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Edio 3

pb

Motores de 11 e 12 litros
Descrio de servio

1 711 921

Scania CV AB 2001, Sweden

106 351

ndice

ndice
Motor completo
Informao geral....................................................... 4 Remoo do motor ................................................... 6 Instalao do motor ................................................ 14 Montagem do motor em um cavalete (preguia) universal.................................................................. 20 Medio da presso de compresso........................ 22

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

................................................................................ 25 Remoo do cabeote do cilindro (cabea do motor) ..................................................................... 26 Instalao do cabeote do cilindro (cabea do motor) ..................................................................... 32 Verificao e ajuste da folga da vlvula ................. 36 Remoo das vlvulas ............................................ 38 Instalao das vlvulas ........................................... 38 Verificao e usinagem de vlvulas........................ 39 Substituio da vedao da haste da vlvula .......... 40 Substituio dos assentos de vlvula...................... 41 Usinagem do cabeote do cilindro (cabea do motor) ..................................................................... 43 Substituio dos guias de vlvula........................... 48 Substituio das luvas (mangas) da bomba injetora.................................................................... 49 Substituio das luvas (mangas) da unidade de injeo..................................................................... 51 Recondicionamento ................................................ 54 Remoo das camisas de cilindro........................... 55 Instalao das camisas de cilindro.......................... 56 Substituio do retentor traseiro da rvore de manivelas (cambota)............................................... 59 Substituio do mancal da rvore de comando (veio de excntricos)............................................... 60 Carcaa (Alojamento) do volante ........................... 66 Acionamento do ventilador (Cubo da ventoinha) ............................................................... 71 Ventilao do crter fechada................................... 78

Bloco de cilindros (do motor)

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

................................................................................ 81 Remoo de um pisto............................................ 82 Instalao de um pisto .......................................... 83 Substituio de um pisto....................................... 85 Verificao das bielas ............................................. 88 Volante .................................................................... 92 rvore de manivelas (Cambota)............................. 97 .............................................................................. 102 Remoo da engrenagem intermediria ............... 104 Instalao da engrenagem intermediria .............. 106

Distribuio

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ndice

Remoo da engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos)............................................. 109 Instalao da engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) ............................. 110 Remoo da engrenagem da rvore de manivelas (cambota)............................................. 111 Instalao da engrenagem da rvore de manivelas (cambota)............................................. 112 Remoo da rvore de comando (veio de excntricos)........................................................... 113 Instalao da rvore de comando (veio de excntricos)........................................................... 114 Verificao do ajuste da rvore de comando (veio de excntricos)............................................. 117

Sistema de lubrificao

Generalidades ....................................................... 118 Filtro de leo......................................................... 121 Radiador de leo................................................... 122 Purificador de leo ............................................... 124 Bomba de leo...................................................... 129 .............................................................................. 130 Medio das folgas axial e radial ......................... 132 Verificaes aps uma pane.................................. 134 .............................................................................. 135

Turbocompressor

Transmisso por correia

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Motor completo

Motor completo
Informao geral
1
A : DSC 1201 B: 0.75

2
Valve clearance cold engine : 0.45 mm Inlet : 0.70 m Outlet m Pum p tim ing : 15 o
before T.D.C.

3A

M ade by

Typ/Type DSC 12 01 Variant Motor/Engine No

3B

M ade by

4
123 45XX
119 867

Type DSC 12 01 Variant

1 Valores de fumaa (fumo). 2 Placa de instrues. 3 A Tipo de motor, nmero de srie do motor (em motores fabricados antes de novembro de 2000). 3 B Tipo de motor (em motores fabricados a partir de novembro de 2000). 4 Nmero de srie do motor, gravado. DC11 Dimetro do cilindro Curso Capacidade do cilindro Quantidade de mancais principais Seqncia de ignio 127,0 mm 154,0 mm 11,7 dm3 7 1-5-3-6-2-4 DC12 127,0 mm 140,0 mm 10,64 dm3 7 1-5-3-6-2-4

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Motor completo

DC11 Taxa de compresso Direo de rotao (motor visto de trs) Rotao do motor, marcha lenta (ralenti) baixa Rotao do motor, marcha lenta (ralenti) alta Capacidade do leo Qualidade do leo Peso total sem leo e gua 18.5:1 Sentido anti-horrio 500 rpm 2400 rpm 28-35 litros Consulte o mdulo 00:03-09 1020-1040 kg

DC12 18:1 Sentido anti-horrio 500 rpm 2400 rpm 28-35 litros Consulte o mdulo 00:03-09 1010-1030 kg

Momentos (Binrios) de aperto gerais


Geralmente, os seguintes momentos (binrios) de aperto so vlidos, exceto se especificado de outra forma: Rosca M5 Rosca M6 Rosca M8 Rosca M10 Rosca M12 Rosca M14 Uma tolerncia de +/- 15% aplicvel para os momentos (binrios) de aperto especificados, exceto se uma outra tolerncia tenha sido determinada. 6,7 Nm 10,2 Nm 26 Nm 50 Nm 92 Nm 149 Nm

Lubrificao
Deve-se aplicar leo de motor em todas as peas mveis antes da instalao, exceto se determinado de outra forma.

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Remoo do motor

Remoo do motor
Observaes 1 2 3 4 Drene Remova Remova Remova leo e lquido de arrefecimento. A tampa de bateria e solte o cabo negativo. A tampa de proteo. Os conectores (fichas) 13 (C2) e 14 (C188). Os cabos positivo e negativo. As braadeiras para liberar os cabos 13 e 14. O conector (ficha) 14 (C188) s instalado em veculos sem um coordenador.

5 6 7 8

Solte Remova

Bascule a cabina conforme ilustrado; consulte o grupo 18. Remova Os pra-lamas (guarda-lamas).

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Remoo do motor

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Remoo do motor

Lado direito: Observaes 9 10 Puxe os chicotes de cabos (cablagens) soltos e coloque os chicotes sobre o motor. Remova O tubo de induo do turbo. O tubo de ar comprimido e a mangueira (tubo flexvel) da ventilao do crter devem ser soltos do tubo de induo.

11 12

Tampe o filtro de ar. Solte As mangueiras (tubos flexveis) de gua A quantidade de mangueiras do radiador. (tubos flexveis) varia conforme o design. Apenas uma mangueira (tubo flexvel) est ilustrada. A mangueira (tubo flexvel) flexvel do tubo de ar de admisso. A correia Poly-V. A mangueira (tubo flexvel) de ar do cilindro do freio-motor (travo de escape). O tubo de escape. Apenas em veculos com AC.

13 14 15

Solte Levante Solte

16

Remova

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Remoo do motor

14

12

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11

15

16

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Remoo do motor

Lado esquerdo: Observaes 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Solte Solte Solte Solte Solte Solte Solte Solte Solte Solte Solte Solte Remova A mangueira (tubo flexvel) flexvel do tubo de ar de admisso. O compressor do AC e coloque o compressor do lado. O tubo alimentador do compressor. A mangueira (tubo flexvel) do aquecedor de gua. A trana de massa. Os tubos de combustvel. A mangueira (tubo flexvel) do bocal para leo. A vareta de nvel de leo. O cabo de massa do motor de partida (arranque). O tubo do regulador de presso. O cabo positivo do motor de partida (arranque). A bomba hidrulica e coloque a bomba 5 parafusos na placa de segurana. do lado. A caixa de mudanas (velocidades). Consulte o Grupo 5. Solte no compressor. Apenas em veculos equipados com um aquecedor de gua. 4 parafusos.

Nota: Ao remover a caixa de mudanas (velocidades), deve-se usar o apoio do motor 98 318 para apoiar o motor.

99 318

10

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Remoo do motor

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21

19 18

25

17 18

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Remoo do motor

IMPORTANTE! Os olhais de levantamento no motor no foram desenvolvidos para levantar todo o veculo e no devem, portanto, ser usados para esta finalidade. Todos os trs olhais de levantamento no motor devem ser usados quando elevando o motor. O olhais de levantamento traseiros foram removidos em veculos fabricados a partir de maio de 2000. Eles podem ser encomendados como uma pea de reposio, nmero de pea 1 360 442.

98 094

30

Prenda a corrente com ganchos 98 094 aos olhais de levantamento traseiros.

31

Prenda o dispositivo de levantamento 587 308 ao olhal de levantamento dianteiro.

587 308

12

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01_1398

01_1397

Remoo do motor

IMPORTANTE! Os olhais de levantamento foram projetados para tolerar um ngulo mximo de inclinao de 30 quando levantando um motor sem a caixa de mudanas (velocidades). O ngulo mximo para motores com a caixa de mudanas (velocidades) 20.

max 30

max 20

32

Remova os parafusos nos suportes do motor e remova o motor.

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Instalao do motor

Instalao do motor
Momentos (Binrios) de aperto Parafusos do suporte do motor M14: 47 Nm M16: 130 Nm+90 Braadeira em V do radiador de ar de admisso 8 Nm

1 2

Levante o motor de modo que os suportes do motor estejam cerca de 10 mm sobre os isoladores do motor. Posicione os parafusos e abaixe o motor de modo que ele esteja apoiado nos isoladores e nos apoios do motor 99 318. Momentos (Binrios) de aperto: parafuso M14, 47 Nm e parafuso M16, 130 Nm+90. Instale a caixa de mudanas (velocidades). Consulte o Grupo 5.

Lado esquerdo: Observaes 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Instale Instale Instale Instale Instale Instale Instale Instale Instale Instale Instale Instale A bomba hidrulica. O cabo positivo do motor de partida (arranque). O tubo do regulador de presso. O cabo de massa do motor de partida (arranque). A vareta de nvel de leo. A mangueira (tubo flexvel) do bocal para leo. Os tubos de combustvel. A trana de massa. A mangueira (tubo flexvel) do aquecedor de gua. O tubo alimentador do compressor. O compressor do AC. A mangueira (tubo flexvel) flexvel do Momento (Binrio) de aperto, tubo de ar de admisso. 8 Nm. RV= superior, RA= inferior. No compressor. No compressor. Instale uma junta nova.

14

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Instalao do motor

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11

13 12

15 14

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15

Instalao do motor

Lado direito: Observaes 16 17 Instale Instale O tubo de escape. A mangueira (tubo flexvel) de ar do cilindro do freio-motor (travo de escape). As mangueiras (tubos flexveis) de gua Apenas uma mangueira (tubo do radiador. flexvel) est ilustrada. A mangueira (tubo flexvel) flexvel do Momento (Binrio) de aperto, tubo de ar de admisso. 8 Nm. O tubo de induo do turbo. Um momento (binrio) de aperto de 10 Nm deve ser aplicado na rotao mxima de 100 rpm.

18 19 20

Instale Instale Instale

21

Instale

O tubo de ar comprimido e a mangueira (tubo flexvel) da ventilao do crter no tubo de induo. A correia Poly-V. Os cabos 13 e 14 para a dianteira da cabina.

22 23

Instale Posicione

16

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Instalao do motor

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18

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23

17

16

20

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Instalao do motor

Observaes 24 25 26 27 Instale Os pra-lamas (guarda-lamas).

Coloque a cabina de volta na sua posio de conduo. Instale Instale Os cabos positivo e negativo. Os conectores (fichas) 13 (C2) e 14 (C188). Todos os cabos com braadeiras. A tampa de plstico sobre a unidade eltrica central. O cabo negativo na bateria e a tampa de bateria. O conector (ficha) 14 (C188) s instalado em veculos sem um coordenador.

28 29 30

Instale Instale Instale

18

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Instalao do motor

24

24

30

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Montagem do motor em um cavalete (preguia) universal

Montagem do motor em um cavalete (preguia) universal


Motores com bomba injetora Remova: Filtro de combustvel Bomba injetora Suporte Motor de partida (arranque) Suportes necessrios Pos. A F E D

Motores com unidade de injeo PDE Remova: Filtro de combustvel Unidade de comando Compressor Motor de partida (arranque) Suportes necessrios Pos. A B C D

Motores com unidade de injeo HPI Remova: Filtro de combustvel Unidade de comando Compressor Motor de partida (arranque) Bomba de alimentao Pos. A B C D G

Aparafuse o motor firmemente no cavalete (preguia) universal, conforme ilustrado. Use a ferramenta 99 331.

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Montagem do motor em um cavalete (preguia) universal

B C

2 1
A E F

3
99 331
A

1 Parafuso M10x30 (8x), momento (binrio) de aperto de 47 Nm. 2 Porca M16 (4x), momento (binrio) de aperto de 180 Nm. 3 Parafuso M16x50 (4x).

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119 929

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Medio da presso de compresso

Medio da presso de compresso


A descrio a seguir s vlida para motores com uma bomba injetora. Ferramentas especiais Nmero 98 249 Descrio Aparelho de teste de compresso Ilustrao Painel de ferramentas MV

99 310

Soquete

D5

99 074

Extrator de impacto

D1

99 079

Adaptador para 99 074

D1

99 308

Soquete

D5

A medio da presso de compresso uma etapa no diagnstico de falhas (avarias). Se um motor estiver funcionando de forma irregular, esta medio pode indicar se um ou mais cilindros est desgastado ou danificado. Pode haver danos nas vlvulas do cabeote do cilindro (cabea do motor), nas camisas de cilindros ou nos anis (segmentos) de pisto. A medio indica qual(is) cilindro(s) deve(m) ser testado(s) com mais preciso.

Os resultados servem somente para a comparao entre os cilindros. Uma presso de compresso mais baixa em um ou mais dos cilindros um sinal de desgaste anormal ou dano.

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Medio da presso de compresso

O aparelho de teste de compresso pode ser usado em muitos tipos de motor usando-se vrios acessrios.

essencial que a bateria esteja totalmente carregada ao efetuar o teste de compresso. De outra forma, a presso de compresso obtida ser insuficiente. 1 Corte a alimentao de combustvel removendo o fusvel nmero 20 para corte de combustvel na unidade eltrica central. 2 Limpe ao redor dos injetores. Remova o tubo de presso dos injetores com a ferramenta 99 310.

IMPORTANTE! Coloque as capas protetoras nos porta-vlvulas de presso na bomba injetora e nos injetores para proteg-los contra sujeiras (sujidades). 3 Remova a tampa das vlvulas. 4 Remova os injetores e as arruelas (anilhas) de cobre. 5 Ligue o motor algumas vezes com o motor de partida (arranque) para remover toda a fuligem solta nos cilindros.

Aparelho de teste de compresso 98 249 1 Manmetro 2 Vlvula de reajuste 3 Mangueira (Tubo flexvel) de metal flexvel 4 Barra do indicador 5 Adaptador, 21 mm de dimetro 6 Luva (Manga) espaadora com ressalto de apoio 7 Luva (Manga) espaadora com entalhe 8 Luva (Manga) espaadora, 6 mm de comprimento 9 Luva (Manga) espaadora, 19 mm de comprimento 10 Luva (Manga) espaadora, 25 mm de comprimento 11 Luva (Manga) espaadora, 38 mm de comprimento 12 Porca de capa 13 Porca de soquete rosqueada 14 Braadeira grande 15 Braadeira pequena

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Medio da presso de compresso

6 Conecte o aparelho de teste de compresso no orifcio do injetor para um cilindro. Use a arruela (anilha) de cobre 16 entre o aparelho e o fundo do orifcio do injetor.

7 Ligue o motor com o motor de partida (arranque) e leia o valor no manmetro. Anote o valor. 8 Reajuste o manmetro pressionando no boto de reajuste 2. 9 Leve o aparelho de teste para o prximo cilindro e continue de acordo com os pontos 7-9. 10 Compare os valores obtidos entre os cilindros. Se um ou mais cilindros tiver uma presso de compresso mais baixa que os outros, voc deve verificar componentes internos tais como vlvulas, camisas de cilindro e anis (segmentos) de pisto.

4 Barra do indicador 5 Adaptador, 21 mm de dimetro 7 Luva (Manga) espaadora com entalhe 10 Luva (Manga) espaadora, 25 mm de comprimento 12 Porca de capa (use o soquete 98 542 para o aperto) 16 Arruela (Anilha) de cobre

A barra do indicador 4 contm uma vlvula de reteno. A vlvula de reteno deve ser limpa conforme o indicado a seguir no caso de vazamentos (fugas): 1 Desaparafuse o assento de vlvula 18. 2 Remova toda a fuligem da vlvula 17 e do assento de vlvula 18. No arranhe as superfcies correspondentes. Utilize ar comprimido para limpar a barra do indicador 4 internamente. 3 Monte as peas novamente. Assegure-se de que o anel de vedao-O (O-ring) 19 no esteja danificado. Aparafuse o assento de vlvula 18 bem firme de modo que o assento vede contra a barra do indicador 4. 4 Barra do indicador 17 Vlvula de reteno 18 Assento de vlvula 19 Anel de vedao-O (O-ring)

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)


Vista explodida
17 15 5 18 22 20 24 27 23 26 25

5 16 11

33 37 22 13 14 10 8 4 32 21 19 35

2 1

31

36

2 6 7 28

34 29 3

30

12

1 Cabeote do cilindro (Cabea do motor) 2 Bujo do ncleo 3 Bujo de rebite 4 Guia de vlvula 5 Pino 6 Pino 7 Junta do cabeote do cilindro (cabea do motor) 8 Vedao da haste da vlvula 9 Vlvula de admisso 10 Mola da vlvula 11 Guia de mola da vlvula 12 Vlvula de escape

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Mola da vlvula, exterior Mola da vlvula, interior Guia de mola da vlvula Chaveta cnica Jugo (Cavalete) de vlvula Parafuso Suporte do mancal Eixo Bujo de rebite Parafuso Balancim Balancim Parafuso de ajuste Porca Luva (Manga) espaadora

28 Tampa das vlvulas, inferior 29 Inserto roscado 30 Junta da tampa das vlvulas, inferior 31 Parafuso flangeado 32 Tampa das vlvulas, superior 33 Tampa das vlvulas, superior, no cilindro 1 34 Junta da tampa das vlvulas, superior 35 Parafuso flangeado 36 Placa de instrues 37 Placa de emisso

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01_1401

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor )

Remoo do cabeote do cilindro (cabea do motor ) (motores com bomba injetora)


Ferramentas especiais Nmero 99 074 Descrio Extrator de impacto Ilustrao Painel de ferramentas D1

99 079

Adaptador para 99 074

99 079

D1

99 308

Soquete

99 308

99 310

Soquete

1 Remova o tubo de presso com o soquete 99 310. 2 Solte o coletor de admisso e remova o tubo de retorno de combustvel. 3 Remova o tubo de respiro do sistema de arrefecimento. 4 Remova o protetor de calor no coletor de escape e remova o coletor de escape.

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Nota: Todos os componentes do mecanismo da vlvula devem ser reinstalados nas suas posies originais. Por isso, marque as peas conforme elas so removidas. 5 Remova a seo superior da tampa das vlvulas. 6 Remova o eixo, os balancins, os suportes dos mancais e os hastes do tucho (varetas de vlvulas). 7 Remova a seo inferior da tampa das vlvulas.
01_1344

8 Solte a porca do injetor com o soquete 99 308.

99 308

9 Saque os injetores com as ferramentas 99 079 e 99 074. 10 Remova o cabeote do cilindro (cabea do motor). Marque os cabeotes do cilindro (cabeas do motor) se remover mais do que um ao mesmo tempo.
99 074

99 079

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01_1346

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Remoo do cabeote do cilindro (cabea do motor) (motores com unidade de injeo PDE)
1 Abra o npel de sangria (sangramento) e drene o sistema de combustvel soltando o parafuso banjo atrs do coletor de combustvel.

ATENO!

O sistema de combustvel deve estar vazio. Do contrrio, possvel que combustvel entre nos cilindros, causando um grande risco de bloqueio hidrulico. Se combustvel penetrar na cmara de combusto, voc deve remover o combustvel imediatamente com uma bomba.
108 036

2 Limpe em volta da tampa das vlvulas. 3 Remova a seo superior da tampa das vlvulas.
120512

4 Libere a presso nas vlvulas soltando alternativamente os parafusos no eixo do balancim.


4

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120513

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

ATENO!

No incline sobre o motor quando removendo o eixo do balancim. A mola da unidade de injeo pr-tensionada e pode se soltar, causando ferimentos pessoais.

Nota: Se a mola se soltar da unidade de injeo, esta deve ser substituda. 5 Remova o eixo do balancim.
120519

6 Remova o suporte do mancal. 7 Remova as hastes do tucho (varetas de vlvulas). Nota: A haste do tucho (vareta de vlvulas) da unidade de injeo presa com um anel de segurana. D uma sacudida e puxe cuidadosamente na haste do tucho (vareta de vlvulas) para solt-la. 8 Remova os jugos (cavaletes) de vlvula. 9 Remova a tampa das vlvulas inferior.
120514

7 9 6 8

10 Remova a unidade de injeo de acordo com a seo Remoo da unidade de injeo, pontos 6-10 no mdulo 03:04-01. 11 Solte o coletor de admisso, coletor de combustvel, tubo de respiro do sistema de arrefecimento e o coletor de escape. 12 Remova o cabeote do cilindro (cabea do motor). Marque os cabeotes do cilindro (cabeas do motor) se remover mais do que um ao mesmo tempo.

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Remoo do cabeote do cilindro (cabea do motor) (motores com unidade de injeo HPI)
1 Limpe em volta da tampa das vlvulas. 2 Remova a seo superior da tampa das vlvulas.

3 Libere a presso nas vlvulas soltando alternativamente os parafusos no eixo do balancim. 3

4 Remova o eixo do balancim. 4

120515

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Scania CV AB 2001, Sweden

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120520

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

5 Remova o suporte do mancal. 6 Remova as hastes do tucho (varetas de vlvulas). 7 Remova os jugos (cavaletes) de vlvula. 8 Remova a tampa das vlvulas inferior.

6 8 5 7

9 Remova a unidade de injeo de acordo com a seo Remoo da unidade de injeo no mdulo 03:04-04. 10 Solte o coletor de admisso, coletor de combustvel, tubo de respiro do sistema de arrefecimento e o coletor de escape. 11 Remova o cabeote do cilindro (cabea do motor). Marque os cabeotes do cilindro (cabeas do motor) se remover mais do que um ao mesmo tempo.

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Instalao do cabeote do cilindro (cabea do motor)


Especificaes Momento (Binrio) de aperto (aplicvel para ambos os motores com bomba injetora e unidade de injeo) Parafusos do cabeote do cilindro (cabea do motor): - Primeira etapa - Segunda etapa - Terceira etapa - Quarta etapa Parafuso da tampa das vlvulas inferior Parafuso do eixo com balancins Parafuso do suporte do mancal 60 Nm 150 Nm 250 Nm 90 26 Nm 115 Nm 115 Nm

Momento (Binrio) de aperto (aplicvel para motores com bomba injetora) Porca do injetor Parafuso da tampa das vlvulas superior Porca do parafuso de ajuste no balancim Parafuso do coletor de escape Parafuso do tubo de presso Lubrificante Lubrificante para parafusos e juntas do tubo de escape 561 205 70 Nm 26 Nm 35 Nm 59 Nm 20 +/- 5 Nm

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01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Todos os motores: 1 Verifique a altura da camisa; consulte a seo Medio da altura da camisa de cilindro. 2 Instale uma junta de cabeote do cilindro (cabea do motor) nova. 3 Os parafusos do cabeote do cilindro (cabea do motor) podem ser reutilizados no mximo 3 vezes. Por isso, certifique-se de que os parafusos no tenham mais que 2 furos no topo das suas cabeas. Se algum dos parafusos tiver 3 furos, ele deve ser substitudo por um novo. 4 Lubrifique as roscas e embaixo das cabeas dos parafusos do cabeote do cilindro (cabea do motor). Aperte os parafusos nas quatro etapas a seguir conforme a ordem fornecida na figura. 1 Aperte todos os parafusos a 60 Nm. 2 Aperte todos os parafusos a 150 Nm. 3 Aperte todos os parafusos a 250 Nm.
01_1352

2 3

4 1 6
01_1396

4 Finalmente, aperte todos os parafusos mais 90 5 Faa uma marca com um furo central na cabea do parafuso. 5 Instale a seo inferior da tampa das vlvulas e aperte os parafusos a 26 Nm.

01:03-02

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Motores com bomba injetora: 6 Instale as hastes do tucho (varetas de vlvulas), os suportes do mancal e o eixo com os balancins. Os parafusos devem ser apertados a 115 Nm. 7 Ajuste a folga da vlvula. 8 Instale o injetor com uma nova vedao e novos anis de vedao-O (O-rings) lubrificados com o composto de montagem 584 084.
100036

IMPORTANTE! Substitua sempre os anis de vedao-O (O-rings) e a vedao nos injetores quando eles foram removidos.

70 Nm
9 Aperte o injetor a 70 Nm. Use o soquete 99 308.

99 308

10 Instale a seo superior da tampa das vlvulas e aperte os parafusos a 26 Nm. 11 Instale o coletor de escape e aperte os parafusos a 59 Nm. Instale o protetor de calor. 12 Instale o tubo de respiro do sistema de arrefecimento.

26 Nm

14 Instale o tubo de presso e aperte os parafusos com a ferramenta 99 310 a 20 +/- 5 Nm. Prenda os tubos de presso com braadeiras.

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01:03-02

01_1353

13 Instale o coletor de admisso e o tubo de retorno de combustvel.

01_1351

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Motores com unidade de injeo PDE: 1 Instale a unidade de injeo de acordo com a seo Instalao da unidade de injeo, pontos 1-5 no mdulo 03:04-01. 2 Instale as hastes do tucho (varetas de vlvulas). 3 Instale o suporte do mancal e aperte os parafusos a 115 Nm. 4 Instale o jugo (cavalete) de vlvula. IMPORTANTE! Lubrifique o jugo (cavalete) de vlvula com leo de motor. 5 Continue de acordo com a seo Instalao da unidade de injeo, pontos 6-14 no mdulo 03:04-01.
120517

115 Nm

3 4

Motores com unidade de injeo HPI: 1 Instale as hastes do tucho (varetas de vlvulas). 2 Instale o suporte do mancal e aperte os parafusos a 115 Nm. 3 Instale a unidade de injeo e o eixo do balancim de acordo com a seo Instalao da unidade de injeo, pontos 1-8 no mdulo 03:04-04. 4 Instale o jugo (cavalete) de vlvula. IMPORTANTE! Lubrifique o jugo (cavalete) de vlvula com leo de motor. 5 Reinstale a tampa das vlvulas superior e aperte os parafusos a 18 Nm.

115 Nm

2 1 4

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

120518

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Verificao e ajuste da folga da vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 309 Descrio Ferramenta de giro (viragem) Ilustrao Painel de ferramentas -

Verifique e ajuste a folga da vlvula com o motor frio. A folga da vlvula de admisso deve ser 0,45 mm e a da vlvula de escape 0,70 mm. O ajuste pode ser feito de duas maneiras: Mtodo 1: Coloque o cilindro 1 exatamente no TDC aps o curso de compresso. Ajuste as seguintes vlvulas: cil. 1 cil. 2 cil. 3 cil. 4 cil. 5 Admisso e escape Admisso Escape Admisso Escape O Vlvula de admisso X Vlvula de escape
1 2 3 4 5 6

Gire a rvore de manivelsas (cambota) exatamente uma revoluo. Ajuste as seguintes vlvulas: cil. 2 cil. 3 cil. 4 cil. 5 cil. 6 Escape Admisso Escape Admisso Admisso e escape O Vlvula de admisso X Vlvula de escape
1 2 3 4 5 6
114 097

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100330

01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Mtodo 2: Ajuste ambas as vlvulas para cada cilindro quando estiver no TDC aps o curso de compresso. Gire a rvore de manivelas (cambota) 1/3 de volta de cada vez com a ferramenta 99 309. Ajuste as vlvulas pela ordem de ignio dos cilindros: 1-5-3-6-2-4
01_1388

99 309

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Remoo das vlvulas


Ferramentas especiais Nmero 99 322 Descrio Mandril de presso Ilustrao
99 322

Painel de ferramentas D5

1 Remova as chaves cnicas, os guias de mola da vlvula, as molas e as vlvulas. Pressione a mola com a ferramenta 99 322 em uma prensa de modo que as chaves cnicas possam ser removidas. 2 Coloque as vlvulas em um cavalete (preguia) de modo que elas possam ser reinstaladas na mesma posio no cabeote do cilindro (cabea do motor).

100333

99 322

Instalao das vlvulas


Ferramentas especiais Nmero 99 322 Descrio Mandril de presso Ilustrao Painel de ferramentas D5

1 Lubrifique bem todas as peas com leo de motor antes da montagem. 2 Insira a vlvula no guia. 3 Instale as molas da vlvula e o guia de mola da vlvula. 4 Compresse as molas em uma prensa com a ferramenta 99 322 e instale as chaves cnicas. Assegure-se de que as chaves sejam instaladas nas suas posies corretas.
99 322

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01_1347

01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Verificao e usinagem de vlvulas

Especificaes Vlvula de admisso ngulo da cabea Dimenso mnima A para vlvula desgastada 19,5 2,6 mm

Vlvula de escape ngulo da cabea Dimenso mnima A para vlvula desgastada 44,5 1,8 mm

Verifique a dimenso A em todas as vlvulas. Esmerilhe as vlvulas em um esmeril (esmeriladeira).

Dimenso mnima A para vlvula desgastada

01:03-02

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Substituio da vedao da haste da vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 323 Descrio Mandril de montagem Ilustrao
99 323

Painel de ferramentas D5

1 Remova a vlvula. 2 Remova a vedao da haste da vlvula com um alicate.

3 Instale a vlvula. 4 Insira com cuidado uma nova vedao da haste da vlvula com a ferramenta 99 323 e um martelo.

99 323

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01:03-02

01_1349

01_1348

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Substituio dos assentos de vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 384 Descrio Mandril Ilustrao
99 384

Painel de ferramentas D1-A3

99 385

Luva (Manga)

10 966

99 385

D1-B1

1 Remova as placas de insero do assento de vlvula. Use uma vlvula descartada bem gasta para que o dimetro do disco seja ligeiramente menor do que o dimetro interno do assento. 2 Instale a vlvula e solde em volta com uma mquina de soldar eltrica. Esfrie com gua.

110 967

Vlvula soldada

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

ATENO!

Use culos de proteo. Sempre coloque o cabeote do cilindro (cabea do motor) com a parte de baixo para baixo enquanto bate na placa de insero do assento de vlvula para remov-la. Do contrrio, existe um risco de lascas de metal soltas causarem ferimentos pessoais.

3 Vire o cabeote do cilindro (cabea do motor) e bata na haste da vlvula de modo que a vlvula e a placa de insero do assento caiam. 4 Instale novas placas de insero do assento de vlvula. Use o mandril 99 384 e a luva (manga) 99 385. Esfrie o mandril e o assento de vlvula a aproximadamente 80C em gelo carbnico ou com ar lquido. Esta instalao deve ser efetuada rapidamente.

ATENO!

Tome cuidado ao lidar com as peas frias e os agentes de esfriamento mencionados acima. Existe risco de ferimentos por congelamento.

As placas de insero do assento de vlvula sobredimensionadas podem ser instaladas se a posio da placa foi danificada. Neste caso, a posio deve ser usinada com a ferramenta 587 277.

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Usinagem do cabeote do cilindro (cabea do motor)


Placa de insero do assento de vlvula, medio de usinagem

Vlvula de admisso A= 1,9 - 2,6 mm B= 0,75 - 1,8 mm C= dimetro, 39,8+/-0,5 mm (dimenso de ajuste da ferramenta de usinagem)

112 266

Vlvula de escape A= 1,8 - 2,6 mm B= 0,66 - 1,8 mm C= dimetro, 37,9+/-0,5 mm (dimenso de ajuste da ferramenta de usinagem)

Especificaes No usine o cabeote do cilindro (cabea do motor) mais que 124,4 mm. Assento de vlvula de admisso ngulo do assento Largura da superfcie de contato A Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade 20,0-20,5 1,9 - 2,6 mm 46,054 - 46,065 mm 46,000 - 46,016 mm 11,25 - 11,35 mm

Distncia B entre a face do cabeote do cilindro (cabea do motor) e o disco 0,75 - 1,8 mm de vlvula Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada: Dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro 46,254 - 46,265 mm 46,200 - 46,216 mm

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

112 267

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Assento de vlvula de admisso Temperatura de arrefecimento quando instalando a placa de insero do assento de vlvula aprox. -80C

Assento de vlvula de escape ngulo do assento Largura da superfcie de contato A Placa de insero do assento de vlvula, dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro Posio da placa de insero do assento de vlvula, profundidade 45,0- 45,5 1,8 - 2,6 mm 44,081 - 44,092 mm 44,000 - 44,016 mm 11,25 - 11,35 mm

Distncia B entre a face do cabeote do cilindro (cabea do motor) e o disco 0,66 - 1,8 mm de vlvula Placa de insero do assento de vlvula sobredimensionada: Dimetro externo Posio da placa de insero do assento de vlvula, dimetro Temperatura de arrefecimento quando esfriando a placa de insero do assento de vlvula 44,281 - 44,292 mm 44,200 - 44,216 mm aprox. -80C

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01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Ferramentas Nmero 587 277 Descrio Fresadora do assento da vlvula Ilustrao -

587 061

Fresadora do assento da vlvula

Duas igualmente boas alternativas para fresadoras esto especificadas acima. A descrio a seguir vlida para a fresadora do assento da vlvula 587 277. Para medies de usinagem e placas de insero do assento de vlvula sobredimensionadas, consulte Especificaes. 1 Certifique-se de que a superfcie de contato e a base magntica estejam niveladas e limpas. Limpe as buchas (casquilhos) da vlvula. 2 Selecione a maior haste que se move facilmente no guia de vlvula. Instale o haste-guia e gire o parafuso de avano at sua posio mais superior.

3 Selecione e instale a fresadora.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

106 794

45

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

4 Solte a trava de destravamento rpido e coloque a placa de piv na posio superior com o parafuso de ajuste.

5 Ajuste o indicador no ajustador da fresadora com uma vlvula. 6 Ajuste a fresadora. Dimetros 37,9 mm e 39,8 mm, respectivamente; consulte Placa de insero do assento de vlvula, medio da usinagem.

7 Desligue o magneto (posio 2). Introduza a haste-guia na bucha (casquilho) da vlvula. Ajuste a placa de piv de modo que a distncia entre a fresadora e o assento de vlvula seja aprox. 1 mm. Centre a ferramenta com preciso.

8 Ligue o magneto (posio 1). 9 Bloqueie a trava de destravamento rpido. Assegure-se de que a rvore de manivelas (cambota) possa ser girada facilmente. Se no, centre a ferramenta novamente.

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Scania CV AB 2001, Sweden

01_1233

01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

10 Usine o assento de vlvula acionando no sentido horrio enquanto vira o parafuso de avano. Nunca acione no sentido antihorrio porque isso danificar a fresadora. Lubrifique com leo solvel enquanto faz a usinagem.

11 Quando a superfcie do assento de vlvula tiver sido usinada, reduza a presso de corte virando 2-3 voltas sem qualquer avano. Continue acionando o motor enquanto gira o parafuso de avano no sentido antihorrio. A fresadora de assento da vlvula est agora pronta para o prximo assento. Os assentos de vlvula tambm podem ser usinados com a ferramenta 587 061.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Substituio dos guias de vlvula


Ferramentas especiais Nmero 99 382 Descrio Mandril Ilustrao
99 382

Painel de ferramentas D1-C6

99 383

Mandril

10 864

99 383

D1-B1

1 Saque os guias de vlvula com o mandril 99 383.

2 Pressione os guias de vlvula novos com o mandril 99 382. Prense o guia o to longe possvel com o mandril, ou seja, at que o fundo do guia toque no assento de mola no cabeote do cilindro (cabea do motor).

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Substituio das luvas (mangas) da bomba injetora


A descrio a seguir vlida para motores com uma bomba injetora. Ferramentas especiais Nmero 99 394 Designao Guia Ilustrao
99 394

Painel de ferramentas D2-A1

99 381

Mandril

113 219

99 381

D2-A1

588 221

Mandril

O cabeote do cilindro (cabea do motor) deve ser removido ao substituir a luva (manga) do injetor. As vlvulas no precisam ser removidas. A ilustrao mostra o cabeote do cilindro (cabea do motor) com as vlvulas removidas para demonstrar claramente o trabalho descrito. IMPORTANTE! Marque a posio da canaleta na luva (manga) do cabeote do cilindro (cabea do motor) conforme ilustrado. A luva (manga) nova deve estar na mesma posio para permitir que o tubo de retorno e o tubo de retorno de leo estejam livres.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

113 297

110 863

49

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

1 Rosque a parte do fundo da luva (manga) com as ferramentas 588 221 e 99 394.

588 221
99 394

2 Extraia o mandril e a luva (manga) batendo por baixo. Use uma barra de metal de 100 mm com um dimetro de 9 mm.

3 Remova a graxa (massa) e verifique as superfcies de contato da luva (manga) e do cabeote do cilindro (cabea do motor). Iguale todas as rebarbas e irregularidades que possam arranhar a luva (manga). 4 Remova a graxa (massa) da luva (manga) nova do injetor e aplique uma camada fina de composto de vedao 561 200 nas superfcies de contato da luva (manga) e do cabeote do cilindro (cabea do motor). 5 Empurre a luva (manga) para dentro com o mandril 99 381.

IMPORTANTE! Assegure-se de que a canaleta na luva (manga) esteja no local de acordo com a marcao.

50

Scania CV AB 2001, Sweden

113 220

113 284

01:03-02

113 263

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

Substituio das luvas (mangas) da unidade de injeo


A descrio a seguir vlida para ambos os motores com unidades de injeo PDE e HPI. Ferramentas especiais Unidade de injeo PDE Nmero 99 394 Descrio Guia Ilustrao
99 394

Painel de ferramentas D2-B1

99 395

Mandril

13 219

99 395

D2-A1

99 397

Extenso para injetores

113 221

99 397

D2-C5, C6
113 262

588 221

Mandril

Unidade de injeo HPI Nmero 99 396 Descrio Guia + torneira-piloto M30x1,5


120 026

Ilustrao

113 297

Painel de ferramentas D2-B1

99 381

Mandril

99 381

D2-A1

99 397

Extenso para injetores

99 397

D2-C5, C6
113 262

588 222

Torneira-piloto M30x1,5

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

113 297

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Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

O cabeote do cilindro (cabea do motor) deve ser removido ao substituir a luva (manga) da unidade de injeo. As vlvulas no precisam ser removidas. A ilustrao mostra o cabeote do cilindro (cabea do motor) com as vlvulas removidas para demonstrar claramente o trabalho descrito.

1 Rosqueie a parte inferior da luva (manga) com a torneira-piloto e o guia.

Unidade de injeo, PDE

Guia 99 394 Mandril 588 221 Extenso para injetores 99 397

Unidade de injeo, HPI

Guia 99 396 Torneira-piloto 588 222 Extenso para injetores 99 397

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Scania CV AB 2001, Sweden

120 023

120 024

01:03-02

Cabeote do cilindro (Cabea do motor)

2 Extraia o mandril e a luva (manga) batendo por baixo. Use uma barra de metal de 100 mm com um dimetro de 9 mm. 3 Remova a graxa (massa) e verifique as superfcies de contato da luva (manga) e do cabeote do cilindro (cabea do motor). Iguale todas as rebarbas e irregularidades que possam arranhar a luva (manga). 4 Remova a graxa (massa) da luva (manga) nova do injetor e aplique uma camada fina de composto de vedao 561 200 nas superfcies de contato da luva (manga) e do cabeote do cilindro (cabea do motor).

5 Insira a luva (manga) com o mandril e o guia.

Unidade de injeo PDE

Unidade de injeo HPI

99 395
99 394

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

113 231

113 284

53

Bloco de cilindros (do motor)

Bloco de cilindros (do motor)


Recondicionamento
Calor vindo dos mancais principais emperrando e girando no bloco de cilindros (do motor) mudar as propriedades do material no bloco. Esses blocos de cilindros (do motor) devem ser descartados. Se o mancal principal emperrar mas no girar no bloco de cilindros (do motor), o bloco pode ser recondicionado. Os assentos do mancal principal devem corresponder com as demandas sobre a redondeza fornecidas na tabela. No recomendvel a usinagem de assentos do mancal principal no arredondados. Momentos (Binrios) de aperto Parafusos da capa do mancal principal 50 Nm + 90

2 Compare as dimenses com as da tabela.

Dimetro mnimo permitido 112,200 mm

Dimetro mximo permitido A diferena mxima permitida entre o maior e menor dimetro no mesmo assento do mancal principal 112,222 mm 0,016 mm

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

120 166

1 Mea o dimetro em quatro posies diferentes, conforme ilustrado. O dimetro deve ser medido com as capas do mancal principal apertadas e sem mancais principais.

Bloco de cilindros (do motor)

Remoo das camisas de cilindro


Ferramentas especiais Nmero 99 066 Descrio Extrator de camisa Ilustrao Painel de ferramentas D2

1 Marque as camisas com os nmeros 1-6. A marcao necessria para que as camisas possam ser reinstaladas no mesmo lugar e na mesma posio que antes. Nota: As marcas devem ser feitas apenas na superfcie indicada na ilustrao. Outras superfcies so para vedao. Voc pode fazer uma marca em qualquer lugar se usar um marcador.

2 Remova a camisa de cilindro com o extrator de camisa 99 066.

99 003

3 Remova o anel de vedao no bloco de cilindros (do motor).

99 066

Extrator de camisa com cilindro hidrulico

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

100040

55

Bloco de cilindros (do motor)

Instalao das camisas de cilindro


1 Verifique a altura da camisa; consulte a seo Medio da altura da camisa de cilindro. 2 Certifique-se de que o interior do bloco de cilindros (do motor) esteja limpo. Limpe as superfcies do anel de vedao-O (O-ring). 3 Verifique cuidadosamente se as camisas de cilindro nova e velha tm trincas que podem ocorrer durante o transporte ou pelo manejo descuidado. Bata gentilmente na camisa com um objeto de metal. Se a camisa estiver intacta, ela deve emitir um som metlico ntido. Se estiver trincada, o som ser abafado. 4 Lubrifique com leo de motor e, em seguida, fixe o anel de vedao na camisa de cilindro. 5 Lubrifique a superfcie do guia inferior na camisa de cilindro.
01_1354

6 Vire a camisa com o nmero do cilindro gravado para frente e bata levemente para baixo com um martelo de borracha.

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Bloco de cilindros (do motor)

Medio da altura da camisa de cilindro


Os motores com sistema de injeo HPI da Scania tm uma camisa de cilindro mais alta que os outros motores. Especificaes Altura da camisa de cilindro acima do bloco de cilindros (do motor) Motores HPI: 0,27 - 0,37 mm outros motores: 0,20 - 0,30 mm Diferena de altura mxima permitida em uma e na mesma camisa entre as medies feitas em dois pontos diametralmente opostos 0,02 mm

Ferramentas especiais Nmero 87 198 Descrio Rgua para relgio comparador Ilustrao Painel de ferramentas D2

98 075

Relgio comparador

D2

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

57

Bloco de cilindros (do motor)

1 Limpe completamente a prateleira da camisa do bloco de cilindros (do motor), a face em volta do cilindro, a prateleira da camisa de cilindro e a face superior da camisa de cilindro. 2 Instale a camisa sem os anis de vedao-O (O-rings) e empurre para baixo at a posio correta com a mo. 3 Coloque a rgua 87 198 com o relgio comparador 98 075 na camisa e reajuste o relgio comparador contra a camisa (A). Mova o ponteiro do relgio em direo ao bloco de cilindros (do motor) (B) e mea a altura da camisa (A-B), conforme ilustrado. Mea cada camisa em dois pontos diametralmente opostos.
C B

C A

A Superfcie medida na camisa de cilindro B Superfcie medida no bloco de cilindros (do motor) C Ponteiro do relgio comparador D Altura da camisa de cilindro D = A-B

4 A camisa de cilindro deve estar um pouco acima da face do bloco de cilindros (do motor). 5 A diferena entre as duas medies na mesma camisa no deve ultrapassar 0,02 mm. A altura da camisa de cilindro D (=A-B) sobre o bloco de cilindros (do motor) deve ser: 0,27-0,37 mm em motores HPI 0,20-0,30 mm em outros motores.

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

100024

Bloco de cilindros (do motor)

Substituio do retentor traseiro da rvore de manivelas (cambota)


Ferramentas especiais Nmero 99 410 Descrio Ferramenta de montagem Ilustrao
99 410

Painel de ferramentas D5

1 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 2 Remova o retentor da rvore de manivelas (cambota) com uma chave de fenda. Tome cuidado para no riscar as superfcies de vedao na rvore de manivelas (cambota) e na carcaa (alojamento) do volante.

16 247

Nota: O retentor da rvore de manivelas (cambota) deve estar seco na instalao e no pode ser lubrificado. A luva (manga) no retentor no deve ser removida at um pouco antes do retentor da rvore de manivelas (cambota) ser instalado no motor. 3 Instale um novo retentor da rvore de manivelas (cambota) com a ferramenta 99 410. Coloque o retentor da rvore de manivelas (cambota) na ferramenta e fixe a ferramenta com os parafusos. 4 Gire a ferramenta no sentido horrio at ela parar para atingir a posio correta do retentor da rvore de manivelas (cambota). 5 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.

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Scania CV AB 2001, Sweden

116 612

01_1356

59

Bloco de cilindros (do motor)

Substituio do mancal da rvore de comando (veio de excntricos)


Ferramentas especiais Nmero 99 373 Descrio Ferramenta para substituir o mancal da rvore de comando (veio de excntricos) Ilustrao Painel de ferramentas D5

99 003

Cilindro hidrulico

99 003

H1
109 403

99 004

Bomba hidropneumtica
109 402

H1

1 Remova a rvore de comando (veio de excntricos) de acordo com a seo Remoo da rvore de comando (veio de excntricos). 2 Remova a tampa da rvore de comando (veio de excntricos) na frente do motor. Nota: Limpe em volta das extremidades e as superfcies do assento do mancal em volta dos mancais velhos para evitar que as superfcies de contato sejam danificadas na instalao dos mancais novos. 3 Limpe as superfcies do assento do mancal em volta dos mancais velhos.

60

Scania CV AB 2001, Sweden

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Bloco de cilindros (do motor)

Nota: A reentrncia na junta do mancal tem que estar voltada para a frente do motor. 4 Coloque os mancais novos no espao entre os assentos do mancal da rvore de comando (veio de excntricos).
109 690

Ferramenta 99 373

5 Posicione as porcas flangeadas na haste rosqueada, parte da ferramenta 99 373, conforme ilustrado.

1 Haste rosqueada com oito porcas flangeadas 2 Mandris de presso 3 Flange

7 8

164 328 492 656


109 297

820 984

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Bloco de cilindros (do motor)

6 Pegue a haste rosqueada e insira a extremidade com a porca flangeada 1 a partir da traseira do motor alm do ltimo assento do mancal traseiro. Continue introduzindo a haste pelos assentos do mancal e os mancais novos at a porca flangeada 1 sobressair da frente do motor.

7 Aparafuse a parte flangeada da ferramenta 99 373 firmemente no cilindro hidrulico 99 003 com dois parafusos M6x12. Compresse o cilindro 99 003 se ainda no estiver na posio neutra.

8 Aparafuse o flange firmemente no cilindro hidrulico na parte traseira do motor com dois parafusos M10x25. 9 Aparafuse a porca flangeada 8, da ferramenta 99 373, na haste rosqueada.

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Bloco de cilindros (do motor)

10 Suspenda um mancal novo na haste na frente do motor. 11 Coloque o mandril de presso na haste rosqueada e os mancais no mandril. Nota: A reentrncia na junta do mancal deve estar voltada em direo ao flange nos mandris de presso. Prenda o mancal no mandril colocando a esfera carregada por mola em uma passagem de leo. O mancal estar corretamente posicionado no mandril quando a esfera e um orifcio de marcao estiverem centralizados no orifcio de leo do mancal.

O mancal estar corretamente posicionado no mandril quando a esfera e um orifcio de marcao estiverem centralizados no orifcio de leo do mancal. 12 Limpe em volta da superfcie de contato do mancal. Nota: A marcao no mandril deve estar no topo mais distante e na vertical de modo que o orifcio de leo no mancal esteja centralizado em relao s passagens de leo.

13 Mantenha o mandril de presso com o mancal novo contra o velho. Prenda a haste rosqueada entre o mandril de presso e o cilindro hidrulico 99 003 apertando a porca flangeada 8 na haste.

Prenda a haste rosqueada apertando a porca flangeada 8.

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109 689

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Bloco de cilindros (do motor)

Nota: O mancal novo deve estar na posio correta antes de o mancal velho ser completamente solto. O mancal novo estar na posio correta quando a distncia da extremidade dianteira do bloco de cilindros (do motor) at a extremidade dianteira do mandril de presso tiver um valor permitido de acordo com a tabela. -12 mm significa que o mandril sobressai 12 mm do bloco de cilindros (do motor). Tabela de posicionamento correto do mancal da rvore de comando (veio de excntricos) N do mancal da rvore de comando (veio de excntricos) 1 2 3 4 5 6 7 Distncia (mm)

-12 a -14 150 a 152 314 a 316 478 a 480 642 a 644 806 a 808 970 a 972

Verificao da medio do mancal 1.

14 Encaixe o mancal novo ao mesmo tempo que o mancal velho desencaixado com o cilindro hidrulico 99 003 e a bomba hidrulica 99 004. Faa a medio para verificar se o mancal est corretamente posicionado. 15 Bata cuidadosamente com um martelo de plstico para soltar o mancal velho.

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Bloco de cilindros (do motor)

16 Remova o mandril de presso soltando a porca flangeada 8 e inserindo a haste rosqueada. Nota: As pistas de rolamento dos mancais da rvore de comando (veio de excntricos) 2, 4 e 6 tm duas passagens de leo. As outras tm somente a passagem inferior. 17 Verifique se o orifcio de leo do mancal est centralizado em relao s passagens de leo do bloco de cilindros (do motor). 18 Repita o procedimento com os outros mancais. Extrao e inserso do mancal 2.

19 Limpe a superfcie de vedao, pegue uma junta nova e instale a tampa da rvore de comando (veio de excntricos) na frente do motor. 20 Reinstale a rvore de comando (veio de excntricos) de acordo com a seo Instalao da rvore de comando (veio de excntricos). Em seguida verifique o ajuste da rvore de comando (veio de excntricos). Verifique a medio do mancal 2.

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Carcaa (Alojamento) do volante

Carcaa (Alojamento) do volante


Vista explodida

26

17

20

7 22

23

21

19 21 17 5

18

9 24

10

25 24 4 3

12 2 1 14 15 11 6 28 16 15

13

16

27

33

32

33

31 30 29
100029

1 Carcaa (Alojamento) do volante 2 Anel de vedao 3 Parafuso 4 Arruela (Anilha) 5 Parafuso flangeado 6 Parafuso flangeado 7 Parafuso flangeado 8 Tampa 9 Junta 10 Parafuso flangeado 11 Tampa

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Olhal de levantamento Prisioneiro (Perno) Prisioneiro (Perno) Espaador Porca autotravante (Contraporca) Sensor de rotaes do motor Parafuso flangeado Braadeira Braadeira Parafuso Chapa da distribuio

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Prisioneiro (Perno) Pino Parafuso flangeado rvore de manivelas (Cambota) Engrenagem da rvore de manivelas (cambota) Pino Volante Cremalheira Parafuso Rolamento de esferas Anel-trava

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Carcaa (Alojamento) do volante

Remoo da carcaa (alojamento) do volante


1 Remova o motor de partida (arranque). 2 Solte a bomba da direo servo-assistida e coloque a bomba do lado. 3 Remova a carcaa (alojamento) do volante.
100025

Instalao da carcaa (alojamento) do volante


Especificaes Momentos (Binrios) de aperto Parafusos da carcaa (alojamento) do volante M10: 50 Nm M12: 90 Nm

Composto de vedao Composto de vedao para carcaa (alojamento) do volante Ferramentas Nmero 588 189 584 117 584 118 Descrio Pistola operada a ar Adaptador para cartucho Bico Ilustrao Painel de ferramentas 816 064

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Carcaa (Alojamento) do volante

1 Remova todo o composto de vedao velho nas superfcies de vedao da carcaa (alojamento) do volante e chapa da distribuio. Limpe o leo e a graxa (massa) com um produto de limpeza base de lcool. IMPORTANTE! Limpe inteiramente visto que as superfcies de vedao devem estar completamente livres de graxa (massa). 2 Aplique composto na carcaa (alojamento) do volante com o bico especial. A espessura do cordo deve ser entre 0,8 e 1,2 mm. Siga o padro conforme ilustrado.

IMPORTANTE! Certifique-se de aplicar composto dentro dos orifcios dos parafusos, mas no permita a entrada do composto no crter. O composto pode bloquear canais e bicos. Esse cuidado principalmente importante em volta das passagens de leo, onde o fluxo de leo ao compressor de ar ou bomba injetora pode ser bloqueado. IMPORTANTE! A montagem deve ser completada dentro de 25 minutos a partir do incio da aplicao do composto. 3 Instale a carcaa (alojamento) do volante contra a chapa da distribuio. Nota: Os parafusos tm vrios tamanhos e comprimentos. Assegure-se de que eles sejam instalados nas posies corretas.

Aplique composto na carcaa (alojamento) do volante do lado em direo chapa da distribuio. Aplique composto em volta dos orifcios dos parafusos marcados com setas. O parafuso A foi adicionado e o parafuso B foi transferido nos motores com o nmero de srie 5 747 863 em diante.

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Carcaa (Alojamento) do volante

4 Aperte os parafusos M12 a 90 Nm e os parafusos M10 a 50 Nm.

M 10 x 30 M 10 x 30 M10 x 30 M10 x 30 M 10 x 60 M 10 x 30

M10 x 60

M 10 x 60

100 053

M10 x 30

M 10 x 30

Carcaa (Alojamento) do volante e chapa da distribuio, nmero de srie do motor at e inclusive: Scania Sdertlje 6 123 709 Scania Latin America 3 138 538

Carcaa (Alojamento) do volante e chapa da distribuio, nmero de srie do motor a partir de e inclusive: Scania Sdertlje 6 123 710 Scania Latin America 3 138 539

M10 x 60 M12

M12

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Scania CV AB 2001, Sweden

100050

120 594

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Carcaa (Alojamento) do volante

5 Instale a bomba da direo servo-assistida. 6 Instale o motor de partida (arranque).

M 10 x 60

M 10 x 60

M10 x 30
120 596

M10 x 30
M 10 x 80

M 10 x 80 M 10 x 60

M10 x 45

Motores com bomba injetora.

Motores com unidade de injeo.

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120 595

Acionamento do ventilador (Cubo da ventoinha)

Acionamento do ventilador (Cubo da ventoinha)


A descrio a seguir vlida para um design antigo de acionamento do ventilador (cubo da ventoinha). Se aplica at e inclusive o nmero de srie do motor: Scania Sdertlje: 5719193 Scania Zwolle: 5719106 Scania Angers: 5718890 O design novo est descrito na seo Retentor dianteiro da rvore de manivelas (cambota).

Remoo do acionamento do ventilador (cubo da ventoinha)


1 Remova o ventilador (ventoinha) e a correia. 2 Remova o crter de leo. 3 Solte o parafuso da polia. 4 Remova a carcaa (alojamento) do mancal do ventilador (ventoinha) com a polia.

Instalao do acionamento do ventilador (cubo da ventoinha)


Momentos (Binrios) de aperto Parafuso da polia Parafusos do crter de leo 1 Instale a carcaa (alojamento) do mancal do ventilador (ventoinha) no motor. 2 Prenda o parafuso da polia. Aperte o parafuso a 290 Nm. 3 Instale o crter de leo. Aperte os parafusos a 30 Nm.
01_1383

290 Nm 30 Nm

290 Nm

4 Instale a correia e o ventilador (ventoinha).

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Scania CV AB 2001, Sweden

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Acionamento do ventilador (Cubo da ventoinha)

Substituio do mancal no acionamento do ventilador (cubo da ventoinha)


Ferramentas especiais Nmero 87 752 Descrio Mandril Ilustrao Painel de ferramentas -

98 334

Mandril

98 433

Mandril

98 622

Mandril

D1

98 647

Apoio

G2

Outras ferramentas Nmero 587 318 Descrio Extrator Ilustrao Painel de ferramentas -

587 321

Extrator

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Acionamento do ventilador (Cubo da ventoinha)

Remoo 1 Remova o parafuso da polia e extraia a polia com o extrator 587 321 e o apoio 98 647.

98 647 587 321

2 Remova o anel de segurana. 3 Saque a haste da carcaa (alojamento) do acionamento do ventilador (cubo da ventoinha) com o mandril 98 622.

98 622

4 Extraia a pista interior de rolamento da haste com os extratores 587 318 e 587 319 e com o apoio 98 647.

587 319 98 647

587 318

5 Coloque a pista interior de rolamento removida no mancal na carcaa (alojamento) do ventilador (ventoinha). Saque o mancal da carcaa (alojamento) do ventilador (ventoinha). Use os mandris 87 752 e 98 334.

87 752

98 334
01_1376

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Scania CV AB 2001, Sweden

01_1375

01_1374

01_1373

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Acionamento do ventilador (Cubo da ventoinha)

Instalao 1 Prense um novo rolamento de esferas na carcaa (alojamento) do ventilador (ventoinha) com os mandris 98 433 e 98 334.

98 433

98 334
01_1380

2 Instale o anel de segurana.

3 Prense a haste na carcaa (alojamento). 4 Prense a polia na haste do acionamento do ventilador (cubo da ventoinha).

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Scania CV AB 2001, Sweden

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01_1382

01_1381

Retentor dianteiro da rvore de manivelas (cambota)

Substituio do retentor dianteiro da rvore de manivelas (cambota)


A descrio aplicvel para o nmero de srie do motor at e inclusive: Scania Sdertlje: 5719194 Scania Zwolle: 5719107 Scania Angers: 5718891 Ventilao do crter e retentor dianteiro da rvore de manivelas (cambota)

22 21 23 20 19 24

14

15

16

17

18 13 12

4 9 8 7 3 2 5 6

11 10

1 2 3 4 5 6 7 8

Porca Ventilador (Ventoinha) Prisioneiro (Perno) Parafuso flangeado Polia Retentor Parafuso flangeado Carcaa (Alojamento)

9 10 11 12 13 14 15 16

Pino Junta Tampa Rebite Ponta (Manga) de eixo Parafuso flangeado Tampa Diafragma

17 Mangueira (Tubo flexvel) 18 Braadeira 19 Anel de vedao-O (Oring) 20 Tubo condutor 21 Parafuso flangeado 22 Junta 23 Amortecedor de vibraes 24 Parafuso flangeado

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Scania CV AB 2001, Sweden

108 968

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Retentor dianteiro da rvore de manivelas (cambota)

Momentos (Binrios) de aperto Parafusos para tubo de respiro do crter contra tampa das 12 Nm vlvulas Parafusos do amortecedor de vibraes Ferramentas especiais Nmero 99 374 Descrio Mandril Ilustrao Painel de ferramentas D5 135 Nm+/-20%

Remova o radiador de acordo com a descrio no grupo 02, Sistema de arrefecimento. 5 Remova o aro do ventilador (ventoinha) e o ventilador (ventoinha). Mantenha o ventilador (ventoinha) na posio vertical. Nota: O retentor da rvore de manivelas (cambota) veda contra a polia. Manuseie a polia com cuidado.

6 Remova a correia Poly-V e a polia.


108 969

Superfcie de vedao do retentor da rvore de manivelas (cambota)

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01:03-02

Retentor dianteiro da rvore de manivelas (cambota)

7 Quebre o anel de vedao com uma chave de fenda. Tome cuidado para no danificar a superfcie de vedao na carcaa (alojamento). 8 Limpe o assento do anel de vedao na carcaa (alojamento). Nota: O retentor da rvore de manivelas (cambota) deve estar seco na instalao e no pode ser lubrificado. A luva (manga) no retentor no deve ser removida at um pouco antes do retentor da rvore de manivelas (cambota) ser instalado no motor. 9 Coloque o novo retentor na ferramenta 99 374 e prense o retentor no lugar correto apertando os parafusos alternativamente. O retentor estar corretamente posicionado quando a ferramenta tocar no fundo.

10 Remova a ferramenta. Instale os parafusos nos orifcios roscados e use os parafusos como uma alavanca para facilitar a remoo. 11 Limpe a superfcie de vedao na polia e instale a polia imediatamente. 12 Instale a correia do ventilador (ventoinha). 13 Instale o ventilador (ventoinha) e o aro. 14 Reinstale o radiador de acordo com a descrio no grupo 02, Sistema de arrefecimento.

O retentor estar corretamente posicionado quando a ferramenta tocar no fundo.

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Ventilao do crter fechada

Ventilao do crter fechada


Diagnstico de falhas (avarias)
Aumento de desvio dos gases de combustvel no motor O desvio dos gases de combustvel o fluxo de gases pelo crter do motor e para fora atravs da ventilao do crter. O sistema de ventilao do crter fechada muito sensvel s mudanas no desvio dos gases de combustvel no motor. Se o desvio dos gases de combustvel aumentar, a quantidade de gases passando pela ventilao do crter tambm aumentar. Os gases do crter podem ento levar pequenas gotas de leo do crter. Se a quantidade de leo aumentar, o separador de leo no ser capaz de cumprir a sua tarefa de separar o leo. O leo acompanhar ento o ar para dentro do sistema de ar de admisso. As causas de um aumento no desvio dos gases de combustvel so vazamentos (fugas) nos anis (segmentos) de pisto, nos guias de vlvula, no turbocompressor ou no compressor. O vazamento (fuga) de gs do sistema de ar de admisso para o crter tambm causa um aumento no desvio dos gases de combustvel e, por isto, um aumento no consumo excessivo de leo da ventilao do crter.

Muito leo no crter de leo Se o motor foi enchido com muito leo, o excesso ser esparramado em volta do crter e atomizado. Isto quer dizer que os gases do crter tero uma grande quantidade de leo atomizado e que a ventilao do crter no ser capaz de separar o leo adequadamente. Isto resultar em um grande consumo de leo da ventilao do crter.

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01:03-02

Ventilao do crter fechada

Vazamento (Fuga) de ar no crter O crter deve ter uma determinada quantidade de vcuo se o sistema de ventilao do crter fechada estiver funcionando corretamente. O fluxo de gs do crter atravs da ventilao do crter aumentar se o ar entrar no crter por fora. Isso o equivalente do desvio dos gases de combustvel e resultar em um aumento no consumo de leo. Um vazamento (fuga) de ar no crter pode ser causado por:

A tampa do bocal para leo no est bem presa. O bujo de borracha na manivela da vareta de nvel est posicionado incorretamente.

Para tampar a conexo (ligao) da vareta de nvel de leo, siga as instrues a seguir: 1 Puxe a vedao de borracha, no ponto mostrado com a seta, em direo manivela da vareta de nvel. 2 Prense a vareta de nvel no motor at ela tocar no tubo de plstico. 3 Empurre a vedao de borracha at ela vedar contra o tubo de plstico.

Turbocompressor danificado possvel que leo vaze no sistema de ar de admisso a partir de um turbocompressor danificado. Consulte o Manual de servio 01:03-02, Turbocompressor, para verificar o turbocompressor.

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111 675

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Ventilao do crter fechada

Substituio do diafragma
1 Remova a correia. 2 Remova o rolete de contato na carcaa (alojamento) do acionamento do ventilador (cubo da ventoinha).

3 Remova a tampa da ventilao do crter.

01_1377

4 Remova o diafragma e a mola. A mola foi removida nas produes de janeiro de 1999 em diante. A mola no precisa ser reinstalada em veculos equipados com a mola. 5 Instale o diafragma novo. 6 Instale a tampa. 7 Instale o rolete de contato. 8 Instale a correia.
120 015

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01_1378

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)


Vista explodida
2 3 4

1 6

13

7 9 8

14

12

15

9 11 10
120914

1 2 3 4 5 6 7 8

Pisto Anel de compresso Anel de compresso Anel raspador (Segmento de leo) Anel-trava Pino do pisto Biela Bucha (Casquilho) do mancal

9 10 11 12 13 14 15

Casquilho Capa de rolamento Parafuso flangeado rvore de manivelas (Cambota) Anel de vedao-O (O-ring) Camisa de cilindro Anel de vedao-O (O-ring)

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Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

Remoo de um pisto
1 Remova o cabeote do cilindro (cabea do motor) de acordo com a seo Remoo do cabeote do cilindro (cabea do motor). 2 Remova o crter de leo. 3 Remova o injetor de refrigerao do pisto no bloco de cilindros (do motor). IMPORTANTE! O injetor de refrigerao do pisto no pode ser danificado. O jato de leo deve atingir o pisto com preciso. Do contrrio, o pisto ficar muito quente e isso resultar na pane do motor. Injetores danificados no devem ser realinhados; voc deve substitu-los. 4 Remova a capa da biela e as coberturas do mancal da biela. Proteja a passagem de leo no crter com, p. ex., uma fita adesiva, aplicada com a parte colante para fora. 5 Marque o pisto antes de remov-lo; a biela est marcada. As peas devem ser reinstaladas no mesmo lugar e na mesma posio. Remova o pisto e a biela. Nota: Sempre verifique a biela conforme descrito em 'Verificao da biela' se o cilindro tiver parado, foi enchido com gua ou tiver uma vlvula quebrada. As bielas curvadas no podem ser corrigidas.

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Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

Instalao de um pisto
Momentos (Binrios) de aperto Parafusos do crter de leo Parafusos da biela Injetor de refrigerao do pisto Ferramentas especiais Nmero 98 212 Descrio Compressor de anis (segmentos) Ilustrao
98 212

30 Nm 20 Nm + 90 23 Nm

Painel de ferramentas D3

1 Lubrifique o pisto, os anis (segmentos) de pisto, a camisa de cilindro e o compressor de anis (segmentos) com leo de motor. 2 Remova a proteo na pista da biela e lubrifique. 3 Gire os anis (segmentos) de pisto de tal modo que as aberturas sejam distribudas em volta do pisto. 4 Instale a cobertura superior do mancal da biela na biela e lubrifique a superfcie do mancal.

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110 060

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Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

5 Instale a biela e o pisto. A seta no pisto deve estar apontando em direo dianteira do motor. S vlido para pistes de alumnio; pistes de ao so simtricos. Prenda com uma braadeira o compressor de anis (segmentos) 98 212 e empurre o pisto no cilindro.

6 Insira a cobertura do mancal da biela na capa da biela, lubrifique a superfcie do mancal e instale a capa da biela. 7 Lubrifique e instale os parafusos com um momento (binrio) de aperto de 20 Nm + 90. 8 Instale o injetor de refrigerao do pisto. Momento (Binrio) de aperto de 23 Nm. IMPORTANTE! O injetor de refrigerao do pisto no pode ser danificado. O jato de leo deve atingir o pisto com preciso. Do contrrio, o pisto ficar muito quente e isso resultar na pane do motor. Injetores danificados no devem ser realinhados; voc deve substitu-los. 9 Instale o crter de leo. Aperte os parafusos a 30 Nm. 10 Instale o cabeote do cilindro (cabea do motor). Aperte os parafusos do cabeote do cilindro (cabea do motor) de acordo com a seo Instalao do cabeote do cilindro (cabea do motor).

A seta deve estar apontando em direo dianteira do motor.

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120 029

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

Substituio de um pisto
Especificaes Anis (Segmentos) de pisto Quantidade de anis (segmentos) de compresso Abertura: 1 anel (segmento) (superior), motores com pistes de alumnio 0,35 - 0,60 mm 2

1 anel (segmento) (superior), motores com pistes de ao 0,50 - 0,75 mm 2 anel (segmento) Folga mxima na canaleta, 2 anel (segmento) Quantidade de anis raspadores (segmentos de leo) Abertura Folga mxima na canaleta 0,45 - 0,65 mm 0,25 mm 1 0,40 - 0,65 mm 0,25 mm

Vire os anis (segmentos) marcados com "TOP" com a marca para cima. Ferramentas especiais Nmero 87 362 Descrio Mandril Ilustrao
87 362

Painel de ferramentas D3

Outras ferramentas Nmero 587 309 Descrio Alicate para anis (segmentos) de pisto
106 796

Ilustrao

10 315

Painel de ferramentas D3

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

85

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

1 Coloque a biela em uma morsa (torno de bancada) com mordentes macios. Remova os anis de segurana do pino do pisto.

2 Empurre o pino do pisto para fora com o mandril 87 362.

87 362

3 Remova os anis (segmentos) de pisto com a ferramenta 587 309. Tome cuidado para no riscar a superfcie da saia do pisto com os anis (segmentos) de pisto.

587 309

4 A camada de grafita pode desaparecer aps lavar pistes com camada de grafita em um lavador. Isso no tem importncia aps eles terem sido usados por algum tempo. No entanto, os pistes novos devem ser lavados com algum cuidado, p. ex. com lcool. 5 Limpe o pisto e os seus anis (segmentos) completamente sem riscar os lados das canaletas do anel (segmento). Limpe os orifcios de leo no pisto com uma broca adequada.

86

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

100 210

100 209

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

6 Assegure-se de que as aberturas dos anis (segmentos) de pisto no ultrapassem o limite permitido. Coloque os anis (segmentos) de pisto dentro da camisa de cilindro e mea a abertura com um calibre de lminas. Consulte Especificaes para a abertura permitida. 7 Instale os anis (segmentos) de pisto com a ferramenta 587 309. O anel raspador (segmento de leo) tem um expansor. Os anis (segmentos) de pisto marcados com TOP devem ser virados com o TOP para cima. 8 Lubrifique todas as buchas (casquilhos), o orifcio do pino do pisto e o pino do pisto antes da montagem. 9 Instale a saia do pisto na coroa do pisto e instale um dos anis de segurana do pino do pisto. 10 Instale o pisto na biela de tal modo que as setas no pisto estejam voltadas para a dianteira do motor. S vlido para pistes de alumnio; pistes de ao so simtricos.
120 029

A seta deve estar apontando em direo dianteira do motor. Terminal curto da biela no lado esquerdo.

11 Insira o pino do pisto com a ferramenta 87 362 e instale o segundo anel de segurana do pino do pisto.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

87

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

Verificao das bielas


Especificaes Parafusos da biela Biela e capa marcadas com 1 a 6. Ferramentas Nmero 587 110 Descrio Equipamento para bielas Ilustrao Painel de ferramentas 20 Nm+90

Verifique as bielas com a ferramenta 587 110. Assegure-se de que a bucha (casquilho) do pino do pisto no esteja danificada e prossiga como indicado a seguir: 1 Instale a capa da biela de acordo com as marcaes e aperte os parafusos a 20 Nm+90. 2 Instale a biela na ferramenta usando o expansor e coloque o pino do pisto correspondente na bucha (casquilho) do pino do pisto. 3 Coloque a seguir o indicador no pino do pisto.

88

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

Verifique se a biela est torcida, com os pinos do indicador na horizontal.

Verificando se a biela est torcida. Verifique se a biela est torta, com os pinos do indicador na vertical.

A distncia entre os pinos do indicador na ferramenta mostrada aqui 75 mm. A distncia entre um dos pinos do indicador e a superfcie de medio deve ser no mx. 0,1 mm quando medida com esta ferramenta. Verifique com um calibre de lminas. Verifique tambm se a biela est torta no formato de um S. Isto feito atravs da medio da distncia entre o lado exterior da bucha (casquilho) da biela e a superfcie nivelada da ferramenta. Vire a biela do outro lado e mea a distncia correspondente. O devio no pode ultrapassar 0,6 mm.

Verificando se a biela est torta.

Verificando se a biela est torta no formato de um S.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

01_1227

01_1215

01_1216

89

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

Bucha (Casquilho) do mancal na biela Substituio


Ferramentas especiais Nmero 99 403 Descrio Ferramenta de pressionar
3

Ilustrao
99 403

1
115 527

Use a ferramenta 99 403 ao substituir a bucha (casquilho) do mancal. A ferramenta consiste de 3 partes: 1. Placa de apoio com pino-guia 2. Mandris 3. Apoios H apoios diferentes, dependendo do tipo de motor. O apoio marcado com D para o DC11 e DSC/DC12.
3

99 403

1
115 527

90

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Mecanismo da rvore de manivelas (cambota)

1 Coloque a biela na placa de apoio de modo que o terminal largo da biela apie no apoio D. Vire o mandril com o menor dimetro contra a bucha (casquilho) do mancal e remova.

2 Vire o mandril e monte nele uma nova bucha (casquilho) do mancal. Prense a bucha (casquilho) do mancal.

Aps inserir uma nova bucha (casquilho) do mancal, ela deve ser girada at o fim. Isso requer um equipamento especial. Medies conforme ilustrado.

0.007 0.008

0.008 A

Dimetro, d = 54,030-54,043 mm. Qualidade da superfcie = 0,6 Ra.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

115 537

115 528

91

Volante

Volante
Remoo do volante
Ferramentas especiais Nmero 87 368 Descrio Parafuso extrator M12 Ilustrao
87 368

Painel de ferramentas AM1, D3, B1, AD1D3

1 Remova o(s) sensor(es) de rotaes do motor na carcaa (alojamento) do volante. 2 Remova os parafusos do volante. 3 Remova o volante da rvore de manivelas (cambota) com os parafusos extratores 87 368.

87 368

92

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

01_1355

Volante

Instalao do volante
Especificaes Momentos (Binrios) de aperto Parafusos do volante Ferramentas especiais Nmero 99 324 Descrio Pinos-guia Ilustrao
99 324

130 Nm + 90

Painel de ferramentas D5

99 321

Ferramenta de bloqueio

100335

99 321

D5

99 411

Ferramenta para travar o volante

00_1549

99 411

D5

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

16 489

93

Volante

1 Instale os dois pinos-guia 99 324 na carcaa (alojamento) do volante. 2 Instale o volante na rvore de manivelas (cambota). IMPORTANTE! Use sempre parafusos novos.

99 324
3 Trave o volante com a ferramenta: 99 321 para motores com uma bomba injetora 99 411 para motores com uma unidade de injeo.

99 411

01_1358

Travamento (Bloqueio) do volante em motores com uma unidade de injeo.

4 Aperte os parafusos alternativamente a 130 Nm e em seguida mais 90. 5 Reinstale o(s) sensor(es) de rotaes do motor.

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

120 167

Volante

Mancal de apoio Substituio


Ferramentas especiais Nmero 99 250 Descrio Mandril Ilustrao
99 250

Painel de ferramentas D3,C4

1 Remova os anis de segurana dos dois lados do mancal de apoio. 2 Saque o mancal de apoio do volante com o mandril 99 250. 3 Instale o anel de segurana interior e instale o mancal de apoio novo com o mandril 99 250.

12 640

99 250

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

01_1392

4 Instale o anel de segurana exterior.

95

Volante

Cremalheira Substituio
Especificaes Antes de instalar, aquea a cremalheira at 100 150C.

Substitua a cremalheira do volante se os dentes estiverem to gastos que o pinho do motor de partida (arranque) no aciona. 1 Faa uma canaleta to fundo quanto possvel na cremalheira e quebre com um corta-frio. Remova a cremalheira do volante.

ATENO!

Use culos de proteo por causa do risco de lascas de metal soltas.

2 Limpe as superfcies de contato no volante com uma escova de ferro. 3 Aquea a cremalheira nova de modo uniforme em volta da sua circunferncia at 100 - 150C. 4 Coloque a cremalheira aquecida no volante de modo que a marcao com o nmero de pea esteja voltada em direo ao motor quando instalar o volante. Certifique-se de que a cremalheira est presa contra o volante. Bata na cremalheira com um martelo de plstico, se for necessrio. 5 A cremalheira no deve ser esfriada rapidamente, mas devagar ao ar livre.

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

rvore de manivelas (Cambota)

rvore de manivelas (Cambota)


Remoo da rvore de manivelas (cambota)
1 Remova a engrenagem da rvore de manivelas (cambota) de acordo com a seo Remoo da engrenagem da rvore de manivelas (cambota). 2 Remova o acionamento do ventilador (cubo da ventoinha) de acordo com a seo Remoo do acionamento do ventilador (cubo da ventoinha). 3 Remova o crter de leo, o tubo aspirador de leo com filtro e a bomba de leo. 4 Remova os pistes e as bielas de acordo com a seo Remoo da biela e do pisto. 5 Remova as capas dos mancais principais e os mancais principais. Nota: Os mancais principais e as capas esto marcados e devem ser reinstalados no mesmo lugar. 6 Remova a rvore de manivelas (cambota).
100147

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

97

rvore de manivelas (Cambota)

Instalao da rvore de manivelas (cambota)


Momentos (Binrios) de aperto Parafusos da capa do mancal principal 50 Nm + 90

Todas as peas devem ser limpas antes de serem instaladas. 1 Coloque os casquilhos nos assentos dos mancais principais no bloco de cilindros (do motor) e em seguida lubrifique a superfcie do mancal com leo de motor. Nota: A parte externa dos casquilhos no deve ser lubrificada.
100148

2 Instale a rvore de manivelas (cambota). 3 Coloque os mancais principais nas suas capas e instale os mancais. Nota: Instale os mancais principais e as capas no mesmo lugar que antes da remoo. 4 Aperte os parafusos da capa a 50 Nm + 90. 5 Instale os pistes com as bielas de acordo com a seo Instalao da biela e do pisto. 6 Instale a bomba de leo, o tubo aspirador de leo com filtro e o crter de leo. 7 Instale o acionamento do ventilador (cubo da ventoinha) de acordo com a seo Instalao do acionamento do ventilador (cubo da ventoinha). 8 Instale a engrenagem da rvore de manivelas (cambota) de acordo com a seo Instalao da engrenagem da rvore de manivelas (cambota).
100150
100149

50 Nm + 90

90

98

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

rvore de manivelas (Cambota)

Usinagem das rvores de manivelas (cambotas)


1 Mea os pinos de articulao da rvore de manivelas (cambota). Use um micrmetro para medir dois dimetros em ngulos retos um ao outro. Se um desses dimetros for mais baixo que o limite mnimo indicado, deve-se considerar esmerilhar a rvore de manivelas (cambota) novamente. A presso do leo tambm deve ser verificada, visto que ela afetada por tais fatores como desgaste nos mancais principais e mancais da biela.

Medio da rvore de manivelas (cambota).

Ao refazer o esmerilhamento, importante que as dimenses mnimas indicadas sejam mantidas. H mancais adequados disponveis para esses tamanhos. importante que o raio do filete dos pinos de articulao esteja correto.

Aps esmerilhar os pinos de articulao, as conexes (ligaes) do orifcio de leo s superfcies do mancal devem ser arredondadas e polidas.

Mea o raio do filete com um modelo.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

120 165

120 164

99

rvore de manivelas (Cambota)

Dimenses Pistas de rolamento de mancais principais Padro, dimetro Subdimensionado 1, dimetro Subdimensionado 2, dimetro Subdimensionado 3, dimetro Subdimensionado 4, dimetro Raio do filete Qualidade da superfcie Pistas de rolamento das bielas Padro, dimetro Subdimensionado 1, dimetro Subdimensionado 2, dimetro Subdimensionado 3, dimetro Subdimensionado 4, dimetro Raio do filete Qualidade da superfcie Largura, mx. Folga radial Arruelas (Anilhas) de presso Padro, espessura Sobredimensionado 1, espessura Sobredimensionado 2, espessura Sobredimensionado 3, espessura Sobredimensionado 4, espessura Folga axial 46,70 - 46,78 mm 46,86 - 46,94 mm 46,96 - 47,04 mm 47,22 - 47,30 mm 47,72 - 48,80 mm 0,18 - 0,37 mm 86,978 - 87,000 mm 86,728 - 86,750 mm 86,478 - 86,500 mm 86,228 - 86,250 mm 85,978 - 86,000 mm 4,8 - 5,2 mm 0,25 Ra 56,05 0,20 - 0,35 mm 107,978 - 108,000 mm 107,728 - 107,750 mm 107,428 - 108,500 mm 107,228 - 107,250 mm 106,978 - 107,000 mm 4,75 - 4,85 mm 0,25 Ra

100

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

101

Distribuio

Distribuio
Vista explodida

A = Peas para motores com uma bomba injetora.

102

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Distribuio

1 rvore de comando (Veio de excntricos) 2 Pino 3 Mancal da rvore de comando (veio de excntricos) 4 Flange-guia 5 Parafuso flangeado M10x30 6 Espaador 7 Engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) 8 Parafuso flangeado M10x40 9 Engrenagem do compressor 10 Engrenagem da bomba hidrulica 11 Parafuso M18x120 12 Eixo 13 Engrenagem intermediria 14 Rolamento de esferas 15 Anel de segurana 16 Luva (Manga) espaadora 17 Parafuso 18 Eixo

19 Engrenagem da rvore de manivelas (cambota) 20 Engrenagem da bomba de leo 21 Engrenagem intermediria 22 Anel de segurana 23 Eixo 24 Luva (Manga) espaadora 25 Tucho 26 Anel-trava 27 Parafuso flangeado 28 Parafuso banjo 29 Eixo 30 Haste de presso 31 Bucha (Casquilho) 32 Anel de segurana 33 Haste de presso 34 Luva (Manga) espaadora 35 Engrenagem da bomba injetora 36 Tucho

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

103

Distribuio

Remoo da engrenagem intermediria


Ferramentas especiais Nmero 99 074 Descrio Extrator de impacto Ilustrao Painel de ferramentas D1

99 309

Ferramenta de giro (viragem)

D5

Outras ferramentas Nmero 587 526 Descrio Extrator Ilustrao Painel de ferramentas -

As distribuies consistem em uma ou duas engrenagens intermedirias consoante o design. As engrenagens so removidas da mesma maneira. 1 Vire a rvore de manivelas (cambota) de tal maneira que o cilindro 1 esteja perto do TDC. Use a ferramenta 99 309 e uma barra de travamento (travagem) na engrenagem de partida (arranque) do volante.

100330

99 309

104

Scania CV AB 2001, Sweden

01_1388

01:03-02

Distribuio

2 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 3 Remova a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa (alojamento) do volante. 4 Faa um bloco roscado de acordo com o esboo.
M10 min 20

1520

5 O eixo no qual a engrenagem posicionada tem uma canaleta. Instale o extrator 587 526, o mandril de impacto 99 074 e o bloco roscado. Afrouxe a engrenagem e o eixo. IMPORTANTE! Aps remover a engrenagem intermediria nem a rvore de comando (veio de excntricos) nem a rvore de manivelas (cambota) deve ser girada. Isso pode provocar a coliso dos pistes e das vlvulas e conseqentemente a sua danificao.

587 526 99 074

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

105

Distribuio

Instalao da engrenagem intermediria


Momentos (Binrios) de aperto Parafusos para engrenagem intermediria 50 Nm + 60

1 Verifique se o cilindro 1 est perto do TDC. As marcaes na engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) e na engrenagem da rvore de manivelas (cambota) devem apontar em direo ao centro da engrenagem intermediria.

2 Instale a engrenagem intermediria contra as engrenagens da rvore de comando (veio de excntricos) e da rvore de manivelas (cambota) de tal modo que as marcaes apontem em direo uma outra. 3 Instale a segunda engrenagem intermediria.

4 Aperte os parafusos na engrenagem intermediria a 50 Nm + 60. 5 Instale a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa (alojamento) do volante. 6 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.

50 Nm + 60

106

Scania CV AB 2001, Sweden

115 764

60

01:03-02

100056

100055

Distribuio

Substituio do mancal na engrenagem intermediria para o compressor

Ferramentas especiais Nmero 87 348 Descrio Mandril Ilustrao


87 348

Painel de ferramentas AM1

87 592

Mandril

87 592

1 Remova o anel de segurana. 2 Saque o pacote do mancal da engrenagem. 3 Saque a ponta (manga) de eixo do mancal. 4 Prense a ponta (manga) de eixo em um mancal novo com a ferramenta 87 348. No pressione na pista exterior de rolamento. 5 Prense o anel na ponta (manga) de eixo. 6 Prense o pacote do mancal na engrenagem intermediria. Use a ferramenta 87 592. 7 Instale o anel de segurana.

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Scania CV AB 2001, Sweden

110 331

107

Distribuio

Substituio do mancal na engrenagem intermediria para a rvore de comando (veio de excntricos)


Ferramentas especiais Nmero 87 348 Descrio Mandril Ilustrao
87 348

Painel de ferramentas AM1

87 592

Mandril

104 862

87 592

1 Saque o eixo do mancal. 2 Saque a abertura da pista interior de rolamento do eixo e remova o anel de segurana. 3 Coloque a pista interior de rolamento removida no mancal e saque o mancal com o mandril 87 348. 4 Prense um mancal novo na ponta (manga) de eixo com o mandril 87 348. Nota: No pressione na pista exterior do rolamento. 5 Prense o mancal e a ponta (manga) de eixo na engrenagem intermediria com o mandril 87 592. 6 Instale o anel de segurana. 7 Prense o anel espaador na ponta (manga) de eixo. Certifique-se de que a ponta (manga) de eixo esteja na mesa de prensar.
01_1361

110 331

87 592

108

Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Distribuio

Remoo da engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos)


Ferramentas especiais Nmero 99 309 Descrio Ferramenta de giro (viragem) Ilustrao Painel de ferramentas -

1 Vire a rvore de manivelas (cambota) de tal modo que o cilindro 1 esteja perto do TDC. Use a ferramenta 99 309 e uma barra de travamento (travagem) na engrenagem de partida (arranque) do volante. 2 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 3 Remova a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa (alojamento) do volante. 4 Remova a engrenagem intermediria IMPORTANTE! Aps remover a engrenagem intermediria nem a rvore de comando (veio de excntricos) nem a rvore de manivelas (cambota) deve ser girada. Isso pode provocar a coliso dos pistes e das vlvulas e conseqentemente a sua danificao. 5 Remova a engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos).
01_1388

100330

99 309

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

01_1363

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Distribuio

Instalao da engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos)

Momentos (Binrios) de aperto Parafusos das engrenagens da rvore de comando (veio de 63 Nm excntricos)

1 Instale a engrenagem intermediria de acordo com a seo Instalao da engrenagem intermediria, pontos 1-2. 2 Instale a engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) e aperte os parafusos a 63 Nm. 3 Instale a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa (alojamento) do volante. 4 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.
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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Distribuio

Remoo da engrenagem da rvore de manivelas (cambota)


Ferramentas especiais Nmero 99 309 Descrio Ferramenta de giro (viragem) Ilustrao Painel de ferramentas -

1 Vire a rvore de manivelas (cambota) de tal modo que o cilindro 1 esteja perto do TDC. Use a ferramenta 99 309 e uma barra de travamento (travagem) na engrenagem de partida (arranque) do volante. 2 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 3 Remova a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa (alojamento) do volante. 4 Remova a engrenagem intermediria IMPORTANTE! Aps remover a engrenagem intermediria nem a rvore de comando (veio de excntricos) nem a rvore de manivelas (cambota) deve ser girada. Isso pode provocar a coliso dos pistes e das vlvulas e conseqentemente a sua danificao. 5 Remova a engrenagem da rvore de manivelas (cambota).
01_1365

100330

99 309

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

01_1388

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Distribuio

Instalao da engrenagem da rvore de manivelas (cambota)


1 Instale a engrenagem da rvore de manivelas (cambota). 2 Instale a engrenagem intermediria de acordo com a seo Instalao da engrenagem intermediria, pontos 1-2. 3 Instale a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa (alojamento) do volante. 4 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

01_1366

Distribuio

Remoo da rvore de comando (veio de excntricos)


1 Remova o volante de acordo com a seo Remoo do volante. 2 Remova a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Remoo da carcaa (alojamento) do volante. 3 Remova os balancins, as hastes do tucho (varetas de vlvulas) e os jugos (cavaletes) de vlvula. 4 Remova a engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos). 5 Remova a engrenagem intermediria de acordo com a seo Remoo da engrenagem intermediria e dos parafusos do flange-guia. 6 Remova a chapa da distribuio.

7 Remova as tampas da rvore de comando (veio de excntricos).

8 Remova os tuchos. Nota: Marque os tuchos para que eles sejam reinstalados no mesmo lugar. 9 Puxe a rvore de comando (veio de excntricos) para trs. Tome cuidado para no danificar os ressaltos do excntrico e os mancais.

01:03-02

Scania CV AB 2001, Sweden

01_1371

01_1370

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Distribuio

Instalao da rvore de comando (veio de excntricos)


Especificaes Momentos (Binrios) de aperto Parafusos flangeados e parafusos banjo dos tuchos 32 Nm

Parafusos das engrenagens da rvore de comando (veio de 63 Nm excntricos) Parafusos da chapa da distribuio Tampas das rvores de comando (veios de excntricos) 63 Nm 32 Nm

Composto de vedao Composto de vedao para carcaa (alojamento) do volante 816 064

Folga axial Folga axial permitida Ferramentas Nmero 588 189 584 117 584 118 Descrio Pistola operada a ar Adaptador para cartucho Bico Ilustrao Painel de ferramentas 0,05 - 0,35 mm

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Scania CV AB 2001, Sweden

01:03-02

Distribuio

1 Instale a rvore de comando (veio de excntricos). Tome cuidado para no danificar os ressaltos do excntrico e os mancais. 2 Lubrifique com leo de motor e instale os tuchos da vlvula no mesmo lugar que antes da remoo. Aperte os parafusos a 32 Nm. 3 Instale as tampas da rvore de comando (veio de excntricos). Aperte os parafusos a 32 Nm. 4 Instale os parafusos do flange-guia.

Agora a folga axial da rvore de comando (veio de excntricos) pode ser verificada:
Instale a

engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) temporariamente. a folga axial da rvore de comando (veio de excntricos) com um calibre de lminas. A folga axial deve estar entre 0,05 - 0,35 mm. a folga estiver fora da faixa permitida, substitua o espaador. a engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos).

Mea

Se

Remova

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115

Distribuio

5 Remova todo o composto de vedao velho no bloco de cilindros (do motor) e na superfcie de vedao na chapa da distribuio. Limpe o leo e a graxa (massa) das superfcies de vedao com um produto de limpeza base de lcool. IMPORTANTE! Limpe inteiramente visto que as superfcies de vedao devem estar completamente livres de graxa (massa). 6 Aplique composto no bloco de cilindros (do motor) com o bico especial. A espessura do cordo deve ser entre 0,8 e 1,2 mm. Siga o modelo conforme ilustrado.

IMPORTANTE! Certifique-se de aplicar composto dentro dos orifcios dos parafusos, mas no permita a entrada de composto no crter. O composto pode bloquear canais e bicos. Esse cuidado principalmente importante em volta das passagens de leo, onde o fluxo de leo ao compressor de ar ou bomba injetora pode ser bloqueado. IMPORTANTE! A montagem deve ser completada dentro de 25 minutos a partir do incio da aplicao do composto. 7 Instale a chapa da distribuio no bloco de cilindros (do motor). Aperte os parafusos a 63 Nm.

Aplicando composto de vedao no bloco de cilindros (do motor).

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111 347

Distribuio

8 Instale a engrenagem intermediria de acordo com a seo Instalao da engrenagem intermediria. 9 Certifique-se de que as marcaes na engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) apontem em direo ao centro da engrenagem intermediria. 10 Instale a engrenagem da rvore de comando (veio de excntricos) e aperte os parafusos a 63 Nm. 11 Instale a carcaa (alojamento) do volante de acordo com a seo Instalao da carcaa (alojamento) do volante. 12 Instale o volante de acordo com a seo Instalao do volante.

Verificao do ajuste da rvore de comando (veio de excntricos)


1 Posicione a rvore de manivelas (cambota) no TDC aps o curso da compresso no cilindro um. 2 Monte dois relgios comparadores contra as arruelas (anilhas) de presso da mola da vlvula. 3 Ajuste os balancins para elimitar a folga e mais 0,1 mm (para que as vlvulas sejam abertas a 0,1 mm). 4 Reajuste ambos os relgios comparadores. 5 Gire a rvore de manivelas (cambota) uma volta na direo de rotao at que ela retorne para o TDC. 6 Leia os valores de ambos os relgios comparadores e compare com os valores fornecidos abaixo: Altura de levantamento da vlvula de admisso 0,37-1,47 Altura de levantamento da vlvula de escape 0,16-1,16

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Sistema de lubrificao

Sistema de lubrificao
Generalidades
Especificaes Volume de leo de lubrificao Volume de leo de lubrificao Momentos (Binrios) de aperto Bujo magntico no crter de leo Parafusos do crter de leo 80 Nm 30 Nm 28 - 35 litros

Bico para leo para refrigerao do pisto, parafuso banjo 23 Nm Bujo para vlvula de reduo no purificador de leo O bujo magntico no crter de leo deve ser lubrificado com leo antes da instalao. 40 Nm

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Sistema de lubrificao

Medio da presso de leo


Presso de leo Marcha lenta (ralenti) Com motor quente funcionando a 1000 rpm Com motor quente funcionando a 2000 rpm Ferramentas especiais Nmero 99 362 Descrio Jogo de medio Ilustrao 1,6 bar 2,5 bar 4,5 - 6,0 bar

A utilizao do jogo de medio 99 362 est descrita no mdulo 01:00-03. H dois modelos diferentes de filtro de leo.

Modelo 1, modelo anterior 1 Solte o conector (ficha) do sensor da presso do leo. 2 Remova o sensor da presso do leo e instale o equipamento de medio. Use a unio e o adaptador de acordo com as ilustraes.

120 908

OIL

14

115 929

OIL

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119

115 954

M14x1.5

Sistema de lubrificao

Modelo 2, modelo novo 1 Remova o sensor da presso do leo do filtro de leo. 2 Instale o equipamento de medio com unio e adaptadores de acordo com as ilustraes. 3 Instale o sensor da presso do leo.
M 14x1.5 OIL

14

99 412
120928

OIL

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120913

115 954

Sistema de lubrificao

Filtro de leo
Use apenas filtros autnticos da Scania. Ferramentas Nmero 587 025 Descrio Alicate para filtros Ilustrao Painel de ferramentas M1

Use apenas filtros autnticos da Scania e substitua o filtro de leo de acordo com nossas instrues de manuteno. Use o alicate para filtros 587 025 quando remover o filtro de leo.

587 025

IMPORTANTE! O purificador de leo tambm deve ser limpo de acordo com nossas instrues quando substituir o filtro de leo. Se o purificador de leo no for limpo, o filtro de leo ser rapidamente bloqueado, aumentando a resistncia de fluxo no filtro. Se isso acontecer, uma vlvula de alvio no suporte do filtro ser aberta para deixar o leo passar pelo filtro sem ser limpo. O leo lubrifica e esfria tais componentes como o turbocompressor. A velocidade de rotao do turbocompressor alta, em alguns casos mais que 100.000 rpm. muito importante que a lubrificao funcione bem. No h um filtro do turbocompressor separado; o leo limpo pelo filtro de leo do motor. Se o turbocompressor receber leo contaminado, os mancais se desgastaro bastante.

Remoo do filtro de leo

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Sistema de lubrificao

Radiador de leo
Momentos (Binrios) de aperto Parafusos da placa de insero do radiador de leo Vista explodida 26 Nm

1 Radiador de leo 2 Anel de vedao-O (Oring) 3 Anel de vedao-O (Oring) 4 Parafuso flangeado 5 Tampa do radiador de

6 7 8 9 10

leo Bujo do ncleo Tampa Junta Parafuso Pisto

11 12 13 14 15

Mola Bujo Junta Junta Parafuso flangeado

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Sistema de lubrificao

Substituio dos anis de vedao-O (O-rings) 1 Remova a tampa lateral e o radiador de leo do bloco de cilindros (do motor).

2 Remova os quatro parafusos que prendem o radiador de leo na tampa lateral. 3 Remova o radiador de leo.

4 Substitua os quatro anis de vedao-O (Orings). 5 Instale a placa de insero do radiador de leo e aparafuse firmemente na tampa lateral a 26 Nm. 6 Aparafuse a tampa lateral firmemente no bloco de cilindros (do motor).
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Sistema de lubrificao

Purificador de leo
Especificaes Espessura permitida dos depsitos de sujeira (sujidade) nas paredes da tampa 20 mm

Momentos (Binrios) de aperto Porca autotravante (contraporca) da tampa da carcaa (alojamento) do purificador de leo Porca da tampa do rotor Eixo do rotor 15 Nm Aperte manualmente 27 Nm

Composto de travamento (Massa de segurana) Composto de travamento (Massa de segurana) 561 200

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Sistema de lubrificao Vista explodida

1 Cabeote (Cabea) do filtro 2 Vlvula de alvio 3 Unio 4 Unio reta 5 Anel de vedao 6 Junta 7 Parafuso flangeado 8 Filtro de leo 9 Carcaa (Alojamento) 10 Bujo 11 Pisto

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Mola Bujo Junta Eixo Arruela (Anilha) Rotor Bico Filtro Tampa do rotor Porca Anel de vedao-O (Oring)

23 Tampa 24 Anel de vedao-O (Oring) 25 Porca autotravante (Contraporca) 26 Olhal de levantamento 27 Anel de vedao-O (Oring) 28 Anel de segurana 29 Junta 30 Parafuso flangeado 31 Sensor da presso do leo 32 Junta

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Sistema de lubrificao

Limpeza Quando fazer a limpeza rotineira do purificador de leo, voc deve ver uma determinada quantidade de depsito de sujeiras (sujidades) na tampa do rotor. Se no ver, o rotor pode no estar girando. A causa deve ser estabelecida imediatamente. Se o depsito de sujeira (sujidade) ultrapassar 20 mm aps o intervalo recomendado, a tampa do rotor deve ser limpa com mais freqncia. 1 Solte a porca que prende a tampa exterior e remova a porca. 2 Remova o rotor. Limpe a parte exterior. Solte e desaparafuse a porca do rotor aprox. trs voltas para proteger o mancal.
01_1286

x3

3 Se for difcil soltar a porca do rotor, vire o rotor de cabea para baixo e prenda a porca do rotor em uma morsa (torno de bancada). Gire o rotor trs voltas no sentido anti-horario com as mos, ou, se isto no der certo, coloque uma chave de fenda entre os orifcios de sada.

x3

IMPORTANTE! O rotor no pode ser prendido em uma morsa (torno de bancada). Nunca bata na tampa do rotor. Isto pode causar danos resultando em desequilbrio.

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Sistema de lubrificao

4 Pegue a tampa do rotor e bata de leve com a sua mo ou com um martelo de plstico na porca do rotor para que a tampa se solte do rotor. Nunca bata diretamente no rotor porque isso pode danificar seus mancais. 5 Remova a porca e a tampa do rotor. 6 Remova o filtro localizado no rotor. Se o filtro tiver parado, extraia cuidadosamente com uma chave de fenda na extremidade inferior entre o rotor e o filtro.

7 Raspe os depsitos no interior da tampa com uma faca. 8 Lave as peas. 9 Verifique se os dois bicos no rotor esto em ordem. Assegure-se de que eles no estejam bloqueados ou danificados. Substitua todos os bicos danificados. 10 Assegure-se de que os mancais no estejam danificados. 11 Posicione o anel de vedao-O (O-ring) na tampa. Substitua o anel de vedao-O (Oring) se estiver danificado de qualquer forma. 12 Monte as peas e aperte a porca do rotor firmemente com as mos.

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Sistema de lubrificao

13 Assegure-se de que o eixo no est solto. Se estiver solto, prenda com o composto de travamento (massa de segurana) 561 200. Primeiro limpe completamente com um solvente apropriado. Aperte o eixo do rotor com a chave 98 421. Momento (Binrio) de aperto 27 Nm. 14 Reinstale o rotor e gire com a mo para verificar se est girando facilmente. 15 Verifique e reinstale o anel de vedao-O (O-ring) na tampa da carcaa (alojamento) do purificador. Aperte a porca autotravante (contraporca) a 15 Nm.

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Sistema de lubrificao

Bomba de leo
Momentos (Binrios) de aperto Parafusos da tampa da bomba de leo Parafusos da bomba de leo contra o bloco de cilindros (do motor) Vista explodida 26 Nm 26 Nm

9 3

10

10 2

5 4

1 2 3 4 5

Bomba de leo Parafuso flangeado Junta Parafuso flangeado Tubo de suco

6 7 8 9 10

Filtro Anel Parafuso flangeado Tubo Anel de vedao

No caso de vazamento (fuga) ou falha (avaria) na bomba de leo, ela no deve ser recondicionada mas substituda completamente.

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Turbocompressor

Turbocompressor
Vista explodida
1 Tubo de leo lubrificante 2 Anel de penetrao 3 Porca de unio

4 Unio reta 5 Anel de vedao 6 Unio reta

7 8 9 10

Junta Tubo de leo de retorno Junta Parafuso flangeado

13

12

13
25946

11

Informao importante
Observe sempre a mxima limpeza quando trabalhando no turbocompressor. Nunca deixe conexes (ligaes) de entradas ou sadas de leo desprotegidas. Partculas estranhas na carcaa (alojamento) do mancal podem rapidamente causar um funcionamento incorreto grave.

Vazamentos (Fugas) de leo


Um filtro de ar bloqueado causar subpresso excessiva no tubo de admisso. Existe ento um risco de o vapor de leo ser sugado para fora da carcaa (alojamento) do mancal. Se o anel de vedao no lado da turbina estiver desgastado, os gases de escape sero azuis na marcha lenta (ralenti). Se o tubo de drenagem de leo do turbocompressor estiver danificado, a presso do leo de lubrificao pode causar o vazamento (fuga) de leo pelas vedaes.

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Turbocompressor

Partculas estranhas
Partculas estranhas na turbina ou no compressor, tais como um gro de areia ou limalhas de metal, destruiro as palhetas. Isto resultar em desequilbrio e desgaste do mancal. A potncia do motor diminuir e, se o motor continuar a funcionar, o fornecimento reduzido de ar poder causar o superaquecimento (sobreaquecimento) do motor, resultando em danos. Este tipo de superaquecimento (sobreaquecimento) no visvel no indicador de temperatura do lquido de arrefecimento. IMPORTANTE! Nunca tente endireitar uma palheta danificada. Ela quebrar durante o funcionamento e o turbocompressor falhar completamente, causando danos ao motor.

Vazamentos (Fugas) de ar e de gases de escape


Mesmo vazamentos (fugas) pequenos na tubulao (tubagem) entre o filtro de ar e o turbocompressor causaro o depsito de sujeiras (sujidades) no rotor do compressor. A presso de carga ser reduzida, resultando no aumento da temperatura dos gases de escape e da fumaa (fumo), o que reduzir a vida til do motor. Vazamentos (Fugas) no tubo de escape entre o cabeote do cilindro (cabea do motor) e o turbocompressor tambm resultaro em perda de presso de carga.

Medio da presso de carga


A presso de carga pode ser medida com o Scania Diagnos 2.
SCANIA Diagnos

Ferramentas para o Scania Diagnos

Limpeza
Presso baixa de carga pode ser causada por um rotor do compressor sujo. Remova a tampa do compressor. Limpe o rotor do compressor com lcool e uma escova. Instale a tampa do compressor e mea a presso de carga novamente.

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Turbocompressor

Medio das folgas axial e radial


Limites de desgaste do eixo da turbina Marca Holset Folga radial Folga axial Marca Allied Signal Folga radial Folga axial Ferramentas especiais Nmero 98 075 Descrio Relgio comparador
90
10

no mx. 0,635 mm no mx. 0,093 mm

no mx. 0,157 mm no mx. 0,119 mm

Ilustrao
98 075
0 10
90

Painel de ferramentas D2

80
20

20
80

15
30

5 10
70

70
40 60 50

30

60

40

50

587 107

Relgio comparador

587 250

Base magntica

00_1569

00_1637

M1

A medio das folgas radial e axial no fornece, muitas vezes, uma boa indicao do resto da vida til do turbocompressor. Quando o turbocompressor parecer no estar funcionando bem ou funcionando com rudos, a medio da presso de carga ou das folgas axial e radial pode indicar se o turbocompressor est com falha (avaria).

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Turbocompressor

Folga radial 1 Mea a folga tanto no rotor da turbina como no rotor do compressor. 2 Coloque o ponteiro do relgio comparador contra o rotor da turbina ou do compressor.

3 Puxe ambas as extremidades do eixo para cima. Leia os valores. 4 Pressione ambas as extremidades do eixo para baixo. Leia os valores. A diferena entre as duas leituras dos valores a folga radial

5 Repita o teste trs vezes em cada lado. 6 Se qualquer um dos rotores entrar em contato com a carcaa (alojamento), mesmo se a folga radial estiver dentro dos limites de tolerncia, o turbocompressor deve ser substitudo.

Folga axial 1 Coloque o ponteiro do relgio comparador contra a extremidade do eixo. 2 Empurre o eixo longitudinalmente de um lado para o outro e faa uma leitura nas posies finais. A diferena entre as duas leituras dos valores a folga axial.
100705

3 Repita o teste trs vezes.

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Turbocompressor

Verificaes aps uma pane


Momentos (Binrios) de aperto Parafuso, turbocompressor - coletor de escape Porca, turbocompressor - tubo de escape Prisioneiro (Perno), coletor de escape 50 Nm 50 Nm 20 Nm

Braadeira em V entre o turbocompressor e o freio-motor 20 Nm (travo de escape) IMPORTANTE! Observe sempre a mxima limpeza quando trabalhando no turbocompressor. Nunca deixe as conexes (ligaes) de entrada e sada de leo desprotegidas. Partculas estranhas na carcaa (alojamento) do mancal podem rapidamente causar um grave funcionamento incorreto. 1 Assegure-se de que no h vazamentos (fugas) ou partculas soltas na tubulao (tubagem) entre o filtro de ar e o turbocompressor. 2 Verifique se no h partculas soltas no coletor de escape ou no coletor de admisso. Substitua o radiador do ar de admisso. 3 Assegure-se de que todas as vlvulas estejam intactas. 4 Verifique se o tubo de retorno do leo do turbocompressor no est bloqueado ou deformado. 5 Verifique se o tubo de presso de leo ao turbocompressor no est bloqueado, deformado ou vazando sob presso. 6 Substitua o filtro de leo e limpe o sistema de lubrificao.

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Transmisso por correia

Transmisso por correia


Motor com AC e um rolo intermedirio

3 4 1 5 6

1 2 3 4 5 6

Tensor de correia automtico Bomba de gua Compressor do AC Rolo intermedirio Alternador rvore de manivelas (Cambota)

Motor com AC e dois rolos intermedirios

105 188

3 4 1 3 6
105 190

1 2 3 4 5 6
5

Tensor de correia automtico Bomba de gua Rolo intermedirio Compressor do AC Alternador rvore de manivelas (Cambota)

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Transmisso por correia

Motor sem AC ou rolo intermedirio

2 3 1 4

1 2 3 4

Tensor de correia automtico Bomba de gua Alternador rvore de manivelas (Cambota)

Motor sem AC com um rolo intermedirio

105 189

2 3 1 5 4

1 2 3 4 5

Tensor de correia automtico Bomba de gua Rolo intermedirio Alternador rvore de manivelas (Cambota)

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105 191

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