Fceia - Monografia.buckmister Fuller

UNIVERSIDAD NACIONAL DE ROSARIO FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS, INGENIERA Y AGRIMENSURA ESCUELA DE INGENIERA CIVIL DISEO ARQUITECTNICO
ANLISIS DE AUTORES
RICHARD BUCKMINSTER FULLER
ALUMNOS AGUZZI, Ignacio GOLBERT, Gastn HABERKORN, Natal LIQUITAY, Federico NARDI, Leandro
PRIMER SEMESTRE 2011
Aguzzi Ignacio, Golbert Gastn, Haberkorn Natal, Liquitay Federico, Nardi Leandro BUCKMINSTER FULLER
NDICE
Introduccin......................................................................................................... Pg. 2 Biografa.............................................................................................................. Pg. 3 Anlisis de Obras Torre 4D...................................................................................................... Pg. 5 La casa Dymaxion....................................................................................... Pg. 6 Auto Dymaxion............................................................................................ Pg. 7 Bao Dymaxion........................................................................................... Pg. 8 Casa Wichita................................................................................................ Pg. 9 Mapa Dymaxion........................................................................................... Pg. 10 Cpula geodsica.. Pg. 11 Conclusin........................................................................................................... Pg. 13 Bibliografa....................................................................................................................... Pg. 14
Diseo Arquitectnico - Escuela de Ingeniera Civil Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniera y Agrimensura - Universidad Nacional de Rosario 2011 -
RICHARD BUCKMINSTER FULLER

1. INTRODUCCIN Si de hombres soadores e idealistas se trata, sin dudas Richard Buckminster Fuller fue uno de ellos, persona que ya en los aos treinta anhelaba un mundo mejor. Preocupado por el cambio climtico y la escasez de los recursos naturales, Fuller pas su vida fantaseando con invenciones que pudieran mejorar la calidad de vida de la humanidad. Su mayor virtud era la inquieta mente que posea. Su insaciable curiosidad lo llev a forjar ideas inspiradoras y transformadoras, muchas veces vistas como utpicas, bajo la idea de crear lo mximo con la menor cantidad de recursos posibles. Sin embargo, l no buscaba aceptacin, slo buscaba soluciones tecnolgicas a necesidades humanas obteniendo la mxima eficiencia de los materiales y energa, sin perder de vista la proteccin del medio ambiente. Admita que los recursos en la nave espacial planeta Tierra (forma en que llamaba a la Tierra) no eran infinitos, y que se deban tratar con la mayor economa y atencin posible. Deca que el mismo era un conjunto de flujos y redes donde lo que ocurre en un sistema afecta a todos los dems. l crea que primero se deban estudiar las consecuencias de las acciones de las personas para la humanidad, y luego de ello, buscar el beneficio personal. Para poder lograr sus objetivos, Fuller nunca temi a los fracasos; l mismo manifestaba que su vida era un experimento, y bajo este pensamiento incursion en diversas disciplinas. Trabaj en forma simultnea en proyectos que iban desde casas, coches, ciudades, hasta su mayor invencin: las cpulas geodsicas. En todos ellos se destaca su obsesin por obtener el mximo rendimiento con la menor cantidad posible de recursos, combinando tcnica, durabilidad, y confortabilidad de manera ptima. Todas sus iniciativas fueron concebidas bajo la marca Dymaxion, trmino que naci de la combinacin de las palabras inglesas dynamic maximum tension. A pesar de su gran empeo, prcticamente nada de lo que este visionario so, lleg a materializarse. La gran mayora de sus planes fracasaron, o nunca se llevaron a cabo. Probablemente, l mismo creera que en la actualidad, su verdadero xito fue el experimento de sus ocho dcadas de vida; experimento que a muchos deja reflexionando acerca de su ms famosa cita: "Si el xito o el fracaso de la vida en este planeta dependiese de quin quieres ser t, y de qu es lo que quieres hacer, Quin querras ser? Qu querras hacer?"
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(2008, Buckminster Fuller: el hombre que so el maana, artculo publicado en el blog de ADN.es sobre el trabajo de Fuller, Jos Luis de Vicente).
2. BIOGRAFA
Richard Buckminster Fuller
Richard Buckminster Fuller naci en Massachussets en el ao 1895, en una familia acomodada. En esa poca esta regin era uno de los principales centros de innovacin tecnolgica e industrial. Quiz ese mbito fue el que hizo de Richard una persona tan curiosa e innovadora. Aos ms tarde, ingres en la universidad de Harvard, pero fue expulsado, por lo que comenz a trabajar de mecnico. Luego de sobresalir en su trabajo, volvi a Harvard, pero por algunos inconvenientes fue nuevamente expulsado. Fue aqu donde decidi dedicarse a innovar, prescindiendo de una formacin acadmica. Fuller se enlist en la armada, donde adquiri slidos conocimientos martimos y matemticos, desarrollando destrezas en logstica y modos de pensar de forma anticipada sus acciones y consecuencias. Luego, contrajo matrimonio con una estudiante de artes, lo que contribuy a sus conocimientos de diseo, despertando an ms el inters hacia ste, comenzando a pensar en el diseo como una ciencia. Tres aos ms tarde, muri su primera hija tras contraer poliomielitis, motivo por el cual Richard entr en un terrible estado de depresin. Admitiendo que la enfermedad de su hija haba sido contrada por la mala calidad de las viviendas en ese tiempo, comenz a trabajar en el campo de la construccin presentando ideas innovadoras que perfeccionaban el estilo de casas de la poca. Pero ninguna de sus creaciones tuvo gran alcance. Luego de trabajar varios aos en este mbito sin obtener demasiada popularidad, Fuller comenz a incursionar en el terreno del transporte, creando en 1933, un auto de diseo poco comn, como solan ser todos sus inventos. El proyecto tuvo cierto inters por algunas empresas para empezar a construirlo en serie, pero finalmente esto no se logr. En 1938 public el libro Nine Chains to the Moon (Nueve cadenas a la luna), en el cual manifiesta su punto de vista acerca del uso de la tecnologa para el bien de la humanidad, introduce la idea del reciclaje de los residuos, diciendo que las materias primas deben ser
alquiladas por los humanos y que los recursos no pertenecen a nadie en particular, por lo que deben ser utilizados, pero no consumidos. Entre 1938 y 1940, Fuller se desempe como consultor de la revista Fortune y aprovech a profundizar sus estudios sobre recursos naturales y las tcnicas para utilizarlos de la mejor manera posible. Trabaj para el gobierno de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, e hizo que la industria aeronutica militar, pasara a ser una industria con propsitos civiles, construyendo casas en serie, que l mismo dise. Una vez que se termin la demanda de este estilo de casas, y ya sin inversionistas que quieran continuar con la produccin, Fuller se uni a universidades, ahora enfocando sus estudios en la geometra estructural, encontrando un tipo de estructura que posea la mxima eficiencia en el uso de materiales: la cpula geodsica. sta llam la atencin de arquitectos e ingenieros, y se puede decir que fue la invencin ms importante llevada adelante por Fuller. Fue por ello que lo llamaron de muchas instituciones, y realiz gran cantidad de ellas, en diversos lugares, de variadas formas y materiales. Fuller muri en Los ngeles en el ao 1983, luego de pasar toda su vida proponiendo ideas para pilotear correctamente la nave Tierra y menospreciando a los polticos afirmando que la nave deba ser dirigida por todos, y no slo por unos cuntos. Como sola decir: "Podramos arrancar todo lo producido por la tecnologa y arrojarlo al mar; si as lo hiciramos, dos tercios de la humanidad morira en seis meses; pero si lanzramos a todos los polticos al espacio, todos seguiramos comiendo".
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(1969, 50 Years of the Design Science Revolution, Coleccin de artculos publicados en
varias revistas sobre el trabajo de Fuller. Impreso por la oficina de R. B. Fuller, Southern Illinois University, Carbondale).
3. ANLISIS DE OBRAS 3.1 Torre 4D 1927 Fuller dedic parte de su vida a disear nuevos tipos de viviendas, no convencionales y con materiales nuevos para la poca. Si bien no fueron aceptados por la sociedad, forman parte de sus ms importantes inventos. En la dcada de 1920 comenz a incursionar en el campo del diseo de viviendas, al desarrollar junto a su suegro un sistema para producir casas con materiales livianos, aptas para resistir incendios y enfrentar las ms duras condiciones climticas. Dicho sistema, llamado Stockade Building System, no tuvo el xito esperado y no pudo fabricarlas en serie, pero le permiti desarrollar conceptos que utilizara ms adelante. La muerte de su hija, enferma de poliomielitis, lo motiv a pensar que las causas de esta enfermedad eran las condiciones insalubres que caracterizaban a las viviendas de aquel momento. Por esto, realiz algunos ensayos proponiendo soluciones innovadoras que se basaban en la construccin de viviendas industrializadas, a las que llam Casas 4D. l sostena que las viviendas eran mquinas para vivir, es decir, que se deba hacer hincapi en la funcionalidad de la misma: Una vivienda es un sistema para satisfacer las necesidades humanas de proteccin contra los elementos, privacidad e higiene , aseguraba. El objetivo era fomentar la construccin en serie de las viviendas, para reducir costos y que puedan ser accesibles a toda la poblacin. Fue as como surgi la idea de la Torre 4D.
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Bosquejo de la Torre 4D
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Buckmister Fuller, citado por Reyner Banham, Teora y diseo arquitectnico en la era de la
mquina, Ed. Nueva Visin, Buenos Aires, 1977.
Dicha torre consista en un edificio de doce pisos cuyas plantas eran hexgonos. En el centro tena un mstil que contena todos los servicios: agua potable, cloacas, electricidad, etc. Dicho mstil, que era la columna vertebral del edificio, era de aluminio, mientras que las paredes, techos y ventanas eran de plstico. En esto se observa la capacidad innovadora de este visionario, dado que en esos aos el plstico era un material relativamente nuevo, y resultaba impensado que pudiera formar parte de una casa. Los pisos, que se encontraban suspendidos del mstil, tambin eran de plstico. En la parte superior del edificio se contaba con un molino capaz de producir electricidad aprovechando la energa del viento. Cada departamento estaba hermticamente sellado para no permitir el paso del polvo. La torre contaba con un sistema central de ventilacin y calefaccin, adems de uno de aspiracin y provisin de aire comprimido, lo que facilitaba la limpieza. Para la iluminacin artificial nocturna, se contaba con un haz de luz en el centro del mstil que se proyectaba a cada habitacin por un sistema de espejos. Adems de lo dicho anteriormente, la torre dispona de tanque de agua y cmara sptica, lo que la haca autosustentable y ecolgicamente correcta. El punto ms sorprendente de este proyecto es que pretenda transportar estas unidades en dirigible hasta su lugar de ubicacin. Esta idea no pas de la etapa de anteproyecto, pero lejos de desanimarse, Fuller se bas en la torre para disear lo que denominara la casa Dymaxion.
Transporte de la Torre 4D
3.2 Casa Dymaxion 1927 Nuevamente, Fuller nombr a otra de sus innovaciones bajo el nombre de Dymaxion, advirtiendo as la bsqueda de la mayor eficiencia y confortabilidad. La casa no era ms que un piso de la estructura descripta previamente, suspendido del suelo algunos metros con el objetivo de generar un espacio para estacionar vehculos debajo.
Poda ser producida en serie, era fcilmente montada y transportada y sus componentes fundamentales eran aluminio y plstico. Al igual que en los casos anteriores, no pudo llevar a cabo su idea de industrializar la produccin de viviendas, ya que se construyeron slo algunos ejemplares.
La Casa Dymaxion
3.3 Auto Dymaxion 1933 El Dymaxion fue una de sus invenciones ms significativas. Este automvil de tres ruedas y forma de gota representa en forma directa sus ideales revolucionarios. As como su nombre: Dymaxion lo dice, este automvil, resultaba ser muy eficiente y aerodinmico. Este vehculo, pensado para ser un medio colectivo de transporte en el futuro, poda transportar hasta once personas y superar los 150 km/h, un record para la poca. Esto se deba, principalmente, a su forma aerodinmica de gota basada en los yates de alta performance que proyectaba su co-diseador, constructor de barcos, Starling Burguess y a los materiales ligeros con lo que haba sido concebido, tambin utilizados en la industria aeronutica. En s, el Dymaxion, era algo as como una aeronave ligera de cinco metros y medio, sin alas.
A su vez, el coche contaba con un motor Ford V8 montado en la parte trasera que mova las ruedas delanteras, mientras que la rueda trasera era la encargada de la direccin. Estas caractersticas peculiares, permitan que el Dymaxion tenga una maniobrabilidad excelente a costa de una psima estabilidad. La rueda trasera no era capaz de soportar las vibraciones que se generaban a altas velocidades y la altura descompensada del coche lo haca peligrosamente inestable. Lleg a realizar tres prototipos. Sin embargo, durante la presentacin del primer modelo en la Exposicin Universal de Chicago el automvil volc y su conductor muri. Si bien Fuller culp del trgico accidente a otro coche existente en el saln de exposiciones, nadie lo escuch y la popularidad del Dymaxion cay en picada. Hasta la Chrysler, que estaba pensando en producirlo en serie, abandon el proyecto. El tercer prototipo fue utilizado para promocionar a los Aliados en la Segunda Guerra Mundial y fue abandonado a su suerte en un cementerio de coches en Kansas. Por otro lado, el segundo modelo termin en el Museo Nacional del Automvil de Reno, en Nevada, donde Norman Foster, un gran amigo de Fuller y compaero de proyectos durante los aos 70 y 80, lo incluy en una exposicin dedicada a l. Actualmente, Foster junto a los restauradores Crosthwaite & Gardiner construyeron un cuarto prototipo del Dymaxion desde cero, a partir de unos planos de Fuller, en un taller de Inglaterra, en honor a quien fue su creador, Buckminster Fuller.
Cabe destacar, que si bien el Dymaxion nunca lleg a producirse en serie, este automvil fue de inspiracin para el diseo de posteriores vehculos como la furgoneta Volkswagen Transporter de Ben Pon, de finales de la dcada de 1940 y el prototipo del coche hbrido Aptera, que, como el Dymaxion, es un diseo de tres ruedas, ultraligero, aerodinmico y de consumo eficiente.
3.4 Bao Dymaxion 1937 El bao Dymaxion fue diseado de manera que consuma la menor cantidad de recursos posibles, en especial un recurso vital para la vida del hombre, el agua. Estaba compuesto de una ducha que funcionaba mediante un sistema a vapor, el cual permita la higiene diaria de una familia de cuatro personas con solo un litro de agua. Un inodoro consume normalmente para su funcionamiento doce mil litros a lo largo de un ao, mientras que el inodoro del Bao Dymaxion utilizaba solo treinta litros anuales para el tratamiento qumico de los desechos.
Estaba conformado en su totalidad de fibra de vidrio y plstico moldeado y sus dimensiones en planta eran de un metro y medio por un metro y medio, permitiendo que sea muy liviano y fcil de transportar. Adems estaba pensado para que fuera elaborado en serie. El diseo reflejaba claramente los ideales de Fuller: cumplir con las necesidades aprovechando los recursos al mximo sin descuidar en ningn momento el medio ambiente. El alto costo de la maquinaria para producirlo hizo que no sea conveniente su elaboracin.
Bao Dymaxion
3.5 Casa Wichita 1944 En 1944, terminando la Segunda Guerra Mundial, Fuller propuso al gobierno de los Estados Unidos la idea de convertir la enorme industria aeronutica militar en una con propsitos civiles, ms especficamente, en la produccin de viviendas en serie. El gobierno acept la propuesta, y se decidi fabricar la casa Dymaxion con algunas modificaciones: el nuevo modelo era de forma cilndrica y su estructura estaba suspendida de un mstil central como su predecesora, pero la vivienda se ubicaba prxima al suelo y anclada al mismo. Adems, esta nueva versin, estaba construida ntegramente de aluminio y su forma la haca aerodinmica, capaz de resistir vientos huracanados. Se construyeron e instalaron centenares de unidades, pero antes de que terminase la guerra, el ministerio de vivienda decidi que los habitculos eran inapropiados para el uso permanente.
Casa Wichita, Kansas
3.6 Mapa Dymaxion - 1946 El mapa Dymaxion es una proyeccin en la superficie de un poliedro que puede desplegarse en una red de muchas formas diferentes y aplanarse para formar un mapa bidimensional que retiene la mayor parte de la tierra. En un comienzo la proyeccin mostrada fue sobre un cuboctaedro, cuyo mapa resultante fue patentado por Fuller en 1946. Aos ms tarde, se opt por el desarrollo de poliedros regulares ms simples para una lectura ms prctica. Hoy en da, la versin ms conocida del Mapa Dymaxion, publicada por Richard en 1954 bajo el ttulo The Air-Ocean World Map, es la que resulta del desarrollo de un icosaedro prcticamente regular. Vale aclarar que estas proyecciones no muestran ningn tipo de orientacin, es decir, no podemos reconocer los puntos cardinales en el mapa; ya que el desarrollo del poliedro elegido se puede realizar de la manera conveniente sin respetar una ubicacin estricta de cada regin. La utilidad de los mapas de Fuller pasa por la escasa distorsin del tamao relativo de las regiones, lo que permite comparar la dimensin de diferentes territorios a simple vista, a diferencia de por ejemplo las proyecciones de Mercator que presentan mayor distorsin.
Mapa Dymaxion
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3.7 Cpula geodsica La cpula geodsica es un tipo de estructura arquitectnica que consiste en la combinacin de elementos poligonales para formar una cubierta de forma semiesfrica. De esta forma, se consigue un poliedro cuyos vrtices se encuentran sobre una esfera o un elipsoide. Esta ltima condicin es necesaria para que la cpula sea llamada geodsica. En general, la estructura se deriva de un icosaedro o un dodecaedro, cuyas caras son subdivididas dando lugar a tringulos mas pequeos. La cantidad de veces que las aristas del poliedro original son divididas para formar tringulos ms pequeos se denomina frecuencia de la cpula. La estructura recin descripta tiene grandes ventajas a considerar: Como todo reticulado, posee una resistencia elevada con respecto a su peso, en
comparacin con una estructura maciza. Tiene la capacidad de cubrir grandes luces sin un apoyo intermedio. Permite una construccin rpida. Su elevada relacin resistencia peso implica una gran economa de materiales. El intercambio de calor con el exterior se minimiza al mximo, ya que la esfera posee, a
igual volumen, menor rea que cualquier otro cuerpo. Los flujos de aire que se producen en interior son ptimos para el control de la
temperatura. Sin duda, la cpula geodsica fue la mayor contribucin de Fuller a la arquitectura, y tambin, su invencin ms exitosa. Tal es el caso que miles de este tipo de estructuras fueron construidas en el mundo, tras difundirse las enormes ventajas caractersticas de las mismas, sumndole adems, el gran valor esttico que presentan. A continuacin, se presentan las cpulas geodsicas ms representativas en la trayectoria del autor: En 1949, erigi su primera cpula geodsica que podra sostener su propio peso. Tena 4,3 metros de dimetro y estaba compuesta por tubos de aluminio, en forma de icosaedro. Para probar su diseo, Fuller se colg de la estructura junto con varios estudiantes que haban ayudado a construirla. El gobierno de los Estados Unidos reconoci la importancia de su trabajo, y decidi hacer pequeas cpulas para el ejrcito. En pocos aos haba miles de estas cpulas en todo el mundo. En 1953, Fuller recibi su primer encargue de parte de Ford Rotunda, en Dearbon, Michigan. El domo tena un dimetro de 27,4 metros. En 1958 construy de dos cpulas idnticas para la Union Tank Car Company, en Baton Rouge, Louisiana y Wood River, Illinois, las cuales tenan una luz de 117 metros y una altura de 73 metros.
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En el ao 1967, dise una cpula que consista en tres cuartos de esfera de 76 m de largo, para ser sede del Pabelln Americano de la Feria Mundial de Montreal, Canad. Consisti en una red de barras de acero que conformaban unidades triangulares y hexagonales, unidas a una capa de hexgonos. La superficie tena la cualidad de ser transparentes gracias a paneles de acrlico que cerraban el recinto. Esta obra fue sin duda la de mayor envergadura que llev a cabo, y probablemente, a la cual debe gran parte de su xito. Actualmente, dicha estructura forma parte de la Biosphere, un museo del ministerio de Canad dedicado al agua y al medio ambiente.
Pabelln Americano, Montreal
Tambin realiz un proyecto para cubrir la ciudad de Manhattan con una cpula de dos millas de dimetro (aproximadamente tres kilmetros), proporcionando as un microclima en el cual no habra lluvias ni nevadas. Segn sus estimaciones, el costo de la misma se recuperara en diez aos solamente con el costo de remocin de nieve, pero este proyecto nunca se llev a cabo. La cpula geodsica tuvo tanta trascendencia, que no slo el autor en cuestin, sino muchos otros han tomado este tipo de estructura para resolver diferentes casos, por las ventajas que posea.
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4. CONCLUSIN Fuller fue un gran inventor preocupado por el futuro de la humanidad y del planeta. Basndose en sus conocimientos y experiencia, busc diferentes soluciones con el objetivo de utilizar la mnima cantidad de recursos posibles, lo que era para l, muy importante en la persecucin de un futuro sustentable para el mundo entero. Era una persona, en parte, positivista ya que intentaba predecir el futuro de la sociedad, y controlarlo, buscando las soluciones ms eficientes posibles, empleando para ello modelos fsicos y deducciones lgicas. Por otra parte, desarroll un pensamiento crtico evidenciado en sus ideas innovadoras con respecto a las tradicionales de la poca. Propuso formas revolucionarias en el mbito de la vivienda, el transporte y la arquitectura, teniendo en cuenta el cuidado del medio ambiente, la optimizacin de recursos y el nivel de vida de la sociedad. Si bien sus ideas fueron creativas, muchas de ellas no fueron llevadas a cabo porque eran consideradas excntricas y no obtuvieron el apoyo necesario para concretarse. A pesar de esto, en una poca donde prcticamente nadie prestaba atencin al medio ambiente y las consecuencias de las acciones humanas en el mismo, Fuller logr distinguirse siendo un gran innovador, proponiendo soluciones a esta problemtica.
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5. BIBLIOGRAFA Biografa Sanhueza Javier: Richard Buckminster Fuller, Chile, Universidad de Chile, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, 2009. Torre 4D http://cyad.xoc.uam.mx/revistadys/05Richard.pdf : Ignacio Armillas, R. Buckminster Fuller. Un innovador del diseo del siglo XX, Revista Diseo y Sociedad, 2004. http://www.comunica-t.net/trends/comunica_trends-noticia-la_torre_4d_de_richard_fuller207.html (consulta mayo 2011) http://arquyma.blogspot.com/2011/03/richard-buckminster-fuller-el.html (consulta mayo 2011) Casa Dymaxion http://es.wikipedia.org/wiki/Casa_Dymaxion (consulta mayo 2011) http://talleravb.blogspot.com/2009/05/casa-dymaxion-fuller.html (consulta mayo 2011) Auto Dymaxion http://designmuseum.org/design/r-buckminster-fuller (consulta mayo 2011) http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/el-dymaxion-car-4-de-buckminster-fuller-hastael-30-de-octubre-en-madrid (consulta mayo 2011) http://www.elmundo.es/elmundo/2010/10/07/cultura/1286438994.html (consulta mayo 2011) http://es.wikipedia.org/wiki/Coche_Dymaxion (consulta mayo 2011) http://www.bolide.co.uk/2010/11/dymaxion-reborn/ (consulta mayo 2011) Bao Dymaxion http://thefullereffect.blogspot.com/ (consulta mayo 2011) http://www.weirduniverse.net/blog/comments/2824/ (consulta mayo 2011) Casa Wichita http://www.disenoyarquitectura.net/2009/10/casa-wichita-la-primera-casa-sostenible.html (consulta mayo 2011) Mapa Dymaxion http://es.wikipedia.org/wiki/Mapa_Dymaxion (consulta mayo 2011) http://alpoma.net/carto/?p=518 (consulta mayo 2011) Cpula geodsica
http://www.arquigrafico.com/que-es-la-cupula-geodesica (consulta mayo 2011)

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http://designmuseum.org/design/r-buckminster-fuller (consulta mayo 2011) http://jacobofel2010.blogspot.com/2010/12/richard-buckminster-bucky-fuller-12.html

(consulta mayo 2011)
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RICHARD BUCKMINSTER FULLER

PRIMER SEMESTRE 2011

RICHARD BUCKMINSTER FULLER

Richard Buckminster Fuller

(1969, 50 Years of the Design Science Revolution, Coleccin de artculos publicados en

mquina, Ed. Nueva Visin, Buenos Aires, 1977.

Casa Wichita, Kansas

Pabelln Americano, Montreal

http://www.arquigrafico.com/que-es-la-cupula-geodesica (consulta mayo 2011)

http://designmuseum.org/design/r-buckminster-fuller (consulta mayo 2011) http://jacobofel2010.blogspot.com/2010/12/richard-buckminster-bucky-fuller-12.html

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