de una capacidad de carga de 13,5 m, es de acero especial con lmite de elasticidad de 100 kg/mm. Obtiene 48 de ngulo de basculamiento. La puerta es pendular con giro superior, de apertura por gravedad y cierre, automtico de garras.

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