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FST-Doku: FST-Serviceline

Antriebstyp "THYSSEN MFC 30/31"


ansteuerbare Antriebsregelungen
Thyssen MFC 30 mit Parallelansteuerung Thyssen MFC 31 mit Parallelansteuerung

Anschlsse FST - Schtzen/Ansteuersignale


Relais K0 K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 FST-1 VSM X2.6 - 8 VSM X2.6 - 7 VSM X2.4 - 3 VSM X2.1 - 2 VSM X3.8 - 7 VSM X3.8 - 6 VSM X3.8 - 5 VSM X3.8 - 4 VSM X3.8 - 2 FST-2 V2 FST-2 V3/4 X20.3 - 4 X20.3 - 5 X20.6 - 7 X20.6 - 8 X20.3 - 4 X20.3 - 5 X20.6 - 7 X20.6 - 8 Ansteuerung AUF (X1.3b) Ansteuerung AB (X1.4b) 24V DC 24V DC 24V DC Signal Zndsperre und Hauptschtzen Signalspannung 230V AC

X20.9 - 10 X20.9 - 10 Ansteuerung Vi (Inspektion X1.7b) X20.9 - 11 X20.9 - 11 X20.9 - 12 X20.9 - 12 X21.1 - 3/2 X21.1 - 3/2 Ansteuerung V2 (Zwischengeschwindigkeit X1.6b) Ansteuerung V0 (Einfahrgeschwindigkeit X1.8b)

24V DC 24V DC

X21.1 - 5/4 X21.1 - 5/4 Ansteuerung Vn (Nenngeschwindigkeit X1.5b) 24V DC X21.6 - 7 X21.6 - 10/ 9

VSE X10.1 - 3/2 X22.1 - 2

K10 VSE X10.1 - 6/5 X22.3 - 5/4

K11 VSE X10.1 - 9/8 X22.6 - 8/7 X21.6 - 11 VSE X10.1 - 12/ X22.6 - 10/ X21.6 - 12 11 9 (Anschlussdarstellung X20.1 - 3/2: X20.1=COM, X20.3=NO, X20.2=NC) HINWEIS Der Status des Eingangs fr Bremsbackenberwachung wird als Stillstanderkennung verwendet. K12

Sonderparameter
Parameter Antrieb\Sonderparameter: Parameter Standard Zeit-1 00000 Zeit-2 00000 Zeit-3 00000 Zeit-4 00000 Zeit-5 00000 Zeit-6 00000 Schalter-1 AUS Schalter-2 AUS AUS=eine Zwischengeschwindigkeit EIN=zwei Zwischengeschwindigkeiten Bedeutung

Verzgerung (ms) zwischen Abschalten der Richtung und Abschalten der Hauptschtzen

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Schalter-3 AUS Schalter-4 AUS Schalter-5 AUS Schalter-6 AUS Hinweis Die Zeit vom Schlieen der Bremse bis zum Abschalten der Hauptsschtze wird ber den Parameter Bremswartezeit bestimmt.

verfgbare Geschwindigkeiten der FST


mit einer Zwischengeschwindigkeit
Antrieb Sonderparameter Schalter-1 = AUS

V= 87654321 Moeglich 00000011 mit zwei Zwischengeschwindigkeiten


Antrieb Sonderparameter Schalter-1 = EIN

V= 87654321 Moeglich 00000111

zustzlich bentigte Eingnge


FST-1 VSM X4.7 VSM X4.5 VSM X4.6 FST-2 FST X1.19 FST X1.20 FST X1.22 FST X1.23 Signal Bremse A Bremse B Bedeutung Monitoring berwachung der Funktion der Port H8IN1=xBxxxxxx: Bremse A offen, Bremsbacke A auf Funktion Port H8IN1=x.xxxxxx: Bremse A geschlossen berwachung der Funktion der Bremsbacke B auf Funktion Port H8IN1=xxxMxxxx: Motor okay, Port H8IN1=xxx.xxxx: Motor berhitzt Port H8IN1=xxSxxxxx: alle Schtzen abgefallen, Port H8IN1=xx.xxxxx: mind. ein Schtz nicht abgefallen

berwachung der Motortemperatur Motortemperatur (Kaltleiter) Stillstand berwachung der Haupt- und Bremsschtzen auf Abfall

HINWEIS - 1x Bremsberwachungssignal = beide berwachungseingnge an der FST parallel schalten - 2x Bremsberwachungssignal = beide berwachungskontakte am VSM in Reihe schalten

wichtige Bemerkungen und Hinweise


Im Allgemeinen wird die Schtzen- und Bremsansteuerung durch den Frequenzumrichter ausgefhrt. Die Rckmeldungen fr die Stillstandsberwachung werden ber programmierbare Ausgnge des Frequenzumrichters gesteuert und an die FST angelegt. Da bei Kalibierfahrten die FST keine LSU-Fehler ausgibt, kommt es nur zur Fehlermeldung "Abgebrochen", wenn das Signalspiel zwischen Frequenzumrichter und FST nicht korrekt abluft. Hierbei muss darauf geachtet werden, dass diese programmierbaren Ausgnge des Frequenzumrichters korrekt programmiert sind.

Anschlsse und Parameter der MFC-Familie Stufe Vi V0 Vn V2 Parameter MFC X1.7b X1.8b X1.5b X1.6b

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elektrischer Halt Inspektionsgeschwindigkeit Vi Einfahrgeschwindigkeit Nenngeschwindigkeit V0 Vn P24 P23 P25 P26

0 1 0 0 0

0 x 1 x x

0 x 0 1 0

0 x 0 0 1

Zwischengeschwindigkeit V2

2. Zwischengeschwindigkeit Vn2 P27 0 x 1 1 HINWEIS Die 2. Zwischengeschwindigkeit ist nur verfgbar, wenn Schalter-1 = EIN gesetzt ist. Danach ist eine neue Kalibierung erforderlich!

Die Geschwindigkeiten mssen nach folgender Abstufung programmiert werden: kleinste grte Geschwindigkeit Geschwindigkeit V0 (P23) Vi (P24) Vn2 (P27) V2 (P26) Vn (P25)

Zuordnung der Geschwindigkeiten

MFC mit einer Zwischengeschwindigkeit


Antrieb Sonderparameter Schalter-1 = AUS

FST-Fahrstufe V1 = Zwischengeschwindigkeit aufwrts

Aus K0 K2 K6 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe V2 = Nenngeschwindigkeit aufwrts

Aus K0 K2 K7 K8

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vn = Nachholen aufwrts

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Aus K0 K2 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vr = Rckholung aufwrts

Aus K0 K2 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vi = Inspektion aufwrts

Aus K0 K2 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vi' = Inspektion SCHNELL aufwrts

Aus K0 K2 K4 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

Antrieb Sonderparameter Schalter-1 = AUS

FST-Fahrstufe V1 = Zwischengeschwindigkeit abwrts

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Aus K0 K3 K6 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe V2 = Nenngeschwindigkeit abwrts

Aus K0 K3 K7 K8

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vn = Nachholen abwrts

Aus K0 K3 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vr = Rckholung abwrts

Aus K0 K3 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vi = Inspektion abwrts

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Aus K0 K3 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vi' = Inspektion SCHNELL abwrts

Aus K0 K3 K4 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

MFC mit zwei Zwischengeschwindigkeiten


Antrieb Sonderparameter Schalter-1 = EIN

FST-Fahrstufe V1 = Zwischengeschwindigkeit 2 aufwrts

Aus K0 K2 K6 K7 K8

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe V2 = Zwischengeschwindigkeit 1 aufwrts

Aus K0

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

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K2 K6 K7

FST-Fahrstufe V3 = Nenngeschwindigkeit aufwrts

Aus K0 K2 K7 K8

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vn = Nachholen aufwrts

Aus K0 K2 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vr = Rckholung aufwrts

Aus K0 K2 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vi = Inspektion aufwrts

Aus K0 K2 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

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FST-Fahrstufe Vi' = Inspektion SCHNELL aufwrts

Aus K0 K2 K4 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

Antrieb Sonderparameter Schalter-1 = EIN

FST-Fahrstufe V1 = Zwischengeschwindigkeit 2 abwrts

Aus K0 K3 K6 K7 K8

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe V2 = Zwischengeschwindigkeit 1 abwrts

Aus K0 K3 K6 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe V3 = Nenngeschwindigkeit abwrts

Aus K0 K3

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

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K7 K8

FST-Fahrstufe Vn = Nachholen abwrts

Aus K0 K3 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vr = Rckholung abwrts

Aus K0 K3 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vi = Inspektion abwrts

Aus K0 K3 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

FST-Fahrstufe Vi' = Inspektion SCHNELL abwrts

Aus K0 K3 K4 K7

Start

Fahrt

Einfahrt

Stopp 1

Stopp 2

Aus

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