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4.Tensin
La tensin que puede entregar una celda es una caracterstica fundamental de los elementos
que la componen. Dos metales cualesquiera sumergidos en un electrolito conductor producirn
una tensin, la cual en la mayora de los casos no tiene valor prctico.
La celda de plomo-cido tiene la tensin ms alta por celda (2 Volt) aunque este valor
depender de la densidad del electrolito y si la celda esta cargada o descargada. Por lo tanto una
batera de tres celdas ser de 6 Volt y una de 110 celdas ser de 220 Volt.
A circuito abierto la tensin de la celda depender de la densidad del electrolito y estar
representada muy aproximadamente por la siguiente frmula:
Volt x celda = densidad + 0,84
Dada esta igualdad, una celda que tenga una densidad de 1.210 estar entregando una
tensin a circuito abierto de 2,05 Volt.
Cuando una celda comienza a descargarse, la tensin medida en los bornes de la celda cae
debido a la cada de tensin originada por la resistencia interna de la celda al circular la corriente
de descarga. Esta cada de tensin aumenta con el aumento de la corriente de descarga bajando
ms la tensin de la celda.
A una corriente de descarga constante, la tensin baja gradualmente hasta que, cuando la
capacidad de la batera esta casi agotada baja muy rpidamente hasta llegar a un valor para el
cual la batera ya no es til para .la aplicacin para la cual fue diseada. A esta tensin se la
denomina tensin final o mnima.
5. Densidad del electrolto
La densidad es la relacin del peso por unidad de volumen del electrolito.
El valor de esta densidad en una batera debe ser lo suficientemente alta para que el electrolito
contenga una cantidad de cido sulfrico adecuada, para cumplir con los requerimientos
electroqumicos de la celda, sin que esto tenga efectos qumicos directos en ciertas partes de la
celda.
Entre estos dos rangos, el valor estar definido teniendo en cuenta la capacidad necesaria;
uso; temperatura de rgimen y vida til esperada de la batera.
Algunos valores representativos de densidad de electrolito:
1.300 Bateras de fuerza motriz para equipos de movimiento de materiales elctricos.


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1.290 Bateras para trabajo pesado tales como camiones industriales.
1.260 Bateras para uso automotriz.
1.245 Bateras de ciclos parciales tales como iluminacin de vagones ferroviarios y
bateras de arranque de grandes mquinas.
1.215 Bateras, en servicio estacionario o emergencia.
El electrolito forma parte de las reacciones qumicas que se producen en la batera por lo tanto
su valor en cualquier momento es una indicacin muy aproximada del estado de carga de la
batera.
Por ejemplo si una batera tiene-una densidad a carga completa de 1.300 y una cada de
densidad de 125 puntos cuando se la descarga en 8 horas y tomamos la densidad con un
densmetro y sta es de 1.250, implica que se est 50 puntos por debajo de la carga completa,
por lo tanto se est a un 50/125 % de su capacidad. Es muy importante que los valores tomados
sean corregidos por diferencia de temperatura.
Se debe tener en cuenta que la difusin del electrolito no es uniforme durante el proceso de
carga, por lo que debe permitirse la homogeneizacin del mismo antes de tomar la lectura, con el
densmetro.
La densidad varia con los cambios de temperatura, esto no es debido a una caracterstica de
la batera sino meramente al hecho que el electrolito se dilata a medida que la temperatura sube
y por lo tanto se hace menos denso, resultando una lectura de la densidad ms baja, lo opuesto
ocurre cuando la temperatura es ms baja.
Este cambio es igual a un punto (0,001) en la densidad por cada 1,66 grados centgrados (
tres F ) de cambio en la temperatura. La densidad tambin varia cuando el nivel del electrolito
aumenta o disminuye, por la vaporizacin causada por la carga o el agregado de agua. Por
ejemplo la densidad podr subir 15 puntos con cada 1/2" de disminucin en el nivel del electrolito.
Para poder comparar densidades tomadas en distintos momentos, se debern tener en cuenta
todas las correcciones mencionadas.
La densidad de carga total podr bajar levemente en valor mientras la batera envejece debido
a pequeas prdidas de cido por salpicado, pero esto es totalmente despreciable, no superando
en ningn caso unos pocos puntos por ao.
6. Capacidad
La capacidad de una batera industrial , es decir su habilidad de entregar energa, es
usualmente expresada en Amper-hora, lo que resulta de! producto de la corriente de descarga de
la batera por el nmero de horas. Este valor de capacidad carece de sentido por si solo, ya que


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debe estar acompaado de una serie de factores que influyen en dicha capacidad. Los factores
principales son:
a. Rgimen de descarga:
Cuanto mas alto sea el rgimen de descarga en amperes al que estar sometida la
batera, menor ser el total de amperes hora que la batera entregar en condiciones
similares.
Esto vara con diferentes tipos de placas y construccin de celdas.
Esto se debe a dos causas fundamentales. La primera es la falta de difusin inmediata del
electrolito ya que, en cada. instante, la proporcin de electrolito til es aquella que se encuentra
en los poros de las placas en real contacto intimo con el material activo.
A medida que el cido en este lugar se agota, el electrolito debe difundirse o circular para
llevar mas cido al material activo donde sea necesario. Cuanto mas alto es el rgimen .de
descarga ms rpida debe ser esta circulacin para mantener la tensin normal de la celda. A
medida que el rgimen de descarga aumenta, esta difusin no aumenta en la misma proporcin,
dando como resultado que el electrolito en los poros de las placas es menos denso reducindose
la tensin de la celda y limitndose as su capacidad. La otra causa fundamental es que a mayor
corriente aumenta la cada de tensin interna de la celda reduciendo tambin la tensin externa.
El valor mas comnmente utilizado como estndar es una descarga en 6 y l0 hs para el uso
industrial. Sin embargo como excepcin encontramos las bateras automotrices que usualmente
estn basadas en la corriente de arranque a -18 grados capacidad en 20 hs. Cualquier valor es
apropiado para usar y los fabricantes entregan tablas con varios regmenes de descarga,
incluyendo casi siempre el de 6 y 10 hs, para la conveniencia de los usuarios al hacer
comparaciones y pruebas.
b. La Temperatura:
Muchas reacciones qumicas son aceleradas a temperaturas ms elevadas y ste es
el caso de las reacciones que tienen lugar en el interior de la batera durante un ciclo
de descarga. La resistencia y viscosidad del electrolito se reducen disminuyendo la
cada de tensin interior dando como resultado una tensin final ms elevada.
c. Densidad del electrolito:
Esto tambin afecta la capacidad de la batera, debido a que electrolitos de
diferentes densidades tendrn diferentes cantidades reales de cido por unidad de
volumen.
Electrolitos de mayor densidad tienen mayores cantidades de cido en contacto con
el material activo de las placas que los de menor densidad.


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El grado en el cual la densidad afecta la capacidad de la celda varia
considerablemente con los distintos tipos de diseos de placas, pero una regla
emprica frecuentemente aplicada es que una diferencia de 25 puntos en la densidad
cambiar la capacidad en 8 al 10%.
La eleccin de la densidad depende del diseo de la celda y del uso que se le dar.
Algunos de los efecto son producidos por diferentes densidades manteniendo los
dems parmetros constantes son:
MAYOR DENSIDAD MENOR DENSIDAD
Mayor Capacidad Menor Capacidad
Menor Vida til Mayor Vida til
Menor Volumen Mayor Volumen
Mayor Rgimen de Descarga
Instantnea
Menor Rgimen de Descarga
Instantnea
Menos Adaptable para Operar a Flote Ms Adaptable para Operar a Flote
Ms Rpida Prdida de Capacidad Ms Lenta Prdida de Capacidad
d. Tensin final:
Es la tensin mnima til para esa celda dependiendo del uso que se le dar. Es el
valor para el cual se obtendr la mxima corriente de descarga, antes que la tensin de
la celda comience su rpida declinacin, a medida que se aproxima al punto de
agotamiento.
Para bajos regmenes de descarga (72 hs) la tensin final puede ser tan alta como
1,85 Volt por celda; por el contrario para fuertes corrientes de descarga como ser el
arranque de una mquina puede ser tan bajo como 1.0 Volt. Sin embargo un valor
usado como estndar es 1.75 Volts por celda.
Como conclusin, el valor de la capacidad de una celda o batera debe ser calificada por una
serie de parmetros, los cuales dependern del uso para el que est diseado.
Una correcta definicin seria: Batera de 110 celdas con una capacidad de 890 Amper - hora
en descarga de 8 hs a una temperatura de 25 grados .centgrados a una tensin final de 1.75
Volt por celda con una densidad de electrolito de 1.250.
7. Caractersticas de descarga
En general las bateras pueden ser descargadas sin daarlas a cualquier rango de corriente;
pero la descarga no deber sin embargo ser continuada ms all del punto donde, las celdas se
acercan a su agotamiento o cuando la tensin cae por debajo de un valor mnimo.


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Como ya se vio anteriormente, cuando la descarga se efecta a corriente constante, la tensin
inicial depender del rgimen de descarga y del tipo de celda. A medida que la descarga
contina la tensin de la celda decrecer lentamente durante el primer 70 a 80 % del tiempo total
para luego caer ms rpidamente pasando por sobre el codo de la curva de descarga hasta la
tensin final de celda. Ese codo es ms pronunciado a bajos regmenes de descarga.
Es generalmente cierto que si se usan regmenes de corriente decrecientes, se puede obtener
aproximadamente el total de amperes horas previsto por un cierto rgimen horario durante ese
periodo de tiempo, sin tener en cuenta regmenes de mas altas corrientes durante la primera
parte de la descarga.
La figura siguiente, muestra el efecto aproximado de descarga de una celda a sucesivamente
ms bajos regmenes de corriente, llevando cada uno a la misma tensin final.

Este resultado no ser posible obtenerlo cuando la corriente est al final del periodo de
descarga ya que en ese momento no hay oportunidad de difusin suficiente del electrolito para
mantener la tensin de celda.
Durante la descarga de una batera, la temperatura aumenta debido al calor generado por la
resistencia interna de la misma. Parte del calor generado, es absorbido por la reacciones
qumicas producidas durante la descarga y el resto se disipar para lo cual las bateras debern
tener una disposicin que permita esa disipacin.
Una batera no debera descargarse ms all del punto de agotamiento, producindose una
sobredescarga ya, que esto puede dar como resultado daos permanentes particularmente si la
batera no es cargada en forma rpida. En toda descarga se forma una cierta cantidad de sulfato
de plomo, lo cual es totalmente normal y necesario para la reaccin. Este sulfato de plomo ocupa
ms lugar que el plomo metlico o esponjoso de la placa negativa, por lo tanto durante la
descarga el material de la placa se expande levemente. Si la descarga va mas all de los limites
establecidos el material activo puede expandirse hasta que el mismo se separa y pierde contacto
con la red metlica de la placa y por lo tanto con el circuito elctrico.


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Este material no podr recibir la corriente de carga y permanecer como sulfato, en vez de
volver a su estado normal como plomo metlico, reduciendo la capacidad de la batera.
Esto puede darse tambin si la batera fue descargada a regmenes normales y luego
permaneci un largo perodo de tiempo sin carga. En este caso parte del sulfato puede hacerse
de naturaleza cristalina, siendo difcil reconvertirlo a plomo puro.
Este material as perdido disminuye la capacidad de la celda y tiende a caer de la superficie de
la placa hacia el fondo de la celda como sedimento.
8. Caractersticas de carga
En general una batera puede ser cargada a cualquier rgimen de carga en amperes que no
produzca un gaseo excesivo o temperaturas mayores de 43 grados centgrados .Todo rgimen
ser seguro mientras no supere una tensin final de celda de 2,4 Volts, mientras la corriente est
por encima de lo normal o del rgimen de finalizacin de la carga.
El fabricante determina el rgimen de carga normal o final para cada tipo y tamao de celda.
Este valor de corriente puede ser usado con seguridad en cualquier momento que se requiera
carga y puede continuarse hasta completar la carga sin causar gaseo excesivo o alta
temperatura.
Este rgimen final esta normalmente entre 4 y 10 Amper por cada 100 Amper-hora de
capacidad de la batera ( en 8 horas ) dependiendo del tipo de celda.
En los casos que celdas de alta capacidad sean unidas para formar una batera, la superficie
para disipar el calor es mucho menor que en las celdas individuales separadas, y por lo tanto
deben usarse regmenes de carga final comparativamente ms bajos para evitar altas
temperaturas.
Una batera que est, completamente descargada o parcialmente cargada absorber
corrientes mucho ms altas que las de terminacin de carga, se puede llegar hasta 10 veces ese
valor, pero a medida que se aproxima a la carga completa, la corriente debe ser reducida en
forma gradual o en pasos hasta llegar al valor de corriente final de carga.
En cualquier servicio, una batera debera recibir la cantidad correcta de carga, es decir la
suficiente para cargarse correctamente y / mantenerla en esa condicin. Entregar mayor carga
a la batera no mejorar su condicin sino que, por el contrario ocasionar problemas.
Una insuficiente cantidad de carga, aunque sea muy pequea pero en forma continuada,
causar la sulfatacin gradual de las placas negativas con la consecuente prdida de capacidad
y reduccin de la vida til de la batera.
Una sobrecarga tender a corroer las rejillas de las placas positivas transformndolas en
perxido de plomo, debilitndolas fsicamente y aumentando su resistencia elctrica. Si la


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sobrecarga llega a regmenes mas altos el gaseo ser excesivo y tender a lavar el material
activo de las placas produciendo mayor evaporacin del agua del electrolito reduciendo la
capacidad y acortando la vida til.
Si la batera est siendo bien cargada, la densidad estar en los valores de carga completa al
final de una recarga y la cantidad de agua requerida por las celdas ser mnima.
Es difcil especificar en trminos generales los requerimientos normales de agua, ya que esto
vara con diferentes tipos de bateras y usos. Sin embargo, el fabricante lo podr especificar para
cada tipo de batera.
Es correcto concluir que el equipo cargador es parte fundamental en el sistema, ya que de l
depender en gran medida la vida til y la capacidad til de la batera.
Dentro de los tipos de cargas de bateras encontramos las siguientes:
a) Ciclo de carga:
Se refiere a la carga completa de una batera luego de haber sido parcial o totalmente
descargada siendo un buen ejemplo la batera de un autoelevador.
Para este tipo de carga se toma usualmente ocho horas de tiempo ya que no se puede
hacer con seguridad en un perodo de tiempo mas corto, aunque por supuesto puede
extenderse a un perodo mas largo de tiempo. Una correcta suposicin es que alrededor
del 100% de los amperes hora descargados deben ser retornados para cargar la batera
completamente. Esto requiere, para comenzar, un rgimen de 20 a 30 Amper por cada
100 Amper hora de capacidad de la batera. Esta corriente deber ser reducida
gradualmente a un rgimen de terminacin de carga en un 80 85 % de la carga
completa, si la carga es del tipo doble rgimen.
b) Carga de flote:
Este tipo de carga consiste en mantener permanentemente conectada la batera a un
sistema elctrico, compuesto por un cargador y una carga. Este cargador esta diseado
para mantener una tensin constante cualquiera sea la corriente de carga.
El valor de esta tensin es tal, que suministra suficiente corriente para mantenerla
totalmente cargada y compensar sus prdidas internas. Despus de cualquier descarga, la
batera tomara la corriente necesaria para llegar a su carga completa y luego se reducir
nuevamente al valor de corriente de flote.
Un ejemplo tpico es el de las bateras para los mecanismos de control y de
conmutacin en usinas generadoras, plantas industriales y sub-estaciones de
transformacin.


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Tensin de Flote
Densidad de Electrolito
Antimonio Tubular
Manchex
Calcio
1.170 2,13 a 2,20 --
1.215 2,15 a 2,22 2,17 a 2,26
1.250 -- 2,21 a 2,30
1.300 -- 2,25 a 2,34
En estos casos, la batera, cargador, y carga estn conectados en forma paralela a
barras comunes. Usualmente existe una pequea carga continua consistente en lmparas
piloto, reles, plaquetas, etc, y cargas comparativamente grandes, instantneas o de corto
tiempo tales como operacin de llaves para apertura de circuitos, operacin de motores y
vlvulas.
La alimentacin a la carga es mantenida por el cargador a la tensin normal de flote y la
batera toma su propia corriente de mantenimiento a flote al mismo tiempo. Cualquier
carga adicional que exceda la capacidad del cargador bajar levemente su tensin, al
punto donde se descargar la batera para suministrar el resto de corriente. Si hubiera una
falla en el suministro de energa normal, la batera suministra la corriente de la carga total
hasta que la energa es restituida y luego se recarga a si misma automticamente.
La corriente que toma una batera para mantenerse a flote vara con la edad y el estado
de uso. Para bateras de plomo antimonio, la corriente de flote oscilara entre 19 y 300
miliamper para una tensin de celda que vara entre 2,17 y 2,41 Volt respectivamente,
mientras que en una batera de calcio la corriente tomar valores entre 4 y 58 miliamper
por cada 100 Amper hora de capacidad.
Miliamper x cada 100Ah en 8 hs
Tensin de Flote (Vpc)
Antimonio Calcio
2,15 15 60 --
2,17 19 80 4
2,20 26 105 6
2,23 37 150 8
2,25 45 185 11
2,27 60 230 12
2,33 120 450 24


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2,37 195 700 38
2,41 300 1100 58
c) Ciclo parcial:
Este tipo de operacin es similar a la carga a flote, pero se aplica cuando la corriente de
carga esta disponible solo una parte del tiempo. Por ejemplo, la batera de un vagn de
tren de pasajeros es cargada desde un generador impulsado por el eje del vagn y por lo
tanto puede abastecerse corriente solo cuando el vagn se encuentre en movimiento.
En este tipo de servicio, la tensin de flote debe ser llevada a un valor
considerablemente ms alto para que la batera tome suficiente corriente para ser
recargada en el momento en el que la corriente se encuentre disponible.
d) Corriente constante promedio
Si bien en ciertos casos no es posible predefinir la carga que necesitar la batera en
cada momento, si resulta posible estimar la carga que necesitar recibir durante un
perodo de 24 hs y entregar un valor promedio, teniendo como resultado un balance en
dicho perodo.
Este sistema solo es til en algunas aplicaciones como ser un circuito ferroviario
sealizado y debe ser controlado frecuentemente para detectar el caso de una descarga
profunda excepcional, que deje a la batera sin carga.
La ventaja de este mtodo radica solamente en el bajo costo del equipo cargador.
e) Carga de mantenimiento:
Este trmino se aplica a cargas constantes de corriente continua, aplicadas con el fin de
mantener en condicin de carga completa a una batera sin cargas externas conectadas a
la misma.
Este mtodo es muy utilizado para bateras que estn almacenadas, o en usos donde
su nica actividad es ante la falla de suministro de energa elctrica o la falta de sta en
forma programada.
f) Carga ecualizadora:
Para evitar el exceso de sulfatacin la batera debe ser llevada al estado de carga
completa evitando la sobrecarga. Para lograrlo es prctica comn suspender la carga
diaria cuando la batera esta nominalmente pero no completamente recargada y luego dar
una carga de ecualizacin peridica. Esto es simplemente una continuacin de la carga
regular hasta alcanzar un estado completo de carga.


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En teora esta carga debera ser continuada hasta que en sucesivas lecturas la
densidad y la tensin no muestren ningn aumento por perodo de varias horas.
La frecuencia de estas cargas vara con la aplicacin a la cual est dedicada la batera
y podr ser entre una frecuencia semanal para bateras de ciclo industrial, y varios meses
para bateras en servicio auxiliar de flote.
El requerimiento de corriente de flote estar en funcin del tipo de aleacin de las
rejillas, la tensin de la fuente de carga, la temperatura ( un aumento de 15 F duplicar la
corriente), y la antigedad de la batera.
g) Equipo de carga:
La carga de una batera se realiza con sofisticados rectificadores controlados
electrnicamente, que permiten que una batera est continuamente en carga a flote o
recargar una batera descargada.
Cuando una batera es puesta a cargar, tomar una corriente relativamente alta que
estar prxima a la mxima capacidad del cargador. Luego de transcurridos pocos
minutos la corriente se adecuar al estado de descarga de la batera, permaneciendo alta
si la batera est descargada, o disminuyendo a un valor mas bajo si la batera est
parcialmente descargada.
El rgimen de carga es controlado por una unidad de estado slido.
Los cargadores modernos , para bateras de traccin, utilizan un sistema de carga de
Corriente constante Tensin constante Corriente constante. Este mtodo permite
cargar la batera sin riesgo de sobrecarga. El cargador deber estar diseado para
suministrar una corriente de 16 17 A por cada 100 Ah de capacidad (corriente
constante). Cuando la tensin se eleva a un valor de 2,37 Vpc, la tensin es entonces
mantenida constante (tensin constante) hasta que la corriente de carga disminuye a 4 5
A por cada 100Ah. Este rgimen final es mantenido constante (corriente constante) hasta
que se desconecta el cargador.
Un regulador electrnico de carga, suministra los medios para proteger la batera del
exceso de carga.