RESISTENCIA DE MATERIALES I ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ GRUPO CEDVA BIBLIOGRAFA 1.- WILLIAM A.

NASH RESISTENCIA DE MATERIALES SERIE SHAUMS 2.- SEECY RESISTENCIA DE MATERIALES EDITORIAL UTEHA 3.- SLOANE RESISTENCIA DE MATERIALES 4.- ROBERTO FITZGERAID RESISTENCIA DE MATERIALES EDITORIAL REPRESENTACIN DE INGENIERIA Ira UNIDAD 1.1.- Introduccin a los materiales 1.2.- Normas internacionales 1.3.- Propiedades de los materiales 1.4.- Metales ferrosos 1.5.- Metales no ferrosos 1.6.- Tensin y compresin

INTRODUCCIN A LOS MATERIALES.

Uno de los propsitos de este curso es de capacitar a los alumnos del rea tcnica en los conocimientos bsicos de la resistencia de los materiales, tomando en cuenta los tipos de ensayos destructivos ms utilizados en la industria de transformacin metal-mecnica. Para una mejor compresin del mismo se influyen los tipos los tipos de materiales ferrosos y no ferrosos en base de normas internacionales, necesarias para un mejor control de calidad. Los conceptos aqu descritos obedecen al programa de lineado por la direccin general de educacin tecnolgica industrial para el bachillerato tecnolgico.

NORMAS INTERNACIONALES.
Las normas internacionales son especificaciones que regulan la calidad de materiales utilizados en el industrial general (aleaciones de cobre, aluminio, aceros fundiciones, etc.)las cuales benefician y sirve de patrn a las empresas que manufacturan productos metlicos.

Estas especificaciones son reguladas y elaboradas en base a estudio de investigacin que se llevan acabo en laboratorios especializados y que son reconocidos a nivel internacional. Este estudio se efecta cuando se detecta algn defecto en el material que se produce, para logra un nivel de calidad optimo y una estandarizacin en el producto que se fabrica y poder colocarlo en el mercado. NORMAS INTERNACIONALES AFS: AMERICAN FOUNDRYMENS SOCIETY SOCIEDAD AMERICANA DE FUNDIDORES SAE: SOCIETY AUTOMOTINE ENGINEERS SOCIEDAD AUTOMOTRIZ DE INGENIEROS AISI: AMERICAN I RON AND STEEL INSTITUTE INSTITUTO AMERICANO DE ACERO Y HIERRO ASTM: AMERICAN SOCIETY TESTING MATERIALS SOCIEDAD AMERICANA DE PRUEBA DE MATERIALES AFS: AMERICAN FOUNDRYMENS SOCIETY SOCIEDAD AMERICANA DE FUNDIDORES BS: BRITISH SPECIFICATIONS ESPECIFICACIONES BRITANNICA'S DIN: DEUSCHT INTERNATIONAL NORMS NORMAS INTERNACIONALES ALEMANIA JIS: JAPAN INDUSTRIAL STANDARD ESTANDARIZACIN DE LA INDUSTRIA JAPONESA UNI: UNIFICATION DI NORMA ITALIANA ESPECIFICACIN DE NORMA ITALIANA CDP: COPPER DE VELOPMENT ASSOCIATION ASOCIACIN PARA EL DESARROLLO DEL COBRE AZI: AMERICAN ZINC INSTITUTE INSTITUCIN AMERICANA DEL ZINC IACS: INTERNATIONAL ANNEALED COPPER STANDARD UNIDAD INTERNACIONAL DE COBRE RECOCIDO

PROPIEDAD DE LOS MATERIALES

Ciertos trminos se han aceptado y se han usado para definir las propiedades fsicas de los materiales y que se describen a continuacin: Ductibilidad Elasticidad

Maleabilidad Plasticidad Tenacidad Fragilidad Conductibilidad Densidad Dureza Resiliencia Ductibilidad: es la habilidad que permite que un material sea deformado hasta una longitud considerable sin que se rompa. Los materiales seleccionados para ser alambre debe ser bastante dctiles. Elasticidad: es la habilidad que tiene un material que ha sido deformado de alguna manera para regresar a su estado y tamao original, cuando se a la accin que ha producido la deformacin. Cuando el material se deforma permanentemente de tal manera que no regresa a su estado original se dice que ha pasado a su lmite elstico. Maleabilidad: esta propiedad que permite que un material que se deforme mediante martilleo, rolado o prensado, sin romperse. La maleabilidad, se aumenta normalmente cuando el material esta caliente. Plasticidad: es la habilidad de un material para adoptar nuevas formas bajo presin y de tener esa nueva forma. El rango de adaptacin puede variar considerablemente de acuerdo con el material y sus condiciones. En el proceso de expulsin el material es calentado hasta un estado plstico y es forzada en una prensa de expulsin a travs de una abertura perfilada llama dado. Tenacidad: es la propiedad de resistencia a la rotura por un esfuerzo a la tensin. Esta propiedad de gran importancia para los diseadores se expresa en libras-fuerza por pulgada cuadrada. Fragilidad: es lo opuesto de la dureza; los materiales frgiles se fracturan por golpes pero puede resistir presiones constante esta propiedad de algunas veces llamada fragilidad en caliente. Dependiendo de las condiciones un material frgil a temperatura normal se dice que es quebradizo. Conductibilidad: es la propiedad natural de los cuerpos, que consiste en transmitir el calor o la electricidad. En caso de medir la conductividad elctrica del cobre se utiliza el IACS. (INTERNATIONAL ANNEALED KOPER STANDARD) Esta unidad se define como la resistencia de un alambre de cobre recocido de un metro de largo y un gramo de peso a 20c va hacer igual 0.15328uns por metro gramo a 20%. Densidad: la densidad de un cuerpo se define como la razn de su masa a su volumen.

P mv Dureza: es la propiedad de resistir el desgaste o corte. Resiliencia: pndulo de Charmn (prueba) esta propiedad de resistencia a la rotura de carga de golpes repetidos tales como martillazos. El calentamiento normalmente debilita la resistencia. 1.4 METALES FERROSOS Y NO FERROSOS ACEROS GENERALIZADOS: La corteza terrestre es la fuente de la que se obtiene los metales, pero la abundancia relativa de la mayora de ellos es muy baja. Imaginemos que para obtener 20 partes de plomo (MENA) es necesario separarlas de 999 980 partes de tierra inservible (Ganga). Afortunadamente los procesos geolgicos han actuado de forma en determinados lugares sean concentrado los diversos minerales metlicos, tales como el PBSC(sulfuro de plomo) (Galena), convirtindolos en cuerpos minerales que pueden ser beneficiados provechosamente. La primera fase en la obtencin de los metales que pueden ser utilizados en las estructuras de ingeniera, es partir de sus minerales. Para la mayora de los metales este proceso de recuperacin esta compuesto de tres tipos de operaciones:

Separacin del mineral. Tratamiento qumico preliminar. La reduccin del metal a veces seguida de un tratamiento de afino.
Para obtencin de hierro y acero podemos partir de seis campos fundamentales de minerales de fierro.

Magnetita o fierro magntico: es un oxido ferrofosferrico (Fe3O4) es el mineral ms rico y

contenido de fierro, alrededor de 72%.

Hematita roja: Qumicamente es un oxido ferrico anhdrido su contenido de fierro v varia entre
40 y 60%.

Hematita caf o limonita: conocida qumicamente como oxido ferrico hidratado contiene
aproximadamente a un 30 a 45% de fierro.

Siderita: conocida tambin como siderosa, fierro esptico, con una cantidad de fierro de 30 a 45
% de fierro generalmente mezclado con magnesio.

Silicatos: formado por silicatos de fierro, poco usado en la industria contiene de 30 a 40% de
fierro.

Pirita: sulfuro de fierro con 46% aproximadamente. Los productos de su calcinacin se utiliza
para la fabricacin del H2SO4, las cenizas del virita son utilizadas convenientemente para la fabricacin del fierro a continuacin se ofrece algunos ejemplos de recuperacin: COMPOSICIN Y CONSTITUYENTES El elemento bsico de las aleacin del hierro es el carbono , por lo tanto el estudio de las aleaciones Hierro-Carbono Es el fundamental en la tecnologa del hierro

 Composicin Qumica ;
El carbono que contiene las aleaciones Hierro-Carbono a loa temperatura ambiente Esta en forma de Carburo de hierro, CFe3. Las aleaciones con contenidos de carbono comprendido entre 0.10 y 1.76 % tiene caractersticas definidas y se denominan Aceros. Si la proporcin de carbono es superior a 1.76%, las aleaciones hierro carbono se denominan fundiciones, siendo la mxima proporcin de 6.67%. Una fundicin es un contenido de carbono de 6.67% esta constituida por cementina pura (Carburo de Hierro).

Constitucin ;
En las Aleaciones Hierro-Carbono pueden encontrarse hasta once constituyentes, que se denominan, ferrita, Cementina, Perlita, Austenia, Martensina, Troostita, Sorbita, Bainina, Ledeburita, Oteadita, y Grafito. ALTO HORNO ESTE HORNO OFRECE UN EJEMPLO DE LA UTILIZACION COMERCIAL DE CARBONO Y DEL MONOXIDO DE CARBONO CON AGENTES REDUCTORES DEL OXIDO DE HIERRO .PARA CARGAR EL MINERAL, EL COQUE Y LA CALIZA, SE EMPLEAN VAGONETAS ESPECIALES QUE EMPLEAN EN LA PARTE SUPERIOR DEL HORNO .EL COQUE SE UTILIZA PARA LA REDUCCION DEL MINERAL Y COMO EL COMBUSTIBLE. LA CALIZA SE COMBINA CON LA GANGA DEL MINERAL Y CON LA CENIZA DEL COQUE, DANDO LUGAR A LA FORMACION DE UNA ESCORIA DE BAJA FUSION FACIL DE ELIMINAR A TRAVES DE LAS TOBERAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA CUBA DEL HORNO SE INYECTA AIRE PRECALENTADO HASTA UNA TEMPERATURA APROXIMADA DE 816C (1500f)QUE QUEMA EL COQUE Y QUE PRODUCE UNA TEMPERATURA ALREDEDOR DE 1649C (3000 F ). LOS GASES CALIENTES RICOS EN MONOXIDO DE CARBONO SUBEN A TRAVES DEL HORNO Y CALIENTAN LOS MATERIALES QUE DESCIENDEN EN LA PARTE SUPERIOR DEL HORNO, LOS OXIDOS DE HIERRO SON REDUCIDOS SOLAMENTE EN EL MONOXIDO DE CARBONO PERO A TEMPERATURA SUPERIORES ALREDEDOR DE LOS 649 C ,LA REDUCCION POR MEDIO DEL CARBONO EMPIEZA A SER IMPORTANTES ARRABIO SE ACUMULA EN LA PARTE INFERIOR DEL HORNO DEBAJO DE LAS TOBERAS EN LA ZONA LLAMADA CRISOL Y SE SANGRA A INTERVALOS DE VARIAS HORAS. HORNO SIEMENS-MARTIN EL ARRABIO PRODUCIDO POR EL ALTO HORNOSE CONVIERTE EN ACERO EN UN HORNO DE SOLERA EL HORNO SIEMENS MARTIN. UNA LARGA LLAMA PRODUCIDA POR UN QUEMADOR SITUADO EN UNO DE LOS EXTREMOS DEL HORNO. ACTUA SOBRE TODA LA SUPERFICIE DEBAJO DEL BAO METALICO. LA CARGA ES UNA CHATARRADE ACERO, ARRABIO LIQUIDO Y CALIZA. LA CALIZA CONTRIBUYE A QUE SE FORME UNA ESCORIA EN LA PARTE SUPERIOR, LA CUAL PERMITE LA PURIFICACION. LA OXIDACION DEL CARBONO,.AGNESIO Y SILICIODEL ARRABIO ES PRODUCIDO POR EL OXIDO DE HIERRO PROCEDENTE DE LA ESCORIA.

PORTERIORMENTE SE PROCEDE A LA DESOXIADACION CON ADICION DE DESOXIDANTES COMO FERROMAGNESIO. CONVERTIDOR BESSEMER EN EL CONVERTIDOR A PARTIR DEL METAL DE PRIMERA FUSION DENOMINADO ARRABIO ,SE HACE PASAR UNA CORRIENTE DE AIRE DURANTE UNOS 15 MINUTOS A TRAVES DE UNA 10 A 15 TONELADAS DE ARRABIO LIQUIDO, CON LA FINALIDAD DE PRODUCIR OXIDACION DEL SILICIO MAGNESIO Y CARBONO, PORTERIOR A ESTO SE DESOXIDA CON FERROMAGNESIO Y FERROSILICIO Y UNA POSTERIOR RECARBURACION CON COQUE.. HORNOS ELECTRICOS CLASIFICACION

HORNOS DE RESISTENCIA HORNOS DE ARCO DIRECTO HORNO DE ARCO NDIRECTO HORNOS DE INDUCCION 1 .- HORNO DE INDUCCION POR FRECUENCIA DE RED 60HZ SIN NUCLEO 2 .-HORNO DE INDUCCION DE FRECUENCIA DE RED 60 HZ CON NUCLEO 3 .- HORNO DE ALTA FRECUENCIA 900HZ-10,000 HZ, SIN NUCLEO. LOS HORNOS DE RESISTENCIA PARA FUNDIR ACERO USAN BARRAS HORIZONTALES DE GRAFITO COMO RESISTENCIA SIENDO DE FORMA RECTANGULAR LOS PEQUEOS DE HASTA UNA TONELADA DE CUPO Y CILINDRICOS DE MAYORES. LOS HORNOS DEARCO DIRECTO UTILIZAN LECTRODOS VERTICALES DE GRAFITO O DE CARBON AMORFO O PASTA DE CARBON EN NUMEROS DE DOS SI SON HORNOS MONO O BIFASICOS LO CUAL QUEDA LIMITADO GENERALMENTE A LOS PEQUEOS DE MENOS DE 500 KG. DE CUPO Y DE TRES O DE SEIS EN LOS TRIFASIOS. EN ELLOS EL ARCO SALTA ENTRE LOS ELETRODOS Y EL METAL POR LO CUAL HABIENDO CIRCULACION DE CORRIENTE A TRAVES DEL METAL, AL CALENTAMNIENTO DE LOS ARCOS SE AGREGA EL PRODUCIDO POR RESISTENCIA. ESTOS SON LOS MAS USUALES EN LA INDUSTRIA DISERURGICA Y PUEDE SER DE SOLERA CONDUCTORA SEMI O NO CONDUCTORA SEGN QUE SE HAGA O NO PASAR CORRIENTE ELECTRICA A TRAVES DE LA MISMA. LAS PARTES ESENCIALES DE ESTOS HORNOS SON :

EL CASCO DE LAMINA O PLACA DE ACERO LA BOVEDA O TAPA FORMADA POR UN ANILLO DE LAMINA DE ACERO Y DE LADRILLO REFRACTARIO LOS PORTAELECTRODOS QUE CONSTAN DE LOS POSTES O COLUMNAS VERTICALES, LOS BRAZOS HORIZONTALES Y LAS MORDAZAS QUE SUJETAN LOS ELECTRODOS

EL MECANISMO DE VOLTEO LAS PUERTAS DE CARGA Y DE TRABAJO LA CANAL DE COLADA. EL EQUIPO ELECTRICO QUE COMPRENDE

EL O LOS TRANSFORMADORES LOS DISYUNTORES O INTERRUPTORES DE CORIENTES LOS TABLEROS CON LOS APARATOS DE MEDICION Y DE CONTROL MANUAL Y
AUTOMATICO.

EL SISTEMA DE REGULARIZACION DEL ARCO MANUAL O AUTOMATICO, EN ESTE

ULTIMO COMO PUDIENDO SER : HIDRAULICO, ELECTRICO, MAGNETICO O MIXTO.

EN SU INTERIOR DEL HORNO COMPRENDE LAS PARTES SIGUIENTES

LA SOLERA O PISO EL CRISOL LAS PAREDES O MUROS

LOS ELECTRODOS DE GRAFITO O DE CARBON AMORFO SE UNEN ENTRE SI MEDIANTE ESPIGAS ROSCADAS COMUNMENTE LLAMADOS NIPLES. EL REVESTIMIENTOREFRACTARIO DEL HORNO PUEDEN SER :

BASICO ,DE MAGNESITA Y CRONOMAGNESITA Y DOLOMITA. ACIDO, DE SILICIO.

PARTES MECANICAS TODOS LOS HORNOS TIPO HEROULT ESTAN DISEADOS PARA SER INCLINADOS EN DOS SENTIDOS UNO PARA DESCORIFICAR Y OTRO PARA EL VACIADO. ESTAN MONTADOS SOBRE RUEDAS DENTADAS QUE A SU VEZ DESCANSAN SOBRE RIELES DENTADOS, EL MOVIMIENTO DE INCLINACION LO DA UN MECANISMO DE ENGRANAJE DE CREMALLERA Y PIOM DIRIGIDO POR UN MOTOR ,COLOCADO GENERALMENTE ABAJO DEL HORNO. HORNOS DE ARCO INDIRECTO LA ESCORIA TIENE UNA MAYOR RESISTIVIDAD QUE EL BAO. LA MAYOR PARTE DEL CALOR GENERAOD TOMA LUGAR EN LA REGION CIRCUNSCRITA POR LOS ELECTRODOS, LA TRANSMISION DE CALOR TOMA LUGAR POR RADIACION Y CONDUCCION. EL CALOR DE ARCO ES RADIAL. PRIMERO A LOS LECTRODOS A LA SUPERFICIE DEL BAO, A LAS PAREDES Y AL TECHO. LAS PERDIDAS DE CALOR SUCEDEN PRINCIPALMENTE, PRIMERO EN EL ELECTRODO, SEGUNDO EN EL TECHO, PAREDES Y EN EL FONDO. PROCEDIMIENTO DE FUSION EL HORNO AL SER CARGADO POR CHATARRA CONSTITUIDAS POR PIEZAS IRREGULARES, DE TAL MANERA QUE AL FUNDIRSE EL LIQUIDO FLUYEN POR LOS

INTERSICIOS DE LAS PIEZAS DE CHATARRA SLIDA EXPONIENDO OTRAS PARTES AL ARCO Y A LA RADIACION Y ADEMAS TRANSPORTANDO CALOR A LAS PARTES MAS FRIAS DE CALOR. LA CHATARRA CARGADA ES DE MAS BAJA DENSIDAD QUE EL PESO DE LA CARGA FUNDIDA POR LO TANTO EL PESO DE LA CARGA INICIAL ES MUCHO MENOS QUE EL REQUERIDO PARA LLENAR EL BAO A SU CAPACIDAD DE TAL MANERA QUE SE AGREGUE MAS METAL CAMBIANDO LA DISPOSICION DE CHATARRA A LA ACCION DEL ARCO. OPERACIN DE CARGA SE ACERCA EN LA PRIMERA CARGA CHATARRA LIGERA O MEDIA DEBIDO A QUE ESTA CHATARRA FUNDE MAS RAPIDAMENTE( SE RECOMIENDA PONER CHATARRA MAS PESADA EN EL TRIANGULO LO QUE ABARCAN LOS ELECTRODOS O SEA LA ZONA DE MAYOR DENSIDAD DE CORRIENTE ). LAS FERROALEACIONES Y LAS ALEACIONES VIRGENES Y LOS OXIDOS DE ALEACION QUE NO SON FACILMENTE OXIDADOS PUEDEN SER CARGADOS EN EL HORNO ANTES DEL PERIODO DE FUSION; ES DESEABLE INICIAR LA FUSION CON UN EXESO DE CARBON EN EL BAO A FIN DE QUE ALGO DE CARBON PUEDA TRABAJAR EN EL MINERAL AADIDO. SI LA CARGA METALIZA ES DEMASIADO BAJA EN CONTENIDO DE CARBON SE AGREGA UN RECARBURIZANTE QUE PUEDE SER COQUE, PEDACERIA DE ELECTRODOS, ARRABIO EN PANES CON OBJETO DE ELEVAR EL CONTENIDO DE CARBONO EN EL BAO DE TAL MANERA QUE AL INICIO DE LA FUSION SEA UN 0.15 A 0.25% MAYOR QUE EL CONTENIDO DE C EN EL ACERO FINAL. EL MINERAL SE AADE CON EL OBJETO DE DISMINUIR EL CONTENIDO DE C. ALGUNOS OPERADORES PREFIEREN CARGAR EL MINERAL CON LA CHATARRA, OTROS CUANDO LA CARGA ESTA PARCIALMENTE FUNDIDA Y OTROS CUANDO ESTA TOTALMENTE FUNDIDA. LOS METODOS DE CARGA EN EL MINERAL PUEDEN ADAPTARSE A LAS CONDICIONES EXISTENTES PARA UNA CARGA PARTICULAR CON OBJETO DE DAR LOS MEJORES RESULTADOS EN LA FABRICACION DEL GRADO ESPECIFICADO. OPERACIN DEL HORNO AL TENER EL HORNO COMPLETAMENTE CARGO Y FORMAR EL ARCO ELECTRICO LOS ELECTRODOS FUNDIRAN PRIMERO LA PARTE CENTRAL DE LA CARGA FORMANDOSE ASI TRES POZOS EN LA MISMA POR EL ENSANCHAMIENTO DE LOS POZOS SE FORMA UNA ESPECIE DE CREATER EL CUAL ES CUBIERTO INMEDIATAMENTE POR LA CHATARRA FRIA Y CON LAS REPETICIONES DE LO ANTERIOR SE ACUMULA EN EL FONDO EL METAL FUNDIDO HASTA AGOTARSE LAS CARGAS SLIDAS. LA SUPERFICIE CURVADA QUE SE FORMA PROVOCA QUE LA CARGA QUE ESTA HACIA LAS PAREDES CAIGA AL FONDO DEL LECHO FUNDIDO QUE LOGICAMENTE ES LA ZONA DE MAYOR INTENSIDAD CALORIFICA PROPORCIONA EL ARCO. EL AUMENTO DEL METAL FUNDIDO EN EL FONDO HASTA QUE ESTE LLEGUE A CIRCULAR POR LOS INTERSICIOS DE LAS CHATARRAS FRIAS, AYUDANDOA SU FUSION QUE SE EFECTUA COMO SE COMPRENDE POR LAS SUCESIVAS CAIDAS DE LA CARGA. OPERACIN METALURGICA

LA FUSION Y AFINACION DE LAS CARGAS PARA LA OBTENCION DEL ACERO IMPLICA UNA OPERACIN METALURGICA CUIDADOSA, RESULTA ACERTADA Y CON RELATIVA FACILIDAD CON LA APLICACIN DE LOS CONOCIMIENTOS TECNICOS-PRACTICOS DE LAS LEYES DE FISICO-QUIMICAS. LOS ACEROS CALMADOS PARA PRODUCTOS LUMINADOS SON ELABORADOS CON ESCORIA BASICA EN HORNOS CON REVESTIMIENTO BASICO SIN EMBARGO PARA EL MISMO TIPO DE REVESTIMIENTO PARA CUANDO ES NECESARIO AGREGAR ELENMTOS DE FACIL OXIDACION SE TRABAJA CON DOS TIPOS DE ESCORIA, BLANCA O REDUCTORA LA QUE ES ESENCIALMENTE DESULFURANTE, OBTENIENDOSE ASI PRODUCTOS DE MEJOR CALIDAD. LA OPERACIN METALURGICA EN SI CONSISTE EN LA FUSION PLANIFICADA Y LA AFINACION ACERCADAS DE LAS CARGAS PARA LOGRAR DE MAXIMA CAPACIDAD DEL HORNO Y OBTENER UNA CALIDAD DEL PRODUCTO TERMINADO. EN EL INICIO O SEA EN EL PERIODO DE FUSION SE EFECTUA AL MISMO TIEMPO LAL OXIDACION DE LOS ELEMENTOS si,Mn, C Y PEQUEAS CANTIDADES DE P Y S. SE CONTUNUA DESPUES CON EL PERIODO DE AFINACION EN LA CUAL SE AJUSTA EL CARBON AL PORCENTAJE DESEADO, DESGASIFICACION, DESFOSFORACION Y DESULFURACION MAXIMAS, AGRAGANDO DE FERROALEACIONES Y FINALMENTE LA DESOXIDACION TOTAL DEL BAO METALICO. DE LO ANTERIOR. SE PUEDE DECIR QUE EL PROCESO DEL HORNO ELECTRICO PARA LA FABRICACION DE ACERO SE DICIDE ESENCIALMENTE EN TRES OPERACIONES.

CARGA DEL HORNO FUSION DEL MATERIAL AFINACION EL TIEMPO DE DURACION DE LAS OPERACIONES MENCIONADAS VARIA DEACUERDO CON EL TIPO Y CLASE DE LA MATERIA PRIMA, POTENCIA DISPONIBLE PARA LA FUSION, CLASE DE ACERO PARA FABRICAR ,ETC. PUDIENDO ESTAR CONTENIDO APROXIMADAMENTE ENTRE 3 -5 HORAS POR COLADA. HORNO DE INDUCCION DE BAJA FRECUENCIA CON NUCLEO LOS HORNOS DE INDUCCION CON FRECUENCIA DE RED 60 HZ CON NUCLEO, MEJOR CONOCIDOS COMO HORNOS DE CANAL TIENEN SUS APLICACIONES EN LAS FUNDICIONES ESPECIALIZADAS EN VACIAR PIEZAS MUY GRANDES, CUANDO LOS RANGOS DE PRODUCCION SON DIFERENTES DURANTE LOS TURNOS DE TRABAJO, CUANDO USTED NECESITA VACIAR PIEZAS GRANDES Y PEQUEAS AL MISMO TIEMPO. CUANDO ES MAS CONVENIENTE VACIAR UN NUMERO DETERMINADO DE MOLDES EN INTERVALOS IRREGULARES CUANDO SE DESEA AHORRAR TIEMPO CARGANDO DURANTE LA NOCHE Y EMPEZAR EL TURNO CON METAL FUNDIDO EN LAS CANTIDADES DESEADAS, CUANDO SE OBTIENE UN CUBILOTE Y ES ECONOMICO EL ALMACENAR EL METAL QUE SALE DEL MISMO PARA LLEGAR A LA TEMPERATURA DE VACIADO NECESARIA Y CON UN ANALISIS DE QUIMICO NECESARIO. EXACTO. ESTOS HORNOS TIENEN UNS EFICIENCIA ELECTRICA MUY GRANDE 93% DELA POTENCIA TOTAL CONSUMIDA EN LA FUSION DEL HIERRO Y CON 90% DE COBRE.

ESTOS HORNOS DE CANAL SON DE DOS TIPOS: HORNO DE CANAL TIPO TAMBOR, ESPECIAL PARA EL PROCESO DUPLEX. HORNO DE CANAL VERTICAL, ESPECIAL PARA PRODUCCION. SE PUEDEN OBTENER ESTOS HORNOS CON POTENCIAS DE 100 A 1500 KW Y CON CAPACIDADES UTILES DE 1.5 TONELADAS HASTA 200 TONELADAS. HORNOS DE INDUCCION EL PRINCIPIO EN QUE SE BASA LA FUSION DE LOS METALES EN EL HORNO DE INDUCCION CONSISTE EN TRANSFERIR ENERGIA DE UNA BOBINA DE INDUCCION A LA CARGA A FUNDIR. CUANDO LA CORRIENTE PASA A TRAVES DE LA BOBINA PRODUCE UN CAMPO MAGNETICO ALTERNO, EL CUAL PASA A TRAVES DE LA CARGA METALIZA INDUCIENDO CORRIENTE EN ELLA OCASIONANDOSE ASI LA FUSION. 1.- EL HORNO DE FRECUENCIA DE RED SE UTULIZA PRINCIPALMENTE EN LA FUSION DE HIERRO PARA MEDIANAS Y GRANDES FUNDICIONES ,ESTE TIPO DE HORNO SE FABRICA EN POTENCIAS QUE VAN DESDE 600 A 20,000 KW Y TIENEN UN AVELOCIDAD DE FUSION DE UNA TONELADA POR HORA O MAS. LAS CAPACIDADES RECOMENDADAS PARA ESTOS HORNOS VAN DESDE 2 TONELADAS Y EN CASOS ESPECIALES LLEGAN A ENER 100 TONELADAS DE CAPACIDAD EN EL CRISOL. ESTOS SISTEMAS SE PUEDEN OBTENER EN VERSION TRIFASICA CON BALANCEADOR DE FASES Y EN VERSION MONOFASICA CON CONTROL INFINITO DE POTENCIA. HORNO DE MEDIA FRECUENCIA SIN NUCLEO HORNO DE MEDIA FRECUENCIA 180 HZ SIN NUCLEO ESTA CLASE DE EQUIPOS SE UTILIZAN EN CONDICIONES PEQUEAS Y MEDIANAS PARA LA PRODUCCION DE METALES FERROSOS Y NO FERROSOS, LA EVALUACION DE FRECUENCIA ES DE 60 A 180 HZ SE EFECTUA POR MEDIO DE TRIPLICADORES DE FRECUENCIA, SE EFECTUA POR MEDIO DE LA ACENTUACION DE LA TERCERA ARMONICA INHERENTE EN TODOS LOS TRANSFORMADORESSUPRIMIENDO LA ONDA FUNDAMENTEAL. ESTOS SE LOGRA AL CONECTAR LOS SECUNDARIOS DE DICHOS TRIPLICADORES EN SERIE, PARA TENER UN SUMINISTRO MONOFASICO DE 180 A EN VEZ DE TRIFASICO DE ENTRADA DE 60 HZ EL EQUIPO NO NECESITA BALANCEADOR DE FASES YA QUE SE BALANCEA ASI MISMO. ESTOS EQUIPOS SE ENCUENTRAN EN EL MERCADO EN TAMAOS ESTANDAR QU EVAN DESDE 125 A 1500 KW DE POTENCIAS O MAS LAS CAPACIDADES DE HORNO DE 227 A 7000 KG SUS VELOCIDADES DE FUSION VAN DESDE 180 KG/HR A 2730 KG/HR. POR ULTIMO ESTAS UNIDADES CON LAS ANTERIORES SON DE MUY FACIL MANEJO TENIENDO TAMBIEN UN GRAN NUMERO DE PROTECCIONES QUE REDUCEN A UN MINIMO EL ERROR HUMANO. HORNO DE ALTA FRECUENCIA 900-10,000HZ SIN NUCLEO DE ESTOS EQUIPOS EL MAS ANTIGUO ES EL TIPO MOTOR GENERADOR QUE SE ENCUENTRA EN FRECUENCIAS DE 960 HZ 3000HZ,4200HZ Y 10,000HZ,CABE MENCIONAR QUE ECONOMICAMENTE Y FUNCIONALMENTE SOLO SE

RECOMIENDA LOS MOTOGENERADORES DE BAJA POTENCIA 15,20 Y 30 KW. LA RAZON DE LO ANTERIOR ES EL DESARROLLO DE UN EQUIPO TOTALMENTE QUE TRABAJA POR MEDIO DE INVERTIDORES ESTATICOS DE ESTADO SLIDO QUE, AUTOMATICAMENTE AUMENTA O DISMUNUYE SU FRECUENCIA PARA ACOPLARSE A LAS CONDICIONES DE IMPORTANCIA DE LAS CARGAS, LOGRANDO CON ESTO MANTENER DURANTE TODO EL PROCESO DE FUSION DE MAXIMA POTENCIA SEGN LAS CONDICIONES DE LA CARGA. EL EQUIPO DE ALTA FRECUENCIA CON INVERTIDORES DE ESTADO SLIDO, HA DESPLAZADO A VARIOS DE LOS EQUIPOS TRADICIONALES EN MUCHAS APLICACIONES DEBIDO A SUS MEJORES CARACTERISTICAS Y FUNCIONAMIENTO Y DE CONTROL, ASI COMO TAMBIEN POR SU MEJOR EFICIENCIA ELECTRICA QUE SIGNIFICA AHORROS CONSIDERABLES EN EL COSTO DE LA ENERGIA ELECTRICA. ESTOS EQUIPOS SE ENCUENTRAN EN POTENCIAS DE 60-360 KW CON 2500 A 3000HZ DE FRECUENCIAS Y LAS CAPACIDADES RECOMENDADAS VAN DE 1.5 A 454 KG. EN SEGUNDO LUGAR TENEMOS EL EQUIPO DE 900 A 1200 HZ. DE FRECUENCIA DE POTENCIA DESDE 125 A 1.125 KW, Y HORNOS DE 90 A 1820 KG DE CAPACIDAD. FUNDICIONES LAS FUNDICIONES COMO LOS ACEROS SON ESENCIA DE ALEACIONES DE HIERRO Y DE CARBONO, EL CONTENIDO DE CARBONO DE LAS FUNDICIONES VARIA DE 2 A 6.67% SIN EMBARGO COMO LOS CONTENIDOS DE CARBONO ELEVADOS CONTIENEN UNA GRAN FRAGILIDAD A LA FUNDICION, LA MAYORIA DE LOS TIPOS DE COMERCIALES FABRICADOS CONTIENEN UNA CANTIDADA DE CARBONO COMPRENDIDO ENTRE EL 2.5 Y 4%. LA DUCTILIDAD DE LA FUNDICION ES MUY BAJA, POR LO QU ENO PUEDE LAMINARSE ESTIRARSE O DEFORMARSE A TEMPERATURA AMBIENTE NO SIENDO LA MAYOR PARTE DE ELLOS MALEABLES A NINGUNA TEMPERATURA, SIN EMBARGO FUNDEN FACILMENTE Y PUEDEN MOLDEARSE FORMAS COMPLICADAS QUE USUALMENTE SE MECANIZAN DESPUES A DIMENSIONES. COMO LA FUNDICION ES EL UNICO PROCEDIMIENTO DE TRABAJO ADECUADO A ESTE TIPO DE ALEACIONES SE DENOMINA HIERRO COLADO O FUNDICION. AUNQUE LAS FUNDICIONES CORRIENTES SON QUEBRADISAS Y OFRECEN MENOS RESISTENCIA QUE LOS ACEROS, PRESENTAN UNA SERIE DE VENTAJAS CON RELACION A ESTOS EN LAS CUALES PODEMOS CITAR SU MENOR PRECIO Y UNA MAYOR FACILIDAD PARA FUNDIR. ADEMAS LA ADICION DE DETERMINADOS ELEMENTOS DE ALEACION, UN BUEN CONTROL DE PROCESO DE FABRICACION Y UN TRATAMIENTO TERMICO ADECUADO PERMITEN VARIAR AMPLIAMANTE LAS PROPIEDADES DE CUALQUIER TIPO DE ELLAS. LA MEJOR MANERA DE CLASIFICAR LAS FUNDICIONES EN SU FUNDICION DE SU ESTRUCTURA METALOGRAFICA. AL ESTUDIAR LOS DISTINTOS TIPOS HAY QUE CONSIDERAR CUATRO VARIABLES QUE FLUYEN PODEROSAMENTE EN SU FORMACION A SABER : EL CONTENIDO DE CARBONO EL CONTENIDO DE ELEMENTOS DE ALEACION Y EN IMPUREZAS , LA VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO DURANTE Y DESPUES DE LA SOLIDIFICACION Y EL TRATAMIENTO TERMICO QUE ESTOS RECIBEN POSTERIORMENTE. ESTAS VARIABLES DETERMINAN LA CONDICION Y FORMA FISICA DEL CARBONO. EL CARBONO PUEDE ENCONTRARSE

EN LA FUNDICION COMBINADO CON EL HIERRO EN FORMA DE CEMENTITA, O BIEN EN LIBRE EN FORMA DE GRAFITO. LA FORMA Y DISTRIBUCION DE LAS PARTICULAS DE CARBONO LIBRE CONSIDERABLEMENTE EN LAS PROPIEDADES FISICAS DE LA FUNDICION. BRONCES

INTRODUCCION
EL COBRE EN ESTADO PURO NO ES EXTRAO PARA NINGUNO DE NOSOTROS, SIN EMBARGO PARA LA MAYORIA DE SUS USOS INDUSTRIALES ES NECESARIO ALTERAR SUS PROPIEDADES. DEBIDOA ELLOS TENEMOS LA ALEACION COBRE. ESTAO DENOMINADO BRONCE. ESTOS BRONCES TIENEN APLICACIN EN LAS INDUSTRIAS PETROQUIMICA, MARINA, AERONAUTICA, AZUCARERA, MINERA, PAPELERA, AUTOMOTRIZ Y OTRAS MUCHAS. LA FUNSION DEL BRONCE ESTA DENTRO DE LA CLASIFICACION DE LA FUNDICION DE LOS METALES NO FERROSOS. TIPOS DE BRONCES LAS ALEACIONES COBRE-ESTAO SE ENCUENTRA RARAMENTE SIN LA ALEACION DE OTROS ELEMENOS, LOS CUALES GENERALMENTE SON: ZINZ, PLOMO, NIQUEL, FOSFORO. EL FOSFORO Y EL PLOMO FORMAN DESPUES CONSTITUYENTES INDIVIDUALES: EL PLOMO SE DEPOSITA COMO UNA INCLUSION BLANDA, MIENTRAS QUE EL FOSFORO FORMAN PARTICULAS DURAS. EL ZINC POR OTRO LADO ENTRA LA SOLUCION SLIDA Y SE ENCUENTRA INCLUIDO NORMALMENTE EN LOS BRONCES DE ESTAO COMO UN DESOXIDANTE MAS QUE POR SUS EFECTOS SOBRE LAS PROPIEDADES FISICAS. EL BRONCE A QUE SE ADICIONA ZINC ES CONOCIDO COMO BRONCE CAONES. HAY UNA GRAN VARIEDAD DE BRONCES SIN EMBARGO LOS QUE SE USAN MAS COMUNMENTE SON: DENOMINACION: CORRESPONDENCIA NORMAS INTERNAT. A*2 C.D.A. 937 SAE 64 A.S.T.M. B-144(3) APLICACIONES: BRONCE PARA TRABAJOS BAJO PRESION Y VELOCIDADES ALTAS. CHUMACERAS Y COJINETES USADOS CON MAQUINAS-HERRAMIENTAS, TRENES DE LAMINACION, GRUAS, DRAGAS, MOLINOS, TRAPICHES, TRITURADORES, ETC. DENOMINACION: CORRESPONDENCIA NORMAS INTERNAT B*1 C.D.A. 836 SAE 40 A.S.T.M. B-145 (4A) APLICACIONES: EXELENTE BRONCE PARA USO GENERAL, PARTICULARMENTE EN OPERACIONES HIDRAULICAS COMO PARA VALVULAS DE AGUA Y DE VAPOR, CONEXIONES,

CUERPOS E IMPULSORES PARA BOMBA, ETC. ADEMAS POR SU TENACIDAD Y SU BUEN ESPACIO SE USA AMPLIAMENTE EN LOS ELEMENTOS DE MAQUINAS Y ARTICULOS ORNAMENTALES. DENOMINACION: CORRESPONDENCIA NORMAS INTERNAT B*2 C.D.A. 932 SAE 660 A.S.T.M. B-144 (3B) APLICACIONES: