"LA CIENCIA Y_EL_ARTE DE LA DINAMICA ESTRUCTURAL" Pensenoe en un vehfeulo de transportacién que se despla zn sobre sus rieles, en una plataforma de perforacién localizada fen algin océano, en un edificio moviéndose debido al efecto de un sismo; ztienen alge en conin estos ejemplos? Podenos contestar a esta pregunta diciendo que todos ellos son estructuras que estan susetas # "CARGAS DINAMICAS". bilidad de estructuras como las anteriores crea le necesidad de nélisis y prucdas extensas pare determinar cu respuesta bajo car gas dingatces. 2.1 DINANICA ESTRUCTURAL. Aunque la meyorfa de 2 vit pueden eer disefadas apropiadanente considerando que las car~ gos fucran entéticas, existen algunas excepeiones importantes, ¥es imperative que el éieefiador sea capa de distinguir entre car~ gar estéticas y dinéntcas. EL interés ene disefio estructural para cargas dinémi- cas ha ido increnent&ndose con el tiempo. Esto es en parte debi do'® Los avance: han hecho posible dise- fos més exactos. Es también debido al hecho de que estan inten-- tecnolSgicos, 1oe cual tindose extructurs cada ver més strevides (nde altas, més lige-— ras, ete.), 7 6stas son née sueceptibles a efectos dinémicos ya — que generalnente son més flexibles. Ejenploe de eituaciones en - Ane cuales 1s cargs dindmica daha conaiderarae, ineluyen (1) Estructuras sujet a fuerzas alternantes causedas por maqui- naria oscilante. (2) Estructurae que soportan cargas néviles tales como puentes. (2) Eeteucturae sujetas a fuersee aplicadas sdbitamente tales co- no réfagas de viento. (4) canoe donde Lue apuyvs de le estructura se mucveny come un aificio durante un sismo. Los principios bésicos del anélisis estructural son va~ Lies también pare el caso de carga dingmica. Se cumplen las mis nae relaciones entre deflexién y fuerzo que en condiciones ests tions. EL andlisis dinfmico consiete prineranente en ta aeter- ninacién de 1a variacién en el tienpo de las deflexiones, de les cuales los eetuerzos pueden ser calculados directamente, tonando en cuenta 2 propicdades de 1a estructura tales como eu masa y - rigider. 1.2 PROBLEMA ESTATICO Y PROBLEMA DINAMICO. Un problena estructural dindmico difiere del probleme - estatico correspondiente en dos importantes aspectos. £1 primero es le variacién en el tienpo de 1a eagnitud, direceién o punto de aplicacién de 1a cargs o excitacién. De eayor impertancia, sin ~ enbarge, 22 el papel que jucee 1a aceleracién on un problema de Ginéaica estructural. ba Fig. 1.20 muestra une vige en cantiliver bajo carga a2” ruceae pistareuiog Fie. 1st CANTILEVER BAJO (4) CARER ESTATICA, (4) CARGA OTMANICR esthtice. La deflexién y los esfuerzes internos dependen directa mente de le carga P. Por al contrario, La Fig. 1.1 muestra una - vigs en cantiliver aimilar, sujets a una cares variante P(t). Le aceleracién de 1a viga da lugar a una fuerza de inerefe distribu 4a. 81 ete fuerza inercial contribuye significativanente @ 1 deflexiones y fuersos internos en 1a estructura, entonces es ne- rie un andlisis dindnice. 2.9 CARGA_DINAMICA. Haste este punto podenos afirnar que Dinémica significa variacién en el tienpo. Definanos entonces CARGA DINAMICA como a- quella carga cuya magnitud, direccién © punto de aplicacién varia con el tienpo y asf las deflexiones y esfuerzos resultantes de os: ta variacién constituyen 1a RESPUESTA DINAMICA. De hecho, no hay cargas eatructureles (con la posible -. axcepeién de carga muerta) que sean realmente eetéticas, ya que — elias deben ser aplicada: a 1a estructura de alguna enera, y éeto envuelve una variecién en el tiempo de 1a fuerza, Bs obvio, sin embargo, que #1 le magnitud de 1a fuerza varfa en forma lo sufi chentenente lente, no tendré efectos dingmicos y pordré eer trata: da conc ef fuera eetética, El término "SUFICIENTEMENTE LENTA" no ests definido, y aparentemente 1a cusstion de si una carga es 0 no. Aindmics es un tanto cuanto relative. £1 perfede natural de la os tructura es ¢1 paranetro significerive, y ei 18 carga varta Lente ente en relacién a su perfodo puede ser considerada estatica