PREFACIO

Gracias por seleccionar una Honda SPLENDOR NXG Le deseamos muchos kilmetros de placer continuo conduciendo a travs del tiempo. Nosotros en Honda , estamos comprometidos en demostrar excelencia en el desempeo con un soporte constante como un elemento intrnseco de nuestra Filosofa Corporativa. Para alcanzarlo nos comprometimos con la innovacin para mejorar su compatibilidad con el ambiente, complementado con la aplicacin de la legislacin ambiental. Su motocicleta cumple con las ltimas regulaciones por emisin, seguridad y niveles de ruido. Tampoco usamos frenos de asbesto ni partes que no sean amigables con el medio ambiente. Este manual es su gua para la operacin y mantenimiento de su nueva Honda SPLENDOR NXG. Tmese el tiempo de leerlo cuidadosamente ya que como una fina mquina el cuidado y mantenimiento son esenciales para una operacin sin problemas y el desempeo ptimo. Su distribuidor autorizado Honda estar disponible para proveer cualquier informacin, asistencia y est equipado para manejar cualquier tipo de futuro servicio que pueda necesitar. Vamos a hacer de este mundo un lugar mas seguro, saludable y en amistad con el medio ambiente i

TO D A L A I N F O R M A C I N , I M G E N E S , I N S T R U C C I O N E S Y ESPECIFICACIONES INCLUIDAS EN ESTA PUBLICACIN ESTN BASADAS EN LA LTIMA INFORMACIN DISPONIBLE ACERCA DEL PRODUCTO EN EL MOMENTO DE LA APROBACIN PARA LA IMPRESIN DEL MANUAL. HERO HONDA MOTORS LTD. SE RESERVA EL DERECHO EN LO ABSOLUTO DE REALIZAR CAMBIOS EN CUALQUIER MOMENTO SIN AVISAR SIN INCURRIR R EN CUALQUIER OBLIGACIN. NINGUNA SECCIN DE ESTA PUBLICACIN PUEDE SER REPRODUCIDA SIN EL PERMISO ESCRITO DE HONDA MOTORS LTD.
LOS ACCESORIOS DE MUESTRA NO HACEN PARTE DEL MONTAJE ESTNDAR DE LA MOTO. ESTO CORRESPONDE AL CONSTANTE ESFUERZO PARA MEJORAR NUESTROS PRODUCTOS. ESTO PODRA SER DIRIGIDO HACIA CAMBIOS EN LAS ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO DE PARTE DE HONDA SIN AVISO. SPLENDOR NXG CUMPLE CON LA LTIMA EMISIN DE NORMAS.

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CONTENIDO
IDENTIFICACION DE LA MOTOCICLETA.. 1 ESPECIFICACIONES....................................... 2 REGLAS PARA UN MANEJO SEGURO........ 4 ALGUNAS RECOMENDACIONES PARA UN MEDIO AMBIENTE SALUDABLE......... 5 DESCRIPCION................................................ 6 LOCALIZACION DE LAS PARTES.............. 6 FUNCION DE LAS PARTES.......................... 9 INSTRUMENTOS E INDICADORES ............ 9 BOTON DE ENCENDIDO.............................. 10 CONTROLES DE LA MANIJA IZQ 11 INTERRUPTOR ENCEDIDO ELECTRICO / EMBRAGUE 12 BLOQUEO DE DIRECCION.......................... 13 LLAVE DEL COMBUSTIBLE 14 TANQUE DE ALMACENAMIENTO............. 16 ACEITE ........................................................... 17 LLANTAS........................................................ 19 OPERACION .................................................. 21 PRE-INSPECCION.......................................... 21 ENCENDIDO DEL MOTOR........................... 22 CALENTAMIENTO......................................... 23 CONDUCCION................................................ 23 FRENADO........................................................ 24 PARQUEO ....................................................... 25 KIT DE HERRAMIENTAS.............................. 26 CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO..... 27 FILTRO DEL ACEITE..................................... 29 BUJIA .............................................................. 30 FILTRO DE AIRE............................................. 31 INSPECCION DEL ACELERADOR............... 32 CALIBRACION DE VALVULAS.................... 33 CARBURADOR................................................ 35 EMBRAGUE..................................................... 36 CADENA DE TRANSMISION ....................... 37 FRENO DELANTERO.................................... 41 FRENO TRASERO.......................................... 42 INDICADORES DE DESGASTE EN LOS FRENOS............................................. 43 BATERIA.......................................................... 45 CAMBIO DE FUSIBLES ................................ 46 INTERRUPTOR DE LOS STOPS ................... 47 AJUSTE DE LA LUZ DELANTERA .............. 48 SUSPENSION ................................................... 48 CAMBIO DE LA RUEDA DELANTERA.........49 CAMBIO DE LA RUEDA TRASERA ............. 51 SOLUCION DE PROBLEMAS BASICOS...... 54

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Interruptor de Encendido (para modelo con encendido elctrico) Asegrese de que el Interruptor de encendido (1) sea operado cuando el vehiculo esta en neutro. Si el vehiculo esta en cambio, presione la manigueta de embrague antes de operar el interruptor de encendido. Libere el interruptor de encendido despus de que el motor haya iniciado. Interruptor de Embrague (para modelo con encendido elctrico) Existe un Interruptor de Embrague previsto para la seguridad del usuario. La motocicleta no puede ser encendida con el interruptor de encendido elctrico, a menos de que se opere la manigueta del embrague cuando la motocicleta se encuentre en cambio.

Precaucin: Nunca mantenga presionado el interruptor de encendido elctrico por ms de 10

segundos dado que el continuo arranque del motor ocasionara un desgaste de la batera.

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IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA

Nmero del Chasis Localizacin: Estampado en el lado derecho del tubo principal de manejo. Chasis No. XXXYYC
XX X YY Ao de Cdigo Modelo produccin del mes Serial del Chasis No: XXXXX Modelo CoF Chasis

Nmero del Motor Localizacin: Estampado en la parte baja del lado izquierdo del crter del motor. Motor No. XXXYYM
XX X YY Ao de Cdigo Modelo produccin del mes Motor No: XXXXX MoE Motor

Splendor NXG encendido de patada (rueda de estrella) Splendor NXG encendido DM de patada (rueda de radios)

Modelo Cdigo Chasis Motor DM DM DM

Los nmeros del chasis y del motor pueden ser requeridos para: 1. Durante el registro de la Motocicleta 2. Trmites con departamentos legales y/o de seguros.

ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES Longitud Total Ancho total Altura total Distancia entre ejes Altura sobre el Piso PESO Peso seco CAPACIDAD Aceite del motor Tanque del combustible Capacidad de la reserva de combustible Aceite del tenedor delantero despus de desarmar MOTOR Potencia Dimetro x carrera Taza de compresin Dislocacin Buja Luz de buja Calibracin de vlvulas (en fro) Velocidad lenta 1.965 mm 720 mm 1.095 mm 1.235 mm 160 mm 107 Kg Litro 0.80 Litros despus de drenar 10.3 Litros 1.8 Litros 163 cm3 5.67 Kw. (7.7 Ps) a 7500 rpm 50.0 x 49.5 mm 8.8:1 97.2 cc NGK-CR7HSA 0.6 0.7 mm IN: 0.10 mm EX: 0.10 mm 1400 100rpm

CHASIS Y SUSPENSIN Suspensin delantera Suspensin trasera Caster Huella Tamao llanta delantera Tamao llanta trasera Freno delantero tipo tambor Freno trasero tipo tambor FR /RR rueda TRANSMISIN Reduccin primaria Reduccin final Taza de engranaje, Primera Segunda Tercera Cuarta SISTEMA ELCTRICO
Batera Altern ador Sistema de arranque Luz delantera (altas/bajas) Luz trasera / Luz Stop Direccionales Indicador del medidor Indicador de neutro Indicador de direccionales Luz de posicin Indicador de luces altas

Amortiguadores telescpicos hidrulicos Brazo mvil con amortiguadores hidrulicos 26 79 mm 2.75 x 18 -4PR/42P 2.75 x 18 -6PR/48P Dia 130 mm Dia 110 mm Rueda de rayo Rueda de molde (opcional) 3.722 3.143 3.100 1.706 1.190 0.917
12V2.5 AH (Patada) / 5 AH (Encendido elctrico) Generador tipo volante Patada / Encendido elctrico (opcional) Tapezoidal, 12V 35/35W bombillo halgeno reflector multifocal 12V 5/21W multifocal 12V 10Wx4 multifocal 12V 1.7Wx2 12V 1.7W 12V 3.0Wx2 12V 5.0W 12V 1.7W

FUSIBLE

10 A, 15 A

REGLAS PARA UN MANEJO SEGURO

Se recomienda 1) Realizar siempre una inspeccin de la motocicleta antes de encender el motor. 2) U t i l i z a r s i e m p r e c a s c o ( C o n especificaciones de la ISI) bien asegurado. Exija que sus pasajeros tambin lo utilicen. 3) Al conducir, sentarse en una posicin cmoda con sus piernas cerca del tanque de combustible. 4) Conducir de forma defensiva y a una velocidad constante (40-50 km/hr). 5) Para detener la motocicleta utilizar, al mismo tiempo, ambos frenos. Mantenga tambin el acelerador en la posicin de cerrado. 6) Respete las seales de transito y obedezca todas las leyes y regulaciones de transito tanto por su seguridad como para la seguridad de los dems. 7) Al oscurecer, poner las luces bajas cuando vine trafico o cuando esta siguiendo otro vehculo. 8) Dar va a otros y avisar cuando vaya
a realizar un giro. 9) Para hacerse ms visible, utilizar ropas

brillantes o reflectivas que sean de su talla. 10) Mientras va en movimiento envolver/ recoger la ropa que lleva puesta evitando que cuelgue y se enrede con las partes de la moto que van en movimiento. 11) Llevar su motocicleta a revisiones peridicas aun taller autorizado Honda. No se recomienda 1) Hablar por telfono celular mientras se maneja la motocicleta. 2) Evitar las aceleraciones, frenados y giros bruscos. 3) Cambiar de velocidad sin soltar el clutch y cerrar el acelerador. 4) Tocar cualquier parte caliente del sistema de escape como por ejemplo el silenciador. 5) Manejar bajo la influencia de alcohol o drogas. 6) Hablar con los pasajeros u otras personas en la va. Mantngase concentrado en la va. 7) Arrojar basura a la carretera. 8) A t r a v e s a r l a l n e a c o n t i n u a blanca/amarilla en el centro de la va al adelantar. 9) Colocar objetos grandes o pesados en el manubrio, tenedor delantero o guardabarros. 10)Quitar las manos del manubrio al manejar.

ALGUNAS RECOMENDACIONES PARA UN MEDIO AMBIENTE SALUDABLE Las siguientes recomendaciones aseguraran una motocicleta saludable, un medio ambiente saludable y su propia salud: 1) Motor saludable: El motor es el corazn de cada vehculo. Para mantenerlo saludable debe ser sincronizado regularmente. Esto ayuda a reducir la polucin y mejora el desempeo de la motocicleta. 2) Mantenimiento regular: Lleve su motocicleta a revisin a un taller Honda autorizado, segn lo indique el cronograma de mantenimiento, para un desempeo ptimo y para mantener las emisiones en un nivel adecuado. 3) Repuestos originales: Insista siempre en repuestos Honda originales. Los repuestos o accesorios incompatibles o falsificados pueden daar o deteriorar su motocicleta. 4) Aceite: Utilice aceite para el motor Hero Honda 4T Plus SAE 10W 30 SJ, JASO MA grado. Asegrese de cambiar el aceite cada 6000 kilmetros (Con llenado despus de los 2000 kilmetros)para mantener el motor en buen estado. 5) Evite los pitos de presin y los exhostos en mal estado: El ruido por encima de cierto nivel es polucin. El ruido de pitos o exhostos en mal estado, causa dolores de cabeza y molestias. 6) Emisin de Gases: Obtenga el certificado de emisin de gases de su motocicleta por agencias autorizadas, por lo menos una vez cada 3 meses. 7) Las intersecciones en el trfico: Apague el motor mientras espera cambios en las seales de trnsito, esto para ahorrar combustible y reducir polucin.

DESCRIPCIN

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10)

LOCALIZACIN DE LAS PARTES Botn del pito 11) Odmetro Interruptor de direccionales 12) Velocmetro Interruptor de luces bajas 13) Tacmetro Interruptor de luz delantera. 14) Indicador de combustible Interruptor de luces 15) Acelerador Espejo retrovisor 16) Interruptor de encendido elctrico (opcional) Luz indicadora 17) Interruptor de encendido con la Luz de neutro direccin bloqueada. Indicador de luz alta 18) Tapa del tanque de combustible Perilla del tacmetro 19) Defensa (Opcional) 6

VISTA DEL LADO IZQUIERDO

1) Llave del combustible 2) Carburador 3) Pedal de cambio de velocidades 4) Descansa pie 5) Gato central 6) Cobertor izquierdo

7) Gato lateral 8) Descansa pie 9) Descansa pie para mujeres 10) Guarda para el Sari (no aplica) 11) Seguro para el casco 12) Reflectivo

13) 14) 15) 16) 17) 18) 19)

Placa trasera Indicadores traseros Luz trasera Manija trasera Manigueta de embrague Indicadores delanteros Placa frontal

VISTA DEL LADO DERECHO

1) 2) 3) 4) 5) 6)

Descansa pies Compartimento de batera (interno) Pedal de arranque Reposa pies Medidor de nivel de aceite Pedal de freno traser 8

7) 8) 9) 10) 11) 12) 13)

Motor de arranque Guantera Visor Luz delantera Freno delantero Suspensin delantera Suspensin trasera

FUNCIN DE LAS PARTES

Instrumentos e indicadores Los indicadores se encuentran en el panel del velocmetro, encima de la luz delantera. Las funciones se detallan a continuacin.

No.

Descripcin

Funcin
Presinelo para seleccionar cero antes de conducir Luz encendida cuando el vehculo esta en posicin neutral Parpadea cuando las direccionales estn en funcionamiento Se enciende cuando la luz delantera est como luz alta

1) Perilla del Tacmetro 2) Indicador de neutro 3) Indicador de luces direccionales 4) Indicador de luz alta 5) Tacmetro 6) Odmetro 7) Velocmetro 8) Nivel de combustible

Muestra la distancia recorrida durante un viaje (despus de llevarlo a cero) Muestra el kilometraje acumulado Indica la velocidad Indica cantidad aproximada de combustible

Botn de Encendido
Posicin OFF/ Bloqueo Abierto Posicin ON

Posicin Bloqueo

1) Interruptor de encendido 2) Llave de encendido 3) Posicin de bloque de la direccin

Posicin de la llave ON Funcin Puede encenderse el motor, encender las direccionales, pito, luz de stop y nivel de combustible No puede encenderse el motor y las luces no pueden ser utilizadas Para bloquear la direccin Remocin de la llave La llave no puede ser removida

OFF LOCK

La llave puede ser removida Remueva la llave

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Controles de la manija izquierda

1. Interruptores de luz Da la indicacin de paso de luz. Funciones en DC cuando el interruptor est pulsado en las siguientes condiciones: El interruptor de la luz delantera est en OFF El interruptor de la luz delantera est en ON pero en luz baja. 2. Luz delantera El interruptor tiene 3 posiciones: Posicin Accin Luz delantera apagada Encendidas las siguientes luces: luz de posicin, luz trasera, luz indicadora de combustible, luz del velocmetro. Luz delantera encendida.

3. Interruptor para la regulacin de la luz delantera Ponga para luces altas y para luces bajas. 4. Posicin del interruptor de lmpara Seleccione y pngalo en posicin de lmpara encendida (ON) 5. Interruptor de luces direccionales Mueva el interruptor de luces direccionales para indicar direccin derecha/izquierda y djelo tomar su posicin normal por si mismo. IMPORTANTE: Para apagar las luces direccionales despus de girar, empuje suavemente hacia adentro como est indicado en la perilla. 6. Botn del pito Presione el botn para operar el pito.

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Bloqueo de la direccin. El bloqueo de la direccin se hace a travs del interruptor de encendido. Se debe poner la llave en posicin de OFF, gritar el manubrio a la izquierda o derecha, presionar la llave hacia abajo y asegurarla en posicin de LOCK. Despus de bloquear la direccin retire la llave.
1) Seguro para el casco 2) Pasador

Seguro para el soporte principal Es una adicin anti hurto que le permite asegurar el soporte principal con un candado (3)

1) Llave de encendido

Seguro para el casco Para abrir el seguro (1), inserte la llave y grela en el sentido contrario a las agujas del reloj. Para asegurar presione el pasador (2) hasta el fondo. 13

3) Candado

LLAVE DEL COMBUSTIBLE

La vlvula de combustible de tres posiciones est ubicada al lado izquierdo del carburador. APAGADO (OFF) En OFF, el combustible no fluir del tanque al carburador. Mantenga la vlvula en OFF, cuando la motocicleta no est en uso.

ENCENDIDO (ON) En ON, el combustible podr fluir del tanque al carburador.

(2) Posicin de encendido (ON)

1) Posicin de apagado (OFF)

RESERVA (RES) En reserva, el combustible que se use ser de la reserva para el funcionamiento del carburador. Use la reserva solo cuando el combustible del tanque se halla terminado. Llene de nuevo el tanque tan pronto sea posible despus de haber seleccionado la opcin de RES. La capacidad de la reserva es de 1.8 litros.

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(3) Posicin de RESERVA

NOTA: No use la motocicleta con la vlvula en RES despus de llenar el tanque. Puede quedarse sin combustible y no tendra reserva. No mantenga la llave del combustible entre las posiciones ON y OFF, mientras est conduciendo ya que esto puede vaciar combustible de reserva en el tanque de almacenamiento.

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TANQUE DE ALMACENAMIENTO
La capacidad del tanque es de 10.3 litros (mnimo), incluyendo la reserva de 1.8 litros. 1) Para quitar la tapa del tanque de almacenamiento, inserte la llave de encendido, grela en el sentido de las agujas del reloj y retire la tapa. 2) Para asegurarla, coloque la tapa en su sitio y presinela cuidadosamente. La llave se devuelve a su posicin normal y la tapa queda asegurada.

3) Cuello de llenado 4) Combustible

PRECAUCION No estacione la motocicleta directamente bajo el sol ya que esto causa evaporacin del combustible debido al calor y deterioro del brillo de la pintura debido a los rayos ultra violeta.

1) Tapa del tanque de almacenamiento 2) Llave de encendido

ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones. Recargue combustible en sitios ventilados y con el motor apagado. No fume o permita fuego o chispas en el rea donde la motocicleta est siendo llenada o donde se almacena el combustible. 16

ACEITE DEL MOTOR

Use nicamente aceite para motor Hero Honda Marca: Hero Honda 4TT plus Grado: SAE 10W 30SJ Grado, Grado JASO MA

Elaborado por:
1. Tide Water Oil Company ( en compaia con Nippon Oil Japn). 2. Sativa Chemicals Limited ( en compaa con Idemitsu, Japn). 3. BPCL Limited (Aceite BPCL 4T)

1) Medidor 2) Marca superior 3) Marca inferior.

REVISIN DEL NIVEL DE ACEITE Revise el nivel de aceite en el motor cada da antes de usar la motocicleta. El medidor (1) est en la cubierta derecha del carter. El aceite debe mantenerse entre las marcas superior (2) e inferior (3) del medidor. Complete el nivel de aceite del motor si este alcanza la marca del nivel mas bajo o cada 2000 km, lo primero que ocurra.
Proceso de Nivelacin de Aceite del Motor:

1. Encienda el motor y djelo inactivo de 3 a 5 minutos. 17

2. Con la motocicleta vertical al suelo, remueva la tapa del aceite y limpie el exceso en el medidor de nivel. 3. Reinserte el medidor sin enroscarlo y revise el nivel de aceite. 4. Si requiere aada el aceite indicado hasta llegar a la marca superior. No llene en exceso. 5. La cantidad de aceite usada en un cambio es de 0.8 litros. 6. Asegure de nuevo el medidor en su sitio y revise la presencia de fugas de aceite.

PROCESO DE CAMBIO DE ACEITE El reemplazo del aceite del motor se hace cada 6.000 kms o cada 6 meses, lo que ocurra primero. Drene el aceite con el motor caliente y la motocicleta sobre su gato. 1. Para drenar el aceite, retire el medidor. 2. Despus de que el aceite ha sido completamente drenado, asegrese de que el empaque de sellado est en buenas condiciones y reinstale el tapn de drenado. 3. Llene el carter con 0.8 litros aproximadamente ( cuando la cubierta del embrague no se ha removido) del aceite de grado recomendado. 4. Reinstale el medidor. 5. Arranque el motor y permita que corra por unos cuantos minutos. 6. Detenga el motor. 7. Asegrese de que el nivel de aceite se encuentra en la marca superior del medidor con la motocicleta parada. Asegrese tambin que no hay fugas de aceite. 18

1) Tapn de llenado.

PRECAUCION

Hacer funcionar el motor con aceite insuficiente puede generar dao severo en el motor. Hacer funcionar el motor con aceite en exceso puede generar problemas con las bujas y prdida del desempeo. El aceite del motor es clave en el desempeo y vida til del motor. No se recomienda los aceites no detergentes, vegetales o con base castor.

PRECAUCIN LLANTAS Las llantas de su motocicleta estn diseadas para concordar con su desempeo y para proporcionarle la mejor combinacin de manejo, frenado, durabilidad y confort. Para operar de forma segura su motocicleta las llantas deben ser del tipo y del tamao recomendados, estar en buenas condiciones, sin desgastes y bien infladas. El tamao de llanta recomendado es: Frente 2.75 x 18 - 4PR/42P Trasera 2.75 x 18 - 6PR/48P Presin de Aire Las llantas infladas apropiadamente ofrecen una combinacin de manejo, vida t i l y c o m o d i d a d a l c o n d u c i r. Generalmente las llantas poco infladas se desgastan de forma dispareja, afectan el manejo y son ms propensas a fallar al recalentarse. Las llantas poco infladas pueden daar la rueda en terrenos rocosos. Las llantas muy infladas hacen ms brusca la conduccin, son ms propensas a daos por imperfectos en la superficie y se desgastan de forma dispareja. 19

1) Calibrador de presin de aire

Asegrese de que las tapas de las vlvulas estn aseguradas, de lo contrario instale una nueva tapa. Las presiones en fro recomendadas para las llantas son:

PRECAUCION

El inflar muy poco o sobre inflar afectar el desempeo.

Inspeccin
Cada vez que revise las presiones de la llanta, debera tambin examinar en las huellas y lados de las llantas la presencia de desgastes, daos y objetos extraos. Revise la presencia de: Abultamientos en el lado de la llanta o la huella, reemplace la llanta si se encuentra algn bulto. Cortes, grietas o separaciones en la llanta. reemplace la llanta si puede ver tela o cuerda. Desgaste excesivo de la huella. Tambin si golpeas un huevo u objeto duro, detngase tan pronto pueda e inspeccione cuidadosamente dao en las llantas. Desgaste de la huella Reemplace las llantas inmediatamente cuando el indicador (1) aparezca en la llanta. Los lmites de desgaste son: Profundidad mnima del grabado Adelante: 1.0 mm Atrs: 1.0 mm Revise el indicador de desgaste de la huella. 20 Llantas unidireccionales Asegrese que las flechas (2) en la llanta apunten a la direccin de rotacin delantera de la rueda cada vez que la llanta es desmontada y vuelta a colocar en caso de pinchazo. ADVERTENCIA Utilizar llantas severamente desgastadas o infladas inapropiadamente puede causar un accidente en el cual usted puede lastimarse seriamente y morir. La conduccin con llantas muy desgastadas es peligrosa y afecta adversamente la traccin y el manejo. Siga todas las instrucciones en este manual del usuario sobre el inflado de las llantas y el mantenimiento. Muy poco inflado puede resultar en deslizamientos de la llanta o su salida del rin.

INSPECCIN PRE OPERACIN Siga la inspeccin pre operacin antes de conducir para gozar de confort y seguridad. Limpie su motocicleta regularmente. Protege el desgaste de la superficie, pero no limpie con productos que no estn diseados para motocicletas. Revise su motocicleta a diario antes de encender el motor. Los tem enumerados aqu slo tomarn unos minutos y a largo plazo pueden ahorrarle tiempo, gastos y evitarle posibles daos. Nivel de aceite: Agregue aceite si se requiere. Revise las fugas. Nivel de combustible: Llene el tanque cuando se necesite. Revise las fugas. Frenos delanteros y traseros : Revise su funcionamiento. Ajuste su giro libre si es necesario. Llantas: Revise condicin y presin. 21

5.

1. 2. 3. 4.

Embrague: Revise su funcionamiento. Ajuste el giro libre. 6. Cadena de la transmisin: Revise su condicin y si est floja. Ajstela y lubrquela si es el caso. 7. Acelerador: Revise si abre y cierra adecuadamente en todas las posiciones. 8. Luces y pito: Revise si la luz delantera, los stops, las direccionales, indicadores y el pito, funcionan adecuadamente. 9. Retrovisor: Revise la visibilidad el estar sentado en la motocicleta. 10. Ajustes: Revselos y ajstelos si es necesario. 11. Batera: Revise el nivel de electrolito 12. Manubrio: Revise que sea suave y fcilmente maniobrable.

ENCENDIDO DEL MOTOR

1. C o l o q u e

el interruptor de encendido en ON

4. Coloque el choque en ON (Utilice el Choke en situaciones fras)

2. Coloque la

llave de combustible en ON
3.

Abra un poco el 5. acelerador y arranque el motor. (Como

alternativa puede usarse la patada de arranque para encender).

Encuentre la posicin de Neutro y revise que las luces brillen en el panel de instrumentos cuando el encendido est en ON.

6. Coloque el Choke

en OFF despus de calentar el motor por algunos minutos.

NOTA: El modo elctrico es diseado para prevenir el arranque del motor con la transmisin en un cambio, a menos que el embrague sea operado. Puede cambiar la transmisin a neutro despus de encender el motor. No use el encendido elctrico por ms de 5 segundos seguidos. Libere el interruptor de encendido aproximadamente 10 segundos antes de presionarlo nuevamente.
ADVERTENCIA

Nunca haga funcionar el motor en un rea encerrada. Los gases de escape contienen gases

venenosos.

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EN CASO DE MOTOR INUNDADO Si el motor no arranca despus de varios intentos, puede estar inundado con un exceso de combustible. Para limpiar un motor inundado, apague el interruptor de encendido (posicin "OFF") y el estarter (posicin "OFF"). Cierre completamente el acelerador y utilice el pedal de arranque varias veces. Encienda el interruptor de arranque (posicin"ON") y arranque el motor sin utilizar el estarter. CALENTAMIENTO Durante los primeros mil kilmetros, no se debe operar la motocicleta a velocidades mayores de 60 kms/hr en su cambio mximo, a 45 kms/hr en tercer cambio, 30 kms/hr en segunda y 15kms/hr en primera. Evtese acelerar al mximo. Durante el calentamiento, las partes de la maquina estarn en contacto unas con otras y se desgastaran rpidamente. El calentamiento durante estos primeros 1000 kilmetros reducir el desgaste inicial de los componentes del motor y aumentara su vida til. 23

CONDUCCIN
1. Despus que el motor se ha calentado, la motocicleta se encuentra lista para ser conducida. 2. Mientras el motor esta vaco, tire de la manija del clutch y presione el pedal de cambio de velocidad al primer cambio (velocidad baja) 3. Lentamente, libere la manija del clutch y, al mismo tiempo, aumente gradualmente la velocidad del motor al abrir el acelerador. La coordinacin entre el acelerador y la manija del clutch aseguraran un arranque suave. 4. Cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada, cierre el acelerador, presione la manija del clutch y cambie a la segunda velocidad presionando el pedal de cambio de velocidad. 5. E s t a s e c u e n c i a s e r e p i t e progresivamente para cambiar a la tercera y cuarta velocidad (velocidades altas)

Velocidades recomendadas para cambios de velocidades 1era 0-15km/hr 2da 12-25km/hr 3era 20-30km/hr 4ta 30 km/hr y superiores

PRECAUCION
El uso independiente de solo el freno trasero o el freno delantero, aumenta la distancia de frenado. El frenado extremo puede causar bloqueo en las ruedas y reducir el control sobre la motocicleta. En lo posible, reduzca la velocidad o frene antes de entrar a una curva: el cerrar el acelerador o frenar en la mitad de la curva puede generar deslizamientos en la rueda. Los deslizamientos en la rueda pueden reducir el control sobre la motocicleta. Cuando se conduzca bajo condiciones de lluvia, humedad o en superficies sueltas, la habilidad para maniobrar y parar puede verse disminuida. Todas sus acciones bajo dichas condiciones deben ser cuidadosas. Aceleraciones, frenados o virajes repentinos pueden generar perdida de control. As que es muy importante tener cuidado al frenar, acelerar o virar bajo estas condiciones. Cuando se desciende una pendiente muy larga, use el frenado del motor al utilizar las velocidades bajas con un uso intermitente de ambos frenos. Un uso continuo de los frenos puede recalentar los frenos y reducir su efectividad.

FRENADO 1. Para un frenado normal, cierre el acelerador y gradualmente aplique en conjunto los frenos delanteros y traseros, mientras se disminuye de velocidad para corresponder con la velocidad a la cual se va. 2. Para una desaceleracin mxima o una frenada rpida, cierre el acelerador y aplique simultneamente los frenos traseros y delanteros.

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PARQUEO Despus de parar la motocicleta, cambie la transmisin a neutral y pare la motocicleta sobre su gato, asegure la direccin y remueva la llave.
PRECAUCION Pare la motocicleta sobre piso firme y nivelado para evitar su cada.

PORTAOBJETOS Para guardas objetos importantes se dispone de un portaobjetos

Mientras se parquea, coloque el vehculo en primera velocidad. Para abrir, inserte la llave (1) rtela en el sentido de las agujas del reloj, hale la cubierta (2) y deslcela hacia los lados para liberarla del gancho (3).

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Para cerrarla, ajuste el gancho y presione suavemente. Mantenga la llave en el sentido de las agujas del reloj, deslice hacia atrs y sultela. KIT DE HERRAMIENTAS El kit de herramientas (1) esta localizado debajo del asiento en la parte de atrs. Se pueden llevar a cabo reparaciones de emergencia, ajustes pequeos y reemplazo de partes con las herramientas contenidas en el kit. El kit consiste de lo siguiente: Destornillador de pala/estrella con mango Llave de 10x12 mm Llave de 14x17mm Llave para bujas de 16 x 14 Llave de 19 mm Bolsa para herramientas

KIT DE PRIMEROS AUXILIOS El kit de primeros auxilios (2) esta localizado debajo del asiento en la parte de atrs. Se pueden llevar a cabo primeros auxilios en caso de emergencia con las medicinas en el kit. El kit contiene: 1. Vendaje a prueba de agua 2. Vendaje enrollado 3. Vendaje de algodn 4. Vendaje elstico adhesivo 5. Gasa estril 6. Crema antisptica

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ESQUEMA DE MANTENIMIENTO
Le recomendamos que siga este esquema de mantenimiento, para mantener su motocicleta corriendo en perfectas condiciones y seguridad del ambiente. Las motocicletas que sean usadas en un ambiente de polvo, requerirn servicio con mayor frecuencia.
SERVICIO ITEMS Conductos de combustible Estrangulador Carburador Emisin en mnima Filtro de aire * Buja Holgura de la vlvula Aceite del motor Tamiz aceite de motor Filtro centrfugo Circulacin de aceite Cadena de transmisin Batera I I,L,A I I KMS 1st 1000 I I,A C,A I C C I,A R I C C I,A R 2nd 3000 I I,A A 3rd 6000 I I,A C,A I C C I,A R C C I I I C R I,A R 4th 9000 I I,A A 5th 12000 I I,A C,A I R C I,A R C C I I 6th 15000 I I,A A I C C I,A R 7th 18000 I I,A C,A I C R I,A R C C I 15000 CAMBIAR LIMPIAR LIMPIAR 15000 6000 6000 CAMBIAR CAMBIAR 12000 9000 DESPUES DE GARANTIA ACCION KMS

I,C,L,A I,C,L,A I,C,L,A I,C,L,A I,C,L,A I,C,L,A CAMBIAR** I I I I I I

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SERVICIO

1st 1000
I,A C,L I I I,A L I

2nd 3000
I,A C,L I I I,A L I

3rd 6000
I,A C,L I I I,A L I

4th 9000
I,A C,L I I I,A L I

5th 12000
R R,L I I I,A L I

6th 15000
I,A C,L I I I,A L I

7th 18000
I,A C,L I I R L I

DESPUES DE GARANTIA ACCION CAMBIAR** KMS 12000

ITEMS
Bandas de freno Sistema de frenos Interruptor de la luz del freno Direccin del foco del faro Sistema de embrague Soporte lateral Llantas y ruedas

KMS

CAMBIAR**

18000

Rodamientos de la columna de direccin

Aceite de suspensin delantera Encendido elctrico
Lubricacin cadena arranque elctrico Inspeccin de tornillos ***

I
I
I I

I,A
I
I I

I
I

I,A

I,A,L

I
R

CAMBIAR**

18000

Inspeccin 4000
LUBRICAR 4000/10000 I I I
INSPECCIN

I I

2000

* Requiere una limpieza constante cuando el rea de circulacin de la moto sea sucia o hmeda **Dependen del uso y manejo del vehiculo. *** Inspeccin y mantenimiento del torque especificado. NOTA: Retire el agua de la motocicleta despus de lavarla. Use un pao suave o utilice aire comprimido para complementar la limpieza del agua I: INSPECCIONAR R: REEMPLAZAR C: LIMPIAR L: LUBRICAR A: AJUSTAR

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FILTRO DEL ACEITE 1) Drene completamente el aceite del motor. 2) Remueva el pedal de arranque (1), desconecte el cable del embrague (2) Retire la cubierta lateral derecha del motor (3). 3) Remueva la malla del filtro de aceite (4) y lvela en gasolina limpia. 4) Reinstale la malla del filtro.

5) Remueva la cubierta del rotor del filtro (5) y limpie el filtro centrfugo (6) con gasolina. 6) Reinstale la cubierta del rotor del filtro, la cubierta lateral derecha de la caja de cambios y el pedal de arranque. 7) Llene el depsito con aceite para motor limpio. Nota: Limpie el filtro como lo especifica el cronograma de mantenimiento

1) Pedal de arranque 2) Guaya del embrague 3) Cubierta lateral derecha del motor

4) Malla del filtro del aceite 5) Cubierta del rotor del filtro 6) Filtro Centrifugo.

29

1) Buja

Buja recomendada: NGK-CR7HSA,MICO UR4AC. Bajo muchas condiciones de manejo, el rango de calor de esta buja es satisfactorio. Sin embargo, si la motocicleta va a ser operada por largos periodos a altas velocidades o a mximo poder en clima clido, la buja debe cambiarse a una con un rango de calor mucho menor; para mayor informacin, consulte a su distribuidor autorizado Honda. 1) Limpie cualquier suciedad presente en la base de la buja. 2) Desconecte la tapa de la buja y remueva la buja con la ayuda de la llave presente en la bolsa de herramientas. 3) Inspeccione visualmente los electrodos de la buja para encontrar muestras de desgaste. El

electrodo central debe tener bordes cuadrados y el electrodo lateral no debe estar corrodo. Elimine la buja si se presenta un desgaste o si el aislante esta roto o partido. 4) Asegrese que la separacin en la buja es de 0.6 - 0.7 mm. Para lograr esta medida, utilice un calibre de alambre. Si se requiere un ajuste, doble cuidadosamente el electrodo lateral. Asegrese que la arandela de la buja esta en buenas condiciones. 5) Con la arandela en su lugar, atornille la buja con mucho cuidado teniendo en cuenta el sentido de la rosca. 6) Para ajustar media vuelta una buja nueva, use la llave proporcionada en la bolsa de herramientas para comprimir la arandela. Si se est reutilizando una buja, solo se requiere un ajuste de 1 /8 - 1 /4 de vuelta.

30

FILTRO DE AIRE
El filtro de aire debe revisarse con intervalos regulares. Cuando se conduce en reas muy polvorientas, se debe revisar mucho mas a menudo. 1) Retire la cubierta lateral (1), para hacer esto, se necesita remover los tornillos de la cubierta lateral. (2). Saque el mango y remueva la cubierta hacia el asiento trasero. 2) Remueva los tomillos de la cubierta del filtro de aire (3) y despus retire la cubierta (4). 3) Retire el arreglo del filtro de la abrazadera de soporte (6) separe el elemento de sostn (7) del elemento de limpieza de aire(5).

ADVERTENCIA
Nunca utilice gasolina o solventes con bajo punto de ignicin para limpiar el elemento de limpieza de aire. Puede ocurrir un incendio o una explosin.

3) Tornillos de la cubierta del filtro de aire 4) Cubierta del filtro de aire

1) Cubierta lateral 2) Tornillos de la cubierta lateral

4) Lave el elemento en un solvente no inflamable o de alto punto de ignicin (kerosene) y deje secar muy bien

5) Empape muy bien el elemento de limpieza de aire en aceite limpio para cambios (SAE 80 o 90) y sacuda el exceso. 6) Instale el elemento de limpieza de aire en su sostn, inserte este arreglo en el ducto de salida y presione suavemente para fijar la abrazadera en su caja. Coloque de nuevo la cubierta del filtro de aire y asegure los tornillos. Instale la cubierta lateral.

31

INSPECCIN DELACELERADOR INSPECCIN DEL CABLE Revise la suave rotacin del mango del acelerador desde la posicin de totalmente abierto hasta la posicin de totalmente cerrado. Revise la rotacin a la posicin de derecha extrema y de izquierda extrema. Inspeccione la condicin del cable del acelerador, desde el mango hasta el carburador. Si el cable esta enroscado, deteriorado o mal enrutado debe ser reemplazado o enrutado. El giro libre del mango del acelerador (1) es de aproximadamente 2 - 6 mm de la rotacin del mango.

AJUSTE DEL GIRO LIBRE Afloje la tuerca de bloqueo (2) y gire el ajustador (3).

2) Tuerca de bloqueo 3) Ajustador A) Disminucin del giro libre B) Aumento del giro libre

1) Giro libre

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CALIBRACIN DE VLVULAS Una apertura de vlvulas excesiva provocara ruido y eventualmente produce daos en el motor. Poca o ninguna apertura de vlvulas evitara que la vlvula cierre y causara dao y perdida de potencia. Realice la calibracin de vlvulas en los intervalos especificados.

1) Remueva la tapa del agujero del crter (1) y la tapa del agujero de reglaje (2). 2) Rote el volante en sentido contrario al de las agujas del reloj y alinee la marca "T" (3) con la marca de ndice(4)en el agujero de reglaje. Asegrese que el pistn este en la parte superior del movimiento de compresin moviendo los brazos del balancn con sus dedos. Si los brazos estn libres el pistn est en el movimiento de compresin. Si estn fijos rote el volante 360 y reacomode la marca T con la marca de ndice.

Nota: El chequeo o ajuste de la calibracin de vlvulas debe llevarse a cabo mientras el motor esta fro. La apertura de las vlvulas cambia a medida que la temperatura aumenta. 33

1) Tapa del agujero del crter 2) Tapa del agujero de reglaje 3) Marca T 4) Marca de ndice

1) Tornillo de ajuste 2) Tuerca de bloqueo 3) Sonda

3) Revise la apertura de ambas vlvulas insertando una galga (7) entre el tomillo de ajuste( 5) y el tallo de la vlvula.

4) Instale las partes removidas en el orden invertido de despiece. Nota: Antes de insertar la galga aplique un poco de aceite para motores para evitar daos en la galga.

Apertura estndar Entrada: 0.1 mm Salida: 0.1 mm Ajuste la apertura aflojando la tuerca de bloqueo (6) y rotando el tomillo de ajuste (5) hasta que consiga cierta resistencia en la sonda. Despus de apretar la tuerca de bloqueo (6) revise nuevamente la apertura. 34

CARBURADOR VELOCIDAD DEVACIO EL carburador viene configurado desde fabrica para obtener un desempeo ptimo y cumplir con los estndares de emisin. En caso de requerimientos especficos de calibracin debido a perdida de potencia en velocidad de vaco por favor siga estas instrucciones: 1) Caliente el motor y mantenga la motocicleta apoyada sobre el gato. 2) Ajuste la velocidad de vado con el tomillo de ajuste de ralent(1) VELOCIDAD DE RALENT: 1,400 100 RPM

1) Tornillo de ajuste de ralent A) Disminucin de RPM B) Aumento de RPM

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EMBRAGUE Se puede llegar a requerir ajuste en el embrague si la motocicleta pierde velocidad cuando se cambia de velocidad o tiende a sacudirse si el embrague se desliza, provocando que la aceleracin se vea demorada ante la velocidad del motor. El giro libre normal(1) de la manija del embrague es de 10 - 20 mm en la manija (2). 1) Para ajustar el giro libre, afloje la tuerca de bloqueo (3). Gire la tuerca de ajuste (4) y obtenga el giro libre deseado. Apriete la tuerca de bloqueo y revise el ajuste.

Ajuste la tuerca del bloque y revise el ajuste. 2) Encienda el motor, accione el embrague y acelere Asegrese que la motocicleta no se frene o sacuda. Retire gradualmente la mano del embrague y abra el acelerador. La moto deber acelerar suavemente. Nota: Revise que el cable del embrague esta bien conectado.

1) Giro libre 2) Manija del embrague

3) Tuerca de bloqueo 4) Tuerca de ajuste del cable del embrague A) Aumento del giro libre B) Disminucin del giro libre

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Nota: Si no se consigue un ajuste apropiado o el embrague no funciona correctamente, contacte a su taller autorizado Honda OTRAS REVISIONES Revise si el cable del embrague no esta enroscado o desgastado pues esto puede ser causa de daos. Revise el modelo del cable del embrague. Utilice cables para embrague genuinos. Revise que el cable del embrague este bien colocado.

CADENA DE TRANSMISION La vida til de la cadena de transmisin depende de un ajuste y lubricacin adecuados. La falta de mantenimiento puede causar desgaste o daos en la cadena y los piones. La cadena (1) debe ser revisada y lubricada como parte de la preinspeccin (ver seccin correspondiente). Si se tienen condiciones de uso severo o si la motocicleta se conduce por reas muy polvorientas, se debe hacer mas frecuente el mantenimiento de la cadena de transmisin. INSPECCIN 1) Apague el motor, coloque la transmisin en neutral y la motocicleta sobre su gato. Remueva la tapa del agujero (2). 2) La tensin de la cadena debe permitir un movimiento vertical de aproximadamente 25 mm con las manos. 37

Gire la rueda y revise la tensin de la cadena a medida que la rueda va girando, esta tensin debe mantenerse constante. Si existen partes de la cadena que estn sueltas en una Parte y tensionadas en otra, se debe a eslabones enredados y adheridos. La adhesin entre eslabones puede eliminarse por medio de una frecuente lubricacin.

1)Pasador de la cadena.

5) Si la cadena o los piones estn muy desgastados o daados, deben ser reemplazados. Nunca utilice una cadena nueva con un pin desgastado, pues esto deteriorara rpidamente la cadena.
1) Cadena de transmisin 2) Tapa del agujero 3) Tensin de la cadena de transmisin
Diente de pin desgastado

3) Gire la cadena para ver el pasador de la cadena dentro del agujero. Asegrese que el lado abierto (1) este instalado en la direccin opuesta a la rotacin de la cadena. 4) Revise el desgaste o dao en los dientes de los piones. 38

Diente de pin daado

Diente de pin normal

AJUSTE Coloque la motocicleta sobre el gato con la transmisin en neutro y el interruptor de encendido en la posicin de "OFF". Afloje la tuerca del eje trasero (1) y la chaveta (2). Afloje la tuerca tensora de la cadena (3). Gire ambas tuercas de ajuste (4) un nmero igual de veces hasta obtener la tensin adecuada para la cadena. Gire la tuerca de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la tensin y en el sentido contrario para disminuirla. Alinee las marcas de ajuste de la cadena (5) con las graduaciones correspondientes (6) en ambos lados del tensor. Si la cadena esta muy suelta cuando el eje trasero se mueve hasta su limite de ajuste mximo, la cadena de transmisin esta gastada y debe ser reemplazada. Ajuste la tuerca del eje trasero y la chaveta. El torque para la tuerca del eje trasero es de 5.0 6.0 kg-m. Revise la tensin de la cadena de transmisin. Se permite una diferencia de 0.5 graduaciones entre ambos lados.

1) Tuerca del eje trasero 2) Chaveta 3) Tuerca de ajuste 4) Ajustador de cadena 5) Marcas 6) Graduaciones 39

El pedal del freno trasero se afecta cuando s reacomoda la rueda trasera durante el ajuste de la cadena. Revise el giro libre del pedal del freno trasero y ajstelo si se necesita (ver seccin correspondiente). LUBRICACIN 1) A p a g u e e l m o t o r, c o l o q u e l a transmisin en neutral y la motocicleta sobre su gato. 2) Lubrique la cadena aplicando una cantidad apropiada de aceite SAE - 90 lubricante para cadenas.

PRECAUCION Un ajuste y lubricacin regular de la cadena tal como se indica en el cronograma asegura un desempeo superior y una mayor vida til.

40

FRENO DELANTERO AJUSTE 1) Mida la distancia que se mueve la manija del freno delantero (1) antes que el freno comience a agarrar. El giro libre debe ser de 10 - 20 mm en la punta de la manija. 2) Ajuste el giro libre (2) por medio de la tuerca de ajuste (3) en el brazo del freno delantero (4). Asegrese que la salida de la tuerca de ajuste esta colocada en la chaveta del brazo del freno (5) despus de realizar el ajuste final del giro libre.

Versin de radios

Versin de estrella

1) Manija del freno delantero

2) Giro libre

3) Tuerca de ajuste A) Disminucin del giro libre (sentido de las agujas del reloj) 4) Brazo del freno delantero B) Aumento del giro libre (sentido contrario de las agujas del reloj) 5) Chaveta del brazo del freno

3) Frene varias veces y revise que la rueda pueda girar libremente cuando el freno se suelta. 41

Nota: Si no pudo obtener un ajuste apropiado por este mtodo, contacte a su taller autorizado Honda.

FRENO TRASERO AJUSTE 1) Coloque la motocicleta sobre el gato. 2) Mida la distancia de giro libre que tiene el pedal del freno trasero (1) antes que el freno comience a agarrar. El giro libre (2) debe ser de 20 - 30 mm. 3) Si se requiere ajuste, gire la tuerca de ajuste del freno trasero (3).Asegrese que la salida de la tuerca de ajuste esta colocada en la chaveta del brazo del freno (4) despus de realizar el ajuste final del giro libre.

Versin de radios

Versin de estrella

3) Tuerca de ajuste A) Disminucin del giro libre (sentido de las agujas del reloj) 4)Chaveta del freno B) Aumento del giro libre (sentido contrario de las agujas del reloj)

1) Pedal del freno trasero. 2) Giro libre

4) Frene varias veces y revise que la rueda pueda girar libremente cuando el freno se suelta. 42

Nota: Si no pudo obtener un ajuste apropiado mediante este mtodo, contacte a su taller autorizado Honda.

INDICADORES DEL DESGASTE DE LOS FRENOS (Ruedas de estrella) Cuando se ajusta el freno, una flecha (3) adherida al brazo del freno (4) se mueve hacia una marca de referencia (2) en e l panel del freno (1). Si la flecha se alinea con la marca de referencia cuando el freno se aplica completamente, deben reemplazarse las zapatas.
Indicacin de desgaste de los frenos delanteros

Indicacin de desgaste de los frenos traseros

1) Panel del Freno

2) Marca de referencia 3) Flecha 4) Brazo del freno

1) Panel del Freno 2) Marca de referencia 3) Flecha 4) Brazo del freno

43

INDICADORES DEL DESGASTE DE LOS FRENOS (Ruedas de radios) Cuando se ajusta el freno, una flecha (3) adherida al brazo del freno (4) se mueve hacia una marca de referencia (2) en e l panel del freno (1). Si la flecha se alinea con la marca de referencia cuando el freno se aplica completamente, deben reemplazarse las zapatas.
Indicacin de desgaste de los frenos delanteros

Indicacin de desgaste de los frenos traseros

1) Panel del Freno

2) Marca de referencia 3) Flecha 4) Brazo del freno

1) Panel del Freno 2) Marca de referencia 3) Flecha 4) Brazo del freno

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BATERA Localizacin: La batera (1) esta ubicada detrs de la cubierta lateral derecha. Especificacin: 12V-2.5AH

Modelo 12 V 5 A Encendido Electrico:

Mantenimiento Revise el electrolito de la batera. El nivel de electrolito debe estar entre la marca superior (2) y la inferior (3) presentes en el lado de la batera. Si el nivel del electrolito esta muy bajo, remueva la tuerca (4) y saque el soporte (5) para tener acceso a la batera. Retire las tapas de llenado de la batera. Cuidadosamente y con la ayuda de un pequeo embudo de plstico, agregue agua destilada hasta la marca superior. 45

1) Batera 2) Marca superior 3) Marca inferior 4) Tuerca 5) Soporte

Nota: Use solamente agua destilada en la batera. El agua corriente puede reducir la vida til de la batera. Disponga adecuadamente de las bateras viejas o usadas. Si se conduce la motocicleta sin suficiente electrolito, ocurrir sulfatacin y daos en las placas de la batera. CAMBIO DE FUSIBLES El portafusibles (1) y (2) esta situado al lado de la batera y contiene un fusible de repuesto. Los fusibles especificados son 10A (3) y 7A(4).

Modelo encendido elctrico. El portafusibles (1) y (2) est situado al lado de la batera y contiene dos fusibles de respuesto. Los fusibles especificados son 10 A (3) y 7 A(4).

(1) , (2) Portafusibles.

(3) , (4) Fusible.

Precaucin: Siempre reemplace los pasadores de aletas por unos nuevos.

1), (2) Portafusibles

3), (4) Fusible

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ADVERTENCIA Nunca use un fusible diferente al especificado. Esto puede originar daos muy serios en el sistema elctrico o a un fuego por causa de Un cortocircuito. La batera emite gases explosivos. Mantngala alejada de chispas, llamas y cigarrillos.
PRECAUCION Cuando se este revisando el nivel de electrolito o agregando agua destilada, asegrese que el tubo de respiracin este conectado a la salida de respiracin. No intente arrancar o conducir la motocicleta sin batera cargada, esto puede causar fundida de los bombillos y dao permanente a ciertos componentes elctricos. Apague el interruptor de encendido antes de revisar o cambiar el fusible para evitar el riesgo de un cortocircuito accidental.

INTERRUPTOR DE LOS STOPS El interruptor de los stops (1) debe ser ajustado de tal manera que la luz de los stops
se enrienda cuando el freno trasero se aplica. Se debe ajustar el giro libre del freno trasero antes de calibrar el interruptor de los stops. El procedimiento para ajustar el interruptor de los stops es el siguiente: 1) Encienda el interruptor de encendido. 2) Gire la tuerca de ajuste (2) para acomodar el interruptor en un punto donde la luz del stop se encender antes que el pedal del freno se presione hasta el lmite de su giro libre. Gire la tuerca de ajuste en la direccin (A) para aumentar el tiempo de activacin del interruptor o en la direccin (B) para demorar dicho tiempo.

1) Interruptor de los stops 2) Tuerca de ajuste A) Avance B) Retardo

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AJUSTE DE LA LUZ DELANTERA

La luz delantera viene configurada desde fbrica. Sin embargo en caso de requerirse un ajuste por favor siga estas recomendaciones: 1) El ajuste de la luz delantera se realiza con el tomillo de ajuste localizado bajo la luz delantera. 2) Coloque la motocicleta sobre piso firme y nivelado. 3) Ajuste verticalmente el rayo de la luz delantera aflojando el tornillo (A) y moviendo la unidad de la luz delantera hacia delante y hacia atrs para un correcto ajuste del foco.

SUSPENSIN
Inspeccin Revise el tenedor delantero asegurando el freno delantero y presionando vigorosamente nada arriba y hacia abajo el tenedor. La suspensin debe ser suave y no deben existir fugas de aceite. Revise el amortiguador trasero presionando fuertemente hacia abajo en el cargador trasero mientras la motocicleta no est parqueada sobre su gato. La suspensin debe ser suave y no deben existir fugas de aceite.

ADVERTENCIA
Una luz delantera mal ajustada puede cegar a los conductores o no iluminar la va a una distancia segura
Delantero Trasero

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CAMBIO DE LA RUEDA DELANTERA (Radios) 1) Levante la rueda delantera del suelo usando un soporte bajo el motor. 2) Remueva el cable del velocmetro (1) presionando el mango (2), halando el cable. 3) Desconecte el cable del freno (3) del brazo del freno (4) y el panel del freno (5). Esto se logra removiendo la tuerca de ajuste del freno delantero (6). 4) Retire la tuerca del eje (7). 5) Remueva el eje y despus la rueda.

NOTAS DE INSTALACIN Invertir el procedimiento de remocin. Instale la rueda delantera en medio del tenedor. Asegrese que la pestaa (8) izquierda del tenedor est localizada en la ranura (9) del panel del freno

(8) Pestaa

9) Ranura

1) Cable del velocmetro 2) Mango 3) Cable del freno 4) Brazo del freno 5) Panel del freno 6) Tuerca de ajuste del freno delantero 7) Tuerca del eje

Gire la rueda delantera varias veces y revise que est funcionando la aguja del velocmetro. Apriete la tuerca del eje. El torque de la tuerca del eje esde4.0-5.0kg-m. Ajuste el freno delantero. Despus de instalar la rueda, frene varias veces para revisar si la rueda puede girar libremente al soltarlo.

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CAMBIO DE LA RUEDA DELANTERA (Estrella) 1) Levante la rueda delantera del suelo usando un soporte bajo el motor. 2) Remueva el cable del velocmetro (1) presionando el mango (2), halando el cable. 3) Desconecte el cable del freno (3) del brazo del freno (4) y el panel del freno (5). Esto se logra removiendo la tuerca de ajuste del freno delantero (6). 4) Retire la tuerca del eje (7). 5) Remueva el eje y despus la rueda.

NOTAS DE INSTALACIN Invertir el procedimiento de remocin. Instale la rueda delantera en medio del tenedor. Asegrese que la pestaa (8) izquierda del tenedor est localizada en la ranura (9) del panel del freno

(8) Pestaa

9) Ranura

1) Cable del velocmetro 2) Mango 3) Cable del freno 4) Brazo del freno 5) Panel del freno 6) Tuerca de ajuste del freno delantero 7) Tuerca del eje

Gire la rueda delantera varias veces y revise que est funcionando la aguja del velocmetro. Apriete la tuerca del eje. El torque de la tuerca del eje esde4.0-5.0kg-m. Ajuste el freno delantero. Despus de instalar la rueda, frene varias veces para revisar si la rueda puede girar libremente al soltarlo.

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CAMBIO DE LA RUEDA TRASERA (Radios) 1) Levante la rueda trasera del suelo. 2) Retire la tuerca de ajuste del freno trasero (1) y desconecte la barra del freno (2) del brazo del freno (3). Esto se logra presionando hacia abajo el pedal del freno. Desconecte la conexin del torque (4) del panel del freno (5) sacando la chaveta (6) y la tuerca de bloqueo (7). 3) Remueva el pasador de aletas (8) y saque el eje (9). Saque la rueda.

8) Chaveta 9) Eje

Notas de Instalacin Repita a la inversa el procedimiento anterior. Torque en la tuerca del eje: 5.0 - 6.0 kg-m Torque en la tuerca de la conexin del torque: 1.8- 2.5 kg-m Ajuste el freno trasero (pag ) varias veces para revisar si la rueda puede girar libremente.

1) Tuerca de ajuste del freno trasero 2) Barra del freno 3) Brazo del freno 4) Conexin del torque 5) Panel del freno 6) Pasador de aletas 7) Tuerca de bloqueo 8) Chaveta 9) Eje

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CAMBIO DE LA RUEDA TRASERA (Estrella) 1) Levante la rueda trasera del suelo. 2) Retire la tuerca de ajuste del freno trasero (1) y desconecte la barra del freno (2) del brazo del freno (3). Esto se logra presionando hacia abajo el pedal del freno. Desconecte la conexin del torque (4) del panel del freno (5) sacando el pasador de aletas (6) y la tuerca de bloqueo (7). 3) Remueva el pasador de aletas (8) y saque el eje (9). Saque la rueda.

8) Chaveta 9) Eje

Notas de Instalacin Repita a la inversa el procedimiento anterior. Torque en la tuerca del eje: 5.0 - 6.0 kg-m Torque en la tuerca de la conexin del torque: 1.8- 2.5 kg-m Ajuste el freno trasero (pag) varias veces para revisar si la rueda puede girar libremente.

1) Tuerca de ajuste del freno trasero 2) Barra del freno 3) Brazo del freno 4) Conexin del torque 5) Panel del freno 6) Pasador de aletas 7) Tuerca de bloqueo 8) Chaveta 9) Eje

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LAVADO DE LA MOTOCICLETA 1. Humedezca la motocicleta con agua 2. Evite el agua directa a las salidas del exhosto y las partes elctricas. 3. Limpie el lente de la luz delantera y las otras partes plsticas con un trapo o esponja mojados en una solucin de detergente suave y agua. Restriegue con cuidado las partes sucias y enjuague abundantemente con agua. 4. Despus de limpiar, lave muy bien la motocicleta. Seque la motocicleta con un trapo suave y seco. Nota: En los concesionarios se toman todas las recomendaciones mencionadas tales como los detergentes recomendados y el uso de tapas en el exhosto durante el lavado para asegurar un lavado de calidad. No utilice agua o aire a alta presin. Este puede daar ciertas partes de la motocicleta. 53

SOLUCIN DE PROBLEMAS BSICOS

1. PROBLEMA DE ENCENDIDO EL MOTOR NO ENCIENDE A. Sistema de Combustible
Revise la posicin de la vlvula del combustible ON Revise la presencia de combustible en el tanque OK Revise las lneas de combustible OK Contacte a su distribuidor autorizado Hero Honda OFF Colquela en posicin ON

No hay combustible

Llene el tanque

Fugas / Obstrucciones

Rectifique

B. No hay chispa en la buja

Revise la posicin del interruptor de encendido ON Revise la presencia de fallas en la buja/ separacin deficiente entre los electrodos OK Revise la presencia de cables mal conectados o flojos OK Contacte a su distribuidor autorizado Hero Honda OFF Colquela en posicin ON

No hay chispa

Reemplace la buja o ajuste la separacin (0.8 - 0.9 mm) Asegure adecuadamente la buja

Contacto flojo

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2. EL MOTOR ARRANCA PERO SE AHOGA

Revise la posicin del estarter OK Revise el filtro de aire OK Contacte a su distribuidor autorizado Hero Honda Est sucio Lmpielo ON Colquelo en la posicin OFF

3. ACELERACION DEFICIENTE
La buja est floja en la cabeza del cilindro ON Revise el filtro de aire ON Revise el filtro del freno OK Revise la presin del inflado de las llantas OK Contacte a su distribuidor autorizado Hero Honda Ajuste impropio Ajuste el giro libre del pedal/ Palanca del freno Taponado Limpie el filtro de aire Floja Asegure la buja

Sub-Infladas

Corrija la presin de las llantas

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4. SISTEMA ELCTRICO, POBRE SONIDO DEL PITO. NO HAY LUZ

Revise el fusible OK Dbil Revise la batera OK Revise los bombillos OK Revise las conexiones OK Contacte a su distribuidor autorizado Hero Honda Conexiones flojas Asegure las conexiones Fundidos / Voltaje equivocado Recrguela o reemplacela si es necesario Reemplace los bombillos Fundido Reemplace el fusible

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