Aplicacin Prctica de Negocios en China, Marzo 2011

Volumen XII - Nmero II

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Costes operacin en ciudades del interior de China para las empresas

En esta edicin: Comparaciones de costes de instalaciones de fbricas, salarios y contribuciones a la seguridad social Desglose de los costes de transporte y logstica Entorno de Infraestructuras e Inversin Anlisis especial de las provincias de Changsha, Chengdu, Chongqing,Hefei, Nanchang, Taiyuan, Zhengzhou y Wuhan

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Bienvenidos a la edicin de marzo de China Briefing

Celebrating 10 Years 1999-2009
de transporte de contenedores a los puertos de Shanghai y Shenzhen. Tambin proporcionamos informacin prctica por la que las guas regionales de negocios del China Briefing son bien conocidos: Conceptos bsicos de la infraestructura de cada capital del interior provincial, la economa, y zonas de desarrollo. Daremos breve informacin de las provincias del interior, expandindose entre las seis provincias oficialmente elegidas en la campaa Go Inland - Shanxi, Anhui, Jiangxi, Henan, Hubei, Hunan y - un poco ms hacia el oeste para incluir Chongqing y Chengdu. Estas reas forman parte del debate ms amplio sobre el situarse en el interior Un cordial saludo, Samantha L. Jones, Editor Senior, Informe de Asia

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n una de las entrevistas de esta investigacin para esta edicin del China Briefing, el entrevistado me ha preguntado algunas preguntas. Todas estas grandes empresas - Intel, Coca-Cola Co., Foxconn, etc se estn localizando en el interior. Por qu cree usted que es una gran noticia? , me detuve un momento a considerar la respuesta de que era representativo de una tendencia ms amplia y que ha demostrado el xito de la campaa de gobierno de go inland, pero l ha respondido por mi. Simple - porque es poco habitual. Todo el mundo habla de ello, pero casi nadie lo est haciendo. Mientras que las empresas grandes ubicadas en el interior difcilmente pueden calificarse como nadie, el entrevistado tuvo su punto de razn. Para el fabricante pequeo a mediano, orientado a la exportacin, situado en una provincia del interior es an considerado muy arriesgado y los clculos de costobeneficio muy confusos. Estas son las empresas para las que esta edicin del China Briefing ha sido escrita. Es muy frecuente que los costes de tierra y laborales en las provincias del interior ofrezcan un ahorro de costes muy significativo sobre la costa este y las principales ciudades del sur. En esta edicin, analizaremos las cifras que hay detrs de estos aspectos - salario mnimo, prestaciones sociales, los precios estndar de alquiler de las fbricas, y los costes estndar

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La Portada De Este Mes

La portada de este mes coming & Going Shanghai? (Tcnica mixta sobre papel y cartn de elaboracin japons), pertenece al artista chino Wang Qing ( ). Wang Qing, se gradu de la Academia de arte de Hangzhou en China con una licenciatura en Bellas Artes y con doctorado de Arte en la Universidad Nacional de Bellas Artes en Tokyo. Wang Qing est preparando actualmente una serie de obras basadas en la sociedad de Shanghai. La portada es reproducida por cortesa del artista y Galera de Arte del Trabajo.La galera se ha convertido en el espacio de arte ms aventurero y famoso de Shanghai, lo que representa una nueva generacin de los mejores artistas de China, adems de atraer interesantes estrellas del arte internacional a Shanghai. La galera de Arte del Trabajo se sita en la antigua concesin francesa en el Edificio. 4, 570 Yongjia Lu, Shangai, China. www.artlaborgallery.com; info@artlaborclub.com

Costes operativos en ciudades del interior de China

[Por Samantha Jones L., Editor Senior, Informe de Asia]

ace cinco aos, el Ministerio de Comercio de China cre un impulso para dirigir la inversin extranjera directa hacia el centro de China China llamada campaa Go Inland. Esta relacionada pero no debe confundirse con la campaa Go West, lanzada en el 2000 para estimular el desarrollo en las Ga nge s provincias del lejano oeste (Xinjiang, Tbet, Sichuan, etc), la campaa Go Inland se enfoca en seis provincias centrales: Shanxi, Anhui, Jiangxi, Henan, Hubei y Hunan. En Bay superficie total estas provincias abarcan una of de 1,027 millones de kilmetros cuadrados Bengal (11 por ciento de la superficie total), y representan aproximadamente el 28 por ciento de la poblacin y aproximadamente el 20 por ciento del PIB. La campaa Go Inland, se centra en la promocin de la inversin extranjera, tal como se describe en el ao 2009 Plan de Promocin de Inversiones Extranjeras en China central.Las zonas principales incluyen los cinturones econmicos a lo largo del ro Yangtze y la va frrea Beijing-Guangzhou, los crculos de ciudades identificados para cada una de las seis provincias, as como las reas estrechamente vinculadas con el Delta del Ro Yangtze, Delta del Ro Perla y la cuenca de la Baha de Bohai. Al inicio del lanzamiento oficial de la campaa en el 2009, las exportaciones combinadas de la regin central representaron slo el 4,3 por ciento del total nacional, y las industrias de materias primas fueron las predominantes. Los costes de tierra y mano de obra, que por lo general abarcan el 70 por ciento de los costes de operacin totales, han ido en aumento de forma descontrolada , sobre todo en las primeras zonas de la costa este y ciudades del sur, como Beijing, Shanghai y Guangzhou. Mientras que los precios en las ciudades del interior tambin estn aumentando, en estas ciudades siguen siendo inferiores que los de las reas de la costa este. Para los fabricantes, con presupuestos ajustados en costes de estructura, las promesas de costes de tierras y costes laborales ms bajos en las provincias centrales son muy atractivas. Muchos fabricantes de renombre ya estn ubicados o reubicados en la regin; Hewlett-Packard y Cisco se encuentran situados en Chongqing, mientras que la fbrica de Intel de instalacin y prueba y
Chengdu

Taiyuan
Huang

centraremos en los costes de implantacin en la capital provincial.

Yellow Sea

SHANXI

SHAANXI HENAN
Yangtze

Xian

Zhengzhou Hefei
ANHUI

Terreno: Alquiler de fbrica

East China implantndose Sea

HUBEI

Wuhan

SICHUAN Chongqing

Changsha

Nanchang

HUNAN JIANGXI

el centro de desarrollo e investigacin de South China Sea Motorola se encuentran situados en Chengdu. Seguido despus de la introduccin de la campaa Go Inland. La revista China Briefing ech un vistazo a la economas y a las oportunidades de las provincias del interior de China para las PYMEs basadas en la exportacin (La Revista China Briefing, Volumen VII Nmero IX). En la edicin de noviembre del 2006, Chris Devonshire-Ellis lleg a una conclusin general en que, para las PYMEs basadas en la exportacin, los altos costes de transporte de las operaciones en el interior de China superaron los ahorros de costes (incluidos los costes de mano de obra y tierra) de las operaciones en la regin una mayor competencia y una mejor infraestructura de transporte eran necesarias para hacer las operaciones en la regin una opcin aceptable. A mitad del plan de desarrollo de la campaa Go Inland (2009 a 2014), La revista China Briefing, vuelve una vez ms a la campaa para hacer una simple pregunta en nombre de las PYMEs basadas en la exportacin: tiene sentido econmico Go Inland hoy en da? Para una visin ms clara en las regiones del interior, China Briefing se expande un poco ms all de las seis provincias oficialmente elegidas en la campaa Go Inland Shanxi, Anhui, Jiangxi, Henan, Hubei y Hunan - ligeramente al oeste para incluir al municipio de Chongqing y la capital oriental de Sichuan, que es Chengdu. Para cada una de estas provincias del interior, nos
M ek on g

El primer estimulante citado por las empresas en el interior es muy a menudo el coste del terreno. Los precios para todo tipo de terrenos e infraestructura - residencial, comercial, logstica, fbrica, etc - estn aumentando rpidamente en las ciudades de todas partes del pas. Los costes en el segundo nivel de las ciudades del interior son indudablemente ms baratos y la disponibilidad es mayor -en la regin interior se estima que es la cantidad de tierras de uso industrial 1,4 veces que el de la regin oriental. De primordial inters para la pequea y mediana empresa, de inversores enfocados en la exportacin es el coste de alquiler de la fbrica, que vara mucho en funcin del tamao del proyecto, de la zona de desarrollo, y las negociaciones individuales. Muchos gobiernos locales, en particular aquellos de las provincias centrales, se centran en aumentar la recaudacin tributaria a largo plazo y por lo tanto en atraer a las empresas industriales al ofrecer alquileres a precios donde aplican descuentos severamente significativos. Estos incentivos del gobierno pueden tomar la forma de rebajas de impuestos corporativos del gobierno local, descuentos adicionales para compensar el costo del terreno, o ayudar en la reduccin de los costes de arrendamiento de tierras (incluso si los derechos de las tierras son de propiedad privada).Generosos perodos de alquiler gratuito tambin son comunes. De hecho, los alquileres de las fbricas pueden variar hasta un 20 por ciento entre las zonas en una sola ciudad. Una fbrica en una zona a nivel estatal en Xian el alquiler mensual podra ser de RMB14 por metro cuadrado, mientras que una zona de nivel de distrito el alquiler mensual podra ser de RMB10-11 por metro cuadrado. Los alquileres de fbricas tambin varan en gran medida sobre la base de la popularidad de la zona. El parque industrial de Suzhou, por ejemplo, tiene tarifas estndar sobre el alquiler de fbrica similares a las de

Salween

http://www.fdi.gov.cn/pub/FDI_EN/News/Investmentupdates/t20100513_121629.htm

China Briefing

Costes operativos en ciudades del interior de China

Shanghai, mientras que una fbrica en las cercanas de la Zona de Desarrollo Wuzhong las rentas son por aproximadamente RMB12 por metro cuadrado al mes. (Fuente: Roland Burton, NAI Propiedades Asia Pacfico) El importante incremento de los precios inmobiliarios que han estado apareciendo en los medios de comunicacin en las primeras planas en los ltimos aos son ms graves en otras subdivisiones de propiedad inmobiliaria (como las propiedades residenciales) que para los alquileres de fbricas. Beijing registr un crecimiento promedio anual del 3% en los ltimos cinco aos, mientras que los precios estndar de alquiler de fbricas en el sur y el este de las ciudades de primer nivel - incluyendo Guangzhou y Shanghai - han disminuido desde la crisis financiera mundial. Los precios estndar de fbricas estn aumentando entre el 0,5 por ciento y 2 por ciento anual en los ltimos cinco aos. (Fuente: CBRE) Para las pequeas y medianas empresas basadas en la exportacin a la hora de elegir una base en el sur y el este de China o una base en una provincia del interior, los costos estndar de alquiler de fbrica son bastante similares entre las ciudades de nivel comn y regiones geogrficas para calcular los costes de ahorro de moverse al interior.
Costes estndar de alquiler de fbricas, Q4 2010 Las ciudades del sur de la Costa Este en comparativa con las ciudades del interior (RMB / metro cuadrado / mes) Guangzhou 19.4 Ciudades de primer Shanghai 24.7 nivel (Este, Sur) Shenzhen 26.9 Nanjing, Jiangsu 11.7 Segundo nivel (Este) Hangzhou, Zhejiang 11.9 Ningbo, Zhejiang 12.2 Wuhan, Hubei 13.3 Ciudades del interior Chongqing 12.8 Chengdu, Sichuan 13.6 de segundo nivel Xian, Shaanxi 15.8
Fuente: CBRE

anterior, la suposicin generalizada de que los costes de fbrica son significativamente ms bajos en el interior es poco slida cuando se compara con las ciudades de segundo nivel de la costa este con sus homlogas del interior (tal vez un 15 por ciento de ahorro), pero tiene una fuerte base al comparar ciudades del primer nivel de la costa este con las ciudades de segundo nivel del interior, en los que los costes estndar de alquiler de fbrica son un 40 por ciento inferior. En trminos de precios estndar de alquiler de fbrica, la ventaja sobre precio que las ciudades del interior de segundo nivel tienen comparadas con las ciudades de primer nivel del este sigue siendo significativa, tal como fue hace cinco aos y, considerando con las tasas de crecimiento actuales, seguir siendo importante en los prximos aos. Los costes promedio estndares de alquiler de fbrica son un 40 por ciento menor en las ciudades del interior del segundo nivel que en las ciudades de primer nivel de la costa este y del sur.

Salario Mnimo (RMB/empleado/mes) Guangzhou 1300 Beijing 1160 Shanghai 1120 Ciudades de primer nivel (Este, Sur) Shenzhen 1100 Ningbo, Zhejiang 1100 Ciudades de segundo Nanjing, Jiangsu 960 nivel (Este) Hangzhou, Zhejiang 960 Wuhan, Hubei 900 Chongqing 870 Taiyuan, Shanxi 850 Changsha, Hunan 850 Chengdu, Sichuan 850 Zhengzhou, Henan 800 Lanzhou, Gansu 760 Xian, Shaanxi 760 Ciudades del interior Hefei, Anhui 720 de segundo nivel Nanchang, Jiangxi 720

Horas extraordinarias

Trabajo: Costes Salariales

Salario mnimo
Los salarios mnimos han aumentado dramticamente en todo el pas durante el ao pasado. Treinta provincias en China elevaron el salario mnimo en el 2010, con un aumento promedio de 22,8 por ciento en todo el pas. En el primer mes de 2011, Shanghai, Beijing y Tianjin, anunciaron aumentos del salario mnimo de un 10 por ciento, 18,6 por ciento y 16 por ciento, respectivamente. La falta de una clara tendencia central contra la tendencia regional oriental ha surgido en cuanto a los importes de estos aumentos - de hecho, el mayor incremento en el 2010 fue de 37 por ciento en la provincia islea de Hainan. Sin embargo, los costes laborales parecen estar en una pendiente cada vez mayor, por lo acciones para mantener estos costes es una prioridad para muchas empresas. Mientras que muchos inversionistas internacionales pagan salarios muy por encima del salario mnimo estos salarios no pueden satisfacer a directivos y personal de ms alto nivel, este estndar es (tomando horas extraordinarias y contribuciones obligatorias a la seguridad social), es sin embargo el dato de seguimiento en el momento de hacer la comparacin de los costes laborales para las PYMEs. La comparacin de los salarios mnimos vigentes legalmente permisibles entre las ciudades nos da un clculo estimado de ahorros potenciales de la mano de obra de las operaciones en las ciudades del interior.

Muchas fbricas emplearn personal sobre una base de horas extraordinarias en turnos, ya que tiene sentido econmico hacerlo. Las leyes laborales de China indican una prima del 150 por ciento por las horas extraordinarias normales. Para bien de la comparacin, vamos a suponer para el resto de este artculo que se llevarn a cabo dobles turnos y por lo tanto los salarios de los trabajadores promedio es de 125 por ciento de los mnimos legales mencionados anteriormente.

Asistencia Social Obligatoria

Los pagos de asistencia social obligatoria a los trabajadores chinos (incluyendo pensiones, desempleo, seguro mdico y vivienda) sern en general de un 30-50 por ciento adicional del salario mximo y varan segn la ciudad. Existen tambin variaciones en las contribuciones mnimas del empleador a la asistencia social sobre la base de registro de la residencia del empleado, o hukou, as como sobre la base de lo mucho que el empleado elige a contribuir personalmente al fondo de vivienda (definido en la siguiente tabla las contribuciones mnimas y mximas). Contribuciones mnimas del empleador en la asistencia social
(% del sueldo mensual/trabajador/ mes) (Min) (Max) (%) (%) Guangzhou 33.45 48.45 Ciudades de Beijing 44.3 44.3 primer nivel Shanghai 44 44 (Este, Sur) Shenzhen 30.6 30.6 Ciudades Nanjing, Jiangsu 40 44 41 de segundo Hangzhou, Zhejiang 37 nivel (Este) Ningbo, Zhejiang 33 40 Wuhan, Hubei 37.7 41.7 Chongqing 31 39 Ciudades Taiyuan, Shanxi 39.45 39.45 del interior Changsha, Hunan 35.1 42.1 de segundo Chengdu, Sichuan 35.72 41.72 Zhengzhou, Henan 40.5 42.5 nivel Hefei, Anhui 35.2 50.2 Nanchang, Jiangxi 37.2 41.2
Fuente: Anlisis y Recopilacin de la Pliza de Seguro Social y beneficios legales de China, Edicin 2010, Grupo Expo, Shanghai Servicio Exterior, Co. Ltd

En el norte, los precios estndar de alquiler de fabricas en Beijing es de RMB41.3 metro cuadrado al mes, mientras que en las ciudades del segundo nivel de la costa este muestran una gran variacin en el precio estndar de fbrica: Tianjin, est a RMB23.1 por metro cuadrado al mes, es un precio similar al de la mayora del de las ciudades de primer nivel de este o el sur, mientras que Dalian est tambin en el extremo superior de precio en RMB18 por metro cuadrado al mes, y Qingdao cuenta con el precio estndar de alquiler de fbrica increblemente ms bajo de RMB10.1 por metro cuadrado por mes. (Fuente: CBRE) Basados en los precios descritos en el cuadro

China Briefing

Costes operativos en ciudades del interior de China

El Ministerio de Comercio estima que los costes de mano de obra son un 60 por ciento menos en las regiones centrales que en la regin oriental. Teniendo en cuenta las horas extraordinarias y los pagos obligatorios de asistencia social en nuestros clculos y al comparar las cifras mximas superiores e inferiores, establecindose en Ciudades del interior de segundo nivel podra, en teora, ahorrar hasta el 50 por ciento en los costes laborales en comparacin con las ciudades de primer nivel de la costa este. Las ciudades del interior de segundo nivel en teora, podran ahorrar hasta el 50 por ciento en los costes laborales en comparacin con las ciudades de primer nivel de la costa este. debajo de RMB3000 en la provincia oriental de Anhui, RMB3000- RMB4000 en Hubei, Jiangxi, Hunan, y las provincias de Henan, RMB5000 en el norte de Shanxi, a RMB6000 + en el oeste de Chongqing y Sichuan. Estos costes disminuirn por supuesto con negociaciones y varan en funcin de la carga, pero la cruda realidad es que para las PYME, los costes de transporte en las provincias del interior no son baratos. etc) probablemente ve la localizacin en el interior como un gran riesgo teniendo en cuenta la dificultad de contratacin de personal clave. Por otra parte, Foxconn, que empleaba a ms de 400.000 personas en Shenzhen a partir del ao pasado, ve la fuente de trabajo en el interior para personal no cualificado como una gran atraccin. La compaa anunci recientemente que est moviendo las cadenas de montaje a la provincia de Henan y aumentando la produccin en las plantas existentes en el suroeste de Chengdu. Para otras empresas, la oferta de trabajo no es la clave, sino ms bien la proximidad a los insumos, proveedores y clientes. La compaa Coca-Cola Co. s se movi hace tres aos hacia el interior influenciado en gran medida por la proximidad a los insumos (por ejemplo: electricidad, agua) y proveedores. Del mismo modo, las empresas que deciden instalarse en ciudades de segundo nivel tienden a favorecer a aquellas en la provincia de Jiangsu, as como Changzhou, Wuxi y Suzhou, por encima de las de la provincia de Zhejiang, en parte debido a la proximidad a los proveedores y / o clientes y, en parte debido al gran marketing de los gobiernos locales. Las empresas establecidas en esta rea atraen ms proveedores a la regin y viceversa, por lo que esta tendencia muestra pocas seales de marcha atrs. (Fuente: Roland Burton, NAI Propiedades Asia Pacfico) La localizacin en el interior est generando mucha presin y por buenas razones - como existe una creencia comn sostenida, puede potencialmente ofrecer importantes ahorros en trminos de terreno y mano de obra. Pero para la mayora de las PYME orientadas a la exportacin luchan entre estos ahorros potenciales y las prioridades dispuestas por el modelo de negocio y de industria, discutido anteriormente, en un cierto punto, la cuestin de la localizacin en el interior ya no es acerca de estos costes, sino una cuestin de riesgo. Las ciudades de segundo nivel de la costa este, como Suzhou, estn plagadas de PYMES orientadas a la exportacin, ya que estas ciudades son vistas como un compromiso entre Beijing-Shanghai, Guangzhou y las ciudades interiores de segundo nivel. A mitad de la campaa Go inland , las pequeas empresas, orientadas a la exportacin siguen eligiendo renunciar a posibles ahorros de gastos para estar ms seguros, el ambiente estable de la costa este parece garantizar un mayor xito. Los clculos potenciales de ahorro de terreno y de mano de obra de establecerse en el interior sigue siendo una idea para el futuro.
China Briefing

Costes de operacin totales - Tierra, Trabajo y Transporte

Transporte

Mientras que el interior de China es el centro de actividad de transporte, del pas para un negocio de exportacin centrado el coste de la salida de productos de la China central hacia el puerto debe ser comparado con el coste salarial interior y el ahorro en los costes del terreno. Para calcular la influencia de tales costos de transporte, hemos obtenido cotizaciones de transporte de un contenedor estndar de cada una de estas ciudades del interior a los puertos ms cercanos y ms comnmente utilizado: Shanghai y Shenzhen. Ubicndonos en una ciudad de primer nivel de la costa este, los costos de transporte a los puertos principales existen, pero para fines de estimacin, vamos a suponer que son muy bajos.
Costes de transporte y tren a puestos cercanos (RMB / contenedor estndar) Ciudades de segundo nivel (Este) Nanjing, Jiangsu Hangzhou, Zhejiang Ningbo, Zhejiang Wuhan, Hubei
Destino Destino Costo Shanghai Shenzhen Mnimo

En esta edicin se incluyen 40 por ciento de ahorro en los costes de alquiler de fbrica y la posibilidad de reducir los costes salariales totales a la mitad si nos ubicamos en una ciudad el interior de segundo nivel en lugar de una ciudad costera de primer nivel. Sin embargo, la adicin de los costos de transporte, permitirn an estos ahorros? Intentaremos contrastar estas cifras conjuntamente para entender el significado de las comparaciones de costes entre las ciudades de la costa este y ciudades del interior. Suponiendo un alquiler de fbrica de 2.500 metros cuadrados, 100 empleados con salarios mnimos, y las exportaciones de 10 contenedores a la semana, el ahorro costes de operacin son tal vez el 30 a 40 por ciento en las ciudades del interior en comparacin con las ciudades de primer nivel de la costa este. Hay una cierta irona en la realizacin de tales estimaciones aproximadas sobre los costes operativos para las PYMEs orientadas a la exportacin, ya que pequeas variaciones en estos porcentajes pueden hacer o deshacer el mundo de la fabricacin .Le alentamos a hacer sus propios clculos, basados en la localizacin geogrfica exacta que usted est considerando y las circunstancias especficas de su empresa.

2900 2600 3000 3198

4650 6090 7030 3825 7262 5868 4643 3570

2900 2600 3000 3198 6090 5017 3825 6518 3917 2874 3570

Ms all del ahorro de costes

Chongqing 6200 Taiyuan, Shanxi Ciudades Changsha, del Hunan interior de Chengdu, segundo Sichuan nivel Zhengzhou, Henan Hefei, Anhui 5017 4332 6518 3917 2874 3570

An considerando el ahorro potencial de costes por moverse hacia el interior, cuando se llega a esto, la ubicacin se basa a menudo en gran medida en otros factores prioritarios dispuestos por la industria y el modelo de negocio. Muchas empresas se ven obligadas a elegir entre personal certificado y no cualificado: Los no cualificados estn cada vez menos dispuestos a abandonar las provincias del interior por las ciudades costeras, pero el personal cualificado con experiencia son difciles de reclutar en las provincias del interior. Por lo tanto, una empresa con una gran proporcin del personal clave (es decir, los ingenieros de educacin superior,

Fuente: Compaia Logstica de Shanghai Shengchang .

El transporte de un contenedor estndar vara mucho dependiendo de la ubicacin, por

Provincias del interior Vista General

[Extractos actualizados de la gua de negocios China Briefing a ciudades emergentes de China de segundo y de tercer Nivel, estn disponibles en la librera de Asia Briefing en www.asiabriefingmedia.com/store ]

Wuhan, Hubei

a 30 kilmetros al norte de Hankou y 18 kilmetros del centro. En la actualidad, ofrece vuelos a los principales destinos, incluyendo vuelos directos a Hong Kong, Macao, Sel, Fukuoka, Osaka, Bangkok y Singapur.

Por ejemplo, Sinopec tiene una presencia importante en los proyectos de etileno.

Zonas de desarrollo

Puertos y vas martimas

Zona de desarrollo econmico y tecnolgico de Wuhan

Despus de Nanjing, Wuhan es actualmente el segundo mayor puerto fluvial en China y se encuentra en construccin para convertirse en el puerto fluvial ms grande de Asia en el 2030. Las autoridades provinciales anunciaron una inversin de 27 millardos de dlares entre 2011 y 2015 para el nuevo puerto, que estar integrado por 22 distritos con una superficie de 173 kilmetros.
Poblacin (10,000 personas) 836 (100 millones Producto 4621 regional bruto de yuanes) Industria Primaria 4% Industria secundaria 46% Industria Terciaria 50% Cantidad total de importacin (10,000 US$) 1147256 y exportacin

Esta zona industrial a nivel nacional est situada en la ribera norte del ro Yangtze y est a 10 kilmetros del centro de la ciudad. La produccin de automviles domina la zona con grandes nombres como el Grupo Dongfeng, el segundo fabricante de automviles ms grande en China, Nissan, PSA, y Honda. Industrias promocionadas en la zona tambin incluyen la biotecnologa y farmacutica, qumicos, elaboracin de alimentos y bebidas y telecomunicaciones.

Infraestructura
Terrestre
Las autovas del norte a sur de BeijingZhuhai y del este a oeste de Shanghai. Chengdu se encuentran entre las cuatro autovas nacionales que atraviesan la ciudad. Hay seis puentes y un tnel a travs del ro Yangtse en Wuhan.

El puerto proyectado contar con tres muelles principales: dos muelles construidos para Wuhan Iron and Steel (Grupo), un muelle de grano para el Centro nacional de Comercio de Arroz, y un muelle de contenedores. Se espera que esta inversin expanda el volumen de carga anual de los actuales 100 millones de toneladas a 200 millones de toneladas en el 2015 y a 240 millones de toneladas en el 2020.

Zona de Desarrollo de alta tecnologa del lago este de Wuhuan

Esta zona est situada junto al famoso Lago Este , que est slo 20 minutos del centro de la ciudad. Esta es el rea ms importante para la industria electrnica ptica, llamada Optics Valley. de China. La presencia del fabricante ms importante de infraestructura en telecomunicaciones, Wuhan Instituto de Investigacin de C o r r e o s y Te l e c o m u n i c a c i o n e s ( e l instituto de investigacin ms grande en telecomunicaciones pticas de China), fue una de las razones por la cual empresas de telecomunicaciones tales como NEC y cables de fibra ptica Changfei llegaron a la zona. Otras empresas que estn en la zona son Xerox, Westinghouse, Mitsui, Philips y ABB.

Economa e Inversin

Ferrocarriles

Wuhan esta entre las cuatro principales lneas ferroviarias nacionales. La nueva estacin de tren de Wuhan inaugurada en el 2009, lo mismo que el servicio de trenes de alta velocidad entre Wuhan y Guangzhou, que permite un viaje de tres horas entre las dos ciudades. Esta es solo una seccin de trenes de alta velocidad que en un futuro tendr 2.100 km de Beijing-Guangzhou, se espera que est terminada para el ao 2012, y que conectar las dos ciudades en menos de ocho horas.

Aire

Wuhan tiene ventajas en las reas de telecomunicaciones, tecnologa lser, y la microelectrnica. El instituto de electrnica ptica e informacin de la Universidad central de China de ciencia y tecnologa fue fundado en la ciudad con planes para construir el centro de electrnica ptica e informacin ms grande en el pas. Tambin est el centro de informacin tecnolgico y seguridad industrial de Hubei, el cual es el tercer centro de seguridad ms grande de informacin tecnolgica de China. La ciudad de la biotecnologa y las industrias petroqumicas tambin estn emergiendo.

Zona de Desarrollo Yangluo

El aeropuerto internacional Wuhan Tianhe es un servicio clave para la regin, ubicado

Est localizada a 20 kilmetros al este del centro de la ciudad de Wuhan sobre la ribera norte del ro Yangtze, esta zona de desarrollo a nivel provincial abarca una superficie de 35 kilmetros cuadrados. Est cerca del nuevo puerto Yangluo de Wuhuan , la carretera de circunvalacin de Wuhan y el puente Yangluo de Yangtze lo conecta con las autopistas de Shanghai-Chengdu y Beijing-Zhuhai.

China Briefing

Economic tables data source: China Statistical Yearbook, 2010

Las Industrias primarias de la ciudad son de fabricacin de automviles, hierro y acero, la electrnica y tecnologa de la informacin. Los principales actores de la industria del automvil tienen las fbricas de produccin en la ciudad, incluyendo Dongfeng Motor Corporation, Honda, Peugeot y Citron.

Provincias del interior Vista General

Chongqing

ha reducido el tiempo de viaje a Shangai, ya que ha elevado el nivel de agua navegable a lo largo del ro.

Taiyuan, Shanxi
Poblacin (10,000 personas) (100 millones Producto regional bruto de yuanes) Industria Primaria Industria secundaria Industria Terciaria Cantidad total de importacin (10,000 US$) y exportacin 365 1545 2% 44% 54% 591231

Entorno econmico e inversin

Poblacin (10,000 personas) 3276 (100 millones Producto 6530 regional bruto de yuanes) Industria Primaria 9% Industria secundaria 53% Industria Terciaria 38% Cantidad total de importacin (10,000 US$) 1147256 y exportacin

Chongqing es el cuarto centro ms grande de China en produccin de vehculos de motor. El municipio se espera que se produzcan 2.6 millones de vehculos al ao para el 2020, una produccin que pueda representar hasta por ms del 15 por ciento del total nacional. Chongqing est muy abierto a la inversin extranjera directa, FIEs y para el comercio exterior. De las 500 empresas de Global Fortune, que operan en el municipio se incluyen Danone, Carrefour, HSBC, Ericsson, Honda y Ford.

Infraestructura
Terrestre
La ciudad cuenta con ocho carreteras nacionales y cuatro autopistas. La Autopista Taiyuan-Jiuguan reduce el viaje entre Taiyuan y Beijing a solo cinco horas.

Zonas de desarrollo

Zona de desarrollo econmico y tecnolgico de Chongqing

Ferrocarriles

Infraestructura
Terrestre
Hay cinco principales autopistas que atraviesan Chongqing, la autopista mas importante es la de Chengdu-Chongqing la cual une a las dos potencias del oeste de China. Por las autopistas, el viaje desde Chongqing a Wuhan es de ocho horas y media, y desde Chongqing a Shanghai es de 17 horas.

La zona CETDZ fue la primera zona de desarrollo a nivel estatal asentada en el suroeste de China. Ubicada estratgicamente en Nanping, el rea abarca una superficie de 9,6 kilmetros cuadrados. Se encuentra junto a la parte norte del puente del ro Yangtze de Chongqing. El parque est conectado con el centro de la ciudad de Chongqing y est a tres kilmetros de la estacin de trenes de Chongqing, a cinco kilmetros del muelle de pasajeros de Chongqing, y 28 kilmetros del aeropuerto de Chongqing. La zona se compone de cinco reas principales, nombradas zona industrial de informacin, zona industrial Dangui, zona industrial Huilong, el bloque de comercio global, y zonas residenciales en Nanhu y Luochangwan. Las industrias principales en la zona incluyen automviles y piezas de recambio, IT, farmacuticos, y bioqumicos.

Seis lneas de ferrocarril atraviesan el centro de la ciudad conectndola con la red ferroviaria nacional. La estacin de tren es la ms grande de mercancas en la provincia, y tiene la estacin de transporte de carbn ms grande en la regin. El ferrocarril Taiyuan-Zhongwei tiene una larga lnea de 975 kilmetros que va desde Yuci en Shanxi, hacia el oeste hasta que se termina en la provincia de Ningxia en el noroeste de China.

Aire

El aeropuerto de Taiyuan ofrece vuelos a ms de 50 destinos nacionales con conexiones internacionales a Hong Kong, Singapur, Japn y Rusia.

Ferrocarriles

Actualmente hay tres lneas principales nacionales que atraviesan Chongqing. El gobierno municipal espera que se construyan un gran nmero de lneas nuevas, que hagan de la ciudad un centro nacional de ferrocarriles en el 2017. El proyecto estrella es un nuevo enlace de alta velocidad a Shanghai, que reducir el tiempo de viaje de 42 horas a slo ocho horas. De acuerdo a las autoridades locales, la ciudad contar con ocho lneas de trenes de contenedores en el 2020.

Entorno econmico e inversin

Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnologa de Chongqing

Aire

El aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei est ubicado a 21 kilmetros al norte de la ciudad. Existen vuelos internacionales a Hong Kong, Dusseldorf, Munich, Tokio, Nagoya y Sel.

La Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnologa de Chongqing comprende un rea de 12 kilmetros cuadrados de parques industriales. La zona est destinada a una amplia gama de alta tecnologa y de otras industrias modernas, pero la mayora de las empresas se han especializado en solo dos reas, llamadas, productos de informacin electrnica y fabricacin de componentes de automviles. Otras zonas de desarrollo incluyen el Parque Industrial Qumico de Chongqing, La Nueva Zona Norte de Chongqing (CNNZ) zonas francas de Chongqing y el parque Industrial Jianqiao.

Las industrias principales de la ciudad son el carbn, metalurgia, qumicos y maquinaria. La compaa Taiyuan Iron and Steel es el productor mas grande de acero inoxidable en el mundo, tambin produce silicona y acero para rodamientos. Hay ms de 400 empresas de importacin y exportacin en la ciudad, la mayora de ellos en inversin de procesamiento de carbn, aluminio, fabricacin, construccin, infraestructura de transporte y bienes y races.

Zonas de desarrollo

Desarrollo Econmico y Tecnolgico de Taiyuan

Puertos y vas martimas

Ubicado en la parte alta del ro Yangtz, el puerto de Chongqing tiene la capacidad de operar barcos hasta de 12.000 toneladas de peso bruto (dependiendo de cul de las cinco terminales se utilicen). La presa Three Gorges

La zona est situada al sureste de la capital de la provincia, por la autopista a 500 kilmetros de Beijing, y a pocos kilmetros del aeropuerto de Taiyuan y de la estacin de trenes de Taiyuan. La autopista DatongYuncheng y la carretera estatal No. 208 ambas atraviesan la zona. Tambin est la carretera estatal No. 307 y la autopista de primer nivel al este de Taiyuan-

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Provincias del interior Vista General

Yuci, mientras que el acceso a la autopista Taiyuan -Shijiazhuang-, Beijing est a slo dos kilmetros lejos de la zona. La zona est a slo dos kilmetros del aeropuerto de Taiyuan, una alternativa al Aeropuerto Internacional de Beijing y uno de los ms grandes de la regin. Sus industrias principales son electrnicos, bio-farmacuticos, qumicos derivados del carbn, la agricultura de alta tecnologa, alimentos y bebidas. El gobierno local fomenta una mayor inversin en combustibles limpios, tecnologa de proteccin ambiental, y productos qumicos derivados del carbn.

Changsha, Hunan

Entorno econmico e inversin

La ciudad es conocida por su fuerte presencia en el sector de fabricacin y educacin. En los ltimos aos, su crecimiento econmico ha sido impulsado por el fuerte rendimiento en la fabricacin, con un nfasis en las industrias de alta tecnologa, y de las ventas nacionales al por menor.

Zonas de desarrollo

Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnologa de Changsha

Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnologa de Taiyuan

Es la primera zona de la provincia aprobada como una zona de nivel estatal abarcando una rea de 60,8 kilmetros cuadrados. La zona consiste de dos partes: la de alta tecnologa en el distrito de Nancheng con una rea prevista de ocho kilmetros cuadrados, y la seccin econmica en el suburbio sur de Taiyuan, en una rea prevista de 9,6 kilmetros cuadrados. Las conexiones de transporte situadas en la zona incluyen tres autopistas, estando cerca del aeropuerto de Taiyuan Wusu. Ms del 80 por ciento de las empresas de alta tecnologa de Shanxi se pueden encontar aqu. Las principales industrias en la zona incluyen integracin ptico-elctrico, informacin electrnica, nuevos materiales, productos farmacuticos y tecnologas de proteccin ambiental. Los productos de alta tecnologa y proyectos que se han ido introduciendo en la zona incluyen la integracin ptico-elctrico, informacin electrnica, nuevos materiales, proteccin del medio ambiente, ahorro de energa, la medicina biolgica, aeroespacial, tecnologa de energa nuclear y la agricultura moderna.

Poblacin (10,000 personas) (100 millones Producto regional bruto de yuanes) Industria Primaria Industria secundaria Industria Terciaria Cantidad total de importacin (10,000 US$) y exportacin

654 3745 5% 51% 45% 411800

La zona es la primera y la ms grande en Changsha, abarcando una superficie total de 80 kilmetros cuadrados y est situada a 8 kilmetros del centro de la ciudad y 28 kilmetros del aeropuerto. Sus industrias principales son la informacin electrnica, manufactura avanzada, nuevos materiales biolgicos y mdicos.

Zona de desarrollo Econmico y Tecnolgico de Changsha

Infraestructura
Terrestre
Changsha est conectado a la red nacional de carreteras por la parte norte y el sur de Beijing a la autova de Shenzhen y el esteoeste de Xiamen a la autopista Chengdu. La duracin del viaje de Guangzhou y Shanghai es de uno a dos das. Changsha esta bien conectada con las ciudades del tercer y cuarto nivel en la provincia de Hunan, incluyendo Changde, Xiangtan y Zhuzhou.

La zona de desarrollo econmico y tecnolgico de Changsha fue aprobado como zona de desarrollo a nivel estatal en el 2000, situado en el municipio de Xingsha en el suburbio este de Changsha. La compleja red ferroviaria de Beijing-Guangzhou recorre cinco kilmetros al oeste de la zona. Las carreteras estatales Beijing, Shenzhen N 107 y Chengdu-Xiamen N 319 convergen aqu. Tambin existe el circuito de PeknZhuhai, una red de carreteras bien establecida que se extiende en todas direcciones. Las 5 principales industrias de la zona son procesamiento de maquinaria, fabricacin, electrnica e informacin, materiales de construccin, alimentos, bebidas e imprenta. La prioridades de inversin para los prximos aos se centrarn en las reas de tecnologa de informacin electrnica y productos, desarrollo y aplicacin de nuevos materiales, bioingeniera y productos, productos de alta eficiencia y ahorro de energa , tecnologas integradas ptico-elctrico-mecnico y productos , tecnologa de proteccin del medio ambiente y productos, tecnologas y productos qumicos, infraestructura, instalaciones culturales y entretenimiento, la aplicacin de nuevas tecnologas , procesos y materiales basados en las industrias tradicionales, y otras industrias de nueva y alta tecnologa.

Ferrocarriles

Zona de Desarrollo econmica privada de Taiyuan

Las tres lneas de tren ms importantes pasan por la ciudad. Esto incluye a la lnea Beijing-Guangzhou, que se conecta con las principales ciudades del pas. Existen dos trenes Express a Guangzhou- Changsha Pekn saliendo a cada destino todos los das, as como un tren diario hacia Shanghai.

La zona situada en el este de la ciudad es la primera de su tipo en la provincia de Shanxi. La zona est estratgicamente ubicada a slo ocho kilmetros del aeropuerto y 1,4 km de la estacin de tren. La zona de desarrollo tiene cuatro mercados especializados: zapatos en la ciudad de Chaoyang, mercado de vegetales al por mayor, el mercado de pasajeros y de distribucin fsica. Las empresas ubicadas en la zona incluyen el grupo Dadi, Hongteng Joint Stock, Farmacutica Sanjin y la maquinara Xinhe.

Aire

El aeropuerto internacional de Changsha Huanghua se encuentra a 30 minutos del centro de la ciudad. Es el centro regional de Southern Airlines en China, con vuelos a las principales ciudades del pas. El aeropuerto opera 40 rutas nacionales, adems de vuelos a Taipei y servicios regulares a distintas ciudades de Corea, Osaka, Bangkok y Kuala Lumpur.

Puertos y vas martimas

Zona Dahexi en Changsha

El puerto de Changsha es actualmente la mayor fuente de alimentacin para el puerto de Wuhan. El puerto de Xianing situado en el ro Xiang el cual tiene una capacidad anual de 83.000 TEUS.

La zona Dahexi en Changsha comprende una superficie total de 1.200 kilmetros cuadrados. Hay ms de 30 universidades e institutos de investigacin, 21 centros de proyectos tcnicos nacionales y provinciales, 17 empresas de investigacin post-doctorado

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y centros de trabajo, y 400 institutos de investigacin y desarrollo. La zona tiene como objetivo desarrollar las industrias de alta tecnologa, fabricacin avanzada, la industria primaria eficiente, logstica, procesamiento de alimentos, e industrias culturales creativas. conectan la ciudad con los puertos locales en Leshan, Luzhou, y Chongqing, que se encuentran a 360 kilmetros de Chengdu. microelectrnica orientada a TI (software incluido), la industria bio-farmacutica centrada en la medicina tradicional china, la transformacin mecnica de precisin, procesamiento moderno de alimentos, los nuevos materiales , y la proteccin del medio ambiente. Tambin hay una zona franca de exportacin (ZFE), tanto en la zona sur y la zona occidental. El sur de las ZFE cubre un rea total de 0,6 kilmetros cuadrados

Entorno econmico e inversin

Chengdu, Sichuan

Chengdu es el estado designado como centro de comercio y finanzas para el suroeste, as tambin como un centro de comunicaciones. Chengdu tiene seis industrias principales: alta tecnologa, fabricacin (incluyendo las tecnologas de aviacin), la ingeniera biolgica y farmacuticos, procesamiento de alimentos, materiales de la metalurgia y la construccin, y el procesamiento petroqumico. La ciudad de la industria de fabricacin est impulsando su economa hacia adelante, con la fabricacin de productos ms importantes, como piezas de recambio para los automviles y motocicleta, partes de aviones, maquinaria de ingeniera, maquinaria de herramienta, aparatos elctricos y de ingeniera elctrica, en general piezas de repuesto y maquinaria agrcola. Chengdu tiene una slida trayectoria en atraer la inversin extranjera. Intel, fabricante mundial ms grande de chips, invirti $ 525 millones de dlares en dos lneas de montaje e instalaciones de pruebas en la ciudad. Otras empresas extranjeras con inversiones en Chengdu incluyen Nokia, Sony, Toyota, Motorola, Microsoft, Ericsson, Lafarge, Volkswagen, DHL, Texas Instruments y Astellas. Chengdu fue una de las cinco ciudades a ser mencionada como ciudades piloto de reforma por el gobierno chino. Esto significa que las decisiones de poltica y estrategia econmica para la ciudad residen ahora en manos del gobierno local en lugar de Beijing, dando al gobierno local y las empresas una mayor participacin en el desarrollo econmico de la ciudad. .

Desarrollo Econmico y Tecnolgico de Chengdu

Poblacin (10,000 personas) 1140 (100 millones Producto 4503 regional bruto de yuanes) Industria Primaria 6% Industria secundaria 44% Industria Terciaria 50% Cantidad total de importacin (10,000 US$) 1786253 y exportacin

Aprobado a nivel estatal como una zona de desarrollo en febrero de 2000, el CETDZ se encuentra a 13.6 kilmetros al este de Chengdu y es el centro de transporte y comunicacin. El CETDZ esta a 28 kilmetros del Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu, uno de los cuatro principales aeropuertos del pas. La autopista de Chengdu-Chongqing est al norte, y el ferrocarril de Chengdu-Kunming, al oeste. La Autopista de Cheng-Long, la autopista del anillo de la Ciudad y la autopista de Chenghuan atraviesan por la zona. La autopista Chengdu-Chongqing va directamente al puerto de Chongqing Jiulong y al muelle de carga internacional de Luzhou. El CETDZ se centra en maquinaria, electrnica, metalurgia, materiales de construccin, medicina, y procesamiento de alimentos. Se fomentan las inversiones en los siguientes: maquinaria, automviles, motocicletas, aparatos electrnicos, productos de ptica, tecnologa de informacin, nuevos materiales, proteccin del medio ambiente, biomedicina, elaboracin de alimentos, nuevos materiales de construccin, aviacin, refinados qumica e industria espacial y construccin de infraestructura.

Infraestructura
Terrestre
Hay autopistas que unen Chengdu con ciudades de toda China, incluyendo Beihai, Shanghai, Xian, Lhasa, y Chongqing.

Ferrocarriles

Chengdu es el centro ms grande de trenes en el suroeste de China, uniendo cuatro ferrocarriles troncales con las ciudades de Chongqing, Baoji, Kunming y Daxian. Existen cuatro estaciones de ferrocarriles de carga en Chengdu, de los cuales la estacin de Chengdu este es la ms grande en el suroeste de China.

Hefei, Anhui
Poblacin (10,000 personas) (100 millones Producto regional bruto de yuanes) Industria Primaria Industria secundaria Industria Terciaria Cantidad total de importacin (10,000 US$) y exportacin 491 2102 5% 53% 42% 642754

Zonas de desarrollo

Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnologa de Chengdu

Aire

El aeropuerto internacional de Shuangliu opera vuelos directos a Hong Kong, Bangkok, Singapur, Sel, Tokio, Fukuoka, Katmand, Osaka, Pars y Kuala Lumpur, as como vuelos a todos los principales aeropuertos nacionales

La zona se compone de las zonas sur y oeste y tambin incluye dos zonas francas de exportacin. Las tres principales industrias son la informacin electrnica, bio-farmacuticos, y la fabricacin de maquinaria de precisin. Empresas con inversin extranjera con presencia en la zona incluyen Intel, National, Motorola, Corning, y Sony. La zona de alta tecnologa de Chengdu se centra en la Investigacin y desarrollo y fabricacin de productos industriales de alta tecnologa, especialmente la

Infraestructura
Terrestre
Hefei tiene cuatro autopistas que enlazan con Yining, Nanjing, Yantai, Suzhou y Chengdu.

Puertos y vas martimas

Lneas de ferrocarril de Chengdu enlazan con los puertos en la costa este, tales como Shanghai, Shenzhen, Tianjin, Qingdao, y Lianyungang. Tambin hay autopistas que

Ferrocarriles

Hefei esta situado en el cruce de tres lneas de trenes nacionales y de la terminal de

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pasajeros ms grande en la provincia de Anhui. Como centro ferroviario comprende lneas que van hacia cinco direcciones, conectando a las principales ciudades de China. grandes proyectos en el extranjero, tales como el sexto centro global de tecnologa de Microsoft se han trasladado a la ciudad. situadas aqu. Las inversiones de la ciudad incluyen el primer parque cientfico industrial en el pas para la investigacin, fabricacin y venta de aviones no tripulados de baja altitud. Ford Motors tiene una planta en la ciudad que produce el Ford Transit como parte de su joint venture con la empresa motores Jiangling y se anunci en diciembre del 2010 planes de la construccin de una nueva fbrica de automviles que se espera comence la produccin en el 2013.

Nanchang, Jiangxi
Poblacin (10,000 personas) (100 millones Producto regional bruto de yuanes) Industria Primaria Industria secundaria Industria Terciaria Cantidad total de importacin (10,000 US$) y exportacin 491 2102 5% 53% 42% 642754

Aire

El aeropuerto Hefei Luogang, est situado a 12 kilmetros al sur de la ciudad, opera ms de 30 vuelos directos a varios destinos nacionales, entre ellos Beijing y Shanghai, as como vuelos peridicos directos a Hong Kong.

Zonas de desarrollo

Entorno econmico e inversin

Desarrollo Econmico y Tecnolgico de Nanchang

Aunque no es un destino popular para la inversin extranjera directa como algunas de las otras ciudades de la regin, Hefei fue sealado en la Cumbre del economista de China como una de las ciudades de ms rpido crecimiento en el pas en noviembre de 2010. Las ocho principales industrias son: fabricacin de automviles, fabricacin de equipos, productos domsticos, industria qumica y neumticos, informtica y software, nuevos materiales, biotecnologa y la medicina nueva, y alimentacin y la transformacin de productos agrcolas y productos de segunda lnea.

Infraestructura
Terrestre
Las carreteras del estado Beijing-Zhuhai, Shanghai, Kunming, y las de FuzhouLanzhou convergen al sur de Nanchang. Las carreteras y autopistas enlazan la ciudad con los principales destinos como Shanghai y Guangzhou.

Ferrocarriles

Zonas de desarrollo

Desarrollo Econmico y Tecnolgico de Hefei

La ciudad de Nanchang es una parada importante en la red ferroviaria nacional. Tambin es la nica ciudad provincial de la va frrea Beijing-Kowloon y las lneas de Beijing-Jiulong y Shanghai-Kunming que convergen en Nanchang. Tambin cuenta con conexiones ferroviarias de alta velocidad a las ciudades vecinas de Hangzhou, Changsha y Shanghai.

La zona esta situada en el nuevo distrito de la ciudad de Changbei. Se encuentra cerca del ro Gangjiang en el este, al lado del ro Meiling en el oeste y cerca del aeropuerto de Changbei. En la actualidad, la zona de desarrollo a nivel estatal tiene una superficie de 5,5 kilmetros cuadrados. Se encuentra frente al ro Gangjiang y los muelles de embarque en el sur. La zona est a slo 10 kilmetros del aeropuerto Changbei, que ofrece 17 rutas areas con destinos nacionales, tales como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Hong Kong. Algunas de las empresas lderes en la zona incluyen a las de a Hong Kong Greenkell Kelong, Samsung-Aux Air Conditioner Manufacturers, ABB, Kohler, Clnico, Mercedes-Benz y Auto Jiangling. Sus industrias principales son aparatos elctricos, automviles, electrnica, informtica y fabricacin de papel. Para el futuro, el gobierno local quiere dar prioridad a las industrias en las reas de maquinaria, electrnica, industria ligera, alimentos, medicamentos, qumicos, nuevos materiales, nuevas industrias y de alta tecnologa, bienes races y turismo.

Fundada en abril de 1993 y con una superficie total de 53 kilmetros cuadrados, la zona HETDA se encuentra en el sur de la ciudad y se ha convertido en un punto de crecimiento importante en la economa regional. La zona representa el 40 por ciento del PIB de Hefei y el 20 por ciento de su produccin industrial. Los inversores son Unilever, Coca-cola y Hitachi. La rpida inversin ha llevado a la ampliacin prevista de la zona por otros 70 kilmetros. cuadrados. La zona HETA se centra en cinco industrias principales: automviles, maquinaria de ingeniera, electrodomsticos, productos qumicos y alimenticios. Para el futuro, la zona HETDA fomentar la inversin en los siguientes sectores: automviles, maquinaria de construccin y accesorios, electrodomsticos y componentes, informacin electrnica y las industrias intensivas en mano de obra.

Aire

El aeropuerto Changbei est a 28 kilmetros al norte del centro de la ciudad de Nanchang operando tambin vuelos en toda China, as como vuelos internacionales a Hong Kong y Singapur.

Puertos y vas martimas

Hay un canal desde el ro Gan pasando por el lago Poyang y sobre el ro Yangtze, que conecta al puerto de la ciudad (que tiene una capacidad anual de un milln de toneladas) con los puertos de la costa incluyendo Shanghai y Ningbo. Tambin hay una ruta martima que pasa por el ro Ganjiang que opera buques de hasta 1.000 toneladas de peso bruto para entrar en el lago Poyang del Yangtze y la cabeza del puerto de Nanchang.

Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnologa de Nanchang

Entorno econmico e inversin

La zona esta situada en la mejor ubicacin en la ciudad colindando al norte con el ro Ganjiang y el Lago de Yao, y a sus alrededores con el lago de Aiqi y el lago Qingsan. Ms de 600 empresas extranjeras se han establecido en la zona, de los cuales ms del 60 por ciento se dedican a la industria de alta tecnologa. Muchos de las incubadoras de las empresas estatales y provinciales se sitan all tambin, adems de las zonas cientficas y tecnolgicas. Las industrias principales de la zona incluyen la electrnica y la informacin, el software, la medicina bioqumica, ahorro de energa, productos de la minera y productos de alta tecnologa. Las fuentes prevn que la zona puede beneficiarse de una mayor inversin

Hefei Ciudad de la Ciencia

La reforma de la Ciudad de ciencia de Hefei esta dirigida por el Ministerio de Ciencia y Tecnologa, la Academia de Ciencias de China y el gobierno local. Algunos

Las industrias secundarias de la ciudad contribuyen a una gran parte de su economa. Las empresas en los campos de la metalurgia, maquinaria, aviacin, electrnica, textiles, qumicos, materiales de construccin, medicinas, productos alimenticios, fabricacin de papel y la impresin estn

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procedente de Hong Kong, as como las ciudades emergentes de segundo nivel en la provincia de Guangdong en un futuro.

Infraestructura

Zhengzhou, Henan

A pesar de que Zhengzhou ha sido beneficiada con una extensa red ferroviaria nacional, no tiene metro. Los autobuses son el principal medio de transporte pblico.

Entorno econmico e inversin

Alemania, y LG de Corea, as como tambin Formosa Plastics Group y Aluminum Group de China. La zona esta fomentando las inversiones en la industria de alta tecnologa, infraestructura y la construccin de nuevos centros de investigacin y de desarrollo.

Las Industrias principales de la ciudad son los textiles, la agricultura, maquinaria, tractores, locomotoras, y los cigarrillos. Es el fabricante de ropa mas grande del pas, con un mercado enorme de prendas valorado en ms de RMB20 millardos anuales. El mercado nacional de grano al por mayor y el mercado de semillas de frutos se localizan en la ciudad, y la empresa mas grande multinacional agrcola, Mitsui, tiene operaciones joint- ventures en la ciudad igualmente.

Zona de desarrollo Industrial de alta y nueva tecnologa de Zhengzhou

La zona de desarrollo Industrial de alta y nueva tecnologa de Zhengzhou esta situada en los suburbios de Zhengzhou, con fcil acceso a la circunvalacin de la ciudad, como las carreteras N 5 hacia el oeste y la autopista N 3 hacia el este. Existe una lnea de tren especial que conecta la zona con la estacin de mercancas de Zhengzhou. La zona est a slo 35 kilmetros del Aeropuerto Internacional de Zhengzhou. Las cuatro industrias principales en la zona son tecnologas de la informacin, ingeniera bio-farmacutica, software y nuevos materiales. Para obtener asesoramiento profesional sobre las inversiones en las zonas del interior, pngase en contacto con Dezan Shira & Associates en info@dezshira.com o www.dezshira.com.

Poblacin (10,000 personas) (100 millones Producto regional bruto de yuanes) Industria Primaria Industria secundaria Industria Terciaria Cantidad total de importacin (10,000 US$) y exportacin

731 3308 3% 54% 43% 359965

Zonas de desarrollo

Desarrollo Econmico y Tecnolgico de Zhengzhou

Infraestructura
Terrestre
Las autopistas de Beijing-Zhuhai y KaifengLuyang ms otras 18 rutas de carretera atraviesan la ciudad.

Aprobado como una zona a nivel estatal en el 2000, la zona de desarrollo Econmico y Tecnolgico de Zhengzhou tiene una superficie de 12,49 kilmetros cuadrados y est ubicado a siete kilmetros al este del centro de la ciudad. La zona est rodeada por las principales carreteras y vas frreas. Al oeste est la estacin de tren de Zhengzhou, con la mayor estacin de embarque de carga parcial para mercancas del pas. El ferrocarril LanzhouLianyungang tambin atraviesa la zona norte de la zona. Se encuentra a tres kilmetros de la estacin de Putian y el ferrocarril Lanzhou-Lianyungang, y dos kilmetros de la estacin de trenes de mercancas de Zhengzhou. Adems, tambin est a 1,5 km del centro de transporte terrestre de mercancas de Zhengzhou. Tambin est a slo 22 kilmetros del Aeropuerto Internacional de Xinzheng. Existen tres parques de poltica nacional: el rea de exportaciones de Henan Zhengzhou , el parque precursor de Henan para estudiantes de otros pases, y el centro precursor de alta tecnologa de Zhengzhou .Otros parques industriales, tales como el Parque de la Industria del Automvil, el de la Industria de la Informacin y el Parque Industrial de Alta Tecnologa tambin se encuentran en la zona. La zona ha trabajado en el desarrollo de la informacin electrnica, aplicacin electrnica, impresin y embalaje y procesamiento de alimentos. Las principales empresas extranjeras que invierten en la zona son Philips de los Pases Bajos, Man de

Ferrocarriles

La historia de Zhengzhou comenz con los ferrocarriles. Desde la terminacin de la lnea Lanzhou-Lianyungang, la ciudad pas de ser de un centro rezagado a un centro de transporte clave. Los ferrocarriles de Lanzhou-Lianyungang y de BeijingKowloon se interceptan en Zhengzhou, haciendo de la ciudad una importante parada en la red ferroviaria nacional. Las conexiones de tren pueden hacerse hacia los puertos costeros y a Europa a travs del puente Eurasia.

Aire

El aeropuerto internacional de Zhengzhou Xinzheng est a 30 kilmetros al sur de la ciudad. Estn disponibles rutas a ms de 60 destinos, nacionales e internacionales, incluyendo Hong Kong, Macao, Japn y Singapur.

Puertos y vas martimas

La ciudad no tiene un puerto fluvial., pero tiene un sistema ferroviario que une la ciudad con Huaibin en el sureste de la provincia, donde las mercancas pueden ser embarcadas en el ro Yangts.

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Establecimiento de empresas, Fiscalidad, Contabilidad y Gestin de nminas en Asia

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