HepcoMotion
PRT2
HDRT
HDS2
MHD
Schmierblcke
Empfohlene Gre der Verzahnung MOD8 fr 25mm starke Ringe (Teilkreis > 1500) MOD10 fr 33mm starke Ringe (Teilkreis > 1500)
Ringe mit einem Durchmesser von mehr als 1.800mm werden in Teilsegmenten gefertigt und normalerweise mit passenden Verstrkungsschienen montiert. Dabei werden beim Montieren die Fugen/Ste versetzt (siehe Abbildung unten). Die Segmente sind auf den V-Laufflchen gehrtet. Ausfhrungen aus Edelstahl und mit Verzahnung sind ebenfalls lieferbar. Fr den Durchmesser gibt es keine Begrenzung nach oben. Normalerweise werden aber Ringe mit einem Durchmesser von mehr als 3m teilzerlegt angeliefert, um den Transport zu erleichtern.
HDRE Ringsegmente mit V-Fhrung auen Befestigungsschrauben Optionale Verzahnung in der Bezugsflche
Przisionspassstifte
Verstrkungssegment
V-Nut-Lager 64, 95, 120, 128 & 150mm knnen jeweils bis zu 50 kN Last tragen
Ringe mit einem Durchmesser von mehr als 1.800mm werden in Teilsegmenten gefertigt und normalerweise mit passenden Verstrkungsschienen montiert. Dabei werden beim Montieren die Fugen/Ste versetzt wie auf Seite 2 unten fr die Ringe mit einfacher V-Fhrung bereits dargestellt. Fr sehr groe Ringe mit doppelter V-Fhrung (typische Durchmesser von 7m und darber) kann es von Vorteil sein, die unten gezeigte Alternative zu verwenden und die Fugen/Ste zu versetzen. Das Verstrkungselement kann dabei falls erforderlich verzahnt werden. Eine MOD8 Verzahnung wird empfohlen fr Verzahnungen von bis zu 25mm Zahnbreite und eine MOD10 Verzahnung fr Verzahnungen mit bis zu 40mm Zahnbreite. Fr den Durchmesser gibt es keine Begrenzung nach oben. Normalerweise werden aber Ringe mit einem Durchmesser von mehr als 3m teilzerlegt angeliefert, um den Transport zu erleichtern.
Trgerplatten/Laufwagen knnen mit beliebigen Ringen und Segmenten mit doppelter V-Fhrung geliefert werden. Die bevorzugten Konstruktionsvarianten folgen weitgehend den Konstruktionen im HDS2 Katalog auf &26-29, einsehbar unter www.HepcoMotion.com/HDRTdatade. Diese Varianten knnen mit Schmierblcken oder Abdeckungen zur Schmierung ausgestattet sein. Die Bauformen beinhalten verzahnte Laufwagen/Trgerplatten und die fr den Antrieb erforderlichen Getriebemotoren. Hepco hilft Ihnen bei der Umsetzung Ihrer Konstruktionsanforderungen gerne weiter.
Laufrollen mit 58, 89, 122 & 144mm Durchmesser aus dem HDS2 Sortiment knnen ebenfalls verwendet werden
Ringe mit einem Durchmesser von mehr als 1.800mm werden in Teilsegmenten gefertigt und normalerweise mit passenden Verstrkungsschienen montiert. Dabei werden beim Montieren die Fugen/Ste versetzt (siehe Abbildung unten). Die Segmente sind auf allen Tragflchen gehrtet und maschinenbearbeitet. Ausfhrungen aus Edelstahl und korrosionsbestndige Varianten sind ebenfalls lieferbar. Die Durchmesser sind nach oben unbegrenzt. Normalerweise werden aber Ringe mit einem Durchmesser von mehr als 3m teilzerlegt angeliefert, um den Transport zu erleichtern.
MHD 89 Lagerblcke: Tragkraft je 5 Tonnen
Rechtwinklige Profilsegmente
Verstrkungssegmente
Schienensysteme
Schienensysteme mit groem Radius mit rechtwinkligen Profilschienen
Schienensysteme knnen mit rechtwinkligen Profilschienen und passenden Segmenten eines Radius konstruiert werden. Solche Schienensysteme knnen offen oder geschlossen sein, drfen jedoch keine S-frmige Biegungen enthalten. Beispiele fr mgliche Schienenformen finden Sie nachfolgend dargestellt.
Diese Schienensysteme knnen mit MHD Blcken eingesetzt werden, einschlielich der neuen, strkeren MHD144 Blcke, die mit Laufrollen mit 144er Durchmesser mit einer Tragfhigkeit von je 8 Tonnen ausgestattet sind. Eine typische Systemanordnung besteht aus konzentrischen Schienensystemen, die voneinander getrennt und auf einer maschinell bearbeiteten Grundplatte montiert sind (ebenfalls von Hepco lieferbar).
Bei Schienensystemen des oben dargestellten Typs ist es blich, einen Laufwagen mit fester Lageranordnung zu verwenden (wie unten dargestellt). Die MHD Lagerblcke auf der Innenseite des Laufwagens sind nicht mit seitlichen Rollen ausgestattet. Ein zustzliches Paar Laufrollen befindet sich unter dem Laufwagen, das auf der Innenseite der ueren Schienen und Segmente luft. Durch dieses konstruktionstechnische Eigenschaft wird das Spiel des Laufwagens, das sich zwischen Rollen und Schiene an den bergngen von Gerade zu Kurve entwickelt, auf ein vernachlssigbares Ma reduziert. Der Einsatz eines komplexeren Laufwagens mit Drehschemel ist somit nicht erforderlich.
Externe MHD Blcke sind mit seitlichen Rollen ausgestattet Laufrollen unter der Trgerplatte
Schienensysteme
Schienensysteme mit groem Radius mit V-Profilschienen
Schienensysteme knnen auch mit 90 Profilsegmenten mit doppelter V-Fhrung und passenden Schienen realisiert werden. Dabei sind beliebige Biegeradien mglich. 25 und 33mm tiefe Schienenabschnitte passen zum Sortiment der Hepco V-Nut-Lager. Abschnittsbreiten von bis zu 200mm sind fr diese Konstruktion gut geeignet. Passende Laufwagen mit fester Lageranordnung sind hierzu erhltlich.
Fr Schienensysteme, bei denen eine breiterer, stabilerer Laufwagen erforderlich ist, kann eine Konstruktion gewhlt werden, bei der Schienen und Segmente mit einfacher V-Fhrung zum Einsatz kommen, die auf eine bearbeite Grundplatte mit Referenzflche montiert werden. Schienensysteme in dieser Konfiguration gibt es in Normalstahl und Edelstahl einschlielich der entsprechenden Grundplatten. Eine Auswahl von kompatiblen Trgerplatten ist ebenfalls von Hepco erhltlich.
HepcoMotion bietet eine einzigartige Bandbreite an Komponenten, Fertigungsmethoden und einen hohen Erfahrungsschatz im Bereich Konstruktion fr die Fertigung von Fhrungsringen, Segmenten und Schienensystemen. Wenn Sie mehr ber Ringe, Segmente und Schienensysteme mit groem Durchmesser wissen mchten oder Fragen zu einer Anwendung haben, dann steht Hepco gerne fr Fragen zur Verfgung.
HepcoMotion, Postfach 1130, D - 90531 Feucht Tel: +49 (0)9128/9271-0 Fax: +49 (0)9128/9271-50 E-mail: info.de@hepcomotion.com
Ref: HDRT BR 01 DE