PATRN DE YATE CONVOCATORIA ABRIL 2005 NAVEGACIN (CARTA)

EXAMEN NAVEGACIN CARTA El da 13 de Noviembre 2004 Al ser HRB = 04 06 Angulo Horizontal Trafalgar Brbate = 55 y simultneamente Angulo Horizontal Brbate Monte Silla del Papa 65 Situados damos rumbo para pasar a 5 millas al Sur del Faro de Punta Paloma, velocidad de mquinas 16 nudos, Desvo = 4 menos. A HRB = 0506 se obtuvieron simultneamente Demora Aguja de Punta Alczar = 142 y Demora Aguja del faro de Tarifa = 39.5. Situados arrumbamos a un punto P de Latitud l = 3601 N y Longitud L = 0517 W con Viento del SE que nos produce un abatimiento de 3 y corriente desconocida. Desvo = 1 menos. Al ser HRB = 05 56, Demora de Aguja de Punta Carnero = 318 y simultneamente Demora Aguja de Punta Europa = 004. Situados y teniendo en cuenta la corriente hallada, damos rumbo a la farola Roja del Puerto de Algeciras, Desvo = 3 menos, viento del NE abatimiento = 5. Se pide: 1.- Situacin a HRB = 04 06 2.- Rumbo aguja a pasar a 5 millas de Punta Paloma 3.- Situacin a HRB = 05 06 4,- Rumbo aguja al punto P 5.- Situacin HRB = 05 56 6.- Rumbo, Corriente e intensidad horaria de la corriente 7.- Rumbo aguja hacia Algeciras. La declinacin magntica se redondear al grado ms prximo

PATRN DE YATE NAVEGACIN TEORA CONVOCATORIA ABRIL 2005

1.- Con qu mandos podemos atenuar el efecto de la mar y de la lluvia en la

pantalla de un radar? Indique a qu son debidos las zonas de sombra y los sectores ciegos en un radar. 2.- Defina coeficiente de corredera 3.- Defina sonda carta y datum. Qu nivel de referencia utilizan las cartas espaolas para dar la sonda? 4.- Qu son los avurnaves?

PATRN DE YATE. OCTUBRE 2006 NAVEGACIN (CARTA) El da 1 de noviembre de 2006 navegamos al Ra = 075, a 12 nudos de velocidad; el desvo es + 3 (+) A 10:00 tomamos demora verdadera al Faro de Cabo Espartel = 150. A 10:30 tomamos una nueva demora verdadera al mismo punto = 216 Y cambiamos el rumbo para pasar a 3 millas de Punta Cires. En este momento, entramos en zona de corriente de Rc = S60E e Intensidad horaria = 3 millas y empieza a soplar viento del Sur, que nos produce 5 de abatimiento. El desvo al nuevo rumbo es el mismo. Ms tarde, al ser las 22:00 del da 2 de noviembre, sin viento ni corriente, nos encontramos en latitud 36 36' N Y longitud 002 12' W. Damos rumbo directo, a 8 nudos de velocidad, a un punto "P" cuya situacin es: latitud 35 45' N y longitud 008 10' W. Calcular: 1.- Situacin a 10:30 2.- Ra para pasar a 3 millas de Punta Cires. 4. - Hora al estar a la mnima distancia de Punta Cires 5.- Rumbo y hora de llegada al punto "P" Nota.- La declinacin magntica se aproximar al grado ms prximo. Carta de navegacin correcta:. .. .. . .. . . .. .. 4 puntos Estima correcta: ............................................4 puntos Realizacin correcta de ambos ejercicios:.. . 2 puntos Puntuacin: Para aprobar es imprescindible dejar constancia de los clculos necesarios para la resolucin correcta del problema, adems de estar bien trazado y rotulado en la carta Consideraciones: -La declinacin magnetica para 2006 se ajusta a 3 NW, aplicandole el decremento anuo a la declinacin de la carta (PER). -La pregunta 5 no habla de que tipo de hora es, con lo que no sabemos si se trata de HZ. Como no lo dicen, no se le ha aplicado el huso horario. Caso de aplicarselo, a la hora de llegada (1041 del dia 4) habria que restarle una hora porque pasamos de 7,5 W. -La distancia a calcular, de la pregunta 5, habria que hacerla por latitudes aumentadas, ya que la distancia es muy grande y cometemos un error de 1.2 millas. Pero como eso es un tema de capitanes y no de patrones se ha hecho por una estima normal.

PATRN DE YATE. OCTUBRE 2006 NAVEGACIN TEORA

1.- Conceptos de LATITUD Y LONGITUD (2 puntos) 2.- Diferencia entre la HcL y la HRB ( 2 puntos) 3.- Como podemos atenuar el efecto de la mar en la pantalla de un radar? (3 puntos)
4.- Mareas : Problema directo, exponga brevemente un ejemplo.( 3

puntos)

PATRN DE YATE. NOVIEMBRE 2008 NAVEGACIN (CARTA) 1. Navegamos al Ra = 085 y Vb = 12 nudos. A HRB = 11:00 obtenemos Demora verdadera a Cabo Espartel = 135. A HRB = 11:30 volvemos a marcar Cabo Espartel en Demora verdadera = 200. Continuamos navegando al mismo rumbo y velocidad. Al encontramos a 4,8 millas al Norte verdadero de Punta Malabata, caemos 5 a babor, al Ra = 080, y entramos en zona de corriente desconocida. Una hora ms tarde nos encontramos al Norte verdadero de Punta Cires y marcamos el Faro de la Isla de Tarifa en Demora verdadera = 286, empezando a soplar viento del E que nos hace abatir 5. Desde la anterior situacin, teniendo en cuenta el viento y la corriente, damos rumbo a pasar a 3 millas de Punta Almina. Calcular: 1.1. Rumbo e intensidad horaria de la corriente 1.2. Rumbo de aguja para pasar a 3 millas de Punta Almina 1.3. HRB al estar a la mnima distancia de Punta Almina Para todo el ejercicio: Desvo de la aguja = 2,5 (menos); declinacin magntica la de la carta. Todos los puntos estn referidos al faro correspondiente. 2. El Anuario de Mareas da las siguientes mareas para un determinado puerto: Horas (TU) 0100 0716 1309 1831 alturas 0,80 2,80 1,00 3,10

Calcular la Hora Oficial (hora de verano en la Pennsula), despus de la primera bajamar a la que tendremos una sonda de 5 metros en un bajo que viene marcado en la carta con una sonda de 4 metros.

Puntuacin: Primer ejercicio: 2 puntos cada apartado (total 6 puntos) Segundo ejercicio: 3 puntos Por la resolucin correcta de los dos ejercicios: 1 punto

PATRN DE YATE. NOVIEMBRE 2008

NAVEGACIN TEORA

1. Conceptos de LATITUD Y LONGITUD (2 puntos) 2. Diferencia entre la hora civil del lugar y la hora del reloj de bitcora ( 2 puntos) 3. Cmo podemos atenuar el efecto de la mar en la pantalla de un radar? (3 puntos) 4. En un lugar de coordenadas l = 30 N, L = 170 E es Hcl = 18:00 del da 06 de junio de 2008. Qu Hz y qu fecha ser en otro lugar de coordenadas l =15 S, L = 175 W? (3 puntos)

PATRON DE YATE

CALCULOS DE NAVEGACIN

OCTUBRE 2008

El da 15 de septiembre del 2008 en nuestra carta de navegacin tenemos la siguiente informacin, declinacin magntica para 1996 = 7 NW variacin anual 5(E). El desvo de nuestra aguja es 3(+). Al ser 09h00m nos encontramos en la oposicin del Faro de la Isla de Tarifa y el Faro de Punta Cires y al norte verdadero del Faro de Punta Alcazar, navegamos al rumbo de aguja 275 con velocidad del buque 9 nudos. Hay viento del norte que nos hace abatir 6. Al ser las 10h00m sigue el viento y cambiamos el rumbo para pasar a 5 millas del Faro Cabo Trafalgar entrando al mismo tiempo en zona de corriente de rumbo RC=SW e intensidad horaria 3 nudos. Velocidad del buque 9 nudos Se pide 1.- Situacin estimada a las 10h00m 2.- Rumbo de aguja para pasar a 5 millas del Faro del Cabo de Trafalgar Ms tarde al ser las 19h00m del da 15 de septiembre sin viento ni corriente nos encontramos situacin estimada latitud = 36 20N y longitud = 006 45W y navegamos a una velocidad de 9 nudos a los siguientes rumbos verdaderos: Rumbo Rumbo Rumbo Rumbo = = = = N30W durante 50 millas S20W durante 3h S durante 2 h S 40E durante 40 millas

Calcular la situacin de llegada y HRB Nota .- Correccin total es la misma para todo el problema. Todos los puntos estn referidos al faro correspondiente. Puntuacin Ejercicio Carta .- correctamente contestada, rotulada y trazada con todos los clculos necesarios para su resolucin justificados y presentados 4 puntos Punto 1 .... 1 punto Punto 2 ..... 3 puntos Estima 4 puntos Por la realizacin correctas de los dos ejercicios 2 puntos ms

PATRON DE YATE.

OCTUBRE 2008

NAVEGACION. TEORIA.

1.- Concepto de latitud y longitud (2 puntos)

2.- Nivel de referencia de la sonda en las cartas espaolas ( 2puntos)

3.- Modo de atenuar el efecto de la mar en la pantalla de un radar ( 2 puntos)

4.- Un buque sale de un A cuya latitud es 25S y Longitud 153 W y quiere llegar a un punto B de latitud 30N. y Longitud 174E. Calcular la diferencia de latitud y Longitud ( 2 puntos) 5.- El 15 de Octubre un buque a HcL = 22h 00m se encuentra en situacin l = 35 N y L = 160 W y quiere saber que HRB y fecha tiene otro buque que se encuentra en situacin l = 45 S y L = 176 E. (2 puntos)

CALCULOS NAVEGACION PATRON YATE JUNIO 2009. NO DEJAR REFLEJADO EN LA HOJA DE RESPUESTA O EN LA CARTA LOS CALCULOS NECESARIOS PARA LA REALIZACION CORRECTA DEL LOS EJERCICIOS, SERA CONSIDERADO COMO NO APTO 1.- El da 25 de junio de 2009, navegamos al Rumbo de aguja 245 con velocidad del buque 8 nudos y al ser HRB = 09h00m tomamos demora verdadera al Faro de Punta Europa 330/v. A HRb = 09h30m demora verdadera al faro de Punta Europa 020/v., la informacin que da nuestra carta sobre la declinacin magntica es la siguiente: 4 00 W 1999 (6E). El desvo de la aguja es 8 ms. Continuamos navegando en estas condiciones hasta encontrarnos al S/v del Faro de la Isla de Tarifa y al estar en esta situacin cambiamos al Rumbo de aguja 265 navegando a ese rumbo durante 1 hora. A continuacin cambiamos el Rumbo para pasar a 6 millas del Faro de Cabo Trafalgar con viento del SW que nos abate 6 y una corriente de Rc = S e Ihc = 3 millas. 1.- Rumbo de aguja para pasar a 6 millas del Faro de cabo Trafalgar y HRB al estar a la mnima distancia del Faro de Cabo Trafalgar 2.- Al ser HRB = 22h00m del da 28 de junio en situacin latitud = 35 40 N y Longitud = 007 20 W navegamos con velocidad del buque 10 nudos a los siguientes rumbos : Rv = 330 durante 3 horas Rv = N navegamos 20 millas Rv = 045 navegamos 40 millas Rv = E durante 4 horas Se pide :

1.- Situacin de llegada y HRB y fecha despus de navegar a los diferentes rumbos.

Nota .- La correccin total es la misma para todo el problema. Puntuacin: Ejercicio en la carta correctamente contestado, rotulado y trazado, con todos los clculos necesarios para su resolucin justificados y presentados 4 puntos Estima 4 puntos Por la realizacin correcta de los dos ejercicios 2 puntos ms

TEORIA

Patrn de Yate Junio 2009

1.- Defina latitud y Longitud (2 puntos) 2.- Defina sonda carta y datum.Qu nivel de referencia utilizan las cartas espaolas para dar la sonda? (3 puntos) 3.- En un lugar de coordenadas l = 25 S, L = 159E es HcL = 09h 00m del da 29 de Mayo 2009. Qu Hz y de qu fecha ser en otro lugar de coordenadas l = 35 S, L = 174 W? (3 puntos) 4.- Un buque sale del punto A de latitud = 55 S y longitud = 145 W y se dirige al Punto B de latitud = 22 S y longitud = 160 E . Calcular la diferencia de latitud y longitud que recorrer el buque. ( 2 puntos)

CALCULOS NAVEGACION PATRON YATE MAYO 2009. NO DEJAR REFLEJADO EN LA HOJA DE RESPUESTA O EN LA CARTA LOS CALCULOS NECESARIOS PARA LA REALIZACION CORRECTA DEL LOS EJERCICIOS, SERA CONSIDERADO COMO NO APTO El da 15 de Mayo de 2009 al ser HRB = 10h00m se sale del Puerto de Tnger ( punto de salida farola verde del puerto de Tnger) navegamos al Rumbo de aguja 028 con velocidad del buque 8 nudos y hay viento del SE que nos produce un abatimiento de 10, la informacin que da nuestra carta sobre la declinacin magntica es la siguiente: 6 00 W 1994 (4E). El desvo de la aguja es 3 menos. Al ser HRB = 11h00m, sopla el mismo viento que nos produce el mismo abatimiento y se entra en zona de corriente de Rc = SE e intensidad horaria = 3 nudos, se cambia el rumbo para pasar a 2 millas del Faro de Punta Cires. Al ser HRB = 19h 00m cesa el viento y la corriente y al encontrarnos en situacin latitud = 35 45 N y Longitud = 004 50 W y con velocidad del buque 8 nudos navegamos a los siguientes rumbos : Rv = 020 Rv = 110 Rv = 165 Rv = 360 Se pide : 1.- Rumbo de aguja para pasar a 2 millas del faro de Punta Cires y HRB al estar a la mnima distancia del faro de Punta Cires. 2.- Situacin de llegada y HRB despus de navegar a los diferentes rumbos. durante 3 horas navegamos 35 millas durante 6 horas navegamos 45 millas

Nota .- La correccin total es la misma para todo el problema. Puntuacin: Ejercicio en la carta correctamente contestado, rotulado y trazado, con todos los clculos necesarios para su resolucin justificados y presentados 4 puntos Estima 4 puntos Por la realizacin correcta de los dos ejercicios 2 puntos ms

TEORIA

Patron de Yate mayo 2009

1.- Defina latitud y Longitud (2 puntos) 2.- Defina coeficiente de corredera (2 puntos) 3.- Defina sonda carta y datum.Qu nivel de referencia utilizan las cartas espaolas para dar la sonda? (3 puntos) 4.- En un lugar de coordenadas l = 25 N, L = 162 W es HcL = 13h 00m del da 29 de Mayo 2008. Qu Hz y de qu fecha ser en otro lugar de coordenadas l = 35 N, L = 174 E? (3 puntos)

PATRONDEYATE Andaluca,Diciembre2010
NAVEGACION (Carta) 1 El 14 de noviembre de 2010, navegamos al rumbo verdadero 090, a 10 nudos de velocidad. A las 10:00 nos encontramos al sur verdadero del Faro de Barbate y tomamos ngulo horizontal entre los faros de Cabo trafalgar y de Punta de Gracia= 65. Una vez situados, damos rumbo a Tanger (farola del puerto). Con corriente de Rc=W e intensidad horaria 3 millas, y viento del E que nos produce un abatimiento de 8. La tablilla de desvio de nuestro barco da un desvio de +10 (ms) para este ltimo rumbo a Tnger, y la informacin de nuestra carta sobre declinacin magntica es de 5 00 W 2000 (6 E). Calcular: a. Rumbo de aguja para llegar a Tanger. b. Hora de llegada a Tanger. 2.El dia 19 de diciembre de 2010 nos encontramos en latitud 36 19 N y 006 40 W y navegamos a 10 nudos a los siguientes rumbos: Al Al Al Al rumbo verdadero 070 durante 3h rumbo verdadero 280 durante 4h Sur durante 60 millas rumbo verdadero 220 durante 2h

Durante toda la navegacin existe una corriente de direccin SE e intensidad horaria de 3 millas Calcular situacin de llegada.

TEORIA 1 definir coeficiente de corredera. 2 definir sonda en la carta que nivel de referencia utilizan las cartas espaolas para dar la sonda. 3 Como podemos atenuar el efecto de la mar en la pantalla del radar? 4 En un lugar de coordenadas 40N, 149E, es HcL=10:00 del 29 de Octubre de 2010. Que Hz y de que fecha sera en otro lugar de coordenadas 15N, 176W?. 5 Un buque sale del punto A de latitud= 45N y longitud= 115E y se dirige al punto B de latitud =25S y longitud= 91W. calcular la diferencia de latitud y longitud (con sus signos) que recorrer el buque.

PATRON DE YATE Andaluca, Marzo 2010 NAVEGACION (CARTA) Para aprobar as imprescindible dejar constancia de los clculos necesarios para la resolucin correcta del problema, adems de estar bien trazada y rotulada en la carta. 1. (4 puntos) El da 08 do febrero do 2010, al ser HRB = 10:00, obtenemos demora verdadera al faro de Cabo Espartel 070 y distancia 8 millas. Situados, damos rumbo a pasar a 3 millas del faro de Cabo Espartel, con velocidad del buque 10 nudos y con viento del NW que nos abate 5. Al tener el faro de Cabo Espartel por el travs, entramos en zona do corriente de Rc = SE e intensidad horaria 3 millas, con el mismo viento, y damos rumbo al Puerto do Barbate (punto de llegada: luz roja de la farola del puerto). El desvo de la aguja es 2 (menos) y la informacin que da nuestra carta sobre la declinacin magntica os la siguiente; 7 00 W 1995 (4E). La correccin total y el abatimiento son los mismos para todo el ejercicio. Calcular el Ra para llegar al puerto de Barbate y HRB de llegada. 2. (4 puntos) El 15 de marzo de 2010 nos encontramos en e1 Puerto espaol "BRAVO" (puerto patrn) de la costa mediterrnea, con un adelanto de 1 hora respecto a UTC. En el anuario de mareas tenemos los siguientes datos: Fecha Horas TU. Alt/m 15 de marzo 06 20 2,96 15 de marzo 12 01 1,12 15 de marzo 18 31 3,12 16 de marzo 00 50 1,07. Qu sonda tendremos a las 16:00 Hora Oficial, en un lugar en el que la carta marca una profundidad de 3 metros?

NAVEGACION TEORIA 1. Conceptos de LATITUD) Y LONGITUD (1 punto) 2. (En qu consiste el Sistema de Identificacin Automtica de buques (AIS)? (1 punto) ` 3. (;Cmo podemos atenuar el efecto de la mar en la pantalla de un radar? (3 puntos). 4. En un lugar de coordenadas l = 50 N, L = 165 W es Hz = 16h 00m del da 26 de Marzo 2010. Qu Hz y de qu fecha ser en otro lugar de coordenadas l= 25 N, L = 174 E? (3 puntos). 5. Un buque sale del punto A de latitud = 45 S y longitud = 82 E, y se dirige al punto B de latitud =15 S y longitud = 101 W. Calcular la diferencia de latitud y longitud (con sus signos) que recorrer el buque. (2 puntos).