TABLA DE CONTENIDO Pg.

1 ACCESORIOS Y ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS PARA CONDUCTOS A PRESION 1.1VLVULA 1.1.2 VALVULAS DE CORTE (O CIERRE) 1.1.2.1 VLVULA DE COMPUERTA 1.1.2.2 VLVULAS DE MARIPOSA 1.1.2.3 VLVULAS DE BOLA 1.1.3 VLVULA DE VENTOSA 1.1.3.1 VLVULA VENTOSA 2 TRIFUNCIONAL BARAK 1.1.3.2 VLVULA VENTOSA 2 TRIFUNCIONAL 1.1.4 VALVULAS DE DESAG O PURGA 1.1.5 VALVULAS DE CHEQUE 2 ESTRUCTURAS HIDRAULICAS PARA ADUCCIONES A PRESION 2.1 ESTACIONES DISIPADORAS DE PRESIN 2.1.1 FUNCIONAMIENTO DE LOS ANILLOS 2.1.2 PARMETROS DE DISEO 2.2 ANCLAJES 2.3 ESTRUCTURAS ESPECIALES 2.3.1 SIFN INVERTIDO 2.3.2 ESTACIONES DE BOMBEO 2.3.3 VERTEDORES 2.3.4 CRUCES ELEVADOS 2.3.5 ALCANTARILLAS PLUVIALES Y PUENTES 3 DIPOSITIVO DE CONTROL DE GOLPE DE ARIETE 3.1 CHIMENEAS DE EQUILIBRIO 3.2 DEPSITOS UNIDIRECCIONALES 3.3 CALDERN DE AIRE 3.4 VALVULAS DE ALIVIO 1 1 1 2 4 6 9 10 12 13 14 17 17 17 18 18 20 20 21 21 22 22 23 23 24 26 27

BIBLIOGRAFIA

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1. ACCESORIOS Y ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS PARA CONDUCTOS A PRESION ASPECTOS GENERALES En los casos en que se utilizan la aduccin o conduccin a presin debe analizarse la necesidad de utilizacin de dispositivos de proteccin para la lnea. Todos estos dispositivos tienen el objetivo de controlar la sobrepresin y subpresin en los diferentes puntos de la tubera. Segn la necesidad de cada caso se debe instalar diversos elementos con el fin de garantizar el correcto funcionamiento. Las vlvulas que sern utilizadas en la aduccin y conduccin, ya sea de control por gravedad o por bombeo, deben responder a las diferentes necesidades del proyecto especfico. Los accesorios y las estructuras complementarias deben verificarse que tengan un comportamiento adecuado con respectos a posibles problemas de cavitacin; debe cumplirse con la norma AWWA C550-90. 1.1. VLVULA Una vlvula es un dispositivo mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos. Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos. Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 300 ft (90 m) o ms de dimetro. Pueden trabajar con presiones que van desde el vaci hasta ms de 20000 lb/in (140 MPa) y temperaturas desde las criognicas hasta 1500 F (815 C). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia. 1.1.2 VALVULAS DE CORTE (O CIERRE) Estas vlvulas deben localizarse al comienzo y al final de la lnea. En todos los casos debe hacerse un estudio de transientes hidrulicos para la operacin de las vlvulas en el sistema. Estas vlvulas deben cumplir con la correspondiente Norma Tcnica Colombianas, o en el caso de su ausencia, con las normas tcnicas AWWA, ASTM, DIN, ISO o cualquier otra norma internacional equivalente.

NORMAS TCNICAS PARA LAS VLVULAS DE CORTE Adems, dependiendo del nivel de complejidad del sistema debe tenerse en cuenta Tipo de vlvula 1.1 Vlvulas de compuerta 1.2 Vlvulas de mariposa Norma Tcnica NTC NTC 1279, NTC 2097 NTC 2193 Otras normas AWWA C500, AWWA C501 AWWA C509, AWWA C540 AWWA C504

1.3 Vlvulas de bola (en caso de tubera plstica) los siguientes aspectos: 1. Para los niveles bajo y medio de complejidad no deben localizarse vlvulas de corte a lo largo de la lnea, sino al inicio y al final de la conduccin con dimetros nominales iguales al dimetro nominal de la tubera utilizada. 2. Para los niveles medio alto y alto de complejidad debe evaluarse la necesidad de instalar vlvulas de corte a lo largo de la lnea de conduccin en sistemas por gravedad, en cuyo caso debe justificarse su instalacin, analizando los aspectos tcnicos que dependen de su operacin, adems de cumplir las exigencias de esta normatividad y de otras normas nacionales. El dimetro de la vlvula ser seleccionado de tal forma que la relacin entre el dimetro de la tubera y el dimetro de la vlvula sea aproximadamente 1.25, utilizando el dimetro comercial ms cercano al valor obtenido. El dimetro de la vlvula debe verificarse para evitar la creacin de cavitacin para flujos con altas velocidades. Debe hacerse un estudio de transientes hidrulicos para la operacin de las vlvulas en el sistema y debe confeccionarse un manual de operacin correspondiente a dicho sistema. 1.1.2.1 VLVULA DE COMPUERTA La vlvula de compuerta es una vlvula que abre mediante el levantamiento de una compuerta o cuchilla (la cul puede ser redonda o rectangular) permitiendo as el paso del fluido. Lo que distingue a las vlvulas de este tipo es el sello, el cual se hace mediante el asiento del disco en dos reas distribuidas en los contornos de ambas caras del disco. Las caras del disco pueden ser paralelas o en forma de cua. Las vlvulas de compuerta no son empleadas para regulacin. Recomendada para Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin. Para uso poco frecuente. Para resistencia mnima a la circulacin. Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.

Aplicaciones Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos. Variaciones Cua maciza, cua flexible, cua dividida, disco doble. Materiales Cuerpo: bronce, hierro fundido, hierro, acero forjado, Monel, acero fundido, acero inoxidable, plstico de PVC. Componentes diversos. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Lubricar a intervalos peridicos. Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura. Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubera para lquidos calientes y al comprobar que las vlvulas estn cerradas. No cerrar nunca las llaves a la fuerza con la llave o una palanca. Abrir las vlvulas con lentitud para evitar el choque hidrulico en la tubera. Cerrar las vlvulas con lentitud para ayudar a descargar los sedimentos y mugre atrapados. Especificaciones para el pedido Tipo de conexiones de extremo. Tipo de cua. Tipo de asiento. Tipo de vstago. Tipo de bonete. Tipo de empaquetadura del vstago. Capacidad nominal de presin para operacin y diseo. Capacidad nominal de temperatura para operacin y diseo. Ventajas

Alta capacidad. Cierre hermtico. Bajo costo. Diseo y funcionamiento sencillos. Poca resistencia a la circulacin.

Desventajas

Control deficiente de la circulacin. Se requiere mucha fuerza para accionarla. Produce cavitacin con baja cada de presin. Debe estar cubierta o cerrada por completo. La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.

1.1.2.2 VLVULAS DE MARIPOSA Una vlvula de mariposa es un dispositivo para interrumpir o regular el flujo de un fluido en un conducto, aumentando o reduciendo la seccin de paso mediante una placa, denominada mariposa, que gira sobre un eje. Al disminuir el rea de paso, aumenta la prdida de carga local en la vlvula, reduciendo el flujo.

En el mbito de las vlvulas para uso en hidrulica, se distinguen por las siguientes caractersticas: Estn en todos los casos contenidas al interior de la tubera;

Tienen una baja prdida de carga cuando estn totalmente abiertas. La relacin entre el rea de paso y el ngulo de giro de la mariposa no es lineal.

Son utilizadas en conductos de aire, tuberas para lquidos y en aplicaciones mecnicas, como en algunos tipos de motores trmicos.

Recomendada para Servicio con apertura total o cierre total. Servicio con estrangulacin. Para accionamiento frecuente. Cuando se requiere corte positivo para gases o lquidos. Cuando solo se permite un mnimo de fluido atrapado en la tubera. Para baja ciada de presin a travs de la vlvula. Aplicaciones Servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con slidos en suspensin. Ventajas Ligera de peso, compacta, bajo costo. Requiere poco mantenimiento. Nmero mnimo de piezas mviles. No tiene bolas o cavidades. Alta capacidad. Circulacin en lnea recta. Se limpia por s sola. Desventajas Alta torsin (par) para accionarla. Capacidad limitada para cada de presin. Propensa a la cavitacin. Variaciones Disco plano, disco realzado, con brida, atornillado, con camisa completa, alto rendimiento. Materiales Cuerpo: hierro, hierro dctil, aceros al carbono, acero forjado, aceros inoxidables, aleacin 20, bronce, Monel.

Disco: todos los metales; revestimientos de elastmeros como TFE, Kynar, Buna-N, neopreno, Hypalon. Asiento: Buna-N, viton, neopreno, caucho, butilo, poliuretano, Hypalon, Hycar, TFE. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena. Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se acciona con palanca. Las vlvulas deben estar en posicin cerrada durante el manejo y la instalacin.

Especificaciones para el pedido

Tipo de cuerpo. Tipo de asiento. Material del cuerpo. Material del disco. Material del asiento. Tipo de accionamiento. Presin de funcionamiento. Temperatura de funcionamiento. 1.1.2.3 VLVULAS DE BOLA

Una vlvula de bola, conocida tambin como de "esfera", es un mecanismo que sirve para regular el flujo de un fluido canalizado y se caracteriza porque el mecanismo regulador situado en el interior tiene forma de esfera perforada. Se abre mediante el giro del eje unido a la esfera o bola perforada, de tal forma que permite el paso del fluido cuando est alineada la perforacin con la entrada y la salida de la vlvula. Cuando la vlvula est cerrada, el agujero estar perpendicular a la entrada y a
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la salida. La posicin de la manilla de actuacin indica el estado de la vlvula (abierta o cerrada). Este tipo de vlvulas no ofrecen una regulacin tan precisa al ser de de vuelta. Su ventaja es que la bola perforada permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto. Las vlvulas de bola manuales pueden ser cerradas rpidamente, lo que puede producir un golpe de ariete. Por ello y para evitar la accin humana pueden estar equipadas con un actuador ya sea neumtico, hidrulico o motorizado. Atendiendo al nmero de conexiones que posee la vlvula, puede ser de dos o tres vas. Las vlvulas con cuerpo de una sola pieza son siempre de pequea dimensin y paso reducido. Este tipo de construccin hace que la vlvula tenga un precio reducido. Las vlvulas con cuerpo de dos piezas suelen ser de paso estndar. Este tipo de construccin permite su reparacin. Las vlvulas de tres piezas permiten desmontar fcilmente la bola, el asiento o el vstago ya que estn situados en la pieza central. Esto facilita la limpieza de sedimentos y remplazo de partes deterioradas sin tener que desmontar los elementos que conectan con la vlvula Recomendada para

Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin. Cuando se requiere apertura rpida. Para temperaturas moderadas. Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.

Aplicaciones Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas. Ventajas Bajo costo. Alta capacidad. Corte bidireccional. Circulacin en lnea recta. Pocas fugas. Se limpia por s sola. Poco mantenimiento. No requiere lubricacin.
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Tamao compacto. Cierre hermtico con baja torsin (par).

Desventajas Caractersticas deficientes para estrangulacin. Alta torsin para accionarla. Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras. Propensa a la cavitacin. Variaciones Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo divididos (partidos), tres vas, Venturi, orificio de tamao total, orificio de tamao reducido. Materiales Cuerpo: hierro fundido, hierro dctil, bronce, latn, aluminio, aceros al carbono, aceros inoxidables, titanio, tntalo, zirconio; plsticos de polipropileno y PVC. Asiento: TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-N, neopreno. Instrucciones especiales para instalacin y mantenimiento Dejar suficiente espacio para accionar una manija larga. Especificaciones para el pedido Temperatura de operacin. Tipo de orificio en la bola. Material para el asiento. Material para el cuerpo. Presin de funcionamiento. Orificio completo o reducido. Entrada superior o entrada lateral.

1.1.3 VLVULA DE VENTOSA

Vlvula diseada para extraer el aire de conducciones, depsitos, filtros o de cualquier conjunto cuyo funcionamiento requiera la ausencia de aire. El codo superior es desmontable para ampliar la gama de conexiones posibles. El extremo que queda libre no tiene rosca, aunque resulta fcilmente acoplable an sin ella. La rosca de conexin del codo es de 1-1/4" macho. Junta de cierre fabricada en EPDM. Cuerpo y base construidos en poliamida reforzada con fibra de vidrio y protegidos contra los rayos Ultra-Violeta. Disponible en rosca BSP y NPT. Conexin a tubera 2" macho. FUNCIONAMIENTO Extrae el aire de las tuneras mientras se llenan. Cuando llega el agua al interior de la ventosa, sube el flotador y cierra el orificio de expulsin. Mantiene de modo automtico y continuo su funcin de purgado sobre toda bolsa de aire que pudiera llegar a la vlvula, pues ste provoca el descenso del inmediato del flotador y la apertura total o parcial del orificio de cierre. La presin del agua no impide esta funcin. (Slo disponible en vlvulas ARV-2-KA). Protege a la tubera del aplastamiento, pues, con la mnima depresin, baja el flotador, abriendo el cierre, con lo que el aire atmosfrico penetra en la tubera de forma inmediata. Operacionalmente la ventosa ayuda en gran medida a la mantencin de las redes haciendo fcil el llenado y vaciado de las mismas.

INSTALACIN La vlvula ventosa debe instalarse en los puntos elevados de la lnea. El flujo de la vlvula ventosa se debe calcular independientemente para cada punto elevado.
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Se recomienda instalar una vlvula en la parte inferior de la ventosa, a efectos de mantenimiento y de regulacin. En condiciones de helada, la vlvula ventosa debe drenarse.

Colocacin de ventosas monofuncionales: A cada punto alto geomtrico para purgar correctamente la conduccin y reducir la prdida de carga. Regularmente a lo largo de la conduccin, a los 500 mts. mnimo, para evitar los golpes de ariete consecuencia de los desplazamientos incontrolables de bolsas de aire en presin. En cada cambio brusco de la pendiente descendiente para evitar el fenmeno de punto alto hidrulico. Debido al cambio de pendiente se producen presiones mayores que actan como puntos altos geomtricos que pueden inmovilizar una bolsa de aire.

Colocacin de ventosas trifuncionales: En cada punto alto principal para permitir un llenado rpido de las conducciones. Regularmente a lo largo de la conduccin como mnimo cada 1 kilmetro, para evitar el aprisionamiento de bolsas de aire en el proceso de llenado. Antes o despus de cada aparato de regulacin, siguiendo la pendiente del terreno, para evitar que entre en depresin la canalizacin luego del cierre o apertura del equipo. Luego de un sistema de bombeo, cuando el valor del golpe de ariete sobrepase la presin esttica a la salida de la bomba. Para evitar que se propague la depresin causada por la parada de la bomba y disminuir el consiguiente golpe de ariete. 1.1.3.1 VLVULA VENTOSA 2 TRIFUNCIONAL BARAK La vlvula ventosa trifuncional BARAK asocia los efectos cintico y automtico combinndolos en una sola unidad funcional. La vlvula de efecto cintico libera un alto caudal de aire mientras la tubera se est llenando. De la misma manera, cuando la lnea se est vaciando permite la entrada de un gran caudal de aire. El efecto cintico se produce solamente cuando en la tubera se dan condiciones de baja presin, es decir, siempre que no exista presin en la red. Cuando la red tenga presin, la vlvula cintica quedar cerrada y no liberar aire. La vlvula de efecto automtico, de orificio pequeo, libera aire cuando existe flujo y presin de agua dentro de la tubera.
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Rango de trabajo: de 0,2 a 16 atm. Conexin: rosca macho 2 BSP. Funcionamiento Mientras se llena la tubera, la vlvula de efecto cintico expulsa aire al exterior. Cuando el agua entra en la vlvula, hace subir el flotador. La junta flexible presiona contra el orificio de salida cerrando la vlvula de efecto cintico. Cuando, en condiciones de funcionamiento se acumula el aire en la vlvula, el flotador desciende abrindose el orificio de salida de la vlvula automtica por donde se libera el aire. Expulsado el aire, el agua provoca de nuevo la subida del flotador que cierra el orificio de salida de la vlvula automtica evitando la salida de agua. Al suspenderse el bombeo, disminuye la presin de la red, el flotador y la junta flexible descienden abriendo el orificio de la vlvula de efecto cintico, permitiendo de esta manera la entrada de aire en la tubera. Instalacin Se recomienda instalar una vlvula de cierre manual antes de la ventosa para poder realizar el mantenimiento correctamente.

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1.1.3.2 VLVULA VENTOSA 2 TRIFUNCIONAL Diseada para aguas residuales y aguas sucias, permite expulsar grandes volmenes de aire. Su funcin trifuncional permite evacuar y aspirar grandes cantidades de aire en el llenado y vaciado de tuberas (efecto cintico) y la eliminacin de pequeas acumulaciones de aire durante el funcionamiento normal de la instalacin (efecto automtico). Funcionamiento La presencia de agua empuja el flotador hacia arriba, y ste, por medio del eje y la junta superior, cierra el orificio de salida a la atmsfera. Una bolsa de aire permanece dentro del cuerpo de la vlvula ventosa. El aire que se comprime dentro del cuerpo llegar a alcanzar la misma presin del agua de la red. Cuando se d esta situacin, cualquier volumen adicional de aire que entre en la vlvula, permitir que el flotador descienda y dejar, por tanto, libre el orificio de salida pudiendo salir el aire al exterior. Cuando el agua vuelva a oprimir el flotador, la vlvula se volver a cerrar. La bolsa de aire existente en el cuerpo de la vlvula evita el contacto del orificio de salida con el agua sucia, evitando as posibles obturaciones por suciedad. La vlvula es capaz de evacuar grandes volmenes de aire y puede permitir la entrada de aire en la red principal en los procesos de llenado y vaciado de la tubera.

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1.1.4 VALVULAS DE DESAG O PURGA En los puntos bajos de la tubera de aduccin deben colocarse vlvulas de desage o de limpieza. En estos casos debe tenerse en cuenta los siguientes aspectos: La descarga debe permitir la eliminacin de toda el agua contenida en la tubera de aduccin. Se recomienda que el dimetro de la tubera de desage este entre 1/3 y 1/ 4 del dimetro de la tubera principal, con un mnimo de 75 mm (3 pulgadas) para tuberas mayores a 100 mm (4 pulgadas). Para dimetros menores debe adoptarse el mismo dimetro de la tubera principal.
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Cada vlvula debe estar protegida con una cmara de inspeccin accesible con su respectivo drenaje. Si la velocidad de salida en la vlvula de purga es muy alta, debe colocarse una estructura de disipacin de energa. El dimensionamiento de la descarga debe hacerse teniendo en cuenta los siguientes puntos: La obtencin de una velocidad mnima que sea compatible con la remocin del material sedimentado a su interior, durante por lo menos el primer minuto de descarga. Que el tiempo mximo para la descarga sea impuesto por las condiciones de operacin. El caudal mximo permitido por el sistema de recepcin del agua descargada. Las vlvulas de purga sern de compuerta o mariposa y deben cumplir con la Norma Tcnica Colombiana correspondiente, o su equivalencia AWWA, ASTM, DIN, ISO o cualquier norma internacional equivalente.

Caractersticas: Estas vlvulas estn diseadas para una eficiente descarga de aire en redes de agua y sistemas de transporte, filtros, contenedores y otros dispositivos donde el aire puede perjudicar la operacin del sistema. Las vlvulas son apropiadas para: - Expeler el aire a altas velocidades durante el llenado del sistema - Introducir aire cuando se drena el sistema, manteniendo la presin atmosfrica, evitando el colapso de la caera y daos por cavitacin. Liberar el aire disuelto en el agua cuando la red est presurizada

1.1.5 VALVULAS DE CHEQUE En las tuberas de aduccin por bombeo (lneas de impulsin) deben colocarse vlvulas de chequeo o de retencin con el fin de evitar el retroceso del agua, con el consiguiente vaciado del conducto y posibles daos en las bombas o posibles aplastamientos de la tubera. Las vlvulas sencillas o de doble accin deben cumplir con las normas tcnicas
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colombianas correspondientes o con algunas de las normas AWWA C508-93 y AWWA C510-92. En el caso de utilizar aleaciones de cobre como material de fabricacin de estas vlvulas, deben cumplirse con la norma tcnica NTC 1762. Estas vlvulas son tambin conocidas como vlvulas automticas, ya que sin necesidad de ayuda se encargan ellas mismas de abrir y cerrar el conducto, impidiendo por tanto el paso de un fluido en un momento dado. Pueden montarse indistintamente en posicin vertical u horizontal y su construccin es la ms sencilla de todas. Los objetivos de su colocacin en la impulsin pueden ser: Impedir la rotacin inversa del conjunto para preservar el motor cuando este no puede girar en sentido contrario sin sufrir daos o evitar la desconexin de los acoples roscados. Preservar la bomba de sobrepresiones por golpe de ariete. Permitir el uso de tuberas, vlvulas y accesorios de baja presin en el lado de succin de la bomba. Impedir el vaciado de las lneas de impulsin y posibles inundaciones de la casa de bombas. Instalacin Es aconsejable instalar la vlvula de cheque antes de la vlvula de cierre, en el sentido del flujo, y en posicin horizontal. Una de las razones para esto radica en las labores frecuentes de sostenimiento que esta vlvula exige, y en caso de una instalacin invertida se aria necesario el vaciado completo de la lnea de impulsin para dichas labores de sostenimiento. Estas vlvulas como la vlvula de cierre pueden venir equipadas con By-pass de dimetro reducido y compatible con el tamao de la vlvula, esto con el fin de posibilitar el retorno eventual de agua de la lnea para el cebado de las bombas.

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Tipos de vlvulas de cheque

Vlvula de cheque roscado

Vlvula de cheque

Vlvula de cheque tipo Wafer

Vlvula de cheque de 3/8 Nibco

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2. 2.1.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS PARA ADUCCIONES A PRESION

Estaciones disipadoras de presin

Una estacin disipadora, es un componente que trabaja en conjunto con el ducto, y en cierta medida comparte muchos de sus requerimientos y problemas tcnicos. Su funcin principal es la de disipar la presin extra que se genera sobre el fluido transportado, debido a la diferencia de cota entre la entrada y la salida del tramo de tubera que recorre el mismo. Dentro de sus componentes, se encuentran una serie de tuberas (las que son de similares caractersticas a las del ducto), vlvulas de paso, vlvulas de desvi (para bypass), sistemas de medicin de presin y velocidad (instrumentacin), y unos anillos cermicos. El principal componente de la estacin, son los anillos cermicos, ya que cuando el fluido pasa a travs de los mismos, se produce la perdida de carga. 2.1.1. Funcionamiento de los anillos

Un anillo de disipacin, es un componente que provoca un cambio brusco de seccin en un tramo de tubera. Fsicamente, el mecanismo de accin que utiliza es el de la placa orificio, que bsicamente es una singularidad consistente en una reduccin y un posterior retorno a la seccin original, en un tramo de tubera tal como se puede ver en la Figura 1. Una fotografa de un anillo cermico de disipacin se encuentra a continuacin:

FIGURA1

FIGURA2

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Para comprender como se produce la cada de presin, se debe tomar en cuenta primero la Figura 2, que corresponde a la salida del anillo. Suponiendo que el fluido viaja de izquierda a derecha, inicialmente la vena fluida tiene un dimetro igual al de la tubera, sin embargo, al llegar a la restriccin, se produce una contraccin de la vena fluida lo que provoca por conservacin del caudal, un aumento en la velocidad del flujo, con la consiguiente cada en la presin del mismo. Posteriormente, al salir de la restriccin, las partculas ganan velocidad, nuevamente debido al cambio de seccin (esta vez por un aumento en el dimetro) y por conservacin del caudal. Sin embargo, en la seccin 1-1, las partculas de fluido que vienen con una velocidad mayor, al encontrarse con las partculas delante de ellas a menor velocidad, chocan" con estas por lo que se ven obligadas a desplazarse en un sentido normal a la tubera, lo que provoca una dilatacin de la vena fluida este desplazamiento normal que se produce entre las secciones 1-1 y 2-2, llenando la zona "A de liquido, provoca que en dicha zona se produzca verticidad, la que no es parte del movimiento fundamental del liquido, provocando de esta manera una prdida de presin en el fluido. Es importante notar que dependiendo del caudal y seccin del fluido, del tamao de la reduccin de la seccin, y de las presiones a la entrada y salida de la estriccin, puede provocarse que localmente el fluido alcance una presin menor a la de vapor (a la temperatura que se encuentre), razn por la que puede ocurrir cavitacin. 2.1.2. 2.2. Parmetros de diseo Velocidad limite del deposito Cantidad y dimetros de anillos cermicos Presin a disipar Flujo mximo Granulometra de sedimentos Borde libre Factores de seguridad Anclajes

En el diseo de lneas de aduccin colocadas sobre soportes, se presentan con frecuencia cambios de direccin tanto horizontal como vertical, las cuales provocan un desequilibrio entre las distintas fuerzas actuantes que intentarn desplazar la tubera. A fin de evitar estos posibles desplazamientos se disean anclajes especiales, capaces de absorber el desequilibrio de las fuerzas que puedan ocurrir en cualquier cambio en el trazado de la tubera. En laFoto1 se ve dos tipos de anclajes en T y en terminacin. En tuberas de aduccin deben preverse los anclajes de seguridad necesarios, ya sea de hormign (ciclpeo, simple o armado) o metlicos, en los siguientes casos:
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a) En tuberas expuestas o la intemperie que requieran estar apoyadas en soportes, o adosadas a formaciones naturales de rocas (mediante anclajes metlicos). b) En los cambios de direccin tanto horizontal como vertical de tramos enterrados o expuestos, siempre que el clculo estructural lo justifique. c) En puntos de disminucin de dimetro o dispositivos para el cierre o reduccin del flujo de conductos discontinuos. En los puntos de la conduccin donde se encuentren cambios de direcciones horizontales o verticales, reducciones de seccin, ventosas, acometidas o derivaciones, cierres terminales, etc., es necesario construir anclajes para impedir el desplazamiento debido al empuje provocado por la presin interior. En instalaciones de fuertes pendientes, el montaje se debe realizar en sentido ascendente, previendo anclajes transversales para impedir el deslizamiento de la conduccin. Se recomienda poner los anclajes sobre tubos cortos para asegurar la flexibilidad de la instalacin. La forma y dimensiones de los macizos de hormign utilizados en los anclajes dependen de la forma del elemento a anclar, del empuje provocado por la presin interior, de la resistencia del terreno, y de las restantes solicitaciones. En el caso de curvas verticales, el anclaje debe llevar zunchos de pletina incrustada en la masa del hormign y convenientemente protegidos contra la corrosin. El anclaje no debe jams bloquear la conduccin, sino simplemente oponerse al empuje generado por la presin interior, en una direccin bien determinada. Las juntas a ambos lados del elemento anclado deben permanecer accesibles. Para determinar las dimensiones de cada anclaje, es necesario calcular el esfuerzo resultante del empuje correspondiente a la presin mxima prevista para las pruebas en obra y tener en consideracin la resistencia del terreno. Antes de proceder a una prueba de presin, todos los anclajes deben haber obtenido la resistencia adecuada. Las tuberas tendidas en aguas subterrneas debern ser aseguradas mediante anclaje o con una carga adicional para evitar que floten, cada vez que su propio peso y la carga que transportan sean insuficientes.

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2.3. 2.3.1.

Estructuras especiales Sifn Invertido

Descripcin Un sifn es un conducto cerrado diseado para transportar el agua a seccin llena y bajo presin. El diseo hidrulico de un sifn est gobernado por factores fundamentales tales como la topografa que favorezca su desarrollo, condiciones de prdidas de carga, que permitan el flujo y factores econmicos que determinen su viabilidad. El funcionamiento de un sifn invertido se basa fundamentalmente en la diferencia de niveles en los extremos de esta estructura, permitiendo el flujo en una direccin, siendo esta diferencia, la sumatoria de las prdidas de carga de un extremo a otro del sifn. Aplicacin Los sifones invertidos son usados para transportar agua proveniente de canales por debajo de carreteras y vas de tren debajo de ros y quebradas, etc. Cuando existen quebradas poco anchas profundas conviene cruzadas con acueductos, pero cuando el cruce es ancho arriba y profundo en el centro muchas veces conviene proyectar un sifn invertido. Los estudios econmicos y las consideraciones topogrficas, geolgicas e hidrolgicas, determina la factibilidad de usar uno u otro tipo de estructura. Ventajas y desventajas - Los sifones invertidos son econmicos, fciles de disear y de construir y han demostrado tener una confiable capacidad de conduccin.
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- Los costos de diseo, construccin y mantenimiento son factores que pueden hacer a un sifn invertido ms factible que otra estructura. - Sin embargo la prdida de carga producida en un sifn invertido es mayor que en los otros sistemas de cruce (acueductos, etc.).

2.3.2.

Estaciones De Bombeo

Una estacin de bombeo se compone de un crcamo de bombeo o tanque donde las aguas son descargadas por el sistema y a su vez son extradas por un conjunto de bombas cuya funcin es elevar el agua hasta cierto punto para vencer desniveles y continuar la conduccin hasta la descarga final. Se utilizan cuando: La elevacin donde se concentra el agua est por debajo de la corriente natural de drenaje o del colector existente. Por condiciones topogrficas no es posible drenar por gravedad el rea por servir hacia el colector principal, debido a que ella se encuentra fuera del parte aguas de la zona a la que sirve el colector. Vertedores

2.3.3.

Un vertedor es una estructura hidrulica que tiene como funcin la derivacin hacia otro cauce del agua que rebasa la capacidad de una estructura de conduccin o de almacenamiento. Su uso en los sistemas de alcantarillado se combina con otras estructuras tales como canales o cajas de conexin, y es propiamente lo que se denomina como una estructura de control. Por ejemplo, cuando se conduce cierto gasto de aguas pluviales o residuales hacia una planta de tratamiento con cierta capacidad y sta es rebasada
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debido a la magnitud de una tormenta, el exceso es controlado por medio de un vertedor que descarga hacia un conducto especial (usado solamente en estos casos), que lleva el agua en exceso hacia su descarga a una corriente. 2.3.4. Cruces elevados

Cuando un trazo tiene que cruzar una depresin profunda, se utilizan estructuras ligeras como son puentes de acero, concreto o madera, los cuales soportan la tubera que conduce el agua pluvial (Fig. 3.15). En ocasiones, se utilizan puentes carreteros existentes donde se coloca la tubera anclndola debajo o a un lado de la estructura.

2.3.5.

Alcantarillas pluviales y puentes

Este tipo de estructuras de cruce son regularmente empleadas en carreteras, caminos e incluso en ciertas calles en localidades donde se ha respetado el paso de las corrientes naturales (Figura 3.16) son tramos de tubera o conductos que se incorporan en el cuerpo del terrapln de un camino para facilitar el paso de las aguas de las corrientes naturales, o de aquellas conducidas por canales o cunetas, a travs del terrapln. Cuando las dimensiones de los conductos son excesivas, es ms conveniente el diseo de un puente.

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3. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE GOLPE DE ARIETE

3.1 Chimeneas de equilibrio El en caso de tuberas de impulsin de baja o nula pendiente, se puede colocar una chimenea de equilibrio. Esta chimenea no es ms que una tubera de seccin mucho mayor que la tubera del sistema, y cuya nica misin es aportar o acumular agua durante el transitorio, o lo que es lo mismo acta aumentando la inercia. Estas chimeneas suelen ser muy sencillas, simples tubos verticales, de nulo mantenimiento. En rasgos generales la chimenea de equilibrio funciona en base a la relacin Ach/Atub. Si esta relacin es lo suficientemente grande, las ondas, de sobrepresin o depresin, que incidan sobre la unin no se transmitirn ms all de la unin, o si lo hacen ser de forma muy matizada. Suficientemente grande significa que la aceleracin del fluido en el interior de la chimenea sea despreciable. L a chimenea acta como un depsito de altura constante. Pero esto es en teora, en la prctica el nivel de la chimenea s que se ve afectado por el frente de onda, ms cuando el diseo ms ajustado es. Apareciendo verdaderas oscilaciones del nivel. Como se transmite la onda incidente a la chimenea se puede ver en la siguiente grfica.

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Ventajas de la chimenea de equilibrio: Simplicidad y nulo mantenimiento No necesita ningn dispositivo adicional El transitorio no se transmite aguas abajo Desventajas: Restricciones en la situacin de la chimenea, la altura de la misma ha de ser superior a la altura piezomtrica para el caudal mximo, y la cota inferior menor que la altura piezomtrica en ese punto para el caso de caudal nulo. Aparicin de fuertes inversiones del flujo aguas arriba de la chimenea, incluso superiores a las que apareceran si no hubiese chimenea.

3.2 Depsitos Unidireccionales El depsito unidireccional es muy semejante a la chimenea de equilibrio, con la diferencia que en el entronque con la tubera lleva una vlvula unidireccional, lo que hace que desde el punto de vista del funcionamiento sea totalmente distinto, ya que en este el nivel del tanque puede estar por debajo del nivel de cotas piezomtricas. La misin del tanque unidireccional es la de evitar la cavitacin en puntos elevados o complicados de la tubera, aportando fluido cuando la cota de alturas piezomtricas est por debajo la cota de la superficie del depsito. El principio de funcionamiento es el que sigue, la onda de depresin que le llega es transmitida aguas abajo pero con una amplitud que es la diferencia entre la cota piezomtrica del estacionario y la altura del depsito, siendo la reflejada una onda aguas arriba con la diferencia restante.

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Ventajas: La reflexin parcial de las ondas de depresin que inciden sobre el tanque origina que no se induzcan sobre el grupo de bombeo velocidades de giro inversas de importancia. Obviamente se puede evitar el giro inverso de la maquina colocando agujas debajo de la misma una vlvula de retencin que en el caso de existir u8n tanque originara en la conduccin sobrepresiones inferiores a las que originaria una chimenea en equilibrio. La flexibilidad que puede tener la geometra del tanque. En este sentido, al contrario de lo que ocurra con la chimenea de equilibrio, la cota superior del tanque se encuentra siempre por debajo de la altura piezometrica en rgimen permanente en el punto donde este se encuentra instalado. Esta flexibilidad de instalacin del tanque hace que sea especialmente adecuado para perfiles topogrficos irregulares, que requerirn de grandes chimeneas de equilibrio para su proteccin. Desventajas: La trasmisin parcial de las ondas de depresin que inciden sobre el tanque origina que agua abajo del mismo puedan aparecer problemas por depresiones excesivas en la conduccin. Esto origina que deban utilizarse otros dispositivos de proteccin adicionales, tales como otros tanques unidireccionales o bien ventosas. Requiere de mantenimiento mecnico peridico adecuado para asegurar el buen funcionamiento de la vlvula de retencin que impide la entrada de fluido desde la conduccin durante el transitorio, como la de las vlvulas de llenado que reponen el volumen de agua aportado por el tanque durante el transitorio.

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3.3 Caldern de aire Se trata de un depsito acoplado a la tubera, totalmente cerrado y en el cual penetra agua formando un colchn de aire. Cuando se produce sobrepresin el agua penetra en el depsito comprimiendo el aire y perdiendo energa, cuando se produce una depresin el agua del depsito sale a la tubera producindose vaco en el depsito, este aporte de agua disminuye la depresin en la tubera. El caldern se coloca tan cerca como se pueda de la estacin de bombeo, pero siempre tras una vlvula de retencin para evitar el reflujo a las bombas. Ventajas La proteccin frente a las ondas de presin no dependen de la cota de agua del caldern, lo que le da ventaja frente a otros dispositivos. Su instalacin se mantiene en total independencia. Controla totalmente las ondas de depresin, amortigundolas en funcin del tamao del caldern. Desventajas: Una desventaja es que no suprime la onda, sino que la amortigua, por lo hay veces que se hace necesario actuar con otro dispositivo adicional. Es caro, sobre todo en cuanto a mantenimiento.

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3.4

Vlvulas de alivio

Son vlvulas con una presin prefijada que cuando se sobrepasa por efecto del golpe, se abre y deja salir agua. Hay que instalarlas siempre al aire, por encima del terreno y en sitios de fcil desage, lo que no siempre es posible. Para que funcionen bien, hay que situarlas en bifurcaciones y a menos de 500 metros del extremo de lnea. Entre dos vlvulas no debe haber ms de 2000 m y deben permitir la salida de un caudal igual o superior al doble del gasto mximo de un hidrante.

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BIBLIOGRAFIA RAS 2000 http://www.uclm.es/area/ing_rural/Catalogos/HidraulicaRiegos/RegaberValvulasV entosa.pdf http://www.aguamarket.com/sql/productos/productos.asp?producto=4752 http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml http://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula http://www.prodeseg.com.co/index.php?page=shop.browse&category_id=142&o ption=com_virtuemart&Itemid=194 http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/instrumentac ionbombas/instrumentacionbombas.html http://fluidos.eia.edu.co/suministroydisposiciondeaguas/temasdeinteres/anclajes/ anclajestuberias.htm http://es.scribd.com/doc/48905059/02-Camaras-de-Quiebre-Sistemas-deAlcantarillado-con-Alta-Caida http://www.arqhys.com/tuberias-codos.html