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AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

5.5

MATERIALES Y PARTIDAS ESPECFICAS DE LA CAPA GRANULAR DE RODADURA CAPA DE AFIRMADO

5.5.1

El material a usarse vara segn la regin y las fuentes locales de agregados, cantera de cerro o de ro, tambin se diferencia si se utilizar como una capa superficial o capa inferior, porque de ello depende el tamao mximo de los agregados y el porcentaje de material fino o arcilla, cuyo contenido es una caracterstica obligatoria en el camino de afirmado. El afirmado es una mezcla de tres tamaos o tipos de material: piedra, arena y finos o arcilla. Si no existe una buena combinacin de estos tres tamaos, el afirmado ser pobre. El afirmado requiere de un porcentaje de piedra para soportar las cargas, asimismo necesita un porcentaje de arena clasificada segn tamao para llenar los vacos entre las piedras y dar estabilidad a la capa; y, obligatoriamente un porcentaje de finos plsticos para cohesionar los materiales de la capa de afirmado. Hay dos principales aplicaciones en el uso de afirmados: su uso como superficie de rodadura en caminos no pavimentados o su uso como capa inferior granular o como colchn anticontaminante. Como superficie de rodadura, un afirmado sin suficientes finos, est expuesto a perderse, porque es inestable. En construccin de caminos se requiere un porcentaje limitado pero suficiente de materiales finos y plsticos, que cumplan la funcin de aglutinar para estabilizar la mezcla de gravas. Un buen afirmado para capa inferior, tendr mayor tamao mximo de piedras, que en el caso de la capa de superficie y muy poco porcentaje de arcillas y de materiales finos en general. La razn de ello es que la capa inferior debe tener buena resistencia para soportar las cargas del trnsito y adems debe tener la cualidad de ser drenante. Gradacin de los materiales de la capa de afirmado Existen pocos depsitos naturales de material que tiene una gradacin ideal, donde el material sin procesar se puede utilizar directamente, por lo que ser necesario zarandear el material para obtener la granulometra especificada. En general los materiales sern agregados naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras o podrn provenir de la trituracin de rocas y gravas, o podrn estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.

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Es recomendable que las piedras tengan caras fracturadas o aristas y superficies rugosas, su comportamiento es mucho mejor que la piedra lisa redondeada o canto rodado, dndole a la capa de afirmado resistencia y estabilidad bajo las cargas actuantes. Gravas procedentes de bancos que contienen piedras fracturadas naturalmente son consideradas como muy buenos materiales. En todo caso, se podrn obtener mejores resultados procesando el material por trituracin; esto significa que un buen porcentaje de las piedras tendrn caras fracturadas por proceso de la trituracin, logrndose mejores propiedades de resistencia y estabilidad de la capa de afirmado. Es muy importante indicar que todas las gravas no son iguales, por lo que la calidad verdadera debe ser determinada efectuando ensayos y dosificaciones de los materiales que constituyen el afirmado, esto asegurar que la dosificacin puesta en obra sea la adecuada. Se distinguen cuatro tipos de afirmado y su espesor y aplicacin estar en funcin del IMD segn el catlogo de revestimiento granular (Acpite 5.4) La capa del afirmado estar adecuadamente perfilada y compactada, segn los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto. AFIRMADO TIPO 1: corresponde a un material granular natural o grava seleccionada por zarandeo, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica. El espesor de la capa ser el definido en el presente Manual para el Diseo de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clases T0 y T1, con IMD proyectado menor a 50 vehculos da. AFIRMADO TIPO 2: corresponde a un material granular natural o de grava seleccionada por zarandeo, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T2, con IMD proyectado entre 51 y 100 vehculos da. AFIRMADO TIPO 3: corresponde a un material granular natural o grava seleccionada por zarandeo o por chancado, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T3, con IMD proyectado entre 101 y 200 vehculos da.

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AFIRMADO TIPO 4: corresponde a un material granular o grava seleccionada por chancado o trituracin, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica. Se utilizar en los caminos de bajo volumen de trnsito, clase T4, con IMD proyectado entre 201 y 400 vehculos da. Para cada tipo de Afirmado le corresponder una granulometra:
TIPO Y AFIRMADO PORCENTAJE TAMIZ 50 mm ( 2 ) 37.5 mm ( 1 ) 25 mm ( 1 ) 19 mm ( ) 12.5 mm ( ) 9.5 mm ( /8 ) 4.75 mm ( N 4 ) 2.36 mm (N 8) 2.0 mm ( N 10 ) 4.25 um (N 40 ) 75 um (N 200 ) ndice de Plasticidad 4 -12 49 20 45 15 30 5 15 4-9 22 52 15 35 5 20 49 33 67 20 45 5 20 4-9 20 - 50
3

QUE PASA DEL

TRFICO T0 Y T1: TIPO 1


IMD<50 VEH.

TRFICO T2: TIPO 2


51-100 VEH.

TRFICO T3: TIPO 3


101 200 VEH.

TRFICO T4: TIPO 4


201 400 VEH.

100

100 95 100 100 90 100 65 100 100 80 100

50 80

75 95

40 75 30 60

45 80 30 65

65 100 50 85

Para el caso del porcentaje que pasa el tamiz 75 um (N 200 ), se tendr en cuenta las condiciones ambientales locales (temperatura y lluvia), especialmente para prevenir el dao por la accin de las heladas, en este caso ser necesario tener porcentajes ms bajos al porcentaje especificado que pasa el tamiz 75 um (N 200), por lo que el proyectista deber especificar los porcentajes apropiados. Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste Los ngeles Lmite Lquido CBR (1) : 50% mx. (MTC E 207) : 35% mx. (MTC E 110) : 40% mn. (MTC E 132)

(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca (MDS) y una Penetracin de Carga de 0.1 (2.5 mm)

Muy importante es el ndice de Plasticidad, que podr llegar hasta un mximo de 12 y no debe ser menor de 4. La razn es que la capa de rodadura en su superficie necesita un mayor porcentaje de material plstico y las arcillas naturales, le darn la cohesin necesaria y por lo tanto una superficie cmoda para la conduccin

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vehicular. Esto puede ser crtico durante el periodo seco, pues necesitar riego de agua; en cambio durante periodo hmedo en la superficie pueden aparecer pequeas huellas que despus de la lluvia rpidamente se secarn y endurecern, por efecto del sol y el viento. En cambio s la capa de afirmado presenta una gran cantidad de finos plsticos, esta grava causar problemas si es que la humedad llega a este nivel pues esta capa inferior perder resistencia y estabilidad, causando ahuellamiento profundo o la falla total de la capa granular de rodadura. En el caso que se tuvieran materiales con Indice de Plasticidad fuera del rango 412%, se deber estudiar el empleo de un tratamiento superficial, como la imprimacin reforzada bituminosa, estabilizacin con cal, cemento, cloruros de sodio (Sal) o magnesio u otros estabilizadores qumicos; con la finalidad de mantener y/o prolongar la vida til del camino. Para la dosificacin y mezcla del material para afirmado, se tendr como referencia y punto de partida las gradaciones que recomienda la Especificacin Tcnica EGCBT 2005, Seccin 302B. Es a partir de esta especificacin que se efectan los ensayos y dosificaciones hasta conseguir un material de afirmado de buena calidad, de ser el caso, se establecern las diferencias que sustenten una especificacin especial, como variante de la EG-CBT 2005, seccin 302B. Uso del material de la carpeta asfltica fresada como capa de grava Cuando en las obras de rehabilitacin de los caminos pavimentados, se retiren carpetas de concreto asfltico, se podr utilizar este material en los caminos de bajo volumen de trnsito, reciclando este material como parte de la mezcla dosificada de la capa de grava, previo proceso de trituracin o zarandeo para limitar el tamao de las partculas; resultando una buena superficie, en la que la porcin bituminosa de la mezcla actuar como ligante. Para un mejor resultado esta capa de grava con material asfltico reciclado debe tener como mnimo, un espesor compactado de 75 mm. Esta alternativa constructiva slo se aplicar en caminos cuya subrasante tenga un CBR > 10%. Una mejor opcin ser mezclar el material asfltico reciclado en una proporcin 50/50 con grava natural. Se lograr as un material con buenas caractersticas ligantes, que podr ser trabajable mediante operaciones de perfilado. Sobre estas capas de material asfltico reciclado se podr colocar una capa de proteccin de imprimacin bituminosa reforzada.

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Manipuleo y colocacin del material de afirmado En relacin a la obtencin y manipuleo de los materiales en las canteras o fuentes de materiales es muy importante, que antes de comenzar a procesar el material, se retire la capa de tierra vegetal y la vegetacin de la superficie, pues sta contiene materia orgnica que no es buena para la superficie del camino. Generalmente toda cantera o fuente de material tiene variaciones en las capas de revestimiento granular a explotar, pues se presentan capas aparentemente muy uniformes pero cambian repentinamente con bolsones de un material diferente y esto afecta la gradacin total de la grava, por eso es importante el conocimiento e investigacin de las fuentes de materiales para conseguir una correcta explotacin y una buena mezcla desde el comienzo del proceso. Otro de los problemas es la segregacin del material durante el proceso, cuando ocurre esto, las partculas de gran tamao tienden a juntarse hasta conseguir aislarse, en vez de mezclarse con el resto del material. Esta situacin provocar la inconsistencia del material as como dificultad en su compactacin. Las zonas superficiales que contienen una cantidad inusual de partculas gruesas presentarn una condicin suelta e inestable, mientras que otras zonas presentarn exceso de finos, que provocarn ahuellamientos profundos durante el periodo de lluvias. Cuando un material apilado se segrega, una opcin ser utilizar la motoniveladora y volver a mezclar el material hasta homogenizarlo y luego extenderlo en capas uniformes sobre el camino, este procedimiento reducir el problema de segregacin. Cuando el afirmado tenga que ser colocada sobre el camino, es importante que la superficie se encuentre en buenas condiciones, sin problemas de drenaje e imperfecciones sobre la superficie, como ahuellamientos, baches, desniveles, etc., todos estos problemas deben ser eliminados, hasta formar correctamente la seccin transversal del camino; entonces, el material de afirmado se puede colocar en un espesor uniforme y en el futuro ser ms fcil su mantenimiento. En caso que la superficie del camino sea lisa y este endurecida, se deber escarificar ligeramente la superficie para conseguir una buena adherencia con el nuevo material. Esta es la nica manera que una capa uniforme de afirmado nueva puede ser colocada. El comportamiento de la capa de afirmado depender en gran parte de su ejecucin, especialmente de la compactacin que se le haya dado. La compactacin reducir los vacos y aumentar el nmero de puntos de contacto entre partculas y el correspondiente rozamiento. La capa de afirmado debe ser compactada por lo menos, al 100% de la densidad mxima, determinada segn el mtodo AASHTO T180.

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Otro aspecto importante lo constituye el perfilado, en cuanto a la conformacin del bombeo y peraltes, cualquier defecto en el mismo constituye un impedimento para el drenaje superficial del agua de las lluvias. No obstante, es necesario indicar que el comportamiento de una superficie de afirmado no tendr en ningn caso un comportamiento similar a las superficies pavimentadas. Siempre habr algunas prdidas de agregados en virtualmente todos los caminos de afirmado, por lo que se debe evaluar la necesidad de colocar capas de proteccin o estabilizaciones, segn lo permitan los presupuestos de construccin y/o mantenimiento y la disponibilidad de materiales en la zona. Durante el trabajo de colocacin de la capa de afirmado se colocarn los dispositivos de control de trnsito de acuerdo a lo establecido en el Manual de Dispositivos de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras. 5.5.2 MACADAM GRANULAR

El macadam granular es la capa obtenida por compactacin de agregados gruesos, distribuidos de manera uniforme, cuyos vacos son rellenados con material de granulometra ms fina, primero en seco, y despus con ayuda de agua. Se coloca sobre una cama de asiento conformada por arena y como capa superficial se coloca material de afirmado Tipo 1. La estabilidad de la capa se obtiene a partir de la accin mecnica de la compactacin. Los trabajos consisten en el suministro de materiales, carga, transporte, descarga de los materiales, agua, mano de obra y equipos adecuados para la correcta ejecucin de los trabajos, para tener un control de calidad del macadam granular de acuerdo con las normas y los detalles ejecutivos de proyecto. Capas del Macadam Granular 1. Cama de asiento del Macadam granular El agregado para la cama de asiento debe presentar una de las granulometras siguientes:
MALLA 19.0mm. (3/4" ) 12.5mm. (1/2" ) 9.5mm. (3/8" ) 4.8mm. (No. 4 ) 2.0mm. (No. 10 ) 0.42mm. (No. 40 ) 0.074mm. (No. 200) % EN PESO QUE PASA I 100 80 -100 70 - 100 45 - 100 25 -65 10 -30 0-8 II 100 55 - 100 25 100 0 -12

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