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ADMINISTRACIN DE LA CALIDAD Equipo #5 Campos Brquez Rafael Daz Guadiana Josu Raygoza Estrada Ral

ANTECEDENTES DE LA EMPRESA

Aerolneas BAMAVAJO S.C. de R.L. fue instituida en 1992 por un grupo de entusiastas de la aviacin civil. El primer avin fue un Cessna 402, conducido por el piloto aviador Ral Gonzlez, el cual protagoniz el vuelo inaugural en el viaje de la Ciudad de Mxico al puerto de Los Cabos en 1992.
En 2005 BAMAVAJO contaba con ya 2 000 trabajadores y ofreca servicio a 25 ciudades de la Repblica, as como vuelos a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canad y Sudamrica. Los Cabos, su primera ruta, ofreca nueve frecuencias al da. En 2008, la crisis econmica elev la deuda en dlares del sector aeronutico y dificult las operaciones en esa moneda. Los pasajeros internacionales disminuyeron 27% y 7% los nacionales. El 15 de abril de 2009 estall en Aerolneas BAMAVAJO una huelga que deriv en la quiebra de la empresa y la suspensin de las operaciones dejando sin trabajo a una planta laboral de 3 000 trabajadores.

Hangar: El hangar es un lugar utilizado para guardar aeronaves, generalmente de grandes dimensiones y situado en los aerdromos o aeropuertos. Tambin se denomina hangar, en los portaaviones, al lugar en el que, con similar fin, pernoctan y se arman los aviones. Aeronave: Segn la Organizacin de Aviacin Civil Internacional, aeronave es toda mquina que puede desplazarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra Especializacin: es el proceso por el que un individuo, un colectivo o una institucin se centran en una actividad concreta o en un mbito intelectual restringido en vez de abarcar la totalidad de las actividades posibles o la totalidad del conocimiento.

Airbus A320: es un avin comercial de reaccin, de fuselaje estrecho y de corto a medio alcance, desarrollado por Airbus, un consorcio de compaas aeroespaciales europeas actualmente controlado por la corporacin EADS.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA


En Aerolneas BAMAVAJO S.C. de R.L se presentan varios inconvenientes como son: Falta de espacio en el hangar de mantenimiento debido a una mala distribucin. Falta de inventarios de repuestos. Falta de motores para cambio. Poco personal bien capacitado. Carencias de materiales y maquinaria.

Todo esto provocado por fallas reportadas a la hora de revisar la aeronave. Por lo que se deber contar con un Manual de calidad para los sistemas de mantenimiento de las aeronaves.

OBJETIVO ESPECIFICO
El siguiente proyecto, consiste en estudiar las causas potenciales, que influyen en el incremento de retrasos a la hora de inspeccionar la aeronave al llevar a cabo mantenimientos correctivos excesivos, ocasionando que se retrase la salida de los vuelos.

HIPTESIS
La solucin del problema se encontrara al momento de implementar el manual de calidad, se reducir considerablemente el tiempo de revisin de las aeronaves y por consiguiente la salida ms rpida de los vuelos.

Por lo que se tienen los siguientes puntos: La capacitacin de los operadores reducir el tiempo que las aeronaves deben permanecer en el hangar de mantenimiento. Si se adquiere la maquinaria y materiales adecuados se puede reducir el tiempo de ciertos procesos de inspeccin. La implementacin de un sistema de inventarios reducir los tiempos muertos en el mantenimiento por falta de partes.

JUSTIFICACIN
Con este proyecto se pretende implementar un manual de calidad donde se pueda: Reducir tiempos muertos en la revisin de cada aeronave. Disminuir los retrasos en la salida de vuelos. Eliminar los gastos no contemplados. Poder contar con un sistema de trazabilidad de piezas e insumos.

DELIMITACIONES
Nuestro proyecto pretende crear un manual de calidad para los procesos de mantenimiento de las aeronaves, as como darles a los empleados una manera ms adecuada de realizar las reparaciones de averas y las revisiones a los aviones para reducir el tiempo, concientizarlos y capacitarlos. Nos limitaremos a desarrollar un Manual de calidad para 1 aeronave usada por nuestra aerolnea el cual es: 18 Airbus A320

PROPOSITO DEL MANTENIMIENTO Es el medio que tiene toda empresa para conservar operable con el debido grado de eficiencia y eficacia su activo fijo. Engloba al conjunto de actividades necesarias para mantener una Instalacin o equipo en funcionamiento y restablecer el funcionamiento del equipo. El mantenimiento incide por lo tanto, en la cantidad y calidad de la produccin. En efecto, la comunidad de produccin a un nivel de calidad dado est determinada por la capacidad instalada de produccin y por su disponibilidad. [1]

AS9100 - NORMA DEL SISTEMA DE CALIDAD AEROESPACIAL Se basa en el ISO 9001:2000 pero tiene casi 100 requisitos adicionales especficos relativos al Aero espacio y por tanto proporciona a los proveedores un sistema de calidad de cobertura amplia para suministrar productos seguros y confiables a la industria aeroespacial. Se concentra en reas clave que tienen impacto directo en la seguridad y confiabilidad de los productos. Se tienen requisitos adicionales que tratan la evaluacin y control de proveedores, incluyendo sus sistemas de calificacin. [2]

AS9110 - ESTNDAR DE MANTENIMIENTO, REPARACIN Y OVERHAUL La norma AS9110 es un sistema de gestin de calidad para la industria aeroespacial. Es desarrollado especficamente para organizaciones de mantenimiento aeroespacial y tiene como objetivo implementar prcticas modernas de mantenimiento de sistemas aeroespaciales. Incluye marcos regulatorios para el cumplimiento de la legislacin aeronutica internacional. Su aplicacin toca diversos sectores de la organizacin de mantenimiento aeroespacial y la carta es muy completa basado en los riesgos en la industria aeroespacial. Sus requisitos son muy directos y estn diseados para proporcionar supervisin reglamentaria en empresas de mantenimiento aeroespacial para aseguramiento de la calidad y la seguridad est garantizada. [3]

AS9120-SISTEMA DE GESTIN DE CALIDAD PARA DISTRIBUIDORES AEROESPACIALES Esta diseada para calibrar y asegurar la calidad en proveedores aeroespaciales. La industria aeroespacial es sin duda el mayor riesgo y la necesidad de un organismo regulador asegurar que las normas son ms altas posible es de suma importancia. La carta proporciona a los proveedores de la industria aeroespacial con los recursos necesarios para asegurarse de que han desarrollado y mantenido sistemas de gestin de calidad dentro de las filas de sus empresas. El objetivo final de la AS9120 es promover la produccin y distribucin de productos aeroespaciales confiable y de alta calidad. La carta consiste en cadenas de trazabilidad adecuada as como el control de inventario y documentacin. [4]

DESARROLLO
Como ya se menciono antes la empresa est enfocada en ser una aerolnea que provea un servicio de clase mundial a sus pasajeros. Y para lograr esto se deben de implementar mtodos efectivos que ayuden a la buena organizacin de los procesos efectuados a la hora de revisar los aviones antes de los vuelos, para as poderlos tener en el tiempo exacto para su uso, evitando as perdidas monetarias a la empresa, para esto el uso de un manual de calidad ser de mucha importancia. Parte de los procesos para la reduccin de la ejecucin de mantenimientos correctivos excesivos, se comenzaron a estudiar, observando las acciones realizadas en la revisin de las aeronaves, para cual se analizaron las diversas causas potenciales que pudieran influir en la ocurrencia de estos. Se tom como referencia para el estudio un espacio de una semana. Se opt por el su uso de tcnicas como el anlisis a travs de Paretos, tabla Anova y diagramas de caja.

Una forma de determinar cules son las causas principales que provocan los retrasos es analizar todos los pasos en los procedimientos para el mantenimiento, para esto se desarrolla la revisin que se le da a un avin comercial: Mantenimiento programado de tipo:

Trnsito

El mantenimiento de trnsito es una inspeccin rpida que se debe realizar antes de cada vuelo. Con ello se comprueba el estado general del avin: Revisin de los motores. Inflado de neumticos. Cambio de aceite Contar con los repuestos necesarios. Llenar formularios de repuestos.

Costos Totales

Total Sueldo de supervisor de rea. Sueldo de los mecnico de rea. Sueldo de empleados de rea. 1 10 7 supervisor 2000 mecnicos 1300 empleados 1000 semanal semanal semanal 2000 13000 7000

Costo de retraso de un avin 3000 Costo de refaccin. 1000 Costo de materiales 1500 Total 27500

Se realiz el estudio durante una semana en el que un avin hizo 5 vuelos y al que se le realizaba el siguiente chequeo antes de salir:

Tiempo de revisin de avin antes de vuelo en minutos Actividad Revisin de los motores. Inflado de neumticos. Cambio de aceite Verificar que se cuenta con los repuestos necesarios Llenar formularios de repuestos. 1 180 120 135 2 240 120 120 3 180 60 105 4 120 120 90 5 120 150 150 Tiempo Total 840 570 600

30 12

45 12

60 12

30 12

30 12

195 60

Boxplot of Tiempo
250 200
Tiempo

150 100 50 0
de te ei c a de s. o tic s r io de r . os t es u ep ri o a s ce e n s s lo e or t o m s. se a nt e cu co n

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Actividad

Resultados esperados

MANUAL DE CALIDAD MANTENIMIENTO

PARA

LOS

PROCESOS

DE

Como en las tablas hechas en Minitab vistas en el desarrollo del proyecto resulto que el procedimiento de mantenimiento que ms tardaba era el de la revisin de motores, por lo cual se deber de concentrar en ese punto en especfico para poder reducir el tiempo de retraso a la hora de inspeccionar el avin.

Pasos para mantenimiento del motor

SE ABRE LA CARROCERIA PARA VER


NUCLEO, VENTILADOR Y ACCESORIOS. REALIZAR INSPECCION VISUAL NUCLEO.

DESPUES DE REVISAR EL NUCLEO DEL MOTOR LAS PIEZAS OBSERVADAS DEBEN SER REVISADAS POR UN APARTO QUE VERIFIQUE QUE NO ESTAN DILATADAS POR EL CALOR NI CONTRAIDAS POR EL FRIO.

SE REALIZA EL TRATAMIENTO A LOS ABALES

SE DEBE DE LLEVAR UN REGISTRO EXAUSTIVO DE TODAS LAS OPERACIONES DEL PROCESO.

SE ARMA DE NUEVO LA CARROCERIA DEL MOTOR TENIENDO CUIDADO EN EL EQUILIBRIO DE LAS PIEZAS.

Ahorro total

Total Sueldo de supervisor de area Suekdo de los mecanicos Sueldo de empleados de area 1 Supervisor 10 mecanicos 7 empleados semanal semanal semanal 2000 13000 7000

Costo de retraso de un avion Costo de refaccion Costo de materiales Total

0 1000 1500 24500

Total anterior

27500

Ahorro

3000

A LA CONCLUSION QUE PODEMOS LLEGAR DESPUES DE HABER REALIZDO EL PROYECTO ES QUE LAS EMPRESAS AERONAUTICAS DEBEN BUSCAR LA SETIFICACION EN LAS NORMAS AS9100, AS9110 Y AS9120 PARA NO PERDER TIEMPO EN SUS MANTENIMIENTOS PORQUE SE TIENE GESTION DE CALIDAD EN EL PROCESO.

1.- PRANDO, R. R. (1996). MANUAL DE GESTION DEL MANTENIMIENTO A LA MEDIDA. GUATEMALA: PIEDRA SANTA: P. 27 2.- ANONIMO, AS9100 - NORMA DEL SISTEMA DE CALIDAD AEROESPACIAL http://www.qmi.com/registration/aerospace/as9100/Default.asp?langu age=spanish (ACCESADA EN ABRIL DE 2013) 3.- ANONIMO, AS 9110 - MAINTENANCE, REPAIR AND OVERHAUL http://www.enhancequality.com/iso-standards/as-9110-maintenancerepair-and-overhaul/ (ACCESADA EN ABRIL DE 2013) 4.- ANONIMO, AS 9120 QMS FOR AEROSPACE DISTRIBUTORS http://www.enhancequality.com/iso-standards/as-9120-qualitymanagement-systems/ (ACCESADA EN ABRIL DE 2013)

REDUCIR INFO EN DIAPOSITIVAS (COLORES) DEFINIR DE MEJOR FORMA EL IMPACTO DE LAS NORMAS DEFINIR AYUDAS VISUALES DEFINIR LAS TAREAS A REALIZAR PARA EL MANTENIMIENTO Y SU IMPACTO EN LA CALIDAD GENERAR UNA LIGA PARA LAS 100 ACCIONES DE LA AS9100 (5 ALMENOS) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES AGREGAR KAISEN