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MANUAL VLVULA SELECTORA MULTIPUERTOS.

ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

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CONTENIDO
1. INTRODUCCIN. .................................................................................................................................................................3 2. COMPONENTES DEL ACTUADOR. .................................................................................................................................3 2.1. CAJA REDUCTORA........................................................................................................................................................4 2.2. SISTEMA DE CONTROL................................................................................................................................................4 2.3. MOTOR ELECTRICO......................................................................................................................................................4 2.4. INTERFAZ HOMBRE MAQUINA (HMI). .....................................................................................................................5 3. OPERACIN DEL ACTUADOR .........................................................................................................................................6 3.1. OPERACIN MANUAL..................................................................................................................................................6 3.2. OPERACIN EN MODO LOCAL...................................................................................................................................7 3.3. OPERACIN EN MODO REMOTO. ..............................................................................................................................8 4. ALARMAS. .............................................................................................................................................................................9 4.1. Trmico del motor disparado.............................................................................................................................................9 4.2. Tiempo de funcionamiento del motor mximo..................................................................................................................9 4.3. Falta de Pulsos del Decodificador. ....................................................................................................................................9 4.4. FALLA DE CERO. ..........................................................................................................................................................9 5. DIAGNSTICO DE FALLAS. ............................................................................................................................................10 6. MANTENIMIENTO ..............................................................................................................................................................11 6.1 CUERPO DE LA VLVULA..........................................................................................................................................11 6.2. Mantenimientos del motor Elctrico y de la Caja Reductora. .........................................................................................12 8. MANTENIMIENTO MAYOR ..............................................................................................................................................12

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MANUAL ACTUADOR COMPACTO.

1. INTRODUCCIN. El presente documento tiene por finalidad describir los componentes principales de la Vlvula Selectora Multipuerto 4x8 clase 300 RF. La Vlvula Selectora Multipuertos consiste en un cuerpo slido con ocho entradas y dos salidas, una de las salidas comn para produccin y la otra seleccionable para prueba, todas ellas con bridas, con esta configuracin se puede recibir el flujo de hasta siete lneas provenientes de pozos. Los materiales de construccin del conjunto vlvula: Cuerpo ASTM A216 WCB Tapa Bonete: Acero inoxidable AISI-316. Elemento Sello: PTFE + Carbono ORings: AFLAS. Tornilleria: ASTM A 193 B7, tuercas A 194 2H. Temperatura de operacin 200 C (392F) Recubrimiento en electronless nickel (ENP) 2. COMPONENTES DEL ACTUADOR. El actuador de la Vlvula Selectora Multipuerto es un equipo compacto e integral, diseado para operar de manera segura y precisa la vlvula. Los componentes del actuador compacto para la Vlvula Selectora Multipuerto son: La caja reductora. El sistema de control. El motor elctrico. La interfaz hombre maquina.

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2.1. CAJA REDUCTORA. La caja reductora es de dos etapas, conformada por engranajes, sinfn corona, piones y ejes, de bajo rozamiento y funcionamiento silencioso, los cuales estn fabricados en aleaciones adecuadas para resistir altos esfuerzos, ensamblados en una sola pieza rgida con acabados externos en epoxi que le confieren una elevada resistencia al medio ambiente, diseada para transmitir de manera eficiente la potencia del motor elctrico al eje de la Vlvula Selectora Multipuerto y con un depsito de aceite sinttico llenado en fabrica que tiene por finalidad disipar el calor, disminuir los efectos de rozamiento y garantizar bajos niveles de ruido. 2.2. SISTEMA DE CONTROL. El sistema de control esta conformado por un encoder incremental y una tarjeta de control, el encoder permite medir el recorrido del rotor con una resolucin de 0,4 grados. El componente principal del sistema de control del actuador es una tarjeta de control de ltima generacin equipado con puerto de comunicacin, 32KB de memoria de programacin en lenguaje de alto nivel, este controlador forma parte integral del actuador y se puede comunicar con un PLC maestro propiedad del usuario, en protocolo Modbus RTU o ASCII.

2.3. MOTOR ELECTRICO El motor elctrico es trifsico Explosion Proof NEMA Frame 56C, alimentado 440V a.c. 1 HP, 60Hz apto para trabajar en ambientes clasificados Clase 1, Div 2. Grupos C y D, este motor gira a 1725 rpm y a travs de la caja reductora le imprime una velocidad de 1,43 rpm al rotor de la VMP.

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2.4. INTERFAZ HOMBRE MAQUINA (HMI). Las interfaces entre el operador y el actuador (HMI) se logran mediante el display alfa numrico dos pulsantes y un selector, de esta forma se puede lograr una operacin manual, local y otra remota dependiendo de las necesidades del usuario. Por otra parte la HMI permite tambin la calibracin de la vlvula de manera no intrusiva (Unintrusive setting system concept), esto quiere decir que la calibracin de los parmetros de ajuste del actuador elctrico, pueden ser hechos sin necesidad de abrir, destapar o intervenir el equipo.

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3. OPERACIN DEL ACTUADOR 3.1. OPERACIN MANUAL. En caso de falla total del sistema de control del motor elctrico es necesario proceder de la siguiente manera: Retirar El prisionero ALLEN del conector que se acopla al eje de la caja reductora (conector N2) y desplazar el conector anterior hacia arriba. Retirar el tornillo ALLEN del pasador del conector que se acopla al eje que sale de la tapa bonete de la vlvula (conector N1). Retirar el pasador del conector N1 y retirar el conector. Usar una llave ajustable y acoplarla en el extremo saliente del rotor de 55 mm girar y llevar al puerto requerido siguiendo como referencia la punta del indicador, el cual ser alineado con las ranuras del anillo de posicin.

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3.2. OPERACIN EN MODO LOCAL. Para la operacin en sitio ubique el selector de tres posiciones identificado como LOCALO-REMOTO en la posicin identificada como LOCAL, aparecera en pantalla INTRODUCIR CLAVE pulsando el boton (-) llegar al nmero 9998, (la clave estara activa hasta 30 segundos despues de pulsar o mover u selector, luego se desactiva y es necesario volver a realizar el procedimiento anterior si se quiere operar nuevamente la vlvula) soltar el pulsante y a los 5 seg aparecera seleccin. Para seleccionar el pozo que se quiere llevar a prueba, se realiza presionando los pulsantes identificados como + y - , con esta accin se escoge el puerto del pozo que se quiere llevar a prueba, si en el momento de iniciar la seleccin el pozo que esta en prueba es el nmero 5 y usted quiere que entre a prueba el pozo 3, presione el pulsante - , mientras usted mantenga presionado este botn se inicia un descenso en el indicador que muestra el N del puerto, cada segundo mientras usted tenga activado el pulsante el sistema de control automticamente disminuye en una unidad al valor inicial, si en lugar de querer ir al puerto 3 se quiere ir al puerto 7 se debe presionar el pulsante identificado + para que el N de puerto se incremente en una unidad cada segundo, cuando se llega al valor deseado se suelta el pulsante, la leyenda de la pantalla cambiar indicando que se esta buscando el puerto seleccionado y la vlvula se accionar, la pantalla indicar que el rotor se dirige al puerto seleccionado y luego de dar una vuelta completa de limpieza se detendr en el puerto. Al llegar a su posicin la pantalla informar el puerto alcanzado y el modo de operacin. la leyenda "LOCAL" en la pantalla confirman su

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Presionando simultaneamente los dos pulsantes (+ y -) a la vez, sirve para forzar un ciclo de calibracin buscando el puerto inicial en el que se detendr. En caso de corte de energa, al restituirse sta, la vlvula mantendr la posicin previa.

Nota: Para detener la vlvula en cualquier momento de su operacin, colocar el selector de tres posiciones LOCAL-O-REMOTO en la posicin central y se activara la indicacin PARADA DE EMERGENCIA ACTIVADA, para salir de la parada de emergencia seleccionar modo local o remoto, con esta accion se autocalibrar e ira a la posicin que estaba seleccionada previo a la parada.

Advertencia: Cuando est seleccionado el modo LOCAL, la vlvula hace caso omiso a instrucciones recibidas a travs del puerto de comunicacin remota, de la misma forma cuando la vlvula est seleccionada en modo REMOTO har caso omiso a instrucciones recibidas del panel de control local. El cambio de posicin de LOCAL a REMOTO y viceversa solo podr ser realizado en el tablero de control local. 3.3. OPERACIN EN MODO REMOTO. Para la operacin a distancia ubique el selector de tres posiciones en la posicin REMOTO. De esta manera el mando funcionar va puerto de comunicaciones a travs de cableado externo. Esta operacin se realiza a travs de un bus de comunicacin, MODBUS RTU.

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4. ALARMAS. La indicacin de alarma se pueden observar en el display de la interfase, las alarmas son las siguientes: 4.1. TRMICO DEL MOTOR DISPARADO. Se emitir un mensaje TERMICO ACTIVADO a travs del display. Para reconocer la alarma se debe presionar simultneamente los dos pulsantes + y - en modo local, no es necesario destapar el actuador para ponerlo en servicio nuevamente, ya que el rel trmico tiene auto reset. 4.2. TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR MXIMO. Debe ser verificada la causa antes de proceder al reseteo de la misma forma que en el caso anterior. Ver tabla de diagnstico de fallas. TIEMPO MAXIMO MOTOR 1. 4.3. FALTA DE PULSOS DEL DECODIFICADOR. Texto de alarma en el display: FALTA PULSO ENCODER. Conexin de decodificador incorrecta o decodificador daado. Reconocer la alarma apretando simultneamente los dos pulsantes + y - en modo local. Verificar las conexiones, verificar voltaje de la fuente de alimentacin, verificar estado de los cables y conectores. 4.4. FALLA DE CERO. Texto de alarma en la pantalla del display FALLA CERO ENCODER 1 Conexin de la seal del cero del encoder incorrecto, Reconocer la alarma apretando simultneamente los dos pulsantes + y - en modo local. Verificar las conexiones, verificar voltaje de la fuente de alimentacin, verificar estado de los cables y conectores.

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5. DIAGNSTICO DE FALLAS. FALLA No hay indicacin alguna ACCIONES 1.- Verifique la alimentacin del equipo. 2.- Verifique el estado del PLC. Segn cuadro anexo.

1.-Revise los cables del decodificador. 2.-Verifique la tensin de alimentacin en el decodificador. 3.-Verifique que el coupling mecnico del decodificador est en buenas condiciones. 1.-Revise los cables del decodificador. 2.-Verifique la tensin de alimentacin en el decodificador. 3.-Verifique que el coupling mecnico del decodificador est en buenas condiciones. 1. Revisar las conexiones y carga del motor. 2. Reconocer la falla pulsando RESET. 1.- Verifique la conexin de los cables de pulso y de alimentacin al encoder.

FALLA CERO ENCODER 1

El rotor selector no se detiene. TIEMPO MAXIMO MOTOR 1

TERMICO ACTIVADO 1 Falta de pulsos del decodificador. FALTA PULSO ENCODER

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6. MANTENIMIENTO

6.1 CUERPO DE LA VLVULA. La Vlvula Multipuerto es despachada completamente lubricada y engrasada, pero es recomendable verificar el equipo si ha sido almacenado por ms de seis meses. La Vlvula en s misma no requiere mantenimiento, excepto la operacin de al menos dos giros completos del rotor una vez a la semana para evitar la acumulacin de barros o elementos no deseados en la zona de trabajo del sello del rotor y la lubricacin al menos cada seis meses del rodamiento del rotor a travs del botn de engrase en la tapa bonete. Eventualmente puede requerir el reajuste del sello, para ello se debe: Posicionar el rotor en el puerto ciego. Despresurizar y drenar la tubera de prueba. Quitar la brida ciega e introducir la llave N HE-VMP4-01 en las ranuras de la tuerca de ajuste y, as enganchada, girarla media vuelta en sentido contrario al movimiento de las agujas del reloj. (Localizar las ranuras requiere algo de prctica del operador que realiza este trabajo). Colocar nuevamente la brida ciega con su empacadura. Hacer girar el rotor de la vlvula por lo menos cinco ciclos completos para que el sello se acomode correctamente en su nuevo estado ajustado.

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6.2. MANTENIMIENTOS DEL MOTOR ELCTRICO Y DE LA CAJA REDUCTORA. El motor y el reductor son unidades comerciales adecuadas para servicio pesado y en atmsferas clasificadas. El mantenimiento requerido es mnimo y, aunque se anexaran las recomendaciones del fabricante para su completo estudio, estas se limitan fundamentalmente a la revisin peridica del nivel de aceite en la caja reductora y al cambio por el lubricante adecuado al menos una vez al ao.

8. MANTENIMIENTO MAYOR Este mantenimiento se realiza sacando el equipo de funcionamiento y consta principalmente de la sustitucin del elemento sello del rotor y los orings o aro sellos. Como parte del servicio directo de fabricante, Equipetrol puede realizar en sus instalaciones especialmente acondicionadas, todo el servicio de Mantenimiento Mayor. En caso de ser requerido se podr suministrar una vlvula similar a la mantenida para repuesto (spare) o si el Cliente lo prefiere se suministrarn los repuestos necesarios y la asesora para ejecutar este mantenimiento. Si el Cliente ejecuta el trabajo tomo nota de estos tips, antes de armar nuevamente el equipo, limpie bien toda la zona del sello, usando una lija al agua de grano 400. Esta es una franja de 100 mm. Que coincide con el centro de las ocho entradas. En esta zona no puede haber ralladuras que lleguen a las entradas. De existir este tipo de defecto la vlvula debe regresar a Planta para su re-mecanizado y adaptacin del sello. Al ensamblar el equipo se requiere que la vlvula sea calibrada nuevamente. Para ello favor consultar al Servicio Tcnico de Planta.

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EQUIPETROL.
www.equipetrol.net AO DE FUNDACION - 1.986

DIRECCION PLANTA Y OFICINAS ADMINISTRATIVAS

Zona Industrial Matanzas, Av. Norte - Sur N 07 (Al lado de CARBONORCA) Puerto Ordaz - Edo. Bolvar Venezuela Telfonos:0058286-9940970/9942023 Fax:0058286-9940132/9940782 e-mail: equipgg@cantv.net. (Gerencia General) equipgi@cantv.net. (Gerencia de Ingeniera)