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De otro lado la meta inicial se ha ampliado a otros frentes que no estaban previstos inicialmente.
N TRAMO
1SECHURA - CHULLIYACHI 2SECHURA - PLAYA MATACABALLO 3LLICUAR - CHEPITO 4CAMINO ORDOEZ 5CHEPITO - CHANCAY 6TAJAMAR-PAMPA DE LORO- VIAL 7RINCONADA - BERNAL 8CALLES STO DOMINGO 9STO DOMINGO - CHEPITO 10VICE RINCONADA 11CAMINO SOL SOL BAJO 12YAPATO TAJAMAR 13BELLAVISTA - SAN CLEMENTE PROYECTADO M3 ML EJECUTADO ML % M3 % 1,730.20 1,080.00 460.00 312.00 1,707.75 174% 1,092.00 46% 2,200.00 191% 1,308.00 245% 2,400.00 2,340.00 2,224.00 794% 2,172.00 410% 1,270.00 51% 1,340.00 28% 833.00 960.00 400.00 468.00 1,160.60 650.00 1,650.00 1,862.00 720.00 1,770.00
3,200.00 750.00
6,048.00 1,417.50
87% 51% 99%
8,860.00 ML
15,635.30 M3
16,685.55 188% ML
15,424.00 M3
7.0 DESCRIPCIN DE LOS TRABAJOS Los trabajos ejecutados fueron analizados y concertados con los tcnicos en la materia y evaluando la necesidad que ello ameritaba, es as se inicia los trabajos con el movimiento de tierras (corte y apilado) en la cantera Panadero frente al Km. 52 + 000.00 de la carretera Piura Bayvar, esto fue para conformar los terraplenes en las carreteras par las Playas de Chuyillachi y Matacaballo, para luego pasar a San Cristo y por intermedio del Supervisor Ing Secln quien orden analizar el afirmado y que por resultado estaba falta de arcilla y tena alta proporcin de arena y piedra. Se determin que la cantera analizada por laboratorio de SENCICO, fue la de Valentn ubicada en la parte Sur Este de la ciudad de Sechura, como por ejemplo podemos indicar las siguientes propiedades fsicas: % Contenido de Humedad Natural = 6.19 ndice Plstico = 7.50 Densidad Seca (gr/cm3) = 2.08 El cambio de cantera fue coordinada por DST y aprobada por la Supervisin del CTAR Piura orientado en el logro de la mejor calidad de Obra. En cuanto a las calles de Sto. Domingo fueron mejoradas por un Convenio que exista con Ministerio de Agricultura y representantes legales del Casero Santo Domingo, que se les debera apoyar con dos das de trabajo, lo cual se efectu con el xito deseado. Adems se debe tener en cuenta y consideracin que a la fecha de este informe, estos trabajos han resistido las inundaciones presentadas en el perodo de 08 15 de abril 2002, y que en algunos casos como es el Tajamar, Yapato y Pampa el Loro no quedaron aislados, no as Bazn, que se tendr para una futura evaluacin. La Carretera que conduce a
Chuyillachi, ha soportado el embalse del Dren 1308, pero ha quedado aislado, al haberse destruido la alcantarilla que una en el sector las peitas a Sechura con dicha caleta.
META/ML 1,730.20 460.00 1,707.75 2,200.00 2,400.00 2,224.00 1,270.00 833.00 400.00 1,160.60 650.00 1,650.00
SECC
5.50 X 0.25 5.0 X 0.25 5.20X0.25 5.50X0.25 5.00x0.25 4.0 X 0.20 3.60 x 0.25 4.5 x 0.25 4.0 x 0.25 5.0 X 0.25 4.5 x 0.25 4.0 x 0.25
VOLUM 1,080.00 312.00 1,092.00 1,308.00 2,340.00 2,172.00 1,340.00 960.00 468.00 1,862.00 720.00 1,770.00
% 10.37 2.76 10.23 13.19 14.38 13.33 7.61 4.99 2.40 6.96 3.90 9.89
100.00
16,685.55 ML
15,424.00 M3
Aqu se puede apreciar la utilizacin de combustible del convenio las otras mquinas fueron asumidos por la Municipalidad Provincial para completar las metas deseadas.
PLANILLAS MONTO S7. 01 684.00 02 526.00 03 340.00 04 710.00 05 610.00 06 656.00 07 306.00 08 320.00 09 493.00 4,645.00
10.0 Recomedaciones y Conclusiones 10.1 Se puede concluir que la utilizacin de los 7,184 Glns de combustible ha cumplido con su propsito deseado, logrndose las metas programadas, e inclusive un ampliacin de metas, todo en coordinacin con el Ing Supervisor, quien permanentemente haca visitas y apoyo de su controlador Sr. Vilela. El xito de las Obras realizadas con este combustible ha radicado, en que han sido consideradas como prevencin y que ha soportado los embates de la naturaleza en el perodo de lluvias. Que la Supervisin del CTAR Piura constantemente estuvo en Obra, recomendando que se logren las metas y calidad de los trabajos Se sugiere la continuidad de estos programas, que cada ao se viene dando con la Municipalidad Provincial de Sechura, dado que permite el mejoramiento y rehabilitacin de Caminos Vecinales en las carreteras de Cuarto Orden dentro del Plan Vial Departamental. Existe an ms caminos vecinales que no han sido atendidos, por escasez de presupuesto, pero deber programarse para un nuevo programa de rehabilitacin de caminos que han quedado deteriorados como se puede mencionar: Cerritos- San Cristo, Chancay Bernal Vega del Chilco Antiguo Pozo Oscuro Cordillera, Sechura Bazn, San Cristo-Santa Clara, Santa Clara Onza de Oro Javier N. C. Pozo Sechura, Abril 2002
10.2
10.3 10.4
10.5