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2、看未来的能力,可能所有的公司都在谈,但是,你能否把这种能力变成一种战略、一种机构记忆,却并
不容易 。吃饭时,钱大群也聊到经济危机,他的一句话让我印象深刻,他说,“危机时,裁员大家都会做,难的是你
能不能开创一个新局面。”这几年来,从电子商务、随需应变,IBM 每隔几年都会有一个大变化,这种看未来的能力
让 IBM 远离了经济周期的打击。
4、大未来和小未来的最大区别是,大未来基于商业,更超越商业。看看彭明盛的提醒,“未来总是不确定的。我
们正处于一 个重要的科学探索新纪元的黎明前夕,有许多事情有待被发现和理解——从物理学和材料科学到生物化
学,再到数学和分析学。正如我前面所说,我们正在亲眼目睹 的发展现实,已经向我们提出了更加令人生畏的问题。
也就是说,我们在未来十年和更长时间内应当如何投资、转变我们的组织架构或管理我们自身?”
智慧的地球
人类历史上第一次出现了几乎任何东西都可以实现数字化和互联的现实。这将给企业形态、管理文化带来什么挑战?
文 / 彭明盛(IBM 总裁兼首席执行官)
世界各国的领导人都很重视全球一体化背后的经济、社会和环境含义,这当然事出有因。自由贸易协定、互联网以及
全球化时代的到来使得世界“缩小”和“扁平化”了。
但是,一件最终可能对我们的生活和未来产生更大影响的事情值得我们注意。这就是,世界不仅正变得更小、更扁平,
而且“更智慧”。
我指的不只是知识经济,或在发展中国家有成千上万的人正在获得进入全球劳动力市场所需的教育和技能的事实。
我的意思是说世界运转的方式——开发、制造、运 输和销售实体商品的支持系统和流程;需要提供的服务;从人和金
钱到石油、水和运动的电子等所有的一切;以及数十亿人的工作和生活。
世界的基础结构正在向“智慧”的方向发展。这不只是一个比喻。就晶体管数量而言,到 2010 年,全球每个人将平均
占有 10 亿个,每个晶体管约耗资十万分之一美分。据估计,到 2011 年将有 20 亿人上网。同时,联网对象——亦即
构成“物联网”(the Internet of things)的车辆、设备、摄像头、车道、管道——的数量正在迈向 1 万亿大关。
全球移动电话用户数量 2007 年突破 33 亿大关,也就是说,全球平均每两个人就拥有一部移动电话。更重要的是,
据预测今年移动互联网用户的数量将会达到 10 亿之多。到 2010 年,全球生产的射频标识(RFID)数量可望达到
300 亿个,产品、护照、建筑物甚至动物身上都将带有射频标识。盘旋在绕地轨道上 的数百个卫星每天产生数百万兆
字节(TB)的数据量。
世界的智慧化也不只是实现“无所不在的连接”(pervasive connectivity)。大规模计算机集群首次具备了用于处
理、建模、预测和分析任何工作负载和任务的经济可行性。作为一种连接和提供具有强大、大规模可扩展后端系统的庞
大最终用户设备、传感器和制动器阵列的方法,“云计算”开始进入人们的视野。
基本计算模式在过去二十年中已经发生了变化。上世纪 80 年代出现的个人电脑模式已被目前基于开放性、网络、高新
技术以及数字智能与工作和生活相融合的新模式所取代。
这一切都意味着,人类历史上第一次出现了几乎任何东西都可以实现数字化和互联的现实。有如此之多的技术和网
络服务可供使用且成本如此之低,还有什么产品不 能安装智能技术呢?还有什么服务不能向客户、市民、学生或患者
提供呢?还有什么是不能连接的?还有什么信息不能被挖掘,以获取洞察力呢?
答案是,你——或你的竞争对手——将会做以上提到的所有事情。实际上,我们都会去做,因为我们必须这样做。
危机重重的地球
先看看金融和保险系统。即使是十年前设计和部署的最先进系统也已不能适应目前的现实。当前美国次贷危机的部分
原因就在于,银行的现有系统无法处理随着抵押 债权证券化、融资和交易而形成的错综复杂的相互联系,致使银行
无法得知和管理其风险敞口。他们对市场上正在发生的事情失去了洞察力,因为这些事情是实时发 生的而且复杂性
过于巨大。幸运的是,“智慧金融系统”有可能成为现实——例如近期每天交易额达 10 万亿美元的全球货币市场系统。
能源也是一个大问题。据美国能源部的研究结果,由于电网效率低下而造成的电能损失高达总电能的 67%。为此,
美国得克萨斯州、丹麦、澳大利亚和意大利的公 共事业公司正在建设新型数字式电网,以便对能源系统进行实时监测。
而消费者也能够加强他们对能源消耗的掌控——每户最多可减少 25%的能源花费——而且“ 智慧能源”管理还能够
改善可靠性、服务、效率乃至法令透明度。另外还有可能合并传统能源和新能源——风能、插电式混合动力车、太阳能
等——以提供对一个社 区、一个国家乃至全世界的涉及所有能源形式的端到端洞察力。
浪费巨大的交通系统。按时间(42 亿小时)和燃油(29 亿加仑)浪费计算,美国的交通阻塞每年造成的损失高达
780 亿美元。一项研究则发现,在一年当中, 仅在洛杉矶市一个小商业区内,轿车在寻找停车位时的车程加起来就
相当于 38 次环球旅行的路程,同时消耗 47000 加仑汽油,排放 730 吨二氧化碳。
类似的例子不胜枚举。
零售系统:市场研究公司 Yankee Group 在一份研究报告中指出,消费品和零售行业由于供应链效率低下而造成的
损失每年约为 400 亿美元,相当于其销售额的 3.5%。
食品系统:据联合国统计,单是在美国,食品商和消费者每年浪费的食品价值就高达 400 亿美元。另外,还有被环
保主义者用“食物里程”(food miles)来表示的供应链效率低下。在艾奥瓦州,普通胡萝卜来自 1600 英里之外的
加利福尼亚州,土豆来自 1200 英里之外的爱达荷州,而牛肩胛肉则来自 600 英里之外的科罗拉多州。而且困难不
只是食品供应,还包括保鲜。
幸运的是,针对以上问题已有解决方案。换言之,全球化的人类社会将复杂的自然系统转化为复杂的商业和社会系
统——一个我们为了发展乃至生存而必须加以妥善管理的系统,在此过程中,水的管理就是一个很好的范例。作为
一个较早行动的例子,全球大河合作项目(Great Rivers Partnership)正在使用一个新的计算机建模框架来模拟
全球河流流域的状态,以帮助制定有关保护自然环境和造福当地社区的政策和管理决策。
两种基础设施合二为一
我们是如何走到这一步的?我们应该感谢“扁平的世界”。全球能够处于同一水平面上,不仅仅因为开放,还因为整
合——这等于说全球经济和社会正在成为一个由 众多复杂系统构成的超复杂系统——包括我们如何购买、销售、制造
和营销;如何发现和调用石油、水、货物、电子产品和我们自己;以及如何与自然打交道。
这种情况听上去可能使人畏惧,但实际上蕴含着巨大的希望。过去,我们可以预见这种理解世界运行机制是可能的,
但实际上无法实现它。因为世界运行的所有系统 都是模拟式的。我们为此尽了最大努力,做了大量猜测,同时浪费了
大量的时间、金钱和能源。例如,即使在今天,数据中心的设备利用率也只有 6%-10%。个 人电脑的情况则更糟。
但是,新的技术现实使巨大的进步成为可能。新出现的计算模型远比先前的模型具有“智慧”:互联网、基于开放标准
和数量庞大的客户端设备;强大的后台系统——不仅具有史无前例的计算速度,更有高级分析、建模和虚拟化功能。
迄今为止,我们的思路一直是将物理基础设施和 IT 基础设施分开:一方面是机场、公路、建筑物、发电厂、油井;另一
方面是数据中心、个人电脑、移动电话、路 由器、宽带等。前者的特点是钢筋混凝土和电缆,后者是比特、芯片和带宽。
现在,实体基础设施和信息基础设施正在合为统一的智慧全球基础设施。
实际上,在此意义上,“基础设施”这个词似乎有一点过时。它更像是一块新的地球公地——世界的运转就在它上面
发生(经济工作、生产工作、社会工作乃至个人 工作)。你可以将它视为一个日益整合的,由无数系统构成的全球性
系统——包含 60 亿人、成千上万个应用、1 万亿个设备及其之间每天的 100 万亿次交互。
一个重要问题是,一项举措、一种产品、一项服务或一个社会是否会例证这些特征。所有领导者都需要自问:我们是
想要一个普通机场……还是一个智慧机场?一个 普通银行……还是一个智慧银行?一条普通高速公路……还是一条
智慧高速公路?一个普通供应链……还是一个智慧供应链?一种普通商业模式……还是一种智慧商 业模式?一个普
通城市……还是一个智慧城市?