UPOTREBA RFID TEHNOLOGIJE

U INTERMODALNOM
TRANSPORTU
USE OF RFID TECHNOLOGY IN INTERMODAL TRANSPORT
bacc. ing. Dario Medi
prof. dr.sc. Frane Mitrovi
doc. dr. sc. Mirko Bili
5
th
International Conference on Ports and Waterways POWA 2010
SADRAJ
UVOD
PREGLED OSNOVNIH ELEMENATA SISTEMA
INTERMODALNOG TRANSPORTA
PREGLED RFID TEHNOLOGIJE
RFID TEHNOLOGIJA U INTERMODALNOM
TRANSPORTU mogunosti - prijedlozi
UTJECAJ RFID-a NA AUTOMATIZACIJU
PREKRCAJNOG PROCESA U INTERMODALNOM
VORITU
TESTIRANJE RFID-A U STVARNIM UVJETIMA RADA
ZAKLJUAK
UVOD
Poveani udio robe koji se dnevno transportira intermodalnim
prometom u zadnjih se deset godina udvostruio. Primjeuje
se da su dananje luke, eljeznike postaje, kamionski
terminali, glede prihvatnih kapaciteta, ili sredstva prijevoza
raznih grana, dosegle svoj maksimum ili e ga uskoro
dosegnuti na dananjem stupnju razvoja, te se glavni odgovor
u ubrzanju protoka robe nalazi u optimizaciji rada pri
manipulaciji s teretom. Kao rjeenje tog problema nudi se
RFID (eng. Radio-frequency Identification ) tehnologija
identifikacije tereta.
1. PREGLED OSNOVNIH ELEMENATA
SISTEMA INTERMODALNOG TRANSPORTA
Intermodalni transport je sloeni sistem tranportnog
lanca u ijem se sreditu nalazi tovarno-
manipulativna jedinica.
Intermodalnu transportnu jedinicu predstavlja
kontejner, izmjenjivi kamionski sanduk, te sedlasta
poluprikolica.
Njeno koritenje omoguava smanjenje trokova
transporta, homogenost tereta te masivnost.
Intermodalna
transportna jedinica
Jednica pakiranja proizvoda
Tovarno manipulativna
jedinica
Proizvod
Slika 1 Sistem ukrupnjivanja proizvoda
Proizvod
Komercijalno pakiranje
Paleta
Kontejner
Intermodalna
transportna
sredstva
Paket
Slika 2 Tijek robe u intermodalnom transportu
Generacija Godina Kapacitet
(TEU)
I 1960 1970 750 1000
II 1970 1980 1000 1500
III 1980 1990 1500 3000
IV 1990 1995 3000 5000
V 1995 2000 5000 7000
VI 2000 2002 7000
VII 2002 2004 7000 8000
VIII 2004 - 2006 8000 10000
IX 2006 2008 10000 12000
X 2008 2009 12000 1400
XI 2009 - 15000-
Tablica 1 Karakteristike kontejnerskih brodova kroz povijest
2. PREGLED RFID TEHNOLOGIJE
RFID tehnologija predstavlja metodu automatske identifikacije
koja omoguuje daljinski prijenos podataka putem
radiovalova.
RFID sustav ine tri osnovne komponente:
RFID transponder;
RFID ita i
Middleware.
Slika 3 RFID sustav
Tablica 2 RFID frekvencije
Frekvencia Karakteristike sustava Primjeri primjene
Low (LF)
100500 KHz
(uglavnom 125134 KHz)
Kratki domet itanja (to 45
cm)
Mala brzina itanja
Uglavnom jeftinije izvedbe
Mogunost itanja kroz
tekuine
Dobro radi pored metala
Kontrola pristupa
Identifikacija ivotinja
Praenje pivskih bavica
Kontrola invetara
Protuprovalni sistem
automobila
High (HF)
(uglavnom 13.56 MHz)
13.56 MHz frekvencija
prihvaena u cijelom svijetu
Kratki te srednji domet
itanja (90304 cm)
Srednja brzina itanja
Moe itati kroz tekuinu
Ne radi dobro pored metala
Uglavnom skuplji
Kontrola pristupa
Pametne kartice
Elektronini nadzor artikala
Kontrola knjiga u knjinici
Praenje paleta i kontejnera
Praenje prtljage u zranom
prometu
Ultra High (UHF)
4001,000 MHz
(uglavnom 850950 MHz)
Veliki domet itanja (304
914 cm)
Velika brzina itanja
Tekoe itanja kroz
tekuinu
Ne radi dobro u vlanom
okruenju
Uglavnom skuplji
Upravljanje predmetima
Menadment lanca opskrbe
Microwave
2.46.0 GHz
(uglavnom 2.45 or 5.8 GHz)
Srednji domet itanja (304+
cm)
Sline karakteristike kao
UHF tag, ali s brim nainom
itanja
Praenje vlakova i
automobila
Intermodalna transportna jedinica sadrava jedinstveni
identifikacijski broj. Runo pisani brojevi, kao i njihova
kontrola tijekom transportnog puta, podloni su grekama.
Transponder sadri jedinstveni identifikacijski broj zvan EPC
(eng. Electronic Product Code), koji govori o bitnim
informacijama za proizvoaa, ili drugih zainteresiranih za
lokaciju dobara ili opreme koja se transportira.
3. RFID TEHNOLOGIJA U INTERMODALNOM TRANSPORTU
mogunosti - prijedlozi
Slika 4 Primjer EPC koda
Implemetacijom aktivnih transpondera sa senzorima te GPS-
om, omoguava se trenutno nadgledanje kljunih informacija
pri transportu:
Pozicija;
Temperatura;
Kemijska sredstva;
Pritisak zraka;
Zvuk;
Pokret i dr.
3.1. OSNOVNI TROKOVI PRI
IMPLEMENTACIJI RFID TEHNOLOGIJE
Pri implementaciji RFID tehnologije javlja se pitanje
isplativosti. Naime, cijene komponenata su sljedee:
Pasivni transponder od 20 do 40 centi (ovisno o frekvenciji,
anteni, veliini memorije, pakiranju i sl.);
Aktivni transponder od 10 do 50 USD (ovisno o vrsti
pakiranja, ipa i baterije);
RFID itai od 500 do 3000 USD (ovisno o mogunostima
koje prua);
RFID Middleware ovisno o aplikaciji.
3.2. ARHITEKTURA RFID TEHNOLOGIJE U
INTERMODALNOM
TRANSPORTU
U implemetaciji navedene tehnologije izvodi se arhitektura
koja omoguava automatski upload podataka o tome gdje se
kontejner nalazi te u kakvom je stanju. Odgovarajua
implemetacija RFID sustava u intermodalnom transportu,
odnosno praenju kontejnera, omoguava veu konkurentnost
kompanije koja ga implementira.

GPS
RFID
transponderi
Postavljanje RFID
transpondera na proizvod
Senzor
Izlazei portal
Dopremljeni
proizvodi
Dolazei
portal
Izlazei
portal
Pakiranje
proizvoda u
kontejner
Tronsport
proizvoda
Transport
proizvoda
Transport
proizvoda
Raspakiranje
proizvoda iz
kontejnera
Sistem se kontinuirano aurira kako se
kontejner kree kroz lanac opskrbe
Slika 5 Prijedlog arhitekrure implementirane RFID tehnologije u intermodalnomtransportu
4. UTJECAJ RFID-a NA
AUTOMATIZACIJU PREKRCAJNOG
PROCESA U INTERMODALNOM VORITU
injenica je da se najvee mogue zadravanje tereta, odnosno
gubitak vremena, dogaa pri iskrcaju/ukrcaju u brod ili
utovaru/istovaru tereta na kopnena vozila, dakle u
intermodalnom voritu (mjesto gdje se sjeku dvije grane
prijevoza ili se vre odreene tovarno manipulativne radnje).
Sastavljanje
Transfer
Razmjena
Rastavljanje
L
a
n
a
c

o
p
s
k
r
b
e
Prva milja
Zadnja milja
Slika 6 Intermodalno vorite
Jedno od najzanimljivijih intermodalnih vorita zasigurno je
morska luka. RFID tehnologija omoguava smanjenje
ukupnog vremena zauzetosti veza u luci. Ukupno vrijeme
zauzetosti veza-pristana moe se predstaviti sljedeom
jednadbom:
T
uvzv =
T
var +
T
vib +
T
vpob +
T
vni
[ sati ]
Jedna od prvih kompanija na svijetu koja je uvela i testirala
RFID tehnologiju pri intermodalnom transportu je brodarska
kua Horizon Lines u rujnu 2006. godine to je rezultiralo time
da je odabrana za top 100 logistikih IT posluitelja.
Upravo zbog ulaganja u istraivanje i razvoj na podruju
intermodalnog transporta, te nastojanju unaprjeenja RFID
tehnologije, kompanija Horizon Lines uspjela je znatno
smanjiti ukupne trokove poslovanja, a osobito one pri
obraivanju podataka transporta.
5.TESTIRANJE RFID-A U STVARNIM UVJETIMA RADA
ZAKLJUAK
Uslijed obrade navedene tematike uoile su se sljedee
prednosti RFID tehnologije u intermodalnom transportu:
Svaka intermodalna manipulativna jedinica ima jedinstveni
identifikacijski broj;
Omoguava se itanje i pisanje podataka s transpondera s
udaljenosti od vie metara;
Moe se istovremeno itati vie identifikacijskih brojeva
transpondera,
Mogunost enkripcije podataka na transponderu;
Automatizacijom posredstvom RFID-a ubrzavaju se
manipulativni procesi te se smanjuje ljudsko djelovanje;
Transponder je otporan na refleksiju svjetla, a ne ometa ga niti
potpun nedostatak svjetla;
Smanjuje se postotak krijumarenja putem intermodalnog
transporta;
Poveava se nacionalna sigurnost;
Mogunost pravovremenog otkrivanja krae i tete na teretu;
Mogunost on-line praenja trenutnog poloaja tereta i dr.
HVALA NA PANJI !