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Puente Centella

Tablero:
Viga cajn de 1.50m de alto, de 4 nervios
Anlisis estructural por medio del programa CSI Bridge v15.01
Diseo por medio de hojas de clculo con los datos de salida del programa para cumplir los
requisitos de diseo AASHTO, estado lmite Servicio 1 (Strength 1).
Pila central:
Anlisis y diseo estructural mediante Sap2000 v15.1 para cumplir con los requisitos de diseo
ssmico AASHTO y NEC11, estado lmite Extremo 1 (Extreme 1).
Estribos:
Anlisis y diseo estructural por medio de hojas de clculo, para cumplir solicitaciones ltimas y de
servicio.

Ingreso de datos en CSI Bridge

Definicin de la Geometra del puente:


Seccin transversal:

Pila central:
Viga superior 200cm x 160cm
Columna: 400cm x 200cm

Definicin de trazado:
Horizontal: Curva de radio 35m; longitud de curva= 45m (en el eje central)
Longitud de primer tramo: 21.5m
Longitud de segundo tramo: 23m
Diafragmas espesor 40cm en cada uno de los apoyos
Diafragmas espesor 25cm al tercio de cada tramo
Peralte de curva: 10%
Vertical: Pendiente longitudinal de -4.65%

Definicin de materiales:
Concreto fc= 280kg/cm2

Definicin de carriles de circulacin


Carriles de 4.42m de ancho en cada posible direccin de trfico:

Definicin de cargas vivas:


Incluyen el 33% de incremento por carga dinmica
Camin individual HL-93.

Camin combinado HL-93 (90% de la solicitacin debida a dos camiones de diseo separados
como mnimo 15m entre el eje delantero de un camin y el eje trasero del otro).

Tandem HL_93

Camin HS-MOP

Fuerzas Centrfugas:
Se ingresan como un estado de carga adicional a cada camin de diseo; la fuerza centrfuga es
equivalente a un momento producido por una fraccin de los pesos por eje del camin de diseo
colocado en los puntos donde la accin de la fuerza centrfuga ms el camin de diseo producen
las mayores solicitaciones.

La fraccin de los pesos por eje del camin C se calcula con la expresin:
v = velocidad de diseo de la carretera (m/s)
g = aceleracin de la gravedad: 9,807 (m/s2)
R = radio de curvatura del carril de circulacin (m)

Ubicacin de momentos por fuerza centrfuga en el centro de cada tramo:

donde:

Ubicacin de momentos por fuerza centrfuga en los extremos de cada tramo:

Ubicacin de momentos por fuerza centrfuga en el apoyo:

Cargas muertas debido a componentes adicionales


Protecciones laterales: 0.37T/m

Veredas: 0.36T/m2

Asfalto:: 0.11T/m2

Combinaciones de anlisis y diseo:


Casos de anlisis de cargas vivas

Situacin de Anlisis
ACASE1
ACASE2
ACASE3
ACASE4

Carriles
cargados

factor de
presencia
mltiple

carril 1
carril 2
carril 3
carril 4
carril 1
carril 4
carril 3
carril 2

1
1
1
1
1
1
1
1

Combinaciones de diseo Servicio 1 (Strength 1)

Combinacin

COMB1

Peso propio de
componentes
estructurales
factor de
caso de carga
escala
1.25

DEAD

COMB2

1.25

DEAD

COMB3

1.25

DEAD

COMB4

1.25

DEAD

COMB5

1.25

DEAD

COMB6

1.25

DEAD

COMB7

1.25

DEAD

COMB8

1.25

DEAD

COMB9

1.25

DEAD

COMB10

1.25

DEAD

COMB11

1.25

DEAD

COMB12

1.25

DEAD

Peso propio de
componentes no
estructurales
factor de
caso de carga
escala
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto
1.5
protecciones
1.5
veredas
1.5
asfalto

Carga Viva
factor de
escala
1.75
1.75

ACASE1
centrif-centro

1.75
1.75

ACASE1
centrif-extremos

1.75
1.75

ACASE1
centrif-apoyo

1.75
1.75

ACASE2
centrif-centro

1.75
1.75

ACASE2
centrif-extremos

1.75
1.75

ACASE2
centrif-apoyo

1.75
1.75

ACASE3
centrif-centro

1.75
1.75

ACASE3
centrif-extremos

1.75
1.75

ACASE3
centrif-apoyo

1.75
1.75

ACASE4
centrif-centro

1.75
1.75

ACASE4
centrif-extremos

1.75
1.75

ACASE4
centrif-apoyo

caso de carga

Resultados de anlisis en CSI Bridge


A continuacin se presentan tablas de los mayores valores (envolventes) de cortes, torsin y
momentos de cada uno de los nervios y de la seccin completa producidos por el conjunto de
combinaciones de diseo.
Seccin completa

Distance
m
0.0
0.2
2.4
4.3
6.6
8.5
11.0
12.8
15.2
17.1
19.5
21.5
23.8
26.2
28.6
30.5
32.9
35.4
37.8
39.6
42.1
44.3
44.5

P
Ton
213.9
215.4
227.0
236.6
249.3
258.3
269.5
276.3
284.7
289.8
295.2
298.3
260.2
260.7
260.0
259.7
258.7
256.7
254.8
251.7
245.6
241.8
242.0

V2
Ton
412.5
408.4
310.1
240.7
151.5
101.9
192.8
261.1
359.7
426.8
514.6
581.2
526.7
440.5
353.9
276.9
186.7
96.1
179.1
247.1
339.6
437.0
441.1

V3
Ton
170.4
170.4
160.9
149.8
134.8
122.5
106.2
93.8
77.1
65.0
50.8
39.9
50.1
63.5
79.4
93.2
110.4
127.2
143.7
155.5
170.7
176.8
176.8

T
Ton-m
1054.1
1054.0
1012.0
937.1
722.7
636.6
440.6
369.8
382.3
389.5
370.1
459.8
459.3
468.8
435.2
355.2
485.6
688.2
887.3
1003.9
1101.8
1130.8
1130.9

M2
Ton-m
923.3
889.5
528.8
271.5
304.0
506.6
733.3
885.9
1061.9
1169.4
1290.3
1362.5
1299.6
1214.3
1091.6
967.2
772.5
543.0
285.4
430.3
804.6
1169.2
1202.3

M3
Ton-m
220.4
166.7
685.0
1143.3
1486.4
1577.2
1449.6
1196.4
630.4
863.2
1608.2
2363.6
1420.1
646.2
954.6
1412.2
1769.9
1886.6
1727.7
1428.7
766.9
144.5
199.0

Viga 1

Distance
m
0.0
0.2
2.4
4.3
6.6
8.5
11.0
12.8
15.2
17.1
19.5
21.5
23.8
26.2
28.6
30.5
32.9
35.4
37.8
39.6
42.1
44.3
44.5

P
Ton
54.1
54.1
46.7
90.6
138.8
165.5
185.2
191.5
190.7
183.2
165.7
134.9
163.7
184.8
196.5
198.7
192.7
174.4
138.5
101.8
54.1
76.7
76.6

V2
Ton
60.9
70.7
52.7
42.0
41.1
49.4
61.8
76.4
82.6
96.3
112.6
127.1
111.4
95.9
78.5
75.5
60.0
45.3
41.8
44.9
57.9
77.6
63.7

V3
Ton
43.1
57.0
59.8
56.5
40.4
26.2
10.1
21.1
35.5
44.8
60.7
69.2
61.4
44.8
33.3
22.6
13.1
30.9
47.7
58.5
63.2
58.0
42.3

T
Ton-m
35.3
52.9
62.1
63.1
55.3
46.8
39.3
30.5
30.3
29.4
28.5
86.5
28.7
23.8
27.4
30.8
43.9
54.7
62.4
69.4
69.7
55.5
38.8

M2
Ton-m
2.5
7.0
62.1
94.4
115.1
121.2
109.2
87.0
46.6
75.7
128.4
168.3
111.6
57.6
68.1
105.2
137.5
146.7
135.4
116.0
69.2
11.5
3.4

M3
Ton-m
54.3
58.0
190.9
267.8
330.4
346.0
330.2
275.8
153.5
183.6
325.6
469.6
285.1
137.7
222.2
322.9
402.6
417.2
383.0
334.1
216.6
68.3
66.2

Viga 2

Distance
m
0.0
0.2
2.4
4.3
6.6
8.5
11.0
12.8
15.2
17.1
19.5
21.5
23.8
26.2
28.6
30.5
32.9
35.4
37.8
39.6
42.1
44.3
44.5

P
Ton
29.2
29.2
38.4
43.2
56.4
67.3
88.5
104.6
130.3
150.4
178.7
204.6
159.7
133.6
109.9
93.3
73.4
56.7
45.3
38.6
35.4
37.4
37.4

V2
Ton
132.8
131.6
85.2
73.0
48.8
44.2
62.4
81.6
114.7
138.0
173.1
199.4
176.4
142.0
112.4
86.9
61.4
42.8
55.0
76.6
95.1
142.3
143.4

V3
Ton
52.7
59.9
70.7
69.4
65.1
48.1
41.4
31.6
24.2
19.1
13.1
84.2
12.1
19.8
25.5
31.2
39.9
50.9
66.4
71.3
70.7
56.4
50.7

T
Ton-m
58.4
146.7
133.8
124.6
111.5
81.5
57.8
41.0
58.1
62.8
58.6
87.9
78.9
76.9
65.9
46.5
64.5
100.0
128.6
141.2
153.1
163.6
45.8

M2
Ton-m
3.6
9.6
32.9
31.0
18.9
19.6
20.9
21.6
22.1
25.6
34.3
14.8
34.7
24.8
20.5
21.4
19.5
19.3
20.5
32.1
34.7
14.3
4.5

M3
Ton-m
35.1
18.8
226.2
338.8
426.7
446.8
421.6
353.7
189.1
266.0
489.1
693.5
434.7
203.3
285.6
417.8
517.3
539.0
498.0
425.1
255.5
27.1
31.0

Viga 3

Distance
m
0.0
0.2
2.4
4.3
6.6
8.5
11.0
12.8
15.2
17.1
19.5
21.5
23.8
26.2
28.6
30.5
32.9
35.4
37.8
39.6
42.1
44.3
44.5

P
Ton
98.2
98.7
80.6
65.9
43.5
36.7
32.1
35.5
44.4
54.0
73.8
98.8
55.9
35.2
23.9
31.0
30.6
24.8
39.1
60.7
90.1
110.7
110.8

V2
Ton
153.6
152.5
107.4
87.5
46.7
49.8
60.5
91.4
105.9
128.7
163.4
190.6
168.3
133.8
105.3
94.2
62.5
51.4
62.1
87.0
114.5
155.1
156.2

V3
Ton
43.0
43.3
49.6
46.1
46.2
45.1
47.7
44.0
45.4
42.6
38.7
102.3
36.8
40.4
43.4
42.9
45.7
43.0
44.5
47.6
54.2
46.2
45.3

T
Ton-m
43.3
153.6
140.6
130.2
117.1
78.4
50.2
40.4
71.8
67.2
49.3
89.9
70.3
80.5
82.4
45.8
60.5
97.9
134.9
147.8
160.0
172.6
38.9

M2
Ton-m
2.5
10.6
23.7
18.8
21.4
25.4
29.2
29.6
28.4
28.6
19.4
47.9
17.8
27.0
28.1
29.2
28.0
25.7
21.9
17.7
26.2
13.6
4.6

M3
Ton-m
100.1
84.3
196.3
348.2
432.5
479.0
444.3
374.8
194.7
245.7
472.5
690.9
418.4
183.4
291.1
432.1
543.4
568.7
508.4
430.0
221.6
73.1
91.1

Viga 4
Distance
m
0.0
0.2
2.4
4.3
6.6
8.5
11.0
12.8
15.2
17.1
19.5
21.5
23.8
26.2
28.6
30.5
32.9
35.4
37.8
39.6
42.1
44.3
44.5

P
Ton
140.1
140.2
115.5
101.9
90.2
75.3
50.6
30.8
62.3
87.0
121.9
152.2
123.5
88.9
57.2
39.2
72.5
98.7
119.2
129.5
153.1
182.8
182.8

V2
Ton
203.4
202.4
125.3
103.7
68.5
48.5
44.6
69.0
84.7
99.7
116.4
131.5
122.9
107.2
87.8
74.5
43.5
50.6
86.1
108.7
137.9
225.7
226.6

V3
Ton
39.8
39.8
16.6
16.5
11.6
23.7
32.5
38.8
43.7
49.2
64.8
72.2
63.1
48.2
42.9
38.6
31.5
22.4
11.8
17.5
15.3
41.5
41.5

T
Ton-m
29.3
63.9
81.8
76.5
58.3
40.1
23.2
27.0
44.7
46.6
37.5
78.9
53.1
55.7
46.9
29.7
29.9
49.8
70.8
86.4
91.7
68.8
33.0

M2
Ton-m
2.1
9.3
28.9
68.8
107.7
116.6
108.2
87.3
48.8
61.0
112.3
170.2
97.2
46.5
71.1
102.7
130.0
137.8
121.9
87.6
30.2
12.5
3.9

M3
Ton-m
142.2
119.1
145.1
267.6
345.9
367.0
326.5
271.4
145.1
169.2
329.6
515.2
286.7
128.6
216.4
312.3
395.7
433.2
400.8
330.9
159.2
127.0
153.0

Anlisis y diseo estructural pila central mediante Sap2000


Geometra

Fuerzas aplicadas:
P (Ton)

Apoyo de
viga:

Live

Dead

1
2
3
4
Total:

46.34
64.27
71.09
69.12
250.82

105.9
159.34
166.13
128.59
559.96

Fuerza de frenado:
BR = 0.25*(14.5+14.5+3.5) = 8.125 Ton
BrTotal=8.125 x 2carriles= 16.25 Ton
Br i= 16.25 Ton/4 apoyos = 4.06 Ton
Carga ssmica aplicada:
Wd= 0.26 * 559.96 = 145.6 Ton
Wd= 145.26
Apoyo de
viga:
1
2
3
4

Factor de proporcionalidad de Carga ssmica en X Carga ssmica en Y


carga ( )
(Wix)
(Wix)
= P (dead total)/P (individual)

Wix=*Wd

Wiy= 30% de Wdx

0.19
0.28
0.30
0.23
1.00

27.5
41.3
43.1
33.4
145.3

8.2
12.4
12.9
10.0
43.6

Sismo sentido X

Sismo sentido Y

Fuerza de frenado

Combinaciones de carga para diseo, estado lmite Extremo 1 (Extreme 1):

Combinacin

COMB1
COMB2
COMB3
COMB4
COMB5
COMB6
COMB7
COMB8

Peso propio de
componentes
estructurales
factor de
caso de carga
escala
1.25
dead
1.25
dead
1.25
dead
1.25
dead
1.25
dead
1.25
dead
1.25
dead
1.25
dead

Resultados de diseo:

Carga Viva
factor de
escala
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5

Sismo

caso de carga
live
live
live
live
live
live
live
live

freno y
freno y neg
freno y
freno y neg
freno y
freno y neg
freno y
freno y neg

factor de
escala
1
1
1
1
1
1
1
1

caso de
carga
sismo x
sismo x
sismo x neg
sismo x neg
sismo y
sismo y
sismo y neg
sismo y neg

Area de refuerzo longitudinal (cm2)

Area de refuerzo transversal (cm2/cm)

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