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Vicente Daniel Rocabado Terrazas Carreteras I Ingeniera Civil S2753-7

PROYECTO DE CARRETERAS DISEO GEOMETRICO

I.
Introduccin
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo de carreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque estn especialmente concebidas para la circulacin de vehculos de transporte. Con la finalidad de obtener un conocimiento en cuanto al diseo geomtrico acorde a la dinmica de crecimiento de las localidades de cualquier pas o estado a nivel mundial, en el marco del Desarrollo Vial, Urbano, Humano y Profesional, se produjo la elaboracin de este extracto de informacin para suministrar todo lo referente a "Investigacin de conceptos", el cual conoceremos en este, cuyo principal objetivo reside en conocer, regular y facilitar para la formacin de los estudiantes universitarios, con fines a la futura la ejecucin de los trabajos respectivos al diseo geomtrico de carreteras, tanto a las dependencias de la administracin pblica como a las empresas privadas. Enfocados en la necesidad de que produzcan construcciones de vas seguras, de rpida construccin y de alta calidad, surgen a su efecto los lineamientos a seguir por la humanidad con los fines antes mencionados. La organizacin y el control de todas las ciudades y todas sus zonas, estn bajo los regmenes de seguridad, apoyo y uniformidad de las autoridades que rigen y velan por la calidad constructiva. Como forma de irnos introduciendo en los conceptos del diseo geomtrico vial, estaremos viendo parte del grandioso mundo de las carreteras.

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II.

Objetivos
Objetivo general Elaborar el diseo geomtrico de una ruta, a partir de los conocimientos adquiridos en la materia de carreteras I.

Objetivos especficos Llevar a cabo la seleccin de una ruta por el mtodo de Bruce Calcular las coordenadas, rumbos y ngulos centrales para la ruta escogida. Realizar el diseo geomtrico horizontal. Realizar el diseo geomtrico vertical.

III.

Marco Terico Ubicacin

El rea del proyecto se encuentra en las comunidades la Crucea, el espino y Don Lorenzo perteneciente al Municipio de Cotoca, Provincia Andrs Ibaez del Departamento de Santa Cruz, Repblica de Bolivia. Geogrficamente est ubicada entre los 8027728.12 y 8028048.12 de Latitud Sur, 499828.09 y 500278.09 de Longitud este y a una altitud aproximada que oscila los 280 288 msnm. Las cartas utilizadas del Instituto Geogrfico Militar (IGM) que cubren el rea del proyecto son: Hoja 7040 IV. El acceso a la zona del proyecto, es a travs de la ruta que conecta con la ciudad de Cotoca con Paurito. Justificacin del proyecto La zona donde se implementar el proyecto se cultiva a secano y posee caractersticas favorables para el cultivo de productos agrcolas como ser: maz, frjol, cumanda, zapallo, camote, yuca, ctricos, etc. tambin cuenta con un mercado seguro por su cercana a la poblacin de Cotoca, sin embargo la falta de vas ha conducido a un debilitamiento gradual de la base productiva y econmica de la zona. Por las razones expuestas, se concluye que existen recursos productivos que no estn siendo aprovechados, por la falta de vas, por otro lado existen terrenos

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aptos para la agricultura que no pueden producir con todo su potencial por falta de vas. Con el proyecto se pretende asegurar e incrementar la oferta de productos para el consumo domestico, mediante la construccin de una carretera que permita asegurar el transporte de mercancas y reducir las prdidas de productos. Los beneficios esperados son una mayor facilidad de transporte de alimentos para incrementar la produccin agrcola, especialmente de cultivos que son econmicamente rentables, cuidando de no afectar de manera significativa el calendario tradicional de los cultivos actuales, mejorando la produccin agrcola se espera disminuir la migracin, por lo tanto se hace imprescindible y justifica plenamente la implementacin de la carretera. Aspectos tcnicos

Mtodo de Bruce EL METODO DE BRUCE PERMITE EVALUAR CUAL SERA LA MEJOR RUTA, ESTE METODO APLICA EL CONCEPTO DE LONGITUD VIRTUAL. COMPARA PARA CADA RUTA O TRAZADO ALTERNO: LONGITUDES. DESNIVELES.

PENDIENTES. TOMANDO EN CUENTA UNICAMENTE EL AUMENTO DE LONGITUD CORRESPONDIENTE AL ESFUERZO DE TRACCION EN LAS PENDIENTES. SE EXPRESA ASI:
TIPO DE SUPERFICIE CARRETERA DE TIERRA TRATAMIENTO ASFALTICO PAVIMENTO ASFALTICO PAVIMENTO RIGIDO VALORES MEDIO DE K 21 32

35 44

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Alineamientos horizontales El alineamiento horizontal est constituido por: 1) 2) 3) Alineamientos rectos Curvas circulares Curvas de grado de curvatura variable .

El alineamiento horizontal debe permitir una operacin suave y segura a la velocidad de diseo. Durante el diseo de una carretera nueva se deben evitar tramos en planta con alineamientos rectos demasiado largos.
Las principales consideraciones que controlan el diseo del alineamiento horizontal son:

Curvas circulares
Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas, conformando proyeccin horizontal de las curvas reales o espaciales. Por lo tanto las curvas del espacio no necesariamente son circulares.

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Las curvas circulares se utilizan para empalmar tramos rectos, estas curvas deben cumplir con ciertas caractersticas como:
1.2.3.Facilidad de trazo Economa y Deben ser diseadas de acuerdo a las especificaciones tcnicas.

Replanteo
EXISTEN VARIOS METODOS, PARA EL REPLANTEO DE LAS CURVAS CIRCULARES, PERO EL MAS UTILIZADO ES EL DE LAS DEFLEXIONES. La localizacin de una curva se la hace generalmente por ngulos de deflexin y cuerdas. Los ngulos de deflexin son los ngulos formados por la tangente y cada una de las cuerdas que parten desde el PC a los diferentes puntos donde se colocaran estacas por donde pasar la curva. La localizacin desde el PC o desde el FC se lleva a cabo con cuerdas, que es la distancia constante entre las diferentes estaciones redondas dentro de la curva. El valor de la cuerda depende normalmente del valor del radio y se ha determinado que su valor apropiado, para que la diferencia o error acumulado al final de la curva no sea mayor de 5 centmetros, es el que se da en la siguiente tabla:

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Alineamientos verticales El alineamiento vertical de una carretera es la proyeccin del eje espacial de la va sobre una superficie vertical paralela al mismo. Al eje tambin se le denomina rasante.

Al igual que el diseo en planta, el eje del alineamiento vertical est constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes verticales, enlazados entre s por curvas verticales. El alineamiento a proyectar estar en directa correlacin con la topografa del terreno natural.

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LAS TANGENTES SOBRE UN PLANO VERTICAL SE CARACTERIZAN POR SU LONGITUD Y SU PENDIENTE Y ESTAN LIMITADAS POR DOS CURVAS SUCESIVAS.

SEGN LA FIGURA DE ARRIBA LA LONGITUD Tv DE UNA TANGENTE VERTICAL ES LA DISTANCIA MEDIDA EN HORIZONTAL, ENTRE EL FIN DE LA CURVA ANTERIOR Y EL PRINCIPIO DE LA SIGUIENTE. LA PENDIENTE m DE LA TANGENTE VERTICAL ES LA RELACION ENTRE EL DESNIVEL Y LA DISTANCIA HORIZONTAL ENTRE DOS PUNTOS DE LA MISMA. El diseo de curvas verticales se hace pensando en 4 criterios: Seguridad Comodidad Operacin y Drenaje.

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IV.

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V.

Conclusiones
Elaboramos el diseo geomtrico de una ruta, a partir de los conocimientos adquiridos en la materia de carreteras I. Llevamos a cabo la seleccin de una ruta por el mtodo de Bruce Calculamos las coordenadas, rumbos y ngulos centrales para la ruta escogida. Realizamos el diseo geomtrico horizontal. Realizamos el diseo geomtrico vertical.

VI.

Bibliografa

Diseo Geomtrico de Carreteras James Crdenas Grisales Ingeniera de Carreteras Wright Dixon Apuntes de Carreteras I Ing. Brenda Soliz Salvatierra Manual de diseo geomtrico de carreteras Administradora Boliviana de carreteras (ABC) Carreteras, calles y aeropistas- Ral Valle Roda

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