Manual Gps Satloc

AirStar M3
Gua del Usuario

Numero de Parte. 875-9081-000
www.satloc.com
Este equipo cumple con el capitulo 15 de la reglas FCC. La operacin esta sujeta a las siguientes dos condiciones: Este equipo no puede causar interferencia perjudicial. Este equipo no debe aceptar interferencia alguna que pudiera causar interferencia perjudicial.
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Tabla de Contenidos | Pagina iii
TABLA DE CONTENIDOS
1: ACERCA DEL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Resumen de Producto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Componentes del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Entendiendo su GPS Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Que es GPS? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Que es DGPS? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Que Tipo de DGPS Utiliza Airstar M3? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Como AirStar Utiliza los Datos DGPS? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2: PRIMEROS PASOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Encendiendo el Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Encendiendo el AirStar M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Apagando el AirStar M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Utilizando la Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 La Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Guiado de la Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Utilizando la Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Configuraciones de Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Presentacin de Datos en Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Utilizando el Tablero y los Mens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Navegando el Men del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Utilizando Combinaciones de Teclas del Tablero (Shortcuts o Atajos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
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Consejos en el Uso del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Configurando las Funciones Bsicas del AirStar . . . . . . . . . . . . . 54 Activando Grabacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Activando el Control de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Configurando las Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Configuracin de la Hora Local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Seleccionando un Hemisferio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
3: OPERANDO EL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Grabando Datos con AirStar M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Ingresando Detalles del Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Comenzar/Finalizar Grabacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Marcando un Punto de Retorno (Waypoint) . . . . . . . . . . . . . . . 69 Comenzando una Nueva Grabacin (Archivo) en el Mismo Vuelo 70 Retornando a un Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Retornando a una Marca o Punto Presente en la Lista . . . . . . . 72 Visualizando-Reproduciendo una Grabacin (Archivo) . . . . . . . 72 Descargando los Archivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Configurando las Opciones del Control de Flujo . . . . . . . . . . . . 78 Configurando Volumen, rea, y Superposicin . . . . . . . . . . . . . 79 Utilizando la Lista de Control Pre-Vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Volando un Patrn de Vuelo Abierto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Volando Ida y Vuelta (Back-to-Back) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Volando en Modo de Vuelo Expandido (EXPND) . . . . . . . . . . 100 Volando un Patrn de Vuelo Cerrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Volando un Patrn de Vuelo Cerrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
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Volando en Hipdromo (Racetrack RCTRK) . . . . . . . . . . . . . 106 Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Invertido (Reverse Racetrack RVRTK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Volando en Modo de Vuelo Espiral (Squeeze SQUEZ) . . . . . . . 112 Tareas mas Comunes en Vuelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Alarmas mas Comunes en Vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
4: PERSONALIZANDO EL AIRSTAR: CARACTERSTICAS U OPCIONES AVANZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125

Configuracin de Opciones Avanzadas del Sistema . . . . . . . . 126 Configuracin de la Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Pantalla de Mensajes, Configuracin de la Pantalla de Pulverizacin 136 Configuracin de Grabacin de Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Configuracin de Aviso de Llegada a Cabecera (Polgono) . . . 141 Configuracin de Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Ajuste de Opciones del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Configuracin de Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Configuracin del Control de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Configuraciones del Programa del AirStar . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Optimizando el GPS: Funciones GPS Avanzadas. . . . . . . . . . . 158 Visualizando el Estado Actual del DGPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Controlando la Configuracin de su Receptor DGPS . . . . . . . 159 Cambiando el Cdigo de Suscripcin DGPS . . . . . . . . . . . . . . . 161 Cambiando el Programa del Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Configurando el Angulo de la Mascara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Configurando la Frecuencia L-Band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
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Configurando la Alarma de DGPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Seleccionando un Modo para Trabajar (Desktop o Normal) . . 166 Navegacin mas Inteligente: Planificando sus Trabajos de Pulverizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Configurando Puntos de Retorno (Waypoints) . . . . . . . . . . . . 171 Definiendo una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Definiendo Polgonos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Definiendo un Plot (Trabajo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Juntando Todo: Programando Su Trabajo de Pulverizacin . . . 189 Definiendo una Linea A|B|C en Forma Remota . . . . . . . . . . . . 191 Marcando Automticamente el Ultimo Punto Aplicado . . . . . . 192
5: SOLUCIONES A PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193

Soluciones a Problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Errores Comunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
APNDICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Apndice A: Glosario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Apndice B: Especificaciones Tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Apndice C: Menues del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
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Captulo
ACERCA DEL AIRSTAR M3

Resumen de Producto Entendiendo su GPS Data
Pgina 2 | AirStar M3 Gua del Usuario
RESUMEN DE PRODUCTO
Usted aprender En esta seccin, Usted encontrara un resumen de las caractersticas bsicas y funcionales de nuestro nuevo AirStar M3.
AirStar M3 provee una flexible y precisa tecnologa de guiado en pulverizacin requerida hoy en da por el mercado de pulverizacin aeroagricola. M3 provee guiado preciso dentro de un metro de precisin (1metro o 3 pies), permitindole a usted volar y pulverizar en forma precisa diferentes modalidades de trabajo o vuelo, reduciendo el consumo de combustible, tiempo de vuelo y costos de pulverizacin. AirStar fue diseado pensando en la seguridad del piloto. Su barra de luces de fcil y rpida visualizacin mas su simple teclado le permiten a Usted concentrarse en el vuelo y no sufrir distracciones. AirStar M3 le permite a Usted: realizar diferentes modos de vuelo - su sistema posee pre-programados los seis mas usados modos de vuelo de pulverizacin aeroagricola. obtener gua alrededor de un lote o campo cualquiera sea su forma, minimizando gasto de producto y combustible - Usted puede definir la silueta o permetro del lote o campo con solo volar alrededor del mismo o importando el mapa del rea con tecnologa GIS Usted puede tambin obtener gua alrededor de reas que no sern pulverizadas, como por ejemplo, bajos anegados o inundados. marcar puntos de retorno para su posterior regreso a los mismos (AirStar M3 automticamente marca un punto de retorno en el ultimo punto pulverizado (al cerrar la bomba de pulverizacin)
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Acerca del AirStar M3 | Pgina 3
automticamente calcula el rea de cada lote o campo, tomando en cuenta zonas a no pulverizar como bajos o lagunas. ver en tiempo real el mapa de su vuelo, direccin de trabajo y mapa de pulverizacin en pantalla. regular configuracin de pantalla - regular el brillo de la pantalla para trabajos diurnos y nocturnos. seleccionar entre gua en pulverizacin, navegacin, y actualizacin de DGPS data con simplemente presionar un botn. ver avisos de alarma, tales como perdida de GPS o DGPS, problemas con el volumen de aplicacin, aviso de superposicin (doble pulverizacin), y distancia/tiempo de llegada a cabecera (fin del lote o campo). grabar importante datos de trabajo, tales como hora y da, posicin (coordenadas), altitud y rumbo, velocidad y direccin del viento, informacin de GPS, localizaciones de puntos de retorno, volumen de aplicacin y mucho mas. reproducir sus trabajos para rever los mismos. ver e imprimir reportes grficos (mapas de pulverizacin) de las reas aplicadas y los volmenes aplicados, utilizando el software opcional de Satloc, Mapstar (o cualquier otro software de mapeo). cargar archivos GIS y planes de trabajo desde esos mismos archivos utilizando el software opcional de Satloc, Mapstar (o cualquier otro software de mapeo). asegurar control de flujo constante con el software de control de flujo opcional de Satloc.
Numero de parte: 875-9081-000
Componentes del Sistema

Los componentes del AirStar M3fueron diseados para trabajar en la condiciones de vuelo y ambientales mas exigentes. Los componentes incluyen: una barra de luces y pantalla que guan a usted en su trabajo con alta precisin. Una barra de luces de fcil lectura y pantalla de contraste regulable para da y noche. un resistente * panel de comandos que le permite a Usted programar y operar el equipo con solo presionar una tecla. *Nota: AirStar M3 tambin viene con teclado como opcional. El teclado no esta en la fotografa. un control de alimentacin para encender el Airstar M3. una CPU que almacena el cerebro del AirStar M3. Tal cual como su computadora personal, el software del AirStar opera desde y salva datos en la CPU y/o la tarjeta PCMCIA en la CPU. un receptor DGPS SLXg3. El SLXg3 receptor GPS de 12 canales de altsima calidad. El receptor SLXg3 brinda varias opciones para seleccionar diferentes fuentes de diferencial: OmniSTAR L-Band, WAAS, Beacon, y e-Dif. Nota: El receptor SLXg3 es provedo con manual propio Nmero de Parte 875-0042-000.
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GRAFICO 1-1. COMPONENTES DEL AIRSTAR M3
ENTENDIENDO SU GPS DATA

Usted aprender En esta seccin, Usted aprender acerca de GPS - Que es GPS y como trabaja con AirStar M3.
Que es GPS?
GPS significa Sistema de Posicionamiento Global. El sistema mundial de radio navegacin esta formado por 24 satlites NAVSTAR (adems de unos de reemplazo que estn activos) orbitando el planeta aproximadamente a 11,000 millas de distancia. Inicialmente desarrollados en los comienzos de los 70 para navegacin precisa y guiado de armamento por el ejercito de los EE.UU. , es ahora extensamente utilizado por otros gobiernos, agencias, negocios, e individuos. Mientras nosotros utilizamos mayormente el GPS para determinar nuestra posicin, un receptor GPS es realmente un equipo de medicin de tiempo de alta precisin. Como la velocidad de la luz es esencialmente constante (186,000 millas por segundo), un receptor GPS determina el tiempo que le toma a la seal en viajar desde el satlite. Triangulando la seal de varios satlites (utilizando, por supuesto, sofisticadas formulas matemticas), una precisa ubicacin es determinada. La precisin de la seal de GPS puede ser afectada por factores atmosfricos, errores de tiempo y errores de la orbita de los satlites. Por lo tanto, la seal bsica proveda por el ejercito provee una precisin de el orden de 10 a 20 metros, dependiendo de la sofisticacin del receptor GPS.
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Que es DGPS?
Diferencial GPS (DGPS) es GPS con una correccin adicional. Esta seal, llamada Correccin Diferencial, provee correcciones para mejorar la precisin del GPS. La precisin de esta correccin depende de el tipo de DGPS que su receptor acepta. Beacon DGPS utiliza una simple estacin de referencia en un punto conocido (tambin llamado base) para calcular y corregir los errores. La estacin de referencia beacon computa las correcciones para cada seal de satlite. Esta estacin transmite luego esas correcciones a travs de una torre de radio a los receptores GPS que estn trabajando a campo. Entonces el receptor GPS aplica esas correcciones a cada satlite que esta siendo utilizado en el computo de su posicin. Con la tecnologa de DGPS Beacon, cuanto mas cerca este Usted de la estacin de referencia, mas precisa la correccin ser, por lo tanto la correccin Beacon DGPS es buena para ser utilizada para trabajos locales cerca de las estaciones de referencias. WAAS (Wide Area Augmentation System) DGPS utiliza GPS data de una red de estaciones de referencia cubriendo una amplia are geogrfica para computar correcciones. WAAS transmite las correcciones desde dos satlites. WAAS DGPS provee una amplia rea de cobertura porque utiliza datos de varias estaciones de referencia. Adems, los disturbios de las seales son promediados utilizando los datos de la red de estaciones.
Servicio privado de Correcciones DGPS satelitales. Por ejemplo, OmniSTAR, un servicio privado de Correcciones DGPS satelitales con cobertura en todo el mundo, tambin utiliza el modo de red de estaciones de referencia para computar correcciones en tiempo real. OmniSTAR tambin transmite seales de correccin para mltiples satlites alrededor del planeta. Servicios DGPS relativos. Por ejemplo, El servicio e-Dif patentado por Satloc provee una aceptable precisin DGPS. eDif selecciona las coordenadas GPS de un punto conocido para servir como "estacin de referencia" y computar posiciones precisas.. Esto se consigue interceptando datos de los satlites por 5 a 8 minutos y entonces se computa un corrector diferencial para esa especifica localizacin - un proceso llamado calibracin. Una vez que el e-Dif esta trabajando, es continuamente ajustado para compensar los cambios en las seales GPS ocasionados por la atmosfera. eDif esta diseado para minimizar la deriva en la posicin y prevenir saltos. Tpicamente, la deriva en la posicin es menor a 1-2 metros durante la primer hora de operacin. e-Dif debera ser utilizado cuando Usted no necesita datos de posicin absolutos.
Que Tipo de DGPS Utiliza Airstar M3?

AirStar M3 es vendido con el receptor Satloc SLXg3. El receptor SLXg3 consiste en un receptor GPS de 12 canales con 4 opciones de diferencial: 300 KHz Beacon: ~ < 3 pies (1 meter) de precisin, dependiendo de la distancia desde la radio transmisora 300 KHz radio beacon DGPS es un servicio diferencial disponible en todo el mundo. Hay cobertura en todo los
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EE.UU que no es utilizada. Contacte su dealer de Satloc para mas informacin de disponibilidad.. WAAS/EGNOS: ~ < 3 pies (1 meter) de precisin (WAAS)/ ~ < 16 pies (5 meter) de precisin (EGNOS - aun en experimentacin) WAAS es un servicio sin cargo de las FAA desarrollado por Raytheon. Esta disponible en todo los EE.UU, incluyendo Alaska, Hawaii y Puerto Rico. Tambin puede ser recepcionada en los limites fronterizos con Canad y Mxico. EGNOS, es un servicio similar a WAAS, y esta disponible en Europa y en Rusia Occidental. Sin embargo, EGNOS esta aun en modo de experimentacin. Esta programado para que en 2004 funcione plenamente.. EGNOS es un precursor de Galileo, el sistema de navegacin global bajo desarrollo en Europa. OmniSTAR: ~ < 3 pies (1 meter) accuracy OmniSTAR L-Band es una seal diferencial paga.. Un receptor SLX utilizando seal OmniSTAR puede operar en el 95% del mundo, donde quiera que OmniSTAR posea cobertura. Un receptor SLX con la suscripcin a OmniSTAR activada automticamente se conectara con los satlites diferenciales necesarios para mejorar la precisin en un rango menor a un metro y automticamente elegir la frecuencia correcta, dependiendo en que parte del mundo Usted este operando. Diferentes partes del mundo podran tener diferentes subscripciones a OmniSTAR. e-Dif: ~ < 6 pies (2 meter) de precisin e-Dif es una correccin diferencial, diseada por Satloc para ser utilizada con el receptor SLX. Satloc desarrollo e-Dif para aquellos de nuestros clientes que no puedan recibir otro tipo de seal diferencial debido a ubicacin o presupuesto. e-Dif puede ser utilizado en cualquier lugar del globo donde se
intercepte seal GPS. Una vez que Usted recibe diferencial eDif, Usted puede operar por una hora o mas utilizando el corrector inicial. Durante la primer hora, la precisin estar dentro de los 2 metros, relativa a la posicin original. Visite http://www.satloc.com para mas informacin de e-Dif.
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Como AirStar Utiliza los Datos DGPS?
Para proveer guiado preciso
AirStar usa DGPS data para proveer alta precisin de gua para pulverizar correctamente. Una vez Usted haya establecido una linea de referencia o el inicio de su trabajo, AirStar puede calcular exactamente donde su prxima linea a pulverizar esta ubicada acorde con el ancho de pulverizacin y modelo de trabajo ingresado por Usted, utilizando una ubicacin GPS que se calcula cinco veces por segundoo. La ubicacin GPS es hecha mas correctamente aplicando correcciones DGPS. El guiado de la barra de luces refleja su GPS data en tiempo real. AirStar puede ser utilizado tambin para guiarlo a usted a puntos de retorno especficos - coordenadas de GPS de una ubicacin especifica.
Factores que Afectan los Datos DGPS
Con AirStar SLXg3 DGPS, su precisin esta tpicamente dentro de los 3 pies (1 metro), siempre y cuando Usted disponga de buena calidad de correccin diferencial. y gracias a todas las opciones de correccin diferencial que Satloc le entrega, Usted se asegura una buena precisin diferencial independientemente de donde usted se encuentre en el planeta. Sin embargo, muchos factores pueden afectar la precisin de posicin que usted podra esperar de un sistema DGPS. Los mas significativos son: edad del diferencial de correccin.. Tpicamente, el DF ser de 2-8 segundos. Sin embardo, con la tecnologa COAST
patentada por Satloc, el DF puede acumular 2700 segundos manteniendo precisin submetrica. COAST trabaja con Beacon, WAAS, OmniSTAR, y EGNOS (si esta disponible) y minimiza la deriva cuando no se reciben continuos mensajes dediferencial. Por lo tanto, COAST cubrir cortos periodos de perdida de diferencial. condiciones atmosfricas en el lugar de referencia y posiciones remotas. geometra satelital, conocida como Dilution of Precision (DOP - debera ser menor o igual a 5). magnitud del multipath (rebote de seales). calidad del receptor GPS en ambos lugares, referencia y estaciones remotas. tiempo desde la adquisicin de posicin - dejar al equipo corriendo al menos cinco minutos para conseguir mejor precisin. Visin de Satlites (SV) - para obtener una precisa posicin se requiere que el equipo posea una buena visibilidad de satlites. Un mnimo de 4 satlites son requeridos para obtener una aceptable precisin.
Si en algn momento la seal GPS o DGPS no son lo suficientemente confiables para proveer la precisin garantizada, el AirStar M3 le informara a usted con una alarma. Esto esta discutido en Capitulo 3: Utilizando el AirStar y Capitulo 5: Soluciones a Problemas.
Capitulo
PRIMEROS PASOS
Encendiendo el Equipo Operando la Barra de Luces Operando la Pantalla (Display) Operando el Tablero y los Mens Configurando las Funciones Bsicas del AirStar
ENCENDIENDO EL EQUIPO
Usted aprender Los primeros pasos con el AirStar M3 consisten en aprender: como encender el Airstar, como leer la barra de luces y pantalla (display), como operar el tablero, y como configurar las funciones bsicas del equipo.. En esta seccin usted aprender como encender y apagar el equipo en forma segura para no perder ningn dato.
ENCENDIENDO EL AIRSTAR M3
Luego de haber encendido el AirStar M3, este cargara el programa y usted vera en pantalla y barra de luces una secuencia de diferentes pantallas y juegos de luces que indican que el equipo esta cargando el programa.
Encendien do el AirStar
Para encender el AirStar M3: 1. Inserte la tarjeta de memoria en la parte superior de la CPU.
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Nota: A *La tarjeta de memoria PCMCIA debe ser insertada en la CPU antes de encender el equipo. si su sistema no esta reconociendo la tarjeta, apguelo, y reinserte la tarjeta, luego reencienda el equipo. *Por defecto, su sistema esta configurado para correr el programa del equipo desde la tarjeta PCMCIA. Usted puede cambiar esta configuracin para hacer correr el programa desde el disco duro aunque esto no es recomendado. Si usted esta corriendo el programa desde el disco rgido, usted puede saltar el paso 1 (a menos que usted desee correr el programa desde el disco rgido pero aun grabar datos en la tarjeta de memoria). Ver "Captulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de configuracin avanzadas para mas informacin. 2. Accionar la perilla de encendido principal hacia ON.
3.
Presione el botn de encendido POWER de la pantalla a color. Nota: Usted podra necesitar presionar el botn POWER por algunos segundos. Cuando se encienda la pantalla, la luz roja superior al botn POWER se encender.
4.
AirStar se inicializara de la siguiente manera: Nota: El tablero es encendido/apagado con la tecla de alimentacin principal. El botn ON/OFF del tablero esta no operativo en el AirStar M3. la pantalla (display) se encender, abrir una pantalla standard del AirStar M3, y comenzara a hacer una serie de autotests
la barra de luces tambin har una serie de autotests
Encendido de Pantalla (Display)

a. El men de inicializacin de Windows 98 se abrir. El numero pre-configurado de fabrica (default) para Enter a Choice ser el 1. Si no se produce modificacin del mismo antes de que el conteo de 4 segundos este completo, el sistema automticamente comenzara con la aplicacin de AirStar.
GRAFICO 2-1. PANTALLA DE ENCENDIDO DEL WINDOWS 98.
*Nota: Dependiendo de cuan rpido usted presione el botn de POWER de la pantalla (display) luego de haber encendido el AirStar, usted podra ver un conteo mas largo o directamente podra ser salteado el conteo y directamente abrirse la pantalla principal de AirStar.
b. c.
El logo de Satloc aparece indicando que el conteo esta terminado. Una pantalla standard de AirStar M3 se abrir. El mensaje de pantalla (sealado en la figura) le dice a Ud. que tests estn siendo ejecutados.
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GRAFICO 2-2. MENSAJE DE PANTALLA DE TESTEOS.
Mensajes de Testeos
Testea que el receptor este conectado para recibir seal de GPS y DGPS. Una vez que el status del GPS esta verificado, el sistema se inicializa. Los cdigos diferirn basado en la versin del software de AirStar que esta instalado. La barra de luces ejecuta una serie de autotests.
Una vez que todos los tests estn completos, la pantalla de Pulverizacin se abrir. *A partir de este momento el AirStar M3 ya esta listo para ser usado.
*Nota: Si usted no ve Waiting - A en la pantalla de Pulverizacin , no se puede comenzar a utilizar el Airstar. Wait-GPS le indica a Ud. que el equipo no tiene seal de GPS. Reinicialice el equipo y constate la alimentacin del receptor y el estado de las luces indicadoras. Dirjase a el Capitulo 5: Soluciones de problemas para obtener mayor ayuda.
Encendido de La Barra de Luces
1.
En cuanto encienda el equipo, la barra de luces mostrara guiones rojos en cada extremo y en el centro de la barra se encender la luz mbar central.
GRAFICO 2-3. LA BARRA DE LUCES ESTA ENCENDIDA.
2.
Luego que el GPS es detectado, el software del AirStar M3 comenzara a cargarse. La barra de luces ejecuta una serie de autotests. Cuando la barra de luces este lista para ser usada, Usted vera la siguiente pantalla.
GRAFICO 2-4. EL AUTOTEST DE LA BARRA DE LUCES HA TERMINADO.
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Apagando el AirStar M3
Usted debe apagar el AirStar M3 siguiendo el procedimiento correcto para de esta forma evitar perder datos. Para apagar el AirStar M3: 1. Desde la pantalla de mensajes (ver dibujo pantalla), presione para abrir el men principal. 2. 3. Para apagar el Airstar, presione Un aviso de apagado de equipo aparece. *Presione continuar o para abortar el apagado del equipo. +
+ para
para
*Consejo! Usted tambin puede presionar apagar el equipo.
4. 5.
Presione el botn de encendido POWER de la pantalla a color. Accionar la perilla de encendido principal hacia OFF.
Nota: El switch del tablero del AirStar M3 no esta operativo. El tablero es encendido/apagado desde la perilla de POWER (mostrada arriba).
UTILIZANDO LA BARRA DE LUCES

Usted aprender Los primeros pasos con el AirStar M3 consisten en aprender: como encender el Airstar, como leer la barra de luces y pantalla (display), como operar el tablero, y como configurar las funciones bsicas del equipo.. En esta seccin usted aprender como utilizar la Barra de Luces.
La barra de luces del AirStar M3 provee informacion inmediata para volar con precisin. La barra de luces esta concebida para ser montada en el exterior del avin, por lo cual esta diseada para ser muy resistente y duradera. La barra es a prueba de agua, y a su ves es polarizada y posee una visera para evitar problemas de contraste con la luz solar. La barra mostrara diferente informacin dependiendo de cual es la tarea que se este ejecutando. Por ejemplo, antes de que usted haya ingresado los puntos A|B de la linea madre o de referencia, la barra le pedir a usted ingresar los puntos A, B, y C (en caso que sea aplicable) luego de haber ingresado los puntos A|B, la barra lo guiara en cada una de las siguientes pasadas o lineas a pulverizar en cualquier momento, la barra de luces provee avisos de doble pulverizacin (superposicin), llegadas a cabecera (permetro del campo), GPS invalido, y pobre GDOP (Geometric Dilution of Precision) Cuando se navega a un punto de retorno (waypoint), la barra de luces lo gua al mismo
En esta seccin hemos visto lo bsico para banderillear (guiado del avin pulverizador) Mas detalles de como utilizar la barra de luces en situaciones particulares son provedos en el Capitulo 3: Utilizando el AirStar.
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La Barra de Luces
La barra de luces esta diseada con dos lineas de luces horizontales (LEDs), una linea vertical de LEDs, y una seccin con indicadores (dgitos) a derecha e izquierda.
GRAFICO 2-5. VISTA DE PANTALLA DE LA BARRA DE LUCES.
Utilice los LEDs para guiarse cuando este en transito o pulverizando. La linea horizontal superior de LEDs le indica el apartamiento con relacin a la paralela (la distancia y direccin, a derecha o izquierda, que debe volar para encontrar la linea a pulverizar). En pocas palabras, vuele en la direccin indicada por la linea superior de LEDs. La linea inferior de LEDs le indica el ngulo de ataque a la linea a pulverizar. El ngulo de ataque es la direccin hacia donde la nariz del avin esta apuntando (en situacin de no viento).
La linea vertical de LEDs le indica cuando Ud esta volando "montado" exactamente sobre la pasada o linea a pulverizar. Cuando los tres LEDs estn encendidos, Ud. esta sobre la linea a pulverizar. Cada LED representa la distancia determinada. Por ejemplo, para la linea superior de LEDs horizontal, cuanto mas lejos este Ud. de la linea a pulverizar, un numero mayor de LEDs se encendern. Cuanto mas cerca este Ud de su linea a pulverizar, menos LEDs se encendern. Para el caso de los LEDs de ngulo de ataque, cuanto mas lejos de la linea central vertical este el LED encendido, mas lejos estar Ud de su ngulo deseado para poder encontrar la linea a pulverizar en la posicin correcta. Nota: Por detalles acerca de la configuracin de los LEDs, ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de Configuracin avanzada. La seccin con dgitos a izquierda y derecha de la barra de luces sirven tambin como auxiliares de gua adems de informar alfanumricamente la informacin proveda por los LEDs. El extremo derecho de la barra de luces le indicara con nmeros el apartamiento o distancia a la paralela a pulverizar. El extremo izquierdo indicara le mostrara el numero de linea que se esta por comenzar a pulverizar o esta siendo pulverizada. Mientras que la preconfiguracion de la barra de luces que viene de fabrica se adecua a los deseos y necesidades de la mayora de pilotos pulverizadores, Usted puede personalizar ciertas funciones tales como la sensitividad de los LEDs y la clase de informacin que se muestre en los sectores izquierdo y derecho de la pantalla. Ver
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Captitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de configuracin avanzadas para mas informacin. Nota: Satloc recomienda aprender a utilizar el AirStar con las funciones preconfiguradas que ya vienen de fabrica antes de personalizar los mismos. (en caso que Ud haya personalizado el Airstar, Ud puede retornar a la configuracin de fabrica seleccionando Reset to Defaults desde el menu principal.)
Guiado de la Barra de Luces

Como fuera mencionado en la introduccin, la barra de luces mostrara diferente informacin dependiendo del modo en que Ud este trabajando. Aqu veremos ejemplos de como guiar (banderilleando) el avin en un trabajo, como son avisados los errores cometidos durante el trabajo, y como navegar a un punto de retorno (waypoint).
Banderille ando (guiado)
Cuando se este pulverizando un trabajo la barra de luces me guiara a travs de las lineas a pulverizar. Por ejemplo, si usted esta comenzando a pulverizar un lote en modalidad de hipdromo (racetrack), lo primero que se debe hacer es marcar la linea madre o de referencia A|B.
1.
La barra de luces me indicara que esta lista para ingresar el punto A (- -A) con 60 pies de ancho de franja.
GRAFICO 2-6. BANDERILLEANDO (GUA): MARCAR LINEA A|B.
2.
Luego de que Usted haya marcado el punto A, la linea superior de la barra de luces parpadeara solicitando el ingreso del punto B. Luego de ingresado el punto B, el equipo me indicara la necesidad de marcar el punto C indicndolo con el parpadeo de la linea horizontal inferior de luces. Luego de haber marcado la linea A|B (Swath #1), usted puede marcar la tecla de avance a la siguiente linea (Pulsor a ) para ser guiado a la siguiente linea a Distancia o pulverizar. La barra de luces ser su gua a travs de las lineas a pulverizar. La barra de luces dibujada debajo esta guiando al piloto hacia
3.
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la linea #2 (Swath #2) indicando que la misma se encuentra a 200 pies hacia la izquierda.
GRAFICO 2-7. EJEMPLO DE GUA A LINEA #2
4.
Cuando usted se encuentre alineado y sin apartamiento sobre la linea a pulverizar, las tres luces centrales color mbar estarn encendidas. Esto significa que usted esta alineado sobre la linea a pulverizar.
Consejo! Siempre reduzca su ngulo de ataque a medida que se acerca a la linea a pulverizar.
Avisos de la Barra de Luces
Un aviso de alarma puede aparecer mientras Ud esta pulverizando. La clase de alarmas que pueden aparecer son: doble pulverizacin o superposicin, errores de flujo, pobre o invalida recepcin de DGPS, o distancia/tiempo a polgonos o puntos de retorno. La barra de luces mostrara un aviso de alarma en cada uno de estos casos. La barra de luces dejara de estar en estado de guiado o banderilleo y Usted vera LEDs parpadeando y/o informacin adicional en la izquierda o derecha de la barra de luces. En el dibujo de abajo tenemos un ejemplo alarma de doble pulverizacin. En este ejemplo, las lineas superiores horizontales
superior e inferior parpadean en un caso de doble pulverizacin o superposicin.
GRAFICO 2-8. ALARMA DE DOBLE PULVERIZACIN.
Para ver una lista completa de los diferentes avisos de alarmas de la barra de luces ver, Capitulo 3: Utilizando el AirStar, Errores Comunes en Vuelo
Navegando a una Marca o Punto de Retorno (Waypoint)
La barra de luces provee gua hasta una marca en particular o punto de retorno (waypoint) cuando Ud.solicita navegar a dicha marca o punto. Cuando se solicite navegar a una Marca, el Airstar lo guiara a la linea activa sobre la cual se estaba pulverizando al momento en que se guardo la marca respectiva. Cuando se navega a un punto de retorno (waypoint), el AirStar lo guiara al mismo a travs del trayecto recto mas corto entre el lugar desde donde se solicita navegar al punto y el lugar donde dicho punto de retorno (waypoint) fue guardado. La barra de luces indicara la distancia a dicha linea recta de navegacin al punto de retorno (waypoint). (Ver Grafico 2-9.)
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GRAFICO 2-9. NAVEGANDO A UN PUNTO DE RETORNO (WAYPOINT).
UTILIZANDO LA PANTALLA
Usted aprender Los primeros pasos con el AirStar M3 consisten en aprender: como encender el Airstar, como leer la barra de luces, como operar el tablero, y como configurar las funciones bsicas del equipo.. En esta seccin, Usted aprender como utilizar y leer la pantalla del Airstar.
La pantalla del AirStar M3 muestra datos en tiempo real (al mismo momento que se esta pulverizando). Por ejemplo, si Usted esta volando ida y vuelta (back to back), la pantalla le muestra un mapa de su lote y el sector que ya fue aplicado del mismo, linea que esta siendo pulverizada, datos de navegacin, datos de GPS, datos de volumen de aplicacin, y otros datos previamente establecidos en las opciones de configuracin (ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar para opciones de configuracin avanzadas). La configuracin de pantalla son similares a los ajustes que usted debe hacer con su televisin o computadora personal. Si bien la configuracin preestablecida de fabrica debera ser suficiente para la mayora de la gente, usted puede igual ajustar el brillo y seleccionar las opciones mas optimas para usos diarios o nocturnos acorde a sus necesidades. Una vez que ya haya establecido la configuracin necesaria de pantalla, usted necesitara familiarizarse con la informacin contenida en cada seccin de la misma. La pantalla estar dividida en cuatro secciones: Pantalla de Mapeo - muestra una vista area (mapa) del lote o campo a trabajar. Usted puede mover (panear)/ampliar/ reducir.la pantalla de mapeo para adecuar la vista a sus necesidades. Pantalla de Mensaje - me permite ver pantallas de pulverizacin, navegacion, informacin GPS, men del sistema o pantallas de diagnostico, dependiendo todo del trabajo que usted este haciendo.
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Pantalla de configuracin personalizada - ya viene preconfigurado para indicar el volumen de aplicacin total y volumen de aplicacin por ha (caudal). Sin embrago, usted puede cambiar la clase de informacin que desea que le muestre esta pantalla. Pantalla de Datos - informa estado actual de DGPS, navegacin, trabajo, y grabacin de datos.
Configuraciones de Pantalla
Debajo se muestra la fotografa de una pantalla similar a la de su AirStar M3 .
GRAFICO 2-10. PANTALLA DEL AIRSTAR M3.
Los botones con flecha encima y debajo de la palabra BRIGTHNESS (brillo), me permiten regular el nivel de brillo de la pantalla.
Nota: Usted puede cambiar tambin la pantalla para optimizar la visin nocturna. Seleccione AirStar Setup > Screen Setup y seleccione INVerse. Seleccione Color para retornar la pantalla a visin diurna. Ver "Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de configuracin avanzadas para mas informacin.
Ajustando el Brillo de Pantalla
Para ajustar el brillo de pantalla: Presionando y manteniendo presionado cualquiera de los dos botones encima y debajo de la palabra BRIGHTNESS Usted regulara el brillo del mismo. La flecha hacia arriba incrementa el brillo La flecha hacia abajo reduce brillo
Presentacin de Datos en Pantalla

La pantalla esta dividida en cuatro secciones: Pantalla de Mapeo Pantalla de Mensaje Pantalla de Configuracin Personalizada Pantalla de Datos
Nota: Dirigirse a el Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de Configuracin Avanzadas" para informacin de como personalizar los datos mostrados en pantalla.
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GRAFICO 2-11. LA PANTALLA DEL AIRSTAR ESTA DIVIDIDA EN CUATRO SECCIONES:
Pantalla de Mapeo
Una vez que es creado un archivo con un nuevo trabajo u otro archivo es recargado, un mapa del campo o lote aparece en la Pantalla de Mapeo. Este mapa es creado por el software MapStar de Satloc que opera con entorno Windows. El mapa incluye lineas con los limites, forma y tamao del lote o campo, reas a pulverizar y a no pulverizar, y cualquier marca establecida sobre el terreno. Nota: Referirse al manual del usuario de MapStar para mas informacin sobre uso del mismo.
La siguiente figura muestra un ejemplo de una Pantalla de Mapeo siendo utilizada con opciones avanzadas de navegacin para pulverizar un plot (lote). Esta pantalla muestra un mapa de un *plot con las reas pulverizadas, hora, posicin, altitud, entre otros detalles. *Nota: Ver Capitulo 4: Personalizando AirStar, Navegacin Inteligente para mas informacin.
Controles de Pan/ Zoom (paneo/ ampliacin /reduccin de imagen)
Usted puede panear (mover)/ampliar/reducir la vista en la Pantalla de Mapeo. Presione Pan/Zoom. + para acceder a las principales opciones de
Para zoom, siga las instrucciones que aparecen en pantalla:
GRAFICO 2-12. CONTROLES DE PAN/ZOOM PARA LA PANTALLA DE MAPEO (APARECE UN MENSAJE DE PANTALLA).
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Para movero o panear la imagen, utilice los nmeros del tablero:
GRAFICO 2-13. UTILICE LOS NMEROS DEL TABLERO PARA PANEAR (CORRER/MOVER/DESPLAZAR) LA PANTALLA DE MAPEO.
Nota: El tablero solamente funcionara como control de las opciones de Pan/Zoom de pantalla en el modulo Pantalla de Mensajes .
Pantalla de Mensaje
La Pantalla de Mensaje muestra una de las tres pantallas de mensajes, los men de sistemas, o las pantallas de diagnostico, dependiendo de su seleccin en el tablero: Pantalla de Pulverizacin Pantalla de Navegacin Pantalla de GPS Menues del Sistema Pantallas de Diagnostico (no es lo mismo que seleccionar Diagnsticos en el men principal)
Cuando el sistema ha completado su encendido, la primer pantalla que aparece es la Pantalla de Pulverizacin. Nota: Presione para ver las pantallas de Navegacin, GPS, y
Pulverizacin. Presione en cualquier momento desde la pantalla de Mensaje para acceder a los Menues del Sistema. Presione + para ver las pantallas de Diagnostico.
Presione desde cualquiera de estas pantallas para retornar a la pantalla de Pulverizacin.
Pantalla de Pulverizacin
GRAFICO 2-14. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLA DE PULVERIZACIN..
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Pantalla de Navegacin
GRAFICO 2-15. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLA DE NAVEGACIN.
Pantalla de GPS
GRAFICO 2-16. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLA DE GPS .
Menues del Sistema
GRAFICO 2-17. PANTALLA DE MENSAJE: MEN PRINCIPAL (
).
Pantallas de Diagnostico
GRAFICO 2-18. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLAS DE DIAGNOSTICO (PANTALLA PRINCIPAL) UTILIZADO SOLAMENTE
PARA
SOLUCIONES A PROBLEMAS (
).
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Pantalla de Configuracin Personalizada
La Pantalla de Configuracin Personalizada mostrara diferentes datos dependiendo de la seleccin hecha en AirStar Setup > Screen Setup, campos Lft disp y Rgt disp .
GRAFICO 2-19. LA CONFIGURACIONES EN EL MEN DE LA PANTALLA DE CONFIGURACIN APARECEN EN LA PANTALLA DE CONFIGURACIN PERSONALIZADA.
Nota: Por defecto, los datos de pulverizacin son mostrados en pantalla en Galones y Galones/Acre . Usted los puede cambiar por cualquiera de las opciones disponibles en la barra de luces y pantalla - para ver una lista completa de opciones ir a Capitulo 4: Personalizando AirStar, Opciones de Configuracin Avanzada, Configurando las pantallas Izquierda y Derecha.
Pantalla de Datos
La Pantalla de Datos informa el estado actual de DGPS, navegacin, trabajo, y grabacin de datos.
GRAFICO 2-20. PANTALLA DE DATOS.
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UTILIZANDO EL TABLERO Y LOS MENS

Usted aprender Los primeros pasos con el AirStar M3 consisten en aprender: como encender el Airstar, como leer la barra de luces, como operar el tablero, y como configurar las funciones bsicas del equipo.. En esta seccin usted aprender como utilizar el tablero y los menues.
El tablero guiara sus actividades con el AirStar M3 - utilice el tablero para ver diferentes pantallas con datos y acceder a menues del sistema. El tablero puede ser usado para acceder al menu de opciones del sistema utilizando cualquiera de las dos siguientes alternativas: 1. 2. navegar los menues del sistema en la pantalla de mensaje y seleccionar o ingresar informacin, o acceder a las opciones directamente utilizando combinacin de teclas de acceso rpido.
GRAFICO 2-21. TABLERO.
Nota: Utilice las perillas Keypad y Lightbar para ajustar el brillo del tablero y barra de luces ..
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GRAFICO 2-22. MAPA DEL MENU PRINCIPAL DE OPCIONES. (VER APNDICE C PARA VER EL MAPA DE SUB-MENUES.)
Navegando el Men del Sistema

Para utilizar el men del sistema, usted necesita saber: como navegar a travs del menu del sistema utilizando las teclas con flechas como seleccionar e ingresar datos utilizando el tablero cuando sea necesario como guardar sus cambios los consejos para uso del tablero
Navegando los Menues del Sistema
Usted puede acceder los menues del sistema en cualquier momento presionando desde la pantalla de Mensaje.
Cuando haya accedido al menu principal, simplemente use las teclas con flechas del tablero para navegar a travs de los menues ). Vea Grafico 2-23. Uso de las teclas con ( flechas para navegar a travs de las opciones de menu.
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GRAFICO 2-23. USO DE LAS TECLAS CON FLECHAS PARA NAVEGAR A TRAVS DE LAS OPCIONES DE MENU.
Seleccionando e Ingresando Datos Utilizando el Tablero
Cuando haya accedido al item de menu deseado, usted necesita saber como moverse a travs de las opciones disponibles y seleccionar alguna. Usted tambin necesita saber como ingresar caracteres alfanumricos en caso que un campo necesite un nombre, por ejemplo el nombre del trabajo en el menu Job Data.
Seleccionado desde Opciones de un Campo

Nosotros utilizaremos el campo New Log for Job en el sub-menu Data Logging Setup para mostrar como seleccionar desde las opciones disponibles en un campo. Para seleccionar utilizando opciones en un campo:
1. 2. 3.
Presione de mensaje.
para acceder al menu principal desde la pantalla
Seleccionar AirStar Setup > Data Logging Setup desde el menu principal. El tercer campo en la pantalla Data Logging Setup es New Log for Job. Presionar para ingresar al campo.
4. 5.
Use para moverse a traves de las selecciones disponibles en el campo (en este caso, YES/NO). Para guardar su seleccin y retornar al menu anterior, presione .
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6.
Para guardar lo ingresado dentro del menu y retornar a la pantalla de Pulverizacin, presione .
Nota: El campo New Log for Job debera ser configurado en YES para automticamente comenzar una nueva grabacin de un archivo cada vez que usted comienza un nuevo trabajo.
GRAFICO 2-24. SELECCIONANDO UTILIZANDO OPCIONES DISPONIBLES DENTRO DE UN CAMPO.
Ingresando Caracteres Alfanumricos en un Campo

Utilizaremos el campo Job en el men Job Data para mostrar como ingresar caracteres alfanumricos en un campo. Para ingresar caracteres alfanumricos:
1.
Presione de mensaje.
para acceder al men principal desde la pantalla
2. 3.
Use para seleccionar el men Job Data. Presione para abrir el men Job Data. El primer campo en el men Job Data es Job. Utilice este campo para ingresar el nombre del trabajo. Para elegir esta opcin, presione .
4.
Se abrir una pantalla con caracteres alfanumricos. El digito sobre el cual usted este, ser iluminado. Ingrese letras y nmeros utilizando las teclas con nmeros de su tablero. Los nmeros del tablero estn dispuestos y funcionan igual que los nmeros de su aparato telefnico. El botn 1 representa a 1, o letras A, B, y C del alfabeto. Del mismo modo 2 representa 2 o D, E, o F, y as sucesivamente. Por ejemplo, presionando el botn 1 una secuencia comenzara con 1, A, B, C, para retornar al final al 1. para elegir entre el
Consejo! Usted puede tambin utilizar
alfabeto, caracteres y nmeros. 5. Para seleccionar un carcter y avanzar al siguiente digito, presionar . para retornar al
Consejo! Usted puede tambin utilizar
digito anterior o avanzar al siguiente.
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GRAFICO 2-25. INGRESANDO CARACTERES ALFANUMRICOS.
6.
Para guardar su seleccin y retornar al men anterior, presione . Tendr que presionar enter hasta que haya pasado a travs de todos los dgitos para retornar al men.
7.
Para guardar los datos ingresados en la memoria del sistema, presione .
Guardando Sus Cambios
Es muy importante recordar que seleccionando una opcin en el men no es suficiente para guardar los cambios en al memoria del temporariamente guarda sus cambios, sistema. La tecla permitindole hacer cambios dentro de los menues antes de guardarlos definitivamente. Pata guardar los cambios permanentemente , presione guarda sus cambios en la memoria del sistema. . Esto
Atencin! Para que cada configuracin tenga efecto, Usted debe presionar !
Utilizando Combinaciones de Teclas del Tablero (Shortcuts o Atajos)

Los shortcuts son secuencias de teclas que al presionarlas usted puede acceder a las opciones del menu o tareas mucho mas rpido y sin la necesidad de navegar a travs de los menues. Los shortcuts son especialmente tiles cuando se esta en vuelo, por ejemplo para ingresar una marca o punto de retorno (waypoint), o comenzar una nueva grabacin. Estos shortcuts le permiten a usted completar una tarea rpidamente.
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Los shortcuts son explicados en la gua cuando se vea cada tarea o funcin del M3. Por ejemplo, Usted puede encontrar shortcuts asociados a las funciones de grabacin en el Capitulo 3: Utilizando AirStar, Grabacin con AirStar M3. Los Shortcuts estn sealizados en la gua de usuario dentro de un rectngulo sombreado, etiquetado como Keypad Shortcut. Debajo hay un ejemplo. Este shortcut abre el menu del sistema.
GRAFICO 2-26. SHORTCUT (ATAJO): ACCESO A LOS MENUES DEL SISTEMA.
Nota: Una lista completa de shortcuts (atajos) esta incluida en la gua rpida.
Consejos en el Uso del Teclado

Ahora, que Usted ya conoce lo bsico: como navegar a travs de los menues y como seleccionar e ingresar informacin, brindaremos ciertos consejos acerca de las mas comunes teclas usadas para la operacin bsica del AirStar M3. Nota: Esta no es una lista fcil de entender. Los shortcuts (atajos) sern explicados en la gua cuando se vea cada tarea o funcin del M3. Una lista completa de shortcuts esta incluida en la gua rpida.
Tarea Seleccionar dentro de la Pantalla de Mensaje entre las pantallas de Pulverizacin, Navegacin, y GPS. Acceso a los menues
En el Tablero...
Navegar los menues Guardar lo ingresado en el menu y retornar a la pantalla de Pulverizacin.
Seleccionar un modo o patrn de vuelo (cuando esperando el ingreso del punto A Waiting-A) Seleccionar una direccin
Guardar un *dato *marca (mark), punto (waypoint), ruta (route), poligono (polygon), plot estan detallados en las teclas . ejemplo, .
+ dato + *n + (*n = numero de dato. ej., Mark (marca) 1)
Seleccionar o recuperar un *dato *mark, waypoint, route, polygon, plot
+ dato + *n + (*n = numero de dato. ej., Mark (marca) 1)
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Tarea
En el Tablero...
Borrar un *dato de la memoria del sistema + dato + *n + *mark, waypoint, route, polygon, plot (*n = numero de dato. ej., Mark (marca) 1) Consejo! Si Usted incluye el numero de dato (n), los borrara permanentemente. Si usted no incluye el numero de dato, usted simplemente limpiara la gua activa de la pantalla. Gua activa en pantalla + dato + Limpiar Pantalla (Pantalla de Mapeo)
Limpiar lineas de vuelo en la pantalla de Mapeo (dejara informacin de datos de pulverizacin y patrn de vuelo/lote (plot)/polgono/punto de retorno/marca) Reconfigurar el Patrn de Vuelo actual
Comenzar una nueva grabacin (nuevo archivo)
Ver el listado de grabaciones en memoria
Tarea Acceso a controles de zoom/pan Consejo! Recordar que Set = Recall dato. Apagar el AirStar
En el Tablero...
-o-
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CONFIGURANDO LAS FUNCIONES BSICAS DEL AIRSTAR

Usted aprender Los primeros pasos con el AirStar M3 consisten en aprender: como encender el Airstar, como leer la barra de luces y display (pantalla), como operar el tablero, y como configurar las funciones bsicas del equipo.. En este capitulo, usted aprender como configurar las funciones bsicas para comenzar a utilizar el AirStar M3.
Su AirStar M3 ya viene preconfigurado de fabrica. Teniendo en cuenta que estas preconfiguraciones cubren las necesidades y deseos de la mayora de los pilotos, Ud tendra que hacer mnimos cambios en dichas configuraciones. Antes de comenzar, usted necesitara: Activar grabacin Activar control de flujo, si esta instalado (modulo opcional) Configurar las unidades del sistema Configurar la hora local Seleccionar su hemisferio
Cuando Usted haya configurado estas opciones, usted estar listo para comenzar a usar el AirStar M3. Ver Capitulo 3: Utilizando el AirStar. Nota: Por favor, ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar para obtener mayor informacin de opciones de configuracin avanzada.
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Activando Grabacin
La posibilidad de grabar es uno de los principales beneficios que brinda el AirStar M3. La capacidad de grabar del M3 le permite a Usted seguir y grabar todo su vuelo y trabajo de pulverizacin en un archivo de la memoria del sistema. Por defecto (default), la capacidad de grabar viene previamente desactivada de fabrica. Para activar la grabacin, usted necesitara elegir un intervalo de grabacin (cada cuanto usted desea que sean grabados datos). Nota: Si el intervalo de grabacin es o esta configurado en 99.0 segundos, significa que la grabacin esta desactivada.
Para activar la grabacin de datos: 1. 2. Seleccionar AirStar Setup > Data Logging Setup desde el menu principal. En la opcin Log Interval (intervalo de grabacin) , es mostrado el intervalo de grabacin actual. Use el teclado para ingresar el nuevo intervalo.
3.
Consejo! Le recomendamos configurar su intervalo en 2 segundos.
Activando el Control de Flujo

El modulo de Control de Flujo es opcional. Si usted ha adquirido el modulo de Control de Flujo, necesitara activarlo en su AirStar set up. Para activar o desactivar las opciones del Control de Flujo: 1. 2. Seleccionar Flow Control (control de flujo) en el menu principal. En la opcin Flow Mode , seleccionar: Flow Cont(rol) para activar la configuracin del Control de Flujo. Ver Capitulo 3: Utilizando el AirStar, Opciones de Control de Pulverizacin para una descripcin de la configuraciones. Flow Off si usted no tiene el modulo de control de flujo instalado. Mon(itor) Only si Usted esta monitoreando el flujo. En este modo, usted esta controlando el flujo manualmente. Por ejemplo, Usted seleccionara esta opcin para calibrar su medidor de flujo.
Configurando las Unidades

Su Satloc viene preconfigurado de fabrica en unidades americanas (millas y pies) . Para usar unidades mtricas, estas debern ser seleccionadas.
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Para configurar las unidades: 1. 2. Seleccionar AirStar Setup > Units desde el menu principal. Configurar la opcin System en mtricas o U.S . (americanas). Nota: si configura la opcin en mtricas , el resto de las opciones se ajustaran acorde a esta. Usted puede asignar unidades a categoras individuales (ej., distancia, rea).
Configuracin de la Hora Local

AirStar M3 esta previamente configurado con la hora Greenwich (GMT). GMT consiste en un huso horario de 24 horas, ajustando la hora al meridiano 0. Para ajustar la hora con la hora local, usted debe saber previamente la diferencia horaria de su zona con Greenwich. Por ejemplo, Buenos Aires, Argentina., esta tres horas detrs de Greenwich, por lo tanto, debera configurar la hora local en 03:00 (3 horas detrs de GMT. De acuerdo al hemisferio que usted elija - ver debajo - le dir al AirStar si Usted esta 3 horas detrs -Oeste de greenwich - o delante - Este de Greenwich - de GMT). Nota: Si Usted vive en una regin que utilice el cambio horario para ahorro de energa, Usted deber configurar el la hora local dos veces en el ao.
Para configurar la hora local: 1. Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup en el menu principal.
2. 3.
En la opcin GMT Offset , Ud vera la diferencia horaria. Utilice el tablero para ingresar la nueva diferencia horaria.
Seleccionando un Hemisferio
Al seleccionar el hemisferio en que Ud esta trabajando, le indica a su AirStar si su hora local esta detrs o delante de GMT. Para seleccionar un hemisferio: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup en el menu principal. En la opcin GMT Hemisphere , Ud vera el hemisferio actual, en este caso (West). Use el tablero para seleccionar East, en caso que este trabajando en el Hemisferio Oriental.
3.
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Capitulo
OPERANDO EL AIRSTAR M3
Grabando Datos con AirStar M3 Configurando Opciones del Control de Flujo Utilizando una Lista de Chequeos de Prevuelo (Pre-Flight Checklist) Volando un Patrn de Vuelo Abierto Volando un Patrn de Vuelo Cerrado Tareas Mas Comunes en Vuelo Alarmas Mas Comunes en Vuelo
Pagina 60 | AirStar M3 Manual del Usuario
GRABANDO DATOS CON AIRSTAR M3

Usted aprender En esta seccin, proveeremos informacin necesaria para grabar datos. Usted aprender como: Ingresar datos del trabajo asociados con el archivo a grabar Comenzar/finalizar grabacin Marcar un punto de retorno (waypoint) Durante un mismo vuelo abrir un nuevo archivo para otro trabajo diferente Solicitar/Recuperar/Retornar a una marca Ver grabaciones previas Descargar archivo grabado
El AirStar M3 automticamente creara un archivo para cada vuelo, permitiendo de esta forma evaluar la calidad de cada trabajo (considerando que el equipo haya grabado durante el trabajo). La grabacin de datos (Log data) incluye posicionamiento exacto y la tasa de aplicacin, da y hora, velocidad de vuelo, altitud, patrn de vuelo, y calidad de seal GPS. El AirStar graba informacin cada vez que usted este por encima de la velocidad mnima seleccionada para activar la grabacin de datos. Y si Usted necesita completar mas de un trabajo durante un mismo vuelo, usted puede guardar el trabajo actual (archivo) y comenzar uno nuevo con solo presionar un botn del tablero. Al comenzar una nueva grabacin(archivo) usted podr grabar informacin de cada trabajo en su respectivo archivo. Toda la informacin de su trabajo es almacenada en un archivo que usted podr exportar a su computadora para verlo e imprimirlo. Nuestro software, MapStar, le permite ver el trabajo de pulverizacin en un grafico de rpida visualizacin. El software MapStar la permite a usted ampliar la zona a visualizar para hacer mediciones precisas, importar fotografas digitales de mapas, e inclusive preprogramar un trabajo de pulverizacin desde su escritorio.
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Operando el AirStar M3 | Pagina 61
Un resumen de los datos resultantes de una grabacin son mostrados en el grafico de la siguiente pagina.
DATOS GRABADOS POR AIRSTAR Datos Generales Da y Hora *Datos del Trabajo - Nombre del Piloto, Nombre del Avin, y Nombre del Trabajo Ancho de Franja o de Pulverizacin Datos de Pulverizacin Numero de Linea de Pulverizacin Hora de Inicio/Final (Segundos - Grabados cada 2 segundos) Distancia de Pulverizacin (Metros - Grabado cada 2 segundos)
Intervalo de Grabacin & Coordenadas de rea Pulverizada (Hectreas - Grabado cada 2 GPS segundos) Velocidad Mnima de Grabacin Informacin de DGPS *Datos Ambientales - Temperatura, Humedad Relativa, y Presin Baromtrica Altitud, Rumbo, y *Desviacin Magntica Patrn de Vuelo Estado de Pulverizacin Datos Finales de Pulverizacin (Ver columna derecha) Caudal (Litros/Minute) Volumen de Aplicacin por linea (Litros/Linea) Volumen de Aplicacin por Ha (Litros/ Hectrea) Velocidad Promedio (Km/h) Rumbo Promedio (Grados) Promedio de Distancia de Apartamiento o Desvio (Metros) Promedio de la Edad del Diferencial (Segundos)
*Debe ser configurado por el usuario para poder ser grabado
GRAFICO 3-1. FIGURA DE MAPA DEL MAPSTAR.
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Ingresando Detalles del Trabajo

Para ingresar los detalles del trabajo: 1. 2. Seleccionar Job Data en el men principal. (Ver Grafico 3-2.) Ingresar los datos del trabajo. Satloc recomienda ingresar los siguientes datos para una operacin bsica da a da. Nota: Swath Width (ancho de franja) es el nico valor requerido del men Job Data. El resto de los dems campos para ingresar datos, son opcionales. AirStar automticamente asignara una etiqueta con da y hora a cada nuevo archivo, usara estos como nombre y automticamente grabara el trabajo. Sin embargo, si usted esta trabajando con varios pilotos para diferentes trabajos, Satloc le recomienda ingresar los datos bsicos que son detallados debajo. Job Name (Nombre del Trabajo) - nombre a sus trabajos para poder diferenciarlos. Son permitidos hasta 10 caracteres alfanumricos.
Consejo - Olvido como ingresar los caracteres desde el tablero? (Ver Grafico 3-3.)
Swath Width (Ancho de Franja) - ingrese el ancho de franja o trabajo (o largo de botaln o barra de su avin). Este campo es requerido. Nota: Controle las unidades (pies o metros). Para cambiar las unidades, seleccione AirStar Setup > Units en el men principal.
Pilot - ingrese el nombre del piloto. Esto es til si se esta trabajando con mas de un piloto. Son permitidos hasta 10 caracteres alfanumricos.
Avin - ingrese el nombre o patente del avin. Esto es til en caso que se utilice mas de un avin.
GRAFICO 3-2. PASO 1 - ACCESO AL MEN DE DATOS DEL TRABAJOS.
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GRAFICO 3-3. PASO 2 - INGRESO DE DATOS DEL TRABAJO (BSICOS).
Datos Ambientales (opcional) - ingrese la temperatura, presin baromtrica, humedad, velocidad y direccin del viento. Nota: Las siguientes opciones debajo de Job Data son explicadas en la siguiente seccin, Configurando las Opciones del Control de Flujo en pagina 78. Estas opciones pertenecen a las opciones de control de pulverizacin y solo se aplican si Ud tiene el modulo de Control de Flujo instalado: Tank Volumen, Repeat Tank Volume, Init Tank Volume, Gals/Acre, Spray rea, y Spray Overlap.
Remote A/B (A/B Remoto) - pre-programe una linea A|B seleccionando el patrn de vuelo e ingresando dos waypoints (puntos de retorno) para que sirvan como sus puntos A, B y C (en caso que se utilice un patrn de vuelo que requiera este punto). Nota: Las instrucciones para ingresar datos de ruta y de puntos de retorno (waypoints) se detallan en el Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Navegacin Inteligente: Funciones Avanzadas de Navegacin.
Comenzar/Finalizar Grabacin
Comience a Volar! (o aterrice) Una vez que Ud haya alcanzado la velocidad de vuelo pre-establecida (de fabrica es preconfigurado a, 40 m.p.h.), el sistema comenzara automticamente la grabacin (siempre y cuando la opcin de grabacin este activada - si el Log Interval (Intervalo de grabacin) esta configurado en 99.0s, la opcin de grabacin estar desactivada). Si Ud se desplaza por debajo de la velocidad preestablecida, el sistema no grabara.
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Consejo! Para reconfigurar la velocidad de vuelo, desde el men principal seleccione, AirStar Setup > Data Logging Setup > Log Speed..
Una vez superada la velocidad de vuelo, usted vera el mensaje LOG ON en la Pantalla de Datos en el sector derecho de su pantalla. (Ver Grafico 3-4.)
Nota: Este mensaje dir LOG OFF mientras el avin este en tierra debido a que la grabacin no comienza hasta que no se alcanza la velocidad de vuelo pre-establecida para activar la grabacin de datos.
GRAFICO 3-4. COMIENZO/FIN DE GRABACIN - PANTALLA DE DATOS AVISO DE LOG ON (OR LOG OFF).
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Marcando un Punto de Retorno (Waypoint)

Ud. pude salvar la informacin de su pulverizacin con tan solo marcar un punto de retorno (waypoint). Este procedimiento guarda el numero de pasada o linea, el ancho de trabajo o franja, patrn de vuelo, hectreas, direccin, informacin de pulverizacin, y marca el punto a partir del cual Usted continuara su trabajo de pulverizacin. Marcar un Punto de Retorno (Waypoint)
Presione + *n para marcar con un shortcut (atajo) una Marca #s 1 -9) (*n = 1 - 9) -O-
Presione + + *n + . [*La pantalla le solicitara ingresar el numero de Marca Mark # (1-100)].
Nota: Para ver como la funcin de marcar un punto de retorno (waypoint) podra ser usada en un trabajo (marcar un punto de retorno (waypoint) y retornar al mismo), ver el ejemplo de la pagina 74.
Comenzando una Nueva Grabacin (Archivo) en el Mismo Vuelo

Para comenzar una nueva grabacin (archivo) en el mismo vuelo:
Presione trabajo.
para comenzara grabar un nuevo
Consejo! No olvidar de marcar un punto de retorno (waypoint) antes de comenzar un nuevo trabajo en caso que usted no haya finalizado el anterior.
Retornando a un Punto
Para retornar a un punto:
Presione (*n = 1 - 9)
+ *n.
-O-
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Presione + (*n = 1 - 100)
+ *n +
Nota: Cuando usted retorne a un punto o marca, usted vera un mensaje en la Pantalla de Mensaje que le dir que el sistema esta cerrando su actual trabajo e inicializando una nueva grabacin usted tendr dos grabaciones para un mismo trabajo.
Retornando a una Marca o Punto Presente en la Lista

Usted puede ver la lista de marcas o puntos (por numero de Marca (Mark #) y nombre de trabajo (job name) que Usted ha guardado para retornar. Para retornar a un punto:
1. 2. 3.
Presione
. .
Seleccione una marca, presionando
Un aviso le preguntara si quiere retornar a ese punto. para retornar a ese punto, o presione cualquier Presione tecla para cancelar y retornar a su lista de marcas o puntos de retorno. Nota: Si usted retorna a una marca, AirStar le notificara (en la pantalla de mensaje) que esta cerrando la grabacin actual e inicializando una nueva
Visualizando-Reproduciendo una Grabacin (Archivo)

Con el AirStar M3, usted puede ver un listado de grabaciones existentes y volver a ver cada uno de ellos. Al volver a ver una
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grabacin (archivo) usted puede ver la grabacin almacenada, incluyendo marcas y puntos de retorno en la Pantalla de Mapeo. Nota: Esta es solo una funcin de vista, nada mas. Usted no pude agregar informacin adicional (por ejemplo, usted marca un punto de retorno (waypoint) y retorna luego al mismo, usted no puede agregar esa informacin al archivo original). En este caso AirStar M3 inicializara un nuevo archivo, obteniendo usted dos archivos o grabaciones para un mismo trabajo.
Para visualizar una grabacin o archivo:
1. 2. 3. 4.
Presionar Presionar Presionar
para ver la lista de archivos existentes. para moverse a travs de ellos.
para seleccionar un archivo.
Presionar para retornar a la Pantalla de Mapeo y ver el archivo seleccionado.
EJEMPLO: UTILIZANDO LA FUNCIN MARCADO DE PUNTO DE RETORNO (WAYPOINT) PARA PULVERIZAR MLTIPLES TRABAJOS O CAMPOS
En la siguiente pagina se demuestra un caso de pulverizacin de dos campos o lotes. En este ejemplo, el aeroaplicador comienza a Pulverizar el lote numero 1 ( Field 1) en la modalidad Ida y Vuelta. El piloto desea crear un archivo para cada trabajo. El lote 2 (Field 2), es vecino del lote 1 y es nombrado con otro nombre de trabajo. El Piloto decide pulverizar el lote 2 (Job #2) antes de finalizar el lote 1 (Job #1). Para comenzar a pulverizar el lote 1, el piloto simplemente vuela al lote 1. La grabacin del trabajo 1(Job #1) comienza cuando el piloto ha alcanzado una velocidad superior a las 40 m.p.h. Para marcar un punto de retorno (waypoint) al lote 1, el piloto presiona + .
Para poner la pantalla esperando el punto A (Waiting - A) para el lote 2 (Job #2), el piloto presiona + + .
Para actualizar la pantalla, el piloto presiona + (opcional).
Para comenzar una nueva grabacin para el lote 2, el piloto presiona + + (opcional).
Finalmente, para continuar pulverizando el lote 1, el piloto presiona + (el numero de marca (Mark #) el piloto ingreso para el lote 1). AirStar cierra su grabacin (archivo) actual e inicializa una nueva recuperando y retornando al punto.
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GRAFICO 3-5. EJEMPLO: UTILIZANDO LA FUNCIN DE MARCADO DE PUNTO DE RETORNO (WAYPOINT) PARA PULVERIZAR TRABAJOS MULTIPLES.
Descargando los Archivos
Por configuracin de Fabrica, las grabaciones son automticamente guardadas en su tarjeta PCMCIA. Para descargar el archivo grabado: 1. 2. 3. Retire la tarjeta PCMCIA de la CPU del AirStar. Inserte la tarjeta PCMCIA en su computadora personal. Vea la grabacin en su MapStar (o cualquier otro software de mapeo). Nota: Una vez que usted ya haya descargado todos los trabajos, usted podra querer borrar los mismos con la funcin ( + + ). Esto borrara todos los trabajos de la memoria de la tarjeta PCMCIA. Su AirStar almacenara hasta 1000 horas de grabacin, dependiendo de la memoria de la tarjeta PCMCIA, antes que usted tenga que eliminar los archivos.
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GRAFICO 3-6. RETIRANDO LA TARJETA DE MEMORIA PCMCIA.
CONFIGURANDO LAS OPCIONES DEL CONTROL DE FLUJO

Usted aprender En esta seccin, proveeremos informacin necesaria que usted pueda manejar su control de flujo apropiadamente. Usted aprender como: Configurar el volumen de aplicacin Configurar los contadores de rea pulverizada Ingresar el porcentaje de superposicin entre lineas Para mas informacin de como controlar las opciones de pulverizacin, como calibrar su medidor y vlvula de flujo, por favor ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de Configuracin Avanzada del Sistema.
El modulo del AirStar M3 Flow Control es un producto opcional. Si usted tiene este modulo instalado, usted ganara valiosa informacin de su pulverizacin como as tambin mejorar la precisin en la aplicacin. Nota: Si usted no tiene este modulo, la nica informacin que podr obtener ser el dato de cuando la pulverizacin estuvo activa (ON) o inactiva (OFF) durante el vuelo. Si Usted no tiene este modulo (Flow Control module), Usted puede obviar esta seccin. Con el modulo de Control de Flujo, usted puede automticamente configurar su volumen a aplicar por hectrea, eliminando de esta forma los errores humanos. Usted puede seguir el volumen aplicado en cada punto como parte de su informacin grabada.
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Configurando Volumen, rea, y Superposicin

Configurar volumen, rea, y superposicin: 1. 2. Seleccionar el men Job Data. (Ver Grafico 3-2.) Ingrese las opciones de control de pulverizacin: Tank Volume (Volumen de Tanque) - ingrese el nmero de litros (o galones) en el tanque. Nota: Controle que el equipo este configurado en litros o galones. Para cambiar las unidades, seleccione AirStar Setup > Units en el menu principal.. Repeat Tank Volume (Repetir Volumen de Tanque) seleccione Yes o No para agregar el volumen inicial del tanque al volumen remanente. Por ejemplo, si usted tiene 20 litros remanentes en su tanque, y su tanque original (Tank Volume) es 400 litros, su Volumen de Tanque ser de 420 cuando Ud. seleccione Yes. Esto le permite a Ud agregar un pre-determinado volumen al volumen remanente en tanque. Init Tank Volume (Volumen de Tanque Inicial)seleccione Yes or No para reconfigurar su volumen de tanque al volumen original establecido en Tank Volume. Esto mes muy til cuando usted siempre quiere retornar a el mismo volumen pre-determinado. Por ejemplo, si usted tiene 20 litros remanentes en su tanque y su volumen de tanque original es 400, su volumen de tanque retornara a 400 cuando usted seleccione Yes. Litros/Hectrea (Gals/Acre) (Spray Rate Volumen/ha ) - ingrese el volumen deseado. Ingresar el
numero de galones (o litros en unidades mtricas) que usted desea aplicar por acre (o hectrea). Spray Area (Area Pulverizada)- seleccionar para reconfigurar un rea para un nuevo patrn de vuelo o archivo de grabacin y configurar los nuevos contadores de pulverizacin. Reset Area: New Log (nueva grabacin o archivo) o New Pat (nuevo patrn) volvern a 0 en la Pantalla de Datos cuando se presione los shortcuts (atajos) para comenzar un nuevo archivo de grabacin o nuevo patrn de vuelo. Por ejemplo, si New Log es seleccionado, el contador de rea volver a cero (0) cuando se comience una nueva grabacin. Si New Pat es seleccionado, el contador de rea volver a cero cuando comience un nuevo patrn de vuelo (inicio de una nueva rea). Spray Area Counters (Contadores de Area Pulverizada): Configurar hasta 10 contadores de reas y un contador de rea total . Use la tecla SET para activar el contador de rea. Por ejemplo, si usted quiere almacenar el rea de diferentes campos o lotes, usted puede activar el contador de rea cuando vuele el primer campo, luego hacer lo mismo con el segundo cuando usted se esta trasladando a pulverizar el mismo. Al final del da, usted puede recuperar el rea de cada campo o lote. Esto es til si se esta volando de un trabajo a otro y no esta utilizando la funcin de grabacin (si logging (grabacin) esta activada, el rea es almacenada en un archivo). Spray Overlap (Superposicin)- ingrese el porcentaje de superposicin que usted desea ver en la Pantalla de Mapeo. El spray overlap (Superposicin) representa visualmente la distancia que va mas all del ancho de franja o botaln en la que se considera que se ha aplicado en la Pantalla de Mapeo. Si usted ingresa porcentaje 0, la Pantalla de Mapeo solamente mostrara por donde ha pasado el botaln o ancho de franja.
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Por ejemplo, un botaln o ancho de franja de 65 pies con una superposicin de 10% mostrara una superposicin de 6.5 pies - 3.25 de cada lado del avin. (Ver Grafico 3-7.) Nota: Spray overlap (Superposicin) solo es aplicable a la Pantalla de Mapeo. No es aplicable a la gua del avin (banderilleado) o la grabacin de datos.
GRAFICO 3-7. SPRAY OVERLAP (SUPERPOSICIN).
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UTILIZANDO LA LISTA DE CONTROL PRE-VUELO

Usted aprender En esta seccin se explica una Lista de control pre-vuelo (tambin incluida en la Gua Rpida). Esta lista lo prepara a Ud para volar un vuelo simple de pulverizacin. Para obtener ayuda para opciones de vuelo mas avanzadas, ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Navegacin Inteligente.
AirStar M3 Lista de Control Pre-Vuelo

1. Inserte la tarjeta de memoria PCMCIA. Aviso! La tarjeta DEBE estar insertada en el equipo antes de encender el mismo
2. Encender el AirStar M3.
5 5
Estn en posicin encendido (ON) los pulsadores de encendido principal y de pantalla? Hizo la barra de luces su auto-test y apareci la pantalla de Pulverizacin en la Pantalla de Mensaje?
La pantalla de Pulverizacin aparecer en la Pantalla de Mensaje luego que se haya completado el auto-test de la barra de luces.
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3. Controle la configuracin del sistema. Presione para irse moviendo a travs de las pantallas de Pulverizacin, Navegacin, y GPS en la Pantalla de Mensaje. Pantalla de Pulverizacin:
Esta la pantalla de Pulverizacin esperando el punto A ( Waiting- A)?
Indicadores de Estado de GPS y Pantalla de GPS:
Tiene seal GPS? Si las luces de estado de GPS y Diferencial estn encendidas, usted a tomado seal GPS y diferencial. Si ellas estn parpadeando, todava no las ha tomado.
Es precisa su seal GPS? Ver la pantalla de GPS para controlar esos valores.
Datos GPS en la Pantalla de GPS.

4. Ingrese Detalles del Trabajo Ingrese los detalles del trabajo que usted desee utilizando el menu JOB DATA. Nota: El nico campo a llenar que es requerido es el de ancho de trabajo o franja (Swath Width).
Este es un Shortcut (atajo) para acceder al menu JOB DATA.
5. Seleccione un patrn de vuelo y direccin (desde la pantalla principal de Pulverizacin)
Aparece el patrn de vuelo en la pantalla de Pulverizacin?
Aparece la direccin en la pantalla de Pulverizacin?
Este es un shortcut (atajo) para navegar a travs de los PATRONES DE VUELO disponibles.
Este es un Shortcut (Atajo) para CAMBIAR DIRECCION.
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Listo para Volar! Ver Volando un Patrn de Vuelo Abierto en pagina 88.
VOLANDO UN PATRN DE VUELO ABIERTO

Usted aprender En esta seccin Usted aprender lo necesario para volar un patrn o modo de vuelo abierto con AirStar M3. En la siguiente seccin aprenderemos a volar un patrn o modo de vuelo cerrado.
Que es un patrn o modo de vuelo "abierto"?

Patrn o Modo de Vuelo significa el dibujo que seguiremos para pulverizar el campo o lote a aplicar. Hay dos tipos de patrones o modos de vuelo disponibles en el AirStar M3: abiertos y cerrados. En esta seccin, veremos el modo de vuelo abierto. En el modo de vuelo abierto, la lineas de pulverizacin son pulverizadas consecutivamente (una detrs de otra) (Ver Grafico 3-8.). Esto es llamado modo de vuelo abierto, debido a que este patrn de vuelo me permite volar un numero ilimitado de lineas de pulverizacin. Hay dos modos de vuelo abierto en el AirStar M3: Ida y Vuelta (Back-to-Back BK-BK) y Expandido (EXPND). En esta seccin daremos ejemplos de ambos casos: Volando Ida y Vuelta (Back-to-Back) Volando Expandido (EXPND)
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GRAFICO 3-8. EJEMPLO DE IDA Y VUELTA (BACK-TO-BACK BK-BK).
Como establezco la guia?

Tanto el patrn de vuelo abierto como el cerrado precisan de una linea de referencia o linea madre sobre la cual se copiaran las lineas paralelas a pulverizar. En el AirStar M3, esta linea de referencia es llamada linea A|B (para un patrn de vuelo abierto), o linea A|B|C (para un patrn cerrado). En el modo Ida y Vuelta (Back-to-Back), el punto A es el comienzo de la linea A|B; el punto B es el final de la linea. Todas las lineas que usted vuele pulverizando sern paralelas a esta linea A|B. (Ver Grafico 3-8.) Nota: La linea A|B podra estar dentro o fuera del lote o campo a aplicar. Los puntos A y B deberan estar lo mas alejados posible para asegurar una mayor precisin en el marcado de la linea. Si A y B se marcan muy juntos uno de otro, se corre el riesgo de generar un pequeo error en precisin (divergencia sobre lineas largas). (Ver Grafico 3-9.)
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GRAFICO 3-9. EFECTO NEGATIVO DE UNA LINEA A|B CORTA.
Volando Ida y Vuelta (Back-to-Back)

Para volar ida y vuelta: 1. Rever el listado de Controles de Pre-Vuelo. Por favor, rever la lista donde se detallan instrucciones de como encender su equipo y controlar la configuracin del sistema. Aviso! Para Ida y Vuelta (Back-to-Back), los nicos campos u opciones requeridas son: Pattern (select BK-BK), Direction, y Swath Width. 2. Listo para Volar! Comience a volar una vez que haya alcanzado la velocidad de vuelo pre-designada, la Pantalla de Datos mostrara que el equipo esta grabando (LOG ON), siempre y cuando la opcin de grabacin de datos este activada. (Ver Grafico 3-4. en pagina 68.) Crear la linea inicial A|B.
3.
Nota: La Linea A|B en este ejemplo ser la linea 1 (Swath #1). a. b. c. Volar al lote o campo a pulverizar. Comience a pulverizar. Presione el Pulsor Remoto (Swath Advance button), en caso que se haya instalado. Esto ingresa el punto A de su linea A|B (Linea 1) . Presione en caso que no haya instalado el Pulsor Remoto (Swath Advance button). d. Vuele al final de la linea y presione el Pulso Remoto. Esto ingresa el punto B de su linea A|B (Linea 1) . En el modo Ida y Vuelta (BK-BK), todas las lineas siguientes eran paralelas a la linea A|B. Detener la pulverizacin.
e.
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GRAFICO 3-10. PASO 3 - CREAR LA LINEA DE REFERENCIA A|B.
4. Gire (buscando la linea siguiente): use la barra de luces para guiarse. a. b. c. d. e. Presione el Pulsor Remoto para solicitar la siguiente linea (en este ejemplo, la linea 2, Swath #2). Utilice la gua de la barra de luces para guiarse a la linea 2. Cuando ingrese a la linea 2, comience a pulverizar nuevamente. Vuele la linea 2. Detener la pulverizacin.
Ver Grafico 3-11. Paso 4 - Girar: Utilice la Barra de Luces para guiarse.. 5. Repetir Paso 4, para continuar pulverizando las siguientes lineas. 6. Aterrice. La grabacin de detiene cuando se este por debajo de la velocidad de grabacin pre-designada (40 m.p.h.).
Nota: Muchas veces usted no podr finalizar un trabajo en un solo vuelo. En muchos casos tendr que volver a base para recargar producto o combustible o tambin tendr que dejar incompleto un trabajo para comenzar otro, etc. Ver Tareas mas Comunes en Vuelo en pagina 114 para recordar como: Marcar/Retornar a un punto de retorno comenzar una nueva grabacin
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GRAFICO 3-11. PASO 4 - GIRAR : UTILICE LA BARRA DE LUCES PARA GUIARSE.
Consejos para Vuelo en Modo Ida y Vuelta

Cuando se esta volando en Ida y Vuelta hay dos posibles escenarios presentes: volar un lote vecino utilizando la misma linea A|B que se marco para el lote o campo anterior. En este caso usted estar volando solamente hacia la izquierda de la linea A|B en ves de a la derecha (o viceversa). Para hacer esto, usted solo necesita saber como cambiar la direccin. usted necesita ir hasta el final del campo y volar las lineas en orden decreciente (debido a un cambio en la direccin del viento, por ejemplo). Para hacer esto, usted solo necesita saber como volar bajando de lineas (en sentido decreciente = de mayor a menor).
EJEMPLO 1: CAMBIO DE DIRECCIN En este ejemplo, hemos finalizado nuestro primer campo y deseamos utilizar la misma linea A|B para pulverizar un campo vecino. El primer campo fue pulverizado a la derecha de la linea A|B; y el campo vecino esta a la izquierda de la linea A|B. Por lo tanto, necesitamos cambiar la direccin de nuestro patrn de vuelo. 1. 2. 3. 4. Terminar de pulverizar el primer campo. Presionar para cambiar la direccin de derecha a izquierda de la linea A|B. Volar al lote o campo vecino. Pulverizar el campo vecino. Presionar el Pulsor Remoto para subir o pasar de linea en linea.
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GRAFICO 3-12. EJEMPLO 1: CAMBIO DE DIRECCIN (DE DERECHA A IZQUIERDA).
EJEMPLO 2: LINEAS DE PULVERIZACIN DECRECIENTES En este ejemplo decidimos volar hasta el final del campo y volar en sentido de mayor a menor numero de linea (sentido decreciente). Ver Grafico 3-13. Ejemplo 2: Lineas de Pulverizacin Decrecientes.. 1. 2. Volar al final del campo. Presionar el Pulsor Remoto hasta que usted este posicionado en la linea deseada , o presione + +
*n (*n = 1 - 999) + para avanzar directamente a la linea correcta. Nota: En la Pantalla de Mapeo ser mostrada la linea en la cual usted este posicionado en ese momento (linea actual). 3. Presione + . Esto le permitir al Pulsor Remoto seleccionar lineas en sentido decreciente . Nota: Para retornar al modo normal de operacin del Pulsor Remoto, presione + 4. .
Vuelo el resto de su trabajo incompleto.
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GRAFICO 3-13. EJEMPLO 2: LINEAS DE PULVERIZACIN DECRECIENTES.
Volando en Modo de Vuelo Expandido (EXPND)

El modoExpandido (EXPND) comienza con una linea A|B en el centro del campo. La siguientes lineas incrementan hacia afuera. Este modo es til para campos con una linea central visible o para aquellos que tienen su permetro muy irregular. Para pulverizar un patrn de vuelo de 9 lineas Expandidas a la Izquierda, pulverice las lineas en la siguiente secuencia 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9.
Consejo! Utilice este modo para campos con una linea central visible o para aquellos que tienen su permetro muy irregular.
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GRAFICO 3-14. MODO DE VUELO EXPANDIDO (EXPND).
VOLANDO UN PATRN DE VUELO CERRADO

Usted aprender En esta seccin, usted vera como volar modos o patrones de vuelo cerrados con el AirStar M3. En la seccin previa, hemos visto como volar patrones abiertos.
Que es un Patrn de Vuelo cerrado?

"Patrn o Modo de Vuelo significa el dibujo que seguiremos para pulverizar el campo o lote a aplicar. Hay dos tipos de patrones o modos de vuelo disponibles en el AirStar M3: abiertos y cerrados. En esta seccin veremos como trabajar con patrones de vuelo cerrados. En un patrn de vuelo cerrado, adems de definir la linea A|B, usted establecer el largo o dimensiones de su campo ingresando un tercer punto - el punto C. Las lineas de pulverizacin se encontraran dentro de los limites establecidos por los puntos A|B|C. Esto es considerado un patrn cerrado debido a que este tipo de patrn limita el numero de pasadas o lineas que usted podr volar. Hay cuatro patrones cerrados en el men del AirStar M3: Hipdromo (Racetrack RCTRK) Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK) Hipdromo Invertido (Reverse Racetrack RVRTK) Espiral (Squeeze SQUEZ)
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Como establezco la gua?

Tanto el patrn de vuelo abierto como el cerrado precisan de una linea de referencia o linea madre sobre la cual se copiaran las lineas paralelas a pulverizar. En el AirStar M3, esta linea de referencia es llamada linea A|B (para un patrn de vuelo abierto), o linea A|B|C (para un patrn cerrado). En el modo de vuelo cerrado, el punto A de la linea A|B|C es el comienzo de la linea; el punto B es el final de la linea. Todas las dems lineas sern paralelas a esta linea. El punto C determinara el largo o dimensiones del campo. Por lo tanto, el numero de lineas a pulverizar, estarn determinadas por el punto C. Nota: La linea A|B podra estar dentro o fuera del lote o campo a aplicar. Los puntos A y B deberan estar lo mas alejados posible para asegurar una mayor precisin en el marcado de la linea. Ver la nota en la pagina 90 por mas detalles.
Volando un Patrn de Vuelo Cerrado

El modo de vuelo de cualquiera de los patrones de vuelo cerrados explicados en esta seccin (para revisin de cada patrn, ver paginas 102 - 112) es similar a volar un modo de vuelo abierto con la excepcin de que usted necesita marcar un punto C luego de haber marcado la linea A|B. Para marcar el punto C, presione el Pulsor Remoto, del mismo modo que ha hecho para marcar los puntos A y B.
Consejo! Usted no tiene que marcar el punto C antes de comenzar a pulverizar. Usted Puede marcar el punto C mientras esta pulverizando.
Rever Volando un Patrn de Vuelo Abierto en pagina 88 como marcar la linea A|B y utilizar la barra de luces para el patrn de vuelo seleccionado. Hay tan solo unos pequeos inconvenientes que usted podra encontrar al volar un patrn cerrado: el largo de su campo no es generalmente, mltiplo del ancho de franja o botaln. Cuando el punto C es establecido en una distancia superior al mltiplo de ancho de franja, el AirStar M3 muestra la linea siguiente a ese limite. Usted puede ignorar el apartamiento o desvio que me indica la barra de luces al pulverizar esta linea y hacer una pulverizacin visual (a ojo). (Ver Grafico 3-15.) cuando trabaje con Hipdromo Veloz, al marcar el punto C, usted necesitara estimar donde la linea central del campo esta aproximadamente ubicada. Obviamente, ser muy difcil poder a ojo partir el campo en dos partes iguales con una linea imaginaria. En este caso podra suceder que cuando haya terminado con el hipdromo todava le quede una porcin del campo a pulverizar. En este caso, cambie a modo de vuelo de
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Ida y Vuelta (Back to Back) para terminar de pulverizar el sector restante. Ver Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK) en pagina 108 para obtener mas informacin.
GRAFICO 3-15. IGNORE EL APARTAMIENTO O DESVIO (CROSS-TRACK) EN EL PUNTO C.
Volando en Hipdromo (Racetrack RCTRK)

El modo de Vuelo de Hipdromo (Racetrack RCTRK) consiste en una seria de loops, o "hipdromos". En el patrn de vuelo de Hipdromo, primero se vuela cada lado del campo, luego se pulveriza la linea 2 y de ah se vuela y pulveriza la linea del centro y desde el centro a la siguiente linea al final del campo. Para un vuelo de 8 lineas, se vuela en el siguiente orden: 1, 8, 2, 5, 3, 6, 4, 7.
Consejo! Seleccione Hipdromo (RCTRK) para obtener vuelos con giros amplios y suaves.
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GRAFICO 3-16. MODO DE VUELO EN HIPDROMO (RACETRACK RCTRK) - HACIA LA DERECHA.
Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK)

El Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK) es similar al modo de Hipdromo (Racetrack). Sin embargo, en el Hipdromo Veloz, usted marca su punto C en el centro del lote en ves de al final del mismo. Es llamado Hipdromo Veloz porque le permite ahorrar tiempo al no tener que ir al final del campo a ingresar el punto C. En el Hipdromo Veloz, usted vuela giros (loops) de similar largo luego de haber ingresado los puntos A, B, y C. El Punto C es la linea que coincide o la mas cercana al centro del lote. Para un vuelo de 8 lineas o pasadas, la secuencia ser la siguiente: 1, 5, 2, 6, 3, 7, 4, 8. Nota: al marcar el punto C, usted necesitara estimar donde la linea central del campo esta aproximadamente ubicada. Obviamente, ser muy difcil poder a ojo partir el campo en dos partes iguales con una linea imaginaria. En este caso podra suceder que cuando haya terminado con el hipdromo todava le quede una porcin del campo a pulverizar. Si esto sucede, cambie el patrn de vuelo a Ida y Vuelta (Back to Back) para finalizar el lote. Presione + para acceder al men de modos de vuelo. En el campo Swath Type, seleccione BK-BK (Ida y Vuelta). AirStar lo guiara basado en su posicin actual y la linea A|B existente.
Consejo! Seleccione el modo de Hipdromo Veloz (Quick Racetrack) cuando no quiera tener que volar hasta el final del campo para marcar el punto C.
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GRAFICO 3-17. HIPDROMO VELOZ (QUICK RACETRACK QKRTK) - A LA DERECHA.
Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Invertido (Reverse Racetrack RVRTK)

El Hipdromo Invertido (Reverse Racetrack RVRTK) es similar al modo de Hipdromo. Este patrn es llamado "Invertido" porque usted vuela en una direccin pero las lineas se incrementan en sentido contrario. En este ejemplo, estamos volando a la derecha, pero las lineas se incrementan a la izquierda. A diferencia del Hipdromo, en el Hipdromo Invertido usted marca la linea A|B en el centro del campo. El punto C esta tambin al final del lote. Este modo de vuelo es recomendado para lotes circulares o lotes donde el centro del mismo esta bien visible. Para un vuelo de 9 lineas en Hipdromo Invertido a la Derecha , la secuencia de lineas es la siguiente: 1, 6, 2, 7, 3, 8, 4, 9, 5.
Consejo! Seleccione Hipdromo Invertido cuando hay que pulverizar lotes circulares o lotes donde la linea central esta bien definida.
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GRAFICO 3-18. HIPDROMO INVERTIDO (REVERSE RACETRACK RVRTK) - HACIA LA DERECHA.
Volando en Modo de Vuelo Espiral (Squeeze SQUEZ)

El modo de vuelo Espiral (SQUEZ) consiste en giros o loops decrecientes, desde la parte mas externa del campo a pulverizar a la mas interna del mismo. En este modo, los limites exteriores del "espiral" estn definidos por los puntos A|B|C. Este patrn de vuelo le permite a usted hacer grandes giros al principio cuando el avin esta muy cargado con liquido a aplicar (caldo), permitindole tambin hacer pequeos y veloces giros cuando el avin este mas liviano al final del trabajo. Para un vuelo de 8 lineas la secuencia seria la siguiente: 1, 8, 2, 7, 3, 6, 4, 5.
Consejo! Utilice este patrn de vuelo (espiral) cuando el tanque de producto este muy cargado.
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GRAFICO 3-19. MODO DE VUELO EN ESPIRAL (SQUEEZE SQUEZ) - HACIA LA DERECHA.
TAREAS MAS COMUNES EN VUELO

Usted aprender En esta seccin veremos las tareas mas comunes que Usted podra necesitar realizar en vuelo.
Cuando se esta pulverizando en forma bsica un lote en modo de vuelo abierto o cerrado, hay varias tareas para ejecutar: Marcar los puntos A, B, y C (este ultimo en caso de patrn cerrado). Subir/Bajar de lineas Cambiar el modo de vuelo en vuelo Marcar un punto de retorno (waypoint) Reconfigurar su patrn de vuelo actual "Limpiar" la pantalla Comenzar una nueva grabacin Solicitar/Recuperar/Retornar a una marca Reproducir una grabacin Ampliar/Reducir la vista en pantalla Navegar a travs de la Pantalla de Mensaje (Pulverizacin, Navegacin, y GPS)
La siguiente tabla provee informacin para completar cada tarea. Nota: Esto esta tambin incluido en la gua rpida.
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Tarea
Instrucciones
Esperando A --A aparece en pantalla y la linea de luces amarilla permanece encendida hasta que se ingresa el punto "A". Ingresar el punto A. Presionar el pulsor remoto o .
Marcar los Puntos A, B, y C (este ultimo en caso de patrn cerrado)
Esperando B La linea superior de luces se ilumina hasta que el punto B es ingresado. Ingresar el punto B. Presionar el pulsor remoto o .
Esperando C La linea inferior de luces se ilumina hasta que el punto C es ingresado. Ingresar el punto C. Presionar el pulsor remoto o Subir o Bajar de Lineas Avanzar a la linea siguiente Presionar el pulsor remoto o . Avanzar a una linea determinada Presione Bajar de linea Presione + . En este caso presionar el pulsor remoto no subir de linea, bajara las mismas. Para volver al pulsor al modo creciente (subir), presione + . + + *n + (*n=1-999). .
(Nota: Si esta utilizando el tablero en vez del pulsor remoto presione para subir o bajar de linea.)
Tarea
Trabajos Mltiples Cambiar el modo o patrn de vuelo en el mismo trabajo
Instrucciones
+ (Nota: Esta opcin funcionara cuando se pase de un patrn cerrado a uno abierto. Usted no puede pasar de un patrn abierto a uno cerrado)
Marcar un punto de retorno (waypoint)
Presione + *n (*n=1-9). Esta secuencia se puede utilizar para marcar los primeros puntos de retorno. -OPresione + + + *n + (*n=1-100).
Reconfigurar su patrn de vuelo actual "Limpiar" la pantalla
+ +
Comenzar una nueva grabacin
Presione + + grabar un nuevo trabajo.

Solicitar/Recuperar/Retornar a una marca Presione + *n (*n = 1-9) -O+ + *n +
para comenzar
Presione
(*n=1-100).
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Tarea
Reproducir una grabacin Presionar grabaciones. Presionar
Instrucciones
+ para moverse a travs las
para seleccionar un archivo.
Presionar para retornar a la Pantalla de Mapeo y ver el archivo seleccionado.
Tareas de Pantalla Ampliar/Reducir la vista en Pantalla de Mapeo Presionar + para acceder a las opciones Pan/Zoom para mover/ampliar/reducir la vista. Siga las instrucciones de pantalla para ampliar:
Use el tablero para mover/desplazar imagen (panear):
Nota: El tablero solo funcionara para mover (panear) la visual desde la opcin Pan/Zoom en el men de la Pantalla de Mensaje (ver arriba).
Tarea
Navegar a travs de la Pantalla de Mensaje (Pulverizacin, Navegacin, y GPS)
Instrucciones
Presione para irse moviendo a travs de las pantallas de Pulverizacin, Navegacin, y GPS en la Pantalla de Mensaje. Ver Capitulo 2: Primeros Pasos para rever estos pasos.
Tares de Apagado del Equipo Un apropiado apagado del equipo asegura el buen almacenamiento de datos. Presione + + + + -O-
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ALARMAS MAS COMUNES EN VUELO

Usted aprender En esta seccin veremos las alarmas en vuelo mas comunes. Por Favor, ver Capitulo 5: Soluciones a Problemas para mayores detalles.
Su barra de luces del AirStar M3 tiene dos tipos diferentes de alarmas: Alarmas de Luces (LEDs). Los LEDs se iluminaran avisndole a Usted de: Superposicin o Doble Pulverizacin GPS invalido Llegada a Cabecera o Limites del Permetro/Polgono (si fueron marcadas por usted. Ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de Configuracin Avanzadas). Valor malo de DOP (Dilution of Precision). Esto es tpico de una pobre solucin de GPS.
Alarmas en la Barra de Luces. La barra de luces tambin mostrara alarmas en los extremos de pantalla izquierdo y
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derecho cuando el control de flujo este trabajando inapropiadamente.
GRAFICO 3-20. ALARMAS EN LA BARRA DE LUCES.
ALARMAS UTILIZANDO LOS LEDS
Si usted ve esto en la barra de luces...
Esto significa...
GPS Invalido Los LEDs centrales amarillos parpadean. Reinicialize el equipo y controle el estado de las luces de encendido del sistema del GPS. Remtase al manual del GPS para encontrar informacin acerca del estatus de las luces indicadoras del GPS. Aviso de llegada a cabecera (limite-borde del polgono) La linea superior de LEDs parpadearan de acuerdo con los tiempos de alarma de llegada a cabecera configurados en AirStar Setup > Edge Warning, Start Warn/Stop Warn. Por ejemplo, si usted ha configurado Start Warn (comenzar aviso) en 2.8 segundos y Stop Warn (finalizar aviso) 0.8 segundos, la barra de luces comenzara a avisar (parpadeo de LEDs) 2.8 segundos antes de alcanzar el permetro o cabecera del lote o polgono y parpadeara hasta 0.8 segundos antes de alcanzar la cabecera.
ALARMAS UTILIZANDO LOS LEDS
Esto significa...
Superposicin o Doble Pulverizacin La linea izquierda y derecha de LEDs parpadearan cuando detecten que se esta pulverizando (spray on) sobre una linea ya previamente pulverizada. (Los LEDs parpadearan hasta que se haya cambiado de numero de linea) Un guin bajo delante del numero de linea indicara el numero de linea previamente pulverizada. (El equipo viene configurado de fabrica con esta funcin activada (ON). Para desactivarla (OFF/ON), seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup, Double Spray Warn.) Pobre DOP El LED central inferior amarillo parpadea. Controlar las luces de estado del receptor. Reinicialice el equipo y espere al menos cinco minutos para obtener una mejor solucin GPS. Aumentando o disminuyendo su "ngulo de la mascara" (mask angle) usted podra mejorar el valor de DOP (Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup, SV Mask Angle).
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ALARMAS EN LOS SECTORES IZQUIERDO Y DERECHO DE LA BARRA DE LUCES.
Esto significa que...
No hay comunicacin con el control de flujo. 1. Seleccione Flow Control en el men principal. Asegrese que la opcin Flow Mode esta configurada en Flow Control (Control de Flujo) o Flow Monitor (Solo Medicin o Monitoreo de Flujo) y controle los ajustes de flujo. 2. Controle la conexin entre el cable GPIO y el cableado del control de flujo. 3. Controle la conexin entre el cable de flujo y la CPU. El switch de indicacin de pulverizacin esta activado, pero no esta siendo detectado ningn paso de flujo a travs del medidor de flujo. 1. Controle el estado e instalacin del switch de indicacin de pulverizacin para estar seguro de que no este siendo activado en un momento incorrecto. 2. Controle que el medidor de flujo esta conectado y no bloqueado u obstruido. 3. Controle que el flujo de liquido esta pasando a travs del sistema. El switch de indicacin de pulverizacin esta desactivado (off), pero parte del flujo es igualmente medido e indicado. 1. Controle el estado e instalacin del switch de indicacin de pulverizacin para estar seguro de que no este siendo activado en un momento incorrecto. 2. Desconecte los cables del switch (interruptor) y toque una punta con la otra. Si el indicador de pulverizacin se ilumina, entonces usted tiene una falla en el switch. Contacte a su dealer de Satloc.
ALARMAS EN LOS SECTORES IZQUIERDO Y DERECHO DE LA BARRA DE LUCES.
Esto significa que...

El switch de pulverizacin esta activado (ON), pero el volumen es 5% mas alto por al menos > 4 segundos. Trate de re-calibrar la vlvula de flujo - ver Calibrando la Vlvula de Flujo en pagina 153. Si esto no funciona, siga los pasos vistos en "NO Flow". El switch de pulverizacin esta activado (ON), pero el volumen es 5% mas bajo por al menos > 4 segundos. Trate de re-calibrar la vlvula de flujo - ver Calibrando la Vlvula de Flujo en pagina 153. Si esto no funciona, siga los pasos vistos en "NO Flow".
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Capitulo
PERSONALIZANDO EL AIRSTAR : CARACTERSTICAS U OPCIONES AVANZADAS

Configuracin de Opciones Avanzadas del Sistema Optimizando el GPS Navegacin mas Inteligente: Planificando sus Trabajos de Pulverizacin
Pagina 126 | AirStar M3 Gua del Usuario
CONFIGURACIN DE OPCIONES AVANZADAS DEL SISTEMA

Usted Aprender En el Capitulo 2, hemos aprendido a como configurar las funciones bsicas del AirStar M3. Esta configuracin bsica cubrir la mayora de las necesidades de los aeroaplicadores. Sin embargo, si Usted ha estado operando el AirStar por un tiempo considerable, Usted podra querer configurar mas opciones de su banderillero AirStar. En este capitulo, proveeremos instrucciones para la configuracin avanzada del Airstar. Estas opciones avanzadas tornan al programa apropiado para trabajar con casi cualquier aplicacin area. Muchas de estas opciones requieren ser configuradas una sola vez o cambiarlas muy espordicamente.
La configuracin bsica del Capitulo 2 cubre la mayora de las necesidades de los aeroaplicadores. Sin embargo, si Usted ha estado operando el AirStar por un tiempo considerable, Usted podra querer configurar mas opciones de su banderillero AirStar. La configuracin Avanzada incluye: Configuracin de la Barra de Luces: Configurar el estilo de la barra de luces, configurar los extremos de pantalla izquierdo y derecho, desensibilizar los avisos de distancia de los LEDs cuando se navega a una marca o punto de retorno, activar o desactivar (OFF/ON) el aviso de superposicin o doble pulverizacin, cambiar la configuracin de distancia de los LEDs, y configurar las lineas superiores e inferiores de LEDs para que se iluminen como una barra slida de luces. Pantalla de Mensaje, Pulverizacin, configuracin de la pantalla (display): configure la informacin que vera en la pantalla de Pulverizacin de la pantalla de Mensajes. Configuracin de grabacin: editar la velocidad de grabacin, cambiar el intervalo de grabacin, o desactivar la funcin automtica de crear una nueva grabacin (archivo) para cada trabajo. Configuracin de aviso de cabecera : configure la barra de luces para proveer el aviso de llegada a cabecera de un
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Personalizando el AirStar: Caractersticas u Opciones Avanzadas | Pagina 127
campo o lote. Esto es muy til cuando se esta pulverizando reas sin limites definidos, como por ejemplo, campos forestados. Unidades: configure las mismas acorde con el sistema utilizado en su regin de trabajo, en lugar del sistema patrn de trabajo (unidades americanas. o mtricas).
Opciones del Sistema: Configure las opciones del sistema, como idioma, variacin magntica desde el norte verdadero, o cambie el atraso de tiempo para compensar la diferencia entre navegacin o datos de aplicacin y la representacin visual en la barras de luces o pantalla. Configuracin de Pantalla: configure su propia escala patrn de pantalla, escala para movimiento/ampliacin/ reduccin de la vista de pantallas, y seleccione la informacin mostrada en la Pantalla de Pantalla de Informacin Personalizada. Configuracin del Control de Flujo: calibre su medidor y vlvula de flujo, y defina las opciones de control de flujo, incluyendo el mtodo de flujo, volumen, volumen/area, y el mtodo que el AirStar utiliza para reconfigurar el contador de hectreas. Configuracin del programa AirStar: su Aistar M3 viene configurado de fabrica para operar desde y grabar datos en la tarjeta. Si usted lo deseara, usted puede cambiar la configuracin y hacer correr al programa del AirStar desde el disco rgido.
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Configuracin de la Barra de Luces

La configuracin de la barra de luces incluye: configuracin del estilo de la barra de luces configuracin de los dgitos izquierdos y derechos de la barra desensibilizacion de las advertencias de distancias de los LEDs cuando se esta volando a una marca o punto de retorno desactivar la alarma de doble pulverizacin o superposicin (viene activada de fabrica) cambiar la distancia configurada entre LEDs configuracin las lineas de luces superiores e inferiores para iluminarse como una barra slida de luces, en lugar de utilizarla como LEDs individuales de indicacin de distancia
Configuracin del Tipo de Barra de Luces
El "tipo de barra de luces", se refiere al estilo de Barra de Luces. Esto ya viene preconfigurado de fabrica y no se necesitara cambiar. El tipo preconfigurado, Tipo 2, indica una barra de luces digital. Tipo 1 indica una barra de luces anlogo, el cual no es utilizado en el campo. Para configurar el tipo de barra de luces: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup desde el men principal. Revisar la opcin Type. Debera decir Tipo_2. Nota: La opcin Type debera decir siempre Type_2.
Configuracin de los Dgitos Izquierdos y Derechos de la Barra
Su barra ya viene con los sectores izquierdos y derechos ya preconfigurados. El izquierdo muestra numero actual de linea pulverizada y el derecho muestra el error, desvo o apartamiento (o distancia a la siguiente linea). Sin embargo, dependiendo de la tarea a realizar, usted podra querer cambiar esta configuracin y visualizar diferentes datos. Por ejemplo, usted podra querer cambiar la configuracin del sector derecho de la barra para que muestre la distancia a cabecera. Para cambiar los sectores izquierdo/derecho: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup desde el men principal. En las opciones Lft Disp: y Rgt Disp: , ingrese las opciones deseadas para cada uno de los sectores de la barra. Remitirse a la tabla inferior para ver las opciones.
OPCIONES PARA LAS PANTALLAS (IZQ Y DER) DE LA BARRA DE LUCES. Opcin Swath# Blank Swath Width Log_Time Log_Name Aux (None) Wind Amt/Swath Amt/Minute Amt/Area Amt_Left Amt_Used Definicin Numero de Linea El display queda vaco Ancho de franja o botaln Tiempo de grabacin (horas) Nombre del archivo de grabacin Dispositivo auxiliar Velocidad del viento Promedio de litros (o galones) aplicados por pasada (linea) Volumen aplicado por minuto (caudal) Volumen aplicado por hectrea (o acre) Volumen remanente en tanque Volumen aplicado
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OPCIONES PARA LAS PANTALLAS (IZQ Y DER) DE LA BARRA DE LUCES. Opcin DOP DOP/DF Definicin Dilution of precision Edad en segundos del diferencial y dilution of precision. Valores de 5 o menos es correcto para DOP; Valores de 2 - 3600s (si se utiliza COAST) es correcto para DF. Satlites visibles y edad del diferencial Numero de Linea y edad del diferencial en segundos Edad del diferencial Tiempo estimado de arribo al punto de retorno Rumbo al punto de retorno o marca (relativa el norte verdadero) Distancia al punto de retorno o marca Numero de identificacin de ruta y punto de retorno Segundos para llegar a cabecera Distancia para llegar a cabecera Numero de Vrtice del Polgono (puntos del contorno del polgono) rea total del polgono Muestra si usted esta dentro o fuera del polgono Numero de identificacin del polgono Numero de identificacin de trabajo Tiempo acumulado de pulverizacin (segundos) Total de acres pulverizadas (tambin hectreas) Hora/minutos/segundos Altitud en relacin al elipsoide WGS-84
SV/DF S#/DF Diff_Age ArrivalTime Bearing Wpt_Range Rt/Wpt EdgeTime EdgeDist PolyEntry # PolyArea In_Poly Poly_ID Job_ID SprayTime Acres Time Altitud
OPCIONES PARA LAS PANTALLAS (IZQ Y DER) DE LA BARRA DE LUCES. Opcin Speed Track Swath_Hdg Definicin Velocidad en relacin al suelo Rumbo actual (relativo al norte verdadero) Rumbo de linea (muestra cada direccin que usted podra estar volando en una linea - e.g., 90/270) Apartamiento o desvio
X_Err
Reduciendo la Sensibilidad de la Indicacin de los LEDs
Configurando la opcin Non-Swath Desense usted podr navegar desde/hacia un punto de retorno o marca con los LEDs menos sensibles al momento de informar un desvo. La distancia que cada LED representa en este caso, es multiplicada por el valor ingresado en este campo. Por ejemplo, si el primer LED es configurado a 2 metros y usted ingresa el valor 10 en la opcin Non-Swath Desense , el primer LED no se encender hasta que usted no se haya alejado 20 metros de la ruta. Nota: Tan pronto como usted presione (o el pulsor remoto) para ingresar el punto A, el reductor de sensibilidad de los LEDs se desactivara.
Para reducir la sensibilidad de la distancia de LEDs: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup desde el men principal. Ingrese el valor multiplicador en la opcin Non-Swath Desense.
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Configuracin de Alarma de Doble Pulverizacin o Superposicin
La alarma de doble pulverizacin se iluminara cuando usted este pulverizando un linea previamente aplicada. El equipo es entregado de fabrica con la opcin de alarma activada (ON).
GRAFICO 4-1. ALARMA DE DOBLE PULVERIZACIN.
Sin embargo, en ciertas circunstancias usted podra querer desactivar esta funcin. Por ejemplo, usted puede estar aplicando un fertilizante que requiera una doble aplicacin, y por lo tanto doble pasada por la misma linea. Para activar/desactivar la funcin de doble pulverizacin: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup desde el men principal. Seleccione Yes en la opcin Double Spray Warn para activar la misma o No para desactivarla.
Cambiar la Distancia Configurada entre LEDs
Cada LED en la barra de luces sirve como una alarma o aviso. La linea de luces superior crecer a medida que se aleje o distancie de la linea a pulverizar; mientras que la linea de luces inferior tambin crecer de acuerdo con el ngulo formado por la trayectoria del avin y la linea a pulverizar (ngulo de ataque).
Cada LED representa un determinado valor. Esto pude ser modificado, sin embargo hay valores de fabrica recomendados, los cuales estn detallados en la lista de abajo.
VALORES DE FABRICA DE LEDS. LED # (Desvo) 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 Pies 3.00 6.00 9.00 12.00 24.00 48.00 96.00 250.00 400.00 550.00 700.00 850.00 1000.00 1150.00 1300.00 A_Lgt # Grados (Angulo de Ataque) 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 0.5 1.0 2.0 3.0 4.0 8.0 12.0 16.0 20.0 24.0 28.0 32.0 36.0 40.0 45.0
Para cambiar la configuracin de los LEDs: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup desde el men principal. Ingrese los valores deseados en las opciones Light # y A_LGT #.
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Ajustando las Lineas de LEDs Superior/ Inferior para Iluminarse como una Barra de Luces "Solida"
Usted puede ajustar los LEDs de la barra de luces para comportarse como una barra de luces slida, en vez de utilizar la configuracin individual de LEDs. Por defecto, la linea de luces superior es configurada para actuar como barra slida de luces, mientras que la linea de luces inferior es configurada para encender un solo LED (si Usted selecciona esta opcin, un solo LED, el mas externo, que representa el desvo o ngulo de ataque se encender). Para ajustar las lineas de LEDs superior/inferior para comportarse como barra de luces slida: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup desde el men principal. En las opciones Upper Bar Solid? y/o Lower Bar Solid? , seleccione Yes para que los LEDs se comporten como barra de luces slida, o No para utilizar los LEDs como indicadores individuales de distancia de desvo y ngulo de ataque.
Pantalla de Mensajes, Configuracin de la Pantalla de Pulverizacin

Usted puede personalizar la configuracin de la pantalla de Pulverizacin de la Pantalla de Mensajes.
Recordatorio! En la Pantalla de Mensajes, Usted puede alternar entre las pantallas de Pulverizacin, Navegacin y GPS con tan solo presionar .
La Pantalla de Pulverizacin (como viene configurada de fabrica) es mostrada debajo:
GRAFICO 4-2. CONFIGURACIN DE FABRICA DE LA PANTALLA DE PULVERIZACIN.
Cambiando la Configuracin de Fabrica de la Pantalla de Pulverizacin
Para cambiar la configuracin de la Pantalla de Pulverizacin: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Display Setup desde el men principal. En las opciones Fields 1-3, seleccionar la opcin de pantalla respectiva. Las opciones de la pantalla de Pulverizacin son las mismas que las de la Barra de Luces. Ver en la pagina
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Opciones para las Pantallas (izq y der) de la Barra de Luces. en pagina 130 todas las opciones posibles. 3. En la opcin Distance, seleccione entre: >A, >B: muestra las distancia al punto A o la distancia al punto B. A to B: muestra la distancia entre los puntos A y B (el largo de la linea A|B). Spryon: muestra la distancia que Usted ha volado desde el momento en que activo la pulverizacin (Spray ON) (este valor vuelve a 0 (cero) cada vez que usted inicia la aplicacin sobre una nueva linea.
4.
En la opcin Sp-On Disp (Spray ON Display) , ingrese el dato que Usted querr ver cuando este aplicando (Acres, Gal(lons)/ Swa(th), Gal(lons)/Min(ute), Gal(lons)/Acre, Gal(lons) Used). En el campo Sp-Off Disp (Spray OFF Display) , ingrese el dato que usted querr ver cuando no se este aplicando (Acres, Gal(lons) Used, Gal(lons)/Swa(th), Gallons).
5.
Configuracin de Grabacin de Datos

La Configuracin de Grabacin de Datos incluye: cambio de la velocidad de grabacin (la velocidad a partir de la cual se activa la grabacin) cambio del intervalo de grabacin (frecuencia con que son grabados los datos) desactivar la funcin que le indica al AirStar crear un nuevo archivo para cada nuevo trabajo
descargar los archivos a una tarjeta PCMCIA cuando usted graba directamente en el disco rgido.
Aviso! Esto NO ES RECOMENDADO. El equipo esta
configurado de fabrica para grabar directamente en la tarjeta de memoria. Esto evita que el sistema del AirStar se pueda bloquear. habilitacin de la tecla PLOT
Cambiando la Velocidad de Grabacin
La grabacin se activa cuando usted alcanza las 40 millas por hora de velocidad, siempre y cuando la opcin de grabacin este activada (usted debe establecer el intervalo de grabacin para activar la misma ver debajo). Usted puede cambiar esta configuracin si lo desea. Para cambiar la velocidad de grabacin: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el menu principal. En la opcin de velocidad de grabacin Log Speed, la velocidad actual de grabacin es mostrada. Use el tablero para ingresar el nuevo valor de velocidad de grabacin.
3.
Cambiando el Intervalo de Grabacin
En el Capitulo 2: Primeros Pasos, nosotros le recomendamos a configurar su AirStar para que grabe cada 2 segundos. Usted puede cambiar esta configuracin si lo desea.
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Para cambiar el intervalo de grabacin: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el men principal. En la opcin de intervalo de grabacin Log Interval, el intervalo actual de grabacin ser mostrado. Use el tablero para ingresar el nuevo valor de intervalo de grabacin.
Consejo! Le recomendamos configurar su intervalo en 2 segundos.
3.
Aviso! Si el Intervalo de Grabacin (Logging Interval) esta con un valor de 99.0 segundos, la funcin de grabacin esta desactivada. Usted debe configurar el intervalo de grabacin para poder grabar.
Desactivando la Creacin de un Nuevo Archivo para un Nuevo Trabajo
Por configuracin de fabrica, un nuevo archivo es creado cuando un nuevo trabajo es comenzado. Sin embargo, en algunas ocasiones usted podra no querer que esto ocurra. Por ejemplo, tal vez usted esta volando mltiples lotes para un mismo cliente y no quiere separar los archivos para cada lote. Para desactivar la funcin de crear un nuevo archivo por cada nuevo trabajo: 1. Seleccione Data Logging Setup en el men principal.
2.
En la opcin New Log for Job , notara que esta configurada en Yes. Seleccione Yes or No, para activar/desactivar esta funcin.
3.
Transfiriendo losArchivos desde el Disco Duro al la Tarjeta PCMCIA
El equipo esta configurado de fabrica para grabar directamente en la tarjeta de memoria. Sin embargo, si usted cambio la configuracin para grabar en el disco duro, aqu estn las instrucciones para transferir los archivos desde el disco rgido a su tarjeta de memoria. Para Transferir los archivos desde el disco duro al la tarjeta PCMCIA 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup > File Transfer desde el menu principal. Seleccione Transfer All Logs o Transfer Selected! para descargar todos los archivos o solo algunos de ellos, respectivamente. Luego de seleccionar los archivos a descargar, seleccione si va a transferir los archivos a su tarjeta de memoria PCMCIA o a travs de un puerto serie a una computadora porttil dentro del cockpit del avin. Nota: Satloc recomienda grabar todos los archivos en su tarjeta de memoria PCMCIA. AirStar transfiere datos mucho mas rpido a la tarjeta de memoria que a travs de un puerto serie.
3.
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Habilitacin de la Tecla PLOT
De fabrica, la teclaPLOT esta deshabilitada. Esto no afecta el uso de la tecla PLOT para navegacin avanzada en el AirStar. Esta funcin le permite al personal de servicio tcnico simular un trabajo de pulverizacin en la pantalla de M3 para detectar algn problema tcnico.
Nota: El uso de esta configuracin es para personal autorizado nicamente.
Configuracin de Aviso de Llegada a Cabecera (Polgono)

El aviso de llegada a cabecera es un aviso de la barra de luces que le indica a usted cuando llega a una cabecera o limite determinado de un rea o polgono que usted ha definido. Esto es muy til cuando se esta pulverizando reas sin limites definidos, como por ejemplo, campos forestados. De fabrica, esta funcin esta desactivada (NO). Cuando activa esta funcin, usted puede elegir entre un aviso cuando usted esta a cierta distancia de la cabecera (pies o metros), o a un cierto tiempo de llegada a la misma (en segundos).
Configuran do el Aviso de Llegada a Cabecera
Para configurar el Aviso de Cabecera: 1. Seleccione AirStar Setup > Edge Warning desde el men principal. Usted vera la siguiente pantalla. En la opcin Units, seleccione si usted desea recibir aviso por distancia o tiempo. En la opcin Wpt Warning,, ingrese Yes o No para recibir un aviso en la barra de luces cuando usted esta cerca del punto de retorno. Nota: Usted solo vera este aviso de acercamiento a punto de retorno cuando este navegando hacia uno de estos. 4. 5. En la opcin Start Warn, ingrese el valor numrico de tiempo o distancia a partir del cual se dispararan los avisos. En la opcin Stop Warn, ingrese el valor numrico de tiempo o distancia a partir del cual se detendrn los avisos.
2. 3.
Consejo! In la practica, muchos de nuestros usuarios han observado que configurando Start Warn en 2.8 segundos y Stop Warn en 0.8 segundos se trabaja bien. Sin embargo, Usted puede configurar estos valores a los deseados por Usted.
Configuracin de Unidades
En el Capitulo 2, le recomendamos que configure todas sus unidades en americanas o mtricas. Usted puede igualmente configurar las unidades para las siguientes opciones siguiendo un criterio individual.
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distancia rea velocidad alcance desvo altitud
Ajustando las Unidades
Para configurar las unidades: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Units desde el men principal. Configure cada opcin en unidades americanas o mtricas.
Ajuste de Opciones del Sistema

Opciones del Sistema incluye: seleccionar un idioma, en caso que si versin de AirStar M3 soporte mas de un idioma seleccionar un dispositivo auxiliar - esta caracterstica es utilizada en caso que se quiera usar un dispositivo externo, por ejemplo, un altmetro lser. configurar su variacin magntica desde el norte verdadero (en grados) (si usted no configura este valor, sus lecturas de rumbo no reflejaran variacin magntica) cambiar el atraso entre la gua de la barra de luces y el momento en que usted se tiene que reposicionar cambiar el desfasaje entre el momento que usted activa la pulverizacin al presionar el botn de pulverizacin y el
momento en que la grabacin refleja la aplicacin a campo Esto es tan solo un atraso visual y puede ser alterado en el programa MapStar. Los datos grabados permanecen en tiempo real. rastreando informacin de posicionamiento NMEA para transferencia de mensajes a una computadora u otro accesorio.
GRAFICO 4-3. MEN DE OPCIONES DEL SISTEMA.
Configuracin de Opciones del Sistema
Para configurar las opciones del sistema: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > Sys Options Setup desde el men principal. En el campoLanguage, seleccione el idioma deseado.. Nota: Esta funcin estar solo disponible si su software AirStar tiene el archivo adicional con idioma. Por favor, contacte su distribuidor de Satloc en caso que necesite soporte adicional. 3. En el campo Aux Device, seleccione Laser or Compass en caso que utilice alguna de estas dos herramientas auxiliares. Caso contrario, este campo debera estar configurado como Aux (None). En la opcion Mag Var. , ingrese la variacin magntica de su localizacin con relacin al norte verdadero (< 0 = Variacin hacia el Este; > 0 = variacin hacia el Oeste). Un 0 en este
4.
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campo genera que la informacin de rumbo y direccin sea mostrada como norte verdadero. Nota: si usted no ingresa la variacin magntica, su informacin de rumbo no reflejara variacin magntica alguna. Por favor, estar seguro que la variacin magntica que usted ingresa es la correcta. 5. En la opcin Delay Comp. , ingrese el retraso, en segundos, entre el momento en que el AirStar muestra la direccin a seguir y cuando Usted tiene que corregir. Nota: De fabrica, la configuracin es 0.50 segundos. Si Usted deseara un reaccin en tiempo mas larga, intente cambiando la configuracin en incrementos de dcimas de segundo (hasta 1.2 segundos). 6. En la opcin Spray Comp. , ingrese el retraso entre el tiempo en que Usted presiona el botn de pulverizacin y cuando la pulverizacin es grabada. Nota: La configuracin de fabrica esta establecida en 0.20 segundos, basado en el tiempo estimado en que el liquido tarda en recorrer el sistema y comenzar a ser pulverizado. Esto es solo para propsitos visuales y puede ser alterado en el Mapstar.
7.
En la opcin POS (Position) Report , para abrir presione la pantalla de POS Report Setup (reporte de configuracin de POS. Esto es utilizado para monitorear varios aviones simultneamente. Al configurar cada avin a 60segundos de desfasaje, usted recibir secuencialmente mensajes de cada avin.
a. b.
En el campo POS Report Enabled, seleccione Yes o No para activar/desactivar esta funcin. En el campo Message Port, seleccione que puerto ser seleccionado como puerto de salida de informacin: COM4 o FLOW. Por ejemplo, si un control de flujo es conectado al puerto FLOW, deber seleccionar COM4. En el campo Interval, ingrese el intervalo de tiempo entre datos transmitidos (0 - 999 seconds). En la opcin Offset, ingrese el intervalo de tiempo entre reportes (0-999 seconds). Por ejemplo, si usted tiene mas de una aeronave reportndose al mismo tiempo, Usted necesitara establecer un desfasaje entre los mensajes.
c. d.
8.
En la opcin NMEA Setup, presione para abrir la pantalla de Reporte de la Configuracin de NMEA. Esto le permite a Usted generar una salida de mensajes NMEA a una computadora o accesorio.
a. b.
En la opcin NMEA Baud , seleccione la velocidad de transmisin (en Baudios). En el resto de los campos, seleccione Yes o No para recibir la informacin de NMEA apropiada. Vea la lista siguiente con las definiciones de NMEA:
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Sentencia de NMEA GPGGA GPGLL GPGSA GPGSV GPVTG GPZDA GPRMC
Definicin Posicin GPS, tiempo, e informacin relacionada a posicin Posicin Geogrfica, longitud y latitud Satlites en uso, modo de operacin y valores DOP Satlites en uso y situacin de cada uno Curso sobre tierra y velocidad terrestre, curso horizontal y velocidad horizontal Dia y Hora Datos especficos mnimos GNSS recomendados
Nota: Refirase a su manual del usuario de su receptor gps por mas informacin o visite www.nmea.org para definiciones completas.
Configuracin de Pantalla
Las opciones de configuracin de la pantalla incluyen opciones generales de configuracin como, color, escala y los datos que usted vera en la Pantalla de Informacin Personalizada. Las opciones de configuracin de pantalla incluyen: configurar las opciones de Pantalla de Informacin Personalizada
Configurar el color de fondo de pantalla (color, monocromo, y viceversa configurar las escalas de la opcin de movimiento/reduccin/ ampliacin de la vista de pantalla seleccionar el smbolo de pantalla (avin, helicptero, o tractor) Aviso! Seleccionando Reset to Defaults en el men principal, NO reconfigurara la pantalla a los valores de fabrica.
Configuran- Para configurar las opciones de pantalla: do las Opciones de 1. Seleccionar AirStar Setup > Screen Setup. Pantalla
2.
En las opciones Lft disp y Rgt disp , seleccione una de las opciones a ser mostrada en la barra de luces (ver Opciones para las Pantallas (izq y der) de la Barra de Luces. en pagina 130).
3.
En la Pantalla de Pulverizacin , seleccionar COL(or), INV(ersa), (MON)ocrome, or NO. Aviso! Si usted selecciona NO, las Pantalla de Mapeo, Pulverizacin, e Informacin Personalizada quedaran en blanco! La nica pantalla que usted vera es la de Mensaje.
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4.
En la opcin .Pattern Zoom , seleccione Yes o No. "Yes" activa el zoom automtico en la Pantalla de mapeo cuando un nuevo patrn de vuelo es activado, "No" desactiva esta opcin. Nota: Las configuraciones del zoom en esta pantalla controlan tanto las opciones manuales como automticas de la Pantalla de Mapeo cuando usted selecciona (Ver Grafico 4-4.) + .
5.
En la opcin Autozoom Level , ingrese un porcentaje. El porcentaje Auto Zoom es el porcentaje de cambio en el tamao de la imagen cuando "Yes" esta seleccionado en la opcin Pattern Zoom. En la opcin Manual Zoom , ingrese un porcentaje. El porcentaje Manual Zoom es el porcentaje de ampliacin/ reduccin de la imagen obtenida cada vez que se presiona sobre las teclas de zoom manual. En la opcion Pan Distance, ingrese el porcentage. Cuando panee (mueva o desplace la imagen), la pantalla se movera sobre el % ingresado y en la direccion seleccionada. Ver Capitulo 2: Primeros Pasos, Presentacin de Datos en Pantalla. En el campo Symbol , seleccione Aircraft (avin), Helicptero, o Tractor a ser visto en la Pantalla de Mapeo. En la opcin Background Shading, seleccione Yes o No. Si selecciona Yes, cuando los polgonos sean seleccionados el fondo se tornara sombreado y los polgonos sern iluminados.
6.
7.
8. 9.
xxx
GRAFICO 4-4. AJUSTES DEL ZOOM.
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Configuracin del Control de Flujo

Para configurar el control de flujo, usted necesitara seleccionar la opcin flow control ON en el men del AirStar y calibrar el medidor y vlvula de flujo. La pantalla de Modo de Flujo (Flow Mode) que aparece cuando se selecciona Flow Control en el men principal (main menu) muestra algunas de las mismas opciones a las que se accede en el men Job Data. Ver Capitulo 3: Operando el AirStar para una descripcin de estas opciones.
Activando/ Desactivando el Control de Flujo
Para activar/desactivar las opciones del Control de Flujo: 1. 2. Seleccione Flow Control en el menu principal (main menu). En la opcin Flow Mode, seleccione: Flow Cont(rol) para activar la configuracin del Control de Flujo. Ver Capitulo 3: Utilizando el AirStar, Opciones de Configuracin del Control de Flujo para una descripcin de estas configuraciones. Flow Off si usted no tiene el modulo de control de flujo instalado. Mon(itor) Only si usted esta tan solo monitoreando o midiendo el flujo, sin controlarlo. En este modo, usted esta controlando el flujo manualmente. Por ejemplo, usted podra seleccionar esta opcin para calibrar su medidor de flujo (turbina).
Calibrando su Medidor de Flujo (Turbina)
Satloc le recomienda calibrar su medidor de flujo para asegurarse un reporte preciso. El numero de calibracin de turbina, representa el numero de pulsos por unidad de volumen. Para calibrar su medidor de flujo: 1. Agregue agua en su tanque. Escriba el volumen colocado. Por ejemplo, 400 litros. Es importante que este numero sea preciso para obtener una calibracin apropiada. Localice el numero de calibracin de la turbina, localizado en una etiqueta sobre el medidor de flujo. Tome nota del numero de calibracin de la turbina. Por ejemplo, 164. En el Airstar, seleccione Flow Control en el menu principal (main menu). En la opcion Meter Cal , ingrese el numero de calibracin de la turbina. En la opcin Flow Mode, seleccione Flow Mon. En la opcin Tank Vol , ingrese un valor mayor del que realmente usted coloco en el tanque, conforme al paso 1. Por ejemplo, en el Paso 1, llenamos el tanque con 400 litros. Por lo tanto, nosotros podramos ingresar 600, por ejemplo. Ingrese el valor para la opcin Tank Vol . En este caso, 600 litros . Vuele un trabajo aplicando o en el suelo haga correr el agua a travs de los picos. Asegrese de vaciar todo el tanque ( no use toda el agua). Verifique el volumen final del tanque (indicado el Satloc). Tome nota del volumen final del tanque. Por ejemplo, 100 litros . Use la formula y ejemplos siguientes para obtener el numero de calibracin de turbina resultante e ingrselo en la opcin Meter Cal .
2.
3. 4. 5. 6.
7.
8. 9.
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FORMULA REVISADA DE CALIBRACIN DE TURBINA = Volumen Registrado [Volumen inicial registrado (Paso 6) - Volumen final registrado (Paso 8)] x Meter Cal (Paso 4) Volumen inicial real (Paso 1)
EJEMPLO DE REVISIN DEL NUMERO DE CALIBRACIN DE TURBINA (USANDO DATOS DE EJEMPLOS DE LOS PASOS 1 - 9) Volumen del Tanque (Opcin Tank Vol volumen inicial registrado) Volumen inicial real Volumen final indicado Numero de calibracin de turbina = 600 = 400 = 100 = 164 (600 - 100) x 164 400 = 205
Calibrando la Vlvula de Flujo
El numero de calibracin de la vlvula controla la velocidad de la vlvula. Satloc recomienda la siguientes configuraciones de calibracin de vlvula (OpcinValve Cal en el menu Flow Control).
AJUSTES RECOMENDADOS PARA CALIBRACIN DE VLVULA. Condicin Volumen de Aplicacin Cdigo de Calibracin de Vlvula 0013 0213
Volmenes Altos Volmenes Bajos
45 - 90 Litros/Ha Debajo de 45 Litros/Ha
Nota: Su ajuste real de calibracin de vlvula puede diferir. Por favor, ver Capitulo 5: Soluciones a problemas para recibir ayuda en el "ajuste fino" de este parmetro.
Configuraciones del Programa del AirStar

Su Airstar M3 viene configurado de fabrica para operar desde y grabar datos en la tarjeta. Sin embargo, usted puede cambiar esta configuracin y hacer correr el programa del AirStar M3 directamente desde el disco rgido de la CPU.
Ejecutando el Programa del M3 Software desde el Disco Rgido
Para ejecutar el AirStar M3 desde el disco rgido: 1. En el men start-up de Windows 98, ingrese en Enter a Choice , escoja 3. (Opcion 1 es default - ejecuta el AirStar M3 desde la tarjeta PCMCIA.) Se abrir una pantalla de Windows 98. Seleccione Start > Run para abrir la ventana de ejecucin de programas. En esta ventana, escribir sysedit.
2. 3. 4.
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5.
Una serie de ventanas se abrirn:
La ultima ventana ser C:\AUTOEXEC.BAT. 6. Encuentre :RUNSATLOC en las lineas del programa (mueva la ventana hacia abajo o haga una bsqueda). La linea :RUNSATLOC indica a su sistema que ejecute el programa de AirStar desde la tarjeta PCMCIA o desde el disco rgido. Por defecto, esta linea mostrara D: (D: es la tarjeta PCMCIA card; y C: es su disco rigido).
7.
Reemplace D: con c:\satloc\as_m3.
Nota: Para retornar el setup a la configuracin original para ejecutar el programa desde la tarjeta, simplemente ejecute el paso 7 (Step 7) a la inversa (reemplace c:\satloc\as_m3 con D:). 8. Cierre las ventanas abiertas. Un aviso le preguntara si usted desea guardar los cambios - seleccione YES para salvar los cambios.
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Grabando en el Disco Rgido
Para grabar en el disco rgido: 1. 2. Desde la ventana de Windows 98 seleccione Start > Run. En la ventana Run window, escriba edit c:\satloc\as_m3\system.ini.
3. 4. 5.
La ventana System.Ini se abrir. Buscar [Logging]. Debajo de [Logging], encontrar las dos lineas comenzando con LOG_PATH and LOG_COPY_PATH. Invierta el texto despus detrs del signo igual. Vea las siguientes figuras.
OPTIMIZANDO EL GPS: FUNCIONES GPS AVANZADAS

Usted Aprender In el Capitulo 2, aprendimos a como configurar las funciones de GPS Bsicas para el AirStar M3 - ajustar el huso horario, y seleccionar el hemisferio en el que usted trabaja. En esta seccin, aprenderemos funciones mas avanzadas de GPS.
Las Funciones Avanzadas GPS le permiten a usted cambiar su configuracin de GPS y DGPS. De estar forma usted podr mejorar o estabilizar su posicionamiento y guiado provedo por el sistema. Por ejemplo, dependiendo de su localizacin, usted podra estar sufriendo de saltos en su posicin si hay una satlite que esta muy bajo en el horizonte y esta constantemente entrando y saliendo de alcance. En este caso, usted podra querer ajustar el ngulo de la mascara - el ngulo mnimo en grados encima del horizonte en que el satlite debe estar para ser usado por el receptor. O, tal vez, usted desea cambiar el tiempo de alarma para la edad de la correccin diferencial. En este caso, usted podra querer ajustar su tiempo de alarma GPS. Esta seccin le dir como hacer esto y mucho mas, incluyendo como: ver el estado actual del DGPS, para determinar si usted necesita o no ajustar su configuracin ver la configuracin de su receptor DGPS cambiar su cdigo de suscripcin, si utiliza el servicio DGPS que requiera un cdigo, como OmniSTAR cambiar el programa interno del receptor configurar el ngulo de la mascara de satlites fijar una frecuencia - esto no es recomendado seleccionar un modo para trabajar (desktop o Normal)
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Visualizando el Estado Actual del DGPS

La pantalla GPS en la Pantalla de Mensaje del M3 provee valiosa informacin relacionada con la precisin de la recepcin de GPS y DGPS. La figura debajo muestra la informacin deseada.
Controlando la Configuracin de su Receptor DGPS

El AirStar M3 es entregado con una pre-configuracion apropiada de DGPS para su receptor SLXg3. Usted no debera cambiar estas configuraciones, a menos que lo haga tratando de solucionar algn inconveniente.
Controlan do la Configuracin de su Receptor DGPS
Para visualizar o cambiar la configuracin DGPS en su AirStar: Seleccione AirStar Setup > DGPS Setup desde el men principal. Usted vera las siguientes pantallas:
SLX Receiver
300 KHz
Nota: Las pantallas de ILBand y SL1500 nos son usadas en el AirStar M3.
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Cambiando el Cdigo de Suscripcin DGPS

Si usted tiene una suscripcin para un servicio DGPS, como OmniSTAR, usted podra necesitar controlar o cambiar su cdigo (en caso que expire).
Controlan- Para controlar el estado de su actual suscripcin: do el Estado de su Subscripcin 1. Presione + .

2. 3. 4. Presione Presione . cuatro veces.
El estado de la suscripcin aparecer como esta en esta pantalla..
Nota: si no se esta utilizando una seal con suscripcin a servicio alguno, esta pantalla le dir que el receptor no esta suscripto a una seal de correccin.
Cambiando Para cambiar el cdigo de suscripcin: el Cdigo de Suscripcin 1. Seleccione Diagnostics > Subscription Code desde le
menu principal. Usted vera la siguiente pantalla.
2.
Ingrese el nuevo cdigo de suscripcin (disponible a travs de los Satloc dealers). Nota: si usted recibe los siguientes errores: - no response sending subscription code, o - invalid subscription code Por favor, contacte a su dealer de Satloc.
Cambiando el Programa del Receptor

La mayora de los nuevos receptores vienen con al menos dos programas almacenados. Usted podra querer cambiar el programa del receptor en caso que usted pierda recepcin de los satlites. Nota: Esta opcin esta solo disponible si el receptor que usted posee soporta esto. Los modelos SLXg3 and SLXg3 Combo si lo aceptan.
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Cambiando Para cambiar el programa del receptor: el Programa del 1. Seleccione AirStar Setup > GPS & Receptor Time Setup > GPS Configuration
desde el menu principal. Usted vera la siguiente pantalla. 2. Presione para cambiar el programa del receptor: pantalla. 3. Usted vera la siguiente
Apague y encienda el AirStar, para que el cambio surta efecto.
Configurando el Angulo de la Mascara

Dependiendo de su localizacin, usted podra estar sufriendo de saltos en su posicin si hay una satlite que esta muy bajo en el horizonte y esta constantemente entrando y saliendo de alcance. En este caso, usted podra querer ajustar el ngulo de la mascara el ngulo mnimo en grados encima del horizonte en que el satlite debe estar para ser usado por el receptor para calcular la solucin GPS. Por ejemplo, si la mascara esta establecida en 10 grados encima del horizonte, el receptor no utilizara ningn satlite que se encuentre por debajo de 10 grados desde el horizonte.
Configurando el Angulo de la Mascara
Para configurar el ngulo de la mascara: 1. Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup desde el men principal.
2. 3.
En la opcin SV Mask Angle, verifique el angulo de la mascara actual. Use el tablero para cambiar el valor. Para excluir satlites que estn entrando y saliendo de alcance, incremente el ngulo. Para incluir mas satlites, reduzca el ngulo. Por ejemplo, usted podra incrementar el ngulo de la mascara a 15.
Consejo! Controle el DOP y el numero de satlites luego de haber cambiado el ngulo de la mascara.
Configurando la Frecuencia L-Band

Use la siguiente tabla como gua para configurar la frecuencia deLBand.
Configurando la Frecuencia L-Band
Para configurar la frecuencia L-Band: 1. 2. 3. Seleccione AirStar Setup > DGPS Setup desde el men principal. En la opcin LBand , usted vera la frecuencia actual de L-Band. Ingrese la frecuencia de L-Band (en MHz). Use la tabla siguiente como gua.
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Recetor SLXg SLXg3 SL1500 OmniSTAR
Pas USA, Canada USA, Canada USA, Canada Todos
Frecuencia (MHz) *0 *0 *0 Varia dependiendo del pas donde es usado. Ver http:// www.omnistar.com/ setup_orsc.html para obtener la frecuencia correcta para su localizacion.
300 KHz
Todos
Varia. Ver http:// www.navcen.uscg.gov/dgps/ coverage/Default.htm or http://www.navcen.uscg. gov/dgps/ DgpsCompleteConfiguratio n.htm para informacion de frecuencia.
*Nota: 0 pone al receptor en modo de bsqueda.
Configurando la Alarma de DGPS

La Alarma de DGPS aparece en la pantalla cuando la edad de la ultima correccin diferencial alcanza el numero configurado en el campo DGPS Alarm .
Configurando la Alarma de DGPS
Para configurar las Alarma de DGPS: 1. 2. Seleccione AirStar Setup > DGPS Setup desde el menu principal. En el campo DGPS Alarm, note que la configuracin actual es mostrada (por defecto es 60 segundos). Ingrese un nuevo tiempo para la alarma - 2700 segundos (Igual a 45 minutos - la alarma de DGPS puede ser configurada a 45 minutos porque la tecnologa COAST de Satloc minimiza la fluctuacin de posicin luego de la perdida de DGPS para aproximadamente 1 metro dentro de los primero 45 minutos) (N.T. Con eDif "continuo" este campo puede ser configurado en 9999 segundos).
3.
Seleccionando un Modo para Trabajar (Desktop o Normal)

Esto debera permanecer siempre en modo Normal. Desktop es usado para testeos o para la solucin de problemas.
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NAVEGACIN MAS INTELIGENTE: PLANIFICANDO SUS TRABAJOS DE PULVERIZACIN

Usted Aprender En el capitulo 3, aprendimos a navegar con los patrones de vuelo mas comunes. En esta seccin, aprenderemos funciones mas avanzadas de navegacin con Airstar M3. Las opciones de navegacin avanzada del AirStar M3 le permiten a Ud. programar sus vuelos y personalizar su navegacin programando la forma del campo, el patrn de vuelo y la ruta para llegar all.
Programando sus trabajos usted podr manejar muy fcilmente trabajos mltiples con mltiples pilotos. AirStar M3 le permite a usted planificar y programar un trabajo completo de pulverizacin desde el comienzo hasta el fin. Por ejemplo, usted puede pre-programar la ruta a un lote en particular introduciendo previamente los waypoints en forma manual, los que marcaran la ruta a seguir. Usted puede hacer esto volando la ruta anticipadamente e ingresando los puntos o ingresando las coordenadas si usted ya las conoce previamente. La barra de luces le brindara al piloto la gua necesaria al campo. Usted puede tambin pre-programar un campo o serie de campos a pulverizar (u otra rea a aplicar, como una zona forestal), configurando los puntos de los polgonos de cada area y guardando todos los polgonos asociados en un trabajo nico como plot. Para configurar los puntos del polgono, usted puede volar y rodear anticipadamente el campo marcando los puntos o vrtices del polgono, introduciendo manualmente las coordenadas del polgono o importar un mapa GIS del campo. Nuevamente, la barra de luces proveer precisin en la gua basado en la forma del campo y en el patrn que Ud seleccione.
Consejo! Usted tambin puede crear un polgono en vuelo para determinar el rea del campo.
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Finalmente, usted puede indicarle al AirStar que patrn de vuelo utilizar cuando usted active un polgono previamente grabado aunque esto no sea realmente necesario. La siguiente figura muestra como waypoints, rutas, polgonos, y plots se relacionan a un trabajo tpico.
GRAFICO 4-5. WAYPOINTS, RUTAS, POLGONOS, Y PLOTS.
En este capitulo, aprenderemos como: configurar un punto de retorno (waypoint). definir una ruta programando una serie de waypoints. Usted puede tambin activar una gua automtica a cada subsecuente waypoint en una ruta, configurando el valor de la funcin Radius en el menu Navigation. defina los limites de su campo configurando un punto del polgono en cada esquina del mismo, ingresando manualmente los puntos de las respectivas coordenadas, u opcionalmente, importando un mapa GIS de su trabajo utilizando el programa MapStar (u otro programa de mapeo). definir un plot. Un plot agrupa a todos los polgonos que usted desea asociar con un nico trabajo en la memoria del sistema. colocarlos a todos juntos y ejecutar un trabajo con rutas y plots. definir una linea A|B|C en forma remota. indicar al AirStar que marque el ultimo punto pulverizado (por defecto (de fabrica), AirStar esta configurado para marcar automticamente el ultimo punto pulverizado - usted no necesita configurar esta funcin. Presionando + recupera toda la informacion hasta el ultimo punto pulverizado en la ultima linea activa).
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Configurando Puntos de Retorno (Waypoints)

Un waypoint es una coordenada GPS (latitud y longitud) de una determinada posicin. Los usos tiles de los waypoints incluye: configurar un waypoint al comienzo o final de su trabajo. Por + es un shortcut (atajo) para ejemplo, presionando guardar su posicin actual como su posicin Home (N.T. "Hangar"). Esto cambiara su posicin Home previa, si haba alguna. La tecla Home es un shortcut (atajo) creado para marcar un punto de retorno utilizado frecuentemente, como por ejemplo, la pista de aterrizaje. Configurar un waypoint a lo largo de una ruta como marcador para detenerse o cambiar de curso.
AirStar M3 le permite a usted asignar un numero y nombre a cada waypoint que usted cree y asociarlos a su ves a cada uno con una ruta en particular. Usted puede marcar su punto de retorno mientras vuela o ingresando las coordenadas en el AirStar. Las tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a waypoints incluye: ingresar o marcar un waypoint mientras vuela ingresar o marcar un waypoint manualmente ingresando las coordenadas GPS recuperar un waypoint editar a waypoint anular en pantalla la gua activa de un waypoint borrar un waypoint
Ingresar o Marcar un Waypoint Mientras Vuela
Para marcar un waypoint (mientras vuela): 1. 2. Confirme que sus coordenadas son las correctas. Presione (*n = 1 - 9) + + *n.
Nota: El waypoint ser asignado al numero de ruta actualmente en uso. Usted puede editar esto mas tarde. Ver Editando un Waypoint en pagina 174.
Consejo! Presione + para guardar la longitud y latitud actual como su waypoint Home . Esto cambiara su posicin Home previa, si haba alguna. La tecla Home es un shortcut creado para marcar un punto de retorno utilizado frecuentemente, como por ejemplo, la pista de aterrizaje.
Consejo! Para chequear informacion de su ruta y waypoint actual, presione desde la Pantalla de Pulverizacin de la Pantalla de Mensaje - esto le entregara su informacion actual de navegacin.
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Ingresar o Para ingresar un waypoint ingresando las coordenadas GPS: Marcar un Waypoint Ingresando 1. Seleccione Navigation > Waypoint Entry desde el men principal. Usted vera la siguiente pantalla. las Coordenada s GPS
Consejo! Cuando se ingresen mltiples waypoints va el men Navigation, el sistema presentara el ultimo waypoint guardado (en este ejemplo, el ultimo waypoint ingresado fue el Waypoint #6).
2.
Use las teclas con flechas para ingresar la siguiente informacin: Rt - numero de ruta (1-50) Nota: Cada Waypoint esta asociado con una ruta. Si esta programando un nico waypoint, use Ruta 1. Si esta programando mltiples rutas, ingrese el numero de ruta a asociarse con cada waypoint que usted ingrese. Wpt - numero de waypoint (1-9) WayP-ID - nombre del waypoint (opcional). Presione para la pantalla Character Entry e ingresar el nombre (son permitidos hasta 6 caracteres). Lat - latitud Lon - longitud para guardar su waypoint y avanzar a la siguiente retornar a la pantalla de Pulverizacin. El
3.
Presione pantalla o
sistema automticamente presentara en pantalla la entrada para el prximo waypoint (Si ha ingresado el Waypoint #7, la prxima pantalla mostrara el Waypoint #8). 4. Ingrese el resto de sus waypoints.
Recuperan do un Waypoint
Para recuperar/seleccionar un waypoint previamente grabado:
1. 2.
Presione (*n =1-9)
+ *n.
AirStar lo navegara al waypoint.
Consejo! Si esta volando una ruta (series de waypoints), usted puede configurar al AirStar para que le brinde gua automtica de un waypoint al otro. Seleccione Navigation > Radius desde el menu principal. Ingrese la distancia de aproximacin a partir de la cual desea comience la gua al siguiente waypoint (e.g., 0.5 kilmetros).
Editando un Waypoint
Para editar un waypoint:
1.
Seleccione un Waypoint:
para acceder a la pantalla de Edicin de
2.
Cambie el numero de waypoint de la primer linea de esta pantalla para obtener informacin asociada a este wpt.
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3.
Cambie las coordenadas o numero de ruta. Nota: Usted puede asignar hasta 50 nmeros de rutas.
Anulando la Gua de un Waypoint Activo
Para anular la gua activa de un waypoint:
Presione
Nota:Esto anula la gua actual al waypoint pero mantiene el numero del Waypoint # y las coordenadas asociadas almacenadas en la memoria AirStar M3s.
Borrando un Waypoint
Para borrar un waypoint:
Presione (*n =1- 9)
+ *n.
Aviso! Esta operacin borra permanentemente el waypoint de la memoria.
Definiendo una Ruta

Una ruta esta formada por waypoints individuales. Usted no pude crear un waypoint sin crear una ruta - inclusive al marcar un solo waypoint. Nota - si va a marcar un nico waypoint, use Ruta 1. Si se estn definiendo mltiples rutas, asocie cada waypoint con la ruta deseada. Usted puede tambin activar una gua automtica a cada subsecuente waypoint en una ruta, configurando el valor de la funcin Radius en el menu Navigation. Las tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a rutas incluye: grabando un waypoint sobre una ruta (en vuelo) grabando un waypoint sobre una ruta (manualmente) configurando una gua automtica para waypoints consecutivos recuperando una ruta
Grabando un Waypoint sobre una Ruta (en vuelo)
Para guardar un waypoint sobre una ruta (en vuelo):
Presione (*n =1- 9)
+ *n para guardar el waypoint.
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Nota: El waypoint es asignado a la ruta activa actual. Parar asignar el waypoint a una ruta diferente, presione + para acceder a la pantalla de edicin de waypoint (Edit Waypoint, ver pagina 174).
Grabando un Waypoint sobre una Ruta (manualmente)
Para guardar un waypoint sobre una ruta (manualmente): 1. 2. Seleccione Navigation > Waypoint Entry desde el men principal. Ingrese el numero de ruta, de (1 - 50), a asocia con cada waypoint que usted ingrese. Ver Configurando Puntos de Retorno (Waypoints) en pagina 171 por instrucciones.
ConfiguPara configurar la gua automtica a lo largo de una ruta: rando la Gua 1. Seleccione Navigation > Radius desde el men principal. Automtica Verifique la distancia atribuida a radius (0.0 km).
2. Ingrese la distancia de aproximacin a partir de la cual desea comience la gua al siguiente waypoint (e.g., 0.5 kilmetros). En este ejemplo, usted vera una indicacin a cambiar a la gua al siguiente waypoint cuando usted este dentro de los 0.5 kilmetros de radio del waypoint actualmente seleccionado.
Recuperan do una ruta
Para recuperar una ruta:
Presione + (*n = 1 - 50)
+ *n +
Definiendo Polgonos
Un polgono es el contorno del campo o lote (permetro) que usted esta pulverizando. Usted define el polgono ingresando las esquinas o vrtices del campo (puntos donde cambia la direccin). Use polgonos para: definir el contorno o formato del polgono o rea a pulverizar para propsitos de aplicacin o navegacin. Usted puede definir el formato de un polgono de tres formas: ingresando los puntos de los polgonos mientras usted vuela, ingresando las coordenadas GPS del polgono anticipadamente o importando un archivo (GIS) con el mapa del polgono. calcular el rea de su polgono. Usted le puede indicar al AirStar que desea incluir o excluir un polgono. Si usted incluye un polgono, AirStar proveer gua dentro del polgono y calculara el rea dentro del mismo. Si usted excluye un polgono, AirStar proveer gua fuera y alrededor del polgono y substraer el rea de este polgono del rea total pulverizada.
Otras tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a polgonos incluye: editar un polgono recuperar un polgono
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Definiendo el Contorno o Forma de su Polgono
Usted puede definir el formato de su polgono de tres formas: ingresando los puntos del polgono en vuelo ingresando las coordenadas GPS anticipadamente en forma manual importando el formato desde un archivo (GIS) desde el MapStar (o cualquier otro software de mapeo)
Ingresando los Puntos del Polgono en Vuelo

Para ingresar los puntos del polgono en vuelo: 1. Vuele al primer vrtice o esquina de su campo (polgono). Desde la pantalla de Pulverizacin, presione el primer punto de su polgono. 2. . Esto ingresa
Presione una vez en cada vrtice o esquina del polgono. Una vez que usted haya ingresado el tercer punto, el AirStar ya mostrara un rea. (Ver Grafico 4-6.) Nota: Usted puede definir hasta 250 puntos dentro de un mismo polgono. SIN EMBARGO, un plot (la suma de todos los polgonos para un trabajo) esta limitado a un mximo de 500 puntos - por lo tanto ser cuidadoso al marcar los puntos de sus polgonos!
3.
Guarde su polgono. Presione (*n =1-100)
+ *n +
Nota: Usted puede definir hasta 100 polgonos para un simple plot (trabajo de pulverizacin)!
Nota: No se preocupe sobre informar al AirStar el tipo de polgono mientras vuela. Cada polgono ser definido como "Normal" por defecto (configuracin de fabrica). Usted puede editar esto luego (tambin las coordenadas del polgono). Ver Editando un Polgono en pagina 183.
Consejo! Cometi un error? Presione + + para borrar el ultimo punto del polgono ingresado (o, si usted necesita borrar un punto diferente, usted podra ingresar el numero del punto en vez de set y entonces presionar ).
GRAFICO 4-6. CREANDO UN POLGONO.
Aviso! Usted debe guardar un polgono en un "plot" (trabajo) caso contrario permanecer en la memoria temporaria del AirStars y se perder cuando el sistema sea reiniciado.
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Ingresando la Coordenadas GPS Manualmente

Para ingresar las coordenadas GPS del polgono manualmente: 1. 2. Seleccione Navigation > Poligon Entry desde el menu principal. Use las teclas del tablero para ingresar la siguiente informacin: Plot - numero de plot (1 - 500) Poly - numero de polgono (1- 100) Type: (tipo) normal, open (abierto), o exclude (excluido). Esto le indica al AirStar incluir o excluir un polgono en el calculo del area y mostrar la distancia a los limites (cabeceras) del mismo. normal - esto incluye el rea del polgono en el rea total y muestra la distancia a las cabeceras. open - este es un polgono abierto. Este modo es usado como herramienta de dibujo de objetos como por ejemplo, caminos. exclude - esto excluye el rea del polgono del rea total y muestra la distancia a las cabeceras.
Lat - latitud Lon - longitud
Nota: Ingrese el Type, Lat, y Lon para cada punto de un polgono.
Importando Coordenadas desde un Archivo GIS

Para importar un archivo (GIS): 1. 2. 3. Remueva la tarjeta PCMCIA del AirStar. Inserte la tarjeta PCMCIA dentro de la computadora personal que tenga los archivos GIS. *Copie los archivos (GIS) en la tarjeta PCMCIA. En MapStar: a. Abra el MapStar b. Presione al botn GIS. c. Abra el archivo. d. Seleccione File > Save As en el men y guarde el archivo en la tarjeta. *Nota: Asegrese de guardar el archivo con la extensionn.job (donde n = Plot #). Si esta utilizando MapStar software, el archivo es automticamente guardado con la extensin .job. 4. 5. Remueva la tarjeta PCMCIA de su computadora. Inserte la tarjeta PCMCIA nuevamente en el AirStar.
6. Su archivo *.job esta listo para ser abierto en su AirStar!

Consejo! Si esta utilizando el MapStar, usted puede editar el archivo GIS para reducir el numero de vrtices en el polgono (recuerde, un polgono puede tener solo hasta 250 puntos), o partir el archivo en diferentes trabajos separados. Por ejemplo, su usted esta trabajando con varios pilotos, usted podra querer partir una regin en cuadrantes. Ver su manual del MapStar para obtener ayuda de como editar los archivos en MapStar.
7.
Abra un archivo "job". Presione "job") + respectivo.
+ n (numero de
para abrir el plot conteniendo el archivo
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Editando un Polgono
Usted puede editar un polgono guardado en cualquier momento. Para editar un polgono: 1. Seleccionar Navigation > Polygon Entry desde el men principal, o utilice el shortcut (atajo) (ver margen). Usted vera la pantalla de Edicion de Polgono:
2.
Seleccione Edit Stored Polygon para editar el plot con el cual el poligono esta asociado y las coordenadas individuales de cada vrtice del polgono. Nota: Esto le permite editar los polgonos de un plot actualmente en uso. Usted debe primero seleccionar un plot para editar los polgonos luego. Ver Recuperando un Plot en pagina 187. El plot es el archivo (*.Job) que contiene los polgonos.
Recuperar un Polgono
Usted no puede directamente recuperar un polgono. Usted debe primero recuperar el plot al cual pertenece el polgono - esto abrir todos los polgonos pertenecientes a ese trabajo y los mostrara en la Pantalla de Mapeo. Es importante entender que el AirStar no proveer gua a un polgono en particular. Si usted deseara recibir gua a un polgono, usted necesitara configurar un waypoint al comienzo del polgono. El polgono muestra visualmente los bordes (cabeceras) de su rea a pulverizar en la Pantalla de Mapeo. Usted puede utilizar la opcin
(distance/time to) Edge (distancia/tiempo a cabecera) para saber cuando se esta acercando/alejando de las cabeceras o para activar/ desactivar la pulverizacin (ON/OFF). Ver Grafico 4-8. Utilizando Edge Distance para Controlar la Pulverizacin en un Polgono. en pagina 191 para ver un ejemplo. Para recuperar o solicitar un polgono:
1.
Presione + +n+ (n = plot #) para recuperar el plot al cual pertenecen los polgonos - usted no puede abrir el polgono directamente. El recuperar un plot se abren todos los polgonos almacenados en ese plot.
2.
Calculando el rea de su Polgono.
Usted puede utilizar su AirStar para calcular su rea total pulverizada. Usted puede calcular el rea de un nico polgono, o de todos los polgonos de un plot (trabajo). Si usted guarda un polgono como tipo normal, AirStar calculara el rea de este polgono y le sumara el rea de este polgono al rea de los restantes polgonos de este plot. Si usted guardo un polgono como tipo exclude, AirStar calculara el rea de su polgono y restara el rea de este polgono a la suma total de rea. Para calcular el rea: 1. Ingrese los puntos de sus polgonos. Ver Definiendo el Contorno o Forma de su Polgono en pagina 179 por instrucciones.
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2.
Mire la pantalla del AirStar. Usted vera la opcin rea actualizada en la Pantalla de Datos. Ver Grafico 4-7. Calculando rea.
GRAFICO 4-7. CALCULANDO REA.
Definiendo un Plot (Trabajo)

Un plot es para un polgono lo que una ruta es para un waypoint. In pocas palabras, los plots estn formados por varios polgonos. usted no puede crear un polgono sin haber creado un plot previamente - aun cuando usted este creando un solo polgono. Cada vez que usted cree un polgono, usted debe guardarlo en un plot. Esto lo salva en la memoria permanente del AirStar (los polgonos no guardados sern temporariamente guardados como Plot 0). Aviso! Usted perder la informacin que usted no haya guardado como Plot de 1-500 cuando apaga el AirStar. AirStar puede almacenar hasta 500 plots (trabajos). Cada plot puede almacenar hasta 100 polgonos; sin embargo, el numero
total de vrtices de polgonos en un mismo plot puede ser 500. Por lo tanto, tenga este dato presente cuando cree polgonos y plots (trabajos)! Cada polgono que ingrese durante un trabajo es asociado a un plot. Usted puede asociar un polgono con un plot mientras esta en vuelo utilizando un shortcut (atajo), o usted puede ingresar todos los poligonos de un plot a travs del men de Navigation. Otras tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a plots incluye: recuperando un plot visualizando los datos de un plot anulando datos de plot anulando en pantalla la gua activa de un plot anulando un plot completo
Guardando un Polgono en un Plot (mientras esta en vuelo)
Para guardar un polgono en un plot (en vuelo):
1. 2.
Presione + (* n= 1 - 500)
+ *n +
Todos los polgonos y patrones presentes en la memoria de trabajo (Plot 0) sern guardados en la memoria del AirStar como Plot n.
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Guardando un Polgono en un Plot (Manualmente)
Para guardar un polgono en un plot ingresando manualmente los puntos del polgono: 1. 2. Seleccione Navigation > Poligon Entry desde el men principal. Ingrese el numero de Plot # a asociar con cada polgono que usted ingrese.
Para recuperar un plot:
Recuperan do un Plot
Presione + + *n + .
(* n = el numero de plot) Nota: Al recuperar un plot, se recuperaran todos los polgonos guardados en ese numero de plot.
Visualizan do los Datos de un Plot
Para ver los plots almacenados y asociados con los plots:
Presione
. Usted vera la siguiente pantalla.
Nota: PO = Poligono, PA = Patron, MA = Marca. Esta pantalla es tan solo informativa - use la teclas con flechas para avanzar hacia arriba y hacia abajo de la lista.
Anulando Datos del Plot
Para anular datos del plot: 1. Seleccione Navigation > Clear Data desde el menu principal. Usted vera la siguientes opciones. 2. Clear Mark/Returns (Anula Marcas/Puntos de Retorno) Clear Waypoints (Anula Waypoints) Clear Plots (Anula Plots) Clear Logs (Anula Grabaciones)
Seleccione el tipo de datos que usted desea anular. Aviso! Al seleccionar cualquiera de estas opciones se anularan TODOS los datos relacionados con el actual
Anulando Gua a un Plot
Para anular la gua activa de un plot:
Seleccione
Nota:Esto anula la gua actual al plot pero mantiene el numero del Plot # y las informacin asociada almacenada en la memoria AirStar M3s.
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Borrando un plot completo
Para borrar un plot completo:
Presione (*n = Plot #)
+ *n +
Aviso! Esto borrara definitivamente el plot, y toda la informacin asociada - marcas, waypoints, plots, y las grabaciones que hay en memoria.
Juntando Todo: Programando Su Trabajo de Pulverizacin

Ahora que usted ha aprendido a crear waypoints, rutas, plots, y poligonos, vamos a juntarlos todos para volar un tpico trabajo de pulverizacin. 1. Ingresando cualquier ruta y waypoint para navegacin. Por ejemplo, usted podria querer definir una ruta desde su hangar al plot si usted tiene que navegar rodeando una zona de vuelo prohibido para llegar al campo a aplicar. Ver Configurando Puntos de Retorno (Waypoints) en pagina 171 y Definiendo una Ruta en pagina 176. Defina sus plots e ingrese los puntos del polgono para cada polgono en un plot. Ver Definiendo Polgonos en pagina 178 y Definiendo un Plot (Trabajo) en pagina 185. Revea su lista de chequeos de pre-vuelo e ingrese los detallas de su trabajo. Ver Capitulo 3, Utilizando una lista de chequeos de pre-vuelo. Comience a volar. Recupere su ruta, y los primeros waypoints a lo largo de la ruta a seguir. Utilice los shortcut (atajos), mostrados
2.
3.
4. 5.
aqu en el margen izquierdo).
6. 7. 8.
Siga la gua de la barra de luces a lo largo de la ruta. Recupere su plot (Use el shortcut, mostrado a la izquierda). Siga la gua al patrn de vuelo entregado por la barra de luces para pulverizar el respectivo plot. Use la pantalla Distance/Time to Edge para navegar los polgonos - ver Consejos de Navegacin de Polgonos.
Consejos de Navegacin de Polgonos
Cuando este volando sus polgonos, el campo Edge en la Pantalla de datos le indica cuando se esta acercando al final (cabecera) de un polgono. De hecho, recomendamos que configure el display derecho de su barra de luces para mostrar distancia o tiempo a cabecera (Edge Distance or Time (ver Configura-cin de los Dgitos Izquierdos y Derechos de la Barra en pagina 130), en vez del clasico indicador de apartamiento o desvio (cross-track distance) que viene configurado de fabrica. Esto le indicada cuando activar/desactivar la pulverizacin (Spray ON/OFF). Usted podr igualmente ver su apartamiento o desvio (crosstrack distance) con los LEDs de su barra de luces. Cuando vuele los polgonos, use la opcin (distancia o tiempo a cabecera - distance/time to) Edge como sigue: cuando usted se este aproximando al polgono, active la pulverizacin cuando su la distancia a cabecera alcance 0. cuando usted este terminando una linea de pulverizacin, desactive la pulverizacin cuando el indicador de distancia alcance nuevamente 0.
Nota: Cuando usted este dentro del polgono, el campo Edge mostrara valores negativos.
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GRAFICO 4-8. UTILIZANDO EDGE DISTANCE PARA CONTROLAR LA PULVERIZACIN EN UN POLGONO.
Consejo! Usted puede definir una linea remota A|B|C, con tan solo preprogramar las coordenadas. Para hacer realmente su patrn de vuelo parte del polgono, presione + + . Contine presionando las teclas para reposicionar la linea
A|B en los lados sucesivos del polgono.
Definiendo una Linea A|B|C en Forma Remota

Usted puede manualmente ingresar las coordenadas de los puntos A, B y C antes de volar su trabajo. 1. 2. 3. Seleccione Job Data > Remote A|B desde el men principal. Por default (de fabrica) esta configurado en NO. Para activarla ingrese YES en la opcin Use Remote A|B . Ingrese los waypoints para ser usados como puntos A (RMA Remote A, incluye ruta y waypoint), B (RMB), y C (RMC). Las coordenadas actuales sern ingresadas como waypoints de las correspondientes rutas.
Marcando Automticamente el Ultimo Punto Aplicado

Por defecto, AirStar esta diseado para grabar automticamente el ultimo punto pulverizado. El sistema graba una marca cada vez que se corta la pulverizacin. Esto le permite grabar datos fcilmente. En el menu de Navegacion, la opcion Mark Spray Off esta configurado en Yes para salvar automticamente el ultimo punto pulverizado. Para retornar al ultimo punto pulverizado, presionar + . Esto recuperara la informacin del patrn de vuelo y la ultima linea pulverizada con el ultimo punto aplicado. Nota: Mark Spray Off deberia estar siempre en YES!
Aviso! Cuando la pulverizacin es cortada nuevamente, esta informacin ser automticamente sobrescrita sobre el ultimo punto aplicado.
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Capitulo
SOLUCIONES A PROBLEMAS
SOLUCIONES A PROBLEMAS
Usted Aprender In esta seccin aprenderemos soluciones rpidas a los problemas o inquietudes mas comunes.
Pregunta: Como puedo cambiar el nivel de zoom de mi pantalla? Respuesta: Presione + desde la Pantalla de Mensaje para acceder a los controles de Pan/Zoom. Siga las instrucciones que aparecen en pantalla. Ver Capitulo 2: Primeros Pasos por mas informacin. P: Porque mi barra de luces parpadea algunas veces cuando estoy pulverizando? R: Cuando la aplicacin sobre una linea comienza y los dgitos izquierdos y derechos parpadean, esto es un aviso de doble pulverizacin de linea. Usted esta pulverizando una linea ya pulverizada anteriormente. Corte la pulverizacin, siga la gua a la linea siguiente y reinicie la aplicacin cuando este sobre esta. Esta funcin puede ser desactivada, seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup, Double Spray Warn. P: Recin he instalado el AirStar M3 y cuando la pantalla esta encendida hay interferencia en la pantalla. Porque? R: Asegrese que estn los filtros de ruido instalados o embutidos en el cable VGA de la pantalla. Debera haber uno en cualquiera de los extremos del cable VGA. Ellos son cilndricos y tienen aproximadamente 2.54 cm de largo. Contacte su dealer de Satloc por soporte. P: No quiero un archivo separado por cada trabajo volado. Que debo hacer?
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Soluciones a Problemas | Pagina 195
R: Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el men principal. En el campo New Log for Job , seleccione No. (La configuracin de fabrica es Yes.) P: Como desactivo la grabacin? R: Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el men principal. En el campo Log Interval , seleccione 99.0 segundos. Esto desactivara la grabacin. (Para volver a activarla, seleccione un intervalo de grabacin apropiado - nosotros recomendamos 2 segundos.) P: Como es que no puedo ver mi informacin de pulverizacin cuando recupero una marca? R: Al recuperar una marca (mark), uno obtiene gua a la ultima linea que estaba activa al momento en que se guardo la marca (numero de linea y localizacin). Sin embargo, solo mostrara datos de pulverizacin a partir del punto donde uno continua el trabajo. Si usted desea ver los datos de pulverizacin que fueron creados antes de establecer la marca, usted necesitara reproducir la + ). Por Favor, considere, que es para grabacin previa ( visualizar los datos. Los nuevos datos de pulverizacin se guardaran en un nuevo archivo. P: Ingrese los datos de mi longitud en grados, minutos, y segundos. Una vez que he guardado los datos, el sistema se revirti a una diferente latitud y longitud. Que estoy haciendo mal? R: Usted probablemente esta ingresando grados decimales en el campo de minutos. El sistema requiere primero grados, luego minutos y finalmente segundos. Ver el siguiente ejemplo para un correcto ingreso del waypoint: Lat: 33 36.8682 N --> Ingrese 33 Lon: 76 55.0309 W -->Ingrese 76 368682. 550309.
Controle ahora como son informadas las coordenadas. 36.5 = 36 30.0. Si un numero mayor a 60 es ingresado, el sistema agregara un grado y restara 60 de los minutos. Para convertir decimos de grados a decimos de minutos, tome los decimos de grados y multiplique por 60 para conseguir decimos de minutos. P: Que factores afectan la precisin de mi receptor GPS? R: La edad de la correccin diferencial, las condiciones atmosfricas, y la geometra de los satlites expresado como dilution of precision (DOP). Algunos otros factores son de magnitud, como el multipath presente en la estacin remota. P: Como debera estar el estado de la aplicacin cuando se crea una linea A|B? ON u OFF? R: Esto depende. Usted puede crear su linea A|B dentro o fuera del campo. Usted puede crear la linea A|B fuera del campo y por lo tanto la pulverizacin debera estar cortada (OFF). La situacin mas comn es marcar la linea A|B dentro del campo y por lo tanto, pulverizando al mismo tiempo (ON). P: Mi campo no es de largo uniforme. Como podra afectar esto a mi gua? R: Obviamente, la mayora de los campos no son uniformes y por lo tanto no sern divisibles en mltiplos exactos del ancho de botaln o franja. Tpicamente, usted tendr una porcin de un ancho de franja dejado fuera cuando vuele un patrn de vuelo cerrado. En este caso, AirStar proveer gua para el numero de linea prxima, mas alta. Usted puede ignorar esta indicacin y hacer una paso visual por la zona remanente.
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P: Estoy utilizando un flujometro Crop Hawk . Puedo utilizar el Control de Flujo (Flow Control)? R: En la mayora de los casos, el flujometro Crop Hawk es compatible con el Control de Flujo de Satloc. Contacte su dealer de Satloc por soporte. P: Mi calibracin de vlvula parece estar inoperante como hago para saber el numero correcto? R: Como regla general, en el menu Flow Control, opcin Valve Cal , usted ingresara 0013 (altos volmenes, 5-10 G/A) o 0213 (bajos volmenes, debajo 5 G/A). Sin embargo, usted podra tener que alterar este numero. Utilice la siguiente tabla como gua.
Digito #/ Nombre
Definicin
Rango 0-1 0 = sin pulso 1 = pulso corto 0-9 0 = 5% 1 = 10% 9 = 90%
1/Tiempo inactivo Controla el tiempo del primer pulso de correccin (atraso) despus que un cambio en la direccin de correccin es detectada. 2/Digito de velocidad de vlvula Controla el tiempo de respuesta de la Vlvula de Control. PRECAUCION: Si se hace accionar la vlvula de control muy rpidamente podr causar oscilacin del sistema.
3/Digito de punto Ajusta el punto en que la vlvula de control 0-9 de frenaje comienza a frenar, para evitar que pase el punto 0 = fast deseado. Este digito representa el porcentaje de tasa 9 = slow de destino deseada. 4/Digito de punto Diferencia permisible entre la tasa deseada y la tasa muerto de aplicacin real, donde correccin de tasa no es efectuada. 1-9 1 = 1% 9 = 9%
Nota: Valores altos son bastante estables para correcciones de flujo pequeas, pero son lentos para correcciones grandes. Nmeros bajos son menos estables para correcciones de flujo, pero rpidos para hacer grandes correcciones.
P: Cuando recibir mensajes NMEA? R: Si, usted puede recibir mensajes NMEA a travs del puerto serie del cable GPIO o a travs del cable de puerto dual del SLXg3. Seleccione AirStar Setup > Sys Options Setup > NMEA Setup desde el menu principal para acceder a las opciones de setup de NMEA. Ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de Configuracin Avanzada por informacin adicional.
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ERRORES COMUNES
Usted Aprender En esta seccin aprender a solucionar los problemas mas comunes. Por soporte adicional, por favor, contacte a su Satloc dealer.
Aviso! Apague el equipo antes de conectar o desconectar cualquier cable. Caso contrario, podra daar el equipo.
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ALIMENTACIN/PANTALLA AirStar Muestra Sntoma Solucin 1. Controle que la alimentacin entregada este entre 10 - 36 Volts. 2. Encuentre los pines de energa del cable de alimentacin y chequear el voltaje. 3. Chequear si fue presionado el botn de encendido de la pantalla y controle el restato de la barra de luces. Si esto no funciona, contacte su Satloc dealer. Este GPS Initialization mensaje indica que la CPU esta tratando de encontrar el receptor y no puede comunicarse con el. 1. Controle la conexin del receptor del AirStar M3. 2. Controle que llegue alimentacin al receptor (debera estar encendida al menos una luz). La batera de la CPU se ha descargado. Contacte su Satloc dealer por servicio. No iluminacin en el display El sistema no (pantalla) o barra de luces enciende cuando se enciende el equipo.
No pasa de la pantalla de El sistema se inicializacin GPS durante el enciende, pero auto-test inicial: falla al inicializar GPS
Floppy Not Found o Input Not Supported aparecen como mensaje de error en la pantalla de inicio de Windows.
El sistema se enciende pero falla al iniciar el GPS
Bad command or field name El sistema se d:\> enciende, pero falla al iniciar el GPS desde la tarjeta PCMCIA.
1. Reinicialice el AirStar. 2. En la pantalla de inicio Windows, seleccione Windows. Si la CPU se inicializa, trate con una diferente tarjeta PCMCIA. Si la CPU no se inicializa, contacte su Satloc dealer.
ALIMENTACIN/PANTALLA AirStar Muestra Sntoma Solucin Lineas a travs de la pantalla Lineas a travs de una frecuencia de radio transmisor (de la pantalla avin o manual) esta interfiriendo con el video. 1. Cambie la frecuencia de la radio. 2. Si esto no da resultado, verifique que los filtros de ferrite esten instalados en el cable de video. El filtro de ferrite tiene 1 pulgada de largo y 1/2 pulgada de dimetro y esta instalado prximo a las extremidades del cable. Esto suprimir el ruido en las lineas de video.
ERRORES GPS/DGPS AirStar Muestra Sntoma Perdida de GPS Solucin 1. Reinicialice el sistema. 2. Controle al receptor, tanto en alimentacin como en las luces de estado. Si las luces estn parpadeando, usted no tiene GPS. Si estn encendidas y firmes, si hay GPS. 3. Si el sistema indica que usted tiene GPS, pero la barra de luces le indica que no, usted podra tener un cable de DGPS defectuoso o un problema en la CPU. Contacte su Satloc dealer.
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ERRORES GPS/DGPS AirStar Muestra Sntoma Perdida de DGPS Solucin 1. Controle el numero de SV (numero de satlites) en la Pantalla de Mensaje. Usted necesitara al menos 4 satlites para obtener posicin DGPS precisa. 2. Controle la edad del diferencial (DF) en la pantalla de Datos. Si DF = 0, usted no tiene diferencial. Seleccione Diagnostics > Subscriptn Status desde el men principal para controlar el estado de sus suscripcin. Si su suscripcin ha expirado, contacte su Satloc dealer para adquirir una nueva. Ver tambin, Poor Differential Age (Pobre Edad Diferencial) en la tabla Troubleshooting (Soluciones a Problemas).
ERRORES GPS/DGPS AirStar Muestra Sntoma Solucin 3. Controle su Bit Error Rate (BER). Seleccione las pantallas de diagnostico que aparecern en la Pantalla de Mensaje al presionar + .
Presione cuatro veces para acceder a la pantalla de correcto diagnostico (mostrada a la izquierda). - Frequency Lock indica que la seal del DGPS esta OK. - La escala BER va desde 0 500, significando 0 la mejor calidad. Un valor de 500 puede significar no antena detectada, perdida de comunicacin o un problema con el receptor. 4. Controle las luces de estado del receptor - las cuatro luces deberan estar encendidas. 5. Para restaurar DGPS, trate de reiniciar el sistema. Espere 5 minutos para que el sistema recalcule la solucin. Controle BER.
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ERRORES GPS/DGPS AirStar Muestra Sntoma Pobre DOP Solucin Un DOP de < 2.0 es bueno. Un DOP entre 2.1 y 5.0 es aceptable. Un DOP > 5.0 puede causar errores de posicionamiento. 1. Controle el estado de las luces del receptor. 2. Espere hasta 5 minutes por una mejor solucin. 3. Cambie el ngulo de la mascara (AirStar Setup > GPS & Time Setup, SV Mask Angle) Recepcin intermitente de GPS/ DGPS 1. Desconecte las conexiones del cable de antena y limpie ambos extremos. 2. Squelos completamente (si estn hmedos) y reconctelos.
ERRORES GPS/DGPS AirStar Muestra Sntoma Pobre edad diferencial (DF) Solucin Tpicamente la edad para buena DGPS data es entre 2-8 segundos (podra mostrar 99s si se esta usando e-Dif. Rang de 2 - 2700s es aceptable si se esta utilizando Satlocs COAST technology). Si la edad del diferencial es 0, usted no tiene diferencial. Seleccione Diagnostics > Subscriptn Status desde el menu principal. La pantalla mostrara el numero de suscripcin, el dia de expiracin y el estado del sistema. Contacte su Satloc dealer para adquirir una nueva suscripcin. Si usted tiene diferencial pobre, apague el equipo y vulvalo a encender. Espere 5 minutos para que el sistema recalcule la solucin. Usted podra tener un satlite que esta muy bajo en el horizonte. Usted necesitara ajustar la mascara. Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup desde el menu principal. En la opcin SV Mask Angle, incremente el Angulo para excluir satlites bajos en el horizonte, reduzca el ngulo para incluirlos.
Indicacin errtica o irregular en Saltos en la posicin la linea de luces superior de la GPS position y el barra de luces numero de satlites utilizados (SV # on GPS screen) esta variando constantemente.
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ERRORES DE CONTROL DE PULVERIZACIN/FLUJO AirStar M3 Muestra Sintoma Ninguna comunicacin con el control de flujo (si esta instalado) Solucin 1. Seleccione Flow Control desde el men principal. Asegrese que la opcin Flow Mode esta configurada en Flow Control (Control de Flujo) o Flow Monitor (Medidor de Flujo) y controle las configuraciones de Flujo. 2. Controle las conexiones entre el cable GPIO y el control de flujo. 3. Controle la conexin entre el cable de flujo y la CPU. Ningn Flujo. El switch de pulverizacin esta encendido pero no hay lectura de flujo a travs del medidor (turbina). El switch de pulverizacin esta encendido pero no hay lectura de flujo a travs del medidor (turbina). 1. Controle la condicin del switch de pulverizacin para estar seguro de que no esta siendo activado en un momento incorrecto y que esta correctamente instalado. 2. Controle que la turbina esta conectada correctamente y que no este bloqueada. 3. Controle que el flujo este actualmente pasando a travs del sistema.
ERRORES DE CONTROL DE PULVERIZACIN/FLUJO AirStar M3 Muestra Sintoma Flujo Detectado. El flujo de pulverizacin esta apagado, pero es medido flujo igualmente. Solucin 1. Controle la condicin del switch de pulverizacin para estar seguro de que no esta siendo activado en un momento incorrecto y que esta correctamente instalado. 2. Desconecte los cables del interruptor y toque una punta con la otra. Si el indicador de aplicacin funciona, usted tiene un switch defectuoso. Contacte su Satloc dealer. Volumen de Aplicacin Elevado Intente recalibrando la vlvula de flujo - ver Calibrando la Vlvula de Flujo on page 153. Si esto no funciona, siga los pasos para Ningn Flujo, explicados arriba.
Volumen de Aplicacin Bajo Intente recalibrando la vlvula de flujo - ver Calibrando la Vlvula de Flujo on page 153. Si esto no funciona, siga los pasos para "Ningn Flujo, explicados arriba.
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ERRORES DE CONTROL DE PULVERIZACIN/FLUJO AirStar M3 Muestra La Pantalla de Mensaje muestra *S en una situacin de no aplicacin o -- en una situacin de aplicacin Sintoma El display indica aplicacin, pero el interruptor de pulverizacin esta apagado, o viceversa. Solucin El interruptor de aplicacin puede estar instalado con los polos invertidos. 1. Verifique que el interruptor cierre los contactos cuando la vlvula este abierta y abra los contactos en situacin inversa. 2. Verifique el montaje del interruptor de aplicacin en referencia a la abertura y cierre de la vlvula. 3. Si las lineas de indicacin de aplicacin estn conectados a un interruptor de presin, tenga certeza que cuando el switch (interruptor) es activado, cierra el contacto y cuando no esta activado el circuito este abierto. Nota: Esto tambin podra ser un problema del equipo. Por ejemplo, si el interruptor no esta haciendo contacto con el microswitch del interruptor de presin.
GRABANDO AirStar M3 Muestra Sntoma Los datos no son grabados Solucin 1. Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup. 2. Controle Logging speed (velocidad de grabacin) (debera estar ajustada en torno a los 40+ m.p.h.) y el Logging Interval (intervalo de grabacin - intervalo sugerido = *2 segundos). *99.0 segundos significa que la grabacin esta apagada.
ERRORES DE CONTEO: NUMERO DE LINEA & AREA AirStar Muestra Sntoma Solucin 1. Desconecte los cables del pulsor (parte del cable GPIO). 2. Junte ambos extremos . 3. La barra de luces y pantalla deberan avanzar a la siguiente linea (Swath #). Si esto soluciona el problema, el pulsor no esta bien conectado. Pulsor remoto no funciona O dobla el avance o salta de Sigue al procedimiento de o dobla el avance o salta de linea explicado previamente en linea Soluciones a Problemas para No avance de linea cuando se presiona el pulsor remoto. No cambio de linea cuando Pulsor remoto no funciona el pulsor remoto es presionado
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ERRORES DE CONTEO: NUMERO DE LINEA & AREA AirStar Muestra Sntoma Solucin CEMF (Counter Electromagnetic Force) ocurre cuando relays o solenoides estn conectados a la misma alimentacin de un vehculo y son desenergizados. El voltaje resultante podra exceder los 400 Volts y puede causar interferencia entre los sistemas. Para controlar el CEMF: Controle que los diodos estn instalados en los relays y solenoides en la fuente de alimentacin. Si no estn instalados, contacte su Satloc dealer para obtener las partes necesarias. Pulsor remoto no funciona Se produce un cambio de o dobla el avance o salta de linea cuando se presiona linea otro equipamiento, como por ejemplo una radio.
ERRORES DE CONTEO: NUMERO DE LINEA & AREA AirStar Muestra Sntoma No hay conteo de hectreas Solucin 1. Estando la pulverizacin cortada controle el status de pulverizacin en la Pantalla de Mensaje - debera leerse -- o -c. 2. Controle el switch o interruptor de pulverizacin. Remueva los extremos del cable de pulverizacin. Junte ambos extremos y controle que aparezcan *S o *C en la Pantalla de Mensaje (Las Hectreas se sumaran solo cuando el switch haga contacto y se visualicen las letras *S o *C) para estar seguro el cable esta trabajando correctamente. 3. Si *S o *C aparecen, entonces controle el switch (interruptor). Si aparece -- o -c, entonces hay un problema con el cable de conexin al M3. Las Hectreas (rea) no vuelven a 0 al comenzar un nuevo trabajo: 1. Seleccione Job Data > Spray Area desde el menu principal. 2. Verifique que Reset Area es configurado a New_Pat. (Asegrese que este campo no este configurado en "New_Log. )
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Apndices
A-C
APNDICES
Apndice A: Glosario Apndice B: Especificaciones Tcnicas Apndice C: Menues del Sistema
APNDICE A: GLOSARIO
Usted Aprender En esta seccin aprender los trminos y conceptos mas utilizados en GPS y AirStar M3.
Altitud Baudio
Elipsoide Altitud WGS-84. Ver WGS-84. Una unidad de medida de velocidad de transmisin de datos, igual a una unidad de elemento por segundo. Las autoridades de navegacin alrededor del planeta han instalado radios beacons DGPS que entregan correccin diferencial sin cargo. Bearing es su direccin en grados con relacin a otro punto (ej., un waypoint). BER (Bit Error Rate) representa la calidad de datos entregada por el receptor. La escala del BER va desde 0 - 500, siendo 0 la mejor calidad. Un valor de 500 puede significar: no antena perdida de comunicacin perdida del receptor
Beacon
Bearing
BER
COAST
COAST es tecnologa patentada por Satloc que minimiza el incremento de la deriva que ocurre cuando el sistema no esta recibiendo una seal de correccin, trabaja con WAAS, OmniSTAR y Beacon. Mantiene una precisin aceptable (usualmente 1 metro) por un periodo de aproximadamente 45 minutos.
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Apndices | Pagina 215
CPU
CPU (Central Processing Unit) es el cerebro de la computadora. Es aqu donde el software y hardware del AirStar residen. DGPS (Differential GPS) es GPS mas el adicional de correccin. Esta seal, llamada Differential Correction, provee correcciones para compensar la interferencia atmosfrica, errores de tiempo y orbitas de satlites que pueden afectar la precisin de un GPS solo. DF (Differential Age). La edad del diferencial es el tiempo en segundos desde cuando se realizo la ultima actualizacin DGPS. Ver DGPS. DOP (Dilution of Precision) es un valor numrico que expresa la calidad de la solucin GPS basada en la actual geometra satelital. Cuanto mas bajo sea este valor, mejor la calidad de la seal. e-Dif es una tecnologa patentada por Satloc disponible para receptores Satloc SLXg y SLXg3. e-Dif provee correcta posicin en relacin a una temporaria estacin de referencia. Esto se consigue acumulando datos de satlites por 5 a 8 minutos y calculando una correccin para una posicin determinada. Una vez que el e-Dif esta corriendo, este es continuamente ajustado. EGNOS (European Global Navigation Overlay Service) es un servicio diferencial similar al WAAS en los Estado Unidos. EGNOS es un trabajo conjunto entre European Space Agency, European Commission, y Eurocontrol. Permitir a los usuarios europeos determinar la posicin GPS dentro de los 5 metros. Esta en fase de testeo y es taria disponible a partir del 2004. El numero de oscilaciones completas por segundo de energa (como sound or electromagnetic radiation) en forma de oscilaciones.
DGPS
DF
Diferencial DOP
e-Dif
EGNOS
Frecuencia
GIS
GIS (Geographic Information Systems) son sistemas capaces de ensamblar, almacenar, manipular y mostrar informacin geogrfica referenciada, en pocas palabras, datos referenciados por GPS. GPS (Global Positioning System) es un sistema de navegacin satelital desarrollado por el Departamento de Defensa de EE.UU. GPS permite a los usuarios en tierra, aire o agua, calcular en tres dimensiones su velocidad, tiempo y posicin. Este servicio esta disponible para uso civil y militar en cualquier lugar del planeta. GMT (Greenwich Mean Time) esta basado en un reloj de 24-horas y utiliza una zona horaria. Para convertirlo a hora local, usted debe saber la diferencia entre GMT y la hora local. Es las direccion que el piloto lleva con relacin a linea a pulverizar. El ngulo de ataque es utilizado cuando se esta pulverizando una linea. Ver tambin Bearing.
GPS
GMT
Heading Angle (Angulo de Ataque) Hemisferio
El norte y su estn divididos por el ecuador y el este y oeste por un meridiano. Una unidad de frecuencia igual a un ciclo por segundo. Latitud brinda la posicin al norte o sur del ecuador. Un valor positivo representa el Norte. Un Valor negativo, el Sur. Grupo de radio frecuencias desde los 390 MHz a 1550 MHz. L1 (1573.5 MHz) y L2 (1227.6 MHz),ambas en L-band. LED (Light Emitting Diode) luz indicadora. Generalmente es colorada o verde.
Hertz Latitud
L-Band
LED
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Longitud
Ubicacin GPS al este u oeste. Un valor positivo representa el Este. Un valor negativo, el Oeste. En AirStar, una marca, guarda su numero de linea (Swath #), patron de vuelo (pattern), cantidad de hectreas, direccin, e informacin de pulverizacin, y adems marca la localizacin GPS de donde usted marco la marca (mark). El mnimo ngulo en grados por encima del horizonte que un satlite debe tener para poder ser utilizado en la solucin. NAVSTAR (Navigation System with Time and Ranging) es el nombre que se le asigna al grupo de satlites GPS. NMEA (National Marine Electronics Association) es un protocolo internacional de mensaje GPS. Por ejemplo, GGA, GSV, ZDA, etc., output position, velocity, satellite status, etc. Servicio de correccin diferencial de alta precisin provedo por el servicio de cobertura mundial de DGPS de OmniSTAR. Omnistar utiliza estaciones de referencia distribuidas alrededor del planeta para proveer una exacta correccin. PCMCIA (Personal Computer Memory Card International Association) es una organizacin que desarrolla un standard para pequeos accesorios llamados PCMCIA or PC cards. Estos accesorios estn diseados para agregar memoria a las computadoras porttiles. Es un rea de tierra. Con el AirStar, usted puede definir un plot que quiere aplicar con tan solo ingresar las coordenadas GPS del polgono que forma el mismo. Un plot puede incluir uno o mas polgonos.
Marca
Mask Angle
NAVSTAR
NMEA
OmniSTAR
PCMCIA
Plot
Polgono
Es un rea cerrada. En AirStar, usted define las coordenadas GPS del polgono ingresando puntos del mismo.l Puntos del polgono, son puntos GPS donde usted desea cambiar de direccin. Port setup (Setup del Puerto) le permite a Usted asegurarse que su receptor DGPS esta correctamente formateado. Usted puede configurar el baud rate y ver mensajes NMEA. Rango es la distancia a un waypoint o mark. Un trayecto a volar. En AirStar, una ruta esta formada por varios waypoints, o GPS coordenadas. RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Special Services Committee 104 (SC 104)) es un standard internacional de mensaje DGPS utilizado para corregir los datos GPS. Los satlites GPS navegan alrededor del planeta y envan radio seales a la tierra. Los receptores en tierra utilizan esa informacin y calculan la posicin de los satlites y por consiguiente las propia del receptor. Para obtener precisos datos GPS, usted necesita al menos 4 satlites para calcular la solucin. Superposicin es la distancia mas all de los extremos izquierdo y derecho del botaln en que es aplicado producto. Representa la desviacin estadstica de la precisin de la solucin GPS. En los receptores Satloc DGPS receivers, el standard deviation es <1.0. Es la linea que se va a pulverizar en el rea definida. AirStar M3 le entregara gua sucesiva entre lineas a pulverizar.
Puerto
Rango Ruta
RTCM
Satlites
Superposici n Standard Deviation
Linea
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SV
SV (Satellites in View). Es el numero de satelites que estn siendo utilizados para el calculo de la solucin GPS. Se necesitan tener por lo menos 4 satlites. Angulo de ataque en relacin al norte verdadero. VGA (Video Graphics Array) sistema de pantalla de video desarrollado por IBM. WAAS (Wide Area Augmentation System) es un sistema de navegacin basado en GPS desarrollado por el gobierno de EE.UU para ser utilizado en uso civil. WAAS esta diseado para asegurar buena precision GPS para uso civil. WGS-84 (World Geodetic System 1984) es un elpsoide utilizado como referencia standard para el calculo de posicin GPS. El WGS-84 es considerado el mejor elipsoide para estos fines. Esta fijado a una orientacin particular y posicin respecto de la tierra que le permite ser utilizado para el calculo de soluciones GPS. Una ubicacin GPS - latitud y longitud.
Track VGA
WAAS
WGS-84
Waypoint
APNDICE B: ESPECIFICACIONES TCNICAS

Usted Aprender Vermos ahora las especificaciones tecnicas de los componentes de su equipo AirStar M3.
Especificaciones Mecanicas Dimensiones de la barra de luces 1.9H x 13.4W x 6.5D inches (4.8H x 34W x 16.5D centimetros) Peso de la barra de luces Dimensiones de la pantalla 5.6 pounds (2.54 kilogramos) 6.4-inch screen: 5.5H x 8W x 3.25D inches (13.97H x 20.32W x 8.26D centimetros) 8.4-inch screen: 7.63H x 9.5W x 2D inches (19.37H x 24.13W x 5.08D centimetros) 12.1-inch screen: 8.88H x 13.5W x 2D inches (22.54H x 34.29W x 5.08D centimetros) 6.4-inch screen: 3.02 pounds (1.37 kilogramos) 8.4-inch screen: 4.46 pounds (2.02 kilogramos) 12.1-inch screen: 3.0 pounds (1.36 kilogramos)
Peso de la pantalla:
Display Screen Housing
TFT Active Matrix Color Sunlight Readable, Low-Glare Screen NEMA 4 Sealed Enclosure 9.38H x 6.5W x 4.19D inches (23.81H x 16.51W x 10.64D centimetros)
CPU Dimensiones
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Especificaciones Mecanicas Peso de la CPU CPU Housing Dimensiones del Tablero 6.9 pounds (3.13 kilogramos) Tough extruded aluminum 11.25H x 16.25W x 3.75D inches (28.59H x 41.28W x 9.53D centimetros) 1.62 pounds (0.74 kilograms) 11H x 6W x 2.5D inches (27.94H x 15.24W x 6.35D centimetros) 1.36 pounds (0.62 kilogramos) 2.25H x 6W inches (5.72H 15.24W centimetros) 0.88 pounds (0.40 kilogramos) Tablero, 15 feet (4.57 metros) Teclado Opcional, 1 foot (30.48 centimetros) Receptor, 6 feet (1.83 metros) GPIO, 15 feet (4.57 metros) Touch Screen, 20 feet (6.10 metros) Encendido, 15 feet (4.57 metros) Barra de Luces, 25 feet (7.62 metros) VRC/COM 1, 10 inches (25.4 centimetros) VGA, 15 feet (4.57 metros)
Peso del Tablero Dimensiones del Teclado Opcional Peso del Teclado Opcional Dimensiones del Panel de Encendido Peso del Panel Cables de coneccion (desde CPU)
Peso de Cables (Peso combinado 7.0 pounds (3.18 kilogramos) de todos los cables) Alimentacion 10 - 36 Volts DC, Polaridad Inversa (Reverse Polarity), y proteccion de sobre-carga (Over-Voltage Protection)
Especificaciones Mecanicas Alimentacion Nominal - Nominal 38W to 55W Power (Dependiendo del tamao de pantalla)
Especificaciones Ambientales Temperatura de Trabajo Resistencia Humedad CPU System: -22F to +40F (-30C to +60C) Pantalla (Display): -4F to +40F (-20C to +60C)
Polvo y Agua Vibracion y Shock CPU & Pantalla (Display): 95% Non-Condensing Barra de Luces & GPS Antena: A prueba de agua
Especificaciones Operativas de la CPU Velocidad Sistema Operativo Memoria Capacidad (Disco Duro) Almacenamiento (Removible) Pentium MMX - 233 MHz DOS/Windows 98 32 MB SDRAM or greater 6.1 GB o mas grande PCMCIA Type II Card
Especificaciones del SLXg3 Dimensiones 7.5L x 4.9W x 2.0H inches (19.05L x 12.45W x 5.08H centimetros)
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Especificaciones del SLXg3 Peso Canales GPS Update Rate Data Output Fuente de Diferencial Interface Precision Horizontal 1.60 pounds (0.73 kilograms) 12 paralelos LI, codigo C/A (with carrier phase smoothing) 5 Hz NMEA 0183, Satloc Binary L-Band, WAAS, e-Dif RS-232 < 3 feet (<1 meter)
Nota: Estas especificaciones estan sujetas a cambios sin previo aviso.
APNDICE C: MENUES DEL SISTEMA

Usted Aprender En esta seccion le brindamos una guia rapida de los diferentes menus del Airstar M3.
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FIGURE A-1. MAIN MENU (MENU PRINCIPAL).
FIGURE A-2. JOB DATA MENU (MENU DE DATOS DE TRABAJO).
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FIGURE A-3. AIRSTAR SETUP MENU (MENU DE CONFIGURACION).
FIGURE A-4. NAVIGATION MENU (MENU DE NAVEGACION).
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FIGURE A-5. FLOW CONTROL MENU (MENU DEL CONTROL DE FLUJO).
FIGURE A-6. DIAGNOSTICS MENU (MENU DE DIAGNOSTICO).
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INDEX
guardando datos 50 guardando las entradas de menu 50 ingresando una marca 69 reconfigurando al patron de vuelo actual 51
A
Acerca de DGPS 7 Acerca de GPS 6 Alarma de Cabecera 126, 142 alimentacion apagando el AirStar 19 caja de control 4 alimentacionr encendiendo el AirStar 14 ampliando/reduciendo 32, 149, 194 Ancho de Franja 63 angulo de la mascara 163 area 184 atajo de tablero acceso a menus 50 acceso a zoom/pan control 52 anulando guia activa desde la pantalla 51 anulando todo en pantalla 51 anulando todo en pantalla excepto las marcas (marks) 51 apagando el AirStar 52 borrando datos 51 comenzando mun nuevo archivo 51, 70
recuperando datos 50 seleccion de direccion 50 visualizando archivos 73 visualizar el listado de archivos 51 atajos de tablero "alternando" entre las pantallas de Pulverizacion (Swathing), Navegacion (Navigation), y GPS. 50
B
Barra de Luces auto-test 18 aviso de doble pulverizacion 133 avisos 25, 120 configuracion 129 configuracion avanzada 126 configuracion de LED 132, 133, 134, 135 display izquiero y derecho 21 encendido 18 guia 21, 23 navegando hacia una marca o waypoint 26 operacion 20 tipo 129
Beacon 4, 8 BER 204
D
Datos Ambientales 66 desfasaje horario 54, 57 desvio - apartamiento 22 DGPS alarma 166 codigo de suscripcion 161 configuracion 158 controlando configuracion 159 factores que afectan la calidad de datos 11 frecuencia de actualizacion 11 precision de posicion 11 viendo status 159 diagnostico 206 differential. Ver DGPS. DOP 205, 215
C
Cabecera 190 COAST 214 COM4 146 compensacion de pulverizacion 145 componenetes 4 Configuracion de GPS & Hora 57, 163 Configuracion de Pantalla 30, 128, 148 Configuracion del Data Logging 55, 67 configuraciones default (de fabrica) 23 reconfiguracion 23 Contador de area 80 control de flujo activacion 54, 151 area a pluverizar 79 calibrando su medidor de flujo 152 calibrando su valvula de flujo 153, 197 configurando 128 resumen 78 superposicion 79 tasa de aplicacion 79 CPU 4
E
edad del diferencial 206 e-Dif 4, 9 EGNOS 9 Entrada al Poligono 183
F
flow control non-Satloc flow control system 197
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G
GIS (shape) files 182 GMT 57 GPS navegacion avanzada 158 grabacion a disco rigido 157 cerrando la nueva grabacion por caracteristica del trabajo 139 comienzo 66 configuracion 126 descargando archivos 76 final 66 grabacion de velocidad 138 intervalo de grabacion 138 transfiriendo archivos 140 ver archivos previos 73 grabando activacion 54 comenzando un nuevo archivo 70 grabacion de datos 60
I
idioma 144 Init Tank Volume (volumen inicial de tanque) 79
J
Job Data menu 63
L
L-Band 4, 164 Lft disp 37 Linea A|B 23, 90, 103, 196 linea A|B|C remota 66, 191
M
MapStar 60, 76 marca ingreso 69 navegando a una 26 recuperando una marca 71
H
hemisferio 54, 58 herramienta auxiliar 144 hora cambio de horario invierno-verano 57 desfasaje hora local 57
menus 33, 36, 40, 224 AirStar Setup menu 227 Diagnostics menu 230 Flow Control menu 229 guardando cambios 48 ingresando datos 46 Job Data menu 226
menu principal 225 navegando 42 Navigation menu 228 seleccionando opciones en un campo 44 Modo Desktop 166 Modo Normal 166
encendido 16 operacion 28 Pantalla de Datos. Ver Pantalla de Datos. Pantalla de Informacion Personalizada. Ver Pantalla de Informacion Personalizada. Pantalla de Mapeo. Ver Pantalla de Mapeo.
N
navegacion avanzada 168 Barra de Luces 24 haciendo un giro 94 marcar un waypoint 26 Navigation menu 228 NMEA 144, 146, 198 non-swath desense 132
Pantalla de Mensaje. Ver Pantalla de Mensaje. vista nocturna 30 Pantalla de Datos 29, 38 Pantalla de Informacion Personalizada 29, 37 Pantalla de Mapeo 28, 31 Pantalla de Mensaje 17, 28, 33 menus 33 Pantalla de Diagnostico 33, 36 Pantalla de GPS 33, 35 Pantalla de Navegacion 33, 35 Pantalla de Pulverizacion 33, 34, 136 patron de vuelo espiral - Squeeze (SQUEZ) 112 expandido - Expand (EXPND) 100 hipodromo - Racetrack (RCTRK) 106 hipodromo invertido - Reverse Racetrack (RVRTK) 110 hipodromo veloz - Quick Racetrack (QKRTK) 108
O
OmniSTAR 4, 9 opciones del sistema 128, 143
P
paneando 32, 149 Pantalla brillo 30 configuracion 147
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voland un patron cerrado 102 patrones de vuelo abierto 88 cambio de direccion 96 cerrado 102, 104 descendiendo lineas 98 volando un patron abierto 84 PCMCIA 15, 76, 182 Piloto 63 plot anulando guia activa 188 anulando plot data 188 borrando 189 definiendo 185 editando 187 recuperando 187 PLOT key 141 poligonos calculando area 184 consejos de navegacion 190 definiendo 178 edicion 183 guardando un plot 186 puntos 179 recuperando 184 POS Report 145 pre-flight checklist 84
R
receptores, switching 162 Repeat Tank Volume (repetir volumen de tanque) 79 Reset Area 80 Rgt disp 37 ruido 194 rumbo 22 ruta configurando la guia automatica 177 definiendo 176 recuperando 178
S
SLXg3 4 software corriendo desde el disco rigido 154 corriendo desde la tarjeta PCMCIA 128 soluciones a problemas 120 Spray Area (area a apluverizar) 80 Superposicion 80 Sys Options Setup 144
T
tablero 4 atajos. Ver tambien atajos de tablero. 48
usp 40 Tank Volume (volumen de tanque) 79 tecla Home 171 Teclado 4 test messages 17 trabajo datos 63 detalles 63 nombre 63 trabajos multiples 74
V
variacion magnetica (desde el norte verdadero) 144 velocidad de grabacion 67
W
WAAS 4, 9 waypoint 26 anulando guia activa 175 borrando 175 configuracion 171 editando 174 guardando una ruta 176 recuperando 174 Windows 98 16
U
ultimo punto aplicado 192 unidades 54, 127, 142
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AirStar M3

Gua del Usuario

Tabla de Contenidos | Pagina iii

1: ACERCA DEL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2: PRIMEROS PASOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Numero de Parte: 875-9081-000

Page iv | Guia del Usuario

3: OPERANDO EL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

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Tabla de Contenidos | Pagina v

4: PERSONALIZANDO EL AIRSTAR: CARACTERSTICAS U OPCIONES AVANZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125

Numero de Parte: 875-9081-000

Page vi | Guia del Usuario

5: SOLUCIONES A PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193

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ACERCA DEL AIRSTAR M3

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Acerca del AirStar M3 | Pgina 3

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 4 | AirStar M3 Gua del Usuario

Componentes del Sistema

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Acerca del AirStar M3 | Pgina 5

GRAFICO 1-1. COMPONENTES DEL AIRSTAR M3

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 6 | AirStar M3 Gua del Usuario

ENTENDIENDO SU GPS DATA

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Acerca del AirStar M3 | Pgina 7

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 8 | AirStar M3 Gua del Usuario

Que Tipo de DGPS Utiliza Airstar M3?

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Acerca del AirStar M3 | Pgina 9

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 10 | AirStar M3 Gua del Usuario

2003, Satloc LLC

Acerca del AirStar M3 | Pgina 11

Como AirStar Utiliza los Datos DGPS?

Para proveer guiado preciso

Factores que Afectan los Datos DGPS

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 14 | AirStar M3 Gua del Usuario

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Primeros Pasos | Pgina 15

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 16 | AirStar M3 Gua del Usuario

la barra de luces tambin har una serie de autotests

Encendido de Pantalla (Display)

GRAFICO 2-1. PANTALLA DE ENCENDIDO DEL WINDOWS 98.

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Primeros Pasos | Pgina 17

GRAFICO 2-2. MENSAJE DE PANTALLA DE TESTEOS.

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 18 | AirStar M3 Gua del Usuario

Encendido de La Barra de Luces

GRAFICO 2-3. LA BARRA DE LUCES ESTA ENCENDIDA.

GRAFICO 2-4. EL AUTOTEST DE LA BARRA DE LUCES HA TERMINADO.

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Primeros Pasos | Pgina 19

*Consejo! Usted tambin puede presionar apagar el equipo.

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 20 | AirStar M3 Gua del Usuario