ASIGNATURA: MAQUINAS TERMICAS I

Ing. Serapio Quillos Ruiz

MCI Para comprender como opera un MCI es necesario conocer su terminologa que nos ayudaran a determinar caractersticas tcnicas, mecnicas, operacionales y de mantenimiento: PMS

PMI
VA

VE
AAA RAA ACA

MCI

RCA
AAE RAE ACE RCE

S
D GIRO RPM D*S

MCI Vt

Vm
Vh v HP APMS DPMS STD

APMI DPMI

Tipos de Motores
Motor Otto: Es el mas empleado en la actualidad y realiza la transformacin de energa calorfica en mecnica fcilmente utilizable en cuatro fases.

Motor Diesel: En teora, el ciclo Diesel difiere del ciclo Otto en que la combustin tiene lugar a volumen constante en lugar de producirse a presin constante.
Motor Wenkel: Este utiliza un rotor triangular lobular dentro de una cmara ovalada, en lugar de un pistn y un cilindro

Motor Radial Motor de 4 tiempos Motor Wenkel

MCI - EC
En el ao 1892, invent y luego patent este motor. Su primera aparicin fue en la Feria Internacional de Pars en 1900, y fue presentado como el primer motor para biocombustibles; fue diseado para la combustin de aceite de palma con un 100% de pureza.

MCI - EC

Diagramas de motores de combustin interna

Ciclo ideal de Otto

Ciclo ideal del Diesel

Motor Wenkel

Principio de funcionamiento de MCI Diesel

Un motor diesel funciona mediante la ignicin del combustible al ser inyectado en una cmara de combustin que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustin, se produce la combustin sin necesidad de chispa. La temperatura que inicia la combustin procede de la elevacin de la presin que se produce en el segundo tiempo motor, la compresin. El combustible se inyecta en la parte superior de la cmara de compresin a gran presin, de forma que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presin. Como resultado, la mezcla se quema muy rpidamente. Esta combustin ocasiona que el gas contenido en la cmara se expanda, impulsando el pistn hacia abajo.

La biela transmite este movimiento al cigeal, al que hace girar, transformando el movimiento lineal del pistn en un movimiento de rotacin.

Tiempos de un motor a Diesel

Primer Tiempo: Admisin

En este primer tiempo el pistn efecta su primera carrera desde el P.M.S. al P.M.I., aspirando aire de la atmsfera debidamente purificado a travs del filtro

Primer Tiempo: Admisin

Escape

Eficiencia Volumtrica
Una combustin completa depende de la cantidad de oxigeno

Del mltiple de admisin

Primer Tiempo: Admisin

Vlvulas de Admisin

Vlvulas de Escape

Segundo Tiempo: Compresin

Segundo Tiempo: Compresin En este segundo tiempo y con las dos vlvulas completamente cerradas el pistn comprime el aire a gran presin, quedando solo aire alojado en la cmara de combustin.

Sellado de la combustin

Anillos

Pelcula lubricante

mbolo - Pistn

Tercer Tiempo: Expansin

Tercer Tiempo: Trabajo, explosin o combustin: Al final de la compresin con el pistn en el PMS se inyecta el combustible en el interior del cilindro, en una cantidad que es regulada por la bomba de inyeccin. Presin rea Fuerza

Tercer Tiempo: Expansin

Calor Generado por la compresin

Reaccin Qumica

Termodinmica Calor - Combustin

Accin Mecnica

Cuarto Tiempo: Escape

Escape

Cuarto Tiempo: Escape Durante este cuarto tiempo se abre instantneamente la vlvula de escape, el pistn durante su recorrido ascendente, expulsa a la atmosfera los gases remanentes

Traslape de vlvulas

Traslape Valvular
La carrera de escape comienza poco antes de qu el pistn llegue al PMI, en ese instante las vlvulas de escape abren, esto para asegurar qu los gases de la combustin sern expulsados por completo y eficazmente.

Partes del MCI

Monoblock Dentro del monoblock, tenemos los siguientes componentes: Cilindros. rbol de levas. Bielas. Traslape Cigeal.

Valvular

Crter Dentro del crter, tenemos: Crter de aceite. Bomba de aceite.

Partes del MCI

Cilindros Dentro de los cilindros, podemos encontrar: Pistones. Cmara de combustin. Buln. rbol de levas.

Culata En la culata, podemos encontrar: Bujas. Vlvulas. Balancines.

Cigueal Volante. Dmper (Sistema de absorcin de vibraciones). Correa de distribucin

Desmontaje del MCI

Traslape Valvular

Ventajas A continuacin, se har una comparacin entre el motor de 2 tiempos y el de 4 tiempos. Desde esa comparacin, sacaremos las ventajas y desventajas del motor.
Este motor consume mucho menos combustible, debido a que el motor 2 tiempos pierde una parte del combustible en cada ciclo sin aprovecharlo. Tambin es menos contaminante, por que el motor de 2 tiempos libera aceite quemado mientras que en el motor 4 tiempos se coloca en el crter en lugar del mismo combustible. Tiene un sistema de refrigeracin mas eficiente y no tiende a recalentarse tanto. Su velocidad final es mayor a la del motor de 2 tiempos.

Desventajas El motor de 4 tiempos tiene un peso mayor y su construccin es mucho mas complicada, debido bsicamente a que posee muchas mas piezas que un motor 2 tiempos.
Esto tambin provoca que los motores de 4 tiempos sean mas costosos, tanto en construccin como en mantenimiento.

Tiene menos potencia a la misma cilindrada, por que produce una explosin cada dos vueltas del cigeal, mientras el motor 2 tiempos produce una explosin cada vuelta.
Esto deriva en una aceleracin mucho menor.