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MOTEURS INDUSTRIELS
Sommaire
Sommaire Dfinition des groupes de performance des moteurs diesel . . . . . . . . 2 Conditions de performance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Certification ISO 9001:2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Plages de puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Rglementation EPA & UE pour les missions de moteurs non routiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Rglementation EPA pour les missions de moteurs stationnaires . . . . 3 Classement des moteurs dans les catgories dmissions . . . . . . . . . 4 Abrviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Moteurs diesel C0.5, C0.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 C1.1, C1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 C1.6, C1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 C2.2, C3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 C4.4, C4.4 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 C6.6 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 C7 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 C9 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 C11 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 C13 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 3406C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 C15 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 C18 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 C27 ACERT, C32 ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 3500B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Moteurs gaz Etiquetage et rglementation NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 G3300 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 G3400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 G3500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 G3600 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Technologie Technologie ACERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ADEM A4 ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Affichage analogique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Cat Messenger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Autres ouvrages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Moteurs Caterpillar
Dfinition des groupes de performance des moteurs diesel Explication des groupes A, B, C, D et E : Pour une dtermination prcise du groupe effectif, contactez votre concessionnaire Caterpillar local. Les groupes de performance des moteurs sont dtermins et prsents selon ISO3046/1. IND-A (service continu) Apte au service continu dans les applications forte sollicitation o le moteur doit fournir la puissance et le rgime maximum jusqu 100% du temps, sans interruption ou alternance de leffort. IND-B Pour les applications exigeant une puissance et/ou un rgime cycliques (temps pleine charge nexcdant pas 80%). IND-C (service intermittent) Destin au service intermittent exigeant une puissance et/ou un rgime maximum cycliques (temps pleine charge nexcdant pas 50%). IND-D Destin aux applications requrant la puissance maximum pour des surcharges priodiques (temps pleine charge nexcdant pas 10% du cycle de service). IND-E Destin aux applications requrant la puissance maximum pendant un temps court pour le dmarrage initial ou une surcharge soudaine, et pour les cas durgence o la puissance standard nest pas disponible (temps pleine charge nexcdant pas 5% du cycle de service). Conditions de performance Moteurs diesel jusqu 6,6 litres Toutes les conditions de performance correspondent aux conditions standard dair admis de la norme ISO/TR14396, avec une pression baromtrique totale de 100 kPa, une pression de vapeur de 1 kPa et 25C. Les performances sont ralises avec des carburants rpondant la spcification EPA 2D 89.330-96 avec une densit de 0,845-0,850 kg/L 15C et une temprature dentre du carburant de 40C. Moteurs diesel 7 litres et plus Toutes les conditions de performance correspondent aux conditions standard dair admis de la norme SAE J1995, avec 99 kPa, baromtre sec et une temprature de 25C. Les performances sont ralises avec un carburant standard prsentant une gravit de 35 API, une valeur calorifique infrieure de 42,780 kJ/kg 29C et une densit de 838,9 g/L. Moteurs gaz Les performances reposent sur les conditions standard de la norme SAE J1349, 100 kPa et 25C. Ces performances valent galement dans les conditions standard des normes ISO3046, DIN6271 et BS5514, 100 kPa et 27C et dans les conditions standard API 7B-11C 99 kPa et 29C. Les performances sont ralises avec un gaz naturel sec prsentant un pouvoir calorifique infrieur de 35,54 MJ/Nm3. Dventuelles divergences par rapport aux conditions standard en termes daltitude, de temprature ou de composition du gaz peuvent exiger une rduction de la puissance de CV du moteur. Les performances des moteurs turbocompresss avec refroidisseur dair de suralimentation valent 1525 m et 25C. Certification ISO 9001:2000 Les systmes conus lusine sont construits par des quipements Caterpillar certifis ISO 9001:2000. 2 G U I D E D E P E R F O R M A N C E D E S
Moteurs Caterpillar
Un moteur Cat fiable pour chaque application
671
1341
2012
2682
CV 3353
4023
4694
5364
6035
6705
500
1000
1500
2000
2500 kW
3000
3500
4000
4500
5000
CV 0 C7 C6.6 C4.4 C3.4 C2.2 C1.7 C1.6 C1.5 C1.1 C0.7 C0.5 0 25 50 75 100 125 kW 150 175 200 225 250 275 33,5 67 100,6 134,1 167,6 201,1 234,7 268,2 301,7 335,2 368,8
37-75 50-101
Niveau 4a
Teneur en soufre requise : 15 ppm 56-130 75-174 >130 >174 37-56 (2)* 50-75 (2)*
130-560 174-751
Niveau 2
Niveau 3
Niveau 4a
Niveau 4b
2004
Niveau II
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Niveau IIIA
Niveau IIIB
Niveau IV
130-560 174-751 75-130 101-174 19-37 25-50 37-75 50-101 37-75 50-101
130-560 174-751 Teneur en soufre requise : 10 ppm 56-130 75-174 37-56 50-75 130-560 174-751
Obligation de rduire de 3 dB les missions sonores des machines ; teneur en soufre requise : 350 ppm
56-130 75-174
Vous trouverez des informations importantes sur les normes du New Source Performance Standard (NSPS) pour les moteurs diesel stationnaires sur le site de lEPA sous www.epa.gov. M O T E U R S I N D U S T R I E L S 3
Moteurs Caterpillar
Classement des moteurs dans les niveaux dmissions
Conforme aux Normes de Niveau 4 et de Phase IIIA C0.5, C0.7 C1.1, C1.5 C1.6, C1.7 C2.2 Niveau 3 (EPA), Niveau IIIA (UE) Conforme C3.4 C4.4 (T, TA) C4.4 ACERT C6.6 ACERT C7 ACERT C9 ACERT C11 ACERT C13 ACERT C15 ACERT C18 ACERT (Groupes A, B et C) Niveau IIIA (UE) Conforme C4.4 (NA) Niveau 2, Niveau II Conforme C18 ACERT (D and E ratings) C27 ACERT, C32 ACERT Niveau 1, Niveau I Conforme 3406C 3508B, 3512B, 3516B Non certifis 3508, 3512, 3516 Abrviations NA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aspiration naturelle T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . turbocompress TA . . . . . . . . . . . turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation TTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .double turbocompresseur refroidisseur dair de suralimentation PC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chambre de prcombustion ATAAC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . refroidissement air-air CV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . chevaux-vapeur au frein kW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kilowatts au frein LE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . faibles missions JWAC . . . refroidissement dair de suralimentation par chemise deau SCAC . . . . refroidissement dair de suralimentation par circuit spar E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .lectronique STD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . moteur puissance nominale maximale (stchiomtrique) standard CAT . . . . . catalyseur puissance nominale (stchiomtrique) standard IOPU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Industrial Open Power Unit (groupe de puissance industriel extensible) ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . unit de contrle lectronique FIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .dispositif dinjection de carburant NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (New Source Performance Standard) Norme de rendement pour les nouvelles sources SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (Spark Ignited) allumage command SI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources allumage command
G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
D E S
C0.5 C0.7
MOTEURS DIESEL
C0.5
Spcifications
C0.5 C0.7 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 67 x 72 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 57 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 523 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528 mm
Performances C0.5
Moteur 2 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 8,2 8,8 10,2 11,0 11,8 13,7 2800 3000 3600
Performances C0.7
Moteur 3 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 12,2 13,2 15,3 16,3 17,7 20,5 2800 3000 3600
Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4 concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
C1.1 C1.5 M O T E U R S
DIESEL
C1.1
Spcifications
C1.1 C1.5 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 90 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,496 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 87 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 kg (NA) 156.5 kg (T) Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 491 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572 mm (NA, T) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643 mm
Performances C1.1
Moteur 3 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min Std/Dtar Std/Dtar 14,7 / 13,7 19,7 / 18,3 2200 17,3 / 15,8 23,2 / 21,2 2600 18,5 / 16,8 24,8 / 22,6 2800 19,7 / 17,7 26,4 / 23,7 3000 21,0 28,2 3400
Performances C1.5
Moteur 3 cylindres en ligne
Groupe C (service intermittent) kW CV tr/min NA 20,7 22,3 23,4 24,4 25,1 T 23,1 25,2 27,3 29,4 30 31 33,8 36,6 39,4 40,2 2200 2400 2600 2800 3000 27,8 29,9 31,4 32,7 33,7 2200 2400 2600 2800 3000
NA
Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
T ..................turbocompress
Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4 et de phase IIIA. Le niveau 4 concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.
G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
D E S
C1.6 C1.7 M O T E U R S
DIESEL
C1.6
Spcifications
C1.6 C1.7 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 x 81 mm. . . . . . . . . 84 x 100 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 litres . . . . . . . . . . . 1,66 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 106,8 kg. . . . . . . . . . . . 194 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591 mm . . . . . . . . . . . 572 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393 mm . . . . . . . . . . . 422 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576 mm . . . . . . . . . . . 664 mm
Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 4a et de phase IIIA. Le niveau 4a concerne les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
C2.2 C3.4 M O T E U R S
DIESEL
C2.2
Spcifications
C2.2 C3.4 (3044C) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 x 100 mm . . . . . . . 94 x 120 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,2 litres . . . . . . . . . . . 3,3 litres Poids dembarquement (NA) . . . . . . . . . . 184 kg (NA) . . . . . . . . 245 kg (NA) 194 kg (T, TA) . . . . . . 265 kg (T) Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 661 mm (NA) . . . . . . 781 mm (NA) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439 mm (NA) . . . . . . 589.8 mm (NA) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 676 mm (NA) . . . . . . 710 mm (NA) Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 662 mm (T, TA) . . . . 784 mm (T) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489 mm (T, TA) . . . . 589,8 mm (T) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 698 mm (T, TA) . . . . 821,3 mm (T)
Avantages
Augmentation de la puissance et du couple de 10% Priodicit dentretien de 500 heures Tous travaux dentretien sur un seul ct
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle T ....................turbocompress TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Conforme aux exigences dmission 2008 de niveau 3 et de niveau 4a et de phase IIIA. Le niveau 3 et le niveau 4a concernent les exigences de lU.S. EPA. La phase IIIA concerne les exigences europennes.
G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
D E S
MOTEURS DIESEL
C4.4 ACERT
Spcifications
C4.4 C4.4 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . 105 x 127 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . 4,4 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 291 kg (NA) . . . . . . . . . . . . 360 kg (T, TA) 306 kg (T, TA) Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663 mm (NA, T, TA) . . . . 631 mm (T, TA) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470 mm (NA) . . . . . . . . . . 626 mm (T, TA) 597 mm (T) 620 mm (TA) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 810 mm (NA, T) . . . . . . . . 823,5 mm (T) 775 mm (TA) . . . . . . . . . . . 958 mm (TA)
Caractristiques
Plage de puissance allant jusqu 117 CV Principaux points de raccordement identiques Nouvelles options comprenant une multicourroie trapzodale Groupe dentranement auxiliaire : SAE PTO A SAE PTO B
Avantages
Slection de contrles mcaniques et lectroniques Slection de modles aspiration naturelle, turbocompresseur, et turbocompresseur/refroidissement de lair de suralimentation Impact minimum sur le montage du compartiment du moteur Rduction des frais de montage et dinsonorisation Maintien de la consommation conomique de carburant Meilleur ajustement entre puissance et couple Diagnostics plus rapides
Abrviations utilises : NA .................aspiration naturelle ATAAC ..........refroidissement air-air T ....................turbocompress TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Les performances du modle C4.4 NA ne rpondent quaux exigences dmissions de Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
C6.6 ACERT
MOTEURS DIESEL
C6.6 ACERT
Spcifications
C6.6 ACERT C6.6 ACERT IOPU Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 x 127 mm . . . . . . . . . . . . 105 x 127 Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litres Poids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . 506 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 709 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 929 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1708* mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 668 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 767 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 797 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144 mm
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme Cat Common Rail rampe dinjection commune Pompe carburant lubrifie Culasse flux transversal 4 soupapes Pompe aspiratrice de carburant intgre Groupe dentranement auxiliaire : SAE PTO A SAE PTO B
Advantages
Rduction du bruit jusqu 3-5 dB grce lisolation du couvercle de linjection, des couvercles des soupapes et du carter vidange Multicourroie trapzodale rduisant les besoins dentretien et lusure Capacit exceptionnelle de dmarrage froid -32C par bougies de chauffage Travaux dentretien des deux cts Les options du IOPU comprennent un alternateur de 12 ou 14 Volt, un ventilateur soufflant ou aspirant, et un compresseur dair.
Abrviations utilises : TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation IOPU .............Industrial Open Power Unit (groupe de puissance industriel extensible) ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes. *Filtre air mont inclus **Application spcifique
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G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
D E S
C7 ACERT
MOTEURS DIESEL
C7 ACERT
Spcifications
Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C7 ACERT 110 x 127 mm 7,2 litres 588 kg 1053 mm 758 mm 1032 mm
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Bloc-cylindres amlior Pistons en acier monomtallique Arateur couvercle latral
Avantages
Flux dair optimis par la soupape de dcharge ( wastegate ) du turbocompresseur Combustion plus propre Conception du bloc en poids allg Montage simple dans les quipements OEM Les joints amliors rduisent les pertes dhuile et de liquide de refroidissement
Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
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C9 ACERT
MOTEURS DIESEL
C9 ACERT
Spcifications
C9 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 x 149 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 864 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1091 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 827 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1023 mm
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection HEUI Filtres huile haute efficacit Bielle fourche Bloc-cylindres au poids allg Turbocompresseur soupape de dcharge ( wastegate )
Avantages
Les chemises humides appuis centraux permettent une meilleure consommation de carburant et une rduction des missions Dure de vie plus longue grce aux surfaces intrieures durcies par induction Systme de contrle amlior pour linjection de carburant Nouveau filtre huile reconu pour rduire lusure du moteur
Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
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G U I D E
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P E R F O R M A N C E
D E S
C11 ACERT
MOTEURS DIESEL
C11 ACERT
Spcifications
C11 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 x 140 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,1 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 930 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1203 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1054 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1186 mm
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches
Avantages
Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur et la pollution
Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
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C13 ACERT
MOTEURS DIESEL
C13 ACERT
Spcifications
C13 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 x 157 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,5 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1149 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1203 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1011 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1186 mm
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches
Avantages
Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Rduction du bruit grce lisolation du carter vidange Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur et la pollution
Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
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G U I D E
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P E R F O R M A N C E
D E S
3406C M O T E U R S
DIESEL
3406C
Spcifications
3406C Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 x 165 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,6 litres Poids dembarquement (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1356 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1661 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 901 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1336 mm
Caractristiques
Moteur diesel 6 cylindres en ligne Arbre manivelle tremp haute rsistance la fatigue, rafftable jusqu 3 fois Les tiges chromes empchent le grippage Systme injection directe Rsistant pour les applications forte sollicitation
Avantages
Munies de faces dures, les soupapes dadmission et dchappement rsistent lusure en haute temprature Haute rsistance allie un faible poids La bague despacement entre la tte et le bloc rend superflus les lamages des chemises de cylindre, augmentant la rsistance et la longvit du bloc Les soupapes tournent de 3 chaque monte, assurant une bonne assise et une rpartition homogne de la temprature
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I N D U S T R I E L S
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C15 ACERT
MOTEURS DIESEL
C15 ACERT
Spcifications
C15 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,2 x 171 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,2 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1469 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1377 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 926 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1226 mm
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Culasse flux transversal en une seule pice Systme dinjection haute pression Pistons en acier monomtallique Technologie anti-fuites Groupe de puissance auxiliaire simple/double larrire Joints de culasse en acier multicouches
Avantages
Train dengrenages reconu pour une capacit amliore et une rduction du bruit Paroi avant lamine en option pour une rduction significative du bruit Durabilit augmente grce aux joints de culasse en acier multicouches durci Rsilience accrue des joints de culasse grce aux carteurs en acier entre les couches dacier ressorts La rsilience des joints de culasse augmente la dure de vie du moteur tout en rduisant les fuites Le nouveau filtre huile haute efficacit rduit lusure du moteur et la pollution
Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes.
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G U I D E
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P E R F O R M A N C E
D E S
C18 ACERT
MOTEURS DIESEL
C18 ACERT
Spcifications
C18 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 x 183 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,1 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1673 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1388 mm (T) 1414,1 mm (TTA) Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 921 mm (TA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974,0 mm (TTA) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1243 mm (TA) 1257 mm (TTA)
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI 2 turbocompresseurs parallles pour une puissance de 700 CV et suprieure Prsente la meilleure densit de puissance de sa catgorie Pistons monothermiques
Avantages
La conception rapproche des segments des pistons monothermiques et la tolrance rduite permettent un contrle suprieur Conception unique des 2 turbocompresseurs parallles, offrant une excellente rponse, allie une faible consommation de carburant Le rendement de carburant conomise des cots dexploitation et mnage latmosphre Haute fiabilit du systme dinjection MEUI grce sa conception et sa grande prsence sur le march Les nouvelles bielles offrent une meilleure force de retenue et de serrage
Abrviations utilises : ATAAC ..........refroidissement air-air TTA ................double turbocompresseur refroidisseur dair de suralimentation TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Les Groupes A, B, et C rpondent aux exigences dmissions de Niveau 3, Niveau IIIA. Le Niveau 3 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). Le Niveau IIIA se rapporte aux exigences europennes. *Les Groupes D et E rpondent aux exigences dmissions de Niveau 2 au-del de 559 kW. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis).
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I N D U S T R I E L S
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C27/C32 ACERT
MOTEURS DIESEL
C32 ACERT
Spcifications*
C27 ACERT C32 ACERT Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137,7 x 152,4 mm . . . . . . . . . . . 145,0 x 162 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 litres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,1 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2946 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1917 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1464 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1479 mmmm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1321 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1319 mm)
Caractristiques
Gestion lectronique de moteur ADEM A4 ECU Systme dinjection MEUI Exploitation de la technologie du 3412E, du C15 ACERT et du C18 ACERT Train dengrenages larrire Arbre cames situ sur le dessus Carter et train dengrenages lavant
Avantages
Excellents rendement de carburant et densit de puissance Grande plage de puissance fournie par un seul installation (de 800 1350 CV) Production suprieure avec le mme encombrement Dispositif amlior de dmarrage froid
Abrviations utilises : TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation ATAAC ..........refroidissement air-air ECU ...............unit de contrle lectronique Conforme aux exigences de lEPA pour lanne courante Rpond aux exigences dmissions de Niveau 2. Le Niveau 2 se rapporte aux exigences de lEPA (tats-Unis). * Toutes indications provisoires. Les emplacements dfinitifs des turbocompresseurs peuvent avoir un impact sur les dimensions.
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G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
D E S
3512
Spcifications
3508 3512 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2136 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2676 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm 3516 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3366 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mm
Caractristiques
Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement, les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant dans chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe
Avantages
Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
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3500B M O T E U R S
DIESEL
3516B
Spcifications
3508B 3512B Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 4309 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6078 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2462 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3067 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1785 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1720 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1806 mm 3516B Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7484 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3008 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1443 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1980 mm
Caractristiques
Construit avec les mmes lments : toutes les soupapes dchappement, les siges rapports et ressorts de soupapes sont identiques Units dinjecteurs type spirale pour un dosage prcis du carburant dans chaque cylindre Suppression des conduites de carburant haute pression Systmes de contrle lectroniques de pointe
Avantages
Le fonctionnement efficace rduit les cots dexploitation Rendement de carburant suprieur conomies / production accrue avec une consommation de carburant rduite
Abrviations utilises : TA ..................turbocompress/refroidisseur dair de suralimentation SCAC ............refroidissement dair de suralimentation par circuit spar
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G U I D E
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P E R F O R M A N C E
D E S
3612
Spcifications
3606 3608 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110,8 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 147,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 680 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3988 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4828 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1748 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2626 mm 3612 3616 Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 280 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221,7 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 295,6 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 140 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 950 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4562 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5482 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1704 mm) Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3231 mm
Caractristiques
Tous les moteurs performances de 900 et 1000 sont certifis IMO avec un retour deau au refroidissement 32C
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
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Rglementation NSPS de lU.S. EPA sur les moteurs fixes allumage command
A compter de juillet 2007, lU.S. EPA appliquera la nouvelle norme de rendement des nouvelles sources allumage command (SI NSPS) relative aux moteurs fixes dune puissance au frein suprieure ou gale 500 bhp. A compter du 1er janvier 2008, cette norme sera obligatoire pour les moteurs dune puissance au frein infrieure 500 bhp.
Susceptible dassurer la conformit sur site, sans rgulation du rapport air-carburant, la rglementation NSPS de lU.S. EPA relative aux moteurs allumage command
Le moteur en sortie dusine sans rgulation du rapport air-carburant est susceptible de dassurer la conformit sur site par le client et ncessitera un convertisseur catalytique trois voies et un rgulateur du rapport aircarburant, indiqus et fournis par le client. Cette appellation semploie pour dsigner les niveaux dmission des catalyseurs en combustion riche destins tre utiliss avec les catalyseurs trois voies. Cest au client de coordonner et de raliser les essais dmissions sur site pour prouver la conformit avec les NSPS. La rglementation prcite sapplique aux moteurs gaz des pages 23 26.
Abrviations
NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources SI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . allumage command SI NSPS . . . . . . . . . . . . . . . . . Norme de rendement pour les nouvelles sources allumage command
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G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
D E S
G3306
Spcifications
G3304 (TA) G3306 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152 mm . . . . . . . . . . . . . . 121 x 152 Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,5 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 739 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 948 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1158 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1505 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1208 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1270 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 978 mm
Performances G3304
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3304 NA 56 75 1600 tr/min kW CV 64 85 1800 tr/min kW CV 71 95
Performances G3306
1800 tr/min kW CV Moteur en service continu G3306 NA 108 G3306 TA2 151 G3306 TA1 157 1 G3306 TA 164
1 2
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
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G3400 M O T E U R S
GAZ
G3408
Spcifications
G3406 (TA) Alsage x course . . . . . . . . 137 x 165 mm . . . . . . Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . 14 liters . . . . . . . . . . . Poids dembarquement . . . 1362 kg . . . . . . . . . . . G3408 (TA) 137 x 152 mm. . . . . . 18 liters . . . . . . . . . . . 1680 kg . . . . . . . . . . . G3412 (TA) 137 x 152 mm 27 liters 2143 kg
Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . 1993 mm . . . . . . . . . . 1594 mm . . . . . . . . . . 2049 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1265 mm . . . . . . . . . . 1471 mm . . . . . . . . . . 1603 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1433 mm . . . . . . . . . . 1509 mm . . . . . . . . . . 1734 mm
Performances G3406
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3406 NA 131 175 G3406 TA2, 4 G3406 TA4 1800 tr/min kW CV 160 206 218 215 276 292
Performances G3408
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3408 NA 157 210 G3408 TA2 223 300 G3408 TA2 223 300 G3408 TA1 246 330 G3408 TA2, 4 G3408 TA1, 4 261 350 G3408 TA2, 3 G3408 TA1 261 350 1500 tr/min kW CV 248 332 1800 tr/min kW CV 190 298 302 317 336 255 400 405 425 450
Performances G3412
1400 tr/min kW CV Moteur en service continu G3412 NA 235 315 G3412 TA2, 4 302 405 G3412 TA2, 4 G3412 TA2 335 450 G3412 TA2 347 465 G3412 TA1, 3 369 495 G3412 TA1 392 525 G3412 TA1, 4 G3412 TA2, 3 G3412 TA1, 3, 4 1500 tr/min kW CV 373 500 1800 tr/min kW CV 272 448 453 475 504 365 600 607 637 675 Retour deau au refroidissement 32 C Retour deau au refroidissement 54 C 3 Faibles missions 4 Catalyseur
1 2
Les valeurs indiques sont obtenues une temprature ambiante de 25 C, une altitude de 152,40 m et avec du gaz commercial de qualit.
24
G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
D E S
G3512
Spcifications
G3508 (TA) G3512 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34,5 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,8 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 5425 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6560 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2247 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2788 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1733 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1867 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1863 mm G3516 (TA) G3520B (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm . . . . . . . . . . . . . . 170 x 190 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,0 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86,3 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 7931 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9875 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3327 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3849 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1703 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1718 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1859 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2398 mm
Performances G3508
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3508 NA 231 310 G3508 TA3, 4 384 515 G3508 TA3 391 524 G3508 TA2, 4 395 530 G3508 TA2 399 535 G3508 TA1 406 545 G3508 TA1, 4 407 545 1400 tr/min kW CV 472 485 500 630 650 670
Performances G3512
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3512 NA 391 525 G3512 TA3 589 790 G3512 TA2 595 800 G3512 TA3, 4 604 810 G3512 TA1 607 815 G3512 TA2, 4 623 835 G3512 TA3, 4, 5 642 860 1400 tr/min kW CV 705 945 727 975 749 1005
Performances G3516
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3516 NA 492 660 G35163 783 1050 G3516 TA2 794 1065 G3516 TA3, 4 809 1085 G3516 TA2, 4 831 1115 G3516 TA3, 4, 5 858 1150 1400 tr/min kW CV 943 1265 969 1300 1000 1340
Performances G3520B
1200 tr/min kW CV Moteur en service continu G3520B TA 965 1294
1 2 3
Retour deau au refroidissement 32 C Retour deau au refroidissement 43 C Retour deau au refroidissement 54 C 4 Faibles missions 5 Rapport air-carburant Les valeurs indiques sont obtenues une temprature ambiante de 25 C, une altitude de 152,40 m et avec du gaz commercial de qualit.
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
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G3600 M O T E U R S
GAZ
G3612
Spcifications (ptrole)
G3606 (TA) G3608 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127,2 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 169,6 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 15 640 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 000 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4638 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5465 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1868 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2921 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2922 mm G3612 (TA) G3616 (TA) Alsage x course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm . . . . . . . . . . . . . . 300 x 300 mm Cylindre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254,4 litres . . . . . . . . . . . . . . . . . 339,2 litres Poids dembarquement . . . . . . . . . . . . . . . 25 084 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 892 kg Dimensions approximatives : Longueur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4735 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5661 mm Largeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2380 mm Hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3220 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3208 mm
Performances G3606
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3606 TA2, 3 1193 1600 G3606 TA1, 3 1271 1705 1000 tr/min kW CV 1324 1775 1413 1895
Performances G3608
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3608 TA2, 3 1591 2133 G3608 TA1, 3 1693 2270 1000 tr/min kW CV 1767 2370 1879 2520
Performances G3612
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3612 TA2, 3 2383 3195 G3612 TA1, 3 2539 3405
1 2
Performances G3616
900 tr/min kW CV Moteur en service continu G3616 TA2, 3 3178 4261 G3616 TA1,3 3389 4545 1000 tr/min kW CV 3531 4735 3762 5045
Retour deau au refroidissement 32C Retour deau au refroidissement 54C 3 Faibles missions
Caractristiques
Plus de 5 dcennies dexprience Caterpillar dans la technique de qualit pour la conception et la fabrication des moteurs gaz et diesel Souplesse de choix du carburant Chambre de prcombustion ralise par contrle lectronique de pointe
Avantages
Combustion efficace du gaz naturel, de gisement, de dcharge, et du propane Rpond aux exigences dmissions internationales les plus rcentes Application du savoir-faire de conception technique acquis par Caterpillar La ralisation de la chambre de prcombustion par contrle lectronique vous permet dobtenir des niveaux doxydes dazote de seulement 0,5 g/CV-heure
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G U I D E
D E
P E R F O R M A N C E
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ADEM A4 ECU
Unit de contrle lectronique du moteur Contrle de carburant prcis Contrleurs plus intelligents Protg par mot de passe Rgime moteur personnalis Contrle les niveaux larrt Contrle prcis des intervalles dinjection
Affichage analogique
Systmes 12 et 24 volt Affichage cristaux liquides : heures de service/codes de diagnostics 2 affichages LED crans 2 ou 3 pouces de diamtre Montage filet intgr Connecteur Deutsch intgral 6 ples Affiche le rgime moteur, le niveau de carburant, la charge, les pressions et les tempratures
Cat Messenger
Unit daffichage lectronique cran graphique cristaux liquides Affichage de ltat du moteur en mme temps que les diagnostics 4 boutons de navigation facile Surveille les problmes de moteur Informe le conducteur de mesures de correction Planifie lentretien du moteur Fournit des informations sur les diagnostics, les codes standards SAE et des textes explicatifs brefs
M O T E U R S
I N D U S T R I E L S
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Autres ouvrages
Autres ouvrages Moteurs Cat C4.4, C4.4 ACERT et C6.6 ACERT Rendement excellent et au-del . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH6529 Guide des attaches moteur industrielles . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH6161 Gnrateurs industriels dinnovation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LEDH4624 Guide des classement des moteurs dirrigation . . . . . . . . . . . LEDH5378
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Sige principal : Caterpillar Inc. Peoria, Illinois, tats-Unis Tl : 001 309 578-6298 Fax : 001 309 578-2559
Adresse postale : Caterpillar Inc. Industrial Power Systems P.O. Box 610 Mossville, IL 61552
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Sous rserve de modification de tous matriels et spcifications sans pravis. Les groupes de performances indiqus comprennent les performances les plus petites et les plus grandes disponibles pour un moteur ou une famille de moteurs donne. La meilleure combinaison de moteur et de performance dpend du niveau de charge et de la dure de service la charge et au rgime spcifiques. LFDH5502-02 (12-07) 2007 Caterpillar Tous droits rservs. CAT, CATERPILLAR, leurs logos respectifs, ACERT, ADEM, HEUI, le Jaune Caterpillar et lhabillage commercial POWER EDGE, tout comme les chartes graphiques et produits apparaissant dans le prsent document, sont des marques dtenues par Caterpillar, et dont lutilisation est soumise autorisation.