Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
ACCIDENTE RUTIERE:
FACTORI DE RISC N CADRUL ACCIDENTELOR RUTIERE fenomene psihomedicale i relaionale: vrsta; sexul; frecvena diurn; frecvena sptmnal; personalitatea conductorului (sindromul centaurului); oboseala; bolile cardio-vasculare; diabetul; prnzul copios; pierderi de contien; psihozele; medicamentele; funcia auditiv i vizual; alcoolul i drogurile.
ACCIDENTE RUTIERE:
I. PIETONI: Mecanisme:
PIETON:
A. LOVIRE-PROIECTARE: 1. LEZIUNI PRIMARE:
PIETON:
2. LEZIUNI SECUNDARE: Proiectare funcie de talia victimei i nlimea vehiculului: pe capot; pe osea; Leziuni mai grave dect cele de lovire.
PIETON:
B. CLCARE: roata vehiculului trece peste un segment corporal; leziuni funcie de regiunea corporal afectat; flaying injury suprafee ntinse de tegument, esut subcutanat, muchi detaate;
clcarea pe torace multiple fracturi costale, de stern, ale coloanei vertebrale precum i leziuni severe ale viscerelor toracice;
clcarea pe cap traumatisme cranio-cerebrale grave, cu deformri ale cutiei craniene, leziuni cerebrale importante.
PIETON:
C. COMPRIMARE: ntre vehicul i osea sau un obiect staionar; frecvent asociat cu trre; caracteristic fracturi multiple, pe dou planuri opuse; contuzii i rupturi de organe interne.
PIETON:
D. TRRE: caracteristic excoriaii liniare, paralele ntre ele, pe suprafee ntinse; stabilirea direciei de trre; trre pe distane mari leziuni profunde, deces.
ACCIDENTE RUTIERE:
A. Frontal: 80% - vehicul lovete un alt vehicul n micare sau un obiect staionar; deceleraie.
B. Dorsal: mai rar; acceleraie. C. Lateral
ACCIDENTE RUTIERE:
III. OCUPANT LOC DIN FA DREAPTA: locul din dreapta considerat a fi cel mai vulnerabil (locul mortului); nu este protejat de prezena volanului; nu realizeaz iminena accidentului; nu ia nici o msur de precauie; de multe ori este proiectat prin parbriz sau ua lateral pe osea cnd nu poart centura de siguran.
ACCIDENTE RUTIERE:
IV. LEZIUNI PRODUSE DE MIJLOACELE DE PROTECIE DIN INTERIORUL VEHICULULUI: A. Tetiere: au rol de a prelua forele dezvoltate de impact i de a limita micarea cervical.
ACCIDENTE RUTIERE:
IV. LEZIUNI PRODUSE DE MIJLOACELE DE PROTECIE DIN INTERIORUL VEHICULULUI: C. Leziuni produse de centura de siguran: oferul nefixat de centura de siguran poate fi proiectat pe osea prin parbriz sau prin deschiderea uii; prin proiectare se produc leziuni severe: fracturi costale multiple, fracturi ale membrelor superioare, inferioare, ale bazinului, leziuni ale organelor interne, leziuni cranio-cerebrale; n cazul impactului posterior fractura n lovitur de bici; cele mai frecvente leziuni provocate de centura de siguran sunt excoriaiile i echimozele superficiale situate la nivelul gtului, toracelui i abdomenului. Acestea sunt asociate cu leziuni ale organelor interne n circa 30% din cazuri;
sindromul centurii de siguran tipic descris n literatur cuprindea perforaia intestinului subire cu lezarea mezenterului, asociate cu fracturi i dizlocri de coloan vertebral lombar.
MECANISMUL DE HIPERFLEXIE-HIPEREXTENSIE
INCENDIU N VEHICUL
ACCIDENTE RUTIERE:
V. LEZIUNI ALE MOTOCICLITILOR I BICICLITILOR: Leziuni primare: impact cu un alt vehicul sau cu un obstacol; de regul la nivelul membrelor inferioare: echimoze, excoriaii, plgi, fracturi; Leziuni secundare: produse prin proiectarea victimei pe osea; traumatisme cranio-cerebrale severe (un tip particular de fractur se produce n cazul proiectrii victimei n vertex fractur circular complet sau incomplet n jurul acesteia i comprimarea bulbului rahidian); fracturi ale oaselor lungi, fracturi costale multiple, fracturi de bazin; leziuni ale organelor interne.
cap 76%; torace 33%; abdomen 18%; rinichi 2%; splin 7%; pelvis 11%; extremitate superioar 15%; extremitate inferioar 33%.
ACCIDENTE DE MOTOCILET/BICICLET
ACCIDENTE DE TREN:
n general trenul produce leziuni multiple,cu aspecte lezionale variate; succesiune foarte rapid a mecanismelor de producere lovire, proiectare, trre, clcare, izbire de terasament. 1. Lovire pe suprafa mare: leziuni extinse predominant craniene i torace.
2. Proiectare:
la distane mari; n afara terasamentului;
pe linia ferat clcare cu secionare de membre, gt, trunchi marginile secionate neregulate cu zone mari rupte, smulse, murdrite cu pmnt, ulei, legate ntre ele prin puni de piele pergamentat.
ACCIDENTE DE TREN:
3. Trre + izbire de terasament: uneori pe distane lungi; forme bizare de TCC cu fracturi liniare / cominutive,cu fracturi cu nfundare (asemntor cu lovirea cu corpuri dure,instrumente despictoare); lipsa infiltratelor sanguine n marginile secionate; infiltratele sanguine sunt la o oarecare distan sufuziuni hemoragice reduse, discontinue, localizate n musculatur sau de-a lungul tecilor, aponevrozelor; leziuni discontinue; moarte foarte rapid (gravitate ); la locul accidentului exist pete reduse de snge; trebuie refcute integral regiunile anatomice analiza pentru excluderea unor leziuni mecanice preaccident.
ACCIDENTE DE TREN:
IMPORTAN JUDICIAR:
sinucideri;
accidente; omucideri foarte rar; ncercri de disimulare a omorului.
ACCIDENTE AVIATICE:
ACCIDENTE AVIATICE: