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La finalidad de los sistemas de Alarma para las Guardias de Navegacin en el Puente (BNWAS) es Supervisar la Actividad en el Puente de los buques y detectar las deficiencias o fallos de los operadores que podran provocar accidentes martimos.
Funcin
El sistema supervisa el estado de alerta del Oficial de Guardia (ODG) y avisa automticamente al Capitn o a otro ODG competente si, por cualquier motivo, el ODG se halla incapacitado para desempear sus tareas.
Como se consigue?
Este objetivo se consigue mediante una serie de indicaciones y alarmas para alertar en primer lugar al ODG y, si no responde, al capitn o a otro ODG competente. Adems, proporciona al ODG un medio para pedir ayuda inmediata en caso de necesitarlo.
El BNWAS debe estar en funcionamiento siempre que est activado el sistema de Control del Rumbo o de la Derrota, a menos que el Capitn lo desactive.
Referencias Resolucin A.830(19) de la OMI Cdigo de Alarmas e Indicadores. Circular MSC/Circ.982 Directrices relativas a los criterios ergonmicos para el equipo y la disposicin del puente. Resolucin A.694(17) de la OMI Prescripciones generales relativas a las ayudas nuticas electrnicas y al equipo radioelctrico de a bordo destinado a formar parte del Sistema mundial de socorro y seguridad martimos (SMSSM). Resolucin MSC.128(75) (Aprobada el 20 de Mayo de 2002). SOLAS, Regulacin V/19.
Fechas de Implementacin
Funcionalidad Este Sistema (BNWAS) incorporar las siguientes modalidades de funcionamiento: Automtico (Entrar automticamente en funcionamiento siempre que se active el sistema de control del rumbo o de la derrota y quedar inactivo al desconectarse dicho sistema) Conexin manual (En funcionamiento constante) Desconexin manual (No funciona en ninguna circunstancia)
Perodo de Inactividad Alarma Visual: Una vez en funcionamiento, el sistema de Alarma debe permanecer inactivo durante un periodo preestablecido de entre 3 y 12 minutos. Al finalizar el periodo de inactividad, el sistema de alarma debe producir una indicacin visual en el puente.
Segunda Fase Alarma sonora Remota: Si no se repone, el BNWAS debe generar adems a distancia una alarma audible de la segunda fase en los emplazamientos del Oficial Suplente y/o del Capitn, o de ambos, 15 segundos despus de generarse la alarma audible de la primera fase.
Tercera Fase Alarma Sonora Remota: Si no se repone, el BNWAS debe generar adems a distancia una alarma audible de la tercera fase, en los emplazamientos de otros miembros de la tripulacin que estn en condiciones de adoptar medidas correctivas, 90 segundos despus de generar la alarma audible de la segunda fase.
En buques que no sean de pasajeros, las alarmas audibles a distancia de la segunda y la tercera fases podrn generarse al mismo tiempo en todos los emplazamientos mencionados anteriormente. Si la alarma audible de la segunda fase se genera de tal manera, se podr suprimir la alarma audible de la tercera fase. En buques ms grandes, el intervalo entre las alarmas audibles de la segunda y la tercera fases podr programarse en el momento de la instalacin, incrementndolo hasta un mximo de 3 minutos, para que el Oficial Suplente o el Capitn, o ambos, tengan tiempo suficiente de llegar al Puente. No se podr activar la funcin de reposicin ni cancelar ninguna de las seales de alarma audible desde ningn dispositivo, aparato o sistema que no se encuentre fsicamente situado en zonas del Puente en las que se pueda mantener una vigilancia adecuada.
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