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P R O F E S S I O N A L P A R T N E R
POTENCIA PARA TRABAJAR
La Case Super R serie 3 ofrece una gama de motores en el modelo 580 super R:
- La "580 Super R+ serie 3" con NUEVO motor common rail de alta presión controlado
electrónicamente de 72 kW, 4,5 litros y con certificación Tier 3. Este motor proporciona
un par enorme de 453 Nm (+ 13 % frente a la 580 Super R serie 2) que da a la
máquina más fuerza para la carga y la elevación, mejor recuperación del motor y un
3 % de ahorro de combustible.
- El modelo "580 Super R serie 3" está equipado con un motor de inyección mecánica
con turbocompresor, aftercooler y certificación Tier 3 de 72 kW y 4,5 litros, que
desarrolla un par de 400 Nm equivalente al de la 580 serie 2.
Mayor par. Potencia para trabajar.
DETECCIÓN DE CARGA
El sistema hidráulico con compensación de caudal permite el control absoluto de todas las
funciones por parte del operario, con un funcionamiento y una coordinación suaves. Combina
la intrínseca sencillez y robustez de una bomba de engranajes de doble cuerpo con la facilidad
de uso de un circuito modular. Los puntos de control de la presión están centralizados para
facilitar el diagnóstico del sistema. La pluma y el balancín retro, así como los dos potentes
cilindros giratorios, disponen de amortiguación hidráulica de serie para prolongar la vida de
los componentes y mejorar la precisión y la suavidad durante la operación.
Máxima duración. Control absoluto.
2
CONTROLES
PILOTADOS
La 580 Super R Serie 3, la 580 Super R+ Serie 3 y la
590 Super R Serie 3 pueden especificarse con mandos
pilotados opcionales, con lo que las palancas de la retro
quedarán con facilidad al alcance de las manos del operario
cuando mire hacia la parte trasera de la máquina. Las
columnas de palancas totalmente ajustables garantizan
una posición de trabajo cómoda para cualquier operario,
mientras los modelos de control pueden intercambiarse
entre la retrocargadora y la excavadora para responder
a las necesidades de todos los conductores.
Máxima comodidad. Control absoluto.
ACCESO PARA
MANTENIMIENTO
El capó del motor abatible de una sola pieza
ofrece un buen acceso a los puntos de
mantenimiento regular, a los que se puede
llegar desde el suelo por razones de
seguridad. El bloqueo del capó se
encuentra en el interior de la cabina para
evitar la apertura no autorizada. El motor
de la 580 Super R+ Serie 3 y la 590
Super R Serie 3 es compatible con la
herramienta electrónica de servicio
de Case, que permite un rápido
diagnóstico de averías. Sus puntos
de control de la presión de dirección
e hidráulica están
convenientemente situados entre
la cabina y el depósito de
combustible para facilitar las
comprobaciones.
Facilidad de mantenimiento.
Tiempo de inmovilización
mínimo.
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La retro de Case utiliza un diseño de pluma de caja robusta, combinado
DISEÑO DE LA RETROCARGADORA con rigidez y peso ligero. Todos los cilindros están montados en línea
con la pluma y el balancín para repartir la tensión y prolongar la vida
de los componentes. Las máquinas Super R serie 3 tienen un ancho
bastidor estabilizador, que ofrece una excelente estabilidad incluso
cuando se excava junto a ellas. Con una selección de brazos de balancín
estándar y extensibles, la retrocargadora de Case puede adaptarse
a las necesidades concretas del cliente. La azada extensible y los
estabilizadores incluyen zapatas de desgaste para reducir el tiempo
de inmovilización y el desgaste de la máquina. Los clientes pueden
optar entre las palancas mecánicas o los populares mandos pilotados.
El sistema hidráulico de flujo compartido permite un uso suave de la
retrocargadora, lo que contribuye a reducir la fatiga del operario y
a acelerar los ciclos de trabajo, con el consiguiente aumento de la
productividad. Todas las retrocargadoras de Case están equipadas
con acoplamiento rápido mecánico de serie, reduciéndose así aún
más el tiempo de inmovilización y aumentándose la versatilidad de la
máquina.
Las cucharas de Case están diseñadas con dos aberturas de
excavación: una para velocidad y otra para resistencia para optimizar
al máximo su uso. El seguro de transporte de la retro puede ser
mecánico o hidráulico. Por razones de seguridad, los mandos pilotados
se desactivan automáticamente cuando no se usan durante un período
de tiempo. Se vuelven a reactivar de inmediato a voluntad del operario
con un sencillo interruptor.
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CABINA DEL OPERARIO
Las retrocargadoras de la serie 3 incluyen una amplia cabina con superficie
acristalada del suelo al techo para proporcionar una excelente visibilidad
en todas las direcciones. Los instrumentos y el panel de control principal
están situados a la derecha del operario para facilitar su uso. Los
indicadores principales se encuentran en torno al cuentarrevoluciones,
lo que permite al operario concentrarse totalmente cuando conduce la
máquina por carretera. La cabina ROPS/FOPS ofrece bajos niveles de
ruido interior –tan sólo 77 dB(A)– y un potente sistema de calefacción
proporciona la temperatura deseada en las condiciones de trabajo más
frías. Hay aire acondicionado disponible como opción para las máquinas
Super R serie 3. La ventanilla trasera bascula por completo sobre la
cabeza del operario, levantándose y quedando fuera de la línea de visión
para proporcionar al operario una buena visibilidad del área de la zanja.
Las palancas mecánicas o los mandos pilotados opcionales ofrecen un
control preciso y suave de la retro, mientras una palanca única permite
el control de todas las funciones de carga y de la cuchara delantera. La
función 4x1 puede neutralizarse o accionarse de forma segura con un
sencillo interruptor convenientemente situado debajo del pulgar del
operario. Las cuatro ventanillas laterales planas, fáciles de reemplazar,
se abren parcial o totalmente 180º, y se ajustan entre ellas en cada lado.
Ofrecen la mejor versatilidad del mercado. Los populares mandos pilotados
hidráulicos opcionales incluyen un interruptor de activación de seguridad
para la selección de modelos (que permite la adaptación inmediata a los
hábitos del operario) y dos controles manuales hidráulicos de
estabilizadores.
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Las retrocargadoras Case han sido siempre trabajadoras
PLENA POTENCIA incansables y los modelos de la serie 3 no son una excepción. La
580, la 580+ y la 590 están equipadas con potentes motores
turbo de 4,5 litros. La 580 Super R Serie 3 ofrece la posibilidad
de elegir entre dos motores Tier III, ambos de 72 kW pero con un
par distinto: un motor de inyección electrónica common rail de
alta presión con turbocompresor y aftercooler que proporciona
un par más elevado de 53 Nm –es decir, un 13 % más– y un 3 %
de ahorro de combustible, y el clásico motor de inyección mecánica
con turbocompresor y aftercooler.
La nueva 590 Super R Serie 3 incluye una versión de inyección
common rail con turbocompresor, intercooler y certificación Tier
III más respetuosa con el medio ambiente. Este motor con control
electrónico ofrece un potente par de 516 Nm, esencial para
proporcionar una gran fuerza de tracción en condiciones
desfavorables. Los motores common rail también son compatibles
con la herramienta electrónica de servicio (EST) de Case, lo que
facilita el diagnóstico de averías y reduce el tiempo de inmovilización.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
580 SUPER R SERIE 3 (TIER 3)
MOTOR FRENOS
Marca ____________________"CNH UK Limited" (para CASE ) Frenos de servicio de las ruedas traseras multidisco en baño de
Tipo _______________________________F4GE9484C*J602 aceite; combinados con la conexión automática de la tracción
Cilindrada______________________________4,5 litros, turbo delantera garantizan una seguridad óptima en todas las condiciones
Número de cilindros _________________________________4 de desplazamiento.
Diámetro x carrera _______________________104 x 132 mm Diámetro de los discos _________________________203 mm
Sistema de inyección ___________________Mecánica directa Área total de fricción ________________________2.878 cm2
Régimen máximo sin carga ______________2430 +/- 50 rpm
Potencia ISO 14396 _____________________72 kW / 97 CV DIRECCIÓN
Régimen nominal en carga ____________________2.250 rpm Radios de giro
Par máximo, CE/97/68 ________________________400 Nm por fuera del borde del neumático delantero ______4.250 mm
Régimen al par máximo _______________________1400 rpm en la esquina de la cuchara ____________________5.525 mm
Filtro de aire ________________De tipo seco – Dos elementos en el diente de la cuchara _____________________5.625 mm
Filtro de aceite _____De caudal máximo, con cartucho de rosca Nota: neumáticos delanteros 12.5/80-18, ruedas sin frenar,
Los motores cumplen las normas 97/68/CE Tier 3 de reducción tracción a las cuatro ruedas conectada
de la contaminación.
Su fiabilidad y reducido coste de explotación son de sobra conocidos EJES
por los usuarios de Case. EJE TRASERO FIJO
Diferencial blocante _____________________________100 %
TRANSMISIÓN EJE DELANTERO OSCILANTE 4WD
Dos tipos de transmisión Oscilación ___________________________________11°/11°
POWERSHUTTLE
Tipo_____________________________________PowerShuttle NEUMÁTICOS
Marchas ________________________4 avance / 4 retroceso 4WD delante ____________________________12,5/80 x 18
Velocidades máximas 320/80 x 18 (IT520)
Avance: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ____________6,4 -10,3 -21,9 y 39 km/h 4WD detrás ________________________________18,4 x 26
Retroceso: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ________7,6 - 12,3 - 26,2 y 40 km/h 16,9 x 28 480/80 x 26 (IT520)
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1
La sencillez es sinónimo de robustez; por eso CASE equipa sus PESO
retrocargadoras con una caja de cambios mecánica comprobada Versión con equipo desplazable lateralmente, cuchara de cargadora
desde hace mucho tiempo y cuya última evolución es la culminación con dientes estándar, cuchara retro de 610 mm, depósito de
de una larga experiencia combustible lleno y operario a bordo (75 kg).
POWERSHIFT 4WD, balancín estándar/ext. ____________________ 7.910 kg
Tipo ______________________________________PowerShift 4WD, balancín extensible/ext. ___________________ 8.140 kg
Velocidad _______________________4 avance / 2 retroceso
Velocidades de desplazamiento máximas CAPACIDADES
1ª, 2ª, 3ª y 4ª _________________6,3 - 11,8 - 23,4 y 40 km/h Depósito de combustible __________________________128 l
1ª y 2ª _______________________________7,5 y 14,0 km/h Depósito hidráulico ________________________________55 l
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1 Circuito hidráulico completo ________________________118 l
El control de la caja de cambios PowerShift asegura cambios Aceite del motor ________________________________13,6 l
suaves con sincronizadores que prolongan la vida útil de los Sistema de refrigeración ____________________________24 l
componentes mecánicos y aumentan la comodidad del operario. Aceite de la caja de cambios _________________________18 l
La palanca de inversión está ergonómicamente situada a la Eje delantero 4WD
izquierda del volante. Diferencial ______________________________________7,0 l
Reductora final_______________________________0,7 +0,7 l
SISTEMA ELÉCTRICO Eje trasero 4WD
Tensión _____________________________________12 voltios Total __________________________________________22,0 l
Batería ___________________________1 x 12 V x 95 Amp/h La elevada capacidad del depósito de combustible proporciona
Alternador _______________________________90 amperios largos periodos de trabajo entre llenados y reduce los tiempos
muertos.
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo de bomba ______________________________Engranajes RUIDO
Número de cuerpos _________________________________2 Interior (LpA) _________________________________77 dB(A)
Caudal máximo _____________________________160 l/min Exterior (LwA) _______________________________103 dB(A)
Presión máxima _______________________________210 bar
Filtro _______________________________________7 micras
Combina la intrínseca sencillez y robustez de una bomba de engranajes
de doble cuerpo con la facilidad de uso de un circuito modular.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
580 SUPER R+ SERIE 3 (TIER 3)
MOTOR modular.
Marca ____________________"CNH UK Limited" (para CASE ) FRENOS
Tipo _______________________________F4H80484G*J102 Frenos de servicio deas ruedas traseras multidisco en baño de
Cilindrada ___4,5 litros, turbo con common rail de alta presión aceite; combinados con la conexión automática de la tracción
Número de cilindros _________________________________4 delantera garantizan una seguridad óptima en todas las condiciones
Diámetro x carrera ______________________104 x 132 mm de desplazamiento.
Sistema de inyección_________________________Electrónica Diámetro de los discos _________________________203 mm
Régimen máximo sin carga ______________2430 +/- 50 rpm Área total de fricción ________________________2.878 cm2
Potencia ISO 14396 _____________________72 kW / 97 CV
Régimen nominal en carga ____________________2.250 rpm DIRECCIÓN
Par máximo, CE/97/68________________________453 Nm Radios de giro
Régimen al par máximo _______________________1400 rpm por fuera del borde del neumático delantero ______4.250 mm
Filtro de aire ________________De tipo seco – Dos elementos en la esquina de la cuchara ____________________5.525 mm
Filtro de aceite _____De caudal máximo, con cartucho de rosca en el diente de la cuchara _____________________5.625 mm
Compatible con la EST (herramienta electrónica de servicio) de Case. Nota: neumáticos delanteros 12.5/80-18, ruedas sin frenar,
Los motores cumplen las normas 97/68/CE Tier 3 de reducción tracción a las cuatro ruedas conectada
de la contaminación.
Su fiabilidad y reducido coste de explotación son de sobra conocidos EJES
por los usuarios de Case. EJE TRASERO FIJO
Diferencial blocante _____________________________100 %
TRANSMISIÓN EJE DELANTERO OSCILANTE 4WD
Dos tipos de transmisión Oscilación ___________________________________11°/11°
POWERSHUTTLE
Tipo_____________________________________PowerShuttle NEUMÁTICOS
Marchas ________________________4 avance / 4 retroceso 4WD delante ____________________________12,5/80 x 18
Velocidades máximas 320/80 x 18 (IT520)
Avance: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ____________6,4 -10,3 -21,9 y 39 km/h 4WD detrás ________________________________18,4 x 26
Retroceso: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ________7,6 - 12,3 - 26,2 y 40 km/h 16,9 x 28
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1 480/80 x 26 (IT520)
La sencillez es sinónimo de robustez; por eso CASE equipa sus
retrocargadoras con una caja de cambios mecánica comprobada PESO
desde hace mucho tiempo y cuya última evolución es la culminación Versión con equipo desplazable lateralmente, cuchara de cargadora
de una larga experiencia con dientes estándar, cuchara retro de 610 mm, depósito de
POWERSHIFT combustible lleno y operario a bordo (75 kg).
Tipo ______________________________________PowerShift 4WD, balancín estándar/ext. ____________________ 7.910 kg
Velocidad _______________________4 avance / 2 retroceso 4WD, balancín extensible/ext. ___________________ 8.140 kg
Velocidades de desplazamiento máximas
1ª, 2ª, 3ª y 4ª _________________6,3 - 11,8 - 23,4 y 40 km/h CAPACIDADES
1ª y 2ª _______________________________7,5 y 14,0 km/h Depósito de combustible __________________________128 l
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1 Depósito hidráulico ________________________________55 l
El control de la caja de cambios PowerShift asegura cambios Circuito hidráulico completo ________________________118 l
suaves con sincronizadores que prolongan la vida útil de los Aceite del motor ________________________________13,6 l
componentes mecánicos y aumentan la comodidad del operario. Sistema de refrigeración ____________________________24 l
La palanca de inversión está ergonómicamente situada a la Aceite de la caja de cambios _________________________18 l
izquierda del volante. Eje delantero 4WD
Diferencial ______________________________________7,0 l
SISTEMA ELÉCTRICO Reductora final ______________________________0,7 +0,7 l
Tensión _____________________________________12 voltios Eje trasero 4WD Total ____________________________22,0 l
Batería ___________________________1 x 12 V x 95 Amp/h La elevada capacidad del depósito de combustible proporciona
Alternador _______________________________90 amperios largos periodos de trabajo entre llenados y reduce los tiempos
muertos.
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo de bomba ______________________________Engranajes RUIDO
Número de cuerpos _________________________________2 Interior (LpA) ________________________________77 dB(A)
Caudal máximo _____________________________160 l/min Exterior (LwA) _______________________________103 dB(A)
Presión máxima _______________________________210 bar
Filtro _______________________________________7 micras
Combina la intrínseca sencillez y robustez de una bomba de
engranajes de doble cuerpo con la facilidad de uso de un circuito
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DIMENSIONES GENERALES
580 Super R Serie 3
580 Super R+ Serie 3
B
D
C
DIMENSIONES
DESPLAZAMIENTO LATERAL
A Longitud total con cuchara estándar m 5,77
B Altura de la pluma en posición de transporte m 3,90
C Batalla m 2,18
D Altura de la cabina m 2,90
Anchura total con cuchara estándar m 2,43
Anchura por el exterior de los neumáticos m 2,23
Ángulo de compensación de desnivel de los estabilizadores 14°
CUCHARAS
CUCHARAS DE CARGADORA Estándar 4/1 6/1
Capacidad l 1000 1000 1000
Peso kg 415 800 960
Anchura en la cuchilla m 2.25 2.25 2.25
CUCHARAS DE
RETROEXCAVADORA
Anchura mm 300 400 450 610 750 900
Peso kg 92 106 114 134 152 172
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
590 SUPER R SERIE 3 (TIER 3)
MOTOR FRENOS
Marca ____________________"CNH UK Limited" (para CASE ) Frenos de servicio de las ruedas traseras multidisco en baño de
Tipo________________________________F4HE9484C*J102 aceite; combinados con la conexión automática de la tracción
Cilindrada ___4,5 litros, turbo con common rail de alta presión delantera garantizan una seguridad óptima en todas las condiciones
Número de cilindros _________________________________4 de desplazamiento.
Diámetro x carrera _______________________104 x 132 mm Diámetro de los discos _________________________203 mm
Sistema de inyección ________________________Electrónica Área total de fricción ________________________2.878 cm2
Régimen máximo sin carga ______________2430 +/- 50 rpm
Potencia ISO 14396 ____________________82 kW / 110 CV DIRECCIÓN
Régimen nominal en carga ____________________2.250 rpm Radios de giro
Par máximo, CE/97/68 ________________________516 Nm por fuera del borde del neumático delantero ______4.250 mm
Régimen al par máximo _______________________1400 rpm en la esquina de la cuchara ____________________5.525 mm
Filtro de aire ________________De tipo seco – Dos elementos en el diente de la cuchara _____________________5.625 mm
Filtro de aceite _____De caudal máximo, con cartucho de rosca Nota: neumáticos delanteros 12.5/80-18, ruedas sin frenar,
Compatible con la EST (herramienta electrónica de servicio) de Case. tracción a las cuatro ruedas conectada
Los motores cumplen las normas 97/68/CE Tier 3 de reducción
de la contaminación. EJES
Su fiabilidad y reducido coste de explotación son de sobra conocidos EJE TRASERO FIJO
por los usuarios de Case. Diferencial blocante _____________________________100 %
EJE DELANTERO OSCILANTE 4WD
TRANSMISIÓN Oscilación ___________________________________11°/11°
Dos tipos de transmisión
POWERSHUTTLE NEUMÁTICOS
Tipo_____________________________________PowerShuttle 4WD delante ____________________________12,5/80 x 18
Marchas ________________________4 avance / 4 retroceso 320/80 x 18 (IT520)
Velocidades máximas 4WD detrás ________________________________18,4 x 26
Avance: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ____________6,4 -10,3 -21,9 y 39 km/h 16,9 x 28
Retroceso: 1ª, 2ª, 3ª y 4ª ______7,6 - 12,3 - 26,2 y 46,4 km/h 480/80 x 26 (IT520)
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1
La sencillez es sinónimo de robustez; por eso CASE equipa sus PESO
retrocargadoras con una caja de cambios mecánica comprobada Versión con equipo desplazable lateralmente, cuchara de cargadora
desde hace mucho tiempo y cuya última evolución es la culminación con dientes estándar, cuchara retro de 610 mm, depósito de
de una larga experiencia combustible lleno y operario a bordo (75 kg).
POWERSHIFT 4WD, balancín estándar/ext._______________kg 7.910/8.140
Tipo ______________________________________PowerShift
Velocidad _______________________4 avance / 2 retroceso CAPACIDADES
Velocidades de desplazamiento máximas Depósito de combustible __________________________128 l
1ª, 2ª, 3ª y 4ª ________________6,3 - 11,8 - 23,4 y 41,4 km/h Depósito hidráulico ________________________________55 l
1ª y 2ª _______________________________7,5 y 14,0 km/h Circuito hidráulico completo ________________________118 l
Relación de calado del convertidor de par ____________2,31:1 Aceite del motor ________________________________13,6 l
El control de la caja de cambios PowerShift asegura cambios Sistema de refrigeración ____________________________24 l
suaves con sincronizadores que prolongan la vida útil de los Aceite de la caja de cambios _________________________18 l
componentes mecánicos y aumentan la comodidad del operario. Eje delantero 4WD Diferencial _______________________7,0 l
La palanca de inversión está ergonómicamente situada a la Reductora final_______________________________0,7 +0,7 l
izquierda del volante. Eje trasero 4WD total ____________________________22,0 l
La elevada capacidad del depósito de combustible proporciona
SISTEMA ELÉCTRICO largos periodos de trabajo entre llenados y reduce los tiempos
Tensión _____________________________________12 voltios muertos.
Batería ___________________________1 x 12 V x 95 Amp/h
Alternador _______________________________90 amperios RUIDO
Interior (LpA) _________________________________77 dB(A)
SISTEMA HIDRÁULICO Exterior (LwA) _______________________________103 dB(A)
Tipo de bomba ______________________________Engranajes Aunque las evaluaciones científicas de los niveles de ruido son
Número de cuerpos _________________________________2 idénticas a las del motor 580 Super R Serie 2, los operarios y las
Caudal máximo _____________________________170 l/min personas que están próximas al vehículo tienden a percibir como
Presión máxima _______________________________210 bar más "suave" el nivel de ruido del 590 Super R Serie 2.
Filtro _______________________________________7 micras
Combina la intrínseca sencillez y robustez de una bomba de
engranajes de doble cuerpo con la facilidad de uso de un circuito
modular.
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DIMENSIONES GENERALES
590 Super R Series 3
B
D
C
DIMENSIONES
DESPLAZAMIENTO LATERAL
A Longitud total con cuchara estándar m 5.77
B Altura de la pluma en posición de transporte m 3.90
C Batalla m 2.18
D Altura de la cabina m 2.90
Anchura total con cuchara estándar m 2.43
Anchura por el exterior de los neumáticos m 2.23
Ángulo de compensación de desnivel de los estabilizadores 14°
CUCHARAS
CUCHARAS DE CARGADORA Estándar 4/1 6/1
Capacidad l 1000 1000 1000
Peso kg 415 800 960
Anchura en la cuchilla m 2.25 2.25 2.25
CUCHARAS DE
RETROEXCAVADORA
Anchura mm 300 400 450 610 750 900
Peso kg 92 106 114 134 152 172
13
CARGADORA Y EQUIPO RETRO
7m
M
6m
3m 2m 1m 0m
5m 5m
4m 4m
3m 3m
45°
D J
B
2m 2m
C K
A
1m 1m
F
0m 0m
E
H
L
1m
2m
3m
G
4m
5m
6m
0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m
CARGADORA
EQUIPO DE LA CARGADORA Cuchara excavadora Cuchara 4 en 1
A Altura máxima de volcado con la cuchara a 45º mm 2685 2693
B Alcance máximo con la cuchara a 45º mm 830 813
C Altura máxima del bulón mm 3460 3458
D Altura máxima de la cuchara mm 4250 4405
E Profundidad de excavación con la cuchara horizontal mm 120 125
F Ángulo de la cuchara (en el suelo) 43° 43°
Ángulo de la cuchara (en posición de transporte) 46° 46°
Capacidad de elevación (en el centro de gravedad de carga de la cuchara) kg 4830 4610
Capacidad de elevación a la altura máxima kg 3450 3195
Fuerza de elevación (cilindros de la pluma) daN 4050 4070
Fuerza de arranque (cilindros de la cuchara) daN 6545 6650
Cotas y características medidas según SAE J 732; corresponden a una retrocargadora con 4WD.
14
15
580-590 Super R Serie 3
580 Super R+ Serie 3
EQUIPAMIENTO DE SERIE
& OPCIONES
EQUIPAMIENTO Calefacción y desempañado eficaz agricultura)
Parasol Selección de tamaños de neumáticos
DE SERIE Luces de trabajo en la parte superior de la cabina Diferencial de deslizamiento limitado
Diseño (2 delante /2 detrás) Ride Control (amortiguación de la carga durante
Motor de 97 CV (580), 97 CV common rail (580+) Asiento de paño con suspensión el desplazamiento)
y 110 CV common rail (590) – 4,5 litros con Bola giratoria en el volante Válvulas de seguridad en la cargadora
turbocompresor de Case Alarma sonora de retroceso Kit de horquillas en 4x1
Tracción a las 4 ruedas Preinstalación de radio Válvulas de retención para cucharas 4x1 - 6x1
Transmisión Powershuttle o Powershift Compartimento para la radio Cabina
Sistema hidráulico de flujo compartido / detección Compartimento para documentos Aire acondicionado
de carga Compartimento con cierre Luces de trabajo adicionales (2 delanteras)
Cuchara de cargadora de 1.000 l de capacidad Seguridad Luces de trabajo adicionales (2 traseras)
Los equipamientos de serie y opcionales descritos aquí pueden variar de unos países a otros.