Analiza pe termen lung a concentratiilor de NO, NO2 si Germania

O3 in North Rhine-Westphalia,

Datele poluarii pe termen lung sunt analizate la diferite tipuri de staii n Germania. Scopul este de a evalua eficiena normelor legislaiei n ultimele 2 decenii. Analiza de NOx i date de ozon a fost efectuat n zonele urbane i rurale. Cicluri sptmnale de poluani sunt evaluate n-NOx i regimuri COV-limitate.

Rezumat Normele legislative elaborate la sfritul anilor 1970, schimbrile structurale n economie, precum i punerea n aplicare a filtrelor n ambele vehicule i industrii mbuntit calitatea aerului din Renania de Nord-Westfalia, cel mai mare stat vestic n Germania, n termeni de popula ie i de producia economic. Pentru c aceste schimbri au avut loc inegal de stat, scopul principal al studiului dat este de a analiza dezvoltarea istoric de poluani atmosferici n diferite medii (de exemplu, industrie, trafic sau rural fundal) n cadrul statului. Concentraiile NO,NO2 i O3 observate la ase posturi (unul industrial, dou de trafic, unul urban i doi mediul rural) 1981-2007 au fost obinute de la Agenia de Stat pentru Mediu, Natura, mediu i protecia consumatorilor (LANUV NRW). Aceste date au fost evaluate pentru a investiga evoluia n timp a acestor poluani i impactul de cicluri sptmnale pe formarea ozonului de la NOx limitat zone (mediul rural) i zonele COV-limitate (zone urbane cu reea de trafic). Relaiile dintre mecanismele de producie de ozon i de precursori ai ozonului (NO, NO2 i raportul lor) au fost, de asemenea, luate n considerare. n contrast cu scderea brusc a NO n concentraii de (65%), doar o scdere moderat, nesemnificativ n NO2 (10%) a fost observat, deoarece filtrele catalitice n vehicule sprijini 1

emisiile de NO2 ca un poluant primar. Modificri n raport NO/NO2 i temperatura mai mare favorizat o cretere a concentraiei de ozon (20%), care pare s fie indicatorul de var smog. Rezultatele au artat c, dei ozon potenial de formare este mai mare staiilor de fond ca urmare a mai biogene COV i reducerea emisiilor de NO, tendinele de timp au fost mai abrupt n sta iile industriale, din cauza schimbrilor radicale n concentraii de NOx. Examinarea ciclurilor sptmnale i diurn de NO i NO2 au artat c nu numai valorile medii absolute ale nivelurilor de poluare a sczut (cu un punct de cotitur n 1998), dar, de asemenea, forma a ciclului diurn (diferene ntre vrfurile primare i secundare) schimbat n rspunsul la normele legislative elaborate (Bayerisches Landesamt fr umweltschutz, 2011).

1. Introducere NOx i O3 sunt una dintre cele mai importante poluani n urban zone (Moeller, 2010). Investigarea acestor poluani au fost efectuate la nivel mondial examinarea att dezvoltarea lor temporal (Mayer i Schmidt, 1998; Fischer et al, 2006;. Pandey et al, 2008.; Tan et al, 2009;. EPA, 2007) i relaiile lor cu produse chimice mecanisme (Sillman, 2003; Iacov i Winner, 2009). Examinare oxizilor de azot i ozon este de mare importan n special n zonele urbane industrializate fi supus la economic,schimbri structurale. Renania de Nord-Westfalia, cel mai mare de vest de stat n Germania, cu suprafata de 32.000 de km2 i 18 de milioane de locuitori, este un bun exemplu de acest tip de domeniu, care a dezvoltat norme legislative, schimbri structurale n economie, de implementare de filtre n maini i industria cauzat schimbri mari ale polurii niveluri. ase staii n acest stat cu caracter diferit (industrial, trafic, de fond urban i rural), au fost alese de la reeaua de Agenia de Stat pentru Mediu pentru natura, mediu i protec ia consumatorilor (Landesamt fr Natur, Umwelt und Verbraucherschutz Nordrhein-Westphalen, LANUV, NRW, 2007) a analizeze termen lung-modificri ale concentraiilor de NOx i O3

(1983e2007). Nu numai impactul normelor legislaiei, dar, de asemenea, atmosferic Condiiile de schimb au fost studiate pentru a determina influena parametrilor meteorologici pe diferite tipuri de poluani utiliznd analiza componentelor principale i matrice de corelare. Un alt accent n acest studiu a fost dat la estimarea cicluri sptmnale nu numai pentru a evalua impactul modificrilor de emisii asupra nivelurilor de poluare ale diferitelor timpul sptmnii, ci i pentru a studia Sensibilitatea de producie de ozon n-i NOx zonele COV-limitate. 2. Aspecte teoretice n timpul procesului de cretere economic, urbanizare, consumul de energie, dezvoltarea reelelor de transport dense i creterea rapid a populaiei, poluarea aerului a devenit o mare problem n multe zone industrializate, urbane. Relaia dintre industrializare i poluarea aerului pot fi analizate cu aa-numita curba de mediu Kuznets (Chen i Kan, 2008). Aa cum se arat n figura 1, ntr-o economie industrial n curs de dezvoltare, acord mai puin atenie la problemele de mediu, astfel, cu creterea stadiu de dezvoltare industrial, nivelurile de poluare a aerului crete, de asemenea. Dup atingerea unui anumit standard de via i atunci cnd poluarea mediului este la maxim, focus schimb societii de interes financiar n interesul social, n care un mediu curat devine tot mai important, i tendina de poluarea mediului este redus sau chiar inversat de industrializare. Acest punct de cotitur a avut loc, de exemplu, n zona Ruhr n 1961, atunci cnd fostul cancelar al Republicii Federale Germania, Willy Brandt, a folosit termenul de "cer albastru peste Regiunea Ruhr", n programul su politic (Nonn, 2009). Datorit arderii combustibililor fosili, transporturi (nu numai prin drumuri, dar, de asemenea, apa) contribuie, principala surs de NOx (56%), n Germania. Alte surse importante sunt entit i industriale, n special surse productoare de energie (18%) (date de la Umweltbundesamt pentru 1990e2007). Ca gaze foarte reactive, NOx sunt foarte importante, deoarece oxizi de azot, mpreun cu CO, metan i non-metan compui organici volatili (NMVOCs), producia de ozon favoarea n prezena luminii solare i de temperaturi ridicate (Sillman, 2003; Iacov i Winner 2009 ).

Fig.1 De mediu Kuznets curba (EKC) arat concentraiile de poluare a aerului n timpul devreme (linia punctat negru) i mai trziu (linie continu negru) iniierea de control al emisiilor i orientri (linia gri) (Sursa: Chen i Kan, 2008), care.

Relaia dintre O3 i dou precursorilor si, NOx i COV, pot fi observate n diagrama contor (Fig. 2) (Roth, 2002), care arat O3 valorile de vrf n funcie de NOx i COV raporturi de amestecare. Aici, regimurile sensibile NOx-sensibile i COV sunt prezentate separat. n regimul NOx-sensibile, n care NOx este relativ sczut i BVOC este ridicat (cum este tipic de regiuni cu pduri ndeprtate), nivelurile de O3 sunt tot mai mult cu creterea NOx i mici modificri cu privire la COV.Regimul VOC-sensibil prezint comportamentul opus. Astfel, se poate concluziona c evenimentele polurii cu ozon nu sunt limitate la zonele rurale, dar apar n ora e, precum i, afecta starea de sntate a populaiei. Pentru a evita impactul negativ al populaiei a crescut i urbanizarea, normele legislative au fost implementate la nivel mondial pentru a atenua i de a reduce concentraiile de poluani. Pentru a reduce concentraiile de substane poluante, punerea n aplicare de filtre (filtre catalitice) n ambele masini si fabrici industriale a fost n mare parte realizat. Filtre implementate in masini sunt numite convertoare catalitice. Aceste dispozitive

reduc toxicitatea anumitor tipuri de emisii de la motorul cu ardere intern prin asigurarea unui mediu de reacie chimic n care combustie de produse toxice sunt sunt convertite n substan e mai puin toxice. Filtre cu trei ci catalitice au trei funcii: a) reducerea oxizilor de azot n azot i oxigen, b) oxidarea monoxidului de carbon n dioxid de carbon, i c) oxidarea hidrocarburilor nearse n dioxid de carbon i ap. Tendina n procentul de maini cu trei ci filtrele catalitice n Germania este prezentat n Fig. 3. Din cauza menionate mai sus trei funcii de convertoare catalitice i de faptul c NOx provin n principal din sectorul transporturilor, implementarea cu succes a filtrelor catalitice, mpreun cu Norma plumb Petrol (adoptat la 05.08.1971, n Germania, cu scopul de a reduce plumb in benzina), produs scderi mari, nu numai n termeni absolui NU concentraii dar, de asemenea, n raportul NO/NO2, n special n regiunile care sunt definite de reelele de transport dense. n contrast, este cunoscut faptul c mainile care folosesc aceste filtre emit NO2 ca un poluant primar (pornind de la 1990) astfel c tendina de NO2 nu pot fi recunoscute n mod clar. Astfel, tendina a emisiilor de NOx prezint att creteri, ct i scderi de peste ri europene. De asemenea, nu este uor de definit o cretere clar a tendinelor de ozon (Mol et al., 2009). n plus fa de nivelurile de emisie, parametrii meteorologici, de asemenea, influenta extrem de nivelurile de poluare cu mijloacele de transport sau transmiterea acestora (Mayer, 1999; Teixeira et al, 2009.), Temperatur i radiaii favorizeaz producerea de ozon fotochimic (Richter et al, 2005;. Sillman , 2003; Solberg et al, 2005;. Elansky et al, 2007;. Iacov i Winner, 2009).

Fig. 2. Isopleths ozon n funcie de concentraiile medii de NOx i COV (Sursa: Roth, 2002, bazat pe Sillman, 1999, modificat). 5

Fig. 3. Tendina n procentul de maini cu trei ci filtrele catalitice n Germania (Sursa:. Fischer et al, 2006).

Fig. 4. Staii de msurare a calitii aerului n Renania de Nord-Westfalia (Sursa: LANUV, NRW, 2007). 6