Manual Compresor Mycom

MYCOM
Manual de instruccin Unidad compresora SCV
Rev 1 MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L., Copyright 2002
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

1 GENERALIDADES .................................................................................................................................2 1.1 INSPECCIN AL RECIBIR LA UNIDAD ...................................................................................................2 1.2 SUSPENSIN Y UBICACIN ..................................................................................................................2 1.3 INSTALACIN ......................................................................................................................................2 1.3.1 Colocacin del grupo..................................................................................................................2 1.3.2 Conexin de tuberas ..................................................................................................................2 1.3.3 Cableado.....................................................................................................................................2 1.3.4 Alineacin del compresor y el motor .........................................................................................2 1.4 PREPARACIN ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA ..............................................................................2 1.5 PUESTA EN MARCHA ...........................................................................................................................2 1.6 INSTRUCCIONES DEL PANEL DE CONTROL. .........................................................................................2 2 REVISIONES RUTINARIAS .................................................................................................................2 2.1 MANTENIMIENTO Y REVISIONES RUTINARIAS ....................................................................................2 2.2 MANTENIMIENTO DE SPUS DE CORTO TIEMPO O DE LA PUESTA EN MARCHA ...................................2 2.3 MANTENIMIENTO DESPUS DE PONER EN FUNCIONAMIENTO ............................................................2 2.4 HORARIO DE REVISIONES PERIDICAS ...............................................................................................2 2.5 LISTA DE LAS PIEZAS RECOMENDADAS PARA LA SUSTITUCIN .........................................................2 2.5.1 MODELO : 125 SUD / LUD......................................................................................................2 2.5.2 MODELO : 160 / 200 / 250 / 320 VSD / VMD / VLD..............................................................2 3 DESCRIPCIN DE LA UNIDAD ..........................................................................................................2 3.1 COMPONENTGES INCLUIDOS...............................................................................................................2 3.1.1 Compresor de tornillo.................................................................................................................2 3.1.2 Separador de aceite.....................................................................................................................2 3.1.3 Bomba de aceite .........................................................................................................................2 3.1.4 Enfriamiento de aceite................................................................................................................2 3.1.5 Economizador.............................................................................................................................2 3.1.6 Panel de control con microprocesador .......................................................................................2 3.2 ESQUEMA FRIGORFICO ......................................................................................................................2 3.2.1 Con enfriador de aceite termo-sifn ...........................................................................................2 3.2.2 Sistema de inyeccin de lquido .....................................................................................................2 3.2.3 Economizador.............................................................................................................................2 4 DATOS TCNICOS ................................................................................................................................2 4.1 DESPLAZAMIENTO TERICO VOLUMTRICO (VTH)............................................................................2 4.2 RANGO DE COMPRESOR ......................................................................................................................2 4.3 DENOMINACIN DE LA UNIDAD ..........................................................................................................2 4.4 PARMETRO DE DISEO .....................................................................................................................2 4.5 SELECCIN GENERAL DE RELACIN DE COMPRESIN (VI).................................................................2 4.6 PAR DE ARRANQUE .............................................................................................................................2 4.6.1 Curva de par de arranque............................................................................................................2 4.6.2 Par de arranque...........................................................................................................................2 4.6.3 Potencia de motor para arranque ................................................................................................2 4.7 NIVEL SONORO DE COMPRESOR..........................................................................................................2 5 COMPONENTES DE LA UNIDAD.......................................................................................................2 5.1 ACOPLAMIENTO DE COMPRESOR ........................................................................................................2 5.1.1 Generalidad ................................................................................................................................2 5.1.2 Seleccin ....................................................................................................................................2 5.1.3 Alineacin motor - compresor....................................................................................................2 5.1.4 Montaje de acoplamiento ...........................................................................................................2 5.2 ACOPLAMIENTO DE BOMBA DE ACEITE ..............................................................................................2 5.3 VLVULA RETENCIN EN ASPIRACIN ...............................................................................................2 5.4 VLVULA RETENCIN/CIERRE EN LA DESCARGA ...............................................................................2 5.5 FILTRO ASPIRACIN ............................................................................................................................2
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5.5.1 Generalidad ................................................................................................................................2 5.5.2 Cmo reemplazar el elemento ....................................................................................................2 5.5.3 Construccin...............................................................................................................................2 5.6 FILTRO DE ACEITE OFC-50.................................................................................................................2 6 AVERAS Y REMEDIOS .......................................................................................................................2 6.1 AVERAS Y REMEDIOS.........................................................................................................................2 6.1.1 Averas y remedios de la unidad compresor de tornillo .............................................................2 6.1.2 No aumenta la presin de aceite.................................................................................................2 6.1.3 Prdida de prensa........................................................................................................................2 6.1.4 Sobrecarga de motor elctrico ....................................................................................................2 6.1.5 Vibracin y ruido........................................................................................................................2 6.2 ANLISIS SONORO DE COMPRESOR DE TORNILLO CON UN GRABADOR PORTTIL .............................2
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1 Generalidades
1.1 Inspeccin al recibir la unidad
Una vez recibido el grupo en la instalacin y antes de realizar ninguna operacin, es importante inspeccionar visualmente el grupo. Si ha habido algn dao, debern de tomar nota detalladamente y hacer fotos de la parte daada y notificar inmediatamente al transportista y a MYCOM. Las bridas de conexin estn tapadas con chapa de acero. El panel de control est plastificado para su proteccin contra agua y humedad (en caso del envo separado). Para evitar la oxidacin, la unidad est presurizada con nitrgeno seco en el interior del grupo con una presin aproximada de 0,5 bar. Separadamente se envan espaciador y lminas elsticas del acoplamiento, caja de herramientas e impresora (si est incluida en el alcance de nuestro suministro).
1.2 Suspensin y ubicacin

Se puede suspender el grupo por una gra u otro equipo adecuado teniendo en cuenta de los siguientes puntos. La condicin del suelo debe ser verificado por el especialista de suspensin. El suelo debe tener la superficie plana y la suficiente resistencia para la suspensin por gra. El cable debe tener suficiente resistencia y longitud para la suspensin y el posible balanceo. Tener cuidado de que el cable no toque a los componentes del grupo y no los dae. No debe utilizar los cncamos del compresor ni del motor para suspender el grupo.
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Con montacarga
MONTACARGA
MONTACARGA
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.3 Instalacin

1.3.1 Colocacin del grupo
Habr que seguir al siguiente procedimiento para la instalacin del grupo en la bancada. Preparar la bancada de hormign conforme a la INSTRUCCION DE MYCOM. Limpiar la superficie de la bancada. Colocar por debajo de la base metlica del grupo unas alfombrillas necesarias para la prevencin de vibraciones. Situar el grupo a la direccin indicada en el diseo. Insertar los pernos de anclaje y colocar tuercas y arandelas para cada perno. Ajustar la posicin de la bancada del grupo en la dimensin correcta. El grupo debe estar colocado a nivel. Rellenar el cemento y el coagulante en los huecos de la bancada. No apretar las tuercas de los pernos de anclaje hasta que el cemento y el coagulante estn secos y rgidos, para lo cual tardar 3 das aproximadamente. Despus de la confirmacin de rigidez del cemento, apretar firmemente las tuercas de los pernos de anclaje.
1.3.2 Conexin de tuberas

Hay que conectar las siguientes tuberas con cada conexin en el grupo. Tubera de aspiracin Tubera intermedia Tubera de descarga Salida del gas de las vlvulas de seguridad Tubera de suministro de lquido al enfriador de aceite Tubera de retorno de gas del enfriador de aceite.
Nota : La tubera de aspiracin es larga y tiene mucho peso, por lo tanto, es necesario poner el soporte para evitar la transmisin innecesaria al compresor de la fuerza, la vibracin y la torcin.
1.3.3 Cableado
Es necesario efectuar cableado de los siguientes componentes: Motor del compresor Motor de la bomba de aceite Calentador de aceite Vlvulas solenoides
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Microrruptor del indicador de control de capacidad del compresor Potencimetro del indicador de control de capacidad del compresor Presostato de alta (HP) Refirase al diagrama de cableado facilitado por MYCOM, el cual indica los detalles de la conexin de cables elctricos para los componentes suministrados.
1.3.4 Alineacin del compresor y el motor

Siendo el producto prefabricado el GRUPO MOTOCOMPRESOR DE TORNILLO MYCOM, el compresor y el motor colocados en la base metlica por encima del separador de aceite "Monocoque" salen de la fbrica pre-alineados. Una vez colocado el grupo en la instalacin, la alineacin definitiva debe de ser ejecutada despus de terminar toda la obra de la conexin de tuberas y siguiendo el criterio de desalineamiento de MYCOM. Nota adicional para el soporte de motor VIBRACON Las tuercas utilizadas para apretar el motor tiene funcin de apriete por s mismo (Self-locking). Este selflocking trabaja solamente unas veces. Si el grupo est instalado en el aire libre, se recomienda cubrir la superficie de VIBRACON con la grasa para evitar la oxidacin. Para ajustar la altura de VIBRACON, debe aflojar los tornillos de sujecin. El par de apriete indicado por el fabricante de VIBRACON es de 731 Nm.
1.4 Preparacin antes de la puesta en marcha

Despus de terminar la obra de instalacin definitiva y antes de poner el grupo motocompresor en marcha se deben de observar los siguientes puntos : Quitar los tapones y la tapa ciega de las tuberas, que se han utilizado para la prueba de presin. La prueba de fuga debe ser ejecutada para todas las bridas y conexiones, etc., especialmente para las conexiones colocadas despus de la instalacin del grupo. Verificar todos los tornillos y las tuercas apretndolos firmemente si fuese necesario. Confirmar la alimentacin para todos los aparatos elctricos, tales como, motor del compresor, motor para la bomba de aceite, calentador de aceite, vlvulas de solenoide, etc. Rellenar la grasa apropiada para el motor, conforme a la instruccin acompaada con el motor. Verificar si los cables estn conectados segn instruccin de cableado facilitado por MYCOM. Verificar si los PARAMETROS de los controles estn ajustados correctamente. Confirmar la DIRECCION DE GIRO DE MOTOR arrancando el motor sin el espaciador del acoplamiento. La direccin de giro debe ser a la direccin de reloj mirando al eje del motor.
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Confirmar la apertura de las vlvulas para las sondas. Comprobar si todas las vlvulas estn abiertas. Refirase al diagrama de flujo del grupo motocompresor de MYCOM para obtener la lista completa de las vlvulas. Revisar las lecturas del panel de control. Colocar el cartucho de papel del filtro de aceite durante "Flushing" y la operacin inicial. Si el grupo motocompresor se va a colocar en la instalacin antigua, poner un saco de tela en el cartucho del filtro de aspiracin para la proteccin del compresor contra la entrada de escorias, residuos, etc. procedentes de la instalacin. Abastecer del aceite de carga inicial a travs de la conexin instalada para este objeto. Refirase a la instruccin de MYCOM. Poner en marcha la bomba de aceite para la recirculacin del mismo con el objeto de limpiar el circuito. Comprobar el funcionamiento de la bomba de aceite. Poniendo en marcha la bomba de aceite, comprobar la subida de presin de aceite. Despus de comprobar la direccin correcta de giro del motor y el buen funcionamiento de la bomba de aceite; 1) Cortar la fuerza elctrica. 2) Arrancar de manera simulada (Automtico/Manual). 3) Hacer girar el compresor a mano durante un minuto para drenar el aceite que quede en el compresor. 4)Poner el espaciador del acoplamiento para el compresor y el motor.
1.5 Puesta en marcha

VALVULAS DE SERVICIO EN LA ASPIRACION Y LA DESCARGA Las vlvulas de servicio en la aspiracin y la descarga deben estar abiertas. En el caso de la vlvula de retencin/cierre, se deber de abrir dando el n de giros especificado en la placa de indicacin colocada en el mismo eje de la vlvula. En el caso de que la vlvula de paso est colocada antes de la vlvula de seguridad, ella debe estar abierta completamente y sellada despus, para evitar su posterior cierre. Si la vlvula de paso tiene volante, deber de ser desmontado. La temperatura de aceite en el depsito de separador de aceite debe ser 30 C como mnimo. Si la temperatura es ms baja, utilizar el calentador de aceite antes de poner en marcha. Las vlvulas de bola para el filtro de aceite deben estar abiertas. ARRANCAR EL COMPRESOR Al arrancar el compresor, verificar inmediatamente; La presin de aceite en el colector. Diferencia de presin de aceite entre la entrada y la salida del filtro de aceite.
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Si no sube la presin de aceite, parar el compresor inmediatamente. Si se observa ruido o vibracin anormal, parar el compresor inmediatamente. Comprobar si la impresora est escribiendo las lecturas continuamente. Verificar el control de capacidad. En el modo manual, cargar de 0% a 100% y descargar de 100% a 0%. Observar que la vlvula corredera del descargador se mueve lentamente. Si aumenta la capacidad rpidamente, el consumo del motor aumenta exageradamente en un corto tiempo siendo esto perjudicial para el sistema. Cuando las condiciones estn estabilizadas, medir el tiempo de movimiento de la vlvula corredera del descargador. I. de 0% a 100% II. de 100% a 0% Verificar el control de capacidad en el modo AUTO, verificar el control de LOAD/UNLOAD, verficar el movimiento automtico del descargador a la llegada de amperios del motor en el punto de OVERRIDING ( limitador de intensidad). Ajustar el tiempo del movimiento de la vlvula corredera en la prxima parada del compresor. Arrancar otra vez el grupo. Colocar las vlvulas para retorno de aceite; Vlvula de paso para la alimentacin de aceite al compresor debe estar abierta complentemente. Vlvula de paso en el retorno de aceite desde separador al lado de aspiracin debe estar ligeramente. Verificar el filtro de aceite.
abierta
1.6 Instrucciones del panel de control.

Para la completa informacin, refirase a la instruccin de MYPRO.
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2 Revisiones rutinarias
2.1 Mantenimiento y revisiones rutinarias
Las revisiones rutinarias y mantenimiento peridico son sustancialmente importantes para mantener larga vida de la unidad de compresor de tornillo MYCOM. Las revisiones y los mantenimientos recomendados por MYCOM se realizan para que los operadores conozcan las condiciones de la unidad y para prevenir las averas ocasionales de la mquina. Es imprescindible que los usuarios o los operarios de las mquinas observen y efecten registros diarios de las condiciones de funcionamiento y datos de operacin para poder asi analizar las condiciones de la mquina y determinar el momento a realizar el mantenimiento predictivo evitando averas del compresor.
2.2 Mantenimiento de spus de corto tiempo o de la puesta en marcha

Durante el perodo de la puesta en marcha o en las primeras 200 horas de funcionamiento, deben de ser ejecutadas las siguientes revisiones y sustitucion de elementos para, al mismo tiempo, poder conocer la condicin actual del grupo. 1) Filtro de aceite Durante la primera puesta en marcha, se recomienda colocar el cartucho de filtro micrnico de papel, el cual se utiliza durante la recirculacin inicial y para la filtracin inicial de aceite de lubricacin. Este cartucho se utiliza muy poco tiempo en el caso de que el grupo trabaje con NH3. En el caso del grupo con R-22, se puede utilizar hasta que la prdida de presin llegue a 0,7 bar. Al terminar la primera puesta en marcha o despus de pasar unas 200 horas desde el primer arranque, hay que inspeccionar el elemento filtrante y comprobar las condiciones actuales del circuito de gas y aceite. Una vez limpiada la instalacin completamente, se puede colocar el cartucho de malla de acero inoxidable con la filtracin ms grande (44m), el cual va enviado con el grupo. 2) Alineacin Al terminar la puesta en marcha o despus de 200 horas del primer funcionamiento, se debe de verificar si el valor de desalineacin est cambiado. Si el valor de la desalineacin es mayor que l inicial, debe de ser realizada una nueva alineacin. 3) Filtro de aspiracin A veces, se incorpora un saco de tela en el cartucho del filtro de aspiracin (por el instalador) para eliminar todos los residuos y escorias evitando el deterioro del cartucho. En este caso, hay que quitar el saco de tela en el final de la primera puesta en marcha o despus de 200 horas del primer funcionamiento. Si no se encuentra una sucuiedad anormal, el cartucho de acero inoxidable es suficiente para el normal funcionamiento. 4) Cartucho para el separador de aceite
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Si el gas no contiene ninguna partcula slida, los filtros del separador no sufrirn atascos o contaminaciones. Sin embargo, se recomienda verificar el estado de los filtros al final de primera puesta en marcha o despes de las 200 horas del primer funcionamiento. Una vez confirmad su buen estado, se podr continuar con un largo plazo sin problema del separador de aceite. 5) Anlisis del aceite de lubricacin Se recomienda realizar el anlisis del aceite al terminar la primerca puesta en marcha o despus de las 200 horas del primer funcionamiento. Refirase a la informacin tcnica de MYCOM "CRITERIA FOR OIL REPLACEMENT", la cual explica los criterios para su anlisis.
2.3 Mantenimiento despus de poner en funcionamiento

En este captulo, explicamos del mantenimiento despus de la primera puesta en marcha. Sin embargo, es indispensable el mantenimiento diario. Es muy importante observar y comprobar diariamente el compresor y los equipos del grupo de lo mencionado anteriormente. 1) Horario de mantenimiento peridico La pgina adjunta refleja el horario del mantenimiento recomendado para los componentes montados en el grupo. Esta lista indica las mnimas operaciones para mantener en buen estado la unidad de refrigeracin y no se incluyen aquellas operaciones de vigilancia que se entienden normales en estos sistemas. Si se observa cualquier situacin irregular o fenmeno anormal en la instalacin o el grupo, hay que parar e inspeccionar el compresor inmediatamente sin relacin a la hora de funcionamiento. LAS TAREAS MS IMPORTANTES PARA MANTENER EL BUEN ESTADO DE OPERACION DEL GRUPO SON LOS SIGUIENTES: Anlisis del aceite de lubricacin El buen estado del aceite de lubricacin es muy importante para el compresor y sus accesorios. Por lo tanto, se recomienda un especial cuidado en la frecuencia de extraccin y anlisis del mismo ya que es el nico modo de conocer su estado actual. Se recomienda su anlisis despus de las 200 horas de la primera operacin, y cada seis meses como mnimo. Hay que cambiar el aceite cuando se encuentre cualquier anormala a travs del anlisis, o en cada 6.000 horas de funcionamiento. Este manual contiene "CRITERIA FOR OIL REPLACEMENT" que se refiere al anlisis del aceite. Compresor Durante la operacin en la condicin normal, se observarn goteos en el prensa. Se recomienda desmontar y verificar el prensa como mnimo una vez al ao y la sustitucin de piezas de desgaste si fuese necesario. Se recomienda efectuar el desmontaje completo e inspeccin del compresor una vez cumplidas 25.000 horas de funcionamiento. Este perodo se considera normal para acometer la inspeccin de las piezas internas del compresor y la sustitucin de las piezas desgastadas en caso necesario asegurando as un buen funcionamiento para el futuro. Filtros, separador Como est mencionado en el captulo anterior, deber cambiar los cartuchos de los filtros cuando se active la alarma de alta presin diferencial, aunque sea durante la operacin continua. Tambin se
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recomienda inspeccionar una vez al ao durante el mantenimiento peridico a pesar de que no se observe prdida de carga. Presostatos, instrumentos, vlvula de seguridad Estos aparatos tienen un margen de error en la medicin de presin, temperatura. Deber comprobar la precisin de la lectura una vez al ao. Se requiere calibrar o ajustar el valor de ajuste en caso necesario. 2) Situacin irregular y condicin anormal La siguiente lista es un sumario de las situaciones irregulares y condiciones anormales que se necesitan una especial atencin. Ruido anormal del compresor, motor. Vibraciones anormales del compresor, motor, bancada, tuberas, etc. Incremento drstico de goteo del prensa. Temperatura anormal de los cuerpos del compresor. Notable aumento de amperios del motor a pesar de las mismas condiciones de presin, temperatura, carga trmica, etc. Color anormal o mala calidad del aceite de lubricacin.
3) Al inspeccionar el compresor : Parar el compresor. Cerrar las vlvulas necesarias de cierre y de paso. Purgar el gas para depresionar el grupo. Cortar la alimentacin; motor del compresor, motor de la bomba de aceite, calentador de aceite, etc. Desmontar el compresor de la bancada. Tapar la abertura de bridas para evitar la entrada en el compresor y el grupo de cualquier partculas, suciedad, aire y humedad.
4) Piezas de recambio Seleccionar las peizas necesarias mirando los planos del compresor y la bomba de aceite, etc. La lista de las piezas recomendadas est aadida en la siguiente pgina. Estas piezas son las que se recomienda almacenar en la instalacin para ahorrar tiempo en el envo de las piezas.
MYCOM garantiza un buen funcionamiento y larga duracin de la vida de los equipos si se presta una especial atencin a las revisiones diarias y peridicas.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 2.4 Horario de revisiones peridicas

Descripcin 200 Compresor de tornillo Prensa Vlvula corredera descargador Rodamientos Cojinetes de apoyo Rotores Juntas y juntas tricas Filtro de aceite Elementos de separador Filtro aspiracin Elementos acoplamiento Alineacin de los ejes Motor Engrase Rodamientos Vlvula retencin aspiracin Fugas desde las conexiones Controles Vlvula de seguridad Componentes multi-tubulares Aceite de lubricacin C C G G G G GC GC I C C C CL C C C C GC GC I C C C CL C C G G GIR GIR IR C C C CL C I I I C A R (Parcial) IR IR IR IR A R (Parcial) IR IR IR IR A C C C C C C IR IR R IR IR R (Total) IR IR IR IR A 4.000 Horas de funcionamiento 8.000 16.000 25.000
Abreviaciones C : Revisin y/o anlisis peridicas. I : Inspeciones por removimiento o desmontaje. R : Cambio peridico o si se observa anormala en la revisin. A : Alineacin de los ejes tiene que ser verificada y ajustada. G : Engrasar peridicamente conforme a las normas del fabricante. CL : Limpiar.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 2.5 Lista de las piezas recomendadas para la sustitucin
2.5.1 MODELO : 125 SUD / LUD
REF. GA-UD OR-UD 40W 25/26 27 28 30/33 38 50 54/58 68 77 82 83 87/88 100 101/3 106 125 129 DESCRIPCION JUEGO DE JUNTAS JUEGO DE JUNTAS TORICAS JUEGO DE ARANDELA DE SEGURIDAD JUEGO DE ROTOR MACHO Y HEMBRA COJINETE PRINCIPAL DE APOYO COJINETE LATERAL DE APOYO PISTON Y CAMISA DE EQUILIBRIO PAR DE RODAMIENTOS CIERRE DE ACEITE VALVULA CORREDERA DESCARGADOR PASADOR GUIA VASTAGO EMPUJE DESCARGADOR LEVA ESPIRAL DEL INDICADOR JUNTA TEFLON TAPA DESCARGADOR RESORTE TAPA DESCARGADOR CONJUNTO DE BLOQUE GUIA CONJUNTO PRENSA MORGANITA CON JUNTA DE TEFLON JUNTA TEFLON ANILLO CIERRE FIJO MICRORRUPTOR POTENCIOMETRO CANT. 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1. 25.000 HRS. S S S NO NO NO S S S NO NO NO S NO NO NO S S NO NO 2. 50.000 HRS. S S S NO S S S S S NO NO NO S S S S NO NO S S 3. 75.000 HRS. S S S S NO NO S S S S S S S NO NO NO S S NO NO
Esta lista indica un mnimo requerimiento en el normal funcionamiento llegando a cada hora de trabajo. Habr que cambiar ms piezas segn condicin de desgaste.
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2.5.2 MODELO : 160 / 200 / 250 / 320 VSD / VMD / VLD
REF. GA-VD OR-VD 40W 25/26 27 28 30/33 38 50 68 77 82 83 100 101V 106-V 106A-V 106B-V 125 129 DESCRIPCION JUEGO DE JUNTAS JUEGO DE JUNTAS TORICAS JUEGO DE ARANDELA DE SEGURIDAD JUEGO DE ROTOR MACHO Y HEMBRA COJINETE PRINCIPAL DE APOYO COJINETE LATERAL DE APOYO PISTON Y CAMISA DE EQUILIBRIO PAR DE RODAMIENTOS CIERRE DE ACEITE PASADOR GUIA VASTAGO EMPUJE DESCARGA. LEVA ESPIRAL DEL INDICADOR JUNTA TEFLON TAPA DESCARGADOR RESORTE TAPA DESCARGADOR CONJUNTO PRENSA MORGANITA CON JUNTA TORICA JUNTA TORICA ANILLO CIERRE FIJO JUNTA TORICA ANILLO CIERRE FIJO ARO SOPORTE MICRORRUPTOR POTENCIOMETRO CANT. 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1. 25.000 HRS. S S S NO NO NO S S S NO NO S NO NO S S S S NO NO 2. 50.000 HRS. S S S NO S S S S S NO NO S S S NO NO NO NO S S 3. 75.000 S S S S NO NO S S S S S S NO NO S S S S NO NO
Esta lista indica un mnimo requerimiento en el normal funcionamiento llegando a cada hora de trabajo. Habr que cambiar ms piezas segn condicin de desgaste.
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3 Descripcin de la unidad
3.1 Componentges incluidos
La unidad de compresor de tornillo MYCOM lleva los siguientes componentes principales : Compresor de tornillo, separador de aceite horizontal, filtro de aspiracin, vlvula retencin de aspiracin, bomba de aceite, filtro de aceite, enfriador de aceite, acoplamiento y defensa, vlvula combinada de retencin y cierre de descarga, vlvula de seguridad y cuadro elctrico con microprocesador. Todos los componentes han sido seleccionados para asegurar mxima fiabilidad y mejor rendimiento. La unidad est fabricada en MYCOM Bruselas, incluyendo el cableado y la tubera de interconexin de los elementos incluidos en la unidad.
3.1.1 Compresor de tornillo

ROTOR Los elementos fundamentales del compresor, son dos rotores ranurados, que asentados sobre cojinetes en cada extremo del cuerpo del compresor, engranan helicoidalmente. Al rotor que posee cuatro lbulos convexos se le denomina "rotor macho" y al que posee seis lbulos cncavos "rotor hembra". El perfil de los rotors es el original de MYCOM. Es asimtrico (Perfil-O) que reduce el volumen triangular de Blow Off a 60%, minimizando la fuga de gas producida por la diferencia de presin. COJINETES Los cojinetes de bancada son de casquillo, y se emplean en el lado de aspiracin y de descarga. Estos cojinetes estn previstos para soportar la carga de antifriccin (carga radial). La carga de empuje axial se reduce mediante el uso de rodamientos de bolas de contacto angular. PRENSA El prensa o cierre mecnico, est compuesto de morganita, anillo cierre fijo y juntas de tefln para el perfecto cierre. Otro tipo de prensa (tipo BOS) es empleado en la serie V, el cual utiliza juntas tricas en lugar de tefln. En ambos casos, se asegura, con la combinacin de morganita y metal, la durabilidad de las partes mviles y el efecto de cierre. CONTROL DE CAPACIDAD El control de capacidad se efecta mediante una vlvula de corredera que se traslada paralelamente al eje del rotor, modificando el rea de entrada en el extremo del cuerpo de los rotores. Esto alarga o acorta las zonas de compresin del rotor y adems provoca el retorno del gas al lado de aspiracin, segn la situacin de dicha corredera. MECANISMO AJUSTABLE DE RELACION DE COMPRESION (Vi) En la serie V, se cambia la posicin de detencin de la vlvula corredera por mover la vlvula corredera auxiliar (vlvula corredera para el ajuste de Vi), y es posible ajustar el Vi cambiando el tamao del orificio de descarga radial. SISTEMA DE LUBRICACION
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Est mecanizado el paso de aceite en los cuerpos de compresor. Se suministra el aceite desde el colector a travs de cada orificio de inyeccin, lubricacin y mecanismo descargador.
3.1.2 Separador de aceite

El separador de aceite es horizontal tipo MONOCOQUE se emplea en la unidad de compresor de tornillo MYCOM. Lleva dos visores de nivel de aceite. Los elementos de separacin empleados garantizan una alta eficiencia de separacin de hasta 5 ppm segn refrigerante.
3.1.3 Bomba de aceite

La unidad de compresor de tornillo MYCOM lleva una bomba de aceite fabricada por MYCOM. La bomba de aceite lleva los dos engranes helicoidales, mecanizados con la misma tecnologa de fabricacin de los rotores. Existen tres modelos de la bomba los cuales se se adaptan a la variacin de los caudales de aceite de los distintos modelos de compresor.
3.1.4 Enfriamiento de aceite

ENFRIADOR DE ACEITE TERMO-SIFON El objetivo del enfriador de aceite es mantener la temperatura de aceite aproximadamente 15 C ms alto que la temperatura de condensacin. El enfriador de aceite termo-sifn es del tipo multitubular y la circulacin del aceite se efecta por el lado de la carcasa y la del refrigerante por el lado de los tubos. Con este concepto, se ha minimizado el tamao de enfriador. ENFRIADOR DE ACEITE POR AGUA Como opcin, se utiliza un enfriador de aceite por agua. Intercambiador de placas es el estndar de enfriador de aceite por agua en la unidad de MYCOM. ENFRIAMIENTO DE ACEITE POR INYECCION DE LIQUIDO Los compresores de tornillo de la serie V lleva dos orificios especiales para la inyeccin de lquido. Con este sistema, se emplea una vlvula de expansin electrnica fabricada por MYCOM para realizar un perfecto control de la temperatura de descarga.
3.1.5 Economizador
El objeto del economizador es aumentar la capacidad frigorfica siendo el aumento de la potencia absorbida relativamente pequeo en comparacin con el aumento de la potencia frigorfica. El economizador subenfriador de lquido puede ser del tipo multitubular o intercambiador de placas. El gas refrigerante desde sub-enfriador entra en el compresor a travs de un orificio especial que llevan todos los compresores. Se incluyen vlvula de retencin y filtro de gas para este sistema.
3.1.6 Panel de control con microprocesador

Este control con microprocesador es un diseo especial para compresores de tornillo MYCOM el cual realiza las siguientes funciones: Pg. 17 of 74 SCU
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Controlar todos los parmetros de funcionamiento de la unidad, facilitando histricos de incidencias as como registros de las modificaciones que se efectan en los puntos de consigna. Cuenta con alarmas y prealarmas de todos los parmetros a controlar, con sealizacin ptico - acstica de las mismas. Visualiza en un monitor del tipo TV todos los parmetros de proceso as como imprime a travs de una conexin impresora dispuesta para tal fin todos los ajustes de la unidad, incidencias y lecturas de funcionamiento. Registra en memoria las ltimas condiciones de funcionamiento antes de una alarma y efecta un seguimiento exhaustivo de cada un de los parmetros a controlar. Para una completa informacin de las funciones que este control realiza, dirijanse al manual de funcionamiento del control con microprocesador SCOPA.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 3.2 Esquema frigorfico

3.2.1 Con enfriador de aceite termo-sifn
17
Aspiracin gas
4
18
5 1 15
12
14
13 8
Gas descarga
7 9 6
16 10
Entrada lquido Salida gas
Componentes principales : 1 : Compresor de tornillo 2 : Motor 3 : Acoplamiento 4 : Filtro aspiracin 5 : Vlvula retencin aspiracin 6 : Separador de aceite 7 : Vlvula retencin/cierre en descarga 8 : Vlvula de seguridad 9 : Calentador de aceite 10 : Enfriador de aceite termo-sifn 11 : Filtro de aceite 12 : Bomba de aceite 13 : Motor 14 : Acoplamiento 15 : Vlvula solenoide de descargador 16 : Flotador
17 18
: Bloque de terminales : Panel de control con microprocesador
Medicin de presin : PS : Presin de aspiracin PD : Presin de descarga PBOF : Presin de aceite antes de filtro aceite PBAF : Presin de aceite despus de filtro aceite POH : Presin de aceite en el colector PAFF : Presin de gas despus de elemento micrnico Medicin de temperatura (TT) : Temperatura de aspiracin Temperatura de descarga Temperatura de aceite en el separador Temperatura de aceite en el colector
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3.2.2 Sistema de inyeccin de lquido
16
Aspiracin gas
17
21 20 5 1 14
19
Entrada lquido
18 2
13 12 11 8 7 9 10 15 6
Gas descarga
Componentes principales : 1 : Compresor de tornillo 2 : Motor 3 : Acoplamiento 4 : Filtro aspiracin 5 : Vlvula retencin aspiracin 6 : Separador de aceite 7 : Vlvula retencin/cierre en descarga 8 : Vlvula de seguridad 9 : Calentador de aceite 10 : Filtro de aceite 11 : Bomba de aceite 12 : Motor 13 : Acoplamiento 14 : Vlvula solenoide de descargador 15 : Flotador 16 : Bloque de terminales 17 : Panel de control con microprocesador
18 19 20 21
: Filtro de lquido : Vlvula solenoide : Vlvula de expansin electrnica MYCOM YOSAKU : Vlvula de expansin manual
Medicin de presin : PS : Presin de aspiracin PD : Presin de descarga PBOF : Presin de aceite antes de filtro aceite PBAF : Presin de aceite despus de filtro aceite POH : Presin de aceite en el colector PAFF : Presin gas despus de elemento micrnico Medicin de temperatura (TT) : Temperatura de aspiracin Temperatura de descarga Temperatura de aceite en el separador Temperatura de aceite en el colector
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3.2.3 Economizador
20
Salida lquido
21 19
Entrada lquido
22 24 23
1 25
Componentes principales : 1 : Compresor de tornillo 19 : Sub-enfriador de lquido (economizador) 20 : Vlvula de seguridad 21 : Filtro de gas 22 : Vlvula de retencin 23 : Filtro de lquido 24 : Vlvula de expansin electrnica MYCOM YOSAKU 25 : Controlador de YOSAKU Medicin de presin : PM : Presin de aspiracin de gas intermedio Medicin de temperatura : Temperatura de gas intermedio Temperatura de entrada lquido Temperatura de salida lquido
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4 Datos tcnicos
4.1 Desplazamiento terico volumtrico (Vth)
Modelo de compresor 125 125 160 160 160 200 200 200 250 250 250 320 320 320 320 400 400 SUD LUD VSD VMD VLD VSD VMD VLD VSD VMD VLD VSD VMD VLD LLUD VSD VMD / / / / / / / / / / / 125 125 160 160 160 200 200 200 250 250 250 SG LG VSG VMG VLG VSG VMG VLG VSG VMG VLG Dimetro de rotor (mm.) 127,5 127,5 163,2 163,2 163,2 204,0 204,0 204,0 255,0 255,0 255,0 321,3 321,3 321,3 321,3 408,0 408,0 Longitud de rotor (L/D) 1,10 1,65 1,10 1,38 1,65 1,10 1,38 1,65 1,10 1,38 1,65 1,10 1,38 1,65 1,95 1,10 1,38 Desplazamiento volumtrico (VTH (m3/hr.) 196 294 413 516 619 806 1.008 1.210 1.570 1.960 2.350 3.160 3.935 4.710 5.566 6.426 8.062
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.2 Rango de compresor

400VMD 400VSD 320LLUD 320VLD 320VMD 320VSD 250VLD 250VMD 250VSD modelo 200VLD 200VMD 200VSD 160VLD 160VMD 160VSD 125LUD 125SUD FM160L FM160M FM160S FM125L 0 1000 2000 3000 4000 5000 Vth (m3/hr) 6000 7000 8000 9000 10000
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.3 Denominacin de la unidad

N 200 V S D - M E
Refrigerante N : Amonaco F : HFC / HCFC Dimetro 160 200 250 320 400 de rotor : 163,2 mm : 204,0 mm : 255,0 mm : 321,3 mm : 408,0 mm
Serie V - Vi ajustable Longitud S M L de rotor, L/D : Corto 1,10 : Medio 1,38 : Largo 1,65
Orificio de descarga D : Horizontal G : Vertical Relacin L M H de compresin : Baja : Media : Alta (Vi) 2,6 3,6 5,8
Economizador E : con economizador Blanco : sin economizador
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.4 Parmetro de diseo

Modelo Mxima presin de descarga (Con rodamiento estndar) (Con rodamiento especial) Mxima presin de aspiracin Mnima presin de aspiracin Mnima diferencia de presin Pd - Ps Mxima diferencia de presin Pd - Ps Mxima presin de aceite Mnima presin de aceite Mxima temperatura de descarga Mxima temp. suministro de aceite Mnima temp. suministro de aceite Mxima velocidad de compresor Mnima velocidad de compresor 125 Bar.G. 20 25 Bar.G. mmHg Bar Bar Bar Bar C C C r.p.m. r.p.m. 6 -600 5 21 Pd + 4 Pd + 1 100 60 30 4.500 1.450 160 200 250 320 400
3.600
4.5 Seleccin general de relacin de compresin (Vi)

NH3
20
Temperatura de condensacin (Tc)

25 30 35 40 ( C)
Temp. de evaporacin (Te)
0 L -10 -20 -30 -40 M H
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.6 Par de arranque

4.6.1 Curva de par de arranque
El par de arranque de compresor de tornillo se define como el mximo par necesario para que el compresor aumente la velocidad de rotacin y haya llegado a la mxima velocidad, punto "A" en la Fig. 1. Fig. 1 presenta las caractersticas de par de arranque de los compresores de tornillo MYCOM. Esta curva se puede aplicar en todos los modelos, incluyendo los compresores Compound.
4.6.2 Par de arranque

El par de arranque de compresores de simple etapa y booster se indica en la Tabla 1, y el de compresores Compound en la Tabla 2, de acuerdo con las condiciones estndares como se indican en la nota de cada tabla. El par de arranque se determina por las condiciones de arranque, diferencial de presin entre descarga y aspiracin en el momento de arranque. La relacin entre la diferencial de presin (Pd-Ps) y el par de arranque se indica en la Fig. 2 para los modelos 320 y 250, Fig. 3 para los modelos 200 y 160. Si las condiciones de arranque son diferentes de las condiciones mencionadas en la Tabla 1 y 2, el par de arranque se estima por las Tablas 2 y 3. Ejemplo (Condiciones) Modelo Refrigerante Pd / Ps (Estimacin) Pd - Ps = 7 - 2 = 5 Bar. Segn Fig. 3, el par de arranque es 17,0 Kg-m. : : : 200VLD NH3 7 / 2 Bar.G
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4.6.3 Potencia de motor para arranque
Las caractersticas generales de par de arranque de motor se indican en la Fig. 4, y el par de arranque se define como el par inicial cuando la velocidad es 0 rpm, par con rotores parados, punto "B" para la conexin ESTRELLA y punto "C" para la conexin TRIANGULO (arranque con lnea directa). Normalmente, la potencia requerida de motor para arranque se obtiene con las siguientes condiciones. PAR DE ARRANQUE DE MOTOR (punto "C" en la Fig. 4) > PAR DE ARRANQUE DE COMPRESOR (punto "A" en la Fig. 1)
Par de salida de motor se calcula con la siguiente frmula. Tr = 974 * KW / N Tr : KW : N : Par de motor Potencia de motor Velocidad ----- (1) (Kg-m) (Kw) (rpm)
3.000 rpm
El par de arranque de motor es calculado con la siguiente frmula. Trs = Trr * f1 * f2 Trs Trr f1 f2 : : : : ----- (2)
Par de arranque (Kg-m) Par nominal (Kg-m) Factor de par (-) Motor normal trifsico de jaula de ardilla tiene f1 = 1,2. Factor de arrncador (-) El arrancador ESTRELLA-TRIANGULO tiene f2 = 1/3. El arrancador de lnea directa tiene f2=1,0.
La mnima potencia estimada de motor para el par de arranque normal se indica en la Tabla 1, 2 y 3, 4. En el caso de condiciones muy crticas como las aplicaciones en booster, la mnima potencia de motor tiene que ser calculada comparando las curvas de compresor de tornillo y de motor. Refirase a la Fig. 4. La curva de par de motor tiene que ser ms alta que la de compresor para acelerar el compresor en la mxima velocidad.
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Fig. 1 Curva de par de arranque de compresor (par velocidad)
Punto A
Porcentaje de par (%)
Nota : Aplicable para todos los modelos.
Velocidad (rpm)
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Tabla 1 Par de arranque de compresor de tornillo MYCOM Simple etapa / Booster SIMPLE ETAPA MODELO NH3 125 S 125 L 160 S 160 M 160 L 200 S 200 M 200 L 250 S 250 M 250 L 320 S 320 M 320 L 400 S 400 M Unidad (Kg.m) 3,8 5,4 8,3 10,0 11,6 17,7 21,2 25,0 38,2 45,8 53,7 82,5 99,0 115,0 R-22 3,8 5,4 8,1 9,7 11,5 17,4 20,9 24,7 37,8 45,4 53,3 80,3 96,4 112,0 NH3 ----3,6 4,3 5,2 7,8 9,4 10,9 17,2 20,6 23,6 38,0 45,6 53,4 R-22 ----3,7 4,4 5,4 8,2 9,8 11,4 17,5 21,0 24,6 39,4 47,3 55,4 0,08 0,115 0,272 0,332 0,391 0,816 0,998 1,150 2,460 3,020 3,570 7,980 9,640 11,400 26,100 32,100 (Kg.m )
2
BOOSTER GD2
Nota : Condicin de arranque (Diferencial de presin Pd Ps) Tc / Te = +32/-10 C en la simple etapa Tm / Te = -10/-40 C en booster
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Tabla 2 Par de arranque de compresor de tornillo MYCOM doble escaln (Compound) MODELO 1612 LSC 2016 SSC 2016 MSC 2016 LSC 2520 SSC 2520 MSC 2520 LSC 2520 MSC 3225 SSC 3225 MSC 3225 LSC 3225 LLC Unidad NH3 16,0 18,6 21,1 25,0 40,0 44,0 51,0 53,1 86,3 95,0 109,5 120,8 (Kg.m) R-22 16,6 19,5 22,3 25,9 41,9 48,1 55,2 56,5 89,9 103,0 117,2 126,1 GD2 0,567 1,088 1,270 1,590 3,276 3,836 4,386 4,568 10,360 12,100 13,860 14,420 (Kg.m2)
Nota : Condicin de arranque (Diferencial de presin Pd Ps) Tc / Te = +32/-40 C
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Fig. 2 Par de arranque Diferencial de presin Modelo : 160 S/M/L y 200 S/M/L
Par de arranque (Kg.m)
Diferencial de presin (Pd Ps) (Kg/cm )
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Fig. 3 Par de arranque Diferencial de presin Modelo : 250 S/M/L y 320 S/M/L
Par de arranque (Kg.m)
Diferencial de presin (Pd Ps) (Kg/cm )
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Tabla 3 Mnima potencia de motor para arranque simple etapa, 2.950 rpm SIMPLE ETAPA MODELO S-D 125 S 125 L 160 S 160 M 160 L 200 S 200 M 200 L 250 S 250 M 250 L 320 S 320 M 320 L Unidad 30 42 64 78 90 137 164 193 295 354 415 637 764 887 NH3 DOL 10 14 22 26 30 46 55 65 98 118 139 213 255 296 S-D 30 42 63 75 89 135 161 191 292 351 411 619 744 864 R-22 DOL 10 14 21 25 30 45 54 64 98 117 137 207 248 288 28 34 41 60 73 85 133 159 182 293 352 412 10 11 14 20 25 28 45 53 61 98 118 137 29 34 42 64 76 88 135 162 190 304 365 427 10 12 14 21 26 29 45 54 64 102 122 143 S-D NH3 DOL S-D BOOSTER R-22 DOL
(Kg.m)
Nota : a) b) c)
Los datos indicados en esta Tabla 3 estn basados a : Par de arranque estndar indicado en la Tabla 1. Motor normal trifsico, f1 = 1,20 "S-D" : Valores con arrancador de estrella-tringulo, f2 =1/3 "DOL" : Valores con arrancador de lnea directa, f2 =1,0
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Tabla 4 Mnima potencia de motor para arranque doble escaln (Compound), 2.950 rpm NH3 S-D 123 143 163 193 309 339 393 409 665 732 843 930 DOL 41 48 54 64 103 113 131 137 222 244 281 310 S-D 128 150 172 200 323 371 425 435 693 793 903 971 R-22 DOL 43 50 57 67 108 124 142 145 231 265 301 324
MODELO 1612 LSC 2016 SSC 2016 MSC 2016 LSC 2520 SSC 2520 MSC 2520 LSC 2520 LMC 3225 SSC 3225 MSC 3225 LSC 3225 LLC Unidad
(Kg.m)
Nota : a) b) c)
Los datos indicados en esta Tabla 4 estn basados a : Par de arranque estndar indicado en la Tabla 2. Motor normal trifsico, f1 = 1,20 "S-D" : Valores con arrancador de estrella-tringulo, f2 =1/3 "DOL" : Valores con arrancador de lnea directa, f2 =1,0
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Fig. 4 Caractersticas de par de motor (Curva de velocidad par)
PAR - DELTA
PAR - ESTRELLA
PAR - COMPRESOR
Velocidad (rpm)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.7 Nivel sonoro de compresor

Nivel sonoro de los compresores de tornillo MYCOM a 2.950 rpm conforme a las normas de medicin JIS B-8346. La distancia de medicin L=1 metro.
Modelo de compresor 125SUD 125LUD 160VSD 160VMD 160VLD 200VSD 200VMD 200VLD 250VSD 250VMD 250VLD 320VSD 320VMD 320VLD Nivel sonoro dB(A) 81,5 83,5 82,0 83,0 83,0 84,0 85,0 86,0 86,0 86,0 87,0 90,0 90,5 91,0
Notas : 1) Los datos arriba indicados estn basados al resultado de medicin en banco de pruebas en la fbrica de MYCOM.
2) El nivel sonoro puede variar por las condiciones de operacin, por motor, por las tuberas y vlvulas, etc.
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5 Componentes de la unidad
5.1 Acoplamiento de compresor
5.1.1 Generalidad
Como se indica en la figura 1, en la unidad de compresor de tornillo MYCOM se utiliza un acoplamiento tipo disco con espaciador como estndar (tipo AB). Es un tipo de acoplamiento flexible que transmite la fuerza de traccin con estabilidad a alta velocidad absorbiendo la ligera desalineacin entre los ejes de motor y de compresor. Este acoplamiento incorpora dos conjuntos de lminas elsticas de acero inoxidable. No existien piezas de friccin y por tanto no es necesaria su lubricacin. Fig. 1 Acoplamiento tipo flexible
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Mangn lado compresor Mangn lado motor Espaciador Juego de elementos flexibles Tornillo Tuerca de niln Arandela fina Arandela gruesa
1 pzas. 1 pzas. 1 pzas. 2 jgos. 8 pzas. 8 pzas. 8 pzas. 8 pzas.
a) Transmisin de la fuerza
A B
Como se indica en la figura 2, hay 4 huecos en el conjunto de lminas elsticas. Por los tornillos, A y C se efecta el apriete a los mangones y por los denominados B y D al espaciador. La fuerza de rodaje del motor se transmite al mangn colocado en el eje de motor a travs de la chaveta. Desde el mangn lado motor se transmite la fuerza a los elementos elsticos a travs de los tornillos colocados en los huecos A y C. La fuerza de rodaje se transmite al espaciador a travs de los tornillos colocados en los huecos B y D y en general por la fuerza de tensin producida entre A, B, C y D.
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La fuerza de rodaje se transmite al eje de compresor con la siguiente orden: Espaciador Elementos elsticos Mangn lado compresor Chaveta Eje de rotor de compresor. b) Espaciador El objeto del espaciador es para ampliar la distancia entre dos extremos de los ejes de motor y de compresor. Con este espaciador, hay suficiente espacio entre los dos ejes, y se puede revisar fcilmente el acoplamiento, cierre mecnico y rodamientos, etc. sin mover el motor ni el compresor. Tornillos
5.1.2 Seleccin
La seleccin de acoplamiento est basada en el par de fuerza que el acoplamiento debe transmitir y el mximo dimetro de mecanizacin del mangn. a) Seleccin por el par 1) El acoplamiento tiene que cumplir ; El mximo par del acoplamiento Par de carga (Tr) x Factor de seguridad 2) Par de carga se calcula con la siguiente frmula; Kw Tr = 973 x RPM En donde, Tr : Kw : RPM : Par de carga Potencia de motor Velocidad nominal del motor (Kg-m) (Kw) (RPM) (Kg-m)
3) Estipulamos 1,25 como un factor de seguridad. En la siguiente pgina, se encuentra una grfica para la seleccin fcil de acoplamiento. b) Seleccin por el dimetro de eje El mangn de cada acoplamiento tiene mximo dimetro permisible de mecanizacin. El mximo dimetro de mecanizacin del acoplamiento seleccionado por el par tiene que ser ms grande que el dimetro del motor a utilizarse. c) Mangn lado motor tipo "Z" Al utilizar el motor de 4 polos, se tiene que seleccionar el acoplamiento ms grande que lo seleccionado por el par. Para solucionar esta inconveniencia, hemos preparado el mangn lado motor que tiene mximo dimetro de mecanizacin ms grande que el mangn lado compresor, el tipo "Z". Para la fcil seleccin, hemos estandarizado la serie de acoplamiento.
Modelo AB-30 AB-35Z AB-40Z AB-45Z AB-50Z Mximo Par 79 Kg-m 130 Kg-m 210 Kg-m 347 Kg-m 507 Kg-m Mximo dimetro 60 mm. 85 mm. 95 mm. 95 mm. 108 mm. Compresor 125 160, 200 250
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En cuanto a la seleccin del acoplamiento para los mayores modelos de compresor, favor consultar a MYCOM.
200
180
160
140
Par (Kg-m)
120
100
80
60
40
20
100
200
300
400 Kw
500
600
700
Seleccin de acoplamiento por el par
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Eje de rotor
Mecanizacin
Chaveta
Dimensiones de los eje de rotor

A mm 125S 0 38 -0,016 125L B C D mm mm mm
55 100 33,5 10
E mm
F mm
H mm
J mm
38
G mm
+0,050 +0,009 +0,071 +0,022
Chaveta
bxg
10X8
Hueco central para tornillos g h i k m s q p

16 8,5 3 3,5 1 M 8 8 12
+0,022 +0,05 +0,097 +0,10 4,5 10 4 0 0 +0,047 0 +0,027 +0,05 +0,118 +0,10 4,5 12 4 0 0 +0,059 0
160S +0,011 160M 45 -0,005 75 160L 200S +0,012 200M 55 -0,007 90 200L
100 40,5 12
45
12X8
110
50
15
+0,027 +0,05 +0,118 +0,10 5 15 5,5 0 0 +0,059 0
55
+0,071 15X10 +0,022
28
15
5 3,5 1
M 11 15 10
250S +0,012 250M 67 -0,007 100 110 250L 320S +0,011 320M 85 -0,011 130 130 320L 1612C 45 -0,005 2016C 55 -0,007
+0,011 +0,012 75 90 110 110
61
18
+0,027 +0,05 +0,118 +0,10 6 18 6,5 0 0 +0,059 0
67
+0,071 18X12 +0,022
77
24
+0,033 +0,05 +0,144 +0,10 8 24 8,5 0 0 +0,067 0
85
+0,080 24X16 +0,023
30
15
5 5,5 1
M 11 17 10
Igual que 160 S/M/L. Igual que 200 S/M/L.
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Dimensiones de las chavetas
Modelo 125S 125L 160S 160M 160L 200S 200M 200L 250S 250M 250L 320S 320M 320L 1612C 2016C
Dimetro 38 45 10 12
A +0,030 +0,015 +0,036 +0,018 +0,036 +0,018 +0,036 +0,018 +0,043 +0,022 +0,036 +0,018 +0,036 +0,018 8 8
B 0 -0,036 0 -0,036 0 -0,036 0 -0,043 0 -0,043
R 5 6
o 0,8 0,8
r 55 75
55
15
10
7,5
0,8
90
67
18
12
1,2
100
85 45 55
24 12 15
16 8
12 6 7,5
1,2 0,8 0,8
130 75 90
0 -0,036 0 10 -0,036
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5.1.3 Alineacin motor - compresor
Es muy importante realizar esta alineacin para el correcto funcionamiento del compresor de tornillo ya que dependiendo del valor de la desalieacin, pueden producirse vibraciones, rudo y fugas en el prensa, etc. a) Herramientas necesarias Micrmetro Base magntica Chapa (La mnima escala 0,01 mm.) (Espesor precisado, 0,02 ~ 1 mm.)
b) Valor permisible de desalineacin En los catlogos del fabricante de acoplamiento tipo flexible, se indica una mxima desalineacin permisible la cual es superior a la aconsejada por MYCOM. Esto es debido a que los valores seleccionados por MYCOM estn basados en velocidades del compresor elevadas. La tabla 1 indica los valores de desalineacin estipulados. c) Comprobacin de desalineacin 1) Confirmar el apriete de los tornillos de fijacin del compresor a la bancada. 2) Colocar un mangn en el eje de compresor y el otro en el motor. Medir la distancia entre las superficies de los dos mangones, (distancia entre los dos extremos de los ejes de motor y de compresor). La distancia cambia por el tipo de acoplamiento. Refirase a la siguiente tabla.
Acoplamiento AB-30 AB-35Z AB-40Z AB-45Z AB-50
Distancia 110 mm. 130 mm. 150 mm.
D Medir la distancia
3) Despus de confirmar la distancia entre los dos extremos de los ejes, desmontar slo el mangn del lado motor. 4) Poner la base magntica del micrmetro en el eje de motor y colocar el micrmetro como se indica en la figura 3 (a). Como la lectura de desalineacin paralela depende de la desviacin del brazo, es conveniente medir el valor de la desviacin como se muestra en las siguientes pginas.
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Desalineacin permisible de MYCOM
Ilustracin
Mxima Desalineacin Permisible = 1 l = 0,03 mm. por 100 mm. dimetro (Nota) Lectura de micrmetro = 0,03 mm.
Vista lateral o del tope
Desalineacin paralela
Desalineacin angular
h = 0,03 mm. (Nota) Lectura de micrmetro = 0,03 mm.

Vista lateral o del tope
Distancia entre los ejes
f = 0,25 mm.
Vista del tope
Nota : Los valores de desalineacin se aplican para todos los modelos de acoplamiento.
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Lectura de desalineacin
(a) Desalineacin paralela
(b) Desalineacin angular
(a) Colocar el comparador como muestra la figura 5 (a). (b) Manteniendo la misma longitud del brazo, colocar el comparador en una chapa resistente de acero como muestra la figura 6.
Lectura de corvadura
(c) Inclinando stos, leer la desviacin y registrarla. 5) Volver a colocar el micrmetro en la posicin indicada en la figura 5 (a). Ajustar el micrmetro en 0 en un punto del crculo de la brida del mangn. Girando el eje del motor, registrar la variacin de la lectura del comparador en 4 puntos (en cada 90 grados). En este momento, la diferencia real de la lectura de desalineacin paralela entre 2 puntos en direccin vertical es; la direferncia entre la lectura del comparador en la fig.6 y la desviacin leda en la fig.5. 6) Segn la lectura de desalineacin paralela y angular, hay que juzgar en que posicin se debe de rectificar la altura o hacia donde es necesario mover la posicin del motor. Repetiendo el proceso, ajustar la desalineacin dentro del valor permisible. 7) Al terminar los trabajos de ajuste de alineacin, hay que montar el acoplamiento. Antes de montarlo, se deber de rodar el motor sin acoplamiento y confirmar el sentido de giro.
5.1.4 Montaje de acoplamiento

a) Colocar el mangn y la chaveta en los ejes del compresor y el motor. b) Insertar a mano los tornillos en todos los huecos pequeos en ambos mangnes. Meter arandelas finas en la siguiente direccin; la superficie plana hacia mangn, la superficie curvada hacia los elementos elsticos. Y despus, colocar los elementos elsticos. Nunca se debe golpear los tornillos con el martillo. Hay que dejar la cinta que sujeta los elementos.
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c) Meter las arandelas gruesas en los huegos grandes en el espaciador en la direccin de la sueprficie curvada hacia elementos, y despus apretar la tuerca. d) En la misma manera, colocar los tornillos y las arandelas desde los huecos pequeos del espaciador. e) Despus de colocar todos los tornillos, las arandelas, los elementos y las tuercas, apretar igualmente las tuercas con la llave dinamometrica. f) Por ltimo, reajustar la distancia entre las caras de los mangones y apretar los tornillos de fijacin de las chavetas de los ejes. La tolerancia de la distancia es 0,25 mm. g) Las tuercas son de niln y se puede utilizar hasta 7 veces siendo necesaria su sustitucin al sobrepasar este lmite.
Acoplamiento Par de apriete (Kg-m) Tamao de cabezal de tornillo (mm.) Distancia entre dos mangones (mm.) AB-30 550 19 1100,25 AB-35Z 550 19 AB-40Z 1.100 24 1300,25 AB-45Z 1.100 24 AB-50 1.950 27 1500,25
Nota : En los acoplamientos mod. AB-30 y AB-35Z, todos los tornillos deben colocarse desde los huecos pequeos. (Ref. figura 8) En el resto, todos los tornillos deben colocarse desde el lado de los mangones. Refirase a la figura 9. La superficie curvada de las arandelas (finas y gruesas) siempre se enfrenta a los elementos elsticos (Fig. 7).
Arandela fina Arandela gruesa
Elementos elsticos
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Ensamblaje de acoplamiento modelo AB-30, AB-35Z y AB-40Z
Ensamblaje de acoplamiento modelo AB-45Z y AB-50
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Mangn lado compresor Mangn lado motor Espaciador Juego de elementos flexibles Tornillo Tuerca de niln Arandela fina Arandela gruesa
1 pzas. 1 pzas. 1 pzas. 2 jgos. 8 pzas. 8 pzas. 8 pzas. 8 pzas.
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Corte de acoplamiento montado
B (Distancia entre los ejes) C
Mangn tipo estndar (=lado compresor)
Mangn tipo Z (lado motor)
E'
Mx. Par Mx. Di. (Kg-m) D mm. AB-30 79 60 AB-35Z 130 85 AB-40Z 210 95 AB-45Z 347 95 AB-50 507 108 N. 1. 2. 3. 4. Descripcin Mangn lado compresor Mangn lado motor Espaciador Juego de elementos flexibles
Modelo
Dimensin (mm.) A B C 47,8 110 205,6 57,2 130 244,4 63,5 130 257,0 76,2 130 282,4 88,9 150 327,8 Cant. 1 pzas. 1 pzas. 1 pzas. 2 jgos.
Compresor E 83,9 105,5 118,2 137,2 156,3 E' 129 147 166 F 143 125 168,4 160, 200 194,1 250 214,2 246,2
5. 6. 7. 8.
Tornillo Tuerca de niln Arandela fina Arandela gruesa
8 pzas. 8 pzas. 8 pzas. 8 pzas.
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Acoplamiento AB-30
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Acoplamiento AB-35Z
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Acoplamiento AB-40Z
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Acoplamiento AB-45Z
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Acoplamiento AB-50
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.2 Acoplamiento de bomba de aceite

Lado bomba Lado motor
TIPO CL125 CL160 CL180 L 45 56 63
Mangn A 125 160 180 B 85 115 132 t 3 3 3 L1 64 64 64 L2 18 18 18
Tornillo d 31 31 31 O1 16 16 16 O2 14 14 14
Mximo dimetro D 28 45 50
Tipo de bomba M50P M80P M100P
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.3 Vlvula retencin en aspiracin
N. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Descripcin Cuerpo Clapeta Cierre Muelle Pasador Bisagra Retn de bisagra Retn de pasador Casquillo
Cant. 1 2 1 1 1 2 2 4
Tamao M65 M80 M100 M125 M150 M250 M350 Unidad
A 129 144 170 196 226 343 460
B 67 73 73 86 98 146 222
C 60 74 97 122 146 243 318
D 73 89 115 141 169 274 356
F 33 35 36 41 45 52 94
33 41 54 65 79 126 170 (mm.)
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.4 Vlvula retencin/cierre en la descarga
DN 32 40 50 65 80 100 125 150
l1 105 115 125 145 155 175 200 225
l2 105 115 125 145 155 175 200 225
h1 210 239 254 299 334 371 484 546
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.5 Filtro aspiracin

5.5.1 Generalidad
El filtro de aspiracin est montado en el lado aspiracin del compresor para proteger al sistema contra la entrada de las partculas metlicas y evitar una posible rotura o desgaste mecnico del compresor. El material del elemento es de acero inoxidable. El elemento consiste en tres capas; malla de 30 mesh, malla de 200 mesh y de 24 mesh desde interior hacia exterior. La direccin de flujo de gas es desde interior hacia exterior del elemento.
Entrada de gas
Salida de gas
MAXIMO TAAO DE PARTICULAS : 74 Micras
5.5.2 Cmo reemplazar el elemento

Parar el compresor, cerrar las vlvulas de cierre en la aspiracin y la descarga y depresionar la unidad. Quitar la tapa del filtro y cambiar el elemento. Piezas necesarias : Elemento (si no es limpiable, o est roto) con junta trica Junta
Junta trica
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5.5.3 Construccin
1 5 2 4 6 5
9 7 8
N. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Descripcin Brida/contrabrida aspiracin Cuerpo Brida descarga Tapa Conexin entrada de aceite Conexin purga de gas Conexin traductor de presin de aspiracin Conexin sonda de temperatura de aspiracin Junta
N. 1 2 3 4 5
Descripcin 2 Tamiz acero inoxidable (30 mallas/pulg. ) 2 Tamiz acero inoxidable (200 mallas/pulg. ) 2 Tamiz acero inoxidable (24 mallas/pulg. ) Banda acero inoxidable Barra de acero
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Modelo SSD-150 SSD-200 SSD-250 SSD-350 SSD-450 113,5 148,5 183,5 233,5 366,0
A
+0,5 -0 +0,5 -0 +0,5 -0 +0,5 -0 +0,5 -0
B 107,5 142,5 177,5 227,5 243,0
C 300 420 620 800 875
Aplicacin 125 S/L 160 S/M/L 200 S/M/L 250 S/M/L 320 S/M/L
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 5.6 Filtro de aceite OFC-50
Marcado
Plegado
Especificacin 1. Aceite 2. Refrigerante 3. Caudal 4. Mximo tamao de partculas N. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
: : : :
Clase ISO 68 NH3, HFC/CFC 400 l/min. (Dp = 0,2 bar, 65 Cst) 44 (300 mesh) Material Cant. Nota SPCC 1 SPCC 1 SPCC 1 SPGD 3 SPCC 1 SJ316-W1 1 300 mesh SUS304-W1 1 60 mesh SPTE 1 NBR 1 SWRM10 1
Descripcin Placa Cubierta de junta trica Placa Anillo Tambor interno Tamiz Soporte de tamiz Presilla Junta trica Tuerca soldada
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6 Averas y remedios
6.1 Averas y remedios
Durante la operacin continua del sistema y durante un largo perodo de funcionamiento pueden producirse paradas ocasionales por fallos en alguno de los sistemas que componen la instalacin. Esto puede ser evitado observando con cuidado los parmetros de funcionamiento de la unidad con el objeto de apreciar una mnima desviacin de los valores que la experiencia de ese anlisis nos muestra como normales. Las personas al cargo de la vigilancia del sistema deben de ser capaces de poder analizar estas desviaciones y tomar las medidas oportunas para evitar males mayores y consiguientes prdidas econmicas. Esta informacin presenta unos ejemplos y guas de los posibles problemas de la mquina, las causas presumibles, acciones efectivos en tal situacin anormal.
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6.1.1 Averas y remedios de la unidad compresor de tornillo
Seccin 1. 2. Contenido Vibracin anormal en el arranque de compresor, pero luego, viene normal y estable. Vibracin anormal continua. 2-1. Compresor est vibrando continuamente. 2-2. Bomba de aceite est vibrando continuamente. 2-3. Tuberas estn vibrando continuamente. Vibracin anormal aparece de vez en cuando. Ruido anormal durante la operacin. Compresor est produciendo ruido anormal. Bomba de aceite est produciendo ruido anormal. Alarma de proteccin o trip ha funcionado. Baja diferencial de presin de aceite. Alta presin de descarga. Alta temperatura de descarga. Alta temperatura de aceite. Baja presin de aspiracin. Sobrecorriente de motor principal. Sobrecorriente de motor para bomba de aceite. El nivel de aceite no se mantiene estable. Nivel de aceite baja, consumo excesivo de aceite. Nivel de aceite aumenta durante la operacin. Aceite de lubricacin est sucio. No est estable la lectura de presin de aceite por traductor de presin o manmetro de presin de aceite. Alta temperatura anormal del cuerpo de compresor. La temperatura de aceite est normal. La temperatura de aceite est subiendo continuamente. Fuga excesiva del prensa de compresor o de bomba de aceite. El indicador de capacidad de compresor no mueve. Vlvula corredera del descargador mueve, pero no funciona bien. El rotor gira al revs cuando para el compresor, y dura cierto tiempo.
3. 4. 4-1. 4-2. 5. 5-1. 5-2. 5-3. 5-4. 5-5. 5-6. 5-7. 6. 6-1. 6-2. 6-3. 7.
8. 8-1. 8-2. 9. 10. 11. 12.
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Sec. 1. Posible causa a) Compresin de lquido por la existencia de aceite en el compresor. b) Lquido est entrando por la tubera de aspiracin cuando arranca el compresor. 2-1. a) Los pernos de anclaje estn flojos. Apretar. Remedio Alargar el tiempo de drenaje de aceite.
b) Alineacin incorrecta entre compresor y motor. Verificar la alineacin, y corregir dentro del valor establecido. c) Montaje de acoplamiento no est correcto. d) El rotator de motor no est balanceado. 2-2. Verificar, remontar adecuadamente. Verificar y arreglar.
a) Alineacin incorrecta entre bomba de aceite y el Verificar la alineacin, y corregirlo. motor. b) Cavitacin. c) Insuficiente cantidad de aceite. Verificar las vlvulas de paso en el circuito. Cargar aceite. Colocar soportes para la tubera, cambiar la posicin de soporte. Dar pesos o soportes para la bancada, equipos y tuberas, etc. Desmontar y reparar el compresor. Limpiar el filtro de aspiracin. Cambiar los rodamientos. Desmontar y verficicar el compresor. Cambiar las piezas necesarias. Colocar la chaveta. Apretar el tornillo de fijacin. Verficar la alineacin y corregirlo. Cambiar los elementos de acoplamiento.
2-3.
a) Resonancia de la tubera.
3.
a) Resonancia natural entre equipos.
4-1.
a) Han entrado partculas metlicas en el compresor. b) Rodamientos estn daados. c) Rotor y cuerpos estn contactando entre ellos por el desgaste de cojinetes. d) La chaveta del eje est perdida.
e) Los elementos elsticos de acoplameinto estn produciendo ruido por incorrecta alineacin o fatiga. 4-2. a) Cavitacin. b) La chaveta de acoplamiento est perdida. 5-1. a) Est atascado el filtro de aceite. b) Malfuncin de la bomba de aceite. c) Malfuncin de la vlvula de seguridad de bomba, o ajuste incorrecta.
Refirase a 2-2. Refirase a 4-1. Verificar, limpiar o cambiar el filtro. Verificar y reparar la bomba. Verificar y ajustar correctamente.
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Reparar la vlvula de seguridad. d) La tubera de aceite est obstruida. e) Insuficiente cantidad de aceite. f) La bomba de aceite est aspirando el gas. g) Insuficiente viscosidad de aceite, seleccin inadecuada, disolucin de gas. h) Caudal de aceite aumentado de compresor. Limpiar. Cargar el aceite. Verificar y quitar la causa de existencia de gas. Cambiar el tipo de aceite.
Desgaste de cojinetes. Desmontar y reparar el compresor. Arreglar el ajuste. Verificar y cambiar el presostato. Abrir la vlvula.
i) Est ajustado demasiado alto. j) Malfuncin de presostato. 5-2. a) Vlvula de paso en la descarga de gas est cerrada. b) Vlvula de control de by-pass est trabajando incorrectamente. c) Elemento en el separador de aceite est atascado. d) El presostato de alta est ajustado muy bajo. e) Malfuncin de presostato. 5-3. a) Alta temperatura de aspiracin. b) Alta temperatura de aceite. c) Agua de enfriamiento para enfriador de aceite est atascado, o est reducido el caudal. d) Se ha reducido la potencia de enfriador de aceite. e) Aumento de relacin de compresin.
Verificar y arreglar el ajuste.
Verificar y cambiar el elemento.
Arreglar el ajuste. Verificar y cambiar el presostato. Bajar la temperatura de aspiracin. Refirase a 5-4. Suministrar apropiadamente, suficiente caudal de agua de enfriamiento. Verificar y limpiar el enfriador de aceite.
Bajar la presin de descarga. Aumentar la presin de aspiracin. Arreglar el ajuste de termstato. Verificar y cambiar el termstato.
f) Ajuste errneo de calentador de aceite. g) Termstato para calentador de aceite est funcionando mal. h) Est ajustado muy bajo. i) Malfuncin de termstato. 5-4. a) Insuficiente caudal de agua de enfriamiento. b) Alta temperatura de agua de enfriamiento.
Arreglar el ajuste. Verificar y cambiar el termstato. Suministrar suficiente caudal de agua. Suministrar el agua de adecuada temperatura. Pg. 63 of 74 SCU
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c) Cada de potencia de enfriador de aceite. d) Alta temperatura de aspiracin. e) Ajuste errneo de control de temperatura de aceite, malfuncin. f) Malfuncin de la vlvula de control de temperatura de aceite. Verificar, limpiar el enfriador. Bajar la temperatura de aspiracin. Verificar el controlador, reajustar.
Verificar el elemento de suministro de aire.
g) Ajuste de termstato de calentador de aceite est Arreglar el ajuste. muy alto. h) Ajuste de termstato est muy bajo. i) Malfuncin de termstato. 5-5. a) Vlvula de paso en la aspiracin est cerrada. b) Insuficiente caudal de gas. Arreglar el ajuste. Verificar, cambiar el termstato. Abrir la vlvula. Cargar el refrigerante.
c) Malfuncin de la vlvula de control de by-pass. Verificar, arreglar el ajuste. d) Atasco de filtro aspiracin. e) Est ajustado muy bajo. f) Malfuncin o tolerancia inadecuada de presostato. 5-6. a) Agitacin de la electricidad. b) Insuficiente potencia de motor. Verificar, cambiar el elemento. Arreglar el ajuste. Verificar, cambiar el presostato.
Verificar el circuito de electricidad. Verificar la potencia de motor.
c) Malfuncin mecnica en el sistema de control o Verificar todo el circuido y corregirlo. en el circuito de la electricidad. d) Sobrecarga de motor por la condicin de trabajo Ajustar la operacin en la condicin apropiada. muy dura. e) Sobrecarga de motor por el fallo mecnico de compresor, cojinetes, rotores, etc. f) Agarrotamiento de motor. 5-7. a) Refirase a 5-6. b) Sobrecarga de motor por cavitacin, alta viscosidad de aceite, atasco de filtro de aceite. 6-1. a) Arrastre de aceite desde separador por la diferencia entre condicin actual y de diseo. b) Demasiado cambio de carga y descarga. Desmontar el compresor, cambiar las piezas, reparar el compresor. Verificar, reparar, cambiar el motor. Refirase a 5-6. Refirase a 2-2. Subir la temperatura de aceite. Verificar, cambiar el elemento. Ajustar la condicin de operacin a los valores de diseo cuanto pueda. Mantener en la operacin estable. Pg. 64 of 74 SCU
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c) Cambio sustancial de la presin de descarga, el cual provoca burbujas en el gas por el gas disuelto. d) El aceite no retorna desde separador. Evitar la cada precipitada de la presin.
Verificar la vlvula de retorno de aceite. Abrir ligeramente la vlvula. Limpiar el circuito si est atascado.
e) Error de montaje o de cierre de los elementos de Verificar, montar los elementos correctamente. separador. f) Elemento de separador de aceite est roto. 6-2. a) Solubilidad de gas en el aceite. Demasiada disolucin causada por baja temperatura de aceite baja temperatura de descarga Verificar, cambiar los elementos. Nivel normal de solubilidad es aceptable. Subir la tempertura de aceite. Subir la temperatura de aceite, arreglar el caudal de inyeccin, evitar la operacin descargada, operar en 100% de la carga. Subir la temperatura de aceite y de descarga. Separar cualquier componente de molecular pesado antes de compresor.
b) Refrigerante lquido existe en el gas. El punto de roco de gas es ms alto que la temperatura de descarga.
c) Existencia de agua. El punto de roco de agua es Igual que arriba. ms alto que la temperatura de descarga. Separar el agua antes de compresor. 6-3. a) Aceite est deteriorado por el refrigerante o por Verificar la calidad de aceite. desgaste de las piezas mviles. Cambiar el aceite. a) La bomba de aceite est aspirando el gas. b) Insuficiente cantidad de aceite. c) Vlvula de seguridad est ajustada incorrectamente o no est funcionando. d) Ataso de filtro de aceite. e) Baja temperatura de aceite, demasiado alta viscosidad. f) Malfuncin de la bomba de aceite. g) Vibracin de la tubera de aceite. 8-1. a) Anormal calor de friccin producido por los cojinetes y otras piezas mviles de compresor. b) Insuficiente caudal de aceite. Verificar la causa de existencia de gas. Cargar el aceite. Verificar, ajustar apropiadamente. Reparar o cambiar la vlvula. Verificar, cambiar el elemento. Calentar el aceite. Cambiar el tipo de aceite. Cambiar, reparar la bomba. Colocar soportes en la tubera. Parar la operacin, desmontar y reparar el compresor. Verificar el presostato de aceite, verificar, reparar la bomba de aceite. Refirase a 5-3.
7.
c) Refirase a 5-3.
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8-2. 9. a) Refirase a 5-4. Refirase a 5-4. a) La mxima fuga de aceite permisible es 3 mililitros por hora. b) Dao de la superficie de cierre del prensa por las Verificar el prensa, cambiar las piezas partculas sucias o por el calor de friccin. necesarias. c) Dao de juntas tricas o juntas de tefln por las Verificar el prensa, cambiar las piezas partculas sucias o por desgaste. necesarias. Verificar la calidad de aceite, cambiar. d) Error grande de alineacin y/o vibracin por incorrecta alineacin. 10. a) Malfuncin de indicador en la aguja de indicador, microrruptor, potencimetro, etc. Comprobar, ajustar la alineacin.
Comprobar el funcionamiento por mover hacia carga/descarga manualmente. Verificar las piezas internas de indicador. Verificar, cambiar el potencimetro. Parar el compresor, desmontar, reparar, cambiar las piezas.
b) Estn daados, leva espiral de indicador, rodamiento, vstago empuje descargador, etc.
c) Agarrotamiento de pistn descargador, fuga de Desmontar, reparar el compresor. aceite a travs de junta de tefln o junta trica de Inspeccionar la calidad de aceite. pistn descargador. Cambiar. d) Agarrotamiento de la vlvula corredera. e) Insuficiente presin de aceite. Desmontar, reparar el compresor. Ajustar la vlvula de seguridad de la bomba de aceite, inspeccionar la bomba, filtro de aceite. Inspeccionar el circuito de aceite. Limpiar la tubera, vlvula solenoide. Verificar, cambiar la bobina, etc. Corregir la tubera del circuito. Corregir el cableado. Verificar el cuadro de control, cableado. Arreglar el ajuste dependiendo de las condiciones de trabajo.
f) Atasco por la suciedad en la tubera de aceite, conexiones, vlvula solenoide. g) Malfuncin de la vlvula solenoide. h) Incorrecto tuberiado de circuito de aceite. i) Cableado errneo de la vlvula solenoide. j) Error en el circuito de control. 11. a) Parmetros de control estn ajustados inadecuadamente.
b) Malfuncin de traductor de presin o sondas de Verificar, cambiar los elementos. temperatura. c) Malfuncin de controlador. d) Posicin incorrecta de leva microrruptor, error de la posicin de microrruptor, malfuncin de microrruptor. e) Malfuncin de potencimetro. Verificar, cambiar el controlador. Ajustar la posicin de la leva. Ajustar la posicin de microrruptor. Cambiar el microrruptor. Cambiar el potencimetro.
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f) La velocidad de movimiento de la vlvula corredera no est adecuada. g) Insuficiente presin de aceite. Ajustar la velocidad arreglando pequea vlvula en el circuito de aceite de descargador. Ajustar la vlvula de seguridad de la bomba. Verificar la bomba de aceite, filtro de aciete.
12.
a) Est fugando a travs de la vlvula de retencin Verificar, reparar, cambiar las piezas necesarias de aspiracin, o su malfuncin. o la vlvula completa.
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6.1.2 No aumenta la presin de aceite.
No sube la presin de aceite
Confirmar sentido de giro. Vlvula de aspiracin est cerrada. Abrir completamente la vlvula de aspiracin. Cerrar la vlvula de by-pass.
El circuito de bypass est abierto.
Pre-ajuste de la vlvula seguridad es muy bajo. El final de la tubera de aspiracin no llega al aceite. La viscosidad de aceite est muy baja por alta temperatura de aceite. La resistencia despus de manmetro es muy pequea. El sentido de giro no est correcto
Ajustar la presin de trabajo en la vlvula de seguridad.
El sentido de giro est correcto.
Arreglar la tubera de aspiracin.
Bajar la temperatura.
Cerrar parcialmente la vlvula en la lnea de descarga gradualmente.
Cambiar el sentido de giro.
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6.1.3 Prdida de prensa
Presin en la cmara de prensa est demasiado alta. Las juntas tricas estn deterioradas, endurecidas o daadas. Fuga de prensa Operacin seca. La superficie de cierre est desgastada. Suciedad atascada. Verificar y limpiar la suciedad o partculas. Confirmar el valor de ajuste (presin). Ajustar el valor de ajuste dentro de su lmite.
Cambiar las piezas por unas nuevas.
Verificar el circuito de lubricacin del
Fatiga de prensa.
Cambiar el conjunto prensa por uno nuevo.
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6.1.4 Sobrecarga de motor elctrico
Sobrecarga de motor elctrico.
Confirmar sentido de giro. La presin de descarga est demasiado alta. La viscosidad de aceite est demasiado alta. Bajar la presin de descarga segn criterio de MYCOM.
Ajustar la viscosidad calentando el aceite.
El sentido de giro est correcto.
Desalineacin errnea.
Verificar el error de desalineacin. El contacto con los cojinetes no estn uniforme por el cambio de
Reajustar la alineacin.
El sentido de giro no est correcto.
Controlar la temperatura segn criterio de MYCOM.
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6.1.5 Vibracin y ruido
Vibracin y ruido
Confirmar sentido de giro.
Sentido de giro est correcto.
Sentido de giro no est correcto.
Confirmar alineacin.
Alineacin est correcta.
Alineacin est incorrecta.
Corregir la alineacin o cambiar acoplamiento.
Desde cojinetes
Cojinetes desgastados
Cambiar los cojinetes por unos nuevos
Cojinetes rotos Determinar de dnde viene vibracin o ruido.
Desde el interior de la bomba.
Cavitacin
Atasco de filtro aspiracin
Desmontar y limpiar
Se est aspirando el aire
Confirmar y arreglar.
Contacto no igualado por la entrada de partculas extraas.
Desmontar, verificar y quitar las partculas extraas.
Desde la sala de mquinas, funcacin o tubera.
Determinar si viene de la tubera o de funcacin.
Tomar contramedida.
Ajustar o arreglar la tubera.
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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 6.2 Anlisis sonoro de compresor de tornillo con un grabador porttil
Los datos necesarios : Nombre de usuario : Modelo de compresor : Nmero de fabricacin de compresor : Horas de funcionamiento : Ha cambiado los rodamientos? : En caso afirmativo, cuando? : Fecha de grabacin : Cinta (Normal/Cr/FeCR/Metal) : Marca de la cinta : Grabado por : Condiciones de funcionamiento : Refrigerante : Tipo de aceite : Velocidad : Presin de aspiracin : Presin de descarga : Presin de aceite : Temperatura de aspriacin : Temperatura de descarga : Temperatura de aceite : Carga : En caso de Compound : ____________________________ ____________________________ ____________________________ (r.p.m.) ____________________________ (Bar.G/Bar.A) ____________________________ (Bar.G/Bar.A) ____________________________ (Bar.G/Bar.A) ____________________________ ( C) ____________________________ ( C) ____________________________ ( C) 100 (%) 100 (%) 100 (%) ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________ ____________________________
Baja etapa Alta etapa
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Es muy importante, para poder realizar el anlisis, que el compresor est trabajando al 100% de funcionamiento y en las condiciones estables durante la grabacin. Las posiciones donde tiene que grabar el sonido se indican en el esquema de la pgina siguiente. La distancia indicada es un ejemplo, y tiene que ser lo ms cerca posible. El micrfono no debe tocar con el cuerpo de compresor ni la tubera. El tcnico debe anunciar en la cinta cada posicin donde se graba el sonido. La grabacin debe durar durante 1 2 minutos en cada posicin. Entre grabacin en cada posocin debe dejar un suficiente espacio blanco (mudo) para identificar cada posicin.
Ejemplo
Grabacin S
No 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Minuto de grabacin
Para evaluar sus datos, MYCOM necesita tambin un esquema sencillo de la sala de mquinas de la planta. All tiene que mencionar ; Posicin, dimensiones, nivel sonoro de otros equipos que producen el ruido en la misma rea.
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Orificio de inyeccin de lquido Brida de descarga
Brida de aspiracin Orificio de aceite de lubricacin Conexin de aceite para descargador (descarga)
Drenaje de aceite Conecin de aceite para descargador (carga) Orificio de inyeccin de aceite Conexin para cableado
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Manual de instruccin Unidad compresora SCV

Rev 1 MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L., Copyright 2002

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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

1.2 Suspensin y ubicacin

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 1.3 Instalacin

1.3.2 Conexin de tuberas

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

1.3.4 Alineacin del compresor y el motor

1.4 Preparacin antes de la puesta en marcha

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

1.5 Puesta en marcha

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

1.6 Instrucciones del panel de control.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

2.2 Mantenimiento de spus de corto tiempo o de la puesta en marcha

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

2.3 Mantenimiento despus de poner en funcionamiento

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 2.4 Horario de revisiones peridicas

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

3.1.1 Compresor de tornillo

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

3.1.2 Separador de aceite

3.1.3 Bomba de aceite

3.1.4 Enfriamiento de aceite

3.1.6 Panel de control con microprocesador

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 3.2 Esquema frigorfico

: Bloque de terminales : Panel de control con microprocesador

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.2 Rango de compresor

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.3 Denominacin de la unidad

Economizador E : con economizador Blanco : sin economizador

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.4 Parmetro de diseo

4.5 Seleccin general de relacin de compresin (Vi)

Temperatura de condensacin (Tc)

Temp. de evaporacin (Te)

0 L -10 -20 -30 -40 M H

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.6 Par de arranque

4.6.2 Par de arranque

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Porcentaje de par (%)

Nota : Aplicable para todos los modelos.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Nota : Condicin de arranque (Diferencial de presin Pd Ps) Tc / Te = +32/-40 C

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Par de arranque (Kg.m)

Diferencial de presin (Pd Ps) (Kg/cm )

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

Par de arranque (Kg.m)

Diferencial de presin (Pd Ps) (Kg/cm )

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MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L.

MYCOM EUROPE Refrigeracin, S.L. 4.7 Nivel sonoro de compresor